三菱帕杰罗v73 三菱帕杰罗v73指南针怎么调

三菱帕杰罗v73 三菱帕杰罗v73指南针怎么调

帕杰罗在广大越野老炮中也是经典的存在，最近三菱传出消息，将停产帕杰罗和蓝瑟。经典的山猫即将和大家说再见。如果你想买一辆质量可靠，价格实惠，越野能力强悍的车辆来一场说走就走的旅行，我还是比较推荐来一辆二手的帕杰罗的。

个人觉得在车辆外观方面，v93和v73变化并不大。只是在前脸加入了更多的镀铬装饰，看起来更加年轻一些。两个都是采用三菱看家的第二代超选四驱，在车速100公里以下可以自由的切换高速两驱，高速四驱，高速四驱且锁止中央差速器。低速四驱和后桥差速器锁止需要在n档下切换。全系都有轮间的电子限滑，小编个人认为帕杰罗的轮间电子电子限滑的相应速度是好于普拉多的。需要说明的是帕杰罗的车身结构并不是非承载式的车身，而是承载式的车身。这点和普拉多，兰德酷路泽，等硬派越野车并不一样。但是也不用过于的担心帕杰罗的车身结构。帕杰罗的底盘带有内嵌式的大梁车身强度还是有保障的。

目前市面上的帕杰罗05年之前的v73都是进口的版本，装配工艺好但时间比较久远不是很推荐购买。05年以后长丰进行了国产，我个人认为这个版本的帕杰罗v73的性价比是比较高的06年07年的帕杰罗一般不会超过十万块。后来还有广汽长丰版本的帕杰罗，但是装配和质量都有所下降，加上价格较高，所以个人不推荐购买。如果想买年限近的帕杰罗推荐还是购买v93。10年11年的帕杰罗市面价格在20万元左右。车身强度相对于v73有所加强。变速箱也由四速变为五速，性价比也是很高的。