全速自适应巡航 全速自适应巡航视频
1.历史介绍。早期（2017年之前）的自适应巡航只能在30km时速以上，极少数的可以做到全速（英菲尼迪qx60顶配四驱混动版本），从2018年以后，十几万的车辆开始采用全速acc，例如吉利的博越，以及合资品牌本田的雅阁顶配，杰德顶配，crv顶配，冠道顶配（本田粉，别介意）
直到2020年十五万至二十万左右的车辆改为标配。
2.有啥用呢？说白点就是前面的车子走，你（车子）跟着走，保持可控的距离。前面的车子停，你的车子在保持一定的距离，刹停或者报警声音提示。
3.硬件有哪些？这个功能的实现，主要靠多个毫米波雷达，这里说的不是倒车雷达那种东西，加上玻璃上方的摄像头（一般是博世提供的硬件与算法）。市场上基本没有后装，据说此功能与车内的abs系统通信。
4.维修成本，本田给出的是8k，英菲尼迪给的价格为3.3万。
5.实用性多大？高速用途巨大，可以减少驾驶员紧绷的情绪，最大的缺点是低速加塞，一定要留意，特别是侧边很近的距离紧急加塞的，一定要留意这样的烂人。
好了，先聊这些，欢迎大家补充，改天聊聊道路保持功能。
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