超级跑车是自动挡还是手动挡 ♂
超级跑车是自动挡还是手动挡
- 超级跑车是自动挡还是手动挡
- 高档跑车都是手动挡吗劳斯莱斯是手动挡还是自动挡
- 跑车都是手动挡的吗
- 为什么顶级跑车都是手动挡
- 跑车为什么都是手动挡而不是自动挡
- 超级跑车都是手动挡的么
- 高端车为什么没有手动挡
- 为什么性能车就要买手动
- 跑车是自动挡还是手动挡；跑车是手动挡还是自动挡
- 超跑是手动挡还是自动挡；超跑是手动挡还是自动挡
超级跑车一般是手自一体的。
只不过手动模式是由于速度太快，无法摆脱手对方向的控制，所以，手动换档方式的方向盘下面的拨片实现。
在速度最快的顶级汽车中，车子在直道行驶的速度可以和飞机在起飞时的速度一样快。这些车很少能够达到最高时速，即将近每小时402公里，因为在大多数地方，这样的速度是违法的，而且也很危险。
注意：
在1960 年代中期，英国的汽车杂志《Car》使得“supercar”（超级跑车）这个术语正式进入了现代汽车辞典，但他们不是最早使用这个词的。
《Car》的当初用这个术语来形容名噪一时的兰博基尼Miura，结果也证明这个词相当贴切。据了解，这个术语最初是诞生于关于老爷车Ensign Six 的一则广告里——那可是在更遥远的1920年代。
这些车不是因为在某个国家而出名的，它们都是在全球上知名的。尽管在不同地方调校不同，但是它们也不会因为这样而在名誉和价格上有任何差异。
??????高端的跑车不会用手动变速箱的，但高端跑车是都会用双离合变速箱，因为只有双离合变速箱换挡速度才会更快，传动效率也更高。因为双离合变速箱的结构和手动变速箱的类似，只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡操纵机构。因为双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，还有另一套离合器用来控制偶数档。
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??????因此双离合变速箱有两种，一种是干式，一种是湿式。那么顾名思义，干式双离合变速箱的离合器片是不浸变速箱油，而湿式双离合变速箱的离合器片浸变速箱油。
??????所以干式双离合变速箱的传动效率更高，像这种变速箱的换挡速度也更快。但是由于干式双离合变速箱不能承受过大的扭矩，这种变速箱的可靠性和稳定性是不如湿式双离合变速箱。因为湿式双离合变速箱可以承受更高的扭矩，所以其具有更高的稳定性和耐用性。虽然湿式双离合变速箱的成本更高，其结构也更复杂。但是，超跑之所以采用双离合变速箱，就是因为它能给驾驶者带来爽快的驾驶感。
??????
??????现在来说劳斯莱斯基本都是手自一体，手自一体就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。因为手动挡是自己可以自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有一定的驾驶乐趣。
跑车都是手动挡的吗
跑车不都是手动挡，自动挡和手动挡都有，自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。
一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。手动挡汽车是采用手动换挡机械式变速器来调节车速，利用手拨动变速杆改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，以达到变速的目的。
其实学手动挡汽车和买手动挡汽车是两码事，买自动挡汽车是为了便利，而开手动挡汽车容易死火，确实不方便。虽然手动挡比自动挡汽车便宜1万多，但是为了便利性，宁愿选择自动挡汽车。跑车一般的换挡采用的是拨片，看上去很高级，也是跑车的基本配置。
超级跑车因有强大的变速箱与离合器，换挡的时间很短，短到0.3秒内可以完成一次换挡，所以手动换挡才能发挥跑车性能，而自动换挡只是用来平常是使用的，或是不追求速度或操控使用。
顶级跑车都是手动挡的原因如下：
1、优势：手动挡的车有离合器，而自动挡的车则没有离合器。2、原理：由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大，因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮提高效率，液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮，从而实现自动变速变矩。
为什么所有的跑车都是手动的？那是因为手动档的变速比自动档快。如果自动档位需要调整档位，应一步一步更换。转换标准基于发动机的实际转速。自动档位只有在达到规定速度时才能换档。对于手动档位，即使速度不够，也可以手动换档。这样，速度控制、抓取和反射比自动档快，所以大多数超级跑车使用手动档。让小编带你去谈谈。
1、手动档操作简单，效率高。从操作的角度来看，手动档非常棒。事实上，手动档位最能反映赛车手的驾驶技能。从专业角度来看，事实上，自动档换档效率低，功率损耗大。
2.手动档起步快，同排量发动机加速时间多为100km/h，手动档比自动档短。另外，赛车的手动档位多为手动顺序变速，换档方便。手动档位可在换档和加速过程中保持速度不变。使加速更快，更具爆发力。
3.手动档的维护更简单。起初，汽车配备了机械变速器，即今天的手动档位，因此这种优势一直存在。维护简单，变速灵活。
手动档可以快速加速，但自动档不能。快速加速对跑车来说非常重要。由于液力变矩器的自动变速器扭矩范围不够大，在涡轮后面串联了几排行星齿轮以提高效率。液压控制系统将随着发动机工作的变化自动控制行星齿轮，从而实现自动变速变矩器。
如果汽车可以移动，驾驶员将接受更多的测试。首先是如何平稳地转换。如果它不是一个特别熟练的旧手波驱动器，很可能是离合器松动过快，速度匹配不到位。随着时间的推移，经常会有很大的噪音和刺鼻的浆糊味。手动变速器新手驾驶手动变速器不仅会伤害汽车，还会伤害人们的心。开过手动档的朋友都知道，这种车在交通堵塞时会有不好的体验。频繁的提升和释放离合器动作对左腿的疲劳程度构成了挑战，日常行走体验远不如自动变速器车型。
大部分超跑都是自动挡的，因为自动变速箱的换挡速度更快。大部分超跑都会使用双离合变速箱，这是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。
注意事项：
双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构，这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。
双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是最适合超跑和性能车使用的变速箱。
双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。
这个还是根据市场行为和人们的生活消费习惯以及心理状态有关，对不同的市场就有不同的配置，总之市场需要什么样子的车厂就会生产什么样子的。
有的市场认为既然是高档车，就必须标配自动挡人们的心理普遍是这样，那么就会产生这种结果。
反之有的市场把车辆定义为一种交通工具，没有赋予他所谓的高端和低端，个性化需求更好更多，那么就会有更多的选择。
这么说吧，人都有偷懒的心理。尤其是高端车消费者，不愿意在驾驶上更浪费注意力，所以自动挡车型越来越多。不过也跟环境有关系，毕竟欧洲高端车就有不少手动挡，而在美国自动挡就比较多。
高端车是有手动挡的，相对来说比较少而已，这里列举一些手动挡的高端车。
保时捷718 Boxster GTS 4.0
配备4.0升自然吸气六缸发动机以及六速手动变速箱，最大马力405，峰值扭矩为430。
阿斯顿马丁Vantage AMR
搭载4.0 V8双涡轮增压发动机，与之匹配的是七速手动变速箱。最大马力510，扭矩可达625，0到100加速只需3.9秒。
宝马M4
这款车就不用多说了， “手动挡会死，但应该死在M4上，越晚越好。”这是 宝马 研发 总监 Klaus Frohlich的观点，代表着 许多 手动 死忠粉 的 心声 。虽然 保留 手动挡 已经 在 大环境 下 越来 越难 ，但是 宝马 还在 坚持着 。
其实是高端的手动车型还有不少，像小刚炮福克斯rs，思域type R都是属于小众的扮猪吃老虎的角色。但是对于整个市场来说，手动挡是越来越少了，并不指高端，因为对于研发来说，是不可能花太大的精力去研究手动挡，自动挡是大趋势。而且高端的车型面对的消费者可能正注重高档舒适性等，而以上列举的手动挡车型其实都是运动型的性能车，追求的是操控，总的来说手动挡慢慢也会在市场越来越少。
五菱神车算不算高端车？，全系都是手动挡，玩笑话！很多高端车都有私人订制手动的，提问题前先普及知识面在来吧！
33万的BRZ算不算高档车
因为高端。
因为有钱人都不会开手动挡
需求问题，大多数人们认为高端车应该配备自动挡，成本问题自动挡能提高 汽车 售价，最重点的大多数人不适合或者根本驾驶不了手动挡
谁说没有，路虎越野最强性能的卫士就是手动挡，法拉利，保时捷都有手动挡
不是说性能车一定要买手动，也不是说自动挡就体会不到驾驶乐趣。驾驶乐趣分成好几种，比如：精准无比且沟通感良好的转向。虚位小转向比小，指哪打哪；转向阻力自然，并且转向过程中可以通过方向盘回馈阻力来体会车整体的动态信息。此为转向系统的驾驶乐趣。
支撑性强且沟通感良好的底盘和车身。车身轻盈，过弯不拖泥带水；悬挂紧绷，重心低，随时根据人的意愿做出动作，所谓人车合一。此为底盘系统的驾驶乐趣。
强大的动力和善解人意的动力匹配。动力强大，线性，油门踏板好似直接连接着发动机，踩多少涌出多少动力；聪明的变速箱，完全知道车主的意愿，该降档降档，该红线红线，不拖泥带水，不磕磕绊绊。此为动力系统的驾驶乐趣。以上乐趣，自动挡性能车完全可以体验。
但是，只有一种乐趣，虽然这种乐趣喜欢的人少，虽然这种乐趣需要专门的技术，虽然这种乐趣玩好的门槛不低，但是这确实是一种乐趣，那就是手动变速箱。
手动变速箱的乐趣就在于车主可以深深参与到汽车机械传动中，汽车的动力输出除了油门以外，还可以通过自主换挡来体现，想暴力就暴力，想温柔就温柔。同时，一台好的手动变速箱，那种如扣动扳机似得换挡手感；那种踩离合器换挡，手脚合一的成就感；那种车完全为自己所控制，不会让你觉得她自作聪明或愚蠢无比的满足感。这些感觉，只有一台手动变速箱的车才能提供。
当然，手动挡车型在大城市的高峰时期，那就是蛋疼。所以大部分情况下，买高性能手动挡车型的有钱人，家里必然还会有一辆代步车的。。。而大部分买手动挡的普通老百姓，相信大多数还是因为预算。
跑车是自动挡还是手动挡 两者都有。两者各有优势，跑车如果是手动挡的话，可以在开车的时候能够更快的起步，同样也有操控感，这是很多对于汽车要求比较严格的人追求的，在一些专业的比赛中手动挡的车子比较多，可以更好的控制车速，自动挡的变速箱可以让你在开车的时候更简单，不用老是想着换挡，只要享受跑车带来的速度就可以了，这也是很多车主喜欢自动挡跑车的原因之一。跑车不管是手动挡还是自动挡都能给人带来一种不一样的震撼，赚足了回头率。
附：跑车的优缺点：
跑车之所以称之为跑车就是因为它的车速比较快，而且汽车在起步的时候反应更敏捷，这也是很多人选择跑车的原因，再加上跑车的流线型比较好，驾驶起来回头率比较高，深受广大年轻消费者的喜爱，同时跑车的声浪比较强，能够真正的体验什么是速度与激情。
但是跑车并不是完美无暇的，尤其是在汽车舒适性上，由于跑车追求车速，所以汽车会设计的比较低矮，这样在驾驶的时候可能会比较靠后，体型比较大的人可能会不舒服，还有就是汽车的底盘比较低，过减速带的时候需要格外小心。
跑车是手动挡还是自动挡
大部分跑车都是自动挡的，因为自动变速箱的换挡速度是更快的。大部分跑车都会使用双离合变速箱，这种变速箱是非常适合性能车和跑车使用的。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。
双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构，这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。
双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。
双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。
干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。
湿式双离合变速箱能够承受更高的扭矩，并且这种变速箱的可靠性稳定性也要比干式双离合更好。
湿式双离合变速箱的散热性能要比干式双离合变速箱更好。
动力比较强的跑车会使用湿式双离合变速箱，因为干式双离合变速箱无法承受较高的扭矩。
普通的小排量家用车会使用干式双离合变速箱，因为干式双离合变速箱的成本是更低的。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
超跑是手动挡还是自动挡 大部分超跑都使用了双离合变速箱，所以超跑都是自动挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是非常适合超跑使用的。双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。
双离合变速箱只是比手动变速箱一套离合器和一套换挡控制机构。
双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。
双离合变速箱有干式的和湿式的。
大部分超跑都会使用湿式双离合变速箱，因为湿式双离合变速箱可靠性稳定性是更好的，并且能承受的扭矩也是更大的。
干式双离合变速箱传动效率高，换挡速度快，但是这种变速箱能承受的扭矩是比较小的。
并且，干式双离合变速箱的可靠性稳定性也是不如湿式双离合变速箱的。
汽车上常见的自动变速箱还有两种，一种是at变速箱，另一种是cvt变速箱。
cvt变速箱的结构是很简单的，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的。
cvt变速箱的换挡平顺性是非常好的。
超跑是手动挡还是自动挡
大部分超跑都是自动挡车型，因为自动变速箱的换挡速度更快，这样可以提高性能。大部分超跑都在使用双离合变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的，双离合变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。
双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。
双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。
双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。
干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。
湿式双离合变速箱的可靠性稳定性是更好的，这种变速箱能承受的扭矩也是更大的。
所以，大部分超跑都会使用湿式双离合变速箱。
也有一些超跑会使用at变速箱，但是这种车大部分是一些追求舒适性和性能的高性能gt跑车。
at变速箱确实可以提高汽车的乘坐舒适性，因为at变速箱的顿挫感要比双离合变速箱轻很多，这种变速箱的换挡平顺性是更好的。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
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速度与激情9。速度与激情9完是一款经典的竞速赛车游戏，游戏中可以选择各种各样的炫酷汽车，和其他的玩家们在游戏中一决高下，在竞速的过程中，可以通过攻击其他玩家的赛车来取得重大的优势。
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超级跑车游戏（跑车模拟器没有防沉迷的） ♂
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跑车模拟器没有防沉迷的，只能靠自己的意念防止自己沉迷于游戏中。适当游戏就好。超级跑车模拟器2020是一款十分优秀的赛车竞速游戏。在这款游戏中玩家们将会尝试驾驶着顶级的跑车开始一场别样的赛车冒险。在这里有着数不胜数的赛道等你来挑战，你能够在每一次的比拼之中找到最佳的操作方式来实现你的目标。超级跑车模拟器2020游戏介绍：极品赛车狂飙而来，这个城市好像有很多赛车手要准备赛车比赛。在城市道路上进行漂移，可以通过一些操作来躲避危险。看起来非常逼真，这些跑车有看起来很是炫酷，非常受玩家喜爱。
在圆堡山停车场，车场内有一辆跑车，寻找方法如下：
1、登录游戏之后，打开地图找到园堡山，位置如下图所示。
2、然后按照小地图开车前往。
3、然后就会到一个停车场。
4、如果没有桑托劳，就到外面溜一圈再回到停车场内。
5、最后就可以在这里找到超级跑车桑托劳。
OK，看来你对车很感兴趣。 你应该知道《极品飞车》吧？很有名的一款EA公司的游戏。 我推荐你玩这个，因为你可以在里面开到你见不到甚至买不到的任何很好的跑车。 《极品飞车14》是一款很好的赛车游戏。它的地图是公路，可以尽情狂飙。 《极品飞车15》是比较专业了，有变档的功能，当然，你可以选择自动的。它的地图是在专业赛道上。 《极品飞车16》则是比较吃钱了。要的是配置。很好的游戏画面，要求的配置也很高。跑车也是相当厉害。同时运用了开车和其他功能。比如，在剧情里，你可以控制人物运动，下车啊，上车啊。 《极品飞车》系列一直是很不错的游戏。推荐你去玩！
我超喜欢赛车类游戏,我给你介绍5个赛车游戏,我只玩PC游戏,对主机不感兴趣,所以我写的这5个全是PC赛车游戏,我玩过的赛车不算少,但是也只有这5个在我眼中才叫真正的赛车,其他的都不怎么样,但每个人爱好不同,所以你可以参考一下!首先是极品飞车系列(NFS),这个无论是知名度还是玩家心目中的地位都是首屈一指的,用两个词就可以概括了,就是速度与激情,可以和警车飚(有仇警情结的可以撞警车T_T),可以和赛车手飚,反正各种飚,还可以个性改车,极品飞车现在出到12了,大家对这个游戏都熟的不能再熟了,所以我也就不废话了~但是这个游戏欠缺真实度,无论在车感还是漂移上都很假,不过这个游戏就是为了给玩家带来超速度的刺激,所以想玩刺激,享受速度的当然首选极品飞车系列!然后我要说的是科林麦克雷拉力赛系列(DIRT),这款游戏是以真实驾驶著称,游戏制作精良,简直是玩真车一样,虽然说是接近真实驾驶,但是操作却一点不难,刚上手会有点不适应,但是当你玩了一会之后,你就会完全习惯游戏的操作并且会彻底的爱上它,科林麦克雷2005堪称是最真实的一款,在玩家心目中的地位很高!最新出的尘埃画面无敌,看比赛录像的时候,就像是看电视转播一样,而且尘埃的模式很多,有大脚车,赛车,跑车等等很多的车型,比2005的操作提升了不少,想感受真实拉力体验的绝对要玩这个!有了这款游戏,其他所有拉力类全都下跪!配置是真BT,一般电脑玩不了T_T,我开800*600玩的~接下来说的是超级房车赛:起点(GRID),这款赛车游戏和科林麦克雷是同一个公司制作的,同样是讲究真实的操作,但是GRID比科林的车体要真实的多,而且加入了车体碰撞损坏的因素,比赛中如果不小心撞上了其他的车子或者是赛道围栏上,那车的零件肯定一顿飞,反正我觉得所有的赛车中,只有GRID的车作的最真实,最好看,最帅!车损坏的越大,性能越差,坏到一定程度连到终点都是问题,我刚玩的时候,根本控制不好,几乎每次都撞成废铁,别说当冠军了,到终点都不可能了.这个游戏模式也超多,有大脚车比赛,超级跑车比赛等许多模式,玩日本那边的赛区全是漂移赛道,让你得意的漂!在调车系统上也制作的非常完美!总之是超爽的游戏!值得说的是科林麦克雷和超级房车赛在画面上是追求真实的,不像极品飞车那种动画类画面,感觉玩极品就是玩动画片,玩DIRT和GRID就是玩电影,这是区别!如果你喜欢暴力的,另类的赛车,那横冲直撞终级杀戮(FlatOut )绝对满足你,这个游戏最初是主机游戏,这个系列只有这款登陆了PC平台,它可以说是2代的进化版,也可以说是资料片,经过重新制作的!这个游戏主要是玩暴力赛车,游戏提倡撞其他赛车,你就往死了撞他们就行,撞的越狠越多,你的加速气就越多,想赢得比赛,你就要靠加速气才行,所以你就往死了坏他们就行,不过电脑的AI是相当的高,如果你的技术不行,最好离他们远点,自己跑自己的,因为你捌不过他们,而且你如果跑在第一,那么恭喜你,所以车都会像疯了一样追赶你,并且把你撞下山涯.所以想保持住第一的位置可是很难的,我跑了11次才得到第一,电脑还有个复仇系统,就是当你曾经捌过他,导致他偏离赛道或者是撞在墙上,那么他会不顾一切的追上你,说到这你也应该知道被追上会有什么后果.而赛道上,几乎什么东西都可以撞,有些甚至会爆炸,总之游戏互动性相当的大,还有很多的乐趣模式,把车开到一定程度时,把司机甩出去,看谁甩的高和远,还有一个模式是在一个封闭的场景,12辆车互撞,看谁活到最后(我最喜欢的模式),里面还有很多的女车手(长的还挺好看~),我最喜欢撞女车手了T_T~如果你以为这个游戏就是一个撞车游戏,那么你错了,车感制作的是非常不错的,没有好的技术是玩不了这个的,很多的赛道简直就是BT,不连漂都不行,我刚玩到B组比赛,已经很难赛出第一的成绩了,终级杀戮优化的超帅,我玩极品12只能1024*768加中等特效,玩这个特效全开,画面比极品12差不到哪去,我最最喜欢的赛车游戏!吐血推荐!最后一个是号称“GTA赛车“的无限试驾(TDU),这款游戏之所以被称做“GTA赛车“是有原因的,(GTA知道吧?也就是侠盗猎车手,这么大名顶顶的游戏,如果你不知道那说明你在火星待的时间太长了.)游戏设在夏威夷这座美丽城市的其中一个小岛上,地图大的简直惊人,说实话,地图不比侠盗圣安地列斯小!有的任务需要接近1个小时才能跑完(当然不会重复路线,一直开可以开1小时,想像一下),一般赛车类游戏的GPS地图用处不大,可有可无,但是无限试驾没有GPS的话,你会走丢~并且永远找不到家~可供玩家选择的车是所有赛车类游戏中最多的,官方资料写的是150多辆,其中还有摩托车,不过这些车不是玩家上来就可以开到的,需要做任务解锁,当然光解锁还是不行,有些A组车和稀有车是天价T_T!所以你还要有钱,我只有一个B组车T_T这个游戏与众不同的是,还可以在岛上买房子,每个房子都设有车库,当然房子越大车库也就越大,如果你有钱还可以买豪宅,有私家游戏池:)还有一个值得一说的是,你还可以改变你人物的形象,可以到商店买品牌衣服,能买的东西相当不少,上衣,裤子,鞋和太阳镜等等,很多我们平时买不起的名牌衣服都可以在这里买回家!你平时可以开休闲名车在小岛上闲逛,也可以开着超级跑车去和别人比赛,如果你愿意的话,还可以载着路人到他们想去的地方,他们不会白做车的:)所以说侠盗主要针对人,而无限试驾主要是针对车,这个游戏简直就是人与车的真实生活,并且画面超好,风景超帅!而且优化的不错,我配置不算好,但玩起来一点也不卡.去玩吧,这个游戏无敌,如果喜欢赛车类游戏,那就一定要玩这个!!另外世嘉拉力进化这个游戏实在是垃圾,先不说游戏怎么样,光不让更改按键设置这点就很令人厌烦,上来就是默认的手柄设置,再说游戏,车制作的像模型,假到最高极限了,赛道倒是挺难,但是车漂的厉害,总之游戏实在是太烂,还有那个GT进化,这样的游戏竟然让发行,对于这点我很费解,垃圾到一定程度就没法用语言表达了,所以不说了,极品醉车2没玩过,但是据说是不错的,口碑很好!速度生活是喜欢赛车的玩家自发研究制作的,游戏不大,但是车很多,不过操控实在是太真实,真实到一般人根本玩不了,就算你是自动档,倒车还是要按一下退档,方程式赛车还要松油门才能上档,这游戏真不是一般人能玩的,不是转圈就是撞围栏,我是玩游戏,不是考驾照,让想考驾照的去玩吧,我曾经玩过一阵,虽然坚持狂练,并且到最后也有一定成就,可以小漂一下了,但是最终我还是不玩了,原因是太累,玩的没有任何激情,以上全是各人观点,仅供参考!
GTA5超跑大全速度攻略
ADDER灵蛇：这部是全游戏中最快跑车，最高时速达255英里（410km），但速度的代价就是操控，ADDER的操控和刹车并不是很灵活，转弯时比较难控制，提速比较快，到达60英里仅需2.5秒，发动机使用8.0升涡轮增压四W16中置，是TRUFFADE制造的超级跑车，擅长直线比赛，价格为1000000，可乘坐2人，原型为布加迪威龙。
《侠盗猎车手5》(Grand Theft Auto V)，是由Rockstar Games游戏公司出版发行的一款围绕犯罪为主题的开放式动作冒险游戏。本作于2013年9月17日登陆Play Station 3、Xbox 360平台，2014年11月18日登陆Play Station 4和Xbox ONE平台。多人模式《侠盗猎车手Online》于2013年10月1日正式开放。PC版本已于2015年4月14日推出 。
游戏背景洛圣都基于现实地区中的美国洛杉矶和加州南部制作，游戏拥有几乎与现实世界相同的世界观。玩家可扮演三位主角并在任意时刻进行切换，每位主角都有自己独特的人格与故事背景，以及交织的剧情。
ADDER（灵蛇）、ENTITY XF（本质XF）、CHEETAH（猎豹)、ZENTORNO（桑托劳）。
1、ADDER（灵蛇）：
这部是全游戏中最快跑车，最高时速达255英里（410km），但速度的代价就是操控，ADDER的操控和刹车并不是很灵活，转弯时比较难控制，提速比较快，到达60英里仅需2.5秒。
发动机使用8.0升涡轮增压四W16中置，是TRUFFADE公司制造的超级跑车，擅长直线比赛，价格为1000000美金，可乘坐2人，可以在Legendarymotorsport.net购买，罗克福德山的购物街旁边有时可以遇见，原型为布加迪威龙。
2、ENTITY XF（本质XF）：
这部超级跑车的速度是全游戏排名第二的，最高时速达240英里（386km），操控排名全游戏第一，转弯刹车异常灵活，即使在疾速行驶下也可以稳定大幅度转弯急刹，到达60英里仅需3.5秒，略逊于ZENTORNO。
提速排名游戏第二，发动机使用4.5升双涡轮增压V8中置，是OVERFLOD公司制造的，速度与操控兼备，可以轻松在弯道和直线上超过对手价格为795000美金，可乘坐2人，可以在Legendarymotorsport.net购买，原型为科尼赛克CCXR。
3、CHEETAH（猎豹）：
这部GROTTI制造的超级跑车拥有全游戏排名第三的速度，最高时速达235英里（378km）仅以5英里时速输以ENTITY XF，操控还是不错的，即使在急转也比较稳，转弯相对来说比较容易，刹车也很灵活，操控可以排进全游戏前五名，猎豹到达60英里需要4秒，在超跑里算是慢的了。
QQ飞车手游是腾讯公司基于《QQ飞车》端游开发的首款3D赛车竞速休闲手机游戏，于2017年4月20日在UP2017腾讯互动娱乐年度发布会上正式对外亮相。QQ飞车手游将继承和保留端游的画面、玩法，并通过一些简单的操作，复刻《QQ飞车》端游的大部分技巧，使得上手容易，又有足够的操作技巧深度！
级跑车分布位置比较散，已知的分别在好莱坞大道，利金漫幽谷，富兰克林家附近的别墅区，而像桑托劳和灵蛇这种稀有超级跑车，需要通关以后在洛圣都改车王停车场去找。
1、ADDER灵蛇：这部是全游戏中最快跑车，最高时速达255英里，但速度的代价就是操控，ADDER的操控和刹车并不是很灵活，转弯时比较难控制，提速比较快，到达60英里仅需2.5秒，发动机使用8.0升涡轮增压四W16中置，是TRUFFADE制造的超级跑车，擅长直线比赛，价格为1000000，可乘坐2人，原型为布加迪威龙。
2、ENTITY XF：这部超级跑车的速度是全游戏排名第二的，最高时速达240英里，操控排名全游戏第一，转弯刹车异常灵活，即使在疾速行驶下也可以稳定大幅度转弯急刹，提速排名游戏第二，发动机使用4.5升双涡轮增压V8中置，速度与操控兼备，可以轻松在弯道和直线上超过对手价格为795000美金乘坐2人，在Legendarymotorsport.net购买，原型为科尼赛克CCXR。
3、CHEETAH：这部GROTTI制造的超级跑车拥有全游戏排名第三的速度，最高时速达235英里，操控还是不错的，即使在急转也比较稳，转弯相对来说比较容易，刹车也很灵活。
操控可以排进全游戏前五名，猎豹到达60英里需要4秒，但是速度和操控已经弥补了这个问题，发动机采用中置的6升 620HP可以乘坐2人，其速度与灵活可以在弯道和直线上击败很多对手，在Legendarymotorsport.net购买，650000美金，原型为科尼赛克AGERA。
4、ZENTORNO：这部外形炫酷的超级跑车拥有着无与伦比的速度和提速，速度排名全游戏第四，最高时速达213英里，操控很不好，转弯刹车不是很灵活，由于这车很轻，很容易翻车打滑，操作难度堪比ADDER。
提速到60英里仅需2.3秒，发动机采用中置6.8升V12，可以乘坐2人，其采用剪刀式门，可自动关闭，这部跑车以外形，提速，速度受到很多玩家的赞美，OL在Legendarymotorsport.net网站上购买，价值725000美金，单机在车库无限获得，原型为兰博基尼第六元素。
5、TURISMO R：这部高档华丽的超级跑车速度排名游戏第五，最高时速达210英里，也是一辆非常不错的超跑，刹车也比较灵活，提速到60英里需要三秒，起步比ENTITY XF和CHEETAH快一些，但是加速时的提速没ENTITY XF和CHEETAH快。
超级跑车的定义 法拉利F8 Tributo! 史上最良心的超级跑车 ♂
超级跑车的定义 法拉利F8 Tributo! 史上最良心的超级跑车
- 超级跑车的定义 法拉利F8 Tributo! 史上最良心的超级跑车
- 法拉利拉法为什么停产
- 法拉利F8这款车的使用体验如何
- 法拉利f8spider国内还能定吗
- 488GTB的替代车型 法拉利新系列F8 Tributo
- 法拉利F8Tributo海外实拍，搭载3.9TV8发动机，百公里只需2.9秒！
?法拉利新车的每一次亮相都能刷新人们对超级跑车的定义，那一抹红色，那匹昂首的跃马承载了无数人对于跑车的情怀。F8?Tributo的车身尺寸为4611/1979/1206mm，轴距2650mm，与488GTB相比在车身长度和宽度两方面都有所增加，但却更加低矮一些。他所搭载的这台3.9升V8双涡轮增压发动机被法拉利自己誉为“过去20年最好的“V8发动机。最大功率720PS,峰值扭矩770N·m。与发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。2.9s即可完成0-100km/h的加速，0-200km/h的加速成绩更是达到了7.8s，相比488?GTB分别提升了0.1s和0.5s。搭载的488?Pista同款发动机也是在轻量化上做出了巨大努力。在空气动力学方面，法拉利一直是个高手。前脸中间的S-Duct动力通道也来自于法拉利引以为傲的F1技术，在保证减小风阻的同时，也将整体下压力提高了15%。
法拉利历代的旗舰都是限量版，如F40、Enzo、Laferrari。这些车不仅手工打造，而且造价本来就超高，停产是100%的事。你看哪个艺术家愿意大量复刻自己的作品。
法拉利系列458、458spider、F430、F12、599GTB、California、F360、F360spider、F355、575M、612、FF之类相对廉价一些的车型才是非限量。而廉价车型里也有很多限量改装版。
况且法拉利一年也就造几千台车出来，生产能力不足以维持这么多车型。隔壁兰博基尼就更少了
法拉利F8 Tributo作为488的接班人，在很多方面都有创新的设计，这让无数车迷在心里暗暗种草。但有勇气走进展厅的中产阶级，总是看不清银行卡存款的人。作为488 GTB的替代车型，F8 Tributo也从488 pista身上学到了很多。F8 Tributo配备了大家熟悉的3.9升双涡轮增压V8发动机。经过优化，它可以产生720hp和770nm的峰值扭矩。
如果你开豪车去杀其他豪车，你不应该买豪车，应该投资改装。开豪车的心态是比别人有钱、有面子，而不是比别人快。比速度快的人更不怕死。在销量方面，F8做得太多了，甚至连滚动720，因为它是法拉利。从力量、性能和赛道表现来看，我认为488皮斯塔和720是同一水平的，F8还是年轻一点的。
首先，欣赏是不可能的。虽然它是法拉利，但不是限量版。价格不超过一千万元。没有升值的空间，所以不可能保持它的价值。F8只是488的更新版本。虽然V8发动机经常获奖，但它也是一种常见的发动机。基本上，所有的汽车公司都有自己的V8发动机。法拉利F8和法拉利488下面有很多车型，不同配置、不同价格的车型对比结果可能会有所不同。
法拉利F8是法拉利旗下的一款中置发动机跑车，采用的是3.9升双涡轮增压V8发动机，因此法拉利F8的排量为3.9升。为了客观比较两款车型，我们选取了两款车型中最新的顶级车型进行对比。法拉利F8最新的顶级车型是2019 distributo 3.9t V8的。
不能。
据法拉利跑车产品负责人JacopoMarcon表示，F8Tributo和F8Spider目前已停止接受订单。但具体原因官方并未做出说明。不只是国内，国外也没有办法再订。
法拉利旗下新一代敞篷跑车F8Spider，沿袭F8Tributo的设计风格，同时新车型的轮廓线条设计是以RetractableHardTop可折叠式硬顶敞篷为基础打造而成。在车速低于45公里每小时的情况下，可折叠式硬顶敞篷仅需14秒便可轻松开启或闭合。
2020年法拉利F8?Tributo是法拉利最新推出的系列，F8Tributo将取代2015年推出的488?GTB，升级的意义也相当重大，外观上将具有更加激进的空气动力学特性，该车基于488?Pista，F8?Tributo恰好赶上了改款的Lamborghini?Huracan?Evo和相对较新的McLaren?720S。
F8?Tributo是架起了488?GTB和Pista之间的桥梁，F8?Tributo配备了法拉利已经具有标志性的3.9升V-8发动机的升级版。这台双涡轮增压发动机的功率为710马力，比488?GTB增加了50马力，而这些动力参数与488?Pista完全相同。
具体来说，F8?Tributo从百公里加速成绩为2.9秒的速度，这比488?GTB更快，而比488?Pista仅慢0.05秒。F8?Tributo之所以比488?Pista慢一些的原因除了不同的空气动力学特性外，还因为它重了110磅。但是，Tributo的重量为2930磅，比它所替代的488?GTB轻90磅左右。
在最高时速中，F8?Tributo达到了Pista令人印象深刻的211?mph。
外观方面，F8?Tributo由法拉利设计中心打造，将跃马经典元素与前卫设计理念完美融合，通过引入源于跃马F1赛道经验的S-Duct动力通道等空气动力学解决方案，赋予车型简洁、犀利的车身线条.
侧面来看，F8?Tributo和488GTB的区别在于侧裙和包围，以及车门后侧的中冷器散热口。值得一提的是，在F8?Tributo上，车门后侧的散热口仅作为中冷器撞风使用，而488GTB此处为进气口和中冷器风道。
动力方面，法拉利F8?Tributo依然搭载了来自488Pista的3.9TV8发动机，最大扭矩为770N·m/3250rpm；最大功率为530Kw(720PS)/8000rpm，0-100km/h加速只需要2.9s，0-200km/h加速只需要7.8s，极速340km/h。
大家认为这款法拉利F8?Tributo怎么样呢？欢迎大家留言讨论！
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