江淮suv全部车型图片（江淮全新SUV嘉悦X7实车曝光，前脸设计是亮点） ♂
江淮suv全部车型图片（江淮全新SUV嘉悦X7实车曝光，前脸设计是亮点）- 江淮全新SUV嘉悦X7实车曝光，前脸设计是亮点
- 江淮全新中型SUV车型曝光！设计更加年轻运动，还是6座布局
- 江淮嘉悦X7官图发布，全系标配电子挡杆和全景天窗！
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- 江淮全新SUV设计图曝光！造型犀利，会是平民“玛莎拉蒂”么
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上个月底，江淮汽车发布了旗下全新紧凑级SUV的信息，新车定名为嘉悦X7，命名序列和去年底上市的全新三厢轿车嘉悦A5相同，预计嘉悦会成为瑞风之后江淮汽车的有一个全新车型序列。
这辆全新的嘉悦X7将会在第二季度上市，日前该车详细的无伪装实车照首度曝光，新车前脸设计非常抢眼，下面让我们详细看一下。
新车前脸使用了全新的设计语言，分体式灯组布局非常个性，上部细长的L形灯组集成日行灯和转向灯，远近光大灯是隐藏式，布局在常规车型的雾灯位置。除了灯组，中网也是一大亮点，直瀑式的造型在此前的嘉悦A5上开始出现，不过在这辆嘉悦X7上直瀑式格栅呈现上下三段式，中间内凹的造型看上去很有攻击性。这个中网造型酷似玛莎拉蒂，非常霸气。
此次没有车身正侧面照，但是从此前曝光的官图来看，这辆嘉悦X7的侧面与之前的瑞风S7很接近，在车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4776mm/1900mm/1760mm，轴距2750mm，尺寸数据也是和瑞风S7比较接近的。
车尾部分，尾灯是目前流行的贯穿式造型，点亮后光源很精致。而下部双边双出四根排气管则是相当的抢眼了，看着很霸气。
内饰部分，新车中控台上方是类似于环抱式的布局，但并不是仪表盘和中控大屏连屏造型，半悬浮式的中控大屏尺寸很大。前排中央扶手前部的中央地台很高，上面配置了带有百叶窗式遮物帘的杯架和储物格，精致感很不错。此外，新车还配置了电子挡把、全景天窗等配置。
动力方面，嘉悦X7将搭载一台1.5T?GDI涡轮增压发动机，最大功率为174马力，峰值扭矩为251牛米，匹配6速双离合变速箱。国产又一霸气SUV，江淮嘉悦X7将上市，前脸霸气不输玛莎拉蒂，会是国产SUV的又一黑马车型么？
从瑞风S4开始，江淮已经越来越不同。S4是江淮大众共线生产推出的第一款车型，严格按照德系大众标准下打造，在品质上面相对于以往车型来说要进步许多。不过，这种体现于内在的改变，对于很多消费者来说，影响似乎并没有那么直观，瑞风S4的销量谈不上非常成功。
但是对于江淮来说，这款车是必不可少的。在经过了S4的磨合之后，江淮再次推出了一款全新产品，嘉悦A5，它不仅仅是严格按照德系品质标准打造，在里里外外的设计上面也完全焕新。全新的设计风格更加接近当下潮流，也更加符合消费者的审美喜好。
即便嘉悦A5是一款轿车，众所周知，相对于SUV车型来说，轿车想要成功其实难度更大。但市场数据可以证明，既有内在、还有颜值的嘉悦A5成功了，它的销量远远高过于瑞风S4，在1月份，嘉悦A5销量达到了5千多台，在过年以及疫情双重因素影响下，这样的数据很不错。
另一方面，江淮也开始全面采用受到了消费者认可的这套全新设计语言，此前曝光的新款瑞风S7?PRO在设计风格上就更为接近嘉悦A5?，已经跟之前的老款车型大为不同。而近日，江淮又公布了一款代号S432的全新SUV车型设计图，毫无意外，江淮S432的整体设计跟嘉悦A5风格很相似。
从曝光的图片来看，江淮S432的前格栅尺寸相对于嘉悦A5会更大，毕竟是一款SUV车型。而格栅内部则采用了同样的直瀑式镀铬填充，效果时尚而立体，同样的会有一些玛莎拉蒂的感觉。格栅两侧日间灯造型非常凌厉，具有很强的视觉冲击力。分体式的大灯位于底部两侧，有点类似于獠牙的感觉，进一步提升了犀利感。另外，S432的运动式前包围造型也很复杂，同时通过线条的处理也进一小体现了空气动力学设计。
侧面部分，只曝光部分细节的设计。双腰线处理得跟嘉悦A5有些相似，流动感很强。车窗往后上扬以及D柱处转折的变化，同样是来自于嘉悦A5，车顶与车身应该是采用了撞色式处理，这些都会让它看起来更为时尚运动。
车尾部分，目前能看到尾灯的造型，是时下流行的贯穿式设计，中间的灯带极为纤细，两侧灯组则呈现往上扬的三角形样式，刚好与嘉悦A5相反。另外，从设计图来看，S432的后风挡应该会很前倾，这样也带来了更为运动的视觉效果。车尾底部的包围也会比较夸张，应该是与前脸形成一种呼应。
S432将定位于中型SUV级别，而它也会成为江淮目前定位最大的SUV车型，并且其车内将会采用6座式设计，既迎合了国人对于大空间车型的追求，同时6座在年检等某些方面相结于7座车也要更加便利。从目前的已知消息来看，它的整体设计更加年轻运动化，更符合当下消费者审美，空间更大更实用，据消息透露，这款车很可能会在年内上市，相信在有了嘉悦A5打下的基础之后，S432会更容易被消费者所接受。
近日，江淮官方公布了旗下全新SUV车型嘉悦X7的一组图片，该车定位于紧凑型SUV，将于今年第二季度正式上市。
嘉悦X7采用了和嘉悦A5相同的家族设计，直瀑式且内凹的进气格栅很有特色，分体式大灯的元素也彰显了时尚。车尾同样是与时俱进的贯穿式尾灯，另外下方双边共四出的方形排气相当霸气。
进入车内，嘉悦X7采用了官方称为“简单而华丽、极致奢华又显精致”的设计理念，大尺寸的中控屏幕对科技感的提升很明显，不出意外的话仪表也是全液晶的，全系标配的电子挡把和全景天窗更是增加了整车的档次感。
动力方面，嘉悦X7全系搭载1.5T?GDI涡轮增压发动机，最大功率174马力、峰值扭矩251牛·米，匹配6速双离合变速箱。
如今越来越多的消费者在购车的时候会优先考虑SUV车型，毕竟SUV不仅代表了空间和力量感，同时也更容易满足年轻人对于诗和远方的追求，于是不少车企在推出SUV车型的时候都不断的将自己和年轻化、运动化贴边。但实际上以运动和年轻标榜自己的车型，却有一部分根本经不起考验，甚至直接在造型上就已经过于中规中矩，少了吸引力。不过，此次小编带来的这款车，却是一辆由外到内都充满着年轻活力的SUV车型——江淮嘉悦X4。
作为江淮家族中非常年轻时尚的一款小型SUV，基于3.0时代全球化设计所打造的嘉悦X4，显然会有别于以往的一些车型。更加年轻、时尚和运动的定位，一方面是秉承了江淮乘用车一贯以来的造车态度，另一方面也预示着江淮制造越来越趋于年轻化的路线，那么这辆嘉悦X4在综合方面的表现究竟做的如何呢？
首先自然是年轻消费者最关注的颜值，在整个外观设计上，嘉悦X4以“钢铁X-man”设计为主题，凸显了时尚现代化的设计元素。
从前脸来看，时下流行的分体式头灯自然不会缺席，配合前进气格栅的镀铬饰条，从而形成一个贯穿式的前脸风格。而这盏以“回旋刀锋”为灵感的日间行车灯再辅以合金机甲的前进气格栅，进一步贴合了整体“钢铁X-man”的设计。
转到看似简单的侧面，却同样“暗藏玄机”，17英寸的刀锋轮圈和不少小钢炮有着异曲同工之妙，而镭射箭”的侧腰线则再次呼应了设计主题中的金属质感与未来气息，值得这辆嘉悦X4的侧面呈现一个向前俯冲的姿态，颇具力量感。
至于我个人对于这辆嘉悦X4最欣赏的部分其实是在它的车尾设计，不同于大部分车企“虎头蛇尾”的风格，嘉悦X4的未来感和科技感在尾门设计上同样明显。以“星际之门”命名的贯穿式尾灯，在整体设计上突出了横向贯穿纵向延续的框架感，并且和前脸有着一个完美的呼应，进一步凸显出了未来战士般的科幻感。
不过你可千万别以为这辆嘉悦X4的亮点仅仅体现在外观部分哦，进入车内后同样会有不少新鲜之处。在内饰部分，嘉悦X4更多的展现了简洁大气的设计风格，目的自然也是为了能给消费者营造出一个更加舒适的用车环境。
首先映入眼帘的便是双10.25英寸的组合屏幕，全液晶仪表+中控多媒体大屏对于不少车型来说并不少见，但是这一配置出现在一款小型SUV上，绝对是达到了同级别车型中佼佼者的位置。
尤其是这块10.25英寸的多媒体大屏，在实现多媒体、倒车影像等基础功能的同时，还兼具了J-Link智聆车联网3.5系统+手机APP远程控制，并且由科大讯飞车载语音3.5系统为其在语音控制部分助力，着实把内在的科技感提升了好几个Level。
值得一提的是，嘉悦X4并没有因为小型SUV的身份而在储物空间和乘坐空间上有所受限。除了本来应有的前后扶手杯架之外，诸如前排扶手箱内部以及门板的空间，同样能够放置水杯。而在挡把前部还留有手机储物格，并且在它的下方也纳入了一个镂空设计的储物空间。在这样的表现下，后备箱里还能塞下三个登机箱！
另外，在乘坐空间的表现上，2600mm的轴距基本赶超合资品牌的紧凑型车，即便是我这样体型非常魁梧的乘客，在调整好主驾驶位置后再去到后排依旧可以获得一个不错的空间，需要表扬！
至于年轻消费者比较关注的配置，嘉悦X4自然是诚意满满。无论是远程控制、定速巡航，还是AutoHold和上坡辅助全系标配。此外，你也可以根据自己的需求去选择更高配置的车型，包括360度影像、智能生态自动恒温空调、电动调节加热座椅、LED灯组和全景天窗全不在话下。
而在以上这些配置中，尤其重要的是，作为一辆小型SUV，嘉悦X4竟然还配备了ADAS智能辅助系统。在ACC自适应巡航系统固有的跟走、跟停功能外，AEB自动紧急制动和FCW前碰撞预警的搭载，也使得它本身的安全性和实用性被进一步放大，对于这样一款车而言确实是非常亮眼的科技配置。
当然，作为一辆年轻人喜欢的SUV，动力显然是最重要的一个部分。目前嘉悦X4搭载的动力组合是一套1.5T发动机并配合6挡手动或CVT无级变速器。用最直观的感受来形容，便是“丝滑般的享受”。
满足国六B排放标准的这款1.5T发动机能够爆发出150马力的动力输出，可以说在数据层面上完全不属于同级别的合资品牌，更重要的是，对于这样一辆体重不超过1.4吨的“小车”而言，这样的动力表现早就超过够用的标准，甚至还有些“暴力”。因此，只要你够胆踩下加速踏板，它就能给到驾驶者想要的加速感和驾驶乐趣，这也恰恰是这辆小型SUV足够有意思的地方。
而另一方面，CVT无级变速器的搭载，则很好的将它拉回到最传统的用车需求上。
在整个用车过程中能够直接的体会到，在传动部分，少了传统变速器或双离合器的顿挫和闯动感，整体的加速过程自然变得更加顺畅，即便是在魔都这样行车环境相对拥堵的道路条件下，也能如鱼得水，可以说也为舒适行车提供了很大程度的安逸感。
总的来说，通过此次的评测，可以很明显的感受到，江淮嘉悦X4在外观设计上要比同级的竞品来的更加大胆和激进，自然也更加符合年轻消费者对于外观设计的审美。更惊喜的地方在于，无论是它的空间表现、基础配置还是科技感方面的造诣，都有着非常高的水准，俨然给到消费者一种越级的享受。因此这辆江淮嘉悦X4在我看来，用“麻雀虽小，五脏俱全”来形容再合适不过，自然也是一辆值得称赞的SUV车型。
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?提到江淮，相信大部分人都会将它与务实耐用的商用车形象联系到一起，不过江淮在进军乘用车领域后，表现同样不容小觑。去年上市的掀背紧凑型轿车嘉悦A5，凭借动感时尚的外形和亲民的定价，赢得不少消费者的青睐，其在1月份销量达到5009辆，两个多月以来的累计销量也达到13162辆。
或许是江淮打算来一波乘胜追击，亦或许是私底下早就谋略已久，近日，江淮官方又发布了一组全新SUV车型的设计图，据悉，新车代号为S432，定位是一款中型SUV，并主打6座布局。
从图片来看，江淮这款新车同样延续了嘉悦A5前脸的扁平化设计元素，中网内部竖直排列的镀铬饰条能够进一步提升车头的气势。与此同时，图片中也对新车的大灯设计进行了特写展示，修长且犀利的刀锋式LED大灯为前脸增添了几分杀气，下方凌厉的保险杠造型也让人过目不忘。
侧面来看，尽管设计图中仅有寥寥几笔，但是我们依旧能够看出一些端倪。例如，新车将会采用悬浮式车顶、并采用类似轿跑SUV的设计风格，相对平缓的车顶弧线能够在保留颜值观感的前提下不侵占后排头部空间，相信实用性依旧是江淮这款全新SUV的主打要素。
同样辨识度十足的还有新车尾部设计，例如在下图中，我们能够明显看出新车尾灯采用了三角形+贯穿式造型，同时内部的LED光带贯通两侧，点亮后很好提升了视觉宽度，而正中间的“JAC”江淮logo，无疑起到了画龙点睛的效果。
对于动力方面的猜测，笔者预计新车大概率会搭载嘉悦A5上的1.5T发动机，其最大功率150马力，峰值扭矩210牛·米，传动系统匹配6速手动或CVT变速器。至于会不会有更高阶的动力总成，目前我们还暂且未知。
按照江淮的定位，新车预计售价将处于8-13万左右，而在这一价位区间，目前已经有包括奇瑞瑞虎8、长安欧尚X7、捷途X70等实力不凡的对手，因此光有颜值还远远不够。江淮想要在该领域分得一杯羹，还需要在其它地方多下功夫。有网友就表示：江淮用10万圆你豪车梦！
对于这款全新SUV，你看好吗？
在国内，SUV市场的竞争从来都是异常激烈，尤其在紧凑级到中型SUV的范畴里，“战火”燃烧最是旺盛。市场红海一片，却仍有无数厂家在该领域内不断角逐。拼动力、比空间、堆配置等手段，被各大厂家用到了极致。这也造就了哈弗H6、长安CS75、吉利博越等整体实力趋向“极致”的车型。
然而，市场从不缺乏挑战者。在太平湖边，我所试驾的江淮嘉悦X7，便是一款有实力与众多“极致”SUV一较高下的车型。
外观司空见惯却百看不厌
说实话，在我第一眼看到江淮嘉悦X7的时候，并没有太过惊艳的感觉。虽然之前已经了解到，江淮嘉悦X7的整体外观是由玛莎拉蒂与阿尔法·罗密欧的设计师丹尼尔操刀的，但看到它，依然没有过多的感触，似乎只是一款中规中矩的SUV。
直到我走近它，从细节观察的时候，才发现江淮嘉悦X7在设计方面的不凡之处。内凹式的纺锤直瀑前脸搭配细长的大灯设计，看起来十分简洁，多少有点Jeep自由光的意思。而下方雾灯区的“C”字设计与进气格栅结合之后，又为车辆增添了一丝运动感，整体感官和玛莎拉蒂levante有异曲同工之妙。
车身侧面，仅有一条笔直的腰线贯穿车尾，门板处有大面的留白。车尾设计更是简洁，唯一引人注目的设计元素是“一体式”尾灯。
而江淮嘉悦X7的不凡之处也正体现于此。因为简洁，没有过多繁杂设计扰乱视线，反而让一些精巧的设计更加抢眼。
内饰方面，江淮嘉悦X7的设计风格与外观保持着高度一致，整体简洁大方，偶尔在细节处凸显品质。
比如中控上方的流线，还有整车的内饰用料。大面积的真皮包裹、金属拉丝面板、钢琴烤漆工艺，这些提升车辆品质的用料被江淮嘉悦X7覆盖到了车内的每一处细节。凡是双手能触及的地方，几乎感受不到一丝“廉价感”。
司空见惯却百看不厌，我想江淮嘉悦X7带给我的就是这种效果。
而且，设计师在车内的空间利用率方面也下足了功夫。档杆下方、扶手箱、门板上，实用的储物空间多达到29处。2750mm的轴距，也为江淮嘉悦X7提供了足够舒适的后排空间。笔者身高180cm，调整好前排座椅后，后排仍有两拳左右的腿部空间，后排座椅靠背的倾斜度也让人很舒适。
配置方面，江淮嘉悦X7更是下了血本，语音控制、L2级自动驾驶系统、手机APP远程控制、感应式电动尾门，这些本该出现在15万级车型上的配置，江淮嘉悦X7都有。而且，据厂家介绍，江淮还根据车辆的车载应用开发了智能手表，通过智能手表也可以实现对车辆的远程操作。
江淮suv瑞风s5报价（8万左右买什么二手的suv好一点） ♂
江淮suv瑞风s5报价（8万左右买什么二手的suv好一点）- 8万左右买什么二手的suv好一点
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个人建议好点只有国五的小SUV，例如别克昂科拉。国产的就奇瑞瑞虎7
5X因为现在新款包括瑞虎8都是一套动力，但车比较少。老点国四的合资紧凑型不太建议了
江淮的新款SUV是江淮瑞风S5 排量分2.0 和1.8T 1.8T涡轮发动机，虽然数据扭力不是很大，但实现了低转速高扭矩的特性，在加上本身1.8排量，起步快，加速也快。。
价格 官方报价是8.9--13.58万 中配全款价格在11万以内。同价位可以看下长城H6的，要高配置大空间可以考虑比亚迪S6。
、、、、、、、、、、、判断一辆车的优劣，可以从车的几大结构的技术含量进行分析，一辆车由发动机、变速箱、底盘、电脑电路系统和车身这五大结构组成，只要分析车辆的五大结构的技术含量就能知道一辆车的优劣。先说烧汽油的小车：
、、、、、、、、、、、、、、德国车的发动机很多都能开100万公里无需大修，连大众桑塔纳出租车都能开个50万公里无需大修，车身防锈工艺更是不错，我家有个2009年的桑塔纳开了几年山路，当作越野车来开，车身也不见锈迹，底盘更是德国车的强项，单看德国的无限速高速公路里程总数也是世界第一。
、、、、、、、、、、、、国产品牌的小车普遍用仿制的发动机和采购三菱的发动机，开7万公里小问题不断，15万公里大修不断，变速箱也是仿制和采购三流品牌的变速箱，车身没几年就生锈了，上了高速底盘稳定性死啦死啦的。
、、、、、、、、、、、、油耗方面，相同车重的日韩车普遍要比德国车高15%~35%以上的油耗，动力还弱很多。
、、、、、、、、、、、、混合动力和电车就是个坑，车贵使用成本比汽油车贵，现阶段完全是炒作，不实用。
、、、、、、、、、、、、、、、、总的来说，德国奔驰造车技术领先大众宝马5年，领先欧美车10年，领先日本车20年，领先韩国车25年，国产品牌生产的发动机尚未达到20年前日本五十铃4JB1发动机的水平。
、、、、、、、、、、、、、看完上面的介绍，自己去判断哪款车好。授人与鱼，不如授人与渔。
江淮suv车型 江淮suv怎么样 ♂
江淮suv车型 江淮suv怎么样说起国产SUV，大家首先想到的可能就是长城旗下的哈弗品牌，尤其是哈弗H6，连续多年占据着SUV市场的销量冠军，把大众的途观打得找不着北，大众没有办法干脆把车身拉长，做成了中型SUV，不在紧凑型SUV市场和哈弗拼了。
除了长城汽车，国内卖得比较好的SUV品牌还有长安、奇瑞等等，长安旗下的CS75和奇瑞旗下的瑞虎8销量都是不错的。在早些年SUV细分市场销量不大的时候，除了这几家企业外，还有一些企业也推出了非常优秀的SUV车型，其中一家就是江淮汽车。
江淮汽车早些年是做商用车的，2006年的时候，借鉴现代圣达菲的技术，江淮推出了首款SUV车型，江淮瑞鹰。该车使用了2.0L排量的4GA3发动机和2.4L排量的4GA1发动机，厂商指导价分别为10.98万和12.98万元，发动机质量可靠而且非常省油，2.4L排量的为四驱车型，这在当时来看是非常了不起的，只有少数高端合资车才配四驱。该车的长度虽然只有4.5米，但是宽度达到了1.875米，使得整车在正面看起来非常大气。
江淮瑞鹰
与长城的赛弗相比，虽然车身更短一些，但是车宽具有明显的优势，赛弗的车宽仅为1.78米，窄了将近10公分。瑞鹰的定位是城市SUV，采用独立悬挂，使用的是非承载式车身，舒适性比较好，与轿车接近，而长城赛弗还是承载式车身，发动机用的是老旧的491QE，油耗比较高。
长城赛弗
在内饰方面，相对简洁， 但是该有的功能都齐全，标配天窗和自动空调。电动后视镜还在加热功能，车后还有雷达方便新手司机，并且后玻璃上还有一个雨刮。这样的配置在当时看来是非常丰富的，远远超过市场上的其他车型。
江淮瑞鹰在当时SUV市场具有明显的竞争优势，取得了比较不错的成绩，2008年的时候瑞鹰的销量已经破万。后期还推出了1.9T的柴油版，实际油耗不到7升每百公里，要知道这是一台1.7吨的SUV，这个油耗表现可以说是非常优秀的，放到今天依然能够超过绝大多数SUV车型。
在那个年代，哈弗还没有出来，江淮瑞鹰的性价比是非常高的，能和它竞争的只是它的兄弟车型华泰圣达菲，但是后者的价格要高得多。非常可惜的是，瑞鹰在后期的改款中并没有抓住消费者的需求，而且品质控制欠缺，最后导致销量越来越差。
2013年的时候，江淮瑞鹰彻底停产，累计卖出了约30万台，江淮瑞风s5取代了瑞鹰。现在回过头来看，失败的主要原因在于乘用车经验的欠缺和品质的控制。不知道消费者喜欢什么，后期好不容易把瑞风S3和S2做起来了，又是由于质量原因最后被市场淘汰。如果当年能在品质上下功夫，坚持做SUV市场，可能今天就没有长城什么事了，不能老是用商用车的标准来做乘用车。
江淮自从做乘用车以来，可以说是一路坎坷，既又赚到钱，又没赚到名，基本上没有什么可以拿得出手的东西。有的时候不妨先停下来，有一些积累，再出发，磨刀不误砍柴功。现在大众与江淮的合资公司已经投产，希望江淮能从中学到一些乘用车的经验。
江淮suv车型图片及报价（江淮旗下SUV，思皓X8上市） ♂
江淮suv车型图片及报价（江淮旗下SUV，思皓X8上市）- 江淮旗下SUV，思皓X8上市
- 最低只要6万 江淮全新SUV与大众共线生产 科幻外形配1.5T发动机
新车共推出8款车型，售价区间为8.98-13.58万元，有5座、6座（2+2+2）、7座（2+3+2）版本可选，动力则搭载了1.5T发动机，最大功率达到了184马力，匹配手动以及6速双离合变速箱。
外观方面基本延续了嘉悦的设计，家族式的进气格栅，搭配分体式大灯，极具辨识度，内饰上没什么亮点，取消了很多物理按键，显得具有科技感。
不久前，江淮旗下全新的全新小型SUV——嘉悦X4正式上市了。新车是江淮乘用车产品3.0时代的车型，不仅和江淮大众共线生产，厂家更是给出了1万元的优惠。也就是说这款有着科幻外形，并且全系标配1.5T发动机的小型SUV，最低只要6.28万就可以买到了。
分体大灯科幻外形
外形上嘉悦X4采用了分体式大灯的前脸设计，进气格栅的实际位置比较靠下。大灯采用分离式结构，上层为日间行车灯，中间有镀铬饰条，下方为远近光灯，内部采用LED光源，高配还有自动大灯。在中网的下方有自适应巡航的雷达，说明这款车的主被动安全配置还是比较丰富。
嘉悦X4定位小型SUV，车长4.4米，轴距2.6米，侧面造型比较方正。车顶有黑色行李架，车窗有黑色饰条，车顶采用悬浮式设计。下方的双腰线设计比较动感，轮眉和侧裙都有黑色的塑料饰板。车轮为17英寸五幅运动造型，采用佳通轮胎。
尾部的造型延续车头的贯穿式风格，尾灯的造型有些类似凯迪拉克。保险杠的黑色护板面积较大，下方还有银色的装饰面板。
红色内饰凸显个性
与外形同样个性的是车内的配色，嘉悦X4采用了红黑配色，颜色上比较大胆。虽然中控的材质和工艺都受限于成本，并没有大面积软搪塑，但红色的缝线还是带来了一些视觉冲击。方向盘相比内饰就显得比较普通，虽然有多功能按键，但材质上仅为塑料，手感一般。
仪表盘采用传统指针造型，不过顶配车型上会有全液晶仪表。中控大屏为10.25英寸，不仅预装多种软件，更有语音控制，手机互联等高级功能。下方的空调为传统按键布局，操作简单，更有储物格、USB插口、12V电源等配置。
座椅和内饰一样都采用了红黑配色，皮革材质包覆，点缀红色缝线。座椅的侧向包裹很好，支撑度不错，不过仅有手动调节方式。后排为双头枕设计，更适合乘坐两名乘客。实拍车型仅有普通尺寸的天窗，后备箱的开口较大，但两侧轮拱占用了一部分空间，好在后排座椅可以4/6比例放倒。
标配1.5T动力
江淮嘉悦X4搭载一台代号为HFC4GB2.4E的1.5T发动机，最大功率150马力，最大扭矩210牛·米，这样的参数和大众1.4T发动机类似。变速箱有手动和CVT可选，满足国六排放。底盘方面是这个级别常见的前麦弗逊后扭力梁。
标签：江淮 设计 全新 发动机 空间