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最高售价31.5万元,定位紧凑型SUV,沃尔沃XC40纯电版如何

[本站 最高售价31.5万元,定位紧凑型SUV,沃尔沃XC40纯电版如何长期以来,我们都知道沃尔沃汽车一直都是北欧豪华汽车的代表,整个品牌都坚持工业创新、精致个性,在前瞻科技以及安全方便表现较为出色。但是随着新能源车型的快速发展,除了比亚迪占据我国新…

最高售价31.5万元,定位紧凑型SUV,沃尔沃XC40纯电版如何

长期以来,我们都知道沃尔沃汽车一直都是北欧豪华汽车的代表,整个品牌都坚持工业创新、精致个性,在前瞻科技以及安全方便表现较为出色。但是随着新能源车型的快速发展,除了比亚迪占据我国新能源汽车的半壁江山,众多造车新势力也车型众多,表现优秀,而沃尔沃汽车在这种情况下并没有太过出名的新能源汽车出现。打开沃尔沃汽车的相关资料,我发现沃尔沃汽车也推出了两款纯电车型,其中有一款是早已经存在燃油版车型的沃尔沃XC40纯电版本,定位于紧凑型纯电动SUV,售价26.834万-31.5万元让我们一起去看看这款车到底怎么样?

外观方面:沃尔沃XC40纯电版本全名沃尔沃XC40 RECHARGE(图片|配置|询价),整体外观设计延续了燃油版本XC40的设计风格,最大的区别是前往进气格栅改换成了封闭式中网,但是这个新的中网让我感觉一言难尽。两侧采用了经典的“雷神之锤”前大灯,配备了LED光源,并且具有自适应远近光、延时关闭、自动大灯等功能。同时,纯电动版本的XC40的前脸也具有日间行车灯和前雾灯,整体造型较为简约典雅。

车身尺寸长4425毫米,宽1863毫米,高1651毫米,轴距为2702毫米。从侧面看去,纯电版本XC40的造型设计偏向于成熟稳重,悬浮式车顶和黑色的轮眉、侧裙结合,为车身带来一定运动感。车尾处的造型比较个性,L形状的尾灯与侧身腰线连接,带来一定视觉从吉利,辨识度很强,整体造型显得比较饱满,但是并不能算潮流。

内饰方面:从内饰来看,沃尔沃XC40纯电版本仍然没有太多改变,依旧是大家熟悉的沃尔沃家族式风格,没有太多豪华的设计,整体给人一种简约、温馨的北欧豪华感。在做工和用料方面,沃尔沃XC40与家族其它车型一样,比较精致高端,整体属于同级车型的较高水准。副驾前方和车门处都具有银色的饰板,给人一种精致的感觉,但是中控台上方的材质偏硬,手感一般。

最高售价31.5万元,定位紧凑型SUV,沃尔沃XC40纯电版如何插图

方向盘的大小适中,样式也比较耐看,皮质包裹握感饱满细腻,但是后方一键启动位置让人感觉不太好看。全系标配12.3英寸的彩色液晶仪表盘,整体界面比较简洁,并且继承了导航功能,对于这个价位的车型来说,这仅能算是基础配置。9英寸的中控触摸屏依旧是全系标配,虽然流畅度和清晰度表现良好,UI界面给人一种过时的感觉。车机系统的功能性方面没有问题,具有车联网、OTA升级、语音识别控制等功能,支持华为软件及众多主流APP,拓展性还算不错。

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座椅方面:沃尔沃XC40纯电版本采用了真皮+仿皮的混合材质,支持前排座椅电动调节,副驾位置也提供了腰托和腿托,支撑性较为优秀。同时,全系前排座椅都具有加热功能,主驾驶还具有座椅位置记忆,表现较为优秀。身高175厘米的体验者,在前排合适位置,头部剩余空间一拳,此时后排头部剩余空间四指,腿部剩余空间两拳,表现中规中矩。值得一提的是,后排地台中间具有较高凸起,影响乘坐舒适性。

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动力方面:纯电版本的沃尔沃XC40根据不同配置,提供了最大功率231马力以及最大总功率408马力的两种动力配置,前者最大扭矩330牛·米,后者最大总扭矩660牛·米。从驾驶方面来看,即便是单电机版本,性能参数也比XC40的燃油版2.0T车型高,官方零百加速时间为7.4秒,而高配车型的零百加速时间为4.9秒,整体动力表现比较优秀。电池方面,两款汽配车型采用的电池最大容量69千瓦时,而剩余两款高配车型则采用了最大容量71千瓦时的电池。前者最高续航里程529千米,后者最高续航里程420千米,这个续航数据在目前同价位纯电汽车中,表现并不算好。

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底盘方面:全系采用了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的组合,其中两款低配车型采用了前置前驱的驱动方式,而两款高配车型则采用了双电机四驱的驱动方式。实际驾驶中,纯电版本的XC40转向手感适中,但是由于中心偏高,转弯时存在一定侧倾现象。底盘悬架调校偏向运动化,韧性和紧致感都让人满意。在常规的铺装路面,底盘可以很好地过滤掉细微颠簸,即便是较大的颠簸路段,悬架回弹速度也较快,高级感很强。

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总结:整体来说,沃尔沃XC40 RECHARGE全系内饰显示出较强的精致感和高级感,而它最大的亮点是科技配置比较丰富,乘坐舒适性也比较优秀,但是它的动力表现虽然比较强大,续航里程却处于同级汽车较低水平。至于外观方面,每个人的看法都不同,我就不多做评价,相对于最高31.5万元的最高售价来说,我认为这款车的性价比并不高。

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