变速箱坏了，维修费用大概要多少钱 ♂
变速箱坏了，维修费用大概要多少钱
- 变速箱坏了，维修费用大概要多少钱
- 变速箱维修大概多少钱
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- 修变速箱需要多少钱
- 汽车变速箱坏了修大概花费多少钱
- 变速箱维修费用明细
- 变速箱故障要多少维修费
- 修变速箱要多少钱
变速箱的维修费用一般需要一两千元到上万元。
决定变速箱维修价格的因素很多，主要有以下几个方面:
1.看配件的通用程度。比如市场上冷门的车型，市场上的零部件就比较少，有一部分需要从国外订购。因此，维护成本大大增加。
2.看是不是电子电路问题。相对来说，磨损内部零件的维修价格要低很多。一旦出现电子电路问题，维修价格会翻倍。
3.看型号和传动型号。比如以前的自动变速器一般都是4速和5速，内部结构相对不那么复杂，零部件价格也相对较低。所以保养费用肯定比7速、8速甚至9速自动挡低。
汽车变速箱修理费一般为2000元左右，变速箱常见的故障有：
1、漏油问题，变速箱壳或油底壳处渗油，一般是由密封性差造成；
2、入挡发动机熄火，无反应，任何自动变速箱入挡都有一定的冲击感，如果感觉不到，就表示内部故障，但冲击比较大是不可接受的；
3、进油滤网堵塞，主油路严重泄漏，油泵损坏，行驶过程中车辆换挡冲击、发冲，也是自动变速箱常见的故障现象，这可能是由于变速箱油太脏，导致阀体卡滞造成的。
费用在500元左右。
自动变速箱维修价格一般与以下几个因素有关：车型和变速箱型号，变速箱的故障现象和损坏部位，变速箱硬件问题亦或电子电路问题，变速箱配件的普遍程度，找的维修地点不一样。
注意事项：
在拆卸自动变速箱之前一定要查找库存是否有对应的自动变速箱型号，在不能保证起码的易损件和必换件都充沛的情况下，不建议立即拆卸解体。可先放干变速箱机油，卸下优盘，检车残油品种的杂质部分。
修变速箱具体需要看故障情况价格一般在500-5万元左右不等。
汽车的变速箱和发动机一样是汽车的超大件，成本能占到全车价格的40-50%，所以维修的费用也会比较高。变速箱，维修故障内容：起初故障变现是起步耸车，换挡转速达到3500转以上，严重打滑，继续使用不到50公里后变速箱故障灯亮，报警彻底不走车、拆解维修。
变速箱维修费用问题，要取决于实际情况。比如，不同故障，维修费用不同。维修水平不同，维修价格不同。维修时换的配件不同，维修费用不同。所以，变速箱故障维修费用不能一概而论。要先对故障进行判定，确定故障才能确定维修多少钱。
扩展资料
变速箱它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。功能为：
一、改变传动比；
二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；
三、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。
如果只是电路的问题，修理费用可能会低一些600-20000都有可能。换挡制动器通常有两种形式：一种是湿式多片制动器，其结构与湿式多片离合器基本相同，不同之处是制动器用于连接转动件和变速器壳体，使转动件不能转动。换挡制动器的另一形式是外束式带式制动器。行星齿轮变速器工作原理：液力变矩器虽能传递和增大发动机转矩，但变矩比不大，变速范围不宽，远不能满足汽车使用工况的需要。为进一步增大扭矩，扩大其变速范围，提高汽车的适应能力，在液力变矩器后面装有辅助变速器，多采用行星齿轮机构。行星齿轮变速器的换档执行元件包括换挡离合器、换挡制动器和单向离合器。换挡离合器为湿式多片离合器，当液压使活塞把主动片和从动片压紧时，离合器
以上内容参考：百度百科-自动变速箱
汽车变速箱修需要的费用如下：
1、要看什么车子的变速箱便宜的5000块，贵的10W的也有；
2、如果找4s店大概是1000左右，普通的修理厂是二三百块钱；
3、汽车是我们每一个人的爱惜物，不管是好与不好对于自动挡还是手动挡的汽车来说变速箱都是一个很重要的东西，所以这个东西坏了，汽车的正常行驶就是一个比较严重的问题了。
变速箱维修费用与以下几个因素有关：
1、车型和变速箱型号
2、变速箱的故障现象和损坏部位
3、变速箱硬件问题亦或电子电路问题
4、变速箱配件的普遍程度
5、4s店、大型维修店、小维修店价格各不相同
修变速箱具体还要看问题严重程度。不严重的几百块，严重的10W的也有。在结合车型、车龄、车行驶的公里数、故障现象等后才可分析，具体情况还是看4s店报价。
知道引起故障的是哪个零件，找修理经验丰富的人修一般能少换配件花费较少。
如果只能整体修理，价格也不相同。例如AMT变速箱因为是在手动的基础上加装了执行器，整体修了也就三千五。而通用的6AT变速箱修整个变速箱六千左右就够了。但是兰博基尼这样的车，同样是6AT的配件，成本高花的就多。上万也属于正常现象。
扩展资料：
维修流程
1、解体及初检是变速箱维修中第一道步骤，将变速箱全部彻底解体，包括内部油泵、离合器、活塞、行星架、阀体（滑阀箱）、差速器、变扭器等，所有的解体都严格按照技术规范和依靠大量的专用设备和工具进行，否则会引起零件损坏。
2、零件清洗在维修过程中是一个非常重要的工序，清洁度是维修质量保证的关键因素，任何细小的杂质都会对变速箱的工作品质产生巨大影响。零件清洗完毕后，送入装配工位，按照标准对所有的零件进行再次检测，确定所有需要维修材料，准备组装。
3、阀体清洗、检修。此过程和上一步骤同时进行，阀体（滑阀箱）是自动变速箱的核心元件，铸造精密，需要很专业的人员才可以操作此步骤。作为专业维修需要将阀体全部解体，解体后彻底清洗，然后检查所有滑阀及阀体的磨损根据实际情况维修。
4、小总成组装是对变速箱维修过程中内部组件的再检和调整,为总成总成装配的前一道工序。
5、总成动态测试是通过测试台模拟汽车的工作对变速箱进行动态测试。通过模拟测试可以检测变速箱的各种工作性能，如各种油压数据是否符合技术规范；入档、升档、降档是否平顺；锁止离合器结合释放是否符合要求；是否达到既定的转速；变速箱的冷却流量是否达到标准范围；变速箱运转噪音是否符合要求等等。
变速箱坏的四个征兆（汽车变速箱有问题是什么症状） ♂
变速箱坏的四个征兆（汽车变速箱有问题是什么症状）- 汽车变速箱有问题是什么症状
- 变速箱坏了有什么症状
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- 变速箱坏的四个征兆
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变速箱坏了一般会出现这样几种症状：1、行驶中有异响，行驶中内部有沙沙的声音等。2、起步无力，车辆打滑。3、入档熄火或者入档、换挡、行驶中有冲击感。如果在行驶过程中，闻到烧焦的味道，可能是变速箱过热。变速箱传动液过低或不足时，可能表明变速箱液有脏污等情况。另外变速箱需要升温后才有更好的效果，启动时没有暖车就加速，自动变速箱的磨损就会很大。在正常行驶的情况下，变速箱一般处于正常的行驶档位。但是如果变速箱齿轮自动滑档，汽车便会发生跳档的情况，这种情况就要特别注意了。
1、反应迟缓：对于变速箱，从设计上讲，每次换挡都应该迅速换到正确的档位上。所以当换挡时感觉不顺畅，甚至于很困难时，说明变速箱肯定有问题。
2、主动变速器不能升档：行进途中主动变速器一向坚持在1档，不能升2档及高速档，行进行进中主动变速箱能够升入2档，但不能升入3档和超速档。
3、烧焦的味道：如果你闻到变速箱液体有烧煳的味儿，请记着这绝对不是成功的香味。这可能表明变速箱过热。
4、挂档发动机熄火：在启动汽车后，将换挡杆由P或N位换入别的位置(P或R时)，发动机熄火，或者在行驶过程中踩制动停车发动机熄火(不带自动启停功能)。
扩展资料：
注意事项：
不要空挡滑行：日常驾驶方面，不建议车主用N档进行空挡滑行，行驶时，不要将变速杆拉到“N”档。为了最大限度地提高其燃油经济性，下坡时，建议用S档或手动模式的低档，利用发动机制动作用，避免长时间制动时使制动蹄片产生热衰退性，使制动性能变差。
从前进变后退，从后退变前进时，要等车辆完全停住，然后踩住制动踏板的同时操作变速杆，太过激进的换挡方式有可能使变速箱损坏。
经常检查油液位：自动变速箱油的检查方法与发动机机油不一样，发动机机油在冷车状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右，再将挡位杆在各档位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。
参考资料来源：百度百科-变速箱
自动挡变速箱坏的这几个前兆：
1，自动换挡时间过长或者过短。
一般自动变速箱都是有特定的换挡转速和车速，如果发现换挡时间突然过长或者过短，这就意味着变速箱的传动比不成比例了，同时会感觉发动机的转速过高，情况更甚者是变速箱不进行换挡，这都说明变速箱出了问题。
2，变速箱漏油。
变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，一个原因是由于密封件老化，密封不良引起；另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼。
3，变速箱打滑，加速无力，变速箱进水。
汽车在行驶过程中，加油门提速过程有发动机空转的声音，车子速度没有提升，感觉整个车子无力，这种现象多数是由于离合器片有烧损引起。变速箱因外部原因造成进水，导致变速箱工作不正常，这个可能是由于水箱串油，或者有水从变速箱透气帽处进入。
4，箱体内产生异味。
变速箱体是靠液压油来工作的，当油温过高时，会产生一些燃烧，这些异味会传出来，这就说明变速箱体内的某些执行部件工作不正常。
扩展资料：
注意事项：还是按时更换变速箱油，离合器片烧损跟油液有直接关系，油压过低，也是因为变速箱油过脏，粘稠，或者油量不够等等情况，所以要不要按时更换变速箱油，你自己考虑：)
温馨提醒：自动变速箱一旦出现故障，车主要及时将其送修，如出现变速箱有故障时，如果车主并未在意继续使用车辆，最后可能会导致车辆不走车，甚至整个变速箱报废。因此，变速箱一旦出现故障，一定要及时将其送往正规的自动变速箱维修厂进行维修，以免因小失大。
变速箱坏了的症状1、入档熄火，或者入档、换挡、行驶中有冲击感。2、行驶中异响，行驶中内部有沙沙的声音等。3、车辆打滑，起步无力，跑不动，这也是最恼人的。变速箱坏了的前兆1、烧焦的味道如果你闻到变速箱液体有烧煳的味儿，请记着这绝对不是成功的香味。这可能表明变速箱过热。变速箱液不仅能使变速箱的移动部件保持适当的润滑，它还可以提供冷却作用，防止变速箱过热。有一些汽车的变速箱甚至有自己的微型散热器。它通过循环变速箱液体将热量移出变速箱，从而达到冷却变速箱的效果。常见原因包括变速箱传动液过低或不足，它也可能表明变速箱液有洩漏或脏污，需要换掉。2、挂档困难这主要针对的是手动挡车型，车主一般都喜欢一脚刹车、一脚离合然后进行挂档，当车主发现挂入一档之后，踩下离合就无法进行挂档，不管是向上换挡还是向下换挡都出现困难，这时候其实就已经表示变速箱出现了一定的问题，主要包括变速箱油不足以及粘度不足，离合器联动出现问题等。3、滑档正常运作的变速箱，当汽车静止时，变速箱档位应该停在你指定的档位，或者计算机指定的维持一定转速范围的档位，直到您或电脑启动换档。但是速箱齿轮自动滑档，汽车可以自发地从驱动档位跳出，转到空档上。这时候车主就要小心，应该及时到车发发或者4S店进行维修。为避免变速箱坏，变速箱的正确使用很重要1、切忌N挡滑行虽然手动挡可以空档滑行，但是自动挡是万万不能的。自动挡变速箱的原理和手动挡是不同的，自动挡N档滑行很容易烧坏变速器。2、等红绿灯别挂P档在等红绿灯的时候，不要挂入P档(驻车档)，此时如果后车追尾，会造成变速箱损坏。在停车的时候，可以先拉手刹/脚刹，完全停稳后再挂P挡，避免P档卡顿。3、档位切换过快很多人经常在车子未完全停止时，由D挡换入R挡，产生瞬间“逆回转压力”推向倒档离合器片，经年累月后就会造成离合器片过度磨损。4、冷启动后立马加速变速箱需要升温后才有更好的效果，所以启动后没暖车就加速，自动变速箱磨损会很大。5、长时间等红绿灯需挂N挡在长时间等待红绿灯的时候，需要将档位从D挡变为N挡。不然会增加自动变速箱的负荷，减少寿命。
摘要你好，对于车辆而言，不管是手动变速箱还是自动变速箱。一旦变速箱内部出现问题，都会在行车的时候出现一些明显的特征。
比如在换挡过程中反应迟缓，不管是深升档还是降档，都感觉特别生涩。
而变速箱有些故障也会造成内部有烧糊的味道，这个特征比较明显，稍微注意就能发现。
变速箱更换档位的时候几乎难以做到，或者出现档位丢失的情况。
变速箱内部可能在换挡过程中出现叮当的声音，或者出现一些奇奇怪怪的声音都是有可能的。
而变速箱在换挡的时候出现打齿的现象，这个时候就特别要注意了。
变速箱在行驶过程当中出现顿挫，堵车的情况。也是变速箱快要坏的时候的一种表现。
而在从p挡挂入D挡的时候，发动机会立即熄火。这时候的问题就相当严重了，必须立刻停车联系4s店。
希望我的回答对你有帮助。
咨询记录 · 回答于2021-04-16
变速箱坏的四个征兆
你好，对于车辆而言，不管是手动变速箱还是自动变速箱。一旦变速箱内部出现问题，都会在行车的时候出现一些明显的特征。
比如在换挡过程中反应迟缓，不管是深升档还是降档，都感觉特别生涩。
而变速箱有些故障也会造成内部有烧糊的味道，这个特征比较明显，稍微注意就能发现。
变速箱更换档位的时候几乎难以做到，或者出现档位丢失的情况。
变速箱内部可能在换挡过程中出现叮当的声音，或者出现一些奇奇怪怪的声音都是有可能的。
而变速箱在换挡的时候出现打齿的现象，这个时候就特别要注意了。
变速箱在行驶过程当中出现顿挫，堵车的情况。也是变速箱快要坏的时候的一种表现。
而在从p挡挂入D挡的时候，发动机会立即熄火。这时候的问题就相当严重了，必须立刻停车联系4s店。
希望我的回答对你有帮助。
自动变速箱如果损坏会有的表现。
1、入档熄火，或者入档、换挡、行驶中有冲击感。
2、行驶中异响，行驶中内部有沙沙的声音等。
3、车辆打滑，起步无力，跑不动，这也是最恼人的。
目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱。
自动变速器的核心在实现自动换挡，驾驶员操控油门踏板，自动变速器根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同挡位工作，其技术含量高，维修难度大、维修费用高。
自动变速箱内装配有大量的电磁阀，以及非常复杂的机械部件，比如其变速箱摩擦片比较易损，有的自动变速箱拆开维修后，没办法恢复到以前的水平。
变速箱坏了的症状
1、变速箱顿挫
在换挡的时候，如果感觉到明显顿挫、抖动，可能是变速箱油温过高引起的，变速箱内出现顽固脏污和杂志，在阀体行程堵塞，导致变速箱顿挫。
2、变速箱异响
在行驶中，变速箱出现莫名的异响，且无法探知具体发声来源，在档位切换的时候异响时有时无、非常沉闷，可能就是变速箱的问题，至于造成原因，可能是长期高温下，变速箱油抗磨性能与润滑性能下降，轴承、齿轮等部件出现磨损或损坏。
3、变速箱漏油
行驶过程中，当你踩下油门，看到转速飙升，但是车子没有明显的提速感，罪魁祸首可能就是漏油，漏油会导致变速箱内部润滑不足，无法正常工作。
4、挂挡后发动机熄火
启动发动机后，变速箱由P挡换至D挡或R挡等其他挡位时，发动机出现熄火的现象，也是变速箱出现问题，源头可能在电磁阀、锁止控制阀发卡的损坏，或输入轴转速感应器有故障。
5、烧焦的味道
如果你闻到车内出现烧焦的味道，确定不是着火了，那就很可能是变速箱过热导致的糊味。
现在你知道变速箱坏了有什么症状了吧，当你在行车过程中发现了这些异常，确定安全的情况下立即靠边停车，然后打电话给维修店来进行修理或拖车，避免对变速箱甚至是车辆造成更大的损害，而且存在很大的安全隐患。
碰到变速箱的几率很小，一般没事。如果变速箱坏了，会有明显的声音咯噔咯噔的声响，还有会伴随着震动，能感觉到的明显震动。还有现在车的变速箱已经做得很成熟了，变速箱油大概2年换一次，一般不会缺油的。你这是心理作用。根平时一样的开法过几天就好了。 至于在冰面上开会不会比一般的地方快，取决于你加速还有进入冰面是的速度，冰面上刹车距离很长小心点。还有在冰面上任何形式的刹车都是一个结果，因为附着力系数太小了，如果你的车不带ABS请不要轻易上冰面，很容易失控。
1、变速箱出现连续性抖动。这个现象主要是由于锁止离合器磨损导致的，锁止离合器起到缓冲动力连接的作用，因此锁止离合器磨损会令车辆出现抖动。
2、急加速时变速箱出现打滑。出现这个问题主要是因为钢带磨损所导致，钢带负责传递动力，若钢带磨损严重钢带就会在变速箱内不断打滑。
3、车辆动力大幅下降。当摩擦片和钢片磨损严重时，车辆的动力就会因为打滑而降低，车辆的动力性能变差。
CVT变速箱最常见的故障
1、阀体损坏导致油压不足。阀体损坏会导致润滑油无法润滑钢带，这样车辆变速箱的内部磨损会加剧；
2、钢带断裂。目前CVT的传动一般分为钢带和链条两种，钢带虽然使用起来静音性好很多，但是其强度是不如链条的，所以钢带断裂是CVT变速箱的通病之一；
3、压力缸磨损。压力缸如果磨损比较严重，车辆的动力表现会有所下降，同时还会伴有一定的冲击感。
以上内容参考?百度百科-CVT变速箱
标签：变速 自动