天津一汽夏利 天津一汽夏利N5

天津一汽夏利 天津一汽夏利N5

文：懂车帝原创 魏微

[懂车帝原创 行业] 近日，天津一汽夏利汽车股份有限公司（以下简称一汽夏利）发布公告，称拟变更公司名称为中国铁路物资股份有限公司（以下简称中国铁物）。公司证券简称也拟由一汽夏利变更为中国铁物，证券代码000927保持不变。不过，更名还需提交公司2020年第三次临时股东大会审议通过后方可正式执行。

一汽夏利表示，2020年10月10日，中国证监会核准一汽夏利重大资产重组事宜。截至目前，本次交易资产置出、置入已实施完毕，公司已置出全部经营性资产和负债；置入资产中铁物晟科技发展有限公司、中国铁路物资天津有限公司、北京中铁物总贸易有限公司已成为上市公司的全资子公司。

本次交易完成后，上市公司主营业务已变更为以面向轨道交通产业为主的物资供应链管理及轨道运维技术服务和铁路建设等工程物资生产制造及集成服务业务，主营业务涵盖轨道交通建设运营维护的各个环节和物资单元，围绕油品、钢轨、铁路移动装备物资、工程建设物资等领域，为轨道交通行业及相关市场提供物资供应、生产协调、质量监督、招标代理、运营维护等一体化综合服务。

这也意味着，作为曾经的一代国民神车品牌的一汽夏利即将彻底告别A股舞台。

在发布公司名称拟变更公告后，一汽夏利还宣布，公司的住所也拟由由天津市西青区京福公路578号一区变更到天津市南开区长江道与南开三马路交口融汇广场。

公告称，一汽夏利重大资产重组已获监管机构核准，资产交割已经完成，相关变更工作同步加快推进。公司原有办公、经营场所作为置出资产已全部转移至资产承接方，公司需选择新的住所作为办公场所。

2020年9月份，一汽夏利发布《重大资产出售及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书》，其重组方案主要包括一汽股份无偿转让持有的一汽夏利股份、重大资产出售、发行股份购买资产以及募集配套资金四个部分。交易完成后，中国铁物将作为上市公司的控股股东。

财报显示，2013至2018年，一汽夏利累计亏损超过80亿元。自2018年至2020年上半年期间，一汽夏利扣除非经常性损益后归属母公司股东的净利润也均大幅下滑。

另据媒体报道，当前一汽夏利的混改计划仍在进行中。目前公司绝大部分员工已进行了劳动合同变更。一汽夏利董秘向投资者回复称。

但一汽夏利的混改之路也走得并不顺利。

按照规划，一汽夏利先将旗下子公司一汽华利以1元转卖给南京知行（原拜腾汽车母公司），南京知行获得一汽华利生产资质的同时，需承担8亿元债务及5462万元员工薪酬。

然后，2019年4月一汽夏利又与南京博郡成立合资公司天津博郡，新公司一方面获得一汽夏利的生产资质，另一方面将承接一汽夏利员工的安置问题。

最后，一汽夏利上市公司的壳，则由中国铁物接盘。

但博郡汽车与拜腾汽车先后倒下，又给一汽夏利留下一地鸡毛。

根据一汽夏利此前发布公告，自双方签署协议成立合资公司以来，南京博郡仅向天津博郡缴付一笔1400万元款项后再无任何缴付。最终，南京博郡致函一汽夏利，称因经营环境发生变化，我司已无力按《股东协议》约定支付投资款，无法向天津博郡汽车有限公司履行出资责任，我司对此深表歉意，并愿意承担相关的法律责任。

拜腾汽车方面，也在今年6月被爆出停工停产的消息，一汽夏利发布公告披露称，在完成工商登记变更手续后，南京知行虽然按照约定向一汽夏利支付了华利公司应付职工薪酬5462万元，以及代华利公司向公司支付了 3.3 亿元债务。但剩余4.7亿元债务未能按照协议约定日期偿还。目前，拜腾汽车已经悄然变身为盛腾汽车，而一手创立了拜腾汽车的两位创始人也接连抽身而退。

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