揽胜极光图片 2022款揽胜极光

揽胜极光图片 2022款揽胜极光

45万SUV不推荐名单

林肯航海家（进口）：外观及动力表现很出色，常规配置较丰富，车内隔音效果也很出色。劣势是国内4S店相对较少，保值率偏低；内饰老气，后排中央地板凸起比较高；外观及细节等处做工略糙，如车身漆面起泡、尾箱缝隙略大、轮圈上有流漆等；此外，变速箱还存在异响、顿挫等问题。在全新国产航海家上市前，不推荐。

蔚来ES6：外观和内饰富有科技感和未来感，女王座驾和一流的售后服务堪称同级别的标杆，同时还支持换电解决里程焦虑。劣势是车型配置比较低，部分配置还是要靠选装。另外，纯电车型保值率都不高；续航里程一般、耗电量大，跑长途会受到很大限制，基本只能在城市驾驶；车机联网经常断网，偶尔还会死机，摄像头的像素还自带马赛克，不推荐。

路虎揽胜极光：外观设计炫酷，内饰科技感高。劣势是起步和提速时顿挫感强，多少影响了些乘坐舒适性；中控实体按键少，无法实现盲操作，驾驶员还需分神去看屏幕找按键，存在安全隐患；后排空间小、中间地板凸起高。此外，据车友反馈车身多处存在异响问题，比如下摆臂、发动机、中控台等；隐藏式门把手偶尔会出现弹不出来的小BUG，不推荐。

捷豹F-PACE：外观和内饰的设计都很有跑车范儿；车内的前后排空间也很宽敞；动力充沛，并全系搭载全时四驱系统，前双叉臂式搭配后H型多连杆独立悬架，运动潜力爆棚，操控不输宝马X3。劣势是后期维修保养不便利、费用贵，其所采用的全铝车身修复价格出奇昂贵，同时爱出电器方面的小毛病。受“七折豹”的影响，保值率偏低；旋钮式换挡设计有瑕疵，例如方向打死从D挡转入R挡倒车，偶尔会遇到旋钮卡住转不动的情况；售价偏贵，入门版车型落地都要45万元左右，综合不推荐。

Jeep牧马人：美系硬派SUV代表，充满硬派气息，越野能力数一数二，如果纯玩越野的话，买它准没错。劣势是油耗高，2.0T+8AT车型的百公里平均油耗就高达13L以上，若是越野或堵车，油耗更高得离谱；在公路行驶时，颠簸和晃动感非常明显，硬轴和越野胎的使用也让路感非常清晰，车内的乘坐感非常差，毫无舒适性，行车噪音也很大。此外，牧马人的车身安全性比较堪忧，在2018年欧洲E-NCAP的安全测试中，仅取得1星成绩，不推荐。

说到敞篷车，大家想到的肯定都是轿车，而目前国内具备敞篷车型的也多为豪华品牌。而不知道大家有没有想过，SUV也可以玩敞篷？没错，SUV也可以玩敞篷车型。除去jeep旗下的牧马人(参数|图片)以及路虎旗下的卫士(参数|图片)，这两款手动拆卸车顶肯定不算入其中。而路虎又推出了旗下一款敞篷车型，那就是揽胜极光。

肯定会有朋友疑问了，揽胜极光我见过啊，没见过敞篷的啊？这个揽胜极光非国内的奇瑞路虎极光，而且采用进口方式引进的揽胜极光。虽然说不是全系为敞篷车型，但至少它具备了敞篷的车型可以选择。并且早在2016年的时候就引进了国内市场，但销量一直不怎么样，虽然很多人对它有些陌生。其实路虎的这种跨界玩法，也算是比较大胆的尝试。毕竟多数人还是觉得敞篷还是配跑车拉风一些，但是换位思考一番，跑车是受路况限制的，敞篷的SUV岂不是更爽？肯定会有朋友疑问了，揽胜极光我见过啊，没见过敞篷的啊？这个揽胜极光非国内的奇瑞路虎极光，而且采用进口方式引进的揽胜极光。虽然说不是全系为敞篷车型，但至少它具备了敞篷的车型可以选择。并且早在2016年的时候就引进了国内市场，但销量一直不怎么样，虽然很多人对它有些陌生。其实路虎的这种跨界玩法，也算是比较大胆的尝试。毕竟多数人还是觉得敞篷还是配跑车拉风一些，但是换位思考一番，跑车是受路况限制的，敞篷的SUV岂不是更爽？

这辆敞篷版的揽胜极光在外观上依旧是保持着与普通版本相同，只不过是拿掉了车顶而已，并且在细节处也进行了运动化。但它的这种运动方式，无疑也就是将需要黑化的地方进行了黑化。像什么中网啊，进气口等等地方，但其实并没有什么用。因为揽胜极光它车身线条展现出的肌肉感或力量感，似乎不会让人去关心这辆车到底运不运动。

这辆敞篷版的揽胜极光在外观上依旧是保持着与普通版本相同，只不过是拿掉了车顶而已，并且在细节处也进行了运动化。但它的这种运动方式，无疑也就是将需要黑化的地方进行了黑化。像什么中网啊，进气口等等地方，但其实并没有什么用。因为揽胜极光它车身线条展现出的肌肉感或力量感，似乎不会让人去关心这辆车到底运不运动。

因为是SUV车型，并且采用的软顶材质，而且收缩形式为Z形，所以并不会影响到后备箱空间使用。揽胜极光(参数|图片)的这套软件采用的是黑色的防水织布软顶，也算是比较常见的，但软顶也是有一定缺点的。这套顶棚装置在时速48km/h的情况，开蓬只需要18秒就可以完成，但关起来的话就得花上21秒。不过，如果不是因为天气因素，我相信大多数朋友应该都不会舍得关起蓬来。

近日，据最新消息，路虎揽胜极光（参配、图片、询价） 敞篷版将定名天幕。据悉，新车将于4月份开幕的北京车展(微博)国内首发亮相，并于第二季度国内上市销售。此外新车的帆布顶棚最快可于18秒内完成折叠，并支持在低于48km/h的速度下以21秒左右的时间完成升降动作。由于车身结构的变化，后备厢的开启方式有所改变，后备厢的容积变为251升。路虎极光敞篷版起售价预计在人民币65万元左右.

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