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北京i30 北京疫情最新情况

[本站 北京i30北京疫情最新情况哈喽,大家好!我是检车家检测技师凹凸曼,我曾是一名有着多年维修汽车经验的维修工,现在是检车家的一名二手车检测师。我是专门消灭事故问题车怪兽的凹凸曼,检测一台车交一个朋友是我的检测原则,欢迎收看本期二手车检测趣事~今天凹凸曼…

北京i30 北京疫情最新情况

哈喽,大家好!我是检车家检测技师凹凸曼,我曾是一名有着多年维修汽车经验的维修工,现在是检车家的一名二手车检测师。我是专门消灭事故问题车怪兽的凹凸曼,检测一台车交一个朋友是我的检测原则,欢迎收看本期二手车检测趣事~

今天凹凸曼我接到一位年轻粉丝的邀请,说他想给女朋友淘一辆车用来练手,因为刚刚拿到驾照不久,平时也没怎么上过路,所以准备买辆便宜的二手车。之前也考虑过直接买新车,但是认真考虑过后,觉得练手的话用新车不太划算,而且新车一旦有磕磕碰碰也会觉得心疼,万一有磕碰报保险也非常麻烦,所以把目光投向了二手车市场,等到驾驶技术熟练之后,再把它出手,估计也不会亏太多。

前几天粉丝在二手车市场逛了一圈,看上了一台北京现代i30,因为它是两厢车,所以对于新手来说更容易操控,而且价格也比较合适,车商报价才2.5万,就能提走这辆11年产的自动挡i30,也就两个苹果11手机的价格。一般来说,像i30这种自动挡合资小型车,在二手车市场上还是很保值的,一方面因为是自动挡,方便好开;另一方面就是没啥毛病,省心耐用。

但是粉丝一直在关注我们,也知道一些二手车的内幕,所以当时只是询问车商价格和支不支持第三方检车。车商回答可以,所以就有了今天的检测故事。粉丝随即找到我们,预约第二天过来检测。而检测当天粉丝临时有事,叫我们先过去检测,他会晚点赶到,之前已经和卖家谈妥,如果我们检测没有毛病的话,直接就会去提档过户。

来到约定检测的二手车市场,由于i30的保有量并不多,所以凹凸曼我很快就 找了今天的检测主角,和车商简单沟通后,大概也了解了这辆车的基本情况:

车型年款:2009款 1.6L 自动舒享型

注册日期:2011年5月

表显里程:12万公里

当时新车落地:12万多

现在卖家报价:2.5万

检测地点:广西桂林某二手车市场

一般这款车的市场价格大概在2.5-3万左右,而今天车商报价2.5万看起来似乎很合理,不过,这辆车到底是怎样的车况,值不值得入手,还得近一步检测才知道。

我们先来外观部分的检测,初步检测后发现这辆i30很多地方都有过喷漆,而且喷漆工艺比较廉价,车辆色差比较明显。没办法,白色车漆都是这样,如果处理不好,色差都会比较明显,白里偏黄。

检查前杠的时候,发现了前杠有飞漆现象,明显是后期喷漆。

左前门检查发现有喷漆,但是没有发现钣金现象。

左后门处也存在喷漆现象。

检查左后叶子板处发现了钣金现象,但是好在内衬没有发现切割焊接的痕迹,应该是剐蹭导致的。

检查后备箱盖也发现上面有钣金喷漆的痕迹,但是挡风玻璃并没有更换,而且修复面积很小,初步推测应该是倒车不小心碰到东西。

后杠检查也发现有喷漆形象,并且喷漆工艺比较差,颗粒感十分明显。

右后叶子板处也发现了严重钣金喷漆现象。

外面数值那么高,对应的地方有时候也会有损伤,这个车的右后叶子板内边梁也有钣金喷漆现象,但是未发现切割痕迹,可能是凹陷的程度比较深。

右前门检查也发现喷漆现象。

右前叶子板测量发现数值偏低,而且跟车身其他位置的油漆相比有明显的色差。

随后,凹凸曼我打开前机盖,发现右前叶子板固定螺丝有明显的拆装痕迹,看来这个叶子板应该是后期更换的。外观部分检查就到这来结束了,总体来说除了喷漆效果比较差,后部有钣金外,ABC柱都是没有问题的,没有重大碰撞事故痕迹。

接着我们进行发动机舱部分的检测,检测前先介绍下这辆i30的动力系统,搭载的是1.6L自然吸气发动机,其最大马力123Ps,最大扭矩155N.m,与之匹配的是4速自动变速箱,这块发动机数据看起来还行,但是变速箱放在现在有点拖后腿了。但是也难免,这个可是2009款的i30,当年这个配置在10万元以内的车型来说,还算是比较厚道的,毕竟当年流行的还是手动挡的车,而现代一直都没有引进新款的i30进行国产,可能也是之前销量并不是特别的好。

检查发动机舱,前减震包没有明显的钣金切割现象,而且减震器螺丝也没明显的拆装痕迹。

由于有黑色的防锈漆,所以检查发现两前大灯有明显的拆装痕迹,漆面脱落很明显。

龙门架处的螺丝也有明显的拆装痕迹,并且水箱框架整体成色比较新,边缘处还有粗糙的毛刺。看来这辆i30前部发生过事故,导致了前大灯及龙门架更换,但是事故有没有伤到纵梁,我们还需要接着检查下去。

两前纵梁检查下来,没有发现明显的变形,或者后期切割打胶痕迹,前部事故,估计只是导致了前龙门架更换,属于轻微事故。

检查发动机部分的时候,发现发动机气门室盖有拆卸打胶的痕迹,而车商将机舱清洗得十分干净,没有看到是否还有渗漏油的情况。

最后全车油液的检测,发现机油已经变质,后期需要更换了,刹车油也有轻微的变质,后期还可以使用一段时间再进行更换,冷却液已经低于最低刻度线了,需要及时添加,电瓶也有点亏电,应该是长时间停放导致,后期帮电瓶充电观察一下。整个机舱内检测完成,这辆i30前部有碰撞更换,全车油液不同程度变质。

接着我们检测内饰部分,这辆i30整个内饰设计显得小巧可爱,但是很实用。

内饰表显里程为121468KM,结合内饰大概的情况,还有后台发送过来的维保记录,车辆应该是没有调表。

凹凸曼我一般进车内都是先检测转向柱部分,看其是否存在锈蚀,这个部分如果存在锈蚀,那就要多注意是否是泡水或涉水的情况了。这辆i30的转向柱及刹车踏板支架都有明显的锈蚀,难道车辆是有情况?下面还得仔细检查。

座椅螺丝检查并没有发现拆卸的痕迹,但是螺钉处堆积的泥沙比较多,而且不是个别现象,全车的座椅螺丝整个位置都有泥沙。

座椅下部导轨锈蚀情况十分严重,看来这辆i30内饰是有过进水的情况,但是具体淹到了到哪个部位,我们还要接着检查下去。

检查发现点烟器内部也存在锈蚀情况。

中央扶手的螺丝也有明显的水迹。

并且检测保险丝盒的时候,发现仪表骨架锈蚀也十分的严重。

车辆的安全带还是和车辆生产日期相符,但是将安全带全部拉出来后,发现有明显泡水后发硬的现象,种种迹象都说明了车辆有过进水痕迹。

结合车辆情况,转向柱锈蚀,座椅螺钉有泥沙堆积,座椅锈蚀,仪表骨架锈蚀,点烟器锈蚀,安全带发硬等等情况,但是座椅没有拆装,安全带无更换,结合这些情况,车辆的涉水位置大概就是刚刚过座椅导轨,而且是比较短时间的,不是长时间浸泡,可能前任车主也没有特意的去处理这些,应该是自然晾干,所有导致了水汽的蒸发,导致内饰大面积的锈蚀。

虽然不是长时间的浸泡,但是车辆内部有大量的线束布置,很容易导致线束漏电,引起车辆自燃的现象,而且电路发现故障的概率也会大大提升,后期估计维修起来也会比较麻烦。

检测到这里,粉丝还是没赶到,所以凹凸曼我决定先跟粉丝沟通一下目前的情况,粉丝听到后,说这样的情况后续就没检测的必要了,他也大概知道车辆进水后会产生的问题,反正还没给定金,他也就没必要不过来了,让我找个借口说车辆看完了就离开。

收拾好装备,和车商告别,来到市场门口,刚好就遇到了粉丝,原来他已经到了门口,接到了我的电话,就没进去。看到我出来,粉丝马上就走了过来,说道:还好我请了你们过来检测,不然根本不懂看这些,还是专业人士比较好,不然我买回去之后发现有问题,肯定会少不了女朋友的一顿骂,虽然是练手,但是也不能整个有隐患的车辆吧!

好了,到了今天总结车况的时候了,今天检测的2009款北京现代i30 1.6 自动舒享型,车辆外观部分及发动机部分检测还算是可以的,但是内饰部分暴露了它的问题,车辆内部有过进水,也有很多人说,车辆在南方地区锈蚀的迹象比较明显,但是凹凸曼我看过很多车辆,虽然锈蚀会有,但是基本上大面积的锈蚀是不会存在的,就像上图这样,虽然是08年的车,也是在南方使用,但是座椅下部并没严重锈蚀的迹象。所以大家买卖二手车的时候,一定要多注意观察下这些细节,可能就会避免很多问题。

各位粉丝,今天的检测作业就分享到这里,我是检车家的一名检测技师凹凸曼,如果您有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题需要咨询,请关注检车家,我们会全力帮您解决问题,检车家愿做你最懂车的朋友!

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