试驾缤瑞COOL丨零百加速7.1秒，10万级可玩性超高的“小钢炮”
年轻人买车看重的是什么，是时尚酷炫的外观？是强悍的动力性能？是丰富的智能配置？还是超高的性价比？虽然侧重点很多，但为啥不能“全都要”呢？在我与吉利缤瑞(图片|配置|询价)COOL相处两天之后，脑海中便浮现出这种想法。
时间正好是7月底，重庆主城温度41℃，不过体感温度怕是要近50℃了！逃离酷暑，成为广大重庆人民的殷切期待。坐标丰都蓝天湖，20℃的温度，有山川、有草场、有星空……于是，一次说走就走的缤瑞COOL酷野派对正式启程，也让我对缤瑞COOL这款车有了更深的了解。
年轻人喜欢新鲜酷炫的东西，而缤瑞COOL则喜欢研究年轻人。此前笔者已经觉得缤瑞的设计已经够运动了，没想到缤瑞COOL更“狠”，第一眼就让人热血澎湃。新车可选装三种不同的外观套件，包括电掣版+2500超酷装备、+5000狠人装备，雷霆版+2500竞速装备。
这里呢，我也给大家梳理一下。除了最低配风驰版车型不提供选装包以外，中配和高配车型都有提供。比如本次试驾的顶配车型，把售价5000元的狠人装备通通安排上了，包括像破风大尾翼、马牌运动轮胎、性能卡钳等等都有安排上了，甚至还有真赛道声浪。所以说，如果不是预算实在有限，个人建议还是选装，怎么看颜值都要上一个档次。
比较有意思的是，这款车还采用的是“狠绿”的车漆颜色，独特之余又不乏一丝凶狠的感觉。最重要的是，这个车漆看起来像贴了膜一样，在阳光的照射之下，带来不错的视觉效果。如果对绿色没有那么排斥，不妨可以尝试一下。
和外观相对应的是，缤瑞COOL的内饰也是满满的运动和科技氛围。整体内饰配色很年轻，用料上加入了麂皮、金属等材提升整体质感，再加上10.25英寸全液晶组合仪表、12.3英寸中控屏、72色内饰氛围灯，年轻人想要的基本都拿捏了。
当然，这些配置除了看着好看以外，用起来也是非常实用。比如这个三指飞屏功能，当开启导航时，三指从中控屏幕右侧向左侧滑动，将会投屏至仪表盘上，实现双屏联动，更加便捷之余又提升了行车安全。
此外，新车的智能AI语音交互系统的语音识别率以及反应速度都十分不错，可直接通过语音进行连续对话，实现导航、听歌、打开车窗等等操作，便捷性也得到了保障。除此之外，缤瑞COOL还配备了13项L2自动驾驶辅助系统，包含全速自适应巡航系统、胎压监测、智能领航系统等等，再配合上540度全景影像系统，开起来也比较省心。
其实，对于缤瑞COOL这种“小钢炮”来说，如果只是在城区跑跑，自然索然无味。但如果把它开到山上，它的驾驶乐趣才会真正体现出来。
缤瑞COOL全系搭载1.5T四缸发动机，与之匹配的是全新一代7速湿式双离合变速器，最大功率为181马力，峰值扭矩为290牛·米，官方称零百加速只需7.1秒。单从账面数据来看，超越大部分同级1.5T排量发动机，甚至接近部分主流的1.8T发动机。
从实际体验来看，缤瑞COOL油门前段调校比较灵敏，即使是在经济模式之下，也能让你感受到不错的动力储备，但是随着油门深入的话，中后段则稍微有些涡轮迟滞，但好在是变速箱不会出现明显的顿挫，开起来也比较平顺，不会觉得难以驾驭。
但是，如果是在运动以及智能模式下，这种涡轮迟滞的感觉有所减缓，油门响应更加积极，超车更加随心所欲，而且排气声浪也比较浑厚，一定程度上掩盖住了发动机噪音以及胎噪。当然，个人还是比较喜欢这种驾驶氛围。
缤瑞COOL的底盘采用的是前麦弗逊+后扭力梁悬架，也是这个级别车型中常见的配置。整体底盘调校个人认为还是非常有功底的，够硬，但是又不是那种硬得让你颠屁股的那种，而是很有韧性，比如你在高速过弯的时候，你几乎不用含着刹车，出色的侧倾控制让你更有信心。再加上相对紧凑的车身，以及方向盘较为精准的设定，跑起山来可以说非常的轻松。
比较有意思的是，在中控屏车辆设置里面，缤瑞COOL还专门设置了一个ESC开闭的按钮。也就是说，它其实是可以完成漂移动作的，如果对自己技术不自信的话，建议保持开启。一般而言，有些车型即使关闭了ESC，但是并不能关闭彻底，但是缤瑞COOL它能，所以这也就不难解释为啥有些车主选择将它在封闭场地进行漂移了。
当然，缤瑞COOL也有一些不是让人特别舒服的设定，比如车道保持辅助，如果你经常跑跑高速，这个功能很有用，可以减轻你的驾驶疲劳。但是如果你在跑山路，总感觉有一股力来帮你纠偏，而且力度不小，对于老司机来说可能不那么自在。
回到最开始的那个问题，年轻人买车看重的是什么？缤瑞COOL的回答是：性价比、运动、智能它都有！作为一款售价仅9.48-10.98万元的A级运动轿车，在运动外表之下，它还拥有出色的智能科技以及不俗的驾驶质感，称得上一款实力强劲的“小钢炮”。虽然目前市场上10万级家轿很多，但是毕竟不是每个人都之甘于像轩逸、朗逸、卡罗拉这些平庸的买菜车，你说是不是？
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