马自达官网 马自达官网电话

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先前已经传言要加入TURBO强化性能表现的马自达3，在近日抢先于墨西哥曝光涡轮新车型，搭载上2.5L?涡轮增压四缸引擎，拥有227匹最大马力搭配上AWD四轮驱动，相信在这样的动力表现强化之后，全新的涡轮版马自达3将会是名符其实的小钢炮。

?原先马自达3TURBO预计会在7月8日正式于北美市场发布，不过就在7月3日马自达墨西哥却无预警抢先曝光发布全新的马自达3TURBO车型，马自达墨西哥执行长MiguelBarbeyto也亲上火线通过视频向网友介绍这台搭载上来自CX-9的2.5L涡轮增压四缸引擎的全新马自达?3TURBO。

虽然这次马自达3TURBO搭载的引擎和马自达6、CX-9等车型上的相同，但是在动力输出部分略有不同，马自达3TRUBO拥有227匹最大马力、42.8公斤米的最大扭力，变速系统和先前谣传的一样，採用Skyactiv-Drive6速手自动，并没有手动的变速系统可选择。

马自达3TURBO在动力强化之后，原先的前轮驱动设定也可能较难负荷新的马力数据，因此马自达3TURBO也导入i-ActivAWD智能四轮驱动系统。

马自达3TURBO的车型编成也同步曝光，在墨西哥市场将会推出「SGrandTouring」和「Signature」两个车型，配备标配7寸数字仪表、8.8?寸中央屏幕，支援AppleCarPlay和AndroidAuto功能、18寸黑色亮光铝圈、停车雷达、倒车显影、LED头灯、Bose环绕音响等配备。

目前马自达3TURBO也已经在墨西哥的马自达官网上架，售价分别为489,900墨西哥元和529,900墨西哥元，大约15-17万人民币，未来北美和加拿大市场也会同步发布，马自达3TURBO将由墨西哥厂生产，预计其他市场将会採用和墨西哥类似的配备和车型编制。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最近我们听到了一则令人振奋的消息——马自达3将使用涡轮增压发动机。这则消息源自一份内部文件，里面提及了新车名称：MAZDA?3?HB?PP?TURBO。通过字面意思我们可以了解到，HB代表了掀背车，PP则代表选装包，而Turbo则是指涡轮增压。众所周知，马自达汽车一直以来更偏爱自然吸气发动机，此举可以被看作向市场妥协吗？#?进军小钢炮领域马自达这个品牌一直以来都在给消费者灌输性能操控这一理念，并强调“人马一体”的驾驶质感。由于我曾体验过老款马自达6，所以对它的操控还是比较认可的。但对于那些没开过马自达车型的消费者来说，它所传达的操控理念更像是一种玄学。因为这个品牌在国内所销售的车型除MX-5外，让人看到不任何运动基因。以马自达3昂克塞拉为例，在国内只有三厢版，搭载的也是1.5L和2.0L自然吸气发动机，外观看上去更是一款完全以家用为取向的车型。这几日，如果你留心过马自达官网就会发现，它公布了一段马自达3新车预告视频，视频中可以听到新车引擎的轰鸣与咆哮，与我们所认知的昂克赛拉完全不同，由此推断这是马自达3的性能版车型，也正是在文章开头提到的MAZDA?3?HB?PP?TURBO。对于这款全新车型的引入我是举双手赞成的，虽然它打了自己不使用涡轮增压发动机的脸，但是我相信新车一出，人们再也不会认为马自达品牌对于性能和操控的追求只是玄学了，因为它终于有了一款能代表这些标签的车型。#?和竞争对手比，实力如何？作为一款掀背车型，我认为马自达3性能版的主要竞争对手会是高尔夫GTI。虽然目前还没有获得官方的消息，但是新车大概率会使用搭载在海外版马自达CX-9上的2.5T创驰蓝天-X压燃四缸涡轮增压发动机，最大马力250Ps、峰值扭矩420N·m。但由于是性能版，所以对于这款发动机会不会进行重新调校以进一步提升动力还不清楚。除此以外，新车还将匹配四驱系统。至于第八代高尔夫GTI车型，此前海外媒体报道称其普通版可输出258Ps，在动力参数上二者还是十分接近的。#?马自达3性能版的赢面大吗？首先，马自达3终于给自身注入了一丝个性，新车的推出让品牌所追求的性能和操控不再只是玄学，而是有实打实能拿得出手的代表车型。不过，从产品的发布时间来看，它的步伐已经严重落后于竞争对手。尤其是高尔夫GTI，它之所以能被国内消费者认可，其原因不光是出色的性能，更重要的是入华多年积攒的一种情怀。在这一点上，马自达还是有所欠缺的。要想抢占市场份额，马自达3性能版的突破口更应该放在产品力上。外观方面，新车相比于高尔夫GTI要更加激进，尤其是那硕大的尾翼，让人联想起了TCR赛车。如果说GTI车主最大的困扰就是总被认成普通版高尔夫，那马自达3性能版车主则完全没有这份顾虑，所以对于想要张扬个性的年轻人来说，新车在外观方面的吸引力还是很大的。在动力参数上，我们看到两款车型的数据是非常接近的。不过第八代高尔夫GTI的2.0T发动机会分为高低功率两个版本，而高功率发动机的动力输出已经接近300马力，相比于2.5T创驰蓝天-X压燃四缸涡轮增压发动机的250马力，还是要高出不少的。好在马自达3性能版将使用四驱系统，在这一点上还是有些优势的。今年恰逢马自达品牌成立100周年，在这个特殊的时间段发布一款性能版车型是对品牌始终坚持人车合一操控理念的最好致敬。相信所有性能车爱好者都和我一样对于新车饱含了期待，可现在我们能做的就是静候7月8日的到来，并祈祷它能登陆中国市场。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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