道奇gt超级跑车（道奇的超级跑车GT有多大马力啊）(道奇HORNET全球首发 与阿尔法·罗密欧Tonale共享平台)

道奇gt超级跑车（道奇的超级跑车GT有多大马力啊） ♂

道奇gt超级跑车（道奇的超级跑车GT有多大马力啊）

• 道奇的超级跑车GT有多大马力啊
• 谁能说明下肌肉车，运动跑车，gt，超级跑车之间的区别
• 我心中的超级跑车，不只是速度与激情，还有人类追求科技极限精神
• dodge dart gt多少钱

据透露道奇的超级跑车GT这款发动机的最大功率达到了惊人的2000马力，最大扭矩更是达到了不可思议的2710N·m，0-100km/h加速仅需1.5秒，最高时速483km/h。

肌肉车 美系跑车是代表，扭矩大，悬挂行程长，直线加速性能强，弯道一般运动跑车 这个比较宽泛吧 大概可以理解为性能好过买菜车的 车子 的高性能轿车GT 是 马力大 速度快 乘坐舒适，通常4座。同时空间（后备箱）也较大，适合长时间驾驶超级跑车 质量轻 马力大 体积小 通常双座，通常悬挂很硬，不适合日常驾驶。适合赛道，

2002年那会刚上大学，班上有一个哥们特别喜欢玩极品飞车，他说自己是超级游戏高手，从95年极品飞车一代上市就开始玩了，02年那会正好是极品飞车6上市，所以他的极品飞车游戏生涯已经有7年历史了。

我也是一个游戏迷，不过那会主要玩星际争霸，魔兽争霸，cs这样的游戏，看他玩极品飞车，看到游戏中好多拉风的超级跑车，也对这款游戏产生了浓厚的兴趣。极品飞车支持局域网对战，可以和他进行联机比赛。

作为一个极品飞车的新手玩家，从第一天被他虐惨，到第三天这哥们反过来被我完虐，可以说是一个极具戏剧性的反转，不过他输给我之后得出一个结论，他玩游戏手残，我则是得出另外一个结论，我果然是游戏高玩。

当年也是热血少年，玩游戏开超跑自然就会幻想以后工作了也要赚钱买超跑，开上超跑带美女兜风。这么多年过去了，超跑什么的自然是买不起的，不过咱多少也有点阿Q精神，买不起超跑并不妨碍我们聊超跑。

超跑对于绝大多数普通人来说是有距离感的，网上看到关于超跑的新闻，一般总是出现在社会新闻里面，什么富二代开着超跑出车祸了，或者富二代开着超跑炫富之类，负能量话题居多。

其实看到超跑最多的场景应该是电影了，我特别喜欢速度与激情系列，前几天还重新温习了下速度与激情6。影片开始，布莱恩和唐老大在海边悬崖上飙车，一辆是GT-R，另外一辆则是道奇挑战者SRT-8，都是非常经典的超级跑车，特别是GT-R，喜欢周董当年拍的真人版头文字D，虽然藤原拓海刚开的是丰田AE86，但是GT-R给我留下了更加深刻的印象。

在我心里面超级跑车是汽车工业金字塔最顶端的产品，世界上最聪明的那群汽车工程师们，用他们最杰出的智慧和无与伦比的技术打造的工业艺术品。这群人对速度，机械，美学有着近乎偏执的追求，他们的这种精神代代相传，所以才能创造出名留青史的汽车艺术品。

没有疯狂的追求何来极致的产品，如果没有这群科学技术狂人，人类就不会探索星辰大海，不会潜入深海，不会探索宇宙。生活中也不会有智能手机，马路上不会有这么多汽车在跑，人类文明也不会发展到现在这么辉煌的地步，所以说人类的进步正式依靠这种不断探索的行为。

超跑和赛车有着密不可分的亲密关系，疯狂的汽车工程师们将一切最先进的技术运用在了赛车之上，让这些超级赛车能够在赛道上跑出更快的速度，这体现了人类不断挑战极限的精神，而超跑和赛车就是汽车工程师们在不断突破汽车工业技术极限的结晶，突破速度极限，物理极限，才能造车更加先进的超级跑车。

超级跑车如果仅仅是速度快，肯定无法成为经典，有个性又有内涵才能成就超跑品牌。不同国家的超级跑车甚至融入了国家、民族的特征，比如意大利人天性浪漫，德国人做事严谨态度一丝不苟，日本人务实并且做事精益求精，美国人粗狂型格和大气态度，他们造的超跑就有这些性格的投射，所以才能成为有个性的汽车，才能成为经典的超跑车型和经典品牌。

道奇HORNET全球首发 与阿尔法·罗密欧Tonale共享平台 ♂

道奇HORNET全球首发 与阿尔法·罗密欧Tonale共享平台

• 道奇HORNET全球首发 与阿尔法·罗密欧Tonale共享平台
• 2003年美国戴姆勒-克莱斯公司推出的一款称为“道奇-战斧”的概念摩托车，下面是它的一些参数：
• 道奇RAM 1500纯电皮卡最新消息 概念车将于2022年内亮相
• 美国肌肉车代表 道奇Challenger车系历史
• 预示电气化发展方向 道奇Charger Daytona SRT概念车发布

易车讯 全新道奇HORNET全球首发，新车与阿尔法·罗密欧Tonale共享平台打造，是道奇品牌首次推出插电式混合动力车型。

本次发布两款新车，分别为HORNET R/T插电式混合动力以及HORNET GT车型。其中，HORNET R/T将于2023年交付，HORNET GT已开始接受预定，并将于今年12月交付。

新车拥有典型的道奇品牌设计语言，尤以中网、进气格栅、发动机盖的隆起等最为突出。车身配色、轮圈样式、熏黑的细节处理、内饰等，让它看上去与阿尔法·罗密欧Tonale截然不同。

HORNET R/T提供1.3T插电式混合动力，电动机功率90千瓦，系统综合功率285马力。PowerShot可瞬时提供15秒的额外25马力，加速至60英里/小时用时6.1秒。电池容量15.5千瓦时，纯电续航超过30英里。

HORNET GT为2.0T车型，最大功率265马力，9挡自动变速箱负责动力传递。运动模式下的油门响应更加迅速，转向更加紧致，并标配电子限滑差速器，加速至60英里/小时用时6.5秒。

官方表示，道奇HORNET GT将成为同级别竞品中、3万美元以内最快、最强的CUV车型。此外，本次还展示了高性能版本HORNET GT GLH概念车。

根据易车App“热度榜”数据，道奇（进口）在同级别竞品中排名第161，日均关注度7091。如需更多数据，请到易车App查看。

易车讯?近日，有海外媒体报道，道奇RAM 1500纯电皮卡的概念车版本将于2022年内亮相，而量产版本则将于2024年推出，新车的续航里程为500英里（约合805公里）。

此前的预告图并没有透露太多，很多细节仍然没有体现，但车灯和部分设计元素已经凸显，车辆前部采用上下两条日间行车灯，发光的RAM logo位于格栅中央，看上去比较具有科技感，尾部RAM logo以红色点亮，与头部做到前后呼应，同时细长条尾灯从logo两边延伸出去，体现了设计感。

此外，该车预计会基于STLA Frame平台打造，该平台来支持包括全尺寸SUV和商用车在内的多种车型，续航里程为500英里（约合805公里），可以容纳容量从159千瓦时到超过200千瓦时的电池组。

根据易车App“热度榜”显示的数据，道奇品牌排名第175名。如需更多数据，请到易车App查看。

Muscle?Car（肌肉车），是流行于美国的一种高性能双门车种，根据美国人对Muscle?Car的定义，Muscle?Car是一种搭载高性能V8引擎、拥有全尺寸车身的双门4座车；与欧洲的高性能跑车不同，Muscle?Car不具备复杂的底盘设计，不在乎弯道的操控性能，Muscle?Car是一种专注于高速巡航的双门车。Muscle?Car向来是美国人最爱的高性能车种之一，但随着时代发展，尤其是石油危机后Muscle?Car逐渐没落；人们说如今已不存在纯正的Muscle?Car，但在笔者看来，这个说法并不全对，因为还有道奇挑战者（Dodge?Challenger）的存在啊。看到这里，或许会有不少车友已经忍耐不住心中怒火，想要告诉笔者Dodge?Challenger是一款Pony?Car了。请大家先冷静一下，让笔者来向大家慢慢解释。

Challenger，这个名字首次出现在Dodge?Cornet车系中，Dodge在1959年推出了一款名为Silver?Challenger的特别版Cornet，但这款车型仅生产了一年就销声匿迹了，直至1970年，Challenger这个名字以全新车系的身份出现在人们面前。

话说1970年Dodge看到了史上第一款Pony?Car：Ford?Mustang（福特?野马）以及随后推出的Chevrolet?Camaro（雪佛兰?科迈罗）的成功，他们决定推出一款定位相同的Pony?Car与Ford、Chevrolet竞争。

图：Mustang的出现开辟了“Pony?Car”这一细分市场。

图：Chevrolet的“跟风”之作Camaro也取得了成功。

Dodge选择了Chrysler（克莱斯勒）E-Body平台作为全新Pony?Car的底盘，并在外观设计上选用了大量来自著名Muscle?Car：Dodge?Charger的设计元素，使之成为Charger的“小弟”。1970年，Dodge正式推出了全新Pony?Car系列，Dodge将其命名为Challenger。在Challenger发布的初期，Dodge为Challenger提供了包括3.7公升直列6缸、5.2公升V8、7公升HEMI?V8引擎、7.2公升RA?V8在内的8种引擎，还可选装3前速手动、4前速手动或3前速自动变速箱。

图：1970年，Dodge推出了第一代Challenger系列。

图：第一代Challenger的外观参考了当时Dodge?Charger的设计元素，尤其是这个狭长的中网设计。

第一代Challenger的生产周期仅有4年，但在1973年第一次石油危机爆发后，Pony?Car市场的萎缩迫使Dodge在1974年停止了Challenger的生产，在这短短四年间，共有165437台Challenger驶下生产线，这使得Challenger成为当时Dodge最畅销的车型之一。

图：1972年，Challenger进行了一次小改款。

图：与长条状中网一样，尾部的条形尾灯也是Challenger的标志性设计之一。

图：1973年，Dodge再次对Challenger进行改款，这也是第一代Challenger最后一次外观改款。

可惜的是，在第一代Challenger停产后，Challenger这个名字消失了，直至1978年Dodge才推出第二代Challenger。石油危机给美国汽车工业带来了巨大不利影响，Dodge在当时的市场环境下作出了一个荒谬的决定：将Challenger变成小排量小型跑车。因此第二代Challenger彻底抛弃了原来的“Muscle”外观，变成了一台外观方正的双门四座小型跑车，而V8引擎也消失了，Dodge仅为第二代Challenger提供了代号为4G32的1.6公升4缸引擎以及代号为4G54的2.6公升4缸引擎；是的，您没有看错，这两款引擎来自Mitsubishi（三菱），而第二代Challenger，实际上就是贴上Dodge标志的Mitsubishi?Galant?Lambda。

Dodge“可耻”的换标行为当然惹怒了美国人，他们没办法接受一款日本跑车被贴上Pony?Car的名字，因此第二代Challenger的市场表现相当糟糕，而Dodge在1983年停止销售第二代Challenger后，再一次搁置了Challenger车系。

图：第二代Challenger的外观完全脱离了Muscle?Car路线。

图：第二代Challenger实际上是换上Dodge标志的Mitsubishi?Galant?Lambda。

进入21世纪后，“纯种”Muscle?Car已经消失殆尽，但Ford?Mustang却决定重拾初代车型的经典设计，获得了一致好评；Dodge似乎看到了商机。在2006年的底特律车展上，Dodge发布了一台Challenger?Concept，这款概念车从第一代Challenger身上吸取了大量设计灵感，经典的外观让在场观众纷纷拍手叫好。在热烈的市场反响中，Dodge终于决定将这款概念车放到流水线上，打造第三代Challenger。

图：2006年推出的Challenger?Concept采用了大量第一代Challenger的经典设计，如腰线、四圆头灯等。

图：概念车尾灯采用单一条状设计，与第一代Challenger的双条状稍有不同。

第三代Challenger的量产版本在2007年12月首次与公众见面，量产版本保留了概念车的绝大部分外观设计，提供3.5公升V6与6.1公升V8两种引擎；底盘则是由同年Dodge?Charger底盘修改而来，这一点也引出了上文关于当前的Challenger能被称为Muscle?Car的原因：尺寸。

图：第三代Challenger量产版本保留了概念车的绝大部分外观设计。

图：尾灯维持单一条状设计。

第三代Challenger的轴距长达2.95米，车身长度为5.02米，宽度为1.92米，这已经达到了Muscle?Car关于尺寸的要求，第三代Challenger在车身尺寸上达到了全尺寸标准（车身长度超过4.95米，宽度超过1.9米，轴距超过2.79米）。

除此之外，第三代Challenger也推出了搭载V8引擎的车型，因此在这些角度看，第三代Challenger确实能被视为Muscle?Car，而搭载V6引擎的版本则是具有Muscle?Car尺寸的Pony?Car。

图：第三代Challenger入门版车型搭载3.6公升V6引擎，使其成为拥有全尺寸车身的Pony?Car。

图：最新改款的Challenger换上了第一代Challenger首次小改款时使用的双条状进气格栅。

图：于2015年推出的Challenger?SRT?Hellcat，搭载6.2公升机械增压V8引擎，可输出高达707匹马力和89.9公斤.米扭矩。

图：最新推出的Challenger?SRT?Demon采用后轮硬轴悬挂，搭载可输出840匹马力和106.5公斤.米扭矩的6.2公升机械增压V8引擎，这款疯狂Challenger称得上是标准的Muscle?Car。

综上所述，Challenger是一款典型的美式双门房车，如果您购买的不是SRT及以上的高性能版本，那么请不要对它的加速与操控性能抱有跑车级别的期望；与以往的Muscle?Car一样，Challenger是一款更适合高速巡航的双门房车，您可以开着它舒舒服服地进行一次长途旅行，但如果要激烈驾驶，那么它绝对不是一个好选择。

?易车讯 日前，道奇Charger Daytona SRT概念车发布。

新车为纯电车型，官方定义是一辆看起来像道奇、听起来像道奇、开起来也像道奇的一款美式纯电肌肉车。

目前，车辆有三项正在申请专利的黑科技，包括空气动力学装置，适用纯电车型的排气系统、音量可达126分贝，多挡位变速箱及PowerShot瞬时加速功能。

车辆设计借鉴了此前的经典款式，配合使用21英寸中锁轮圈、Brembo制动卡钳；内部提供16英寸的仪表及12.3英寸的显示屏和抬头显示装置。

据悉，车辆以800V系统为基础打造，性能将超越地狱猫发动机车型，易车将持续关注。

作为参考，道奇隶属Stellantis汽车集团，品牌历史超过百年。其每款车型都有SRT高性能版本，酷威、凯领等车型曾在国内有售。根据易车App“热度榜”数据，道奇（进口）在同级别竞品中排名第222，日均关注度2762。如需更多数据，请到易车App查看。

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道奇jcuv(道奇jcuv是什么车多少钱) ♂

道奇jcuv(道奇jcuv是什么车多少钱)

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道奇酷威

JCUV是道奇品牌下的一款大七座车型，是SUV和MPV风格的跨界车型。超大的内部空间宽敞舒适，为全家出行、朋友聚会或接客户提供了极大的便利。

JCUV是什么？jcuv

道奇酷威

JCUV是道奇品牌下的一款大七座车型，是SUV和MPV风格的跨界车型。超大的内部空间宽敞舒适，为全家出行、朋友聚会或接客户提供了极大的便利。

刚刚在路上看到一辆道奇越野车。型号应该是JCUV。

道奇征途诞生于D段平台，是一款兼具SUV和MPV风格的跨界车型。道奇酷威的外观是典型的美式肌肉车，充满肌肉线条，很大程度上保留了SUV的粗犷感。道奇经典的T型进气格栅和车头的ram标志是前脸的亮点。现代的方形卤素大灯可以提供出色的照明，雾灯集成在保险杠上。整个造型个性十足，动感十足。虽然与出自同一平台，但道奇酷威的轴距达到了2890mm，比锋驭长了125mm，足以让它实现5+2的座椅布局和额外的储物空间。此外，它的内部还可以找到许多无障碍的储物格，方便存放小件物品，还有多达256种空间组合，充分满足各种需求。道奇酷威搭载2.7升V6发动机，匹配6速手自一体变速箱，在经济性和动力上都有不错的表现。采用前麦弗逊式和后多连杆悬挂系统，均由独立车架支撑，降低行驶过程中的噪音和振动，提供安静舒适的驾驶感受。内饰设计是典型的美式风格，简洁明快，粗犷，风格和肌肉感外观也很搭配。黑、白、灰的内饰颜色搭配的也很好，没有任何压抑

道奇的JCUV是Journery吗？

应该是Journery。原来脚垫可以看到Journery这个词。四驱肯定比两驱重。另外，你不能相信手册上的名义。大约在1855年，一些骑手被称重。我忘了，但是这里也看到两辆车都称重过了。所以不能说是偷工减料

道奇jcuv酷威（刚刚在路上看到了一辆道奇的越野车 型号应该是JCUV 来点详细的资料） ♂

道奇jcuv酷威（刚刚在路上看到了一辆道奇的越野车 型号应该是JCUV 来点详细的资料）

• 刚刚在路上看到了一辆道奇的越野车 型号应该是JCUV 来点详细的资料
• 汽车保险杠标志大十字是什么车

道奇JCUV酷威.售价：29.99万道奇JCUV酷威是一款典型的美式全尺寸SUV，轴距达到2890mm，车内空间在同级别车型中优势明显，第二排的乘坐空间非常充裕，而第三排的空间也能满足日常乘坐需求，为商务出行、休闲出游提供了舒适的尊享空间.酷威拥有加强型SUV底盘和前后独立悬挂，搭载高性能2.7升V6发动机和6档手自一体变速箱，城市综合工况油耗为百公里10.3 升。评价：道奇的车一般属于稀有品种，保有量低。虽然是SUV系列，但实际上全系没有四驱系统，总的来看，有点类似较大尺寸的跨界车。今年上半年出来的菲亚特菲跃就是道奇酷威的翻版，只不过菲跃在很多方面，如配置等要比酷威进步些。例如，同样有三排座位的菲跃，每一排都比前一排视线高，这样的作法很人性化。就像有点阶梯教室的感觉。另外，菲跃的四驱版也快上市了，对于有一定越野需求的用户来说，是个不错的进步。同样的价位，宁愿选择新出来的菲跃。但两种车，都属于城市SUV，非硬派越野车。不能进行较高强度的越野。

汽车有大十字标志的品牌有以下几种：

1、雪佛兰

雪佛兰是美国通用汽车公司（General Motors，简称GM）旗下的一个汽车品牌，诞生于1911年，世界上最大的汽车品牌之一。自2005年进入中国市场以来，目前拥有9大产品系列，超过60款车型，雪佛兰品牌已成长为中国主流年轻人和年轻家庭首选的国际汽车品牌之一。雪佛兰商标是图案化了的蝴蝶结，文字(Chevrolet)是瑞士的赛车手、工程师路易斯·雪佛兰的名字。

2、道奇

道奇汽车的前脸有一个大十字造型，但它的商标其实是一个羊头标志，如下图：

道奇品牌的创始人是一对出生在美国密歇根州的约翰·道奇(John Dodge)和霍瑞德·道奇(Horade Dodge)兄弟。总部设在美国。道奇发展到如今已经拥有多个车型系列。其中轿车型号主要包括Viper（蝰蛇）、Intrepid（无畏）、Stealth（隐形）、Spirit（小精灵）、Shadow（影子）、Neon（霓虹）、Colt（小马）等，SUV主要包括Durango、Dakota、Ram Truck（公羊皮卡）、Ram SRT-10、Sprinter，MPV主要有Caravan、Grand Carava，还有跨界车Journey（酷威）。

道奇文字商标源于道奇兄弟的姓氏“Dodge“；“公羊“图形商标恰如其分地体现出道奇汽车的动感强劲，睿智进取，个性自由健硕乐活。

3、林肯

林肯(Lincoln)汽车是福特旗下的高端豪华品牌，创立于1917年，创始人为亨利·利兰? （亨利·利兰同时也是凯迪拉克的创始人），1922年被福特公司收购。林肯是以美国第16任总统亚伯拉罕林肯名字命名的汽车? ，借助林肯总统的名字来树立公司的形象，显示该公司生产的是顶级轿车。商标是在一个矩形中含有一颗闪闪放光的星辰，表示林肯总统是美国联邦统一和废除奴隶制的启明星，也喻示福特·林肯牌轿车光辉灿烂。

道奇jucy的是什么车型 ♂

道奇jucy的是什么车型

• 道奇jucy的是什么车型
• 道奇酷威的车型介绍

道奇JCUV也就是道奇酷威，酷威是一款典型的美式全尺寸SUV，轴距达到2890mm，车内空间在同级别车型中优势明显，第二排的乘坐空间非常充裕，而第三排的空间也能满足日常乘坐需求，为商务出行、休闲出游提供了舒适的尊享空间；而前至后排座椅高度依次微增的创新7座剧院式座椅布局则更便于每位乘客观赏车外美景。另外车内的储物空间非常丰富，适合商务或假日出游使用。
　　今年年初升级上市的新款酷威，更在车身尾部和侧面加装了镀铬防擦条，且排气管也升级为全镀铬装饰。配上原有的19英寸超大轮毂和轮胎，更具张力。

酷威拥有傲视同级车型的2890毫米的超长轴距，能给车内乘员带来无比宽敞的乘坐体验，在内部空间，独特的每排逐级升高的剧院阶梯式三排座椅设计，使得第二和第三排的乘员也能够拥有宽阔的视野，充分考虑到每一位乘客的需求，真正做到宜商宜家。
● 车身尺寸：4910mm超长车身、2890mm超大轴距
● 前脸设计：大气简练的十字格栅，倒八字形的下倒流进气口给人外扩感
● 轮毂：19寸双五辐条超大铝合金轮毂（225/55/R19）● 尾灯：采用大面积时尚LED环绕灯组；双雾灯
● 发动机：2.4L DOHC DVVT发动机/3.6L Pentastar V6
酷威本身就具有得天独厚的宽敞空间，满足平时乘坐的舒适性已不成问题，多达256种空间组合方式源自于“更多人性化的创意性设计”的精神。
外型方面道奇酷威有2.4L和3.6升两个排量三款车型供消费者选择，分别为2.4L智尚版、2.4L尊尚版和3.6L四驱旗舰版。动力方面，2.4L排量车型最大功率为170马力，最大扭矩为220N·m；3.6L排量车型最大功率为280马力，最大扭矩为342N·m，三款车均匹配的是6速自动变速箱。
在驱动形式上，2.4L智尚版、尊尚版为两驱车型，3.6L旗舰版配备的是全时四驱系统。轮胎规格为225/55 R19。车身尺寸方面，道奇新款酷威的长/宽/高分别为4910/1878/1751mm，轴距达到2890mm，车身最小离地间隙为182mm。
指导价格
● 27.49万起
储物空间
● 副驾驶、第二三排座椅可放平，最大获得1914升大空间
● 第二排座椅可以迁移，确保腿部有更宽敞的伸展空间
● 第二排地板内嵌储物箱，可储放饮料冰块；箱内衬里可拆卸，可清洗
● 第三排储物空间更大，可放置球拍、滑板等物品

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