高尔夫改装 大众高尔夫改装
似乎每一代高尔夫都是十分成功的,其中高尔夫6可以说是高尔夫家族中的颜值担当,无论是高尔夫6 GTI还是高尔夫6R,在大众粉心中都有很高的地位。不少热爱改装的朋友都会首选一台高二夫6作为它们的改装对象,下面就来为大家介绍一款精选高尔夫6改装方案。高尔夫6改装方案推荐其实很多普通高尔夫车主都会选择往GTI或R方向进行改装,这次案例的车主也不例外。这台高尔夫是一台1.4T的手动挡版本,前后包围都改装成了GTI样式。轮毂改装为Abt18寸轮毂锻造轮毂。侧裙则采用了高尔夫R侧裙,尾灯和排气更换成GTI原厂零件。车主没有选用绞牙避震,因为绞牙避震在舒适性上较差,因此避震方面采用了一套accu air气动避震,价格虽然昂贵,但是效果会比较好,同时也保证了舒适度。高尔夫6平民改装怎么改?对于刚接触改装的朋友可以尝试先从轻改开始,例如原厂轮毂可以尝试喷成黑色涂装在加上黑色车顶。同时前唇、后唇和侧裙都可以选择价格较低的国产水转印零件。若想在动力方面提升,可以进行ECU升级,ECU升级一阶大约能多20匹马力左右,对于车辆的加速能力已经有很明显的提升了。预算有限刹车卡钳没必要更换,直接选用更高性能的制动片反而会有更好的效果。高尔夫合法改装推荐其实只要符合相关法规的改装都可以进行,有几个点我们是需要注意的。首先轮毂选择方面我们不能更换非原厂尺寸的轮毂(包括ET、J值参数都应该和原厂保持一致)。其次轮胎宽度也要按照原厂的进行改装,过宽过窄都是不行的。车身颜色可以进行更改,不过更改后需要在十天之内到交管所备案(更改颜色没超过30%则不用备案)。包围、避震、发动机等部件原则上是不允许更改的,如果非得改那么在年检时记得换回原厂件,否则大概率无法通过。
大众高尔夫虽然是全球畅销的车型,不过其旅行版的保有量并不高,不过这样的小众车型如果加入独特的想法,往往更能成为亮点,本期小编就带来一辆与众不同的高尔夫旅行版改装案例。
车主购买的是一辆第六代高尔夫旅行车车型,提车之后就给车子进行简单的动力升级,刷了KermaTDI程序。
接着又改装了两套轮毂,分别是Fifteen52FormulaGT轮毂、Fifteen52Tarmacs轮毂,都是用了没多久就换掉了。
然后就开始了旅行车的标准改法,降低车身高度,同时更换了19寸Rotiform?WGR轮毂、Forge?Motorsport六活塞刹车+356mm刹车盘,这样一改颜值一下就提升了不少。
后来车主觉得玩低趴的旅行车太多了,就想试一下改装升高玩跨界风格,选择了H&RTiguan(4WD)的升高弹簧,配上Koni?FSD避震的升高方案,并购入了新的轮毂轮胎,以及Nilight越野拉力灯。
这一次车主选用的是一套18寸Revolve轮毂,以及235/50/18的Falken轮胎。从几次更换轮毂的经历来看,车主对保持整车颜色一致有着高度的执着,每一次换轮毂都一定会改成枪灰色的。
在更换越野轮胎并进行升高后,这辆高尔夫更像是一台SUV和轿车融合起来的跨界车型。
本期大众高尔夫改装案例鸣谢车主:matthewbounds1
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昂克赛拉与高尔夫相比,个人认为考虑经济性还有操控性方面昂克赛拉好一些,考虑车子的做工还有保值性方面高尔夫好一些。
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