雪弗兰volt 雪佛兰大黄蜂多少钱
《变形金刚》擎天柱
原型车：(彼得比尔特)389
生产厂商：Peterbilt彼得比尔特公司
价格：10.4-13.368万美元
动力系统：C15发动机
变速箱：18速手动变速箱
《变形金刚》大黄蜂
原型车：雪佛兰Camaro
生产厂商：通用
价格：2.245-3.343万美元
动力系统：3.6升V6、6.2升V8铝发动机
变速箱：6速手动6速自动
《变形金刚》铁皮
原型车：GMCTopKick4500
生产厂商：通用GMC(吉姆西)
价格：2.789-4.1395万美元
动力系统：7.8升柴油8.1升V8汽油动力
变速箱：六速自动变速箱
《变形金刚》路障
原型车：福特野马Mustang
生产厂商：福特公司
价格：20995-51325美元
动力系统：4.0升V64.6升V8发动机
变速箱：5速手动5速自动
《变形金刚》爵士
原型车：旁蒂克Solstice跑车
生产厂商：通用旁蒂克
价格：24945-31045美元
动力系统：2.4升VVT2.0升涡轮增压
变速箱：5速手动变速箱
《变形金刚》摇晃
原型车：雪佛兰volt混合动力
生产厂商：通用雪佛兰
价格：不详
动力系统：纯电动＋1.4升乙醇燃料动力
变速箱：不详
《变形金刚》挡泥板
原型车：通用雪佛兰Trax概念车
生产厂商：通用雪佛兰
价格：不详
动力系统：1.0升汽油发动机
变速箱：不详
《变形金刚》横炮
原型车：考维特黄貂鱼百年概念跑车
生产厂商：通用雪佛兰
价格：不详
动力系统：不详
变速箱：不详
《变形金刚》刹车
原型车：雪佛兰Beat概念车
生产厂商：通用雪佛兰
价格：不详
动力系统：0.8、1.0、1.2升汽油发动机
变速箱：5速手动4速自动
《变形金刚》边路
原型车：奥迪R8
生产厂商：奥迪
国内价格：250万元左右
动力系统：4.2升V型8缸汽油引擎
变速箱：Rtronic6速手自一体6速手动
《变形金刚》救护车
原型车：悍马H2
生产厂商：悍马
价格：国内售价120万元左右
动力系统：6.0升V8汽油发动机
变速箱：4速自动变速箱
能找到的就这么多啦。不知道是否满意！
《变形金刚》擎天柱
原型车：(彼得比尔特)389
生产厂商：Peterbilt彼得比尔特公司
价格：10.4-13.368万美元
动力系统：C15发动机
变速箱：18速手动变速箱
《变形金刚》大黄蜂
原型车：雪佛兰Camaro
生产厂商：通用
价格：2.245-3.343万美元
动力系统：3.6升V6、6.2升V8铝发动机
变速箱：6速手动6速自动
《变形金刚》铁皮
原型车：GMCTopKick4500
生产厂商：通用GMC(吉姆西)
价格：2.789-4.1395万美元
动力系统：7.8升柴油8.1升V8汽油动力
变速箱：六速自动变速箱
《变形金刚》路障
原型车：福特野马Mustang
生产厂商：福特公司
价格：20995-51325美元
动力系统：4.0升V64.6升V8发动机
变速箱：5速手动5速自动
《变形金刚》爵士
原型车：旁蒂克Solstice跑车
生产厂商：通用旁蒂克
价格：24945-31045美元
动力系统：2.4升VVT2.0升涡轮增压
变速箱：5速手动变速箱
《变形金刚》摇晃
原型车：雪佛兰volt混合动力
生产厂商：通用雪佛兰
价格：不详
动力系统：纯电动＋1.4升乙醇燃料动力
变速箱：不详
《变形金刚》挡泥板
原型车：通用雪佛兰Trax概念车
生产厂商：通用雪佛兰
价格：不详
动力系统：1.0升汽油发动机
变速箱：不详
《变形金刚》横炮
原型车：考维特黄貂鱼百年概念跑车
生产厂商：通用雪佛兰
价格：不详
动力系统：不详
变速箱：不详
《变形金刚》刹车
原型车：雪佛兰Beat概念车
生产厂商：通用雪佛兰
价格：不详
动力系统：0.8、1.0、1.2升汽油发动机
变速箱：5速手动4速自动
《变形金刚》边路
原型车：奥迪R8
生产厂商：奥迪
国内价格：250万元左右
动力系统：4.2升V型8缸汽油引擎
变速箱：Rtronic6速手自一体6速手动
《变形金刚》救护车
原型车：悍马H2
生产厂商：悍马
价格：国内售价120万元左右
动力系统：6.0升V8汽油发动机
变速箱：4速自动变速箱
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2007年1月，在底特律举办的北美国际汽车展上，雪佛兰volt概念车揭开面纱。雪佛兰volt电动概念车堪称是一款全能的环保概念车——“唯一一款能兼容众多为通用汽车带来竞争优势的新能源技术解决方案的车型”。之所以称其“全能”，是因为e-flex系统是一种非常灵活的电动汽车架构, 完美地解决了汽车能源的全球适应性问题,雪佛兰volt概念车首次配备了通用汽车迄今为止最新、最高效的氢燃料电池系统，充分体现了通用汽车在致力于实现零排放、能源多元化进程中的不懈努力。这款配备了通用汽车最新一代动力推进系统——e-flex系统(“e－flex”系统是通用汽车下一代电动推进系统的名称。其中的“e”表示“电”，电力是e－flex车型的唯一驱动方式。而“flex”代表的是“灵活”，表示用以驱动汽车的电力可以从各种途径取得。）的雪佛兰volt概念车，让我们可以从汽油、乙醇、生物柴油或氢气中获得电能，这使得我们可以定制推进系统，以满足特殊的要求和特定市场的基础设施。例如在巴西，可以使用 100％ 的乙醇作为发动机电动机组和电池的动力，上海的消费者或许会利用太阳获取氢，然后从燃料电池中得到电能，而瑞典的消费者可能会从木材中获取生物柴油。这些可替代能源在e-flex系统架构上都可以得到应用。雪佛兰volt配备的e-flex系统架构采用了通用汽车最新的第五代燃料电池推进技术和锂电池，其体积只有上一代的一半，但却能提供与其相当的动力和性能。在无需燃油、零污染排放的电力驱动下，最大续驶里程可达483公里，且真正实现零排放。相比较于两年前推出的雪佛兰sequel概念车（配备的是第四代燃料电池系统），雪佛兰volt在保持同样续驶能力的前提下，只需配备4公斤的氢，仅为sequel需要配备的氢重量的一半。另外，e-flex动力推进系统可通过外接电源充电获取驱动汽车所需要的电力。雪佛兰volt 在110 伏电源上充电约六小时即可充满锂电池，而使用220伏电源充电的话，所需的时间更短。使用纯电动模式，volt可在城市道路上行驶约60公里，且不会消耗一滴燃料和排放一丝废气。这意味着如果消费者的住所到工作地点的往返距离在这个数字以内，且能每晚回家后或白天工作期间进行充电的话，就可以告别加油站。当储蓄的电力耗尽后，e－flex动力推进系统可以将汽油、乙醇、生物柴油、氢气等能源转化成电能，从而为车辆的行驶确保有足够的电力驱动能力。例如配备1.0 升的三缸涡轮增压发动机的雪佛兰volt，通过能源转化，每百公里的汽油消耗量仅为4.7升，燃油经济性超过传统汽车的两倍。根据实验数据，如果使用汽油内燃机， volt的最大续航能力超过1000公里。而且，材料应用技术上的进步明显提高了雪佛兰volt的行驶效率。据估计，雪佛兰volt的净重为1588公斤，只有雪佛兰sequel的70%，其燃料电池推进系统能完全安装在发动机罩下，其体积与配备自动变速箱的四缸发动机相当。该车型的翼板、车窗玻璃、仪表面板和方向盘上均装备了通用电气的注塑面板，各部件减重幅度可达30%至50%。…….因字数限制，您可以参考此文，图文并茂
不错。性价比比较高，适合代步。我们家的也是这个车，而且便宜中很多都选的这款。
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