路虎神行者2009款多少钱（路虎神行者2代 2009款 3.2 自动 hse大保养费用多少） ♂
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你好，如果在4s大概1.5万左右，如果是在外面修理厂大概4-7千（主要看你用好的东西还是差的，选择性比较大）很高兴为你解答，希望可以帮到你，祝你用车愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
保养费用都是一样的 小保养大约2000-3000之间
大保养大约10000
3年或者10万公里后（2者满足其一）就没有保修了，多少钱玩车只是个概念性的东西了。。还要看实际情况
路虎神行者2013（13年12月的路虎神行者2二手的多少钱10W公里，值得买吗） ♂
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- 13年路虎神行者2可以办牵引资质吗在车管所
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你好，柴油版的话是值这个价格的，因为已经停产了相对来说价格较高一点。如果喜欢这个车的话还是可以，这个购买望。采纳谢谢
对于困扰我们拖挂车主的其中很大的难题就是车管所说你前车没有牵引资质，不给上牌或年检。现在说有部分车主可以去补打行驶证上牵引质量进口车的话车辆一致性证书上有标注牵引质量，只要你的车合格证书有标注牵引质量（进口车的话车辆一致性证书上有标注牵引质量）的 就可以去车管所补打，我的路虎神行者，已近补打成功 今天拉着拖挂去年检 检测线也没话说了。
而且理论上牵引资质应该是有的!好多欧洲进口车在说明书和车辆铭牌上明确标明了准牵引质量如果铭牌上有那么在车型公告时就应该有。这时候行车证就可以申请变更标注牵引质量。但是国内拖挂流行是最近几年的事国内厂家因为不是强制标明是否可以牵引所以没有标注。下一个问题就是托钩和线路。法律规定必须是符合标准的配件，配件标准其实也有，但是因为不是强制所以没有哪个配件厂和改装厂去申请改装资质。问题来了！平时交警查了顶多罚款200倒是无所谓！当拖着挂车发生交通事故时如果对方损失比较大那么保险公司就会以牵引资质和非法改装拒绝理赔三者险。
1米2。2013路虎神行者车把手有1米2高，2013路虎神行者是路虎推出的一款SUV，配备了路虎独有的全地形反馈适应系统，这是同一级别车系中极具优势的高级配置。
路虎神行者2015款si4是什么意思 ♂
路虎神行者2015款si4是什么意思
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2014年7月14日，2015款神行者2正式上市，新车共推出3款车型，分别为2.0T Si4 XS 汽油版、2.0T Si4 HSE LUXURY 汽油版以及2.2T SD4 XS 柴油版，其售价区间为49.8万元-60.8万元。 外观方面，此次上市的新车只是在原来的基础上增加配置
路虎神行者。
2015年款神行者2代经典典藏版2014年于8月在全国正式上市。2015年款神行者2代经典典藏版共提供SD4 XS、Si4 XS和Si4 HSE LUXURY三款车型，其中，XS版采用深阿特拉斯色外观套件；HSE LUXURY则采用黑色外观套件，价格区间为49.8-60.8万元。
动力方面，路虎为2015年款神行者2代经典典藏版提供2.0升Si4汽油发动机及2.2升SD4柴油发动机两款动力总成。前者最大功率240马力，百公里加速时间8.8秒；后者最大功率190马力，最大扭矩420牛米。这两款发动机均搭配六速手自一体变速器。
扩展资料
神行者2代通过了比平时更极端的温度和地形条件的测试。神行者2代经历过了大部分超越极限的测试。在-40度至+50度的环境中通过了测试。也在高达14000英尺的海拔测试过。良好的接近和离去角，再加上极高的越障高度，可以应付最艰险的地形。
神行者2代的全地形技术特色包括可应付任何陡坡的陡坡缓降控制系统和可以自动化牵引力和可驾驶性，适应各种地形条件的全地形反馈适应系统。
39.79万-60.8万
外观
极具力量感的外观，霸气外露啊，非常经典的路虎style，加上车头land rover的头标表明身份，走到哪都是一道亮丽的风景线。
内饰
内饰粗矿大气，做工精细，设计人性化；配置全景天窗，视野较好；音响效果不错；但内饰质感偏硬！
空间
空间舒适，感觉够用，储物格算不上丰富，但实用性高；后备箱空间较大，后排座椅可放倒，提升后备箱的储物能力。
动力
动力充足，变速平稳而灵敏，有点推背感（可能与我的驾驶习惯有关），起步稳健，提速较快
操控
操控对于路虎来说不是难事。方向盘是偏重的哪一类，不过这才是这种车该有的感觉，才适合去越野，才适合爷们。
配置
配置的话，这个级别的车该有的配置都有了，腰部和肩部支撑调节很实用，坐着舒服。
舒适度
宽度，高度都非常不错，就是长度短了点，后排空间一般，整体感觉还是很舒适的；不错不错~开起来舒服~“嗖”的那一下还是很爽的~
路虎神行者。
2015年款神行者2代经典典藏版2014年于8月在全国正式上市。2015年款神行者2代经典典藏版共提供SD4XS、Si4XS和Si4HSELUXURY三款车型，其中，XS版采用深阿特拉斯色外观套件；HSELUXURY则采用黑色外观套件，价格区间为49、8-60、8万元。
动力方面，路虎为2015年款神行者2代经典典藏版提供2、0升Si4汽油发动机及2、2升SD4柴油发动机两款动力总成。前者最大功率240马力，百公里加速时间8、8秒；后者最大功率190马力，最大扭矩420牛米。这两款发动机均搭配六速手自一体变速器。
如果你是个爱车人士，只要一提到路虎集团旗下的路虎（LANDROVER），相信你就会觉得热血沸腾。
被誉为是“越野车中的劳斯莱斯”的路虎，半个世纪的专业积累，造就了路虎在越野车制造商中的地位。记者所试驾的三门版2004款路虎神行者(LANDROVER FREELANDER)，该车在2004年底广州车展后引入中国，尽管无法和其前辈揽胜相比，但仍然采用了承载式的车身结构、四轮独立悬挂、全时四驱以及自动变速箱，使其更适合在城市的行行走走。
路虎神行者尽管是路虎车厂旗下最小的车型，属于城市小型SUV，但毕竟是出自越野车专家，2米多的车宽、近1.8米的车高仍然比一般轿车高大、威猛，开上街头也显得威风凛凛，让驾驶者得到极大的满足。前脸的部分吸收了许多路虎揽胜的设计要素，车身饱满的线条延伸至车尾，原本在后保险杠下沿的尾灯提升至后保险杠两侧。值得一提的是它的高位刹车灯与备胎罩整合在一起，成为这款车的一个亮点。
在内饰方面，欧系车出身的路虎神行者无法跟丰田的陆地巡洋舰等日系车相比，整体稍为简陋，再加上仅有的三门，显得有点“孤寒”，但满足日常的驾驶还是绰绰有余的。
而此次2004款路虎神行者在内部最大的变化要说是音响系统了，其音量的大小竟然是可以随车速快慢来自动调整的。
当然，作为越野车的性能很大程度上主要体现在其动力上，其V62.5的发动机的最大功率为130千瓦，不能说很突出，但路虎毕竟曾经加盟过宝马集团，在宝马的帮助下，与五速变速器搭配得极为柔和。
由于车重超过1.6吨，因此在起步的时候显得有点迟钝，但当转速超过2000转后，就能感觉到动力源源不断地输出，即使在时速达到100公里，车身也显得较为平稳。
由于这次试驾主要是在城市，因此未能充分领略神行者的越野性能，但还是可以体会到神行者在转弯时的优异表现。当年路虎设计出神行者，希望将路虎品牌推展至都市用轻型运动休闲SUV市场，该车1997年推出后全球销量达到6.6万辆，成为当年的欧洲年度SUV销量冠军。
这款新神行者对付普通越野路面也是绰绰有余。只是不要把它当作纯粹的越野机器，毕竟，它只是轻型运动休闲SUV，对不甘于现状的年轻人还是有吸引力的。
神行者(Freelander)是路虎越野车家族中最年轻、最有活力的一员，它诞生在现代社会，却来自英国最传统的贵族家庭，肩负着带动整个车系与时尚接轨的使命。与路虎家族中的其他三位成员不同，路虎推出Freelander的目的就是为了适应人们对现代城市SUV的需求。 最大优点：外形硬朗，具有力量感；内饰粗犷大气，设计人性化；配置不错；空间方面充裕；操控平稳，底盘扎实，越野性能优越；动力充足。
最大缺点：材质一般，细节做工略显粗糙；定价高；燃油经济性较差；售后维修保养比较不方便；提车周期较长，网友抱怨较多。
内饰：内饰粗犷大气，做工精细，设计人性化；配备全景天窗，视野较好；音响效果不错；但内饰质感偏硬，中控台采用硬质所料，这让很多网友不满；中控台按钮较多，有个别网友反映不易上手。
外观：路虎神行者2代沿用了路虎家族简洁硬朗的设计风格，线条方正，棱角分明，网友称“活力四射的设计，蓄势待发的姿态，精雕细琢的线条，无不予人以扑面而来的动感。”
操控：路虎神行者2代坐姿高，视野开阔；操控平稳，底盘扎实；路感清晰，越野性能优越；减震系统较好；有个别网友反映高速行驶发动机噪音较大，胎噪明显。
动力：动力充足，变速平稳而灵敏，有网友反映“有明显推背感”，起步稳健，提速较快，网友满意度较高。
油耗：根据大部分网友的反映来看，路虎神行者2代的燃油经济性较差，油耗较高。
意思是 汽油 版4缸 柴油版 4缸 后面的字母是配置标识 高配低配
你好，他们的区别主要在于一个电子配置和动力性方面，希望我的回答对你有帮助谢谢祝你用车愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
SI4表示这个路虎的汽车产品上搭载的是4缸汽油引擎，搭配涡轮增压。
SD4则表示这个路虎的汽车产品上的是4缸柴油引擎，也是搭配涡轮增压。
捷豹路虎中国表示，本次召回范围内的部分车辆，在某种使用情况下，可能会产生变速器故障灯亮，并出现换挡性能下降、变速箱噪音等问题。
经过反复的技术认证，确认相关故障是由于变速器软件不匹配导致。对此，捷豹路虎中国将为涉及范围内所有车辆进行免费检测并进行软件升级，以优化九速自动变速器的性能。
扩展资料：
召回事件：
2013年8月12日，国家质检总局通报指出，捷豹路虎汽车贸易（上海）有限公司决定召回11852辆进口问题汽车。
这些问题汽车包括2012年7月24日至2013年5月1日生产的2013款捷豹XF和2012年3月20日至2013年5月2日生产的2013款捷豹XJ汽车。据统计，在中国内地地区共涉及3196辆，XF为2096辆，XJ为1100辆。
据了解，上述车辆的中冷器总成制造过程中，其中一个挠性软管和对应喉箍可能未正确定位，使得接头喉箍可能未达到需要的加紧力，车辆使用时，中冷器总成中的接头可能突然分离，导致发动机在未发出预警的情况下熄火，并且有可能造成撞车事故，存在安全隐患。
捷豹路虎汽车贸易（上海）有限公司将为上述车辆免费检查中冷器总成，确保谐振器软管上的喉箍处于正确位置，并紧固至正确扭矩。
入门级的就是揽胜极光 40万左右。
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最便宜的路虎是39.8万的路虎神行者2
2.2t
sd4
柴油款。柴油高配的神2官方报价49.8万如果你想买汽油款神2官方报价是53.8万和59.8万。现在神行者2都有优惠，再大一点的路虎就是发现4。
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路虎神行者2017款油耗（路虎神行者2油耗多少个）- 路虎神行者2油耗多少个
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柴油版百公里油耗9.2升，汽油版百公里油耗12.5升。神行者2是路虎旗下的中型suv。其长宽高分别为4500mm、1910mm、1740mm，轴距为2660mm。神行者2采用2.0升涡轮增压汽油发动机和2.2升涡轮增压柴油发动机。
路虎神行者2柴油版2.2的油耗约11.7L，还算可以，不是很高：1、路虎神行者是路虎推出的一款SUV，配备了路虎独有的全地形反馈适应系统，这是目前同一级别车系中极具优势的高级配置；2、全地形反馈适应系统会自动对汽车的高级电子控制和辅助牵引做出相应的调整；3、作为路虎推出的一款全新车型，路虎全新神行者2代在上一代路虎神行者的基础上从各方面都进行了重大的改进和升级，成功的结合了时尚豪华汽车和纯粹SUV所具有的优点，不仅外观别致新颖、内饰精致豪华，而且同时具备了杰出的公路行驶能力和全面的越野功能。
费油。路虎神行者2.0t油耗在百公里8到11升左右，车辆油耗和很多因素都是有的直接的联系，这其中包括驾驶员的驾驶风格，也包括所行驶的路况差异，车内的载重情况也和油耗有着直接的关系，相对来说比较费油。
路虎神行者211款的汽油发动机3.2这个车值得买吗 ♂
路虎神行者211款的汽油发动机3.2这个车值得买吗
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搭载2.2升TD4柴油发动机的新款神行者2代，无论从技术层面还是政策层面，都具有出众的价格优势。由于柴油发动机构造比较简单，比汽油发动机少了复杂的高压点火装置，寿命也普遍比汽油机产品更长。而路虎各款柴油发动机的内部机件设计大大增强了耐用程度，其寿命可达汽油动力系统的3倍，在保养与维修上可大大节省费用。而面对如今居高不下的油价，柴油车型相对较高的燃油经济性，使用户的日常使用成本进一步降低。此外，购买更低排量的SUV，支付的购置税也相对低廉，2.2升排量的发动机相对汽油发动机而言，则无需增加购置税。综合维护成本、使用成本以及购置成本三方因素，使得新款柴油版神行者2代成为路虎所有车型中最具价格竞争力的车款。 而路虎拥有50余年柴油版豪华SUV生产经验，其先进、成熟的柴油动力技术在欧洲受到广泛认可、赞誉和使用。自1955年率先采用2.0柴油引擎以来，路虎柴油发动机已经发展了数代，路虎生产的汽车中有一半是柴油车，在欧洲销售的车辆中，90％为柴油版。选择技术先进而发展成熟的路虎柴油汽车，同时用选择的产品来降低对环境的影响，已经成为代表最前沿欧洲汽车生活理念的缩影。
路虎神行者2柴油版质量怎么样路虎 神行者2 （ 查成交价 | 车型详解 ）柴油版质量怎么样 路虎神行者2柴油版品质还可以，不过现在中国的柴油认真不行，需要改进一下。路虎神行者2柴油版：1、精致完整时尚的外观设计，强大的性能爆发力，豪华的内部环境，DVD卫星导航系统，整合在多功能真皮方向盘上的定速巡航控制，前沿且功能丰富的超现代音响系统以及车载电话系统；2、作为柴油发动机的传统优势，低速大扭矩是汽油发动机无法比拟的。配备2.2升TD4柴油发动机的2010年款神行者2代，具备可变喷嘴涡轮增压器和双平衡轴，加上第3代共轨燃油喷射技术，能在2000转 @2019
首先在发动机机体上可以找到发动机编号，如果机体上找不到的情况下，在气门时盖罩上面可以找到发动机的编号，如果发动机编号找不到情况下，可以在行车证以及登记证书还有出厂铭牌上面都有发动机的编号的。希望采纳
车不错，同级别中其他车型没有柴油版；因为他比较重，用汽油发动机油耗大些；
配置上没什么区别；
柴油版车价便宜，省油，扭矩大，缺点是每年过年时会加不到油，北方冬天不方便；
2010款路虎神行者2代柴油版继承了路虎经典车型的外观，让人感觉虎虎生威的气势。点火启动，柴油车常见的突突声荡然无存，2010款路虎神行者2代柴油版，所配备的高效精密的新款TD4缸，2.2升柴油发动机，发出十分顺畅的轰鸣声，在车内感觉与普通轿车无异。轻点油门，这款庞然大物轻盈滑行，没有丝毫停顿。针对柴油机的提速慢的特点进行了测试。加油，启动，2010款路虎神行者2代柴油版动力快速提升，转速也急剧上升，速度也跟着转速飞快上升。配备2.2升TD4柴油发动机的2010年款神行者2代，在具备可变喷嘴涡轮增压器和双平衡轴，加上第3代共轨燃油喷射技术，能在2000转／分钟低转速起，即可输出400牛米的最大扭矩，一方面突出了低速大扭矩的柴油车传统优势。同时通过新技术的运用，柴油车功率不足、提速慢的缺点也得以改善。神行者2代柴油版最高功率达到118千瓦(160马力)，这款车从静止加速至100公里／小时可以在11.2秒内完成。而配备的6速手自一体的变速箱，在公路与山道上行驶时，挡位的变换永远是那么平顺，没有任何停滞感。2010年款路虎神行者2代的2.2升TD4柴油发动机，采用了先进的第三代共轨燃油喷射系统，燃油更经济，每百公里综合油耗仅为7.9升，超大的油箱和轻松达到欧洲IV号排放标准，让这款车在路上永远是那么自信，而不用频频的寻找下一个油站。对于这样的一款柴油版SUV车型，关注的是售后保养成本如何，路虎各款柴油发动机的内部机件设计大大增强了耐用程度，其寿命可达汽油动力系统的3倍，在保养与维修上可大大节省费用。一款如此高性价比和节油的车，在路上奔跑永远是值得信任的。 对于目前油价高企的时代，养车成本居高不下的局面，柴油车型相对较高的燃油经济性，使用户的日常使用成本进一步降低。此外，购买更低排量的SUV，支付的购置税也相对低廉，对于选择第二部车的消费者而言，综合维护成本、使用成本以及购置成本三方因素，新款柴油版神行者2代将成为路虎所有车型中最具价格竞争力的车款。不过唯一感到要改进的是，与这款车只能零距离接触，靠近身边时，你会发觉这款车的发动机在外面听起来，声音还是稍稍大了一点。
我也看好了神行者2柴油版。
现在开着一个长城的2.0柴油皮卡
跑工地。
最高能跑120KM。自身感觉神行者2的柴油版应该相当给力。
先说柴油版的好处就是动力强，扭矩大。
如果你是追求速度
就买汽油版，毕竟汽油车跑的快。
前置4缸2.2升增压柴油发动机
个人感觉上170应该是能跑上去
转速最高4000.120应该2200左右，170应该要到3000了吧。
以上纯属个人意见~
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