08款奇骏2.5油耗多少 ♂
08款奇骏2.5油耗多少
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3.2升。08款奇骏的油耗是最少的，所以2.5油耗是3.2升。奇骏（日产X-TRAIL）是2000年底在日本推出的一款车型，是一款非常经典的SUV直指同级对手丰田rav4和本田crv。
老琦君2.5油耗是不是太高了？这是很多老琦君车主经常挂在嘴边的问题，那么老琦君的实际油耗有多高呢？其实油耗水平还是要看其他因素。当然也有自己的因素，让我们看看老琦君的油耗有多高。
老琦君2.5发动机的真实水平可以加速0-100 km/h，因为是手动变速箱，所以在不同的速度下尝试起步，以获得最佳的加速效果。我们也尝试过关闭启动视频显示控制器，但是效果不好，刹车的时候会受到很大的影响。
在油耗测试中，一些专业的测试团队专门选择了各种道路来测试琦君的油耗，以模拟消费者的日常驾驶场景，尽可能获得公平的油耗。琦君累计行驶165.6公里，其中城市拥堵极其严重的道路约40公里，交通流量较小的高速公路约30公里，其余100公里为城市环线和郊区道路。整个测试过程中，两名满载不到10公斤货物的乘客一路开启空调节暖风，最终得到每百公里消耗8升燃油的结果。所以也可以得出结论，老琦君2.5的油耗太高了，也很实用。
总结:琦君的连续制动能力非常值得称赞，连续几次刹车性能越来越好。最佳组制动性能仅为40.2米，最差组为43.1米。相差近3米，说明琦君的制动系统还有改进的空间。如果制动变得更加平稳，这应该是东风日产需要考虑的下一个问题，而老款琦君2.5的油耗过高，也是一个急需改变的问题。
（文： 问答叫兽） @2019正常。12年奇骏旗舰版油耗为9.9L/100km，豪华版油耗为12.5L/100km，12款奇骏是东风日产公司生产的一款SUV型汽车，于2011年11月18日推出。
2008款琦君的油耗为6.2L-9.7L作为一款紧凑型SUV，这款车的油耗表现还是很不错的，而且这款车的油耗也在同级别中占据了领先地位。动力方面，这款车推出了两款动力车型，分别搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机。传动系
2011老款奇骏油耗
2008款琦君的油耗为6.2L-9.7L作为一款紧凑型SUV，这款车的油耗表现还是很不错的，而且这款车的油耗也在同级别中占据了领先地位。
动力方面，这款车推出了两款动力车型，分别搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机。 传动系统 方面，CVT无级变速器与发动机匹配。值得一提的是，这款车搭载了7速XTRONICCVT智能无级变速箱，搭配自动手动变速箱，这款变速箱的传动比达到了7.0。在开车的过程中，你可以享受免费驾驶带来的乐趣。
在急加速状态下，这款变速箱进入自适应运动模式，工作过程中变速箱可以智能调节传动比，带来强烈的加速和推背感。
另外，汽车的油耗与所搭载的发动机关系不大，影响汽车油耗的因素很多，包括驾驶习惯、保养方法、路况以及汽车自重等。
其中最常见的就是不正确的驾驶习惯导致汽车油耗增加，不正确的驾驶习惯会导致汽车油耗增加5-10%，对汽车的影响很大。
2011款帕萨特有几款车型
2011款帕萨特共有四款车型，分别搭载了不同的发动机。
11款帕萨特车型的四款发动机分别为1.4升涡轮增压发动机、1.8升涡轮增压发动机、2.0升涡轮增压发动机和3.0升v6自然吸气发动机。
1.4升涡轮增压发动机的最大功率为96kw，最大扭矩为220 Nm，最大功率转速为5,000 rpm，最大扭矩转速为1750至3,500 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
1.8升涡轮增压发动机的最大功率为118kw，最大扭矩为250 Nm，最大功率转速为4500至6200 rpm，最大扭矩转速为1500至4500 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
2.0升涡轮增压发动机的最大功率为147千瓦，最大扭矩为280牛米，最大功率转速为5100至6000转/分，最大扭矩转速为1700至5000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
3.0升v6自然吸气发动机最大功率184kw，最大扭矩310 Nm，最大功率转速6,400 rpm，最大扭矩转速3,500 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。 2011老款奇骏油耗 2011款帕萨特有几款车型 @2019
耗油可以通过多功能方向盘左边的按钮切换显示模式，切换到耗油显示就可以了。耗油是每百公里8-11L。百公里耗油是按照道路驾驶耗油道路循环耗油计算，是汽车在道路上遵循限定的车速和时间规范作反复循环驾驶时所测定的燃油合理性指标，也叫做多工况道路循环耗油。
平均油耗为车辆行驶单位路程时所用燃油的量，常用的单位为升/百公里（ L/100km ）即百公里油耗。瞬时油耗表示车辆某一瞬间的油耗，其显示单位车辆运动时是“升/百公里（L/100Km）”，发动机运转但车辆处于停驶状态时，显示单位为“升/小时（L/H）”。
车辆省油的方法如下：
1、匀速行驶，车辆行驶时需要控制好车速，避免急刹车。
2、车辆在高速行驶不要开窗，当行驶的速度比较高时，开窗会增加油耗量。
3、经常检查胎压，确保轮胎气压正确。不够气或是气太多，都会增加耗油量，因此需要定时检查轮胎气压。
奇骏这款车型的综合油耗在6.2~7.7L左右，在行驶的过程中，如果有不良驾驶习惯的话，油耗也会增加。不同道路上行驶油耗的表现也会有一定的差别，正常情况下齐军的真实油耗在8L到10L左右，这个数据仅供参考，实际的油耗数据跟车主的习惯以及道路状况有着很直接的关系。大部分的司机在行驶车子的过程中都比较在意油耗方面的表现，其实这个数值并不准确，不需要太过于在意。平时只需要保持良好的驾驶习惯，就能够很好的降低油耗。仪表盘上显示的油耗跟实际油耗也是会有一定偏差的，大概会在1L到2L左右。
车辆在行驶的过程中，油耗数值也是里程数计算模拟出来的，有偏差也是正常的现象。奇骏这款车型在市场上的销量一直都是比较不错的，而且这款车型的设计风格也比较符合家用，身体会给人非常经典耐看的感觉，整体的用料做工都是处于上等的水平。
奇骏这款车型在日常驾驶的过程中也能够给驾驶员提供最便捷的操作，这款车型在各方面的表现都是比较不错的，是值得购买的一款车型。综合的油耗表现也比较符合大部分消费者的需求，平时的用车成本是比较低的，驾驶人员也应该保持良好的驾驶习惯，这样才能够避免油耗过度损耗，如果想要购买一辆省油省事的车型，奇骏也是非常合适的选择。
正常情况下日产奇骏这款车型的油耗还是比较低的，大部分的消费者都能够接受，在高速行驶的过程中，油耗大概会在6.52左右，如果是城市道路行驶的话，油耗会在8.5左右。即使经常堵车，油耗也不会超过9L，日常使用完全没有问题。
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08款奔腾b70内饰改装（08年老款奔腾b70还可以买吗） ♂
08款奔腾b70内饰改装（08年老款奔腾b70还可以买吗）
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能不能买主要看价格和车况。
如果车子没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况，可以购买。
购买二手车注意事项：
在购买二手车之前应该先了解三项政策，分别为二手车限迁政策、小客车指标政策以及汽车排放政策。
购买二手车时，要选择正规的渠道去购买，正规的二手车市场购买二手车会更加有保障。
观察外观：有些二手车出过事故，为了能够让这辆二手车的价值更高，商家会重新翻新，给车子重新喷漆，让它看上去更新一些。在买车的时候，要注意观察外观，观察汽车的各个角落、配件是否有喷漆，轮胎、大灯、保险杠是否有磨损的现象。
观察车子的性能：在挑选二手车的时候要注意敲一敲车身，听声音是否正常，发动汽车听听发动机的声响是否正常。
观察底盘和大梁：一辆车发生事故之后，即便外观修复得再好，它的大梁和底盘却很难修复。一旦发现有变形、弯曲的情况，大概率是事故车。
您好，汽配城里面就包4个座的真皮大概在1500之内。价格跟真皮的质量也不一样。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
奔腾B70S，是奔腾基于FMA架构下的首款轿跑风格SUV。就在这款车型的热度依旧高涨的时候，在奔腾共创计划的催化下，基于B70S衍生而来的全新黑武士版本，正式亮相长春车展。作为一款和用户练手打造的车型，奔腾B70S黑武士，也算是一款改装即量产的车型，全身的黑化风格是最大亮点。
奔腾B70S黑武士版用一个词形容就是继承再发扬，我们熟悉的“数码雨滴”前格栅，在奔腾B70S黑武士版上进行了升级和衍变，黑化效果加持下，保留视觉亮点，将整个前格栅收窄，不仅保留了很好的视觉效果和辨识度，也为其它运动化的设计留足了空间。
相较于点睛的前中网，下部大尺寸的格栅设计，则更多为了性能而来，整体造型源自风蚀效果，格栅的辐条角度也依据空气动力学设计，不仅视觉效果出众，更大的撞风面积也为B70S的性能输出做好了准备。
大灯组绝对是B70S整个前脸的“魂儿”整体造型风格来自中国冷兵器时代的“战戈”，通过这种造型衍生出无主灯的风格，将前大灯巧妙融合其中。
来到车侧，奔腾B70S黑武士用线条感的手法，告诉消费者，不溜背也可以很运动。从侧面视觉效果来看，奔腾B70S将车身拉长，同时将前后轴全部做成了短悬置的效果，配合上简单悬浮车顶的效果，使整个车身的侧面视觉效果在没有大溜背的设计下，也很显运动。除了大面积的设计，奔腾B70S的五辐运动轮圈的样式也足够吸睛。
作为黑化最为明显的车侧，我们能够看到，除了熏黑的行李架意外，点睛之处在下部包围部分，三条红色的线段点缀其中，使整个运动化气氛更加明显。
在车尾部分，双扰流板是必不可少的运动元素，硬朗的尾部线条搭配下部熏黑扩散器以及双边排气再次烘托了运动的氛围。贯穿的尾灯可能并不稀奇，但是前大灯采用战戈的攻击性来体现攻击性，尾灯则融入了长城箭垛的设计来呼应整体的国潮元素。
来到内饰，相比起外观的过目不忘，奔腾B70S的内饰风格则延续了家族化的设计，前仪表台拥有着不错的用料，整个设计风格看上去像一条流动的丝带。
中控屏幕与仪表采用了一体化的样式，同时中控屏幕稍向驾驶员一侧倾斜，提升操作体验，同时也避免了眩光影响视觉的问题。下部的空调区域利用物理旋钮镶嵌于大屏之上，科技感十足且操作的便利性也不会打折。
中央鞍台部分，同样采用了一体化的饰板，减少了拼接，不仅档次感提升，异响的问题也会被降低，类似鼠标的换挡杆上手感受自无需多言。
奔腾B70S搭载2.0T发动机，最大功率165千瓦，最大扭矩340Nm，匹配爱信6AT变速箱，通过我们之前对普通版本的实测，这台车的动力反馈还是不错的，日常开起来比较轻松。虽然变速箱有一些落后，但是应付大多数路况不成问题。
作为一款出厂就带有黑化效果的车型，奔腾B70S黑武士版，很好的抓住了当下年轻人的消费心理，这种原厂即改装的车型，也是目前比较主流的一种吸引用户的手段。而配合上车型本就运动的风格，这一次奔腾B70S黑武士版确实有望成为一匹轿跑SUV的黑马。
易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，一汽奔腾B70新增2款特装版车型。1.5T自动驭享型（特装版）售价13.89万元，2.0T 自动驭享型（特装版）售价14.49万元。新车在设计上与普通版车型并无直接差异，取消了隐藏式门把手。
外观方面，奔腾B70前进气格栅采用74颗雨滴造型装饰，可通过不同角度映射出极具美感的光线。在全新的“光影哲学之性感曲面”理念加持下，六边形中网与灯组相融合，体现出当下流行的设计语言，从前到后都展现了年轻、运动的风格。
内饰方面，进一步强化了整体感，稍向主驾驶位倾斜的内饰布局角度，能够优化驾驶员操作的便利性。整体中控台采用了黑色皮质和钢琴漆面以及银色镀铬装饰条三种元素拼接，中控屏尺寸为12.3英寸，同时支持OTA整车升级。
动力方面，2.0T发动机最大功率165kW，峰值扭矩340N·m，官方公布的0-100km/h加速时间7.86秒。1.5T发动机最大功率124千瓦，最大扭矩258N·m。
易车讯 7月15日长春车展上，奔腾B70S黑武士共创版车型正式上市，售价区间11.89-14.29万元。新车整体延续了B70S的设计理念，主打运动轿跑风格，但全车采用黑色涂装来突显黑武士风格。
奔腾B70S黑武士共创版是奔腾首款用户共创改装官方量产的车型，在外观方面，奔腾B70S黑武士共创版依旧延续了B70S的设计美学。前脸采用家族化设计的“数码雨滴”上格栅，造型进风格充满视觉冲击力，保持科技化设计语言和大气观感。收窄的“数码雨滴”格栅造型，区隔于家族产品，更具辨识度。
整车采用全黑涂装，来突显黑武士风格，但为了解决整个视觉的单调性，在车辆侧底边融入了红色元素进行点缀，并且制动卡钳也为红色样式等。不过车辆轮圈造型与配色与现款车型保持一致。这种设计风格，按照官方的说法是，实现了“原厂即改装”，为用户规避了自行改装的各种风险。
新车车身尺寸为4555*1850*1515mm，轴距达到了2750mm，离地间隙为180mm。车辆即拥有了溜背车型的美观设计，又加入了SUV自身高通过性的优势。
内饰方面，风格变化相比外观来说小了很多，整体看上去与普通版车型没有太大差别，还是家族中规中矩的设计。液晶仪表屏与中控大屏采用一体式设计，呈现出更具个性、科技感的内饰氛围，垂直倾角和横向宽度符合最佳的人体工学不仅显示更加丰富实用的信息，还有利于驾驶员行车时的操作，不会造成不必要的安全隐患。 不过中控屏两侧的黑边过于明显，而且接缝处还有待优化。
动力方面，将提供1.5T和2.0T两套动力系统，最大功率分别是124kW和165kW，而最大扭矩则分别是258N·m和340N·m。传动系统方面，两款发动机分别与7速湿式双离合和6挡手自一体变速箱相匹配。
根据易车App“热度榜”显示的数据，奔腾B70S排名第74位，如需更多数据，请到易车App查看。
08款奔腾b70油耗（奔腾b702008款2.3自动豪华型油耗） ♂
08款奔腾b70油耗（奔腾b702008款2.3自动豪华型油耗）- 奔腾b702008款2.3自动豪华型油耗
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奔腾B70 2007款 2.0L 手动豪华型 9.464 2.0L 146马力 L4 10
奔腾B70 2009款 2.0L 手动精英型 8.672 2.0L 146马力 L4 22
奔腾B70 2009款 2.0L 自动豪华型 10.199 2.0L 146马力 L4 10
小熊居然没有2008款的数据，参考一下2007和2009款吧
奔腾b70耗油量大。
作为一款中高级时尚运动型轿车，全新奔腾B70以完美的驾驭性能和时尚动感的设计见长，具有超越性的流线动感风格，同时全新先进平台、优异操控性能、高性能T引擎这些优势将为理性更富激情、享受事业追求和家庭生活的社会主流人群创造非凡的驾驭体验。
全新奔腾B70车型的内饰设计也时尚、动感，“V”形装饰亮条由中部向两侧门板延展，构成内饰设计的主旋律，其他细节设计元素与之相配合并紧扣动感、时尚主题。此外，3幅方向盘、筒式仪表盘以及运动型座椅更便于驾驶者操控，让驾驶者获得完美的驾驶感。
相比老款，动力方面有所升级，取代了2012款的1.8L发动机，并回归搭载2.0L自然吸气发动机与1.8T涡轮增压发动机，2.0L最大功率108kW，最大扭矩184N·m，与睿翼2.0L数据一致。
1.8T最大功率137kW，最大扭矩235N·m，采用TD04涡轮（该款涡轮同时在宝马N20/54，奔驰CGI发动机上使用），动力输出强劲有力，与新奔腾B90的发动机一致。
100km/8.6L。
2.0L最大功率108kW，最大扭矩184N·m，与睿翼2.0L数据一致；1.8T最大功率137kW，最大扭矩235N·m，采用TD04涡轮（该款涡轮同时在宝马N20/54，奔驰CGI发动机上使用），动力输出强劲有力，与新奔腾B90的发动机一致。
在动力方面，新款奔腾B70提供了2.0L和1.8T两种动力选择，其中2.0L发动机最大功率为108Kw，最大扭矩为184Nm，1.8T发动机最大功率为137Kw，最大扭矩为235Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是6速手动或手自一体变速箱。
扩展资料
车轮方面，全新奔腾B70全系车型均采用了17英寸铝合金轮毂，并匹配了规格为215/50 R17的轮胎，但2.0L车型与1.8T车型的轮毂样式有所差异。
其中2.0L车型采用的是5辐样式的铝合金轮毂，简约、时尚。而1.8T车型则采用了更具动感的多辐样式铝合金轮毂，迎合了与其所搭载的动力更强劲的1.8T发动机。
参考资料来源：百度百科-奔腾B70
参考资料来源：人民网-2016款奔腾B70上市 售9.98-14.98万元
优点：外观很有很有范，行驶质感高级。空间大好开。安全性高比同价位国产车更有质感跟大气。一汽奔腾老牌子还是值得肯定的。买它还算是比较省心的。出来这么多年也没听说这车有什么大毛病的 小毛病啥车都有的。
缺点：开了两年了小毛病没有断过。隔音做的有点差，车内异响太多。
外观：中规中矩不喜欢也不讨厌
内饰：仪表板-有异响 仪表板-有间隙或无法密合 仪表板-灯有故障 手套箱(副驾驶侧)-有异响 手套箱(副驾驶侧)-有间隙或无法密合 中控台-有异响 中控台-有间隙或无法密合 中控台-设计不合理或不易操作 风挡玻璃或窗户有损坏或瑕疵
空间：一家三口够用了
配置：还可以吧，
动力：起步有点肉，
操控：还不错
油耗：综合8个油
舒适：座椅有点硬
优点：空间，当初就是冲着这个去的。尤其是后排座椅放倒后和后备箱连成一体的超大背箱，每次去购物都不担心装不下的问题。又一次还买了个花架，箱子包装都没拆就放进去了。四口人出游长途完全不遭罪！
缺点：整车异响地方比较多，虽然不是大毛病，但比较讨厌。
外观：前面看来很大气，公司同事说比小日本紧凑车霸气，外观我很满意，不输同级别车。前脸比较阳刚，看起来很舒服，后面改了一下，顺眼多了。
内饰：没有难闻的味道，从买车开始不像某品牌的日系车，中控台和车门边覆盖了软性材料，这点比同价位合资车厚道多了，车内没有难闻的气味，赞一个。
空间：我身高182mm，感觉还行，特别是后排头部空间，如果轴距再长一点就好了，后排腿部空间略小，175以上会妨碍到前排的我
配置：比较一般，这也是奔腾车在深圳少的很大原因，能够再优惠一点，深圳就不会只有两家4S店了。
动力：对于一般不是赛车级的驾驶来说动了已经太够用了，满载重车你要舍得给油也杠杠的。
操控：操控没得说，指那向那。过弯什么的比较好，不拖泥带水，顺利通过。高速开起来也很稳。。。
油耗：2.0自动的排量， 每百公里9.5升的油耗， 对一个B级车来说相当不错了，在市内走走停停的话要11升。
舒适：座椅开短途还好，长途腰部支持不好，容易累。。隔音一般还能接受吧。有一些车友说排气有“嗡嗡”的声音，但是我的一直都不明显，开起来只能胎噪和风噪，可能是后面的款减配了。
优点：性价比比较好，配置比较高。
缺点：油耗虽然在预计中，可油价飞涨，还是心疼呀！
外观：前面看来很大气，公司同事说比小日本紧凑车霸气，外观我很满意，不输同级别车。前脸比较阳刚，看起来很舒服，后面改了一下，顺眼多了。
内饰：没有难闻的味道，从买车开始不像某品牌的日系车，中控台和车门边覆盖了软性材料，这点比同价位合资车厚道多了，车内没有难闻的气味，赞一个。
空间：很满意，车内空间及后备箱比一般车大多了，乘客乘车也舒服，家人及坐过我车的朋友对此评价很高
配置：比较一般，这也是奔腾车在深圳少的很大原因，能够再优惠一点，深圳就不会只有两家4S店了。
动力：没开空调时动力还好，开了之后油门得踩得较深，转速超过2000转以上才会爆发出动机来，超车有点力不从心吧。但是变速箱还是不错的，降档很积极，可能我平时开车也狠了点，电脑学习了我的习惯了吧。
操控：操控上还是不错的，拐弯的感觉超赞，几乎没感觉，减震真的有点硬，过微小坑坑洼洼的时候，坐着不太舒服。方向确实有点重啊，不过前几天换了四条米胖子，貌似好了一点，但是和别的车比起来还是重。
油耗：这个是需要吐槽的一点，夏天8-9个，冬天就果断上10个了，这个还是不开空调的油耗，开空调还得往上。相比其他2.0的车车是不是有点多。
舒适：舒适性一般，座椅硬度可是够，开车时间长了腰疼。我身高182CM，坐直的开，头枕设计一般，根本挨不上，还得自己加个腰靠和头枕。
优点：操控不错。
缺点：汽车的雨刮是奔腾B70的通病，下雨天刮玻璃的时候经常会有响声，刮不太干净。而且这种声音坐在车里听得很清楚，有朋友在车里的话比较掉面子，上次有朋友问你的雨刮是不是坏了，我只能说是。夏天空调不像别的车容易感冒，只能说够用。高速车内噪音太大。
外观：前面看来很大气，公司同事说比小日本紧凑车霸气，外观我很满意，不输同级别车。前脸比较阳刚，看起来很舒服，后面改了一下，顺眼多了。
内饰：塑料感较重。方向盘上的多功能按键配合中控面板上的大屏幕看上去颇有科技感，其余都比较满意。
空间：内部空间非常不错，尤其是后备箱够宽够大。
配置：比较一般，这也是奔腾车在深圳少的很大原因，能够再优惠一点，深圳就不会只有两家4S店了。
动力：加速可以说是非常的没有力量,要使劲的踩到4000上下才能给出动力来,在120公里以上加速非常的费劲,声音也很大。（这个是老爹说的，小弟现在还从来没有上过120呢）
操控：这车的操控那是相当的棒，高速巡航给你的驾驶信心很大，加速超车灵活性也很好，就是刹车感觉有点偏软，线性不是很好。
油耗：2.0自动的排量， 每百公里9.5升的油耗， 对一个B级车来说相当不错了，在市内走走停停的话要11升。
舒适：座椅开短途还好，长途腰部支持不好，容易累。。隔音一般还能接受吧。有一些车友说排气有“嗡嗡”的声音，但是我的一直都不明显，开起来只能胎噪和风噪，可能是后面的款减配了。
新款奔腾B70工信部油耗7.1。济南市地区油耗大概在8.5L左右。奔腾B70作为奔腾第三代轿车主打车型。搭载了1.5TD高功率发动机。整车基于FMA平台打造。整体性能强劲。性价比高。
优点：空间够大，我176的个头，160多斤，不管是做在驾驶位还是副驾驶，还是后排都很宽敞。特别是副驾驶，感觉可以伸直了腿在哪里坐着
缺点：是没有全景天窗
外观：前脸感觉一般，但是那个销魂的溜背真是越看越爱，再加上双排气管，一个字帅。
内饰：比较满意搪塑全黑软内饰，座椅的包裹性也不错。
空间：空间大，有很多人说，后备箱开口小，深，我只能说你想要后备箱大，还想要不深，这个好像不太现实吧，
配置：高！相当的高！ 不到11万5的车价，独立悬架、1.8T涡轮发动机、爱信6档变速箱、中级车的空间、中国品牌中还算可靠的质量保证（哪个车都有小毛病，但是三大件上市1年还没出过大规模的问题）除此之外别无二家。
动力：起步加速有动感有冲劲，比较符合我个人的驾驶口味，点赞了。
操控：时速70公里过弯不用踩刹车，感觉侧向支撑很强，给你足够的信心，跟福克斯有的一拼。
油耗：还在磨合期提车3天了，头两天都是高速+快速路油耗9个左右，今天跑了一天市区油耗直接飚到11升，估计过了磨合期能到10个左右，不过这样的动力，还想要低油耗那几乎不可能滴。想低油耗我之前的小奥拓200块纯市区550公里估计没有几个拼的过了。
舒适：一般，悬架硬的缘故吧，路面的小震动可以清晰的传到车内，但是追求运动还想要舒适几乎不可能吧，至少10来万区间的车是做不到了。
优点：性价比。
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