新宝骏汽车官方网站（新宝骏RC-6这车怎么样） ♂
新宝骏汽车官方网站（新宝骏RC-6这车怎么样）- 新宝骏RC-6这车怎么样
- 新宝骏是国产车吗
- 车动态：新宝骏E300上市；凯捷内饰官图；特斯拉遭遇调查
- 新宝骏RS-5新增车型上市，售价10.28万
- 新宝骏Valli属于什么档次的车
- 新宝骏是国产车还是合资车
- 新宝骏Valli将于3月24日开启预订 首款潮改车曝光/二季度上市
新宝骏RC-6本身还是非常优秀的，定位为全擎在线智能家轿，该车是基于新宝骏R平台打造，集合了新宝骏品牌智能与网联基因，所推出的第一款家轿车型。新宝骏RC-6整车采用掀背设计，长宽高为4925/1880/1580mm，轴距为2800mm，2800mm的越级轴距让整车姿态显得十分大气。加上198mm的离地间隙，新宝骏RC-6可在欠佳路况环境下打造出媲美SUV的通过性。
新宝骏RC-6内饰搭载了双12.3英寸超感一体大屏，仪表与中控能够实现双屏互动，用户可选择地图、音乐、电台、语音、电话、图片等大屏内容在仪表上显示。此外，双12.3英寸超感一体大屏还集成了新宝骏车联网以及ADAS智能驾驶系统的显示。
在智能网联方面，新宝骏RC-6全系搭载行业首创的新宝骏车联网；在智能驾驶方面，新宝骏RC-6搭载L2级自动驾驶辅助系统；在品类上，定义多场景、全路况出行，有望打破合资紧凑级轿车对细分市场的垄断局面。
是的
新宝骏是上汽通用五菱汽车股份有限公司在2019年创建的自主汽车品牌。2019年4月11日，新宝骏品牌正式发布。新宝骏以“创造出行新生活”为品牌主张。2020年新宝骏推出“智能汽车先导者”全新品牌主张。
2020年6月24日，新宝骏E300/E300Plus正式上市，售价6.48万元~8.48万元。新宝骏E300是新宝骏品牌旗下的首款新能源车型。新车定位为一款微型电动车，采用家族式“星际几何”设计语言。新宝骏E300提供2座和3座选择，新宝骏E300Plus提供4座的座椅布局。新宝骏E300/E300Plus主要面向城市通勤代步人群，工信部纯电续航里程均为305km。
车身尺寸方面，新宝骏E300长宽高分别为2625/1647/1588，轴距为1750mm。新宝骏E300Plus四座版外观整体与两座版保持一致，但车身侧面更长，轴距为2020mm，相比两座版加长了270mm，且四座版的宽度和高度也有所增加。
2020年8月8日，新宝骏RC-5/RC-5W轿车正式上市。一场由新宝骏与浙江卫视联合打造的新宝骏RC-5/RC-5W新综艺上市发布会在浙江卫视开场。新宝骏体验官、歌手伍嘉成及浙江卫视主持人伊一、沈涛、罗希、陈欢齐来助阵，共同为新宝骏发声。新宝骏RC-5共推出1.5L、1.5T两种排量共计7款车型，官方指导价5.98-10.98万元；新宝骏RC-5W共推出6款车型，官方指导价7.28-11.28万元。
【车动态】盘点今日（2020年6月25日）汽车圈，最新鲜、最好玩、最有价值的汽车新闻动态，看看今天有什么汽车大事件发生！
汽车大事件一：新宝骏E300正式上市，6.48万元起售
近日，我们从新宝骏汽车官方获悉，旗下全新车型E300和E300Plus已经正式上市，6款不同配置车型，其官方售价区间为6.48万元-8.48万元。
作为一款微型纯电车型，新宝骏E300无论是在外观颜值还是配置方面都没有含糊，精致可爱的外表之下，内饰拥有三座和四座可选。此外，动力方面，新车的最大续航里程可达305km。
这价格可以了啊。
汽车大事件二：五菱凯捷内饰官图发布，质感升级
日前，五菱汽车官方正式公布了全新MPV车型凯捷的内饰官图，整体来看，相比现有的五菱车型，新车内饰的质感升级非常明显，无论是在设计上还是做工用料上，都展现了新车的高级感。
而作为五菱汽车首款搭载银标的量产车型，凯捷的外观也采用了全新的设计手法，从细节方面进行提升，并且拥有多种个性化配置可选。动力方面，搭载的是1.5T发动机，最大输出功率为130kW。
这个内饰最起码在国产车中算是比较强的了。
汽车大事件三：宝马汽车和苹果合作，用iphone当车钥匙
随着智能化的升级，汽车智能化也是我们日常生活中非常重要的环节。近日，在苹果举行的全球开发者大会上，苹果官方宣布，未来将会被应用在宝马汽车的数字钥匙上，即通过一部iphone手机实现碰撞式锁车门。
而宝马汽车也是首家支持iphone手机当车钥匙的汽车制造商，并且宝马也同时将苹果的ipod、CarPlay等应用匹配到车机系统上面，真正做到汽车的高智能化。
只希望国产宝马赶紧跟上。
汽车大事件四：因触控屏故障，特斯拉遭遇调查
近日，根据外媒消息，NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）官方已经表示，由于特斯拉部分车辆的触控屏幕故障，正在进行相关调查。
据悉，此次主要调查的是63000辆特斯拉Model?S车型，具体的原因是，在控制MCU的闪存设备内存用尽时，车机系统可能需要很长时间才会重新启动，其中最明显的就是会影响车辆导航功能的应用。
国内市场也需要查查。
汽车大事件五：起亚嘉华官图发布，高级感十足
日前，起亚汽车官方正式发布了全新第四代嘉华的新车官图，计划今年第三季度率先在韩国上市，并且有可靠消息表示，新车或将会在今年年底入华国产。
可以看到，新车采用了类似起亚家族SUV车型的前脸设计，最新的虎啸式格栅和前大灯融为一体，辨识度极高，但同时从细节方面也展现了新车的高级感。动力方面，新车将会搭载2.5T汽油发动机或者1.6T插混动力。
还要什么大众威然。
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日前，从新宝骏汽车官方获悉，新宝骏RS-5?新增手动超级互联豪华版，官方售价：10.28万元。作为车系中新增的第二款手动车型，在外观和内饰风格和现款车型保持一致，相较超级互联版（手动入门版）的区别在于：配置上的调整。
外观方面，此次上市的1.5T手动超级互联豪华版，是新宝骏RS-5车系中除最低配车型（1.5T手动超级互联版）外的第二款手动挡车型。宝骏RS-5?外观设计上，在新宝骏RS-5上,其采用了“星际几何”的家族设计语言,前脸以点阵式的多边形进气格栅搭配分体式LED前大灯组,给人感觉非常霸气,气场远超同级别车型。车身侧面线条利落分明,层次感很强,搭配悬浮式车顶和饱满的车尾造型,整体很有质感。
在内饰配置方面，新车配备了四向调节真皮多功能方向盘、7英寸仪表盘液晶显示屏（支持与10.25英寸中控屏互动）、皮质座椅、手动防眩目内后视镜（带行车记录仪接口）、定速巡航、前排侧气囊、倒车雷达、外后视镜电加热、驾驶员车窗一键升降、智能钥匙、无钥匙进入/一键启动等。
动力方面，RS-5手动版搭载的动力总成则是1.5T发动机配备手6速手动变速箱，最大功率为147马力，最大扭矩为250N·m（1.5T?CVT国VI版本除配备CVT变速箱外，动力参数一致）。新宝骏RS-5的驾驶舱大部分用塑料件覆盖。
新宝骏Valli是一款休旅车,无论是从预售价格看还是各方面的性能配置看,是属于实用性强、价格亲民的车型,这款车的问世,也算是给国内诸多喜欢自驾游的
新宝骏由上汽汽车通用五菱在2019年开创，以年青、高新科技、智能化、网联平台为首要产品卖点，对于追求完美时尚潮流造型设计和高新科技感受的年青顾客。很有可能上汽汽车通用五菱这一仰头会令人分不清新宝骏是国产车或是合资suv，这儿能够确立提醒大伙儿，新宝骏是实实在在的国产车。
一提及国产车，很多人肯定会忧虑新宝骏品质如何怎么样。新宝骏的车系根据“R平台”构建，R平台意思是“Re-creation”，意思是新的开始。这一平台具有智能化架享电子器件架构、车系驱动力可延展性强、高效率模块化设计平台架构三大特性，类似大家的MQB平台和丰田汽车的TNGA架构。
以新宝骏RS5为例子，在制造过程中，RS-5生产流水线自动化技术率100%，从点胶到电焊焊接均应用智能机器人实际操作。高强钢的使用占比也有所增加，前脸一部分防撞钢梁、侧围AB柱选用高强钢和超高强钢开展加强，整车的结构简单明了的可靠品质获得提升。
而从车质网的举报状况看来，新宝骏在品质领域的举报总体算不上多，倒是配件作用、售后维修服务的举报占比很大，新宝骏必须对管控开展思考，而且在有关学习培训层面多做准备才行。
现阶段而言，新宝骏集团旗下的设备有新宝骏RS-7、新宝骏RS-3、新宝骏RS-5、新宝骏E300、新宝骏RC-5、新宝骏RC-6、新宝骏RM-5，关键针对的是5-十二万等级销售市场。
易车讯?日前，新宝骏宣布旗下全新休旅车Valli（向往）将于3月24日开启预订，并曝光首款休旅潮改车——“寻觅者”，满足用户多种休旅生活需求。
外观上，“寻觅者”运用新潮迷彩元素，呈现磨砂质感，与新宝骏 Valli （向往）立体的车身线条搭配，整体造型张力无限。车身采用赛博朋克风金属喷漆，充满后现代主义气息。
此次改装，将车顶大平层的隐藏空间充分运用，车顶行李架加装同色系迷彩行李箱，既保持美感也拓展出更大储物空间。同时行李架还可装载滑雪板等户外设备，给休旅途中增添更多玩法及乐趣。
寻觅者的操控改装，则满足户外“野”玩的渴望。整车进行轮毂换装，呈现出低趴运动姿态；搭配喷红卡钳，塑造出浓郁的越野风格。在驾驶舒适性上，运用静音舒适胎，具备更好的轮胎路感。
此前，新宝骏汽车已经公布了Valli的五种车色——苏杭青、雪乡白、婺源黄、洱海蓝和古城灰，结合国内著名风景地，表达对多彩远行生活的美好向往。
新宝骏休旅车以“Valli”命名，让“向往的美好”变成现实。Valli源于Valley（山谷），将大自然的绮丽风光融入其中。中文名“向往”，蕴藏着自由与自我的约定，饱含着对美好风景的憧憬，激发着出发去远方的期望。
作为“后疫情时代”的国民休旅车，新宝骏 Valli（向往）汲取向往之意， 赋予休旅车优雅、灵动的颜色，并搭配休旅文化命名，鼓励人们出行去寻找心中的色彩。
新宝骏电动车e300报价（新宝骏E300／E300Plus正式上市 续航305公里／售6.48万元起） ♂
新宝骏电动车e300报价（新宝骏E300/E300Plus正式上市 续航305公里/售6.48万元起）- 新宝骏E300/E300Plus正式上市 续航305公里/售6.48万元起
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作者：常笑
目前来看，电动车市场的前景并不明朗，很多厂家在紧凑型车、中型SUV等领域投放的产品都无人问津更别提回本了。但是电动微型车就不一样了，不仅价格低廉好入手，驾驶起来也非常容易。毫不夸张的说，下到18岁刚拿驾照的小姑娘，上到60岁已经退休的老大爷都会对电动微型车产生兴趣。你要问为啥，因为它比老年代步车更上档次呗。
2020年6月24日晚间，新宝骏E300/E300Plus正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为6.48-8.48万元。作为新宝骏品牌的首款新能源纯电动车型，新车注重城市通勤代步人群，工信部纯电续航里程为305公里。此外，官方提供五重智选礼包，包括24期0利息金融、3500元置换补贴、赠送充电插座、3年免费道路救援和动力电池总成8年12万公里质保。
新车基于星际几何的设计?念，采用扁平化设计的手法，外观极具科幻感未来感，运用TWO-TONE双色设计让整车分为上下两个部分，下部分车身托起上部分车上的结构以及全黑的上半部车身营造出移动悬浮太空座舱的视觉效果。
E300车型的车身尺寸为2625×1647×1588mm，轴距1750mm；E300Plus则为2894×1655×1595mm，轴距2020mm。
尾部的设计感觉是想和前脸进行呼应，所以你能找到很多同样的元素，比如车牌子两边的刹车灯造型，比如同样上、下两部分的车身设计。而后车窗左右两侧的尾灯可以说有点意思，因为正好形成了E和3的设计呼应车名。另外其还支持外观上的私人订制，比如车辆的前/后包围、侧裙，还有13英寸的低风阻轮圈，消费者均可根据自己的喜好进行颜色上的订制。
新车内饰仪表板造型采用扁平化的几何型面设计，仪表板前端采用独特的编织纹理，中控按键采用极具立体感的错落凸点形钢琴键形式，非对称的多边形造型配合反凹型面的按键设计，精致独特。
E300Plus采用四座形式，?后排独立座椅靠背可折叠且可放平，侧面及背面增加了储物网兜，E300有两座和三座两种座椅布局可选，三座设计副驾驶座椅可折叠，在满足一家三口出行需求的同时，做到体积最小化。
动力方面，新车将搭载一台浙江方正电机股份有限公司生产的电机，其最大功率为28.6kW。续航方面，E300搭载容量为30kWh的电池组，E300?Plus配备容量为31.9kWh的电池组，同时支持8年或12万公里的质保，两车NEDC续航里程均为305km。值得一提的是，新宝骏E300/E300Plus的这块电池组虽然散热上采用了传统风冷形式，但却配备了一套外接电池保温预热系统，通过220V外接电源，可以为电池一边充电一边保温，提升冬季续航能力。（注：图片来源于网络）
我总结了一下最适合城区代步车的几个特点，1.车身尺寸小，在拥挤的城市道路容易驾驭，停车也方便；2.不一定要有很高的极速，但低扭以及加速能力要强；3.经济省心，后期养车成本低?4.最好期待还有一个高颜值。那么你看你几款车呢，说它们是“城市精灵”应该没人反对吧？
1.宏光MINI?EV
官方指导价：2.88-3.88万元
将一台“老年代步车”合法化是一种怎样的体验？宏光MINI?EV给出了答案。在成都车展期间，该车正式上市，拥有着极为小巧的车身以及接近“老年代步车”的亲民价格。当然，它可要比老年代步车好看多了，不到3万的入门价格似乎刷新了电动车的价格底线。
新车长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距仅为1940mm。采用偏于方正且双色车身设计的外形符合大众审美，内饰设计简约大方，注重实用性。它采用了2+2的4座布局，后排座椅支持整体翻折，车内还提供了多达12处储物空间，车身虽小，实用性很强。
新车将搭载一台最大功率为20kW（27Ps）的驱动电机，其峰值扭矩达85N·m。提供NEDC续航里程为120km和170km的两种续航版本车型。虽然电池容量不大，续航里程低，但城区代步也足够。同时如此的低价+大厂保障肯定比那些“老年代步车”强多了，更何况它还有一个相对较高的颜值。
2.宝骏E300系列（包括宝骏E300和宝骏E300Plus）
官方指导价：6.48-8.48万元
宝骏E300系列是今年6月份刚上市的一台微型纯电动车。之所以能新吸引如此大的关注，主要在于其有着极具科幻前卫的外形以及小巧的车身。其内饰采用不对称设计，整体也是一种简约的风格。下表是E300和E300Plus的尺寸表，从表中不难看出，宝骏E300尺寸和我们熟知的smart大小相当。
为满足不同消费者需求，新车提供2/3/4座三种座椅布局，其中四座版车型被命名为E300Plus。另外在智能化方面，E300系列也有着不错的表现，配备了新宝骏手机车联网系统，可实现远程车辆控制，还有语音控制智能驾驶系统、OTA远程升级、全速域的ACC自适应巡航、车道保持、碰撞预警、遥控泊车以及L2级别的驾驶辅助系统。
新宝骏E300/E300Plus均搭载最大功率54Ps（40kW）的电动机，最大扭矩为150N·m。其中E300电池容量31kwh；E300Plus电池组容量为31.9kWh，NEDC续航都为305km。值得一说的是，新车还支持反向取电，可对外输出用电或为其他新能源车补电。
3.欧拉白猫
官方指导价：7.58-8.88万元
长城旗下专注于新能源市场的欧拉品牌在7月份带来旗下第三款车型，它还有个好记的名字-欧拉白猫。它同样是微型车的定位，欧拉白猫的车身尺寸为3625×1660×1530mm，轴距为2490mm。其有着极具个性的外形设计，整车线条圆润，封闭式的前中网加入了一些打孔元素，让人印象深刻。
内饰亮点在于由液晶表盘和多媒体系统组成的一体式连体屏，其尺寸达到夸张的23寸，诸多功能都可以在两块屏幕内实现。该车具有24处储物装置，行李箱容积达到173L，后排座椅放倒后可扩展至867L。此外。在微型电动车市场，其乘坐空间也有一定优势。
新车电池容量有34kWh和38kWh时两种版本可选，电机最大功率分别为48马力和61马力，NEDC续航里程分别对应为360km和401km。其搭载了来自宁德时代的三元锂电池组，慢充的话需要使用3.3kw充电枪大概是10个小时充满，6.6kW的充电枪大概需要5.5小时，快充30%-80%需要40分钟。
4.北汽LITE
官方指导价：11.08-12.68万元
相比于前文介绍的三款车来说，这台北汽LITE由于上市较早，价格相对较高，因此没有什么性价比，但对于喜欢它的人而言，绝对也算是城市代步的好帮手。尤其是它有个极其帅气的外形，并且它的前大灯及尾灯的连接处均配有LED显示屏，车主可以通过设置使其在车身头尾部显示一些文字及表情包等,非常讨姑娘们芳心。
LITE同样是微型车的定位，长宽高分别为2986/1676/1517（mm),轴距为1870mm，是一台2门2座的三厢车。其内饰搭载了三块屏幕（液晶仪表屏+中控面板屏+娱乐面板屏），设计够出彩，只是做工和屏幕的分辨率比较一般，影响了整体的档次感。
LITE的电动机采用后置后驱布局，最大功率为40kW，最大扭矩140N·m，其搭载的三元锂电池容量为30kWh，NEDC工况续航在300km以上。快充模式下从0%充到电池容量的80%只需要30分钟。
全文总结：目前纯汽油的微型车渐行渐远，很难再见到它们的身影。然而在纯电动市场，微型车成为了香饽饽，不少车企都看重这一块新能源市场，它们车身小巧，后期养车成本低，满足绝大多数车城区出行的刚性需求。更关键是续航里程不需要太长，这也让它们的售价相对较低，成为了新时代下消费者的一种好选择。
现如今市面上的微型电动车不在少数，其由于车身尺寸较小以及呆萌可爱的外观设计，深受广大消费者喜爱。前不久，新宝骏品牌推出了首款纯电动车——新宝骏E300/E300?Plus，新车与此前推出的E100不同，定位更加高端，且外观更加时尚、可爱，同时还拥有2/3/4座座椅形式，给予消费者更多选择。如果您正在关注新宝骏E300/E300?Plus，那么看完本篇文章，您就知道购买哪款车型最为合适。
6月24日，新宝骏E300/E300?Plus正式上市，此次共推出6款车型，售价区间为6.48-8.48万元。其中，新宝骏E300座椅标配3座，可选装2座，而E300?Plus由于车身尺寸以及轴距的加长，使得空间加大，内部的座椅形式标配4座，同时尾部添加了“Plus”称号。此外，官方还推出了5重智选礼包，其中包含低首付24期0利息、置换享3500元补贴、送充电插座、3年免费道路救援以及动力电池总成享受8年或12万公里质保。
一、车型简述
新宝骏E300整体造型非常呆萌、可爱，同时新车也将“星际几何”家族设计语言提升到一个新层次。前脸来看，类似于方形的LED日间行车灯非常有神，搭配周边长方形的饰条包裹，给人一种未来机器人的既视感。同时，下方还运用了诸多横线以及方形的设计元素。
车身侧面来看，双色车身的设计给人一种“分离式座舱”既视感，同时车门下方还设有装饰条，起到了点睛之笔作用。车身尺寸方面，新宝骏E300长宽高分别为2625/1647/1588mm，轴距为1750mm，新宝骏E300?Plus长宽高分别为2894/1655/1595mm，轴距为2020mm，较E300有着全方位提升。
车尾整体造型没有车头那般可爱，看上去比较科幻。尾窗两侧类似于“3”字型的为示廓灯，下方方形为刹车灯。此外，左侧竖状的是雾灯，而右侧竖状上半部分是转向灯，下半部分为倒车灯，刚接触的消费者可能会感到些许凌乱。
轮胎方面，新宝骏E300采用星耀铝合金轮辋，造型看上去较为时尚，具体尺寸为145/70?R12，新宝骏E300?Plus同样采用星耀铝合金轮辋，只不过造型上有所区分，同时尺寸更大，与车身比例更加协调，具体尺寸为155/70?R13。
车身颜色方面，新宝骏E300/E300?Plus均提供星皓白、星际蓝、星舰灰、星空粉以及星焰红5种车漆，值得注意的是，该车漆只是车身的下半部分，上半部分均采用黑色，给人一种双拼的既视感，比较时尚。
新车内饰区别于传统燃油车，整体造型十分新颖。贯通式的仪表台为腿部预留出足够的空间，让脚底更加自在。值得一提的是，新车用料均采用植物纤维制成，所以哪怕是新车也不会有异味，不会令人头疼脑胀。
双辐式方向盘造型犹如电子游戏方向盘一样，视觉效果比较科幻。同时，两侧多功能按键除开启/设定巡航以及音量调节外，其余均采用触控操作，这一点消费者需多加适应。略有遗憾的是，该方向盘不支持调节，为固定式设计。
10.25英寸液晶仪表盘是车内唯一一块屏幕，该屏幕内部显示颇为丰富，分辨率也表现不错。此外，打开全景影像后，屏幕右侧便会切换相应画面。除此之外，中控部分为空调物理按键，只不过按键的朝向是对着副驾驶，主驾驶操作可能会感到不适。
新宝骏E300/E300?Plus均搭载最大功率40kW的电动机，最大扭矩150牛·米，电池组容量为31.9kWh，NEDC续航里程可达305km，处于主流水准。在6.6kW交流充电的情况下需4.5h充满电。此外，新车可选装快充接口，1h即可充满电。同时也可选装220V取电功能，可对其它车辆补电。
二、车型配置亮点及推荐
首先我们来看新宝骏E300基础配置，新车仅配备了日常基本功能，诸如卤素大灯、大灯高度可调、铝合金轮圈、塑料方向盘、织物座椅以及手动空调等，不过10.25英寸全液晶仪表盘为标配，这一点表现不错，内部还支持手机互联、GPS导航等，便利性有所提升。此外，安全配置也比较到位，提供刹车辅助、牵引力控制、后驻车雷达、上坡辅助以及胎压显示等，较同级别车型有一定优势。
三、推荐车型配置差异分析
虽然新宝骏E300/E300?Plus多数是用来城市代步用，但是在此不建议“应付差事”，毕竟基础版配置略显寒酸，毫无便利性可言。同时，由于新车定位为微型电动车，即便PLUS车型轴距有所加长，但后排空间也依旧很局促，仅能用来应急使用。所以推荐您购买宝骏E300车型，标配3座，后排用来放置物品更为合适。
通过配置来看，小编在此向您推荐新宝骏E300的中配车型，也就是星际智趣版。推荐车型较基础版外部多出了非常实用的无钥匙进入、远程启动以及LED日间行车灯，同时还配备了重要的车窗防夹手功能，一定程度上保障了安全性。内部则多出了实用的无钥匙启动、外后视镜电动调节以及车窗一键升降功能。此外，虽然新宝骏E300车身较小，停车较为便利，但是倒车影像的加持会进一步降低碰撞系数。以上诸多便利性配置的加入，售价仅多出8000元，还是很划算的。
顶配车型较推荐车型多出了诸多安全相关配置，例如车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全、疲劳驾驶提示、前驻车雷达以及倒车车侧预警系统等，而这些配置并不是日常刚需，售价还多出7000元，性价比不高。综合来看，如果您正在关注新宝骏E300/E300?Plus车型，那么新宝骏E300?星际智趣版性价比最高，值得您考虑。
2020年6月24日，上汽通用五菱举办上市发布会，公布新宝骏E300和E300Plus的售价：6.48万元-8.48万元。这两款颇具科幻色彩的纯电小车，综合续航里程305公里，身材小巧，在市区使用更具优势。
新宝骏E300定位于日常短途代步工具，分为E300和E300Plus，售价相差5000元——E300为3座，E300Plus为4座。两车各有3款，智行、智趣与未来。E300售价6.48-7.98万元；E300Plus售价6.98-8.48万元。
为配合新车上市，厂家推出一系列优惠政策：1，24期0利率；2，置换可享3500元补贴；3，送充电插座；4，3年免费道路救援；5，动力电池8年或12万公里质保。
尺寸方面，E300的长、宽、高分别为2625×1647×1588毫米，轴距1750毫米；E300Plus的长、宽、高是2894×655×1595毫米，轴距2020毫米。身材小巧，停车容易，是它的最大优势。
外观方面，分为上下两个部分，全黑的上半部分，营造出移动悬浮太空座舱的视觉效果。
颜色方面，提供白、蓝、粉、红、灰等5种。
前照灯同样采用悬浮设计，犹如取景窗一般，打造出类似时空隧道的视觉效果。
门把手采用隐藏式设计，一方面是科技感强，另一方面能减小车身涡流，降低风阻及耗电量。
在尾灯当中，后风挡左右两侧的车灯比较新颖，左灯造型为“E”，右灯造型像“3”，与车名“E300”契合。
轮胎方面，E300的轮胎尺寸为145/70?R12，E300Plus则为155/70?R13，不同尺寸的轮胎规格适配不同尺寸的车身，带来更稳定、安全的驾驶。
内饰方面，以简洁明快为主，并具备2个特点：一是采用植物纤维材料，健康无害无异味；二是车内分为驾驶模块、舒适模块、娱乐模块、储物模块等4大模块，并配置个性化选装模块，满足个性化需求。
内饰当中的装饰色条与车身同步，并通过创新纹理和材质工艺，营造未来感、科技感的氛围。
方向盘后面，是一块10.25英寸的液晶屏。该屏内涵十分丰富，首先，它是首款融入小米生态+小爱同学的智能电动车，是国内第一个将智慧仪表与智能车联融为一屏的智能电动车，还是业内首款用语音就可以控制ADAS系统的智能车。
其次，它搭载行业首创的手机车联网系统，拥有目前最开放的车机系统，最大限度地支持各类应用功能，在实时共享音乐、导航、电话信息外，提供更多互联车载服务，响应速度比传统车机快20倍，与外接设备的连接速度将更快、更便捷。
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宝骏RS-3发动机的喷油方式？肯定有很多车友会遇到这类小型车的问题，那么下面小编就简单给大家介绍一下，一起来了解一下新宝骏RS-3发动机的喷油方式。相信下面的介绍一定会对你有所帮助。
据上汽通用五菱汽车官方介绍，新宝骏RS-3发动机的燃油喷射方式为多点喷射。这是目前市场上汽车发动机最常用的燃油喷射方式。与单点电喷和直喷相比，采用多点喷射技术的发动机燃油经济性更好。截至2019年11月，市面上汽车的发动机一般分为多点喷射、直喷和单点电喷。根据喷油方式的不同，汽车的燃油经济性和动力输出会有所不同，车主朋友可以根据自己的喜好进行选择。宝骏RS-3新宝骏RS-3是上汽通用五菱汽车生产的一款小型suv。截至2019年11月，市面上的新宝骏RS-3s全部为2020款，售价区间为7.18万-8.98万元。车身尺寸配置是新宝骏RS-3的长宽高分别为4300*1750*1600mm。这款车的动力配置是，新宝骏RS-3搭载1.5升自然吸气发动机，最大马力99匹，最大功率73kw，最大扭矩143Nm，传动方面，新宝骏RS-3有6速手动变速箱和CVT无级变速箱可供选择。
根据上汽通用五菱汽车的官方介绍，新宝骏RM-5标配了主副驾驶座安全气囊、胎压监测系统、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定系统。
对于高配的新宝骏RM-5来说，它还增加了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统和道路交通标识识别系统，进一步提高了用车安全。
截止到2019年11月，市面上的汽车在安全性配置方面越来越多，有些中高档汽车还搭载了膝部气囊、前后排头部气帘、被动行人保护系统、零胎压继续行驶功能等，像奔驰S级和奥迪A8等高档汽车上还有夜视系统，使汽车的行驶安全性得到大大的增加。
当然，即使车辆的安全性配置再多，真正决定行车安全的还是驾驶员本身。当我们在驾车时，一定要遵守交通规则合法驾驶，避免发生安全隐患，产生不必要的麻烦。
关于新宝骏RM-5：
新宝骏RM-5是上汽通用五菱汽车生产的一款MPV，售价区间为8.68万元-12.08万元。
更多关于新宝骏RM-5的安全配置有哪些，进入：https://www.abcgonglue.com/ask/edff001615823990.html?zd查看更多内容
【太平洋汽车网】新宝骏并不是新的品牌，宝骏是上汽通用五菱旗下的品牌，于2010年成立。在2019年1月18日启用了新的车标。宝骏汽车旗下的车型比较多，主要涵盖了新能源汽车、轿车、suv和mpv等。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
宝骏P12C2故障码意味着防冻液或起动机故障。
新宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌，宝骏品牌源由“骏”的本义是良驹，宝骏即人们最心爱的良驹。宝骏汽车充分集成上汽、通用、五菱三方优势资源。
新宝骏是由上汽通用五菱2019年创建的自主汽车品牌。2019年4月11日，新宝骏品牌正式发布，以“创造出行新生活”为品牌主张。2020年推出“智能汽车先导者”全新品牌主张，以年轻、科技、智能、网联为品牌基因。
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新宝骏是上汽通用五菱汽车股份有限公司在2019年创建的自主汽车品牌。2019年4月11日，新宝骏品牌正式发布。新宝骏以“创造出行新生活”为品牌主张。2020年新宝骏推出“智能汽车先导者”全新品牌主张。
新宝骏作为智慧汽车先导者，以年轻、科技、智能、网联为品牌基因。
新宝骏是由上汽通用五菱2019年创建的自主汽车品牌。2019年4月11日，新宝骏品牌正式发布，以“创造出行新生活”为品牌主张，2020年推出“智能汽车先导者”全新品牌主张，以年轻、科技、智能、网联为品牌基因。
新宝骏的车不错，和长安相比，新宝骏好。
宝骏旗下的车型都比较科技和时尚，所以都掩盖了其他的优势。譬如新宝骏车型前脸比较有辨识度，颜值这块很不错。使用体验方面，新宝骏的车注重智能用车生活的营造，比如旗下车型都配备了智能网联系统，也有智能驾驶辅助系统。
在车型质量方面，比长安的其实要好些，就拿新宝骏RC-5来说，这款车是在通用汽车BIQ等级中最高的4级标准下制造出来的，和美系车的标准一样，还大量采用了超高强钢技术，甚至比合资车还要好上不少。
新宝骏是上汽通用五菱汽车股份有限公司在2019年创建的自主汽车品牌。2019年4月11日，新宝骏品牌正式发布。新宝骏以“创造出行新生活”为品牌主张。2020年新宝骏推出“智能汽车先导者”全新品牌主张。?
新宝骏作为智慧汽车先导者，以年轻、科技、智能、网联为品牌基因。
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新宝骏自动挡的多少钱（远景X3、新宝骏510有国际品质，自动挡车型不到6万） ♂
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由于哈弗H6、吉利博越和长安CS75?PLUS等热门家用SUV均是将起步价定在了10万左右，因此我们的消费者在选择家用SUV时，也大多将预算提高到了10万。而实际上，如果消费者并不是太追求大空间的话，其实可选择小型SUV，因为它们之中的精品车型不仅有着足以媲美哈弗H6的品质，更优秀的经济性，同时价格还更低。比如，我们今天要与大家对比的2021款宝骏510和吉利远景X3，它们就是其中的典型。具体来看：
从价格来看，2021款宝骏510的厂商指导价为5.38-7.38万，而吉利远景X3的厂商指导价则为4.99-6.89万。直观来看，两款SUV的价格都很有吸引力，且均是5万级，只不过吉利远景X3的门槛更低一些罢了。那么这是否意味着吉利远景X3比2021款宝骏510更值呢？答案是否定的，在对比了两次的颜值、内饰、空间和性能你可以发现，2021款宝骏510才是小型SUV中物超所值的选择。
首先，外观方面。两车都采用了家族式设计语言，因此都各有特色，辨识度也很高。其中，2021款宝骏510走的仍是潮流路线，并在大尺进气格栅、分体式灯组、悬浮车顶等设计下，显得既个性时尚，又动感，很符合当下年轻消费者的审美。而吉利远景X3走的则是沉稳路线，整车的设计稍显中庸，并未去强调运动与个性，因此更符合老一辈消费者的审美。
对比完外观，再来看内饰部分。2021款宝骏510内饰设计与它的外观造型如出一辙，也是富有现代化的风格，并以10.4英寸悬浮式中控屏、红色的缝线和飞机挡杆等设计，营造出较为运动的氛围。而相比之下，吉利远景X3的内饰就要平庸一些，嵌入式中控屏和对称式的空调出风口等设计，虽然整体看起来没啥槽点，但缺乏了一丝年轻时尚的气息。
至于空间方面，2021款宝骏510的尺寸参数为4220/1740/1615（1625）mm，轴距2550mm，而远景X3的尺寸参数为4005/1760/1575mm，轴距2480mm。通过对比可以发现，宝骏510的尺寸明显要占优，轴距更是多出了70mm。而更出色的车身数据除了让宝骏510看起来要比吉利远景X3大一些之外，也带来更优秀的乘坐空间，使之在满载5人时也不会觉得拥挤。
实际体验下来，这两款车也是各有千秋。以笔者178cm的身高体验来看，2021款宝骏510的乘坐体验确实要更优，但远景X3的表现也并不差，同样很适合普通家庭日常使用。而在后备箱空间，常规状态下远景X3的容积可达400L，相较于宝骏510的318L来说确实要优秀不少。但2021款宝骏510的扩展能力更为突出，最大容积可来到1210L。所以总的来看，宝骏510在空间方面综合能力仍然是要更为突出的。
最后，动力方面。宝骏510全系车型搭载了1.5L自吸发动机，按照车型不同匹配6MT/CVT（模拟8挡）变速箱。峰值状态下，这套动力总成能够拥有73kW以及135N·m的动力输出。而远景X3同样采用的是1.5L自然吸气发动机，分别匹配5MT/CVT变速箱，峰值状态下能够拥有80kW以及142N·m的动力输出。
从数据上来说，远景X3的性能表现要略微优秀一点，但实际体验后，两车的动力表现不分伯仲，并没有谁更好谁不好。不过，由于2021款宝骏510采用了和上汽和博世联合打造的8速CVT变速箱，驾乘感受要更为顺滑一些，燃油经济性更为优秀一些，实测油耗仅为6.2L左右，而远景X3则为7L左右。值得一提的是，2021款宝骏510自动挡车型最低仅需5.98万，而远景X3自动挡车型最低则为6.49万，因此2021款宝骏510自动挡车型的入门门槛是要更低的。
吉利远景X3和2021款宝骏510都算得上是5万级的优质SUV，只不过后者颜值更高、空间更宽适、动力更高效，且自动挡的门槛更低罢了。而且，2021款宝骏510还是一款在国内、国外都很火的全球车，它不仅连续三年荣获7万以下SUV用户满意度（CACSI）的第一名，同时在海外市场，2021款宝骏510也凭借着全球车的品质，在南美地区打开了市场，成为了上汽通用五菱全球化战略的又一个标签。所以说，2021款宝骏510除了是一个超值的选择之外，同时还是一个品质得到了全球汽车市场认可的SUV车型。
摘要
新宝骏RM-5绕不开的部分就是空间，这既是当初我们选择它的原因，也是家里四位老人满意的地方。新宝骏RM-5的轴距达到2750mm，其空间还是非常宽敞的，而且第二排座椅还能调节前后和靠背，能很好地平衡二、三排的空间。而且新宝骏RM-5第三排的座椅能很好地支撑大腿，不会有坐小板凳的感觉。细节部分新宝骏RM-5也做得很不错，它的后排带有USB充电口，前排还带有手机无线充电功能。
咨询记录 · 回答于2021-12-15
新宝骏rm-5七座多少钱自动挡
亲，您好！新宝骏rm-5七座自动挡价格12.08万元，具体的价格以您当地价格为准
新宝骏RM-5绕不开的部分就是空间，这既是当初我们选择它的原因，也是家里四位老人满意的地方。新宝骏RM-5的轴距达到2750mm，其空间还是非常宽敞的，而且第二排座椅还能调节前后和靠背，能很好地平衡二、三排的空间。而且新宝骏RM-5第三排的座椅能很好地支撑大腿，不会有坐小板凳的感觉。细节部分新宝骏RM-5也做得很不错，它的后排带有USB充电口，前排还带有手机无线充电功能。
虽然说SUV在国内的影响力和销量比较高，但纵观车市销量，我们能发现轿车的销量从来都不见得比SUV逊色，这一点从轩逸、朗逸的高销量中便能得到证明。当然，在如今的轿车市场中，产品力出色的车型也有不少，并不仅仅只限于轩逸、朗逸，像吉利帝豪GL、现代领动以及新宝骏RC-6，一样是不错的选择，而且这些车型相对来说更能讨好年轻人一些。
之所以说帝豪GL、现代领动和新宝骏RC-6能让年轻人喜欢，很大一部分的原因在于定价，其中帝豪GL指导价7.78万-13.98万、现代领动指导价10.98万-14.68万、新宝骏RC-6指导价8.48万-12.38万，且这些车型在终端还有一定的优惠幅度，实际落地价格还会更低一些。同时，帝豪GL、现代领动、新宝骏RC-6都是大厂打造，在质量做工方面值得信赖，所以，对于刚出来打拼、存款不多的年轻人来说，这三款车型自然比较值得入手。
不过在外观设计上，帝豪GL、现代领动和新宝骏RC-6却有一定差别。帝豪GL虽然在名字上也有一个“帝豪”，但是设计风格却并不古板，前脸的格栅更紧凑，用作修饰的中网饰条也更纤细，同时侧面还有略微上扬的侧裙线以及溜背轿跑车身，自然提升了自身颜值。?现代领动的设计相对保守一些，前脸的格栅延续家族多边形造型，内部则是较为常见的横向饰条。两侧的大灯并没有和前格栅融合在一起，而是分隔开，设计感一般。车身侧面，领动和帝豪GL类似，也采用了近似于溜背的车身线条来修饰，搭配上双色轮毂后，能提升车身的动感。
新宝骏RC-6则要更帅气几分，它的前脸采用了“星际几何”设计，因此拥有一张类似于星空般的点阵中网，菱形的银色饰块和该车配备的钻石车标构造相近，彼此之间相互呼应。而在侧面，新宝骏RC-6也一样选择了溜背元素加持，只不过因为该车车长接近5米，在尺寸上足以比肩奥迪A7，再加上横向贯穿腰线的存在，让该车的气场变得更强。
在空间上，帝豪GL、现代领动均属于A级车，这两款车型的尺寸差距并不算很大，其中帝豪GL车长4725mm，轴距2700mm；而领动车长4610mm，轴距2700mm，都能尽可能保证乘客坐在后排时的腿部空间。反观新宝骏RC-6，这款车定位于B级车，本身的车长是4925mm、轴距是2800mm，和帝豪GL、现代领动比起来有比较大的尺寸差异。所以，虽然说这三款车型都是轿跑，但在空间上还是新宝骏RC-6更胜一筹。
在智能科技方面，帝豪GL提供了8英寸/10.25英寸大屏，且除了丐版车型外均提供有车联网，可以实现简单的语音识别操作。现代领动则配备有8英寸屏幕，不过并没有车联网，只支持蓝牙电话、CarLife互联，像GPS、道路救援呼叫、OTA升级等功能，而领动均没有提供。新宝骏RC-6则不同，有10.25英寸/12.3英寸两种尺寸的中控大屏可选，并标配可OTA升级的新宝骏车联网，不仅支持语音声控，而且在语音操作的过程中，很多功能都不需要唤醒词即可操控，便利性比常规车型的车机系统更为方便。而在功能性方面，新宝骏RC-6还可以语音收发消息，抢红包也不在话下，还能投屏看视屏、刷抖音，相当的智能，这些是帝豪GL和领动所没有的。
综上所述，吉利帝豪GL、现代领动、新宝骏RC-6这三款车型，虽然都是10万级别适合年轻人选择的轿跑，但是真要从其中选出一款最适合年轻人的车型，还得看新宝骏RC-6。因为这款车型设计有特点，比领动要帅，空间尺寸比肩奥迪A7，空间实用性不错，该车是搭载了CVT（模拟8速）变速箱的车型，更是9万多便能提，所以综合来看，确实是新宝骏RC-6比较有优势。
新宝骏首款旅行车发布，颜值价格是亮点 ♂
新宝骏首款旅行车发布，颜值价格是亮点
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本月13日，新宝骏RC-5以及RC-5w在上海上汽通用五菱首次亮相，颜值和价格是它最大的亮点。很显然是想通过新宝骏的外观等方面的改革来迎合年轻消费者们，毕竟在现在的汽车市场中颜值是绝对不可忽略的重要因素。除了本身颜值，价格也是一个更大的亮点，售价仅6.98万起。
?新宝骏RC-5采用了最新家族设计风格，并融入了时下流行的溜背式造型，更符合年轻消费者的需求；RC-5w可视为新宝骏RC-5的旅行版，外观采用家族“星际几何”设计语言，与RC-5相比主要是c窗部分的后延。
?RC-5与RC-5w的前部设计几乎一模一样，而前部正是最能体现星际几何设计理念的部分。日间行车灯将转向灯、示宽灯融为一体，狭长的风格有了一丝“灯厂”奥迪的味道；前部的星辉矩阵式前格栅造型与日间行车灯一同形成了“星际几何”的最主要特征，让人看上第一眼就有种惊艳的感觉：这充满科技感的设计谁会不爱呢？
?内饰方面，RC-5采用了环抱式座舱设计，双辐式方向盘、悬浮式中控屏与全液晶仪表这些元素与星际几何的外观设计相得益彰，使得整个车从内到位都充满了科技感。另外，RC-5还配备了车家互联功能，车与智能家居可随时在线连接，这些也正是年轻人所喜欢的部分。驾驶方面，该车搭载了多达17项全能自动驾驶辅助系统，可识别限速标识并预警提示，安全系数只高不低。
?再来看一下RC-5与RC-5w的差异点，两车的差别主要体现在后半部分，车型尺寸分别为：4650/1806/1458mm，4685/1806/1485mm，总体差距不大，但因为RC-5采用了溜背造型，在后备箱方面表现出了极大的优势，开口不仅优于一般的三厢轿车，也比旅行版的RC-5w还要大，虽说容积可能相差不大，但单从开口来看就给人很舒服的感觉。
?上汽通用五菱以W（wagon）之名推出旅行车也不是第一回了，先前的宝骏310W可以说是第一次尝试，由于售价与定位都十分合理，整车销售量倒也是很可观。对于很多刚刚踏入职场的年轻人来，经济方面的过于窘迫，使得很多年轻人对于一些优秀汽车产品只能将其名字熟记于心，却没有足够的能力直接购买。
?宝骏这个流淌着通用血统的合资品牌不愧是性价比杀手，比起同是旅行车推广的前辈赛欧旅行、凯越旅行等，宝骏310W可谓是使出了“wagon”普及事业前所未有的力度，4万至7万的售价区间进一步降低了旅行车的门槛。对年轻人来说，拥有一辆车不再是遥不可及的梦想。
?在空间方面,宝骏310W的整体表现,完全能够达到当前市场中的主流水平,他车身的长度为4620mm,宽度为1710mm,而轴距尺寸则是2750mm,这样一个出色的空间数据,自然也就赋予了其非常宽裕的内部空间。同时,310W的储物空间也十分的出色,行李箱容积为740L,将支持比例放倒的后排座椅放倒后,还能够得到进一步的拓展。
?综合来看，近期时间内上汽通用五菱推出的各款车型都在朝着迎合年轻消费者的方向努力，无论是RC-5，RC-5w还是310w都值得关注。
撰稿人?|?李大逮
在此前《探店五款国产旅行车：价格已变得亲民了，但消费者会掏钱吗？》一文中，我们盘点了目前市面上在售的几款猎装车、旅行车。文章中我们提到，猎装车和旅行车本来并不是一个概念。那为什么如今的市场上如?福克斯猎装版、CC猎装版这样的旅行车，都改名叫“猎装车”呢？旅行车与猎装车为什么如今变成了一回事？猎装车或者说旅行车价格的下探会改变这类车型不温不火的市场局面吗？
?猎装车和旅行车，到底是不是一回事？
别看猎装车现在和旅行车几乎可以划等号，其实它俩的渊源还真不一样。简而言之，就是出身不同。
猎装车（Shooting?Brake）顾名思义，最早出现是和打猎有关。贵族们出行打猎自然不能抱着猎枪坐在马车里，那有失体面，所以要有宽敞的后备箱放东西，同时配备强壮的纯种马匹。这也为后来汽车时代的猎装车定了性：高性能、双门、大后备箱。
同时，猎装车自诞生起就有着高端属性。打猎是一项贵族运动，猎装车自然也是贵族的玩具，非普通百姓能够拥有。早先出现的猎装车价格都极为昂贵，几乎全部出自顶级豪华品牌如阿斯顿马丁、法拉利等等。
▲法拉利FF猎装车
而旅行车（wagon）脱胎于四门轿车，是将轿车后备箱加高诞生的产物。Wagon本为四轮载重马车的意思，和猎装车一比，高低贵贱之分就非常明显了。在欧美旅行车是广受欢迎的平民车型，在很多家庭相当于一辆买菜车，相比贵族化的猎装车接地气的多。
所以很多豪华品牌，为了凸显自己的B格，在很多旅行车产品上，仍然抱着“猎装车”的名字不放。而很多中档品牌要直白一些，直接叫作“旅行车”，或者休旅车。
打猎这种贵族运动早已经进入了历史的故纸堆里，真正的猎装车成了小众的高端玩具。随着厂商们将猎装车逐步的亲民化，猎装车也一步步的向旅行车趋同。
▲车库里偶然看到的一辆奔驰CLS猎装版
如今，猎装车和旅行车的界限已经非常模糊，两门、高性能、高价这三个猎装车属性已经不是必备的了。比如著名的奔驰CLS猎装版，四门，溜背，刚发布时大家都觉得这应该是个彻头彻尾的旅行车。而当CLA这样的“猎装车”价格下探到30万及以下时，名字的叫法更只是个噱头了。
▲奔驰CLA五门猎跑版，很难说与旅行车有什么区别
曲高而和寡，猎装车从贵族玩具逐步沦为常物，与旅行车“同流合污”，是厂商向市场需求妥协的体现。毕竟在当下，纯粹的猎装车已经没有太多市场需求了。
而Shooting?Brake比Wagon显得更高级，猎装比旅行听起来更有新鲜感。借用猎装车的名号，在国内旅行车销量不景气的大背景下，可能更讨喜一点。这一点在探店时也得到了侧面佐证。无论是大众CC猎装版还是福克斯猎装版，都有不错的关注度。猎装版的噱头，还是有用的。
?尚待发掘的旅行车市场
那么借猎装车之名，能否打开国内旅行车市场不温不火的局面呢？
国内旅行车的地位一直以来很尴尬，介于轿车和SUV之间的定位让其两头不讨好，价格又没有优势。
▲已经停产的大众蔚领
比如探店时没能见到的停产的蔚领，其12.59-14.97万元的指导价并不便宜，但配置就一点不实在了。不仅出身平台老旧、内饰设计老气，更重要的是，作为一款旅行车，其动力选择的是最大马力112匹的1.5L自然吸气发动机。这个动力如果用在轿车上还说得过去，旅行车卖点之一就是装载能力，这个动力就太吝啬了。
同配价格低，同价配置低，这句话可以概括旅行车此前在国内的窘境。
但猎装车和一些新的旅行车产品并非没有市场机遇可抓。近几年的汽车市场，消费者的选择明显呈现多元化的趋势，在传统造型的轿车、SUV之外，掀背车、轿跑SUV等跨界车型都屡有成功案例，如长安UNIT等等。再譬如，新推出的福克斯猎装版。
▲福克斯猎装版售价15.38万元
在这种多元化的背景下，新涌现的旅行车，尤其是猎装车是有希望获得市场认可的。但依靠一个“猎装车”的名头，或者只打旅行车的造型和空间的卖点，还是远远不够。
厂家用猎装车的噱头确实可以吸引来人们的关注，但这种关注最终转化为销量，靠的还是实实在在的产品实力。像大众CC猎装版和福克斯猎装版这两款车，在产品配置和设计上都有了和同级别SUV与轿车抗衡的水平。
▲新一代明锐旅行款
而即将焕新的明锐旅行款，新款也将对内饰进行全面升级。而新宝骏RC-5W，更是把智能化作为了销售推荐的卖点。旅行车要想获得与轿车和SUV相当的地位，就必须在产品实力上与同价位车型对等。旅行车的卖点，不能只是旅行车，不然宝骏310W和蔚领就是前车之鉴。
更进一步讲，我们可以提出一个问题，消费者购车一定是先考虑要一台轿车、SUV、MPV吗？如果旅行车或者说猎装车的价格合适，三大件够强，这种提供差异化选择的产品也许更能迎合未来的市场需求。
『?最后说说?』
车企们频频在产品序列中推出跨界车型等“非主流”产品，其实就是在探寻新的市场增长点，探索新的可能。无论是猎装车还是旅行车，甚至可以改叫其他任何名字，这类车型的名字永远都是噱头，其产品能否在多元化的市场上恰如其分的满足一部分人的需求才是关键。
汽车不是在诞生之日就有轿车和SUV之分，产品往往是顺应需求而出现。猎装车和旅行车的诞生是这样，猎装车和旅行车想要在当下复兴，也同样需要顺应新的需求。
借猎装车之名，确实可以让旅行车获得更多的热度，但弥补此前旅行车在价格和配置上的短板，才能让旅行车真正有资格和轿车与SUV掰腕子。同时，在当下乃至未来的汽车市场，旅行车想要崛起，在更加细化的需求分类下，每一款产品都要有自己的特质，而不是单纯“旅行车”这个特点。轿车、旅行车、SUV这种粗犷的分类，可能无法清晰描述用户的购车需求了。我们期待价格不断下探的旅行车，也能早日在中国市场，迎来自己应有的一席之地。
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若问国人最喜欢的车型是什么，肯定有人会说是轿车，是SUV车型，没错，从销量上看也确实如此。如果再换个问法，询问国人最不欢迎的车型?想必肯定不会有人会先说MPV车型，而是旅行车，也就是车迷们口中又吹又黑的“瓦罐车”。旅行车在国外非常普遍，其舒适性与实用性、操控性都要比SUV车型强上不少，可是到了国内就是“水土不服”，造成这种尴尬处境的原因有很多。
首先就是在国人眼中，传统的三厢家用轿车就该是“中规中矩”的造型，而”没屁股”的旅行车根本不入流，随着SUV的热销，旅行车也就被视为另类的小众车型。但是，随着路上SUV的泛滥、同质化愈加严重，越来越多的年轻人开始主动关注旅行车，喜欢它与众不同的特点。
2020年11月9日，长安福特旗下全新车型——?福克斯旅行版实车正式曝光，此前新车已经在长安福特重庆二工厂正式下线，工信部也公示了新车的申报信息。据悉，新车将搭载一台1.5T发动机，预计在本月举行的广州国际车展正式上市。
全新一代福克斯旅行版在外观上沿用了现款福克斯的设计理念，并且造型上与海外版基本一致。前脸福特车型标志性的“马丁脸”辨识度依旧很高。六边形且用星空点缀的进气格栅配合犀利的大灯组，营造出很强的攻击性。下方保险杠采用合金饰板包覆，不仅提高前脸的精致度，在非铺装路面行驶也能起到一定保护作用。
此外，雾灯两侧还采用镀铬条进行点缀，让整车看起来档次感不错。新车的侧面线条看起来要比起传统三厢福克斯更为流畅优美。L型的尾灯和饱满立体的尾门让这辆车拥有一个十分性感的车尾。车顶上方银色的行李架，不仅让新车看起来更具野性，也能在你旅行时装下更多必要装备。
据了解，福克斯旅行版比普通版车型在离地间隙上进行了一定升高，分比为前30mm，后34mm，提升了车辆的通过性。此次，新车的底盘也经过了重新调整，弹簧、减振器、横向稳定杆、前后桥轴承座的规格都有所优化。轮圈方面，参考现款福克斯车，新车也将会提供17英寸或18英寸的轮毂供选择。
内饰方面，基本延续了普通版福克斯车型的设计，整体来看，这套内饰虽然符合福克斯年轻运动的特点，但是放在今天，这套内饰的确有些跟不上时代了。配置方面，例如脚踢式感应尾门、8英寸中控大屏、在线导航、语音控制、苹果CarPlay/Android?Auto手机互联、B&O音响系统、车载Wi-Fi等丰富配备皆有配备。
动力方面，国产福克斯旅行版将继续使用现款福克斯的1.5T三缸涡轮增压发动机，该发动机最大功率为174马力，最大扭矩为243Nm，搭载8速自动变速箱。福特在三缸机领域的技术实力，已经用蝉联沃德十佳发动机榜单来证明自己，而在国内三缸机的认知度，还有待市场慢慢培育。
水滴观点：
标签：旅行 汽车