如何看待西安奔驰利之星被罚款100万(如何看待赵本山和陈佩斯的小品)-94汽车网

如何看待西安奔驰利之星被罚款100万 ♂

如何看待西安奔驰利之星被罚款100万

如何看待西安奔驰利之星被罚款100万
利星和利之星的区别
在中国有多少家奔驰4S店呀
19款奔驰e300l使用的电瓶型号
奔驰GLE320买完后悔了奔驰GLE320的通病有哪些
买车金融服务费
西安通报奔驰女车主维权案结果：利之星被罚款100万元
贷款买车，说的两年免息，其实要收取手续费是吗
西安城墙一圈多少公里

两个问题、三个角度
第一，如何看待利之星被罚款100万？
1.职能部门依法处理值得称赞。这件事的处理结果值得我们每个人拍手称赞，经常关注热点社会问题、法律维权事件，你就会发现很多事情都会不了了之，或者说后面的处理不够热度就没报道了，有的事件本来反应的是职能监管上的事情，结果民事主体处理完了，事儿就了结了，就拿上海医院的事儿来说，明明应该是患者在风口浪尖儿上，结果不了了之。
2.利之星受罚有理有据。双方签订和解协议之后，我最担心的就是鉴定不进行了，大多数依申请的查处都会因为申请人撤掉查处而结束，这次鉴定继续说明这事儿盖不过去，包括引发后来奔驰不收金融服务费也算是对消费者有益的，这场胜利每个网友都有功劳。
3.反馈出来的问题仍需重视。根据对发动机漏油的鉴定，发动机存在装配质量缺陷属于产品质量问题，但任何产品出厂进店前都要经过质量检验的，就像买房子要经过竣工验收才能交付使用，汽车这种特殊动产也肯定有相应的检验流程，那出厂前的检验有没有问题呢？职能部门只是抽检吗？还是说出厂符合检验标准？这些都不是网友通过舆论能够左右的，但却不能忽视。
第二，除了坐引擎盖，还有其他办法吗？
不论什么权益受损，维护的办法有很多种，哪种有效哪种好使都得谁也说不好，得放到具体事儿上来看来验证，不过有一个前提是不变的:合理合法。在这个前提下，常见的维权有这么几种:
1.舆论监督和声讨。这种在微博经常能看到，用土话说就是把事情闹大，其实就是争取更多人的关注，奔驰利之星能够发酵就是有赖于网友的关注，不管是真的关注度高还是利用舆论炒作，总能在网络上产生点波澜，至于能不能实现目的，还是要看事儿占不占理，因为关注度再高说到底还是理。
2.职能部门查处。这一点在这件事上也产生了作用，总的来说，舆论再怎么热，没有实锤是没用的，显矮鉴定结果没出之前，单说效果其实并不大。因为西安税务部门的介入，才在他们的调解下打成了和解协议，现在出来鉴定报告和处罚，职能部门的作用不可忽略，应了那句老话:县官不如现管。打蛇打七寸说的就是找到对应的监管部门来处理，就能切实解决问题。
3.找律师去法院。前面两种相对被动一些，都依赖于别人的行为和处理意见，如果感觉维权无望或者不想费口舌，那就是找律师来处理，律师会在法律框架内提供最有利于维权者的方案，对于没有对话机制说不上话的维权者尤为重要，因为没有别的路可走了，大家各说各的也没有个结果，只能到法院要说法了。
第三，一码归一码，有事快解决。
当时奔驰车问题还没解决的时候，就已经爆出来车主其他事情，我还以为是谁专门搜的黑料呢，没想到现在上海公安已经接到了线索，要是车主低调维权成功，那些债主可能就不知道她还有钱。我想着吧有事儿了抓紧解决就好了，要不然闹开了也不好看，现在好了开了一个微博正面刚，反正我们都看公安调查结果和立案情况吧。
最后我想说的是:如果你滥用别人的善良，终究有用完的一天。

奔驰利星是奔驰利星而利之星是利之星。
因为奔驰的标志是三叉星徽5，所以大部分奔驰4S店喜欢用XX之星之类的名字，但也不全是这样，不如浙江华策、上海东驰、北京金冠，等到，也没有用XX之星这种名字。
两人高度重合的所有公司中，“利星行”“利星”“利之星”为关键词的企业名称占大多数，股权关系错综复杂。在之前的媒体报道中，庄国邦曾以利星行集团董事长的身份出现，而颜健生则是利星行集团董事总经理兼马利西亚拿督。“拿督”是马来西亚荣誉制度下的一种称号，授予对国家有杰出贡献的人。著名羽毛球运动选手李宗伟也具有拿督称号。
根据大量的公开信息显示，颜健生和庄国邦是利星行集团的重要高管，为其开疆扩土立下汗马功劳。在网上公开的一份利星行集团高管介绍中，颜健生和庄国邦赫然在列。
值得注意的是，在利星行集团的官网上，西安利之星门店照片作为企业形象被展览，奢华中透着典雅和贵气。

目前，北京奔驰在全国有160家经销商，而进口奔驰也在同一网络销售。

西安奔驰4S店收取金融服务费的风波刚刚平息，湖南一家奔驰4S店又被曝出近日对金融服务费进行了提价：涨幅100%。今天上午，长沙市场监管局回应称，相关部门已介入调查。4月23日，有网民爆料称。

湖南仁孚汽车销售服务有限公司将金融服务费从3%上涨至6%。网络流传的一张显示，湖南仁孚4S店中一块显眼的指示牌写道，“贷款服务费：贷款金额的6%。如有疑问，请详询您的销售顾问”。4月24日。

澎湃新闻记者致电湖南仁孚汽车销售有限公司，该公司接线人员确认了提价的一消息。其销售人员称，贷款服务费一律收取车主贷款额度的6%，且无上限。至于为何金融服务费要提价，销售人员未予正面回应。

仅称可以到店里谈。湖南仁孚的销售人员从电话中表示，湖南仁孚4S店目前合作的贷款机构有银行和奔驰金融，但其并未明确是否有第三方贷款机构加入。记者查询了解到，奔驰金融确为湖南仁孚合作方之一，不过对于金融服务费提价的情况，奔驰金融客服表示会上报并了解情况。

所谓金融服务费，一般指的是车主贷款买车时向经销商交纳的服务费，或手续费，部分经销商也会将金融服务费称为商务咨询费。一般经销商会对金融服务费设置总额上限。

在西安奔驰女车主维权事件中，由于4S被指未明确告知收取1.5万元金融服务费的情况，而遭遇广泛质疑。

19款奔驰e300l使用的电瓶型号58043。奔驰E300L原装蓄电池选用瓦尔塔知名品牌。奔驰，德国汽车品牌。19世纪80年代，德国人卡尔·本茨等人设计出内燃机。这种内燃机使用液体燃料，在汽缸内燃烧。内燃机为动力，本茨在1885年试制汽车成功。此后，汽车经过不断改进，成为一种大众的交通工具。

奔驰简介

梅赛德斯奔驰，德国汽车品牌，被认为是世界上最高档汽车品牌之一，其完美的技术水平，过硬的质量标准，推陈出新的创新能力，以及一系列经典轿跑车款式令人称道。在国际上，该品牌通常被简称为梅赛德斯，而中国内地称其为奔驰，台湾译为宾士，香港译为平治。

2019年4月9日，W女士因奔驰车漏油前往利之星奔驰4S店讨说法维权，情急之下坐在了一台红色奔驰展车引擎盖上，向围观群众哭诉了自己的这段购车维权遭遇。之后引发媒体关注，西安市市场监管部门介入调查，并将涉事车辆封存。

??????奔驰GLE级是现款M级的改款车型，定位是豪华中大型SUV，在2015年底进入中国市场。目前有GLE300d 、GLE320、GLE350、GLE450等8种车型版本可供选择，而奔驰GLE 320是GLE系列的低配版本，指导价是77.8万。
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??????作为乞丐版的奔驰GLE320在动力方面与同级对手相比还是比较吃亏的， 3.0T排量的V6发动机，最大马力272匹，最大扭矩400牛米，百公里加速7.6秒，对比同价位的宝马X5搭载3.0T直六发动机，最大马力306匹，百公里加速只要6.5秒，这个差距还是比较明显的。
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??????此外，在质量问题方面，奔驰CLE320也显得捉襟见肘。据车质网的质量投诉平台上统计，奔驰GLE系列共收到24个质量投诉，而入门级的奔驰GLE320就占了其中的2/3，可谓是故障的流量当担。
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??????想要知道奔驰GLE320故障通病有哪些？可以看看以下奔驰GLE320车主的的投诉反馈。
案例一
??????本人2016年6月21日，在西安利之星购买奔驰GLE320动感越野车，2016年7月5日晚，出现刹车失灵，险些造成人身伤亡时间。检查结果显示：刹车系统没有问题，但检查过程中发现汽车启动系统有异常，4S店只是建议给免费更换启动系统，并未找出刹车失灵的原因，本人要求退款或者跟换新车。
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案例二
??????本人2017年2月17日在北京亦庄购买奔驰GLE320豪华版汽车一部，该车合计使用25天，行驶1063公里，发生发动机故障报警、机油泄漏(机油灯不亮)、行驶中熄火，严重威胁到驾驶人安全，应属于有严重质量问题产品。4S店以及奔驰目前没有相关负责人出面解决问题，希望通过车质网维护消费者合法权益。谢谢！
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案例三
??????2017年初我在内蒙奔驰购买了一台2017款gle320动感型汽车，但是出门发现这个车开到110公里，1550转，9挡时出现车门和，中控台下方，座椅，车顶都有共振的情况，振动的感觉大概是腿麻，脚麻这样。在发现这个问题之后我先后数次去4s店寻求帮助，动平衡做了，升级软件做了，都没有起到作用，振动依旧。
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??????奔驰GLE320买完后悔了吧，作为入门级版本，GLE320的质量问题竟然如此突出，这样难免会影响到同系列其它版本的口碑。而且在网上车主论坛上也不乏有车主吐槽奔驰GLE320雨刮噪音、变速箱异响、真皮座椅异味等问题，将近80万的价格却买了一个烫手山芋，怎叫一个愁字了得！

金融服务费就是贷款的时候收的服务费。根据不同的经销商，不同的4S店，可能会个别有些区别。一般来说，按照贷款金额的3%到5%来收取，根据车型不同，还有品牌不同。它就是帮助消费者办理贷款的一些收取资料，还有审批的一些流程使用的一些费用。
收取这个费用是没有什么法律依据的，就是办理的费用，大部分4S店都存在这个问题。这个钱应该是属于经销商自己收取的费用。大多数店应该是不能开发票的，一般都是以收据的形式给顾客。
按照规定，银行业金融机构不得借发放贷款或以其他方式提供融资之机，要求客户接受不合理中间业务或其他金融服务而收取费用。
根据当前的规定，汽车金融服务费并不合法。
【拓展资料】
2019年4月15日，西安奔驰车主维权一事在曝光的谈话录音里女车主提到自己本可以全款购买，但4S店诱导自己使用奔驰金融之后，她被迫交纳1.5万金融服务费。
2019年4月16日，西安市市场监管局高新分局成立由副局长牵头的专案组处理西安奔驰车主维权一事，关于车主反映的西安利之星4S店通过个人账户收取12575元“金融服务费”，刘林表示，收取金融服务费是违法违规行为。税务机关已进入现场，对所有收据进行核实。
社会现象：
在4S店购车时，缴纳金融服务费确实是普遍现象，一些消费者甚至会因为担心这些费用而选择全款买车。
奔驰4S店工作人员：金融服务费都有，因为金融服务费，比如您办齐所有的业务手续、申请的金融贷款、后续的审核，包括抵押登记，这些都是需要人员为您服务的，所以这部分费用肯定会有。
专家分析：
中国政法大学知识产权中心研究员赵占领分析表示，奔驰西安利之星4S店的金融服务费收取存在侵犯消费者自主选择权、知情权等诸多问题。
汽车行业分析师贾新光直言，金融服务费纯属是4S店巧立名目的乱收费，并不合理。

西安奔驰女车主王女士维权案引起社会关注。此前，西安市高新区市场监管部门已依法立案调查，消费者王女士与奔驰方达成和解。

5月27日，高新区市场监管部门通报有关涉嫌违法案件调查处理结果：西安利之星汽车有限公司存在有销售不符合保障人身、财产安全要求的商品，夸大、隐瞒与消费者有重大利害关系的信息误导消费者的两项违法行为，被依法处以合计一百万元罚款。

关于W女士购买的轿车发动机漏机油问题。据法定鉴定机构鉴定：

1、该车发动机缸体右侧因破损并漏油。该车发动机在装配过程中将机油防溅板固定螺栓遗落在发动机内，发动机高速运转过程中，其第二缸连杆大头撞击该遗落的螺栓，使该螺栓击破缸体。

2、该车发动机无更换、维修历史。

3、该车发动机存在装配质量缺陷，属于产品质量问题。

通报称，我国《消费者权益保护法》第十八条明确规定，经营者应当保证其提供的商品或者服务符合保障人身、财产安全的要求。据调查和委托鉴定意见，西安利之星公司销售给W女士的轿车存在质量问题，虽然不存在主观故意，但仍然违反了法律规定，侵害了消费者的人身、财产安全权，构成《消费者权益保护法》第五十六条第一款第（一）项所指经营者提供的商品或者服务不符合保障人身、财产安全要求的情形，市场监管部门依据该法有关规定，处以罚款五十万元。

另据调查，西安利之星公司在售车过程中，隐瞒有关信息误导消费者与陕西元胜汽车贸易有限公司签署垫款服务协议并支付服务费，从中获取了收益。该行为侵害了消费者的知情权、公平交易权，违反了《陕西省消费者权益保护条例》第三十三条（十二）项所称经营者提供商品或者服务，不得夸大、隐瞒所提供的商品或者服务的数量、质量、性能等与消费者有重大利害关系的信息误导消费者的禁止性规定，市场监管部门依据该条例有关规定，处以罚款五十万元。

以上两项处罚合计罚款一百万元，收缴国库。

执法部门对陕西元胜汽车贸易有限公司涉嫌侵害消费者权益的违法行为已另案查处。对梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司涉嫌销售不符合保障人身财产安全要求产品的行为，根据《行政处罚法》第二十条之规定，已移送有管辖权的部门处理。

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是的，哪款买车不管两年还是三年免息，都是要收取你的手续费，因为4s店就是靠手续费开赚钱的，但是贷款手续费是可以讲价，如果你觉得手续费和利息比合算，就可以。
金融服务费，简言之，就是汽车制造商金融公司在委托销售公司向客户推销汽车金融贷款之中，产生的各类成本。
这些成本包括：金融公司办理贷款的成本费用、分给销售公司的利润等等。
还有两种可能性，销售商所宣称的低息或者免息贷款，其实是销售噱头，这笔服务费中的一部分，就是贷款的利息。或者汽车4S店给你做贷款收取的费用，是4S店赚取的利润。不过很多4S店也叫这个费用为:贷款/金融手续费，其收取比例通常分为固定金额和非固定金额两种，主要是根据各4S店的销售汽车品牌，车型来制定的费用标准。
金融服务费（贷款/金融手续费）已经是汽车经销商利润点的重要一环，是汽车销售行业的“潜规则”，越强势的品牌和热门车款收的比例越高，可以达到5%。有的4S店会给客户说清楚，有的就含糊其辞，现在很多4S店生意不好，举步维艰，这笔费用则被当作一笔重要的利润来源。
2019年4月15日，西安奔驰车主维权一事在曝光的谈话录音里女车主提到自己本可以全款购买，但4S店诱导自己使用奔驰金融之后，她被迫交纳1.5万金融服务费。
2019年4月16日，西安市市场监管局高新分局成立由副局长牵头的专案组处理西安奔驰车主维权一事，关于车主反映的西安利之星4S店通过个人账户收取12575元“金融服务费”，刘林表示，收取金融服务费是违法违规行为。税务机关已进入现场，对所有收据进行核实。
在4S店购车时，缴纳金融服务费确实是普遍现象，一些消费者甚至会因为担心这些费用而选择全款买车。
奔驰4S店工作人员：金融服务费都有，因为金融服务费，比如您办齐所有的业务手续、申请的金融贷款、后续的审核，包括抵押登记，这些都是需要人员为您服务的，所以这部分费用肯定会有。

我最后一次爬Xi的城墙是在36年前。记得参观碑林博物馆的时候，顺便爬了城墙。门票似乎只有几分钱。那时候Xi安总有很多景点要看，很多店铺要转，没有闲暇时间在一个地方待太久。短暂的看了一下城墙，城墙本身看不出任何新奇之处，登上城墙就可以通过“到
西安城墙一圈多少公里
我最后一次爬Xi的城墙是在36年前。记得参观碑林博物馆的时候，顺便爬了城墙。门票似乎只有几分钱。那时候Xi安总有很多景点要看，很多店铺要转，没有闲暇时间在一个地方待太久。短暂的看了一下城墙，城墙本身看不出任何新奇之处，登上城墙就可以通过“到此一游”来满足自己。

多少年来，一直有一个愿望，想绕着城墙走一圈。城墙一圈13.74公里，游览一圈需要4个小时。但是每次去Xi安，总是来去匆匆，或者有时间就没心情。我觉得铜川离Xi安很近，所以爬城墙很方便。谁知耗时36年。

今年五一假期，终于安排了参观Xi安城墙。第一天晚上通过了手机实名认证，预约买票。我逛城墙的野心好像没了，干脆买了年票，一年可以玩不限次数。我计划一次走一小段距离。

节日期间，仍然有许多游客。我从南门(永宁门)爬上城墙。在南门广场排队扫卫生码、安检、检票后，我进入瓮城，从瓮城爬上城墙。

上面的城墙像市场一样挤满了人，还有卖旅游纪念品的摊位和餐馆。

也有在城墙周围游览的交通工具，如电瓶车和自行车。

城墙上的旅游电瓶车。

有双人自行车和单人自行车。

墙是青砖铺的，不那么平整。当你的自行车快一点时，你可以听到撞击声。估计要骑一个小时左右。

更多的人选择步行，有边走边看风景边聊天的人，有边走边拍照的人，还有一些古装美女在展示自己的美。站在城墙上看风景，城墙也是一道风景，看的人也是一道美丽的风景。

城墙内侧是矮墙，建筑学上应该叫女儿墙。在城墙上看到的一个古色古香的建筑，就是学校大门周围的区域。

在城墙上拍婚纱照也是一个很美的地方。

城墙外侧是垛墙，比内侧的女儿墙高一点。垛墙有利于守城士兵隐蔽、观察和射击。

经常可以碰到短视频。如果你不满意，你可以再做一次。

累了就找个阴凉的地方坐下歇歇脚。

我总能看到一个幸福的家庭。

没有提前准备好帽子或者雨伞防晒。我顶着烈日走到东门，不想再走了。大约是城墙的四分之一。

东门(长乐门)箭楼开放。当你参观它时，你想象你是一个弓箭手，在箭塔里射箭。因为墙很厚，不好操作。

在城墙上方，可以看到很多铺好的青砖都是1984年生产的，大概是80年代修城墙时生产的仿古城墙砖。很多砖上还标着砖厂的名字。不知道这些砖厂还在不在。

曾经护城河满是污水和垃圾。1998年，Xi市政府首次委托部队官兵疏浚河道。5000多名陆军官兵奋战在护城河疏浚工程中。城市污水管网改造后，护城河现已成为城市景观。

在城墙和护城河之间的区域，有一个环绕城市的公园，那里有休闲，观光，跳舞，打太极拳，和遛鸟，这是和平的。

晚上又爬城墙，因为南门巴比肯的演艺活动被引导爬城墙。

看南门的钟楼。

看城墙上塔前的钟楼

晚上，城墙上仍然挤满了游客，但大多数人都活跃在城楼附近。骑自行车的人不多，坐游览车的就更少了。

白天往东，晚上准备往西。再往前走一点，发现光线太暗，背上相机也拍不到照片，就转回了南塔。

如果说你白天在墙上感受到的是欢乐，晚上感受到的是文艺。

餐饮摊位

城门子

男孩们坐在女儿的墙上弹吉他

一个年轻女孩坐在椅子上打盹。

那么安静美好，心情就像城墙上的风景一样美好。

Xi安城墙，也被称为Xi安明城墙，是中国最大和保存最好的古代城墙。如果你有体力和闲暇时间，就去城墙周围走走。如果你有体力和闲暇时间，我们就骑自行车四处逛逛。如果你没有体力，我们就骑电瓶车到处逛。

西安奔驰4s店哪家最大最好(西安奔驰4s店有多少家分别在什么地方)

最近Xi安奔驰4s店事件的进展是，车主被收取1.5万元的金融服务费，漏油的奔驰是库存车。在整个事件中，不知道奔驰厂家是否有责任，但4S店绝对有责任。在中国买车，大部分都要去4S店。就是在这家号称为消费者提供“4S”服务的店，买车的人不会体验到太多的乐趣。不用买车买菜，付完钱就可以拿走。如果你买的是大众车型，对不起，加价才能提车。比如被称为“二胎车”王的丰田汉兰达，就受到了中国市场的高度追捧。但是由于发动机容量的原因，月产量非常有限。如果你想尽快提车，就必须提价，最高5万。不涨价没关系，就等着吧，至少一年半。涨价不能增加产能，只能是插队和拿钱提车的特权，严重扰乱了市场秩序。S店的服务费也极高。加上检验费和送货费、许可费，每转一两千就开始了。在上面提到的Xi安路虎，消费者被4S店铺要求加价28668元，其中挂牌费和公证费各1500元，高得吓人。

Xi安女车主维权后，不知道大家有没有发现身边的人都不买奔驰了。为什么呢？首先，能替代奔驰的品牌太多了，宝马奔驰、牧民、雷克萨斯就更不用说了。对于买得起奔驰的人来说，奔驰只是他们的一个选择。现在这种事情发生在奔驰身上，原本打算买奔驰的人就把目光转移到了其他地方。毕竟现在全世界都在买方市场。什么车只要有钱就买不到？预计未来几个月其他豪华车品牌销量将大幅增长。

最后，奔驰的调子太高了。事件发酵后，我们慢慢做了一个干巴巴的声明，让人觉得被侮辱了。就像之前大家抵制日系车一样，很多人在短时间内开始抵制奔驰，所以现在买奔驰的人很少！

西安城墙一圈多少公里 @2019

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如何看待赵本山和陈佩斯的小品 ♂

如何看待赵本山和陈佩斯的小品

有哪些让你记忆犹新的春晚梗
如何看待赵本山和陈佩斯的小品
你印象最深的春晚节目是哪一个
“马云”突然杀入房地产，承诺3年不赚钱，对买房者意味着什么
自行车是什么意思网络用语
卖车搞笑说说
7年前春晚后台，赵本山指着哈文大骂春晚舞台有她没我，这是为什么
忽悠人，是什么意思

05年由21个聋哑演员带来的舞蹈《千手观音》让观众深有触动感动万分。记得节目演出时，呼吸都在一刹那停滞了，舞蹈家们靠地板震动和呼吸感受到的节拍和律动，美轮美奂真如观音降临一般。肃穆圣洁的样子，让每一位观众都心中震撼，不光有了视觉上的绝美观感，精神上也感受到了舞者们对舞蹈的倾心投入。充满了灵气的《千手观音》惊艳了全世界，至今都难忘当时的优雅风姿。?

另一个让观众念念不忘的要数王菲在10年春晚上演唱的歌曲《传奇》，本人就很传奇的王菲在布景蝴蝶飞舞的唯美场景中从升降台缓缓出现，从容优雅的开始演唱《传奇》，“只是因为从人群中多看了你一眼，再也没能忘掉你容颜。”一句一出瞬间抓住了大家的心，记得当时年夜饭正值碰杯聊天的喧嚣时期，空灵深情的声音一响起，亲戚们碰杯的手都可见的顿了一下，这首歌期间也不再谈日常琐事，神情皆默默然有故事了许多。或许是想起了曾经一眼万年的那个人，酒杯空的很快。这首歌也不意外的成为春晚史上的一个传奇。

赵本山和陈佩斯的小品，也是各具特色，毕竟陈佩斯的小品属于非常有寓意的，反应这社会的一些现象嗯，非常有内涵，而赵本山的小品，多数都是农村题材，然而，在农村中也是热热闹闹的，让人欢声笑语，给大家逗得捧腹大笑，所以各有千秋。

有一种言论，称“陈佩斯以肢体语言取胜，赵本山靠语言包袱耍贫嘴”，这种观点至今仍有一些观众跟风附和。陈佩斯的表演有肢体语言吗？当然有，譬如《胡椒面》、《宇宙体操选拔赛》，但个别作品说明不了全部。

他的大多数作品还是依靠故事的推进而产生笑点。与之相比，赵本山也不缺乏肢体表演的成分，比如他模仿的盲人、老太太，再比如他的《卖拐》都有很多肢体表演的元素，而且其大部分作品都是有完整的结构，比如《拜年》、《心病》，他的作品绝不是随便堆砌几个包袱就应付了事的。

陈佩斯人物评价

在部分人认为其喜剧为一种闹剧的情况下，陈佩斯坚持自己独特的个性风格和特有的银幕魅力，在银幕上塑造了一系列滑稽、笨拙但本性不失善良的小人物。

陈佩斯经历了自己创作的三个阶段：无足轻重的小人物；和父亲一同出演喜剧但无特定形象；光头固定形象，从而完成了所饰人物的风格化和系列化。陈佩斯认为中国的喜剧电影一直是一个较为荒芜的领域，他的喜剧创作较为帖近生活，整体风格更加成熟和完整。

其一，唯一没有彩排过的春晚节目《爱的桥梁》却给我们带来最多的感动，白岩松、康辉、欧阳夏丹、海霞、水均益、贺红梅等6人带来的特别朗诵，尤其是白岩松的朗诵，真的听哭了，更让我们感受到了身上的使命与担当，这一刻真的能够感受到全国人民与武汉人民同在，爱的桥梁由无数人在支撑；
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其二，黄晓明春晚说明言明语再次成热点，《机场姐妹花》中金靖的表演真的也很出彩啊，还是延续了之前的风格，看她在在《演员请就位》的舞台上都很克制；春晚看了这个的节目一年的烦恼都没有了！明学又出新高度，不过晓明穿着黑大衣看起来又帅了，想去找同款。他和金靖的绕口令听起来像贯口相声，加上这段整个节目更精彩啦，就这样我不要你觉得，我觉得好看就开心啦！
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其三，马丽沈腾小品应景，必须表扬马丽怀孕还坚持上春晚，而这个小品更像是她的量身定制，与沈腾一起给我们带来了这个现实主义作品《走过场》，这个小品值得相关工作人员反思。少些形象工程、面子工作，而生活中的我们更好应该真抓实干，用拼搏奋斗成就美好人生！
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其四，贾玲都开始演妈了，贾玲张小斐带来小品《婆婆妈妈》，82年的贾玲在小品中饰演86年张小斐的婆婆，如此小的年龄差贾玲缺饰演了婆婆，婆媳二人看起来毫无违和感！中国传统婆媳关系在生活中也会遇到小品中类似的问题，他们的作品真的比较接地气，作为父亲和儿子都是在其中受夹板气，婆媳矛盾真的是解决的，时不时会出点小风波；
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其五，朱一龙、李现、李沁、周冬雨、马思纯等用歌曲《你好2020》向崭新的一年问好。“我们的2020，爱你爱你，不负韶华勇向前。”词曲之间皆充满青春气息，真实地展现了新时代下年轻人积极向上的精神风貌。听着年轻的旋律，青春的歌词，真的是能够感动身受，毕竟不愿意接受自己作为90后已经老去的现实，听了他们的歌唱也为自己注入了前行的动力；
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马云说过，未来房子会像葱一样便宜。看来目前似乎到了兑现诺言的时候了。

9月16日，天猫在2020房地产数字化峰会上，宣布与易居联合成立房产部门，正式推出“天猫好房”平台，并承诺“在未来至少3年内不赚钱，所有收入100%都会补贴给购房者”。

线上房地产交易被看好

大佬进军房地产，一定有其战略考量。按照目前的技术，实现房地产线上营销其实并不难，但它真正呈现在大家面前的还是在疫情期间。据克而瑞统计，一季度疫情期间，TOP200房企中已经有143家房企启动了线上售楼处。其中，TOP100以内房企发起线上售楼处的达92家，TOP100到TOP200之间房企有51家。而在今年5月份，京东徐雷在京东上直播卖房时，也预示了电商进军房地产的趋势。

据易居中国董事局主席周忻称，“11年前就找过阿里巴巴，洽谈关于房产频道的事”，但最终因为各方因素，导致项目未能如期进行。

看得出，天猫的房地产线上营销早已提上议程，因为它能实实在在解决购房者的痛点。线上带货最近一直很火，但房地产行业为什么就出不了一个李佳琦呢？

因为房源收集难度大、交易手续繁琐、交易金额大、存在预售制（一手交钱不一定一手交房）、中介费税费多等等问题。所以对于买房者来说，实地看房，亲自出马是必然选择。

而在目前的市场环境下，天猫等电商平台则有自己无可比拟的大数据优势。它们利用B2C、C2C模式，撇开了各种中间商，降低差价、呈现更真实的数据，就像网购一样。这也难怪有人说天猫进军房地产，房产中介也要开始大洗牌。

颠覆房地产中介？

这次天猫将和易居强强联合，发布“不动产交易协作机制”（ETC），称“基于新的产品升级，提供新房、二手房、特价房、拍卖房四大交易场景，承载房产线上交易过程的多项服务功能。”

简单来说，在线下交易环节，房地产中介们拥有线上平台所没有的优势，但在信息透明度这方面，线上电商平台却能完胜。

比如你纠结是要买A楼盘还是B楼盘时，A楼盘的中介会极力推销A盘，还会营造出一种再不抢就没有的假象，但殊不知B楼盘可能有更好的房源或户型等着你去慢慢挑。而在很多时候，买房差就差在信息不透明。

一般来说，线下中介和线上房地产信息平台提供的服务无非就四大板块：房源信息、资讯、小工具和周边服务，但这些信息终究来源于中介，而不是房主或市场。所以这种情况下，信息还是无法做到透明。而天猫这样的平台，能把买卖双方打通正好可以解决这一问题。目前市场上的各种二手闲置物品、二手车等交易平台就是典型的例子。而诸如像贝壳这类的房地产中介巨头，即使实现了业务互联网化，也依然无法做到上述这点。要知道，未来房地产会进入二手房存量时代，届时龙头中介将占据行业大部分市场份额和利润，垄断随之而来，到那时再想要打通渠道，信息透明几乎不可能。据统计，2019年贝壳平台成交总额达21277亿元，成为中国最大的房产交易和服务平台、仅次于阿里的第二大商业平台。2020年上半年，贝壳平台拥有4.2万个经纪门店和45.6万名经纪人。

天猫的加入，目前还谈不上颠覆房地产中介，但不得不说它不仅是中介们最有力竞争对手，而且在盘活存量房方面，天猫的云计算或许能够发挥更大的作用。

有何影响？

1、购房更方便高效。据天猫称，未来天猫想要为房企定制房产旗舰店，与更多房企一起打通线上看房、买房的全链路。通过3D技术，淘宝直播看房。其实据我了解，目前不少房产中介APP已经有了VR看房之类的功能，甚至有的平台也有中介直播看房。所以就这点来说，天猫的优势不是很明显。但问题在于，天猫实力强，它能不能把线上选房这一环节做到更好，还得看未来的竞争格局了。

2、或解决定金认购、房贷、房子不符合实际情况等问题。要知道，很多时候定金到了对方那边，如果发生什么其他情况无法交易的话，买家会损失不少定金，而且我国房地产基本是预售制，房屋与实际情况不符的纠纷比比皆是。

那么天猫可能解决这些问题吗？有可能。天猫作为三方担保进行资金存管和纠纷解决，一切按照法律来，就像7天无理由退货一样，未来在天猫买房也是一样。要知道，消费者的很多权益在线下实体店并没有得到保护，反而在网购时才能得到保护。在实际情况中，购房者与中介、开发商相比，其地位也非常被动。

3、最重要的一点，压缩炒房空间。正如我上面所说的信息透明化，天猫可以利用其云计算大数据优势，将最真实的房产交易数据呈现出来，彻底挤压甚至消灭中介利用假数据、假成交拉高房价的空间。其实不仅仅是房地产行业，绝大多数行业都是靠信息不透明吃饭的，有的行业已经被线上电商打得落花流水，利润空间很小，比如数码产品销售。而有的行业还在利用这种信息优势坑消费者，比如房地产。

当然，天猫想在房地产服务方面数字化线上化并非易事，毕竟房产是交易流程最复杂、交易周期最长的大宗商品，买房对一个家庭来说是头等大事。最重要的是，房子不是标准品，各城市、各地段、各小区、各楼层的房价都不一样，跟在天猫上买一件衣服完全没有可比性，而这才是天猫所面临的最大挑战，即房源数据。

而对于房企来说，它们显然也想借助天猫这个平台再造销售高峰，以填补疫情和融资收紧带来的销售下滑。可以预见，今年的双11购房节会很热闹。

自行车在网络用语是一句台词，完整版为“要什么自行车”，要什么自行车出自赵本山在春晚中表演的小品《卖拐》，用来奉劝他人现在已经很好了，要知足常乐，不要再提出更过分的要求了。
虽然该词出自2001年的小品，但是真正流行起来是因为东北人比较常说这句话，近几年东北话凭借其“瞅你咋地”等搞笑用语受到大家的关注，“要啥自行车”一词再一次走近大家的视野，被网友们广泛的使用。
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扩展资料
日常生活中，东北人常说”要啥自行车“，其实是以妻口吻所说，奉劝对方知足常乐，不要再提出更过分的要求，本质是中国人平和、中庸、小富即安思想的一种体现。
小品《卖拐》揭露的是一个简单的骗局，涉及的知识也比较简单。在简短的铺垫后《卖拐》开启了一场骗局，这似乎是一个离奇的故事，情节设计和演员的表演也确有些夸张。

??????车主粉丝在买车卖车的过程中，出现过一些好玩的事情想在朋友圈分享，像提车时的喜悦，用车时的快乐等等，可是有图片之后，猛发现词汇不足，最近确实也有很多车主网友在查找“卖车搞笑说说”。我们就整理了24条挺好的语句，希望车主粉丝适合使用。
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??????1、宁和明白人打一架，不跟sb说句话！
??????2、赵本山：先别掏钱，兄弟，你这个人爱偏信，回去之后别人一说你你又不做了，这个轮椅说实话就是去年你那台自行车改的，我就知道你得得这病在这等你半年，你要给钱，我告诉你，你就给一个改装费，四百块钱，你要给多我就不跟你处，下次啥都不卖你~~~
??????3、小时候看西游记中红孩儿烧孙悟空那一段，然后用大脸盘装水往电视机上浇，想帮孙悟空，结果。。。。。
??????4、高秀敏：你可别答啦！
??????5、范伟：我是天天找，月月找，足足找了你一年呐！
??????6、赵本山：一个司机，驾驶着一台汽车，看前边的电线杆子上蹲个猴，“_~~~”踩刹车了，为什么？
??????7、问世间情为何物？一物降一物。
??????8、这都是什么跟什么呀
??????9、我承认，我一直都放不下你，
??????10、赵本山：你看你都能回答俩问题了！
??????11、赵本山：我不拿仪器，我拿我媳妇儿，给你出题，
??????12、范伟： _嚓砸地下了！
??????13、高秀敏：准备好了吗？
??????14、赵本山：错误！
??????15、赵本山：呼吸怎么样？
??????16、范伟：因为电视的质量好。
??????17、范伟：去年买拐，窝囊够戗，丢了工作，跑了对象，我就不信这个劲，别人能让我吃亏，我就不能让别人上一当，我也卖拐。南来的北往的注意了噢！注意自己的腿噢！看看有没有毛病！没病走两步噢！走出病来我把拐卖给你噢！拐了！拐了！
??????18、赵本山：好了那去年不给他忽悠坏了吗，今年你看我怎么把他说服到车上的。
??????19、赵本山：这样吧，我给你测试一下，
??????20、高秀敏：我不管你了！这种人让人骗的都可怜~~~
??????21、赵本山：好了，这回咱这轮椅有销路了。
??????22、我不知道是我上了大学还是大学上了我。
??????23、范伟：来者不拒！
??????24、我是耶稣他儿子，椰子~！

大家都了解，从2013年逐渐，那一个在央视春晚舞台上陪大家踏过了好多年的小品王赵本山再也不会走上过央视春晚的舞台，赵本山对外开放声称是自身年龄大了，身体无法跟上央视春晚舞台的抗压强度，但是令人出乎意料的是，赵本山回绝走上央视春晚的舞台，居然和李咏的老婆哈文有关系，赵本山以前指向哈文的鼻部讲了一句央视春晚的舞台上面有她没我，这在其中究竟发生什么事事呢，大家一起来看一下。

李咏和哈文

大家都了解李咏是大伙儿很喜欢的央视节目节目主持人，以前主持人过《非常6 1》，《幸运52》等备受观众们喜爱的央视节目，尽管他由于癌病早已过世，可是许多观众们仍然还记得他的音容宛在。李咏的老婆哈文也是一个十分有才气的人，以前三次出任过春节联欢晚会的电影导演，二人中间的婚姻生活也是十分相配。

李咏是一个高情商的人，在一切场所都能保证极致随机应变，明白考虑到他人的体会，而哈文则是一个十分果断直率的人，她的性情神经大条，拿得起放得下，针对自身看不顺眼的事儿，都是会立即地表现出来，也是由于这一点，让哈文和赵本山中间造成了分歧。

赵本山和哈文

2012年那就是哈文第一次电影导演春节联欢晚会，也是这一年，赵本山根据接连不断的输出高品质搞笑小品，第13次获得了小品王的头衔，2014年哈文第二次电影导演中央电视台的央视春晚，而这一年，赵本山本来是准备再次参与央视春晚的，这一年赵本山参与江苏台的央视春晚视频录制，表述了自身，期待上春节联欢晚会的念头，那时候赵本山仍在全国各地观众们眼前表明过尽管如今身体不佳，但只需大伙儿还想要看着我，我也一定会义无反顾，遗憾赵本山这一年并未能走上央视春晚的舞台。

这一年哈文出任央视春晚的总导演，针对央视春晚的综艺节目开展了非常大的自主创新与改革创新，针对语言类节目的审批也越来越更为严苛，而这一年的赵本山，依照以往的规范，带上自身的综艺节目提前准备参与央视春晚的审批，可是想不到自身的综艺节目被哈文毙了，赵本山改动以后，却再度被毙，几回也没有根据审批，赵本山气冲冲找哈文基础理论，二人全是受欢迎性子，就是这样，你一言我一语地吵了起来，之后赵本山指向哈文讲了一句，有她没我。

流言蜚语的困扰

那时的赵本山说的理应只是伤人的话，哈文是为了更好地能够更好地让舞台愈来愈更加丰富多彩和仔细认真，赵本山也是为了更好地能够更好地让本身的舞台提高很多的搞笑小段子，他们为了更好地能够更好地保证春节联欢晚会能够顺利进行，谁都没有错，但是解决方式有点固执，相关二人正中间的矛盾传着广，主流媒体电视记者也慢慢处心积虑攻击哈文，声称都是哈文在阻止赵本山上春节联欢晚会，尽管哈文之前做出过回复，但是没有什么进度。

之后，赵本山也之前脸照回应过这个问题，赵本山说，在网络上传的两人正中间矛盾，事实上是小看了我，我们两个都没有那么心气高，而哈文本身也管理决策不上我是不是能够踏入春节联欢晚会的舞台，平时哈文一件事或者很好的。看来两人正中间并没有主流媒体说的那么暗潮涌动，只是有一点小冲突罢了，很遗憾，以后赵本山的年龄越来越大，再也不能踏入过春节联欢晚会的舞台，让春节联欢晚会都愈来愈避而不谈了。

赵本山退出春晚的原因

一旦产生出错，那便是一场舞台安全事故，这针对每一个知名演员而言，都需要顶着极大的工作压力，全部新春佳节联欢会的时间大约在四个钟头上下，而赵本山的小品节目一般全是重点开播，在这里全过程之中，赵本山一直顶着极大的工作压力，常常服食护心丸，心率飙涨，虽然赵本山拥有丰富多彩的舞台演出工作经验，可是工作压力也极其极大。赵本山身体情况一直不太好，自打2009年由于动脉瘤引起新闻媒体的高宽比关心以后，他的身体江河日下，而新春佳节联欢会的舞台，必须历经不断地排演，数次的核查，他的身体受不了，在2008年，赵本山的身体就早已受不了了。

赵本山和哈文的确存有着核心理念不和。赵本山导演央视春晚的那一年，取消了全部央视春晚的广告宣传，而且还取消了春晚节目的评选投票，而赵本山所提前准备的爆笑段子，和哈文的核心理念发生了矛盾，前后左右送出去的三个台本也没有被采取，因此到最终赵本山的台本只有在卫视台开播。赵本山在央视春晚的舞台上早已持续演出了21年，他期待可以把舞台大量的机遇交给年青人，那样才可以给中国喜剧界引入大量的新生力量，让新手更充足的展现自身，才可以让综艺节目越来越更强看。

情之至者生者死死者生

哈文和李咏是一对情感极其浓厚的夫妇，李咏死前数次在综艺节目上共享自身和哈文中间的小故事，由此可见二人中间的情感，在李咏患有病重阶段，是哈文自始至终守候在他身旁照料，夫妇二人在远在他乡，互相激励，互相照料，可是很遗憾，李咏并没有撑过去。

只剩余了哈文和闺女在人世间不离不弃，哈文数次在本人社交网络平台上怀念李咏，失去至爱的哈文，也是一个可怜人。期待哈文可以整理好自身的情绪，过好未来的日子。

按词典上的解释，忽悠的意思是晃动。但在东北一带，忽悠成了方言，意思也变了。东北人口中的忽悠，过去不易理解。

但去年春晚，赵本山和范伟的演绎让人茅塞顿开。春晚之后，“忽悠”的影响已然超出了东北那旮旯，全国人民不分南北、不论老幼，大约都能体会到“忽悠”的意思

北方一带的俗语。忽悠的本字是“胡诱”，胡乱诱导的意思。就是利用语言，巧设陷阱引人上勾。叫人上当，使希望落空。[

忽悠有“胡说”“谣传”“设圈套”“欺骗”的意思。如对某人表示怀疑，就可以说：“你别听他忽悠你了。”

如何看待车王二手车涉黑？卖二手车网站哪个好 ♂

如何看待车王二手车涉黑？卖二手车网站哪个好

如何看待车王二手车涉黑
卖二手车网站哪个好
车王二手车的价格比一般的贵吗

基本上来说要看从哪个渠道购买二手车第一、现在4S店基本也有二手车服务，而且都是通过厂家认证的，有售后保障，基本上可以放心购买。第二、二手车经销商，基本上来讲有独立店面，库存超过50台以上的经销商，在市场有一定知名度的，基本上讲呢也可以相信。第三、二手车市场，基本上来讲市场里面黄牛和经销商混杂，购买二手车最好是找一个熟悉二手车的人来帮忙

二手车平台很多，卖车靠谱可考虑车开新，专业的二手车帮卖平台。车开新通过线上平台结合线下门店，从134项免费检测、到无线出价再到过户手续包办，并配套高品质的一对一顾问式服务，实现一站式“帮卖”服务，为用户提供高价、快速的卖车体验，解决用户卖车难的问题。车开新温馨提醒二手车交易需要注意：1、了解目前的国家政策很多买二手车的人不清楚车辆管理条例，直到去车管所迁入才发现不符合规定办不了手续，所以国家政策是买卖二手车车首先要了解的一点。2、车辆状况的判定，决定车辆出售的价格由以下三因素决定：a、车辆识别：准确识别车辆的品牌、车型车系、年份以及配置是车价产生的基础；b、手续材料：包括机动车登记证书、行驶证、保险、车主证件等。手续材料的有效性和完整程度，直接影响车价；c、车况：车况是最终成交价格的重要决定因素，包括车身结构、使用情况等134项标准，车况的好坏对成交价格影响巨大。车开新提供专业的二手车卖车服务，全上海15家门店，用户可以就近卖车，每家店都有专业的工作人员提供最好的卖车服务，而且门店交易更能保护你的信息安全。

如何看待长春光机所euv光刻机进展 ♂

如何看待长春光机所euv光刻机进展

如何看待长春光机所euv光刻机进展
美国打压华为后，行业重新洗牌，EUV光刻机不是唯一，后悔吗
不用EUV光刻机也行华为芯片研发新进展，老美只能无奈接受
ASML为什么要研发EUV光刻机
光刻机最先进的是多少纳米
光刻机为什么中国做不出来
芯片制造专用的前道国产光刻机现在进展情况如何了是不是连28NM都没有突破
EUV光刻机10亿一台供不应求，它的需求量为何那么大
比亚迪开始大力研发7纳米芯片和光刻机，能不能超越老牌半导体企业
顶级的euv光刻机价格极高，它的市场却为何还供不应求

长春光机所EUV光刻机此次进展是国产光刻机光源的突破性进展，技术水平领先世界。

众所周知，EUV光刻机是目前制造高端芯片所需要的最关键设备，只有荷兰的ASML公司能生产，这也是我国科技方面卡脖子的关键技术之一。

我国目标是要在2025年实现芯片自给率70%，要想实现这个目标，在高端EUV光刻机上实现突破是关键。

长春光机所EUV光刻机此次进展无疑给高端EUV光刻机的研究工作打了一剂强心针。

长春光机所科研成果：

2015年，研究所研制出中国第一台红宝石激光器、第一台大型电影经纬仪等多种先进设备仪器，创造了十几项“中国第一”。

先后参与了包括“两弹一星”、“载人航天工程”等多项国家重大工程项目，先后组建和援建了西安光机所、上海光机所、成都光电所、长春光机学院等10余家科研机构、大专院校和企业单位。

完成了一批国家重大任务，取得了以“神舟五号”、“神舟六号”有效载荷等为代表的一批重大科研成果。

成为中国航天光学遥感与测绘设备、机载光电平台及新一代航空遥感设备和靶场大型光测装备的主要研究、生产基地，在光电对抗、地基空间探测等领域具有影响力。

2016年11月11日，由中国科学院长春光学精密机械与物理研究所承担的国家重大科研装备研制项目“大型高精度衍射光栅刻划系统的研制”通过验收，并制造出世界最大面积中阶梯光栅。

这标志着我国大面积高精度光栅制造中的相关技术达到国际领先水平。

不仅打破了我国在该领域受制于人的局面，而且能帮助我国光谱仪器产业改变低端化现状，提升拓展国际市场的能力。

不后悔，高端芯片严重依赖进口，一旦被卡住脖子之后，很多行业都会受到影响，比如华wei就是一个典型的例子。而为了解决芯片问题，最近几年我国也加大对芯片的扶持和研究力度，而且从最近几年各大企业以及各大研究所的实际情况来看，确实取得一些不错的成果。

比如上海微电子目前已经成功研发出28纳米的光刻机，通过多次曝光后，可以用于生产14次纳米的芯片，据说这个制程的光刻机将在2022年量产。除了专业企业的研究之外，我国高校、科研院所也研究出了不少光刻机技术。

比如2018年清华大学的研究团队研发出了双工作台光刻机，这使得我国成为全球第2个拥有双工作台光刻机技术的国家。2019年武汉光电国家研究中心使用远场光学雕刻最小线宽为9纳米的线段，成功研制出9纳米光刻机技术，从而实现了从超分辨率成像到超衍射极限光制造的重大突破。

2020年6月，由中国科学院院士彭练毛和张志勇教授组成的碳基纳米管芯片研发团队在新型碳基半导体领域取得了重大的研究成果，并实现了碳基纳米管晶体管芯片制造技术的全球领先地位。2020年7月，中国科学院苏州纳米技术与纳米仿生研究所成功研发出了一种新型5nm高精度激光光刻加工方法。

再比如西湖大学研究团队研究出了冰刻技术，这一技术被广大网友认为有可能是取代 EVA光刻机的最佳手段。但是这不是要打击大家，而是目前我国光刻机的水平跟国际领先水平确实有很大的差距，这种差距并不是通过实验室搞几个概念出来就可以解决的。

上面我们所提到的这些技术，除了上海微电子可以制造出实实在在的光刻机之外，其他都处于实验室阶段，还没有形成成熟的工艺，距离量产仍然有很长的路要走。其次、即便量产了跟成熟的EUV光刻机仍然有很大的差距即便我们所提到的这些新技术能够量产了，但跟目前的EVA光刻机仍然有很大的差距。

目前荷兰的EVA光刻机已经达到7纳米级别，而且通过芯片代工厂的工艺改进之后，可以用于生产5纳米和3纳米的芯片。而前面我们所提到的这些技术，就算真的实现量产了，最高的工艺水平也只不过是10纳米左右，这个跟当前的EUV光刻机仍然有很大的差距。

冰刻就是利用在零下将近140°的真空环境中，水可以直接凝结成冰的原理，将样品放入真空设备后进行降温处理，然后注入水蒸气，使得样品上凝华出薄冰，形成一层“冰胶”，再用电子束进行照射，并进行材料沉积，去胶剥离之后完成电路图的刻画。

在这个过程当中有一个非常关键的设备，那就是电子束刻机，电子束刻机的分辨率直接决定了芯片的精度。但是目前全球最精度最高的电子束刻机也只不过是10纳米左右，这跟EUV光刻机的精度仍然有较大的差距。而且使用冰刻技术得逐帧进行雕刻，效率要比光刻机慢很多。所以从整体来说，就算冰刻机可以量产了，但它跟目前的EUV光刻机仍然没法相比，两者的差距仍然很大。

提到芯片卡脖子问题，很多人都简单地理解为我国没法生产高端的EVA光刻机，但实际上制约我国芯片发展的不仅仅是光刻机这么简单。在芯片生产过程当中涉及到很多环节，需要用到很多设备，而目前我国有很多芯片制造设备和材料都从欧美一些国家进口。比如氧化炉90%以上依赖进口，涂胶显影机90%以上依赖进口，离子注入设备90%以上依赖进口。

再比如材料领域，光刻胶90%以上依赖进口掩膜板90%以上依赖进口，靶材80%以上依赖进口，湿电子化产品70%以上依赖进口，电子特种气体85%以上依赖进口等等。就连广大网友引以为傲的所谓冰刻机最核心的一个零部件之一的电子束刻机，目前我国技术也落后于国际先进水平，国产电子束刻机精度只有一微米左右，这个精度其实是很差的。

所以综合各种因素之后，大家要看清现实，不能盲目乐观，我国芯片想要超越欧美一时半会是不可能的。对我国来说，真正要把芯片做起来，不仅要攻破光刻机技术，更要沉下心来培养整个芯片产业链，这样才能真正的把芯片制造能力提升上去。

相信大家对于近些日子以来，华为海思芯片遭到制裁之后，都有着一样的担忧和惆怅吧。要知道，传统的芯片工序繁杂，而且一切流程随处可见的是硅的身影。

就在这个时候，华为提出了研发芯片新技术的想法，并将其付诸实践。不用EUV光刻机也行？华为开启芯片新技术研发，这回谁也拦不住。

为了这次的公开专利显示，华为更是下重本申请了“光计算芯片”的专利，与以往的芯片不一样的是，这次要研发的新型芯片，基本方向是被定为光子芯片的。

而听到光子芯片这个名字，想必你也能够想象得到它所追求的，必然是飞快的速度，以及高效的效率了吧。不过也正因为如此，它的研发难度你可想而知。

不过一旦这种芯片研发能够成功，那么不用EUV光刻机也可以，它如果能够取得成功，势必将成为半导体行业的一大极具纪念意义的里程碑。

众所周知，华为一直以来，都是我国人民的骄傲。它不单单是拿下了5G的代理权，而且在半导体的芯片市场一直都是芯片厂家强有力的对手。

而华为能够取得如此傲人成绩的主要原因，还是源于它对于产品不断的研究和创新能力。

而这次，它更是主力要打破大众对于传统芯片的认识，不再采用硅作为主要的原材料，而是申请了“光计算芯片”的专利，将此使用在了系统和数据处理技术上面。

华为此举，我们不得不说，是非常冒险而又极具胆识的举动。相信很多的企业都不得不佩服华为能够拥有这样过人的胆识和魄力吧，毕竟这也不是谁都能够做得到的。

而华为其实也是经过了很多层面的考虑和深思，才得出了这样的结论的吧。

之前，就有美国大学利用光作为传输媒介从而成功研发光子芯片的故事，那么想来，华为想要成功研发光计算芯片，也并不是异想天开的事情，这也是建立在现有的现实依据之上的，是经过精密的计算的。

其实，全世界的企业对于光子芯片这一个概念，并不是第一次听说了。相反，对于这个领域，大家伙都是充满着好奇和探索精神的，只是华为冲在了第一线上，成为了第一个吃螃蟹的人。

要知道，光子的速度和效率是非常之高的，几乎是电子的好几十倍的存在。所以，不少的人们预言，光子芯片或许有望成为新一代的芯片体系，引领着新一轮的半导体行业中的芯片技术体系。

不过，由于光子芯片的极快速度和极高的效率，我们也可以从侧面看出，它的研发所需要历经的困境之多，毕竟，这些都不是可以一蹴而就的。

一旦成功，那么就意味着我们将可以使用更加成熟的芯片制造技术，甚至于不用依赖EUV光刻机也可以实现算力的分析。

不过，我国目前对于光子芯片研究的企业和领域还是很稀少的，基本上还是比较依赖于海外的研究和技术成果。

而此次华为的芯片新技术的研究，涉及到了新型的光子芯片的新领域，它的每一个小的步伐，都将是整个行业的一大进步，所以也是备受世人的期待。

也正是因为如此，想来，华为身上所要承担的压力更是数不胜数的。不过，华为此次的决定，相信是谁也拦不住的，而华为也是下定了决心，要在往后的路上跟芯片的发展和新工艺的研发一路死磕到底了吧。

华为的这一个重大的举措，在我看来，是非常具有大企业气度行为。它丝毫不畏惧往后可能要面对的困境和很有可能遇到的失败的情形，是非常值得被世人所称赞的行为。

而且，我想，哪怕现在的传统芯片工艺制造地再精细，哪怕是从7纳米进化到5纳米，虽说每次都是在打破芯片行业的极限。

但是，我们也不得不承认，这样的前路是极其渺茫的。台积电花费了几十年的时间，取得了5纳米的成绩，但是未来呢？

芯片的发展又应该朝着怎么的步伐而去前行呢？这个时候，华为的光计算芯片的概念就成为了芯片行业新的指路灯。

我们必须相信，科技的发展是极其飞快的，它始终是令人感觉到不可思议的存在，与此同时，它也是最具现实主义的存在吧。

很多的产业发展都不会局限于一个方向，因为如果只有一个方向的话，这个行业将很难得到全面的发展。

芯片行业的发展也是如此，如果一味只是朝着传统芯片去精化，相信时间一长，也是难以承载的，所以对于芯片新技术的探索是势在必行的行为，而华为则是恰巧地勇敢踏出了这一步。

华为此次研发的方向是光子芯片的。不过也正因为如此，它的研发难度你可想而知，这也就是为什么那么多的企业，就算是极其专业的芯片生产厂家，也不敢贸然进行研发。

毕竟它不管是金钱的投入，时间上的成本，亦或者是对人才的需求，都是一个庞大的数字，令人望而止步。

不过我们也必须看到，成功往往都是建立在风险之上的，一旦这种芯片研发能够成功，那么在未来的时间里，我们就算不用EUV光刻机也可以进行芯片计算分析！

写在后面

这也从另一个层面，证明了它如果一旦能够取得成功，势必将成为半导体行业的一大极具纪念意义的里程碑，推动着整个芯片行业朝着新技术领域发展。

至于接下来的发展会是怎么样一个局面，相信谁也没有办法给出一个绝对的答案，那么就让我们把这个谜底的揭晓，留给时间吧，相信在未来的时间里，我们会受到一份满意的答卷的。

对此，你有什么样的看法呢？

总结下来，主要有以下几点：

1、技术上壁垒高。

ASML总裁Peter Wennink也在媒体上方言：高端的EUV光刻机永远不可能（被中国）模仿。

“因为我们是系统集成商，我们将数百家公司的技术整合在一起，为客户服务。这种机器有80000个零件，其中许多零件非常复杂。以蔡司公司为例，为我们生产镜头，各种反光镜和其他光学部件，世界上没有一家公司能模仿他们。此外，我们的机器完全装有传感器，一旦检测到有异常情况发生，Veldhoven总部就会响起警报。”

2、长周期投入。

光刻机是典型到极致的高风险、高投入的赛道，前期的投入很高收益很慢，有时候身体要贴钱投入。从ASML的研发投入基本达到15%以上，有时候全年负增长也是常态。

据一位在ASML工作的知乎作者@俗不可耐透露：“ASML的EUV光刻机才真正开始盈利”，而ASML在这项技术上投入的时间是27年。试问有多少企业可以做到。

3、更换供应商成本太高。

买到一台机器和用好机器是两码事。ASML极紫外（EUV）光刻机每台售价达到1.2亿美元，重达180吨，零件超过10万个，运输时能装满40个集装箱，安装调试时间超过一年。除此之外，磨合与提高良率都需要时间堆砌，只要没有大的技术变革，厂商们不可能轻易放弃ASML当其他厂商的小白鼠的。

台积电（占据全球晶圆代工的大半壁江山）、三星、英特尔、格罗方德包括国内的中芯国际都是ASML的客户，其中三星、英特尔、格罗方德还是ASML的股东，三大巨头转投其他家的可能不大。

光刻机之所以重要，在于它是实现摩尔定律的基础：

摩尔定律指出集成电路上能被集成的晶体管数目，将会以每18个月翻一番的速度稳定增长。可以把晶圆的整体构造想象成在微观世界构建大楼，如果想让整个建筑有更多的小房间可以容下晶体管，这就要求房屋的整体框架要精细再精细。反映到光刻机上就意味着它投射到晶圆上的尺寸越小。

EUV光刻机代表了大厂在先进制程方面的领先性，目前只有荷兰ASML一家能够提供可供量产用的EUV光刻机。各大Foundry厂和IDM厂在7nm以下的最高端工艺上都会采用EUV光刻机，客户以英特尔、台积电、三星、SK海力士为主。

ASML在2019年出售了26台极紫外线(EUV)光刻设备，大概一半供给了台积电。

是90纳米。

查询官网可以知道，如今最先进的光刻机是600系列，光刻机最高的制作工艺可以达到90纳米。但是相比于荷兰ASML公司旗下的EUV光刻机，最高可以达到5纳米的工艺制作。

而且即将推出3纳米工艺制作的芯片。但是据相关信息透露，预计我国第一台28纳米工艺的国产沉浸式光刻机即将交付。尽管国产光刻机仍与ASML的EUV光刻机还有很大的距离，虽然起步晚，但是国人的不断努力，仍会弯道超车。

如何看待雷凌这款车 ♂

如何看待雷凌这款车

如何看待雷凌这款车
广汽丰田雷凌的1.5L动力车型可以入手吗
盘点2020，广汽丰田雷凌能否交出令人满意的年终总结

要我来说，这款车的优点就是省油、省心、安全，是一款非常不错的家用车。
作为丰田车型，省油是它的强项，雷凌一共有三款动力组合，百公里油耗如下：
1.5L车型为5.1L，1.2T车型为5.6L，1.8L车型为4L。可以看出不管是哪个动力的车型，油耗都非常的优秀，特别是双擎车型，就算是走早高峰路段，油耗基本也不会有什么变化，因为车辆在低速行驶时是电机在驱动，所以不会产生油耗。
省心，顾名思义就是品质好，广汽丰田的车型一直都拥有不错的口碑，这是因为它品质比较过硬，我记得广汽丰田是获得过“丰田全球模范工厂”的荣誉，而且还是零缺陷率工厂，这也从侧面说明了它的品质。抛开这些不说，广汽丰田车主很多都是只做做保养，开个10万公里也不会有故障，也从侧面说明了它的品质。
关于安全我也简单说下，现在人们对于行车安全的重视度越来越高，也让很多车企在造车时也强化了车型的安全系数，2019年雷凌全新换代后，首先是采用了TNGA平台打造，采用了高强度GOA车身，其次雷凌全系标配了8个安全气囊，再者就是大部分车型都配备了TSS2.0辅助套装，里面的预碰撞系统能减少一些事故的发生，当这些结合在一起时雷凌的安全系数就得到了一个质的上升。
以上就是就对这台车的看法，只是侧重说了几点，其他的一些优势就不详细说明了，各位可以在评论区补充。

值得入手！
这台1.5L Dynamic Force Engine发动机拥有13:1高压缩比，在全新的EGR系统和D-4直喷系统等种种技术加持下，这台发动机的热效率高达40%，燃油经济性优于同级别车。这台模拟10速Direct Shift-CVT在车辆起步时采用齿轮传动，解决了传统CVT起步时传动效率低，加速响应不佳的问题。在中高速行驶时，它依然采用具有宽泛的变速比的钢带传动，在带来更平顺行驶品质的同时，也让整车百公里综合油耗仅为5.1L。
雷凌采用最先进的TNGA架构，使得在保持离地间隙不变的前提下，车身重心更低，操控更加精准。同价位的车型多采用后扭力梁悬挂，雷凌的后部采用了成本更高的双叉臂独立悬架，整车以舒适化的调校为优先级，在通过类似减速带的颠簸时，车身的跳动能被更好地抑制，稳定性在同级属一流水准。
最值得说的是在主动安全方面，雷凌除1.5L进取版外都配备了TSS智行安全系统，包含DRCC全速域动态雷达巡航控制系统、PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统，而同价格同级别的车型都没有配备定速巡航功能。而在被动安全配置方面，雷凌全系标配的8个气囊，相较同价位车型大多采用的双气囊配置显得诚意十足。此外8英寸触摸屏娱乐系统支持CarLife，并带有丰云悦享·丰田智行互联功能。
雷凌1.5L虽然作为一台十万元级的车型，但得益于丰田最先进的TNGA架构，兼具省油、易于驾驶、舒适性高的优点。此外这台车在主被动安全方面与同级别合资竞品的对比中有明显优势，结合丰田多年来传承的高品质、高可靠性的口碑，综合这些，雷凌1.5L动力的车型还是值得入手的。

疫情肆虐的2020年对于各行各业来说都是十分艰难的一年，本就已处于寒冬中的汽车行业更是低迷。大小车企有的退市有的倒闭，想要在这场寒冬中生存下来，各大车企必然要有几款用以撑起销量的“顶梁柱“。而凭借着出色的产品力后来居上的?雷凌，便是如今广汽丰田最坚实的顶梁柱。在竞争尤为激烈的紧凑型车市场盘点中，雷凌的表现究竟如何呢？

疫情后销量盘点：大幅回升，反超19年

年初由于疫情影响，整个汽车市场的销量都跌至谷底，雷凌也不意外，1月高昂的销量在2月份断崖式下跌。而自3月份起雷凌销量随疫情好转急速攀升，自4月起连续三月较去年同期相比实现正增长，其中5月份的增长率更是达到了148.86%。在6月末新款上市后的销量持续保持在2万台以上，而9月份的大幅增长也很好的诠释了汽车行业的“金九银十“。截止10月，雷凌双车型累计销量达18.2万辆，较19年相比增长了8.18%。总体来说，2020年即使汽车行业受疫情影响严重，但雷凌凭借出色的产品力以及换代后新增的运动系列成功弥补了二三月份的市场低迷，实现了整体销量的增长。

口碑盘点：位列竞品车型榜首

最新的竞品车型口碑排行中，雷凌以4.60分的综合评分位列榜首。虽然榜单中其他竞品车型的月销量居高，但究其原因，大多是因为终端优惠力度大、维保成本低。从口碑评分以及具体反映来看，10月紧凑级销量第一的轩逸在胎噪风噪以及故障率方面口碑较差，而排名第二的朗逸的问题则主要出现在内饰做工、异味以及异响方面。反观雷凌的口碑印象，主要集中在对油耗、动力以及配置方面的肯定，而对于噪音抑制等问题的反映较少。

双动力销量盘点：汽油版占比高，双擎版较去年涨幅明显

就汽油和双擎两种版本的销量来看，汽油版毫无疑问扛起了销量大旗。截止10月份累计销售141077台，虽然较去年涨幅并不明显，但其原因主要是二三月份市场受疫情影响严重，市场回暖后销量始终保持高于19年同期。

作为广汽丰田的主力车型，雷凌汽油版在广丰市场份额中占比达到了22.92%，而在紧凑级市场中也达到了2.37%。

双擎版销量整体趋势平稳，并且较19年相比呈现明显的上升态势。2020年1-10月雷凌双擎版累计销量37280台，较19年同比增长9.71%。不管市场占比还是同比增长率，雷凌的双动力都在年终交出了满意的答卷。

汽油版价格优势大，双擎版靠产品力说话

纵观如今雷凌的竞品市场，其主要竞争对手都是在国内紧凑型车市场中磨砺了十余载的车型，相比之下14年进入市场的雷凌仿佛初入社会的大学生。如何在竞争激烈的紧凑级市场中占据一席之地，盘点一下雷凌的市场定位以及紧凑级的偏好人群便可得知。

汽油版官方指导价11.58万-14.18万元，终端优惠在1万元左右。算上终端优惠其售价要比汽油版卡罗拉以及轩逸都便宜，而定价区间最低的朗逸，在配置层面与竞品车型相差甚远。而汽油版的主要消费群体则是更加注重经济性以及家用型的青年男士，配置丰富、终端优惠力度大，汽油版以高性价比正中这个消费群体下怀。

定价13.38万-15.28万元的双擎版，在终端同样有着1万元的优惠。入门级混动的市场丰田始终占据着霸主地位，雷凌与卡罗拉的双车型战略基本垄断了这个市场。截止10月的国产混动车型排行中，雷凌稳居第一，而第二位则是卡罗拉。这样的市场形势也不难看出消费者对丰田混动技术的肯定。虽然排行前十的车型中丰田本田各占一半，但今年上半年上市的凌派混动以及秋季上市的享域混动，并未对丰田在紧凑级混动市场的地位构成任何威胁。

年轻人同样也是紧凑型市场的一大消费群体，而2021款雷凌更是瞄准了年轻消费群体开炮。将如今流行的双外观风格带入紧凑级市场，在两种动力的车型中推出了外观更为激进、极具个性的“运动系列“，诞生于TNGA架构下的新款雷凌在驾控感受层面也变得更加运动化。全方面的运动化、年轻化使得雷凌成功抓住了紧凑级市场中年轻消费者的心。细化市场，单一车型多种定位以及对消费群体的精准分析，使得雷凌的销量能够在短短几年间追上同级别的老大哥们。

综合以上各方面来看，雷凌靠着出色的产品力、成熟可靠的技术以及多年来积累的口碑，在疫情好转期间迅速回升销量，2021款推出后销量持续攀升，运动化路线的成功使得雷凌销量顺利赶超去年。年轻一代作为紧凑型车市场的主力消费者，在顾及实用性的同时更希望能从爱车身上获得一份激情，而在如今偏向中庸主义的紧凑型市场中，雷凌独树一帜的运动化路线定能得到更多年轻消费者的青睐，同时丰田家族的高保值率、低故障率也成为了众多消费者买单的理由。

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