现场直击，高合HiPhi X正面40%偏置碰撞试验，交出高分答卷

现场直击，高合HiPhi X正面40%偏置碰撞试验，交出高分答卷

C-NCAP碰撞测试是国内权威的汽车安全性能测试项目。在最近举办的C-NCAP十五周年活动现场中，中国豪华品牌汽车的两大代表车型进行现场碰撞演示，它们分别是代表燃油豪车的红旗H9以及代表纯电豪车的高合HiPhi X(图片|配置|询价)。如今，电车的数量越来越多，消费者对于电车的安全也越来越重视。今天就来看看号称“中国第一科技豪车”的高合HiPhi X在碰撞测试中究竟表现如何。

值得一提的是，高合HiPhi X现场参加的是正面40%重叠可变形壁障碰撞一项。先来科普一下，正面40%重叠可变形壁障碰撞是C-NCAP所有碰撞测试中速度最高、碰撞能量最大的一项测试。小范围的受力面积更考验车辆结构的溃缩吸能设计，特别是对于没有了前置发动机且底部还有电池组的电动车型而言，正面40%重叠可变形壁障碰撞十分考验车型的安全性能。

现场的碰撞过程十分短暂，高合HiPhi X加速至64公里/小时驶向障碍物，在电光火石之间便完成了测试流程。在“事故现场”，高合HiPhi X碰撞后自动亮起了双闪警示灯，并且直观地看到车型自动触发了紧急救援的热线电话，即时联系到救援中心确认现场的人员受伤情况，在最短时间内确认下一步的跟进处理流程。

根据现场专业人士的分析，高合HiPhi X在碰撞发生的瞬间，车辆前端结构迅速溃缩，将碰撞过程中的能量充分吸收。驾驶舱内也没有发生明显的入侵情况，A柱结构非常完整。更值得赞赏的是，除了前后车门外，高合HiPhi X独有的展翼门同样也能正常地开启，大大降低了救援难度，为车内的人员提供了逃生及救援的宝贵时间。

而电池包位置是电车在碰撞后最容易发生“二次事故”的地方，在碰撞现场看来，高合HiPhi X位于车辆底部的电池包并没有出现漏液及起火冒烟现象，车辆结构对电池起到了完好的保护作用。

在碰撞现场所感受到的巨大碰撞威力很难用几句话表达出来，但在如此强大的威力释放后，高合HiPhi X仍然能“有条不紊”地处理着一切，包括主动联系救援、打开双闪保护乘员、座舱也能保持完整、电池也没有受到碰撞的影响，这样的表现让人放心。高合HiPhi X在本次碰撞试验中，用“硬实力”交出了一份高分答卷，不得不说，高合HiPhi X真的很靠谱！