科鲁兹路畅倒车影像的摄像头怎么微调一下焦距 ♂
科鲁兹路畅倒车影像的摄像头怎么微调一下焦距
- 科鲁兹与轩逸哪个配置好，买哪辆车比较好
- 科鲁兹路畅倒车影像的摄像头怎么微调一下焦距
- 手机导航与车机导航谁更好用
2.0的轩逸是好选择，2.0的轩逸发动机加速性能（9秒）搭配CVT变速箱（无顿挫感），再加上日产善于营造的舒适内部（坐着比科鲁兹舒服的多），肯定会博得不少人的好感！ 1.8科鲁兹外观时尚，动力还行，悬挂比轩逸要硬朗，也就是说，真的高速过弯变线什么的，比轩逸驾驶起来要好的多，轩逸适合城市使用，科鲁兹可以说有操控性，主要是不会背汉奸的名声，呵呵！
科鲁兹路畅导航安装博文BOWON夜精灵倒车摄像头是最好用了，我们科鲁兹车友会安装的都是博文夜精灵倒车摄像头。夜晚倒车都很清晰。不需要调什么焦距的。
随着人工智能的兴起，车载智能语音也变得火热起来，各大车企的宣传极尽花哨，用了各种测试手段，最不人性的莫过于让车载智能做数学题！今天我们就来测试一下车载智能语音设置导航好不好用，刚好这两台车都带有Carplay 功能，就顺便测一测车机导航和手机导航的区别。
测试内容：
在不同车辆上，通过智能语音设置Carplay导航和车载导航，看看谁更快，谁更准确！
测试车辆：科鲁兹、博越
路径规划：上海·月星环球港→东方明珠
测试车辆一：科鲁兹
说实话一开始我没有在中控大屏上看到导航图标，这一功能被整合在安吉星 “On” 图标里面。这点让人很难理解，很多车载系统一方面强调自己的导航多么好用，一方面又把它隐藏起来，难道只有我觉得导航是一项重要功能吗？
不过安吉星有一个很人性化的功能，就是一键人工服务，通过人工客服帮助车主快速使用安吉星系统。而我也拨通了客服电话，请他们帮助设置导航，然后把路径下载到车机里。
1.人工客服设置导航
△结果：通话5次，平均通话时长超过1分钟，地图下发一直在等待中…
在等待的过程中同事玩了一局王者荣耀，可还是没结果，客服的解释是，可能信号不好或者没有地图资源包，于是我们换了两次地方，移动联通手机信号满格，排除这个原因，只能是缺地图资源包了…
在通话种发现一个问题，为什么说妹子更适合做客服？
前后共5次通话，有3次是女客服，2次是男客服，在完成导航规划后，通话是这样的：
3位女客服都问了同样的问题：
“好的，导航地图正在下发，先生，我看您这辆车上安吉星使用的很少，请问需要我介绍一下安吉星系统吗？”
“哦，不需要”
“好的，请问先生还需要其他服务吗？”
“嗯，不需要，谢谢！”
“好的，再见”
2位男客服：
“好的，导航地图稍后下发到您的车上，谢谢使用，再见！”
2.语音设置车载导航
这是一次失败的沟通，把”东方明珠”理解为“明白”，得有多大的脑洞！难道没有地图资源包，人工智能也变傻了？
3．Carplay语音设置导航
△结果：40秒完成，规划路径全程15.8公里，预计41分钟
从呼唤siri到搜到目的地都很快，可规划导航路径用了一些时间，也没有给出可选方案，但从路径和预估时间来看还算靠谱！
测试车型二：吉利博越
-
语音设置车载导航
-
△结果：42秒完成，规划路径全程18公里，预计用时19分钟
博越的车载智能语音真的很好用，聊天算术背古诗都没问题，设置导航也很快，但导航时间预估不靠谱，在上海这个下班时间段，19分钟出租车也做不到啊！
2.Carplay语音设置导航
△结果：34秒完成，规划路径全程18公里，预计用时39分钟
时间相隔半小时，这次Carplay规划路线与第一次在科鲁兹上规划的路线并不相同，看来苹果地图的云算法还算靠谱，随时在调整。
最后我们还测试了一下手动设置手机导航，从拿出手机到设置好导航只用了10秒种的时间，如果加上往手机支架上面固定，顶多20秒，这居然是最快的方式！
设置手机百度导航，只需要10秒钟
总结
这次测试实际是通用安吉星系统和吉利G-Netlink智能车载系统的对比，实测表明不同车机系统对于Carplay的使用差别不大，但不同的车机系统本身在智能程度以及导航规划上差别较大，而设置导航最快最准确的，反而还是手机导航。
总体感觉手机还是比较方便一点吧。
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科鲁兹车主进 ♂
科鲁兹车主进
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- 请问科鲁兹的车主出来晒晒感受
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- 看汽车之家论坛有说科鲁兹手动1，2挡顿挫的 真的吗
- 雪佛兰科鲁兹1.8的车怎么样我上网就逛科鲁兹的论坛和各大网站这车质量到地怎么样啊
我是科鲁兹1.6MT的准车主，从去年开始混迹于各大汽车论坛开始看车。去年年底了解科鲁兹后每天关注直到其上市，4月底便下了定金，6月初提到第一批10000台以内的车。现在已经开了6000公里，3000做过首保。我相信我对科鲁兹的感受还是有一定代表性的。
先说缺点：1、传说中的油门右侧发热，说实话，我真的没太在意，有几次确实用手放着感觉了一下，有一点点热，但是绝对没有太大的影响。而且现在出厂的车已经改善，增加了一个挡板完全封好。
2、动力肉，怎么说呢，我是MT的，刚拿车子的时候，起步完就挂上2档了，再踩油门老觉得是空的，速度根本提不上去。后开看的多了，了解的多了，开的多了，就掌握到开法了。给要买1.6MT的说2点诀窍，最重要的，学会2脚油门，就是踩一下，然后再踩，你会发现那提速绝对是杠杠的。其次就是不要太低转速换挡，你1档可以拉到2000再换，2档到了2000，你就能感受到加速的凌厉了。总之来说，对于1.36吨（自动1.40吨，高配1.43吨），1.6L的排量开成这样已经很不错了。不要轻信XX车省油动力还强的神话。在目前世界上发动机技术都差不多的情况下，省油动力强和车重有很大的关系。
3、后排头部空间有点小。这是回避不了的问题，想跑车风格，想流线车身，必然就要损失后排乘客的头部空间。但是日常使用是绝对够的，没有几款车能做直了伸懒腰。前后的空间够用。接近2700的轴距在紧凑车里还是很强的。
4、后悬挂偏硬。主要在城市里开，没有机会跑烂路。科鲁兹的这个半独立后悬说是主打操控，省下的是成本和空间，目前来说这句话不能算夸大其词。硬确实是有点，舒适度降低了不少，但是过弯信心比较足。整体来说后悬比较扎实，过减震带时很沉闷的“嘭嘭“两声。
优点呢，随便总结几个自认为有代表意义的：
1、外观。如果说30岁以下的年轻人买车不看外观，那简直就是BULLSHIT！相信所有的购车者，第一眼讲究的就是大气，拉风，漂亮，惹眼球。不用说，科鲁兹是绝对做的到这几点的。
2、价格。说实话，价格真的不算贵的。如果不是上海北京有太多优惠的话，建议你可以去看看卡罗拉，再看看思域，那是什么价格？？什么？？速腾？？速腾贵有他贵的理由！
3、整车做工，VERY GOOD。用这个优点来说下所有的吧，比如说天窗，很严实，打开时会有一个防尘网。CD，西门子的机头和6喇叭，效果对不是专业的人来说不错。行车电脑，很方便，可以事实监控行车状态并设置很多车辆参数。4气囊，除了低配所有车辆的标配。倒车雷达，4探头很灵敏。双色座椅，比较COOL。操控面板，很漂亮，有种变形金刚博派标志的感觉。整车噪音，这点很重要，做的非常好，门上都是双层的隔音条，100时速时相当的安静。整车做工，接缝严密。前后均有保险杠，后保险杠还是铝合金材质。
随便说说就是告诉广大想买科鲁兹的车友，10多万买不到神车，10多万的车绝对不会各方面都如你所愿。考虑到家用，不飚车，外观大气，质量稳定，配置够高，价格要便宜，科鲁兹，绝对能满足你的需要。
最后，世嘉也是辆很不错的车，至少我知道他的低配都带定速和多功能控制方向盘，但是由于我没开过，所以不做评论！
以上这些都是我一个字一个字打出来的。 呵呵！！
最后，祝你早日提到爱车！！
科鲁兹定位于新锐性能中级车，是雪佛兰在国内中级轿车细分市场投放的一款重要车型。在刚进入国内市场时，科鲁兹就已经凭借运动的造型、硬朗的车身线条受到消费者的青睐。而且，得益于上汽通用汽车的精益求精和对质量的严格把控，科鲁兹的品质一直深得消费者的认可。2018款科鲁兹在经过改款之后，提供了更加丰富的版本选项，官方指导价为10.99-16.99万元。对于科鲁兹1.4T双离合版本，整车动力表现不错，能够带给车主满满的超车信心；而科鲁兹1.5L版本，整车动力表现柔和，充分满足日常家用需求。
我是2009年买的科鲁兹 1.6 SE MT，也就是手动挡高配。当时花了一年有余的时间选车，可以说在10万多点价位的车里，阅车很多吧。包括：卡罗拉、锋范、凯越等等吧。最后义无反顾，选择了科鲁兹。
买了到现在2年了，谈下基本感受，可以说惊喜超出预想吧。其实，完美的车，世界上没有。但相对条件符合的车，还是可以选择的。对于你的问题，我觉得有些和我当初选车一样，各个角度都想彻底搞清。那我为你介绍下我这两年中的使用感受。逐一回答你的问题。
外观：不用说了，帅气，如果说中国家用车市场刚打开，那你选择一款外形帅气的车觉得不会吃亏。因为外形不帅气的车，开不了两年就落伍了，设想当你还开着桑塔纳在路上，是不是很寒碜呢？好车的外形，大老远一看就能知道，恩这绝对是好车。宝马，你看一下屁股，一看就漂亮，这车也是一样，外形帅气大气。不过，很多韩国车比如现代，最近一直在抄袭别的车的外形，很俗。
内饰：在10万的车位中，内饰是现代而实在的。尤其中控盘设计，很时尚，不落伍。用料在10万车中属于中上等了。
内部空间：前排绝对绝对很大，很高，后排，任何流线造型的车，后排都一样的，放心你去看每款车都一样，不太宽敞，那是因为你坐惯了不流线的桑塔纳的感觉。这款车后排空间在如今的水平中，还算宽敞的。我身高1.78，坐后排坐直，也就是不靠后背坐垫，头部距车顶有四指的距离。后背靠在坐垫上时，头部上有一拳半的距离。你去看看日本车，那基本上很拥挤，不过，法国的标志和日本的天籁除外。
安全性：基本配置的气囊都有，前部侧部都有，而更关键的是他车身的钢板很厚，这个从它定的车身重量可以看出来，另外网上搜下可以找到科鲁兹在世界最严格的碰撞测试中的成绩，是五星级别的，也就是和宝马奔驰一个级别，在100公里碰撞中，驾驶室几乎没有变形。
动力：这款车网上诟病最多的是动力，当然我选车时，也是担心了很久，还专门到4S店试车，考察它的动力是否真的如别人所说很差。其实，直到自己买了，才发现出乎意外，动力几乎不成问题。为什么是几乎？因为和车身重量轻，用料简单的日本车相比，这款车要重100公斤左右，任何一个正常人都清楚，重量越重，其加速性能应该越差。但是，在这个重量下，其加速性能没差多少，除非你是开惯了车皮薄的桑塔纳，起步肉只一点点，这里提示不要买自动挡，否则会因为油控程序，抑制起步速度，而感觉很肉，手动挡是没这个感觉的。我的感觉是，磨合期一过，起步有一点肉的问题，基本上就去无影踪了，开起来很扎实，不肉。
噪音：这个也是这款车的很大优点，噪音非常低，在家用轿车中，其噪音抑制是很好的了。在高速上100公里时，几乎没有太大风声。很舒服。
油耗：这个当然是这款车的绝对绝对最大优点。我住在县级市，公路应该说不拥挤，磨合期内，百公里在7.5油耗左右，过了磨合期，油耗有了明显的降低，百公里降到6.5左右。有时跑高速，可以到6.2。非常惊人。我朋友听说都很羡慕。这款车购买时，有国家财政补贴的，就是因为油耗低，国家支持节能减排的轿车，所以每辆车给3千元补贴。
操控性：属于操控准确省力的。底盘是欧洲的专门轿车设计底盘调试校准的，因此转向性，操控性，都很精准。方向盘的敏感性，也很好。
舒适性：在后悬挂是半独立悬挂的车中，属于中规中举的，走颠簸路面时，略硬。舒适程度，不可能比上独立悬挂。但他的悬挂梁材质和用料很好。半独立悬挂于独立悬挂，就是矛盾的对立体，半独立悬挂，操控性好，但舒适程度感略低，而独立悬挂恰恰相反。我认为，对于一般家庭，对于一般公路，半独立悬挂就够用了，干嘛非要求高级奢侈的独立悬挂呢？单单独立悬挂一项，价格就要高出不少。的确没必要。价格低的独立悬挂，一般做工和用料会有缩水的。
另外，另外，好像没什么好讲了吧。总之，我的感觉是在10万多点价位的车里，这款车是性价比最高的一款。我很喜欢。希望我的感受，可以为你找到合适的选择吧。
我是科鲁兹1.6MT的准车主，从去年开始混迹于各大汽车论坛开始看车。去年年底了解科鲁兹后每天关注直到其上市，4月底便下了定金，6月初提到第一批10000台以内的车。现在已经开了6000公里，3000做过首保。我相信我对科鲁兹的感受还是有一定代表性的。
先说缺点：1、传说中的油门右侧发热，说实话，我真的没太在意，有几次确实用手放着感觉了一下，有一点点热，但是绝对没有太大的影响。而且现在出厂的车已经改善，增加了一个挡板完全封好。
2、动力肉，怎么说呢，我是MT的，刚拿车子的时候，起步完就挂上2档了，再踩油门老觉得是空的，速度根本提不上去。后开看的多了，了解的多了，开的多了，就掌握到开法了。给要买1.6MT的说2点诀窍，最重要的，学会2脚油门，就是踩一下，然后再踩，你会发现那提速绝对是杠杠的。其次就是不要太低转速换挡，你1档可以拉到2000再换，2档到了2000，你就能感受到加速的凌厉了。总之来说，对于1.36吨（自动1.40吨，高配1.43吨），1.6L的排量开成这样已经很不错了。不要轻信XX车省油动力还强的神话。在目前世界上发动机技术都差不多的情况下，省油动力强和车重有很大的关系。
3、后排头部空间有点小。这是回避不了的问题，想跑车风格，想流线车身，必然就要损失后排乘客的头部空间。但是日常使用是绝对够的，没有几款车能做直了伸懒腰。前后的空间够用。接近2700的轴距在紧凑车里还是很强的。
4、后悬挂偏硬。主要在城市里开，没有机会跑烂路。科鲁兹的这个半独立后悬说是主打操控，省下的是成本和空间，目前来说这句话不能算夸大其词。硬确实是有点，舒适度降低了不少，但是过弯信心比较足。整体来说后悬比较扎实，过减震带时很沉闷的“嘭嘭“两声。
优点呢，随便总结几个自认为有代表意义的：
1、外观。如果说30岁以下的年轻人买车不看外观，那简直就是BULLSHIT！相信所有的购车者，第一眼讲究的就是大气，拉风，漂亮，惹眼球。不用说，科鲁兹是绝对做的到这几点的。
2、价格。说实话，价格真的不算贵的。如果不是上海北京有太多优惠的话，建议你可以去看看卡罗拉，再看看思域，那是什么价格？？什么？？速腾？？速腾贵有他贵的理由！
3、整车做工，VERY GOOD。用这个优点来说下所有的吧，比如说天窗，很严实，打开时会有一个防尘网。CD，西门子的机头和6喇叭，效果对不是专业的人来说不错。行车电脑，很方便，可以事实监控行车状态并设置很多车辆参数。4气囊，除了低配所有车辆的标配。倒车雷达，4探头很灵敏。双色座椅，比较COOL。操控面板，很漂亮，有种变形金刚博派标志的感觉。整车噪音，这点很重要，做的非常好，门上都是双层的隔音条，100时速时相当的安静。整车做工，接缝严密。前后均有保险杠，后保险杠还是铝合金材质。
随便说说就是告诉广大想买科鲁兹的车友，10多万买不到神车，10多万的车绝对不会各方面都如你所愿。考虑到家用，不飚车，外观大气，质量稳定，配置够高，价格要便宜，科鲁兹，绝对能满足你的需要
手动顿挫都是驾驶操作问题，油离配合不好造成的，他们想说的应该是科鲁兹离合器异响或者挂档不顺畅。这个科鲁兹确实有。科鲁兹在一档换二档踩离合是确实有异响，类似于从动盘弹簧闯动的声音，应该本身特质，不属于质量问题。还有就是有时会出现1档挂档困难的情况，这个应该是先天缺陷，这点通用不该做成这样，确实不太应该
1.8好像只有自动吧 正好我有2个同事就是科鲁兹1.8自动和1.6手动的
这车自重大 近1.4吨 减震不错 有点中级车的感觉 皮实安全 后防撞钢梁很结实
目前为止 1年多了 没听说他们的车有什么问题
油耗方面 市区油耗 1.8自动11个 1.6手动10个左右 高速很省 基本都在7个以内（时速120） 1.6手动在磨合期曾经创造过5.2的神话 当然是纯高速90的情况下
在这个价格区间 个人觉得科鲁兹是个不错的车型 保有量很大 家用操控方面都不错
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科鲁兹车友会（烟台雪佛兰科鲁兹有哪些车友会啊 怎么加入啊） ♂
科鲁兹车友会（烟台雪佛兰科鲁兹有哪些车友会啊 怎么加入啊）- 烟台雪佛兰科鲁兹有哪些车友会啊 怎么加入啊
- 广东惠州没有科鲁兹车友群
- 新浦区科鲁兹车友会微信公众号
- 济南科鲁兹qq群
- 山西介休有没有科鲁兹车友会
我在烟台看见有科鲁兹车友会呀，他们和烟台华洋世纪经常合作主办一些公益活动，如红粉笔计划，爱心送考生活动，到烟台华洋世纪问问，不就知道咯,我朋友说只要是科鲁兹车友会会员到烟台华洋做保养即可享受工时费用8折咯
有。
广东新科鲁兹车友群成立于2015年1月份，主要以一群雪佛兰-全新科鲁兹车主为主体自发组成的群体，我们以发布原创内容，自驾车出游、车辆技术交流、分享福利优惠为宗旨，引导车友会成员正确合理的使用车辆，积极帮助车友在车辆使用中遇到的各种问题。
你好
查找新浦区科鲁兹车友会的微信公众号
可以尝试以下步骤搜索一下：
第一：打开微信，进入聊天首页
第二：点击右上角“+”，选择“添加朋友”
第三：然后点击底部“公众号”
第四：然后填写公众号的名称“新浦区科鲁兹车友会”，或相关的词，然后点击搜索。
第五：在搜索的结果中，查找你需要的公众号，然后点击关注即可。
1、泉城科鲁兹车友总群 28282470
2、济南科鲁兹车友会 57356540
3、鸿发车友会-科鲁兹群 84408969
看你想干嘛了。想聊天打屁，去第二个。想有嘛问题咨询，去第一个。
科鲁兹车发不起来,上面提示请助力转向 ♂
科鲁兹车发不起来,上面提示请助力转向
- 科鲁兹车发不起来,上面提示请助力转向
- 科鲁兹2014款的方向机的故障灯亮了怎么办呢
- 科鲁兹召回到底要不要去
- 科鲁兹转向助力失效重启好了怎么回事
- 雪佛兰科鲁兹一直显示请检修助力转向是啥意思买车回来的十天就有这样的情况了，然后售后是说重新学习
- 我刚买了新科鲁兹就召回我该这么办
- 雪佛兰科鲁兹转向故障失去助力怎么办
摘要
科鲁兹助力转向故障的解决方法：1、动力转向系统中含有大量空气，导致汽车转向异常。解决方法：检查转向器、转向泵控制阀、油杯滤网、转向油、清洗整个动力转向系统；2、转向液压管路中有异物造成转向泵流量控制阀卡滞；解决方法：检查轮胎气压，如果缺气及时补充；3、转向助力系统中连接部位出现松动，导致转向液泄露；解决方法：检查油管的各连接部位，紧固各连接螺栓；4、转向器活塞缸磨损过大，油封密封不良，控制阀粘结或损坏。解决方法：更换油管、动力转向泵或动力转向器。
咨询记录 · 回答于2021-12-18
科鲁兹车发不起来,上面提示请助力转向
您好，我是汽车咨询无悔。您的问题我已经看到了。这边正在为您整理资料。打字需要一点时间。请您耐心等待一下。5分钟之内回复您。
科鲁兹助力转向故障的解决方法：1、动力转向系统中含有大量空气，导致汽车转向异常。解决方法：检查转向器、转向泵控制阀、油杯滤网、转向油、清洗整个动力转向系统；2、转向液压管路中有异物造成转向泵流量控制阀卡滞；解决方法：检查轮胎气压，如果缺气及时补充；3、转向助力系统中连接部位出现松动，导致转向液泄露；解决方法：检查油管的各连接部位，紧固各连接螺栓；4、转向器活塞缸磨损过大，油封密封不良，控制阀粘结或损坏。解决方法：更换油管、动力转向泵或动力转向器。
您还有什么需要咨询的吗？如果没有的话，麻烦您给我5星赞一下。您也可以关注我。以后有关汽车的问题可以随时咨询我。祝您工作顺利，生活愉快，谢谢。
故障灯亮的话，你可以先开去修理厂找工作人员，帮您用电脑检测下，看您电脑什么故障，然后再进行维修，希望我的回答对你有所帮助，祝您驾车愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
注意机油损耗量，发现问题再去换，听说就是把原来的废气阀拆了装个新的，而且是用胶粘，不是换总成，容易再出问题，要换最好自费换个新的总成！
具体如下：
1、简介
科鲁兹，是雪佛兰汽车公司于2009年出品的一款紧凑型轿车。科鲁兹综合了非常先进的科技，具有阳刚动感的外形和年轻时尚的内饰，油耗较低，各项性能在A级车中处于领先位置，上市后取得了不错的销量。目前有1.6及1.8两种排量共6种车型。科鲁兹是通用借助全球的设计平台，综合了非常先进的科技，而打造的一款紧凑型的轿车，2009年10月份在巴黎车展上全球首次亮相。
2、上市时间
2009年4月9日公布售价，4月18日正式上市 2010年8月16日，上海通用汽车正式推出两款雪佛兰科鲁兹1.6升SL天地版车型。
3、配置
汽车的隔音效果直接关系到驾驶者的心情与汽车音响的效果，我们平时能看到汽车内部结构的机会也不多，现在我们就解剖一下科鲁兹，从内部结构来看一下科鲁兹。发动机噪音无疑是汽车噪音的一大来源，这块就是发动机仓隔震垫，主要的作用是隔绝发动机仓的噪音与震动，并具有良好的隔热效果。
车辆由于电子助力转向机供应商的线束检测工艺问题，可能导致部分车辆行驶时电子转向助力系统报故障码，极端情况下，可能导致车辆电子转向助力失效，存在安全隐患。上汽通用汽车有限公司将对召回范围内的车辆更换电子助力转向机线束，以消除安全隐患。
扩展资料：
科鲁兹助力转向故障的解决方法：
1、动力转向系统中含有大量空气，导致汽车转向异常。解决方法：检查转向器、转向泵控制阀、油杯滤网、转向油、清洗整个动力转向系统；
2、转向液压管路中有异物造成转向泵流量控制阀卡滞；解决方法：检查轮胎气压，如果缺气及时补充；
3、转向助力系统中连接部位出现松动，导致转向液泄露；解决方法：检查油管的各连接部位，紧固各连接螺栓；
4、转向器活塞缸磨损过大，油封密封不良，控制阀粘结或损坏。解决方法：更换油管、动力转向泵或动力转向器。
参考资料来源：百度百科-雪佛兰科鲁兹
转向系统警告灯亮原因是转向助力系统故障灯，灯亮表示转向助力系统出现故障。当黄灯亮起时，表示转向系统部分失效，需要更大的力来转动方向盘。红灯亮时，转向系统完全故障，供电系统不提供任何协助。故障可能造成：转向力大，转向噪音异常，转向盘抖动，转向盘后仰能力差等现象。
你应该响应召回，去当地4S店或者提车的4S店进行召回处理。
如果是全国性的召回通知，处理的，一般都是免费维修、免费升级配件。
如果选择不去处理，车子的安全就存在隐患。
这是好事，车企能够发现隐患，并勇于承担，证明他是负责任的。
先检查助力泵是否存在故障，建议尽快到维修店检测维修。造成转向助力的原因有很多，同时还会伴随着以下症状：转向沉重、转向异响、方向盘抖动、方向盘回正能力差等。
汽车转向系统是一个助力转向系统，所谓的助力，也就是借助外力，使驾驶者用更少的力就能完成转向。起初这个系统用在大型车辆上，如今基本应用于各种车型。得益于助力转向，我们可以很轻松的驾驶车辆，一定程度上提高了驾驶安全性。
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