东风新能源EX1:体验2022款质享版,续航301km,支持快充!
纯电动车的门槛越来越低,今天要跟大家来聊的是一款小型SUV,名字叫做东风新能源EX1。从官方定位上来看,虽然尺寸不大,但却能够面对各种路况,无论是跑高速还是走烂路,都有不错的表现。而今天我们就拿2022款 质享版 东风新能源EX1来跟大家具体聊聊,定位上是一款5门4座SUV,虽然不能满足刚需,但指导售价只有5.27万,购车压力会比较小,适合小年轻进行驾驭。
从外形上来看,东风新能源EX1外观塑造上符合亚洲人口味,上格栅位置搭配一根银色装饰条,并且左右两侧戳进了大灯组内部,看上去别具一格。受限于价格因素,虽然提供日间行车灯,但大灯组采用卤素光源,配置上不算丰富,只提供高度调节。
作为一款小型SUV,东风新能源EX1给消费者的感觉就是灵活,长宽高分别在3732×1579×1515毫米,车身轴距在2423毫米。官方也有一些小心机,在车门下方区域,搭配黑色防撞条,在城市中灵活穿梭的时候,能够保证自身受到的损失降到最低。并且尺寸虽小,但官方尽量提供更多储备空间,比如说车顶搭配了行李架。
从车尾去看,有一些呆萌的地方,比如说在后备厢开启的位置搭配金色装饰条,并且在其左上方可以看到中文标识“东风”,在其右上方可以看到英文标识“EX1”。尾灯组类似于熊猫的眼睛,中间位置有一定的向外凸出,车顶位置长天线看上去会有一些复古。
进入东风新能源EX1车内,中控区域看上去太朴素,主要是因为加入金色装饰条点缀,有一定时尚元素,当然用料上就很一般,受限于成本会以塑料材质为主。中控区域提供8英寸大屏,虽然没有提供车联网以及手机互联,但看上去像模像样,让人意外的是可以进行语音识别控制。主驾驶位置搭配一块塑料方向盘,尺寸不是很大,基本可以做到一手掌控,无论男生女生开都没有问题。不过车内音响系统就不要有太多期待了,本身只配备两个扬声器喇叭。
座椅造型上别具一格,网格式处理很有异域风格,用料上采用皮织混搭处理,包裹性倒是不差,就是主驾驶位置没有提供高低调节。作为一款4座小型SUV,空间上不算太大,我老婆身高在1米65,坐在前后排都没有问题,而我自己在1米85,坐在主驾驶位置,虽然头部没有紧挨着车顶,但也相差无几了。
从动力角度来看,搭配一台前置单电机,最大总功率在33kW,最大总扭矩在125N·m。作为一款日常代步的小车,并不需要有多强力的动力,至少在市区中开,没有发现动力不足的现象,当然如果车速开到80码以上,就能够感受到一些吃力,本身最高车速就只有100km/h。
写到最后,作为一款小型SUV,拥有301公里的续航能力倒是让人眼前一亮,本身也提供了慢充以及快充双接口,快充模式下0.5小时就能冲到80%电量。平时用来接送小孩或者上下班,个人认为挺好。
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