重卡用什么型号的轮胎(重卡轮胎怎么选？了解这些型号，保证你选对了！ ) ♂
重卡用什么型号的轮胎(重卡轮胎怎么选？了解这些型号，保证你选对了！ )重卡轮胎怎么选？了解这些型号，保证你选对了！
作为一名重卡司机，你想必深刻理解轮胎的重要性。它们不仅是车辆动力传递、制动系统的关键组件之一，更是承载整个车辆的重要结构。所以，当你需要更换轮胎时，选择正确的型号和规格就显得尤为重要。
那么，重卡应该选用哪些型号的轮胎呢？ 我们可以从以下几个方面加以考虑。
1. 工况
首先，需要分析重卡的使用环境。如果你大多数时间都是在高速公路上行驶，那么选择路向型轮胎通常是最佳选择。它们具有优异的稳定性和承载能力，能够更好地“贴着路面”行驶，提供更安全、舒适的行驶体验。相反，如果你的工作涉及到越野、搬运等复杂工况，重卡用花纹深、耐磨损的越野型轮胎可能更加适合。
2. 载重
重卡能够承载的最大重量与选用的轮胎直接相关。选用不适当的轮胎规格和型号会导致轮胎过度磨损，甚至因过载而招致安全事故。因此，一定要了解重卡的最大载重和各种轮胎的承载能力，然后选择最合适的规格。
3. 品牌和质量
品牌对大多数司机来说是很重要的。在轮胎的选择上，一些知名品牌的轮胎通常具有更好的耐磨性、更高的安全性和更出色的性能。当然，在选择品牌的同时，也要注意其质量问题。一些较为低端的品牌可能缺乏质量控制，选择这些轮胎可能会导致你面临更高的维护和更短的使用寿命的问题。
4. 成本
重卡的使用寿命和维护成本之间存在紧密的联系。虽然一些高端品牌和型号可能拥有更好的性能和更长的使用寿命，但也往往伴随着更高的成本。因此，需要在考虑质量和成本之间做出平衡的考虑。
总的来说，全钢花纹深的轮胎（如普利司通ST958等）对于重卡而言是一种常用型号，它们具有良好的承载能力和较长的使用寿命，在较高的速度下也具有较好的稳定性。当然，不同的车型、用途、路况都需要做出不同的选择，建议在选择轮胎之前充分了解相关知识，咨询专业人士和其他经验丰富的司机可以帮助你更好地做出决策。
选错轮胎可能会导致很多负面影响，因此希望这篇文章有助于你了解选择重卡轮胎时需要考虑的重要因素。最后提醒大家，除了选对轮胎型号和规格之外，每次使用前都应该检查轮胎的气压、外观、磨损程度等，从而确保安全行驶。
重卡车型大全价格（前四后八都有哪些牌子啊） ♂
重卡车型大全价格（前四后八都有哪些牌子啊）- 前四后八都有哪些牌子啊
- 想跑长途拉货，谁能推荐下
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- 6.8米货车哪款质量好求推荐
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- 中国重汽卡车类车型有哪些
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目前国内有几款前4后8的车型在性能的销量上还不错，有东风天龙、康明斯260，重汽HOWO豪沃、斯太尔王，陕汽德龙、奥龙，上汽依唯科·红岩新大康，福田欧曼金刚等都还不错！在这里主要推荐东风天龙，重汽HOWO豪沃、斯太尔王，陕汽德龙！其中东风天龙是全新的产品外型非常漂亮，采用电控高压共轨康明斯发动机，该车运输能力和性能非常强；重汽的HOWO和斯太尔王都是很不错的，潍柴的发动机表现也很不错，陕汽德龙和奥龙采用了康明斯发动机，性能也很不错；福田欧曼金刚虽然也不错，但车子的质量和耐用性还有待提高。最后说一下还有两个重卡品牌解放道依茨和JAC江淮格尔发，现在的解放车质量和性能越来越差，销量不如以上的任何一个品牌，唯一的优势就是价格稍微便宜了；JAC江淮格尔发由于做卡车时间不长，车子的质量和性能简直差得没话说，所以买这种前4后8的车一定要买质量好和耐用性强的，所以推荐买前面的几个品牌的车，不过各个品牌的价格还是有差距的大概在20多万-30万价格不等。
刚开始入行吗？那我推荐你看看一汽解放的车。老牌子实力口碑都很靠谱。一汽解放拥有牵引、载货、自卸、专用四大产品系列，覆盖重中轻三大领域，一汽解放的重卡车型主要有有J6P、J6L、JH6、J6M、天V、悍V、安捷等，新出的国六LNG和J6 2.0都不错。
中国重汽车型：斯太尔王系列 黄河王子系列、HOWO-7系列、黄河少帅 斯太尔山 HOWO-8系列、斯太尔豪骏系列、金王子系列、黄河将军系列。 包括：大型载重卡车 半挂.自卸.高栏板.冷藏.保温.厢式.集装箱.油罐车.危险品.消防等
6.8米货车江淮威铃II中卡质量很可以，个人推荐这款货车。
江淮威铃II中卡采用的发动机是福田康明斯ISF3.8S4141,变速箱是六安LC6T51,厢长级别是6.8米，车身总长度将近9米，其车身宽度达到了2.495米。这款中卡对于陆上运输货物还是非常的宽敞的，而且拉载货物吨位也是极大的。
江淮威铃II中卡的车身高度达到3.8米，前轮距是1830mm，后轮距1800mm,其最高车速每小时可达98千米。
江淮威铃II中卡是一款柴油货运中卡，发动机就是我们熟悉的富康3.8，装载了4个气缸，排量在3.76l,目前属于国4的标准。江淮威铃II的最大输出功率是105KW,最大马力达到了141马力，这部中卡在路上跑起来的效率可以说是非常高的。
江淮威铃II的扭矩是450牛米，最大扭矩转速是1200-2200RPM。其轮胎规格是9.00R20,这个车体装有轮胎数是6个，对于这样一款庞然大物来说，六个大轮胎恰到好处的其到平衡行驶的作用，而且承载的货物也是个主要支撑点。目前此款车售价在16万元左右，个人认为不管从哪方面俩说，这款中卡还是很不错的，强力推荐。
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一汽解放 J6L中卡 2019款 质惠版 220马力 4X2 6.75米仓栅载货车(国六)(CA5180CCYP62K1L4E6)
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一汽解放 J6L中卡 尊享版 260马力 4X2 6.75米仓栅式载货车(国六)(CA5180CCYP62K1L4A2E6)
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中国重汽 HOKA 重卡 375马力 6X4 牵引车(ZZ4253S3241C1)
中
咨询记录 · 回答于2021-12-05
一汽大货车价格表
您好。很高兴为您服务
中
重压之下破茧成蝶，鼠年新车盘点之瑞虎8系列 ♂
重压之下破茧成蝶，鼠年新车盘点之瑞虎8系列
- 重压之下破茧成蝶，鼠年新车盘点之瑞虎8系列
- 长轴版现身，新增1.6TGDI发动机，奇瑞捷途新款X70现身目录
- 奇瑞瑞虎3这款车怎么样是否值得购买
- 奇瑞瑞虎新成员，更大尺寸的中型SUV！入门低配就是1.6T
- 越野车车标 是个R外面一个圈，车底盘很高，是什么车
- 奇瑞首款轿跑SUV上路测试，黄色车漆很大胆
- 奇瑞汽车旗下4大品牌是什么
守得云开见月明，风雨过后见彩虹。用这句话来点评?奇瑞瑞虎8比较恰当，作为奇瑞汽车SUV中的旗舰车型，瑞虎8凝聚了奇瑞人诸多的心血和期待，在经历了几年车市风雨的洗礼后，伴随着消费升级和市场环境的变化，如今，瑞虎8与瑞虎8PLUS形成了“联袂出击”车市的系列产品车型，有力地带动了奇瑞汽车整体上销量的提升。
根据奇瑞汽车官方公布的销量显示，11月份，瑞虎8系列的销量达到了20677台。销量首次突破2万台大关，对瑞虎8系列乃至奇瑞人来说，顶在头上的“千斤巨石”终于可以放下来了，所有的坚持和努力也得到了回报。瑞虎8系列强劲的市场表现，也让人看到了奇瑞汽车重回一线阵营的实力和势头。
作为奇瑞汽车重点打造的SUV车型，瑞虎8在今年也进行了升级，并且，还加推了瑞虎8PLUS，完成了系列产品车型的布局。外观上来看，瑞虎8和瑞虎8PLUS既有相同之处也有区分，可以说是各有各的优势存在，根据价格不同针对的消费群体也有区别，形成了很好的互补。
车身尺寸方面，瑞虎8的长宽高分别为4700*1860*1746mm，轴距2710mm；瑞虎8?PLUS的长宽高分别为4722*1860*1745mm，轴距为2710mm，车身尺寸方面的差别不是太明显。座椅布局方面，瑞虎8有5座、6座、7座可供选择；而瑞虎8?PLUS只提供有5座版本。
动力方面，瑞虎8系列搭载的是1.5T和1.6T两套动力组合，也有轻混系统车型可选择。其中，1.6T最大可达197马力和290Nm扭矩；1.5T发动机在瑞虎8和瑞虎8PLUS有细小的区别，同样是最大可达156马力，但在扭矩上瑞虎8最大可达230Nm，瑞虎8PLUS最大可达250Nm。符合国六排放标准。
采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的瑞虎8系列，根据价格不同配置有所区分，胎压显示、车身稳定控制、360度全景影像、驻车雷达、全速自适应巡航、车道偏离预警、上坡辅助、可开启全景天窗、疲劳驾驶提示和并线辅助以及陡坡缓降等等，在不同价格的车型上都能见到，中高配车型的配置会更丰富一些。
在竞争激烈的汽车市场里面，瑞虎8系列采取的是越级竞争之模式，虽然，瑞虎8系列的市场定位是中型SUV，但却有着紧凑型SUV的性价比，8.88万-15.99万元的价格区间，可以说与哈弗H6、吉利博越、传祺GS4以及荣威RX5等处于一个水平线，但要比CR-V、奇骏和皓影等合资车更富有价格诚意。
写在最后：无论是颜值、动力、性价比还是配置以及做工精细度等等，瑞虎8系列都有可圈可点的市场优势存在，在白热化的市场竞争中，虽然瑞虎8系列所面临的市场压力很大，但其也拿出了更大的诚意，所以说，重压之下的瑞虎8系列能够破茧成蝶也是意料之中的事情，你说呢？
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上星期刚曝光全新一代捷途X70实车谍照，虽说是轻度伪装版，但多少还是有伪装，没曾想的是实车无伪装谍照还未现身，就正式申报了目录，速度确实有点小快，而从目录申报图来看，确实与实车谍照基本相符了，同时更多细节也可以说是一览无遗，整体风格变得是更为犀利，说是风格大变并不为过。
格栅部分之前实车谍照做过详细分析，有点接近捷途X概念车，当然也不是完全一致，确切的说是受到了概念车一些设计元素的启发，同时雾灯框部分与概念车就是相当接近了，大灯轮廓变化很大，终于摆脱了大灯的束缚，开始启用全新大灯。
此外从目录申报图可以看出JETOUR的字母LOGO位置更换到了格栅顶端附加装饰片上，这与谍照中的完全一致，有车身同色包围和黑色一体化包围两个版本。
而在实车外观分解申报图中可以看到内饰部分，与谍照中的完全一致，当然了屏幕没有安装，根据实车谍照获悉采用的是双联屏设计，同时整个中控都做了彻底修型，与老款X70是完全不同了，中控空调出风口改为三个不规则矩形，方向盘直接采用至捷途X95，电子档杆等也正式启用，而后排气管根据之前谍照早已知晓，看起来是两侧双排气管的设计，但真正起到排气作用的是靠近内侧的部分。
还有一个细节值得关注，放大图片后可以看出捷途有了一些自己的想法，第一个是“奇瑞捷途”的命名，边上是X70，另一个是保持“奇瑞汽车”厂名不变，但边侧的X70前缀增加了捷途两个汉字，可以视为命名方面开始逐渐做出调整，最终会选择哪一个还不清楚。
车顶全景天窗自然不会有任何变化，直接沿用即可，毕竟整个车厢部分的结构轮廓与现款X70没有任何差别，尾灯也是推翻重新设计，现在可以确定了，即使中间有LOGO底座，但依然是贯穿式尾灯的设计，最少灯带是贯穿式的。
整车长宽高分别为4749、4724/1900/1720mm，轴距为2745mm和2720mm两个版本，这个是真心没想到，也就是说车长的不同是源于轴距上的变化，另外前后轮距方面也有两个版本，分别是前轮距1610、1600mm和后轮距1615、1605mm，这个变化倒是与此前拍摄的JX62项目非常接近了，也是轴距略有加长，轮距有所增加，由此可以看出捷途是把新款X70和早期的G70方案完全融入到了一块，目前还不清楚不同轴距版本是否在动力方面有所区分，反正新一代捷途X70可以确定是1.5T和1.6TGDI两款发动机都包含在内，预期胡乱推测，不如耐心等待更多的官方信息为准，不到正式上市之前，谁也不清楚捷途会玩出什么全新花样。
奇瑞瑞虎3这款车值得购买。
外观设计新颖，配置升级。
日韩系20万以下的车别买，都没有后防撞梁，顶棚也没有钢梁，就一块铁皮壳子扣上了，为啥省油，就一个字“轻”，我曾经把一款日系的发动机换在了美系车上，是相同排量的，根本不省油。
全新瑞虎3采用了钢琴黑烤漆的时尚动感前格栅。
全新鹰眼式设计的前大灯组，配合双面五幅17寸铝合金轮毂，整体外形更加年轻动感，不仅如此，两种全新明亮的车身颜色琥珀绿与黑白双色车身颜色，以及升级延长车顶行李架的设计也为瑞虎3增添更为青春时尚气息的形象选择，带给消费者更潮流的个性化感受。
奇瑞瑞虎新成员，更大尺寸的中型SUV！入门低配就是1.6T
奇瑞汽车近几年的更新节奏明显加快，不仅接连推出了捷途和星途两个子品牌，瑞虎系列SUV车型也在不断扩充阵容。2020年10月15日，奇瑞汽车的全新SUV车型瑞虎8plus正式上市，这款车虽然继承了瑞虎8的名字，但是有了全方位的升级，看点确实非常多。新车型的起步价只有12.49万而已，顶配版本也不过15.99万，这样的价格区间其实并没有比普通版本的瑞虎8贵多少，而且主推1.6t版本车型。
首先从外观造型设计方面看，全新的瑞虎8plus明显换上了全新的设计语言，车头正前方采用尺寸更大的进气中网，内部拥有散射状镀铬装饰，两侧LED矩阵大灯光源搭配日行灯带非常犀利，车身侧面可以看到plus版本车型的气场明显更足，因为plus版本比普通版的总长度大了一些，车身总长达到4722mm，宽度1860mm，轴距和普通版瑞虎8保持一致都是2710mm。
打开车门之后可以发现瑞虎设计师团队明显开窍了，内饰当中采用了大量的全新设计元素，驾驶员正前方配备了全液晶贯穿式仪表盘，两块大屏幕融为一体之后带来非常不错的科技感，而且如今瑞虎系列车型开始采用更科幻的触控空调控制区域，搭配新设计的电子档杆，整个前排驾舱空间相当高级。
作为一款入门级别的中型SUV，全新瑞虎8plus全系提供5个座椅，所以内部空间相当宽敞，打开后门之后就可以看到后排乘客腿部空间相当宽裕，就算是成年人坐进去之后也能够轻松跷二郎腿，而且这次后还增加了更高级的空调控制按钮，全景天窗一直覆盖到后排乘客的头部，所以即便长途自驾游也不会感觉到坐车压抑。
比较有趣的是这次虽然提供两种不同的动力总成，但是低配入门版本就已经提供了1.6t涡轮增压发动机，也就是12.49万的版本。1.5t版本反而定价12.99万，因为配置会更高一些，而且带有混动系统，所以1.5t混动版本的动力表现并不见得比1.6t差。当然主力车型还是1.6t，极限输出197马力非常给力，可以说是现阶段国产领域当中最强的1.6t发动机，去年还拿下了国内的中国心十佳发动机称号。
总结来看全新的瑞虎8plus车型明显更加精致，这也意味着奇瑞汽车进军中高端领域的节奏正在加快，比较有趣的是这款车还有很多特色配置，比如全系搭配了来自索尼的高端音响，驾乘感受会有明显的不一样，奇瑞的车型越来越符合年轻消费者的用车需求。
问题来了，你觉得这款瑞虎8plus能火吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
是奇瑞-瑞麒
瑞麒是奇瑞十二年在研发，技术，生产，管理等各方面积累的结果呈现，肩负着奇瑞向中高端市场进军，与各大著名全球品牌和合资品牌竞争的重任。其标志传达出蜕变、超越的向上理念。代表车型为瑞麒G5。2012年，奇瑞汽车战略结构调整，宣布逐渐停用瑞麒和威麟两个子品牌。
奇瑞首款轿跑SUV上路测试，黄色车漆很大胆
中国汽车市场越来越成熟，如今国产车已经开始引领设计潮流，不少新车型的颜值都超越了同级别的合资车。即将进入2020年，国产车的设计潮流会有什么改变呢？目前最明显的趋势就是轿跑SUV，这种新造型或将成为2020年的销量爆点。纵观国产车市场，就可以发现大多数主流车企已经推出了成熟的轿跑SUV车型，比如长安CS85，吉利星越，长城哈弗F7X以及领克05等等。
面对轿跑SUV的流行趋势，奇瑞汽车确实已经慢了半拍，虽然整个2019年当中，奇瑞汽车更新节奏非常快，但是星途LX以及新款瑞虎7都没有考虑轿跑设计风格。不过近日奇瑞汽车已经开始坐不住了，旗下首款轿跑SUV车型开始上路测试，这款车就是全新设计的捷途X70coupe版本，coupe这个名字后缀就代表轿跑造型，比如奔驰GLCcoupe也是类似的风格。
从实车的外观设计来看，这款X70coupe基本保持了早期的概念设计，与2019年4月份上海国际车展上亮相的捷途概念车非常类似。车辆前脸沿用捷途X70的基础造型风格，包括黑色大嘴进气格栅以及更犀利的LED大灯光源。车身侧面确实可以看到轿跑溜背样式，不过奇瑞设计师的表达方式更加含蓄，车顶的倾斜角度很小，不像宝马X6那么明显。
这次上路测试的车型竟然采用了黄色车漆涂装，这种颜色确实很大胆，在国产车领域并不多见，奇瑞的黄色和领克03+的黄色不是一个类型，显然更加明亮一些，在路上的回头率会非常高。车辆尾部保持了捷途字母车标，并没有跟风采用贯穿式尾灯。总体而言，这款奇瑞新车的颜值很不错，更加贴近年轻人的审美需求，尤其是多元化的鲜艳车漆。
因为这款车基于捷途X70打造而来，所以内饰设计可能会直接继承捷途的成熟设计，由于捷途品牌本来就定位低于星途和瑞虎，所以这款车的科技配置必然无法超越新款瑞虎7以及星途LX，包括新型的空调触控面板以及电子档杆等配置，可能不会出现。不过捷途车型的性价比普遍比较高，参考捷途X70的定价策略，这款新车的价位预计会定格在7万左右的起步价格。
奇瑞汽车如今的产品布局很清晰，捷途汽车就是走量的，星途则是拉高产品格调的，这两个子品牌各司其职，足以给奇瑞带来稳定的销量以及影响力。
问题来了，你觉得这款奇瑞轿跑SUV好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
一、开瑞(Karry)品牌
开瑞(Karry)，即Carry，定位在中低端商用车领域，以厢式货车和新款面包车为主，还包括单排或双排的微型面包车。该品牌紧密配合国务院“汽车下乡“政策的实施，主要面对广阔的农村市场，与老式面包车争夺庞大的市场份额。
该品牌旗下的主要成员，有优翼、优雅，最新上市的优派和优优，还有加长优派、优劲等车型。
二、奇瑞(Chery)品牌
原有的奇瑞(Chery)品牌，未来将作为中低端乘用车出现。旗下包括原来的东方之子、A1、A3、A5到QQ3、QQ6等近十款车型，以及新上市的三门小车QQme、三厢风云2、两厢风云2。
三、威麟(RELY)品牌
威麟(RELY)为高端全能商务品牌，致力于成为目标消费者事业发展的“Engines(引擎)”，提供商务MPV、SUV等丰富车型，满足商务用户多元化的用车需求。
旗下的产品有七座商务MPV威麟V5、越野车威麟X5、14座豪华商旅舱威麟H5，以及其他即将上市的高端商务车型。
重启打开荣威SUV热销大门的功臣，如今依然月销破2万，坚挺 ♂
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- 自主品牌里面，上汽荣威的品质怎么样，推荐一款10万级适合接送孩子的suv！
相信大家肯定都感受到了，现如今我们的时代因为发展的很快，所以很多商品的价格都上涨了很多。然而我们大家的工资却一直还在原地并没有发生什么改变，所以很多的人在买东西时都希望可以花最少的钱，买到最好的东西。正是因为这样的心态，大家在买车时一般来说都希望可以买到一辆性价比很高的汽车。
而面对大家这样的心态时，有很多的汽车也在向这方面发展。比如说荣威RX5这款汽车，它为了能够迎合大众的需求，于是不但在价格方面很实惠，而且汽车整体的设计和配置都表现的很好。这款车在性价比上面的表现还是不错的，那到底这款车的表现如何呢？现在我们来看看：
外观上面，我们可以看到这款车的整体车身造型很饱满圆润，而且还有很浓的运动风。它的车头并没有采用传统SUV车型的设计，反而采用了很夸张的前脸设计，在加上流动的线条，让这款车变得很大气时尚，外观上它还是符合我们年轻人的审美。从这款车的侧面我们可以看到，它流畅的线条勾勒着车身，虽然车身并不是很高，但是整体看起来很有动感。
在车身尺寸上面，虽然这款车的空间并不是很大，但是总体来说它还是不错的。它的长宽高分别为4556mm/1855mm/1719mm，轴距为2700mm，可以说它的内部空间还是很有保障的。在车尾它有一个小小凸起的设计，让车子整体显得动感十足。
内饰上面，它整体设计的很有层次感。而且为了让大家在触觉上面感到舒适，它在用料方面采用了很多软质材料。这款车还很有人性化，它的后排座椅不管是坐垫长度还是厚度都设计的很有人性化。而且我们还可以根据自己的舒适度，来调节座椅的角度让自己坐的更舒适一些。另外内饰上最大的亮点就是配置很丰富，不但有盲点监测，而且还有主动安全系统等设备。这些配置的科技感也很足，它除了有智能互联系统之外，还有彩色液晶屏等设备，可以说这些设备一点也不比那些豪车差。
动力上面，它搭载了1.5T直列4缸涡轮增压发动机，它的最大功率124kW，峰值扭矩250Nm，传动系统匹配了7速双离合变速箱。在燃油方面，这款车可以使用92号汽油，而且这款车在行驶百公里时的油耗量也仅仅是6.8L，总体来说这款车在燃油方面的表现还是不错的。
总得来说，这款荣威RX5的表现还是不错的。这款车的指导价为9.98-14.88万，这样的价格对于大部分人来说还是可以接受的。可以说，这款重启打开荣威SUV热销大门的功臣车型，如今依然月销破2万，坚挺的表现依然证明了荣威RX5在自主品牌力的地位。
上汽荣威的品质还是很在线的，在荣威给车主的一封信里面，可以发现荣威的销量同比增加了比4%，领跑车市，上汽荣威累计销量突破200万大军，这个数字足矣证明它的品质！10万级别接送小孩的，我比较推荐荣威RX3，后排一体式儿童座椅，出行更加安全！
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