十年以上耐用的二手车推荐 ♂
十年以上耐用的二手车推荐
- 十年以上耐用的二手车推荐
- 10年以上车龄的二手车，哪些能买呢
10年车龄的车或者更久车龄确实不好挑选，因为使用到这个时候，车辆的各个零部件磨损都处于工况峰值的后期，买回来的使用成本相对很高。比如底盘连接拉杆球头衬套松旷，发动机变速箱差速器密封差漏油，内部零件磨损异响，动力下降，油耗增高。
购买优势：
1、经济实惠
二手车一般都不是时下车市最新的车型，一般要落后两年，同一品牌同一车型的二手车，晚买一到两年，就可以省掉几千元钱。另外，随着油价的上涨，市民出行成本不断加大。如果市民经济不是很宽裕，买车只为了代步，买台二手车还是很划算的。
2、折价率低
任何一辆汽车，只要在车管所登记落户后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降。一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%。据公平价二手车评估统计，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。
可以买雷克萨斯。首先雷克萨斯最保值，其次是雷克萨斯的发动机很好，再者是雷克萨斯基本上不用大修。
一、雷克萨斯最保值
首先雷克萨斯的汽车是汽车市场上最保值的，毕竟雷克萨斯汽车非常的热销，不管是一手车还是二手车都非常热销，只要车主愿意卖掉自己的二手雷克萨斯还是有很多的人接收，这不仅关系到雷克萨斯汽车非常的省油，开起来非常的耐开，同时还跟自身的低故障率有着很大的关系，雷克萨斯的汽车故障率一般都很低，一般不会出现什么毛病，所以在市场上面非常保值。
二、雷克萨斯的发动机很好
其次是雷克萨斯的发动机很好，雷克萨斯的发动机是丰田公司旗下的发动机，而丰田公司本身就擅长做汽车的发动机，在发动机领域独树一帜，令很多的同行车企望尘莫及，即使是开了很久的雷克萨斯也一般是不用修的，很少需要修的，哪怕是需要修也不用修到发动机上面，而是修其它的小零部件，所以雷克萨斯的汽车质量一直很好。
三、雷克萨斯基本不用大修
再者是雷克萨斯的汽车基本上不用大修，雷克萨斯的发动机很好，另外雷克萨斯的整车质量也很好，哪怕是开了十多年的雷克萨斯也一般不用大修，只需要偶尔小修一下就可以了，毕竟雷克萨斯的发动机是在低温下进行焊接的，所以质量特别好，汽车的零部件也都是用好的，汽车的车床技术也是世界顶尖的，所以整车的质量往往会比同行好很多。
购买雷克萨斯的其它好处：
购买了雷克萨斯的二手车相当于购买了一份保障，如果是购买其它的汽车可能就会出现很多的故障。
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十年六万公里无事故卡罗拉能卖多少钱 ♂
十年六万公里无事故卡罗拉能卖多少钱
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十年六万公里无事故卡罗拉总体来说个人认为车子车况良好，手续齐全的话该车子二手车能够值四万左右，具体需要看实际车况还有配置。
2010年的卡罗拉，1.8l自动挡二手车，一般来说，这个车的整体车况可以手续齐全的话，个人认为这款车的二手车价位大体在3.5万左右，结合具体的配置状况与车况
2010年的丰田卡罗拉，1.8排量，车况良好无事故的话，现在的价格在3.5万左右
我的那辆是13年买的，全新落地14.5万，现在新款出了，高配的二手只需7，8万，低配的只需6万左右。
2010年的丰田卡罗拉车型一般车子的车况还有手续方面不存在明显问题的情况下，大体能够值五万左右，具体需要看实际车况还有车子配置。
一元左右的二手车卡罗拉也是值个2-3万左右吧。这个丰田的卡罗拉这辆车是非常的保值的。如果是自动挡的还要卖更高的价格。
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十年前卖得最好的几款SUV，现在看居然还是那么经典 ♂
十年前卖得最好的几款SUV，现在看居然还是那么经典
- 华泰圣达菲为什么都是现代的标志
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- 现代圣达菲整备质量是多少
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- 华精典圣达菲2015和新圣达菲有什么区别
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- 现代圣达菲为什麽停产
华泰圣达菲换现代车标能通过检审: 1、首先，圣达菲原产就是现代，后期换代后，叫新胜达，直至现款，老款的华泰就自主生产了，车的样子基本就是老款的样子，无非就是换换包围，轮毂之类，所以换标不换标总体样子不会变。 2、其次就是各地差异估计不同，有些小细节也许不会很在意。
从上个月开始，大咖就被2017-2019刷爆了，其实这个梗只是想让大家体会一下2年间发生的变化。不过大咖觉得两年对于汽车来说有点太短了！不如看看十年前最好卖的SUV是什么。
本田CR-V
2009年总销量：102745辆
大咖点评：
十年前CR-V可是神一样的存在，当时的城市SUV非常少，CR-V算是最早的的城市SUV之一，到2009年CR-V已经是第三代车型，外观上融入了更多的时尚元素，车身线条变得更加饱满。国产第三代CR-V，从刚一上市，新车便出现了加价销售的现象。从最早的加装万元装饰到后来直接加价现金，盛况空前。虽然CR-V加价严重，但它的销量并未因此下滑，从2007年到2011年，连续几年蝉联中国SUV市场的销量冠军，第三代CR-V在中国的销量达到了60万台之多。
丰田RAV4
2009年总销量：67880辆
大咖点评：
2009年第三代RAV4成功的在中国由一汽丰田国产，第一批国产车型分别搭载2.0L和2.4L两款引擎，并有两驱和四驱可供选择，配置方面相较于北美版增加了上坡辅助（2.4L）、一键启动和多媒体大屏等，厂商指导价为20.78-26.48万元。由于当时国产SUV市场车型匮乏，消费者对SUV的需求旺盛外加RAV4的产品力还算不错，就造成了上市初期RAV4一车难求的局面。RAV4在中国的辉煌也是从这一代开始的，不过颜值方面是没办法和当时的CR-V比的。
长城哈弗
2009年总销量：66088辆
大咖点评：
那时候还没有哈弗H6，当时的长城凭借哈弗H3和H5赢得了不少国内SUV的市场，因为它们只需要丰田和本田一半甚至更少的价格就可以买到，而且外观在当时看来也非常的时尚。那一年大咖刚上大学，邻居家有辆哈弗H3，最大的愿望就是毕业了能买一辆哈弗H3。
现代途胜
2009年总销量：49345辆
大咖点评：
早在十四年前，北京现代把一款名字中蕴含着“途中自有胜景”深意的途胜（TUCSON）SUV带入中国。作为北京现代历史上的首款SUV车型，同时也开创国内合资都市SUV的先河，具有革命性意义的途胜一经问世迅速成为当时都市SUV市场的新标杆。大咖2006年在一个电视剧中看到这款车，当时就觉得这SUV还挺帅的。第一代途胜8年间累计了超过40万的用户基础。伴随着途胜的问世，现代品牌在中国步入发展快车道。直至2009年其同比销量增长达到惊人的94%，也正以这样的表现北京现代跃居国内车企第四
众泰5008
2009年总销量：49122辆
大咖点评：
这是众泰山寨的鼻祖车，众泰5008其实是众泰2008的升级版，而众泰2008其实就是大发特锐的“换标”车，大发在台湾有一条特锐的生产线，众泰将其直接购买，连设备带模具乃至技术工人和管理人员都买过来了。特锐这款在国外畅销的小型SUV，在国内生产后水土不服，在2006年停产了，主要的原因还是贵，一个小型SUV要卖十几万。但是众泰5008只需要一半的价格，在当时没什么太多选择的情况下，买众泰的人还是很多的。
华泰圣达菲
2009年总销量：46566辆
大咖点评：
圣达菲其实就是第一代的现代胜达，2001年在北美上市，2004年进口到国内，2005年由于海外版胜达已经要换代，华泰汽车对第一代进口的胜达产生了浓厚的兴趣，于是2005年买下了第一代现代胜达的生产线，2006年国产的圣达菲就开始上市，上市之后迅速占领了一席之地。2008年，华泰圣达菲从原来的现代车标换上了华泰的“U”形车标。
奇瑞瑞虎3
2009年总销量：46232辆
大咖点评：
2005年3月22日，瑞虎在北京上市，正式拉开了瑞虎10年历程的序幕，也成为当时唯一的中国品牌城市SUV。它的诞生也标志着奇瑞转变品牌形象的开始。2008年奇瑞推出了瑞虎3的第二代车型——2009款瑞虎，这代产品主要在动力组合上做出了更丰富的选择。到2009年销量已经进入前十。
起亚狮跑Sportage
2009年总销量：43828辆
大咖点评：
我们熟悉的狮跑Sportage是第二代车型，因为2004年国内开始以进口身份销售，从2007年国产直到2013年才停产。相比同时代的日系SUV，狮跑Sportage的外形会更加时尚运动，可以说是当时年轻人最喜欢的SUV之一。狮跑Sportage应该算是城市SUV先驱，因为早在1991年，第一代起亚Sportage以概念车形象亮相时候，市场还真就没有城市SUV。然后在那个时代里，相继诞生了第一代本田CR-V，丰田RAV4等等这些耳熟能详典型城市SUV。
丰田汉兰达
2009年总销量：35410辆
大咖点评：
虽然现在汉兰达的销量依然非常稳定，但是十年前它可是排在前十的。从上世纪90年代开始，全球兴起一股都市SUV新潮流，因为这类车型同时拥有越野车的高通过性，以及不亚于轿车的驾乘舒适性。而正是为了顺应这股潮流，丰田顺势推出了Highlander（汉兰达）。从第二代车型开始，汉兰达便出现在中国消费者的生活中，并凭借自身无与伦比的优势，横扫大江南北，以迅雷不及掩耳盗铃之势成为30万元7座SUV这一细分市场的绝对霸主。即使在竞争车型百花齐放的今天，汉兰达的地位依旧没有多少改变，足以证明其实力。虽然现在汉兰达的销量依然非常稳定，但是十年前它可是排在前十的。从上世纪90年代开始，全球兴起一股都市SUV新潮流，因为这类车型同时拥有越野车的高通过性，以及不亚于轿车的驾乘舒适性。而正是为了顺应这股潮流，丰田顺势推出了Highlander（汉兰达）。从第二代车型开始，汉兰达便出现在中国消费者的生活中，并凭借自身无与伦比的优势，横扫大江南北，以迅雷不及掩耳盗铃之势成为30万元7座SUV这一细分市场的绝对霸主。即使在竞争车型百花齐放的今天，汉兰达的地位依旧没有多少改变，足以证明其实力。
日产逍客
2009年总销量：33877辆
大咖点评：
2008年3月12日，逍客在国内上市，6款车型售价区间为16.78-21.98万元。逍客的原型车Qashqai由日产欧洲设计中心研发，从上市开始，逍客就定位为紧凑型，但其底盘和车身都有所加高。动力部分，逍客最初上市时只配备了2.0L发动机，随后又增加了1.6L动力版本，变速箱有5速手动、6速手动与CVT三种匹配，驱动方式有两驱和四驱两种配备。逍客对于中国SUV市场的意义在于，由这款车型开始，中国SUV市场的边界被拓展。从传统意识中的20万元以上价格开始向下覆盖，从原本单一的紧凑级SUV产品开拓出年轻化的消费市场，消费群体的年龄也由40多岁变化为20多岁。
1484kg。
2021款现代圣达菲即将有一次全面的改款，这是上一代车型推出两年后一次比较重大的改款。这一次的改款车型包括了两款全新的动力系统、现代化的外观造型设计，还有新增豪华的Calligraphy车系，使得广受欢迎的圣达菲能够在众多更新换代的竞争对手中保持竞争力。
2000年现代公司推出第一款suv胜达采用v6 2.7升发动机，在北美与亚洲市场销售，2006年现代公司又对胜达进行了改进，就是现在的新胜达，而以前的胜达则由华泰公司（中国）生产，改名为华泰圣达菲。2011年，新胜达的发动机又改为2.4的CVVT发动机。至今那款v6 2.7发动机现代已不再沿用了。今年的2013款全新胜达在外形和发动机都有了很明显的改变，发动机是3.0的GDI发动机，最大输出功率219kw(297)马力（Lx570才300多马力），跟前几款新胜达相比，有了很大的改进，总体来说新胜达是款好车。
经典圣达菲就是以前的老款车型，新圣达菲是换代后的车型！外观内饰都有很大的差别！
国产车现在品牌好的有北京汽车、华泰汽车、曙光汽车、吉奥汽车、华晨金杯等。
1、北京汽车
自主品牌乘用车的发展水平是一个汽车企业集团的竞争力所在。为此，北汽集团在技术上提出了打造“实力北汽”的目标要求，并从2007年开始，成立乘用车事业部，成立动力总成和新能源公司。最重要的，为北京汽车打下了坚实的基础。
北汽股份公司的成立，充分显示出北京汽车举集团之力、多重保障发展自主品牌乘用车的决心、意志和谋略，北汽股份公司已经水到渠成，自主品牌必将扬帆起航。
2、华泰汽车
华泰汽车是我国SUV的开创者。创业不久，华泰汽车就与韩国现代合作，引入多种型号的现代SUV车型，在国内市场掀起了SUV旋风。
随着研发能力的增强和国产配套体系的建立，基于现代平台的华泰圣达菲、华泰特拉卡成为国内SUV的代表车型。圣达菲作为华泰的经典SUV，也不断推出更新换代车型。
3、曙光汽车
曙光集团主导产品之一的“黄海”牌客车享誉中外；轻型汽车车桥也连续五年在全国轻型车桥市场占有率排名第一；公司生产的汽车制动器、齿轮、半轴、轴套类等汽车零部件也都在国内市场占据比较重要的地位，并同时面向国内和国际两个市场。
公司采用日本、美国、德国等先进工艺技术和设备：实现机器人焊接、加工中心和数控机床加工，计算控制在线检测和标准化测量装配，产品的试验检测系统先进可靠，其技术水平在行业中处于领先地位，产品达到国际标准。
4、吉奥汽车
2010年12月9日，广汽吉奥汽车有限公司挂牌成立，作为国企和民企创新合作的典范，广汽吉奥将坚持自主研发、自主创新、自主发展，并将整合国内外技术资源，为广大消费者提供安全、节能、环保的好车，最终使“广汽吉奥”品牌成为中国最优秀的自主品牌之一。
5、华晨金杯
十年前手机有那些牌子 ♂
十年前手机有那些牌子
- 十年前手机有那些牌子
- +有“收音机”的手机有哪天些啊
- 三星GALAXY A8什么时候上市
- 夏新手机曾经被估值70多亿，为何企业如今却低价贱卖
- 夏新手机是国产的还是韩产的
- oppo a8什么时候上市的
- 你好三星A8什么时候上市，市场价是多少
诺基亚 联想 天时达 夏新 朵唯 索尼爱立信 海尔
摩托罗拉 波导 爱立信 熊猫 TCL LG
望采纳
符合您的要求的机器太多了，
如果不计时间年份、网络、品牌等等条件只说是带FM，何指有几百款
下面是51款四大品牌中05.06年符合条件的GSM网络彩屏机：
摩托罗拉 A1200 C168 E680i V220 V180 V501 E680 V303 V300 E390 V600(i)
诺基亚 7360 7370 7380 5140i 6101 6270 6111 N70 8800 6030 6230i 6102 3230 7710 7280 7270 7260 6260 6610i 3120 5140 6230 7200
索尼爱立信 Z530c W810c J230c W550c K758c W600c W800c K750c K700c S700c
三星 SGH-X308 SGH-E368 SGH-X708 SGH-X628 SGH-C238 SGH-X138 SGH-E738
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如果其他功能并不多做要求，只要FM好就行，建议看看下面我为另一位朋友推荐的机型：
三星A8手机于2015年7月15日正式发布。若您想要了解三星A8000手机的规格参数，请参考以下介绍：1.屏幕：5.7英寸Super AMOLED屏幕；分辨率1920 x 1080 (FHD)。2.外形体积是：158mm x 76.8mm x 5.9mm；重量151g。3.外壳颜色：白色、黑色、金色（具体以实际销售为准）。4.CPU(处理器)：1.5GHz四核 + 1GHz四核。5.内存：总ROM内存为16GB/32GB；总RAM内存为2GB；最大支持128GB Micro SD卡。6.摄像头：主摄像头1600万像素，副摄像头500万像素。7.蓝牙版本：蓝牙4.18.USB采用2.0接口。9.电池参数：容量为3050mAh，不可拆卸。
众所周知，国内的手机市场是全世界竞争最激烈的市场，这里曾诞生过无数手机品牌的神话，也见证了许多手机品牌从辉煌到落败的发展历程，而国产手机品牌夏新手机就是其中的代表之一，这个曾经的国产手机巨头，不知道今天还有谁记得它？
夏新电子成立于八十年代初期，70、80、90后的可能对它还是有些印象的，毕竟曾经也火过一段时间，其实在最早夏新这家公司是从做黑白电视起家，期间也做过录像机、VCD、等电子产品。在风雨中前行了十八年，即使经历不少波折，但也还算是走得很顺利，不过最让人印象深刻的还得提到他们家的手机。
刚开始进入手机领域，夏新发布的几款手机销量并不是太好，市场反响很一般。直到公司快要撑不下去的时候，管理层才识到严重危机。为了扭转企业局势，夏新决定破釜沉舟，并于推出了夏新A8，这是国内第一款和弦铃声，内外双屏其折叠造型，用当年的话来讲这设计非常酷炫，还被称为“会跳舞手机”，当大众的手机还停留在通话的实用功能时，这款手机的出现，无疑点燃了整个市场。
时尚、高端、新潮流成为了当时夏新手机的代名词，手机刚推出来，他们把价格定在三千元以上，当时比很多国外大牌手机还要贵，但仍然在国内掀起了销售热潮，并在拿下多个产品创新奖项，品牌估值一度超过70亿。公司的业绩实现了爆发式增长，销售收入从往年的10亿元，增加到了45亿元，并且实现扭亏为盈，手机业务的贡献达到80%。
之后，在手机领域得到自信的夏新，还提出了电子产品多元化、融合3C的宏大目标；并设立了通信事业部、家用系统事业部、便携系统事业部、IT事业部等，向3C领域发起了全面发力，这模式像极了当年的索尼和三星。不仅如此，还邀请了当红歌星李宇春作为代言人。
随着手机业务的成功，夏新又延续了上一代的设计理念，推出了几款新机型。由于缺少创新，加上手机定位高端消费者，而且售价昂贵。消费者很快就转向其他的手机品牌，在之后的几年时间里，夏新的销量也逐年下挫。其它电子产品的开拓也没能达到预期，笔记本业务更是拖累了业绩，让公司一直处于亏损的状态。
国内手机市场竞争激烈，加上市场出现大量的山寨机。夏新手机也免不了被卖的命运，高管出走加上管理混乱让公司陷入了泥潭，夏新虽然也尝试跟国内互联网企业合作生产手机，推动其电商渠道，但最终还是无疾而终。因负债过多，前几年最惨的时候1万元人民币挂牌贱卖股权，都没人敢去接盘。
随着智能手机浪潮的出现，iPhone彻底改变了全球手机产业的格局，当年的手机巨头诺基亚、索爱、摩托罗拉的地位已被苹果、华为、小米给取代。2019年到来，时过境迁夏新手机在这两年再次回归市场，主打中低端手机，主要面向老年人群体，手机几百元不等。虽然目前仍在经营，但早已被消费者给遗忘。
夏新最早的A8外观是韩国一个公司做的，但楼上的说国产机没有研发就太白菜了吧，夏新在北京，上海，厦门都有自己的研发团队，只是我们国人的研发势力要少逊于欧美等一些发达国家罢了。
国产机里边的夏新，联想等还是有一定的自主研发势力的，较CECT等一些全贴牌的品牌来讲已经很值得我门去支持了！
鄙视一味崇洋的自以为是的人！
①、关于以上这款oppo a8手机是在2019年12月上市的，本手机是6.5英寸显示屏，双卡双待手机，4GB的运行内存，4+64GB 4+128GB 6+128GB的存储容量。
三星A8手机于2015年7月15日正式发布。若您想要了解三星A8000手机的规格参数，请参考以下介绍：1.屏幕：5.7英寸Super AMOLED屏幕；分辨率1920 x 1080 (FHD)。2.外形体积是：158mm x 76.8mm x 5.9mm；重量151g。3.外壳颜色：白色、黑色、金色（具体以实际销售为准）。4.CPU(处理器)：1.5GHz四核 + 1GHz四核。5.内存：总ROM内存为16GB/32GB；总RAM内存为2GB；最大支持128GB Micro SD卡。6.摄像头：主摄像头1600万像素，副摄像头500万像素。7.蓝牙版本：蓝牙4.18.USB采用2.0接口。9.电池参数：容量为3050mAh，不可拆卸。
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