威马ex5 威马ex5真实续航

威马ex5 威马ex5真实续航

从两车的实际定位以及指导售价来看，Marvel X以及EX5会是有着两个完全不同的消费人群的车型，所以对比起来的意义其实并不大。所以下文里我会主要就两款车的一些产品力做出简单的评价，希望能够帮助到大家。荣威Marvel X在享受完相关的政策补贴后，Marvel X的售价从26.88万元到30.88万元不等。动力部分，低配版本车型电机总功率137千瓦，NEDC的综合续航里程为403公里、高配版本车型电机总功率222千瓦，NEDC的综合续航里程为370公里。相信很多小伙伴对于Marvel X这辆车都是比较的陌生，从实际的销量数据上亦能印证这一观点。的确，虽然作为荣威冲击高端纯电动SUV的第一款产品，Marvel X的整体表现还是比较差强人意的，例如续航里程的短板、没有水冷的温度管理系统等。综合来看，Marvel X在某些层面的确出色，例如设计、用料、质感，但机械素质没有亮点使得其吸引力并不大。威马EX5在享受完相关的政策补贴后，EX5的售价从13.98万元到23.98万元不等。动力部分，EX5全系均搭载了一台最大输出功率为160千瓦的电动机，峰值扭矩输出315牛米，续航层面共有400公里、460公里以及520公里三种不同电池组容量版本可选。EX5的一大优势会是其机械硬件层面在这个价位这个级别里已是第一梯队的水准，并且整体的调校较为舒适，外形设计足够中庸，能够吸引不少实用型买家的关注。但缺点也是十分明显，例如人机工程的处理、机械素质的整体调校等都有着一定的进步空间。小结：以上就是对问题中的两款车型做出的一些简单点评，感兴趣的小伙伴可以多做了解。威马EX5定位紧凑型SUV，厂商指导价：13.98-23.98万元，身经过了C-NCAP五星安全认证，高强度钢的使用比例达到75.2%，全身多处采用碰撞吸能设计，使其拥有较强的安全性。车身尺寸为长度4585毫米，车身宽度为1835毫米，车身高度1670毫米，轴距2703毫米。内饰方面威马EX5充满了科技感，中控大屏采用竖置的方式，中控台都是软质材质，手感很好，宽大中央扶手给人一种豪车的感觉，中央扶手前面的液晶控制面板闪耀着蓝色的光，运动座椅包裹性极佳，舒适性也没有打折扣。在EX5 智行2.0 500车型为标配的Living Pilot智行辅助系统（L2级自动辅助驾驶）在EX5 520上为选装配置。并且全车热管理技术也升级到了第二代动力方面，搭载69kWh电池组，可提供520km的续航里程；而比亚迪唐EV 600D最大续航为500km，这超出了20公里，估计唐EV该紧张了。威马EX5将会配备L32级的自动驾驶辅助功能，这在目前20万元以内的新能源汽车上算是绝无仅有。价格方面我们以2019款 EX5 智行2.0 Lite探索版400为例，该车享受四年或者十二万公里的质保期，采用三元锂电池，续航里程520公里，采用前置前驱，前麦弗逊式独立悬挂，后变截面纵臂扭转梁悬架，配置215/60/R17轮胎，厂家指导价格13.98万元，没有任何优惠，最终落地价格为14.64万元，是购车的不错选择。荣威Marvel X与威马EX5，都是国产车企面向中高端市场的新能源车型，只不过前者来自传统车企，后者则来自最近关注度颇高的造车新势力。对于两者谁更值得买的问题，这就需要从多个角度出发去判断了。首先是设计方面，双方都拿出了全部的实力，不过在对新能源车的理解上，还是有一些不同，荣威认为新能源车不能千篇一律，所以延续了家族化的律动式进气格栅，辅以光弧日间行车灯；威马则采用了新能源车通用的密封式进气格栅，只不过在LOGO有一些独特的创意，在充电时会点亮以显示在充电状态。内饰方面，两者都不约而同的使用了极简设计，甚至荣威Marvel X作为传统车企还要更加激进，用了一块超大的中控屏幕，加上大面积的真皮包裹，非常新能源；威马EX5则要复杂一些，在竖直的屏幕之下还有一块触控屏，用来使用一些特定功能，类似于传统的物理按键。价格方面，Marvel X的补贴后售价为26.88-30.88万元，仅有两款车型都是以性能为主打，低配百公里加速7.9秒，顶配则是4.8秒，不过续航就让人有点失望，分别为403和370公里，在这个级别的国产电动车里，是个不小的劣势。而威马EX5就比较实在，价格为13.98-23.98万元，顶配车型还不如Marvel X的低配车型价格高，全系都是搭载了最大功率为160千瓦的前置单电机，百公里加速为8.5秒，但续航就要出色的多，低配车型也有401公里的续航，中高配车型分别为460和520公里，都是当下的主流水平。在续航跟价格上的差距，也造成了两者都终端销量上的不同，Marvel X前八月总销量为2200辆，在拥有庞大的经销商网络下，仅取得这样的成绩，真是产品力的问题，而威马EX5在经销网点不占优势的情况下，前7月拿下了8551辆的成绩，如此对比之下，谁更值得购买也就一目了然了。我建议选择荣威，外观用料很不错，颜值不需要多说了内饰都是真皮的，续航也能达到350公里荣威MARVEL-X这款车是纯电动平台结构的车型，特点也非常的明显，就是后驱或者是四驱，而且车子是不能安装燃油发动机。在前悬架方面，和传统的车型差距不大，同样都是麦弗逊式前悬架结构，在为了保证强度的同事，减小了簧下质量，比较重要的一点是采用了一根铸造铝制的下控制臂对于这两款车的对比的话，我觉得荣威的这款车型更加值得购买，首先荣威的这款车型，相对品牌力更加足，而且整体和厂家无论在设计能力，后续的服务能力以及整体的相关的造车能力，各方面都是非常到位的。同时这款车型的性价比也是非常的不错，各方面的配置非常的齐全，车辆的舒适性，空间以及整体的配置各方面都是非常的好的，不妨根据自己的实际的需求去对比@2019

威马EX5是威马汽车全球首款量产车，威马EX5是一款纯电动智能化SUV车型。EX5的E代表纯电动、X代表SUV车型、5代表这款车在未来产品型谱中的相对位置。

威马EX5定位为首款大众化高效智能电动SUV，围绕“智能交互”和“低风阻值”展开设计，实现了低于0.3Cd的极低风阻。另外，威马EX5将搭载一台最大功率为125千瓦的电动机，在动力上超越上汽荣威ERX5。

智能车窗交互功能

智能车窗交互功能

威马EX5高配车型还配备智能车窗交互功能，根据预告图可以看出这项功能基于威马“SuperID系统”，可以在用户上车前识别车主身份，并在主驾驶车窗处显示问候信息、续航里程、行程安排及路线推荐等信息，并同步开启隐藏式车门把手。

我觉得这个仪表盘如果想要调节的话，只是需要用它的旋转来调节对象，可。