丰田Corolla Cross有望成TNCAP首撞车型，美国IIHS评价：更胜RAV4
丰田Corolla Cross自泰国等市场推出后，接着也在美国、日本与中国等地区发布，拿出亮眼销售成绩也迫使本田推出全新ZR-V跨界休旅与其抗衡。身为热销神车，不仅很可能会成为TNCAP新车安全评价的首款测试车，日前美国公路安全保险协会IIHS也公布Corolla Cross安全评价，拿下Top Safety Pick+进阶安全首选，比起RAV4更加优异。
IIHS目前尚未将AEB测试条件加严，所以车辆要能获得Top Safety Pick安全首选，必须在“40%偏置前撞、侧面撞击、驾驶座25%偏置前撞、副驾驶 25%偏置前撞、座椅安全性及车顶支撑性”等6大被动安全项目获得Good评价，同时须有部分车型头灯能拿到Good评价、AEB测试有Advanced以上；至于Top Safety Pick+进阶安全首选的要求，则是全车系所有车型的头灯照明都获得Acceptable以上评价。
此前看到美规Corolla Cross被动安全测试，即便在“副驾驶 25%偏置前撞”测试中，车体结构测试拿到Acceptable，与Good评价擦身而过，但车体挤压尚未因此对假人造成过多伤害，且假人仍有效的被9具安全气囊保护，因此无损该项目最终取得Good。至于其余5项被动安全测试，都以近乎满分表现拿到Good评价，展现相当出色的撞击保护。
AEB对车辆测试中，Corolla Cross都能顺利刹停，因此拿下最高Superior评价；AEB对行人测试部分，时速12英里与25英里驶向横越路面的行人与小孩都顺利刹停，唯独时速37英里侦测平行于路面行走的行人时，虽然有做刹停动作，但没能完全刹停，在碰撞前1.9秒发出警示后，以时速9英里(约14公里)发生碰撞，最后IIHS仍给予Superior评价。
最后在头灯照明表现测试，美规Corolla Cross全车系采用投射式LED灯组并标配远光灯自动切换，在直线照明表现与IIHS设定的近光灯及远光灯标准差距不大，但在弯道照明表现就与标准相差甚远，因此获得Acceptable。不过，一旦选配了“Adaptive Front Lighting System”，提供转向照明辅助功能后，大幅度增加弯道时的照射距离，进而获得Good评价。最终也让Corolla Cross取得Top Safety Pick+进阶安全首。
相较之下，美规RAV4虽然在撞击保护与AEB测试的表现也不遑多让，但其入门车型搭载反射式LED头灯照射距离并不佳，仅拿下Marginal，即便中高阶车型改采用投射式LED头灯拿到Good，但最终也只能获得Top Safety Pick安全首选，相比自家小老弟Corolla Cross略逊一筹！
