polestar1 极品飞车21沃尔沃polestar1
今日（1月3日），极星快闪店正式入驻重庆龙湖北城天街。对于极星这个汽车品牌，有些人会有些陌生，但说到其是沃尔沃的高性能电动车品牌大家应该就感觉很熟悉了吧。而对于快闪，当下时代的人都不会陌生，人们习惯于快捷的生活方式，而极星这个品牌在这方面正对胃口，算是在起跑线上占得了先机。那么接下来就请各位圈友跟着《车壹圈》一起来探一探这家店。
GT插混轿跑Polestar1坐镇
来到店前，一股浓烈的北欧风就映入眼帘，占据C位的就是极星品牌的首款车型Polestar1。该款车是一台高性能电驱混动GT轿跑车型，售价145万人民币，目前已正式开始交付。必须要提一下，Polestar1的车身，除了前后保险杠，其余的都是采用的全碳纤维材料，这个血本下得可不少。
由于该品牌和沃尔沃的关系，所以在这辆车上还是能够看到不少沃尔沃的影子。例如前脸进气格栅的造型，虽然中网设计不同，但是整体轮廓还是和沃尔沃相似；再比如沃尔沃的标志性雷神之锤大灯也在Polestar1上得以沿用。但是加上前唇的碳纤维包围，立马就让这优雅的气质多了几分运动感。
车身侧面，标准的GT轿跑造型，A柱直接向后拉到车尾，不到一米四的车身高度使它的跑车姿态更加凌厉。值得注意的是该车在侧面线条的应用，在轮眉处分别有一圈由深向两侧入浅的装饰设计，为车辆的肌肉感增添了不少。
在腰线上，该车用了两段式的设计，由隐藏式的门把手分隔，并且从前至后，由浅入深。越往后，腰线就越加凌厉，遵循了轿跑车型前圆后方的设计造型。
在尾部，呈现的是一个矩形的样式，看上去非常有设计感。沃尔沃的尾灯造型也被采用，不过在Polestar1上更加精致。尾唇处也用上了碳纤维包围，两侧远看是两个矩形的排气口，不过圈哥细细一看，里面分别是两个圆形的排气口，外面的矩形仅是装饰而已。
在上面，是隐藏的尾翼设计。
在里面，是一个较小的后备箱，旁边那个包是充电用的插线板。大件不能放，小物件还是可以的，不过买这车的消费者对储物空间应该不会太在意的。对了，在后背箱里面还能看见透明电机盖，这是类似超跑上透明发动机盖的设计。
在这辆车的内部，中控区域延续了沃尔沃的家族化设计，竖形的空调出风口和中控屏，方向盘中间是四角星状的车标。
车内还用上了大量的碳纤维装饰增加其运动性，同时也用上了科技感十足的水晶挡把，并且车顶采用了一整块玻璃。后面有两个不太大的座位，短途载人可以，不过对于车主来说大部分时间应该是放点随身物品。
综合扭矩高达1000Nm？插混纯电续航135km？
对于Polestar1，还必须要说的就是它的动力系统了，毕竟是一辆高性能GT轿跑，跑不起来可不行。该车采用的是一台2.0L机械双涡轮增压发动机+两个后桥独立驱动后轮的电机组成的混动系统，综合最大功率达到600马力，综合扭矩高达1000Nm，恐不恐怖？另外，相比大多数为了混绿牌的插电混动车型仅有五六十公里的续航里程，Polestar1的纯电续航里程有135km，是不是很良心？
而一台性能车，操控也是不能差的，Polestar1采用的前双叉臂，后多连杆独立悬架。不过一个性能改装出身的品牌怎会这么普通呢？这台车还搭载了22段软硬可调避震系统，还是原始气息浓烈的机械式调节，比较符合追求野性的性能爱好者。22段线性调节，通过发动机舱内左右两个旋钮，调得越高，舒适性就更强；而调得越低，机械感就越足。这套系统可算是避震界的顶级奢侈品了。
在接下来的2020年，极星旗下第二款车型Polestar2也将开启交付流程。该车定位于中级豪华电动车，也是极星旗下首款纯电动车型，价格更亲民。
《车壹圈》观点
在全国排名前十的《车壹圈》看来，Polestar1这款车的确算得上货真价实，凭借着几乎全碳纤维的车身也为它的身价增添不少。虽然145万的售价已经注定了它并不会是一辆走量的车型，但是从Polestar1的产品力来看，这个价格它还是完全配得上的，只不过目前的品牌知名度还有所欠缺。随着日后产品覆盖层面更广泛，相信该品牌还是能够成为高端电动车的主力军。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
今日（1月3日），极星快闪店正式入驻重庆龙湖北城天街。对于极星这个汽车品牌，有些人会有些陌生，但说到其是沃尔沃的高性能电动车品牌大家应该就感觉很熟悉了吧。而对于快闪，当下时代的人都不会陌生，人们习惯于快捷的生活方式，而极星这个品牌在这方面正对胃口，算是在起跑线上占得了先机。那么接下来就请各位圈友跟着《车壹圈》一起来探一探这家店。
GT插混轿跑Polestar1坐镇
来到店前，一股浓烈的北欧风就映入眼帘，占据C位的就是极星品牌的首款车型Polestar1。该款车是一台高性能电驱混动GT轿跑车型，售价145万人民币，目前已正式开始交付。必须要提一下，Polestar1的车身，除了前后保险杠，其余的都是采用的全碳纤维材料，这个血本下得可不少。
由于该品牌和沃尔沃的关系，所以在这辆车上还是能够看到不少沃尔沃的影子。例如前脸进气格栅的造型，虽然中网设计不同，但是整体轮廓还是和沃尔沃相似；再比如沃尔沃的标志性雷神之锤大灯也在Polestar1上得以沿用。但是加上前唇的碳纤维包围，立马就让这优雅的气质多了几分运动感。
车身侧面，标准的GT轿跑造型，A柱直接向后拉到车尾，不到一米四的车身高度使它的跑车姿态更加凌厉。值得注意的是该车在侧面线条的应用，在轮眉处分别有一圈由深向两侧入浅的装饰设计，为车辆的肌肉感增添了不少。
在腰线上，该车用了两段式的设计，由隐藏式的门把手分隔，并且从前至后，由浅入深。越往后，腰线就越加凌厉，遵循了轿跑车型前圆后方的设计造型。
在尾部，呈现的是一个矩形的样式，看上去非常有设计感。沃尔沃的尾灯造型也被采用，不过在Polestar1上更加精致。尾唇处也用上了碳纤维包围，两侧远看是两个矩形的排气口，不过圈哥细细一看，里面分别是两个圆形的排气口，外面的矩形仅是装饰而已。
在上面，是隐藏的尾翼设计。
在里面，是一个较小的后备箱，旁边那个包是充电用的插线板。大件不能放，小物件还是可以的，不过买这车的消费者对储物空间应该不会太在意的。对了，在后背箱里面还能看见透明电机盖，这是类似超跑上透明发动机盖的设计。
在这辆车的内部，中控区域延续了沃尔沃的家族化设计，竖形的空调出风口和中控屏，方向盘中间是四角星状的车标。
车内还用上了大量的碳纤维装饰增加其运动性，同时也用上了科技感十足的水晶挡把，并且车顶采用了一整块玻璃。后面有两个不太大的座位，短途载人可以，不过对于车主来说大部分时间应该是放点随身物品。
综合扭矩高达1000Nm？插混纯电续航135km？
对于Polestar1，还必须要说的就是它的动力系统了，毕竟是一辆高性能GT轿跑，跑不起来可不行。该车采用的是一台2.0L机械双涡轮增压发动机+两个后桥独立驱动后轮的电机组成的混动系统，综合最大功率达到600马力，综合扭矩高达1000Nm，恐不恐怖？另外，相比大多数为了混绿牌的插电混动车型仅有五六十公里的续航里程，Polestar1的纯电续航里程有135km，是不是很良心？
而一台性能车，操控也是不能差的，Polestar1采用的前双叉臂，后多连杆独立悬架。不过一个性能改装出身的品牌怎会这么普通呢？这台车还搭载了22段软硬可调避震系统，还是原始气息浓烈的机械式调节，比较符合追求野性的性能爱好者。22段线性调节，通过发动机舱内左右两个旋钮，调得越高，舒适性就更强；而调得越低，机械感就越足。这套系统可算是避震界的顶级奢侈品了。
在接下来的2020年，极星旗下第二款车型Polestar2也将开启交付流程。该车定位于中级豪华电动车，也是极星旗下首款纯电动车型，价格更亲民。
《车壹圈》观点
在全国排名前十的《车壹圈》看来，Polestar1这款车的确算得上货真价实，凭借着几乎全碳纤维的车身也为它的身价增添不少。虽然145万的售价已经注定了它并不会是一辆走量的车型，但是从Polestar1的产品力来看，这个价格它还是完全配得上的，只不过目前的品牌知名度还有所欠缺。随着日后产品覆盖层面更广泛，相信该品牌还是能够成为高端电动车的主力军。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
NO.1《The dawn》NO.2《Hero’s Theme》NO.3 《The mass》NO.4《She is my sin》NO.5《Rock House Jail》NO.6《He’s a pirate》NO.7《in the tunnels》NO.8《halo theme mjolnir mix》NO.9《hummell gets the rockets》NO.10《conquest of paradise》自己慢慢搜索。
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