次低配值得买吗？体验威兰达两驱豪华版 安全性配置是亮点
威兰达(图片|配置|询价)是国内非常受欢迎的一款SUV车型，目前在售的2022款车型提供了包含燃油版和混动版在内的12种配置可选，官方指导价区间为17.18万元-24.28万元。
今天我们要聊的是2.0L CVT两驱豪华版，也就是全系次低配车型，官方指导价为19.88万元。它是否值得购买呢？我们先来看看实力如何。
威兰达最低售价：16.88万起最高降价：0.80万图片参数配置询底价懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车16.80万起 | 59辆
威兰达在外形方面采用的是丰田家族化设计风格，进气格栅的尺寸比较小巧，将两侧大灯组相连在一起，有效拉伸了前脸横向视觉宽度。
下包围部分采用的是三段式设计，两侧配备有尺寸比较大的通风孔，内部还集成了雾灯，并使用镀铬条营造出类似獠牙的造型，有效增加了运动气息。中间梯形进气口区域内使用了类似网格状的结构进行装饰，有效增加了视觉冲击力，底部还使用了横幅式结构进行装饰，进一步增强了车头的层次感。
侧面造型方面，车顶线条从B柱开始略微下倾，搭配鲨鱼鳍营造出了一定的运动气息。车窗上沿和侧裙部分还配备有镀铬条，风格比较精致。腰线前低后高呈现上扬式姿态，进一步增强了运动感。
实拍车型采用的是225/60 R18规格的轮胎，供应商为优科豪马，轮毂采用了双五辐式造型，风格颇为精致。
尾部造型方面，尾灯组被高亮镀铬条相连，有效拉伸了尾部横向视觉宽度。下包围部分则有着比较强的层次感，排气管采用了双边共两出布局。
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尺寸方面，新车的长宽高分别是4665/1855/1680mm，轴距为2690mm，定位是紧凑型SUV，尺寸方面在同级别来看出于中游水准。
内饰方面采用的是家族化设计风格，提供有三辐式多功能方向盘、机械指针搭配液晶屏的仪表盘。悬浮式中控屏以及机械式挡把，风格比较简洁，走的是实用路线。
中控屏的尺寸为10.1英寸，支持在线导航、语音识别、蓝牙电话等功能，界面UI比较简洁，上手难度比较低，此外还支持CarLife手机互联。
尽管是次低配车型，但主驾驶座椅还是加入了电动调节功能，并使用了仿皮座椅进行包裹，填充物也比较软，包裹性表现让人满意。
身高1米7的乘客乘坐在后排，腿部剩余空间为2拳左右，头部剩余空间1拳有余，满足日常家用需求是没有问题的。而且后排座椅支持靠背角度调节功能，中央地台隆起幅度并不大，纵向空间也放得下脚，空调出风口以及USB充电接口也没有缺席，对于后排乘客的舒适性和便利性照顾的都比较到位。
配置方面，实拍的两驱豪华版提供有胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、前后驻车雷达、倒车影像、自动启停、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘、自动LED大灯、自适应远近光、自动多温区空调以及后排出风口。
从配置方面来看，作为次低配车型的两驱豪华版在基础配置方面提供的已经比较全面了，而且在安全性配置方面也有惊喜，全系标配的10气囊在同价位来讲是比较厚道的。
辅助驾驶功能也是威兰达两驱豪华版的一大亮点，主动刹车功能能够有效降低追尾事故发生的概率，车道保持辅助和全速自适应巡航在跑高速时也非常有用，能够有效分担驾驶员的疲劳感。
动力方面，实拍车型搭载的是2.0L自吸发动机，最大功率171马力，峰值扭矩209N·m，匹配的是CVT变速箱。
平顺性是这套动力总成最大的亮点，初段动力响应比较灵敏，但并不急躁，中段的动力储备也完全够用，高架上巡航时超车很轻松。实测综合油耗在7.7L/100km左右，而且仅需添加92号汽油，对于一台紧凑型SUV来讲这是让人满意的表现。
悬架方面，威兰达采用的前麦弗逊搭配后双叉臂的悬架组合，整体调教偏软，注重舒适性表现，对于大小颠簸过滤的都比较到位，即便是过减速带时车内也不会有明显的冲击力，底盘给人的感觉颇为厚重。
总结：
整体来讲，威兰达两驱豪华版车型在外形和内饰都是简洁实用的路线，空间表现万起能够满足家用，配置方面也并不逊色于同级别的合资SUV，在辅助驾驶功能方面甚至还有一些小优势。动力方面表现比较平顺，完全能够满足家用需求。如果对舒适性配置要求不太高的话，威兰达两驱豪华版车型是值得考虑的。
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