大众dsg变速箱问题 大众dsg变速箱故障

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据悉，近日大众汽车在中国启动了一项客户服务活动，也是针对最近大家一直在讨论的dsg变速箱问题，配备7速双离合变速箱车辆的客户可以到授权经销商进行软件升级。客户在升级的同时还会享受到免费检查离合器（或者变速箱）的服务，以保证dsg变速箱换挡时的平顺性不受限制。据悉，近日大众汽车在中国启动了一项客户服务活动，也是针对最近大家一直在讨论的dsg变速箱问题。你的车只要dsg没在外面换过出保说是车子出保~但是dsg只要没在外面修理过的都延保！16w-10年

时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。

DSG还是慎重吧，我的是1.4t的，在没升级之前，低速急加速和低速转弯的时候会抖动，后来召回换了机电单元，升级了DSG和发动机程序，机器变肉了，没有了之前的小小的推背感了，油耗也上升了。至于这个价位的嘛，福特蒙迪欧、翼虎，别克的君威，标致508、3008，丰田的锐志、凯美瑞，本田雅阁都还不错啦。

DSG自动变速箱出现顿挫、冲击、打滑，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时，变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现免拆修解决变速箱故障的关键所在，不大修解决变速箱故障方案已经很成熟了，你可以多了解下。