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CRUISER,就是FJ巡洋舰,是丰田一款主打北美市场的SUV,样子很复古,中国并没有正式进口,但是有个别经销商有销售

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1955年,LandCruiser开始采用更先进的F系列发动机,因此车迷们便习惯采用车厂内的生产代号“FJ”来称呼LandCruiser系列。而当时的40系列越野车更因其动感的造型、非凡的越野性能和牢靠的稳定性深受人们追捧。

50多年后,为了纪念FJ40,丰田FJCruiser在2002年推出了这款FJCruiser,由丰田汽车与CaltyDesignResearch联合开发。此举无疑表明丰田已具备了历史传统,将经典用现代的手法重现,是有历史的欧美车厂才能做到的事情,日、韩车厂短短的几十年汽车生涯中并没有太多历史底蕴,随着业绩的不断攀升,他们有必要做出一些沉淀品牌的举动。丰田终于开了这个先河。

楼上的,你不明白这车汗颜,什么FJ停产?牧马人什么后期维护比FJ省,靠近城市的什么FJ,文气开玩笑啊。 两辆车是越野车中的模式,强大的非负载分担轮驱动底盘+大排量自然吸气发动机的扭矩。 凭心而论,牧马人的越野性能确实比FJ强,但价格比FJ稍便宜,牧马人的好处是纯粹的越野机器,无敌,如果不是牧马人走在路上,地球上的基本没有车可以去,也方便。所以,如果你要一个顶级越野车,那么请选择牧马人。但牧马人是缺点也很明显,舒适性差,油耗高,维修方便差,维修少,很难找到零配件,所以使用牧马人当普通的SUV或汽车是不是一个很明智的事情。 FJ巡洋舰丰田最强的家族,越野,虽然和牧马人前差速锁三个比例后,FJ只锁越野后略差,但如果不是终极越野,够难配合道路的绝大多数。优点是FJ酷一样,有点小问题,可靠性,易维护性好,容易找到零件。 FJ和陆地巡逻,普拉多有许多相同的部件,并在全国丰田维修网点,这是比较容易保存。并且在古语1四驱爱好者:开放巡洋舰也不错,可以修不起切诺基,足以证明丰田家族巡洋舰模型的质量,那种偏远地区在西北,是知名度最高的丰田SUV,这种恐惧是对西藏,修复FJ是不是一个困难的任务,但它是很难说的相反,牧马人,现在克莱斯勒的4S店在很多大中城市都没有,更不要说那种的地方。和FJ虽然坐落在一个纯粹的越野,但在城市也是非常适合的SUV时。 总之,如果你是一个挑战,越野车的极限,那么请选择罗宾汉,另外,牧马人双门版,如果你要处理大部分的坏道,并且可以陪你在全国各地的SUV山川秀丽,平时也用作私家车,那么请选择FJ,呵呵,如果我是你,我就买FJ

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标签:越野   巡洋舰

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