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与保时捷Macan S加速相同,试驾摩卡PHEV性能版

[本站 与保时捷MacanS加速相同,试驾摩卡PHEV性能版当下用户买车,最关心的一定是油耗,因为现在最基本的92号汽油已经快接近9元/L了,因此越来越多的用户开始选择购买电动汽车,但电动汽车又让人经常焦虑,毕竟续航里程经常不是特别准,而且充电也不像加油那么方便。那有没有一款车能既解决油耗问题…

与保时捷Macan S加速相同,试驾摩卡PHEV性能版

  当下用户买车,最关心的一定是油耗,因为现在最基本的92号汽油已经快接近9元/L了,因此越来越多的用户开始选择购买电动汽车,但电动汽车又让人经常焦虑,毕竟续航里程经常不是特别准,而且充电也不像加油那么方便。那有没有一款车能既解决油耗问题,又能让人出行没有焦虑感呢?答案是肯定的,今天的主角——长城魏牌摩卡DHT-PHEV(图片|配置|询价)就是一个不错的选择。下面我们就一起去体验一下魏牌摩卡DHT-PHEV,看看它能给我们带来怎样的惊喜。(注:试驾的是售价31.50万的性能版。另外,以下长城魏牌摩卡DHT-PHEV将统称为摩卡PHEV)

  ●静态体验
摩卡PHEV的外形、内饰与燃油版基本相同,所以静态部分我们就做个简单的回顾,就不做过多赘述了。

与保时捷Macan S加速相同,试驾摩卡PHEV性能版插图
与保时捷Macan S加速相同,试驾摩卡PHEV性能版插图1
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与保时捷Macan S加速相同,试驾摩卡PHEV性能版插图4
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与保时捷Macan S加速相同,试驾摩卡PHEV性能版插图12

  ●试驾体验

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与保时捷Macan S加速相同,试驾摩卡PHEV性能版插图20
与保时捷Macan S加速相同,试驾摩卡PHEV性能版插图21

  ●全文总结
  通过体验可以看出,摩卡DHT-PHEV是一款将豪华性、智能性以及科技性等都做得很不错的“全能”汽车,外形上没有一味的追求年轻、运动等当下“泛滥”的设计,而是更多的采用像人机交互、车联网、自动驾驶辅助等智能化的元素,高级感还是很不错,而最让人满意的是作为插电混动摩卡DHT-PHEV拥有同级别中最高的续航,而且性能版的百公里加速仅需4.8秒,也就是与保时捷Macan S的加速水平相同,同级别竞争对手里也只是比唐DM的4.3秒略差一些,但唐DM搭载的是2.0T发动机,摩卡PHEV只是1.5T发动机。总体来说,摩卡PHEV让用户出行实现了“0焦虑”,说它是30万元最“全能”的汽车应该没人会反对吧?

标签:HE   体验

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