雪佛兰创酷轮胎型号（雪佛兰创酷轮胎多久换一次，创酷轮胎品牌型号尺寸） ♂
雪佛兰创酷轮胎型号（雪佛兰创酷轮胎多久换一次，创酷轮胎品牌型号尺寸）- 雪佛兰创酷轮胎多久换一次，创酷轮胎品牌型号尺寸
- 14款创酷换什么轮胎
- 想选购一辆雪佛兰创酷汽车送给女朋友，她会喜欢吗
- 雪佛兰创酷原装轮胎型号是什么
- 雪佛兰创酷轮胎多久换一次
- 雪佛兰创酷轮胎气压多少
- 新创酷配备的轮胎是什么品牌
- 创酷车身尺寸大小
- 想给我家雪佛兰创酷换款静音胎，咨询下佳通轮胎好 吗
??????雪佛兰创酷轮胎更换周期为6-12万公里。使用时间超过6年，即使外表无明显损伤也要进行检查。
??????雪佛兰创酷采用原厂轮胎品牌普利司通和邓禄普，轮胎尺寸型号根据车型配置不同分为205/60 R16、215/55 R17。
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雪佛兰创酷轮胎参数含义
??????例子：225/55 R18 95 Y
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雪佛兰创酷更换轮胎教程
??????1、先将车辆停放在水平的路面，假如在道路边更换轮胎，还需要在车辆后方150米以上的距离放置三角指示牌。将轮胎的螺母用工具拆下，螺母的拆卸要按照对角的顺序拆卸，否则有可能伤害轮毂。
??????2、千斤顶对准汽车底部的支撑点，然后慢速升起底盘，直到升至安全高度即可拆卸轮胎。因为结合紧密，有时轮胎难以拿下，可用脚步力量适当踹一下。
??????3、将新轮胎放置到位，然后将车辆缓缓放下。拧螺母的时候不必太过用力，避免引起滑丝，轮胎接触地面后再上螺母。
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根据轮胎磨损程度判断是否进行更换
??????1、轮胎出现裂纹的老化现象，通常在胎面的花纹和胎边两处地方。
??????2、胎面磨损接触限定标记，甚至低于该标记。
??????3、轮胎局部出现鼓包时，继续行驶容易发生爆炸危险。
??????4、扎钉可以根据深度和面积等，判断是否需要补胎或者直接更换。
??????5、胎侧出现裂痕，只能更换。
??????6、修补次数超过一定量，不能继续上路行驶。
个人意见，前轮如果更换的话最好是两个都换同样的。这样操控都比较舒服。至于后轮要求并不大。毕竟是负责载重。即便是两个轮胎的品牌对驾驶感也不会有什么影响。
李老师认为雪佛兰创酷是款适合年轻人的好车，送给您女友，她一定会喜欢的。
从外表上看，创酷的正面看起来很有力量。凉爽的纹理和多帧车灯被用来改善整个汽车的层次。同时，汽车前后的造型呈现出鲜明的设计风格，其视觉效果非常强大。从侧面看，精致的设计风格呈现出鲜明的线条，整体设计非常优雅，非常吸引人。车身尺寸4270/1791/1627mm，轴距2570mm，采用普利司通轮胎。前后轮为215/55 R17。创谷的尾巴给人一种很有能力的感觉。排气管采用隐藏式设计，涂抹后有层次感。简洁的线性设计的尾部看起来非常伸展。
当我们来到创酷的车内时，这款车型的整体内饰是黑色的，看起来非常优雅和舒适。此外，该车还配备了主动刹车/主动安全系统、前侧安全气囊、前头部安全气囊等配置。它的功能设备相当丰富，对司机无疑是非常友好的。整体室内设计很舒适，继续雪佛兰标志性的飞翼双座舱设计。中控台整体向驾驶员侧倾斜，人机交互更加方便直观。这辆新车的配置已经升级了。325T采用了更时尚的晨雾蓝钻石菱形内饰，质感更佳，标配d型平头真皮运动方向盘。方向盘厚度适中，抓地力好，符合人体工学设计，左右两侧设有多功能按钮，可实现呼叫、音量调节等多媒体控制。
动力方面，创酷配备1.3T三缸涡轮增压发动机，最大功率165马力，峰值扭矩240 N·m。它配有无级变速器。最高时速190公里/小时。工业和信息化部综合油耗5.7L/100km。功率性能好，抖动抑制效果好。
综上所述，李老师认为雪佛兰创酷是款值得购买的好车，非常推荐您选购。
通用雪佛兰创酷提供了两种轮胎配置，劲版车型配备的是玛吉斯MAXXIS-ME3轮胎，尺寸为：205/60-R16，其他车型配置的是日本普利司通(BRIDGESTONE)轮胎，轮胎尺寸为215/55-R17。更多介绍如下：1.外观上，新一代创酷以横贯车身的“Z”型线条打造SUV姿态，车身线条流畅，细节处呈现多角度变化。在细节设计上，新一代创酷运用立体浮雕元素，引擎盖上的U型折面富有力量感，还配有全LED大灯和全景天窗。2.内饰设计，采用家族式双炮筒运动仪表盘，配合3.5_全彩液晶显示屏，令实时车速、胎压、车距提醒等行车数据尽收眼底。D型平底运动方向盘的设计灵感源于赛车，中央镶嵌Redline尚?红系列专属曜黑领结，同时配以真皮包裹，贴心配备的前后排USB接口，让自驾出游更加便利。3.创酷采用通用汽车Smart-Propulsion智驱科技，在性能、油耗、排放与可靠性上表现均衡，满足国六B排放标准。新车搭载第八代Ecotec-335T智能直喷涡轮发动机与CVT智能无级变速箱，以及第八代Ecotec-325T智能直喷涡轮发动机与6速手自一体DSS智能启停变速箱或6速手动启停变速箱的全新动力组合。
雪佛兰创酷 轮胎 的更换周期为6-12万公里。如果使用超过6年，即使外观没有明显损伤，也要检查。
雪佛兰创阔采用原轮胎品牌普利司通和邓禄普，轮胎尺寸和型号根据车辆配置不同分为205/60 R16和215/55 R17。
雪佛兰创酷轮胎参数的意义
示例:225/55 R18 95 Y
雪佛兰创酷换胎教程
1.首先将车辆停放在水平路面上。如果沿路换轮胎，应在车辆后方150米以上的地方放置三角标志。用工具拆卸轮胎螺母，螺母要按对角线顺序拆卸，否则轮毂可能会损坏。
2.将千斤顶对准汽车底部的支撑点，然后慢慢抬起底盘，直到达到安全高度，然后拆下轮胎。因为结合紧密，有时候很难脱胎，所以可以用脚劲适当踢一下。
3.将新轮胎放好，然后慢慢放下车辆。拧紧螺母时，不要用力过大，以免打滑。轮胎接触地面后，再次拧紧螺母。
根据轮胎磨损程度判断是否更换轮胎。
1.轮胎裂纹的老化现象通常发生在胎面花纹和胎侧。
2.胎面磨损接触极限标记，甚至低于该标记。
3.当局部轮胎鼓包时，连续行驶时容易爆炸。
4.根据深度、面积等。，钉子可用于确定是否需要轮胎修理或直接更换。
5.如果侧壁有裂纹，只能更换。
6.如果修理次数超过一定量，就不能继续上路行驶。
一般冬季2.5，夏季2.2。
轮胎胎侧上有轮胎可承受的最高气压，一般合理的气压为轮胎上标注最高气压的70%-80%，但气压最好不要高于轮胎上标注的最高气压。
胎压数值在2.3~2.5之间都是正常的。如果满座(5人)的话，胎压调到2.5左右比较适合；一般两人的话，胎压数值在2.3也是正常的。你可以安装轮胎气压监测系统，牛角号的智能轮胎气压监测系统就很不错，牛角号胎压报警器实现了全时监测及时报警，消除轮胎隐患，真正做到了防爆胎，省燃油，减磨损。它对您的爱车实时监测轮胎气压和温度，防患于未然；保持正确的轮胎压力，降低汽车油耗；保持正确的轮胎压力，延长使用寿命。行驶轮胎2.3~2.5备胎 2.9~3.0一般胎压数值在2.3~2.5之间都是正常。人保电话车险电话如果满座(5人)的话，胎压调到2.5左右比较适合；一般两人的话，胎压数值在2.3也是正常的。你可以安装轮胎气压监测系统，牛角号的智能轮胎气压监测系统就很不错，牛角号胎压报警器实现了全时监测及时报警，消除轮胎隐患，真正做到了防爆胎，省燃油，减磨损。中国平安车险查询它对您的爱车实时监测轮胎气压和温度，防患于未然；保持正确的轮胎压力，降低汽车油耗；保持正确的轮胎压力，延长使用寿命。 备胎 2.9~3.0在规定的轮胎气压上浮百分之0.1个压yjh3.5帕建议按照规定值的半载充气。
对于轮胎日常使用来讲，要注意胎压问题。有人认为爆胎是打气太足而致，以为轮胎欠压问题不大，这是十分片面的。一般轿车的行驶速度是很快的，轮胎的形状处于一种高频交变状态，如果气压不足变形就会加大，胎面两边的胎纹会过度磨损，胎体因无法抵御地面的压力而扭曲变形，产生高温而加速轮胎的磨损，最终导致爆胎。如果气压过大也会使轮胎过硬失去应有的弹性及吸震能力，不但抓地力变差，中央胎纹过度磨损会产生胎纹深度不均的现象，轮胎在高速运转下也有可能因无法承受过度的膨胀压力而发生爆胎。所以轮胎气压过高或过低都有爆胎危险，不可小视气压问题。应当按照厂家要求保持轮胎的标准气压，包括备胎气压。胎压的测量可自行用胎压计测量，不过必需在轮胎常温的状态下测量，因为在热胎状态下测量的结果是不准确的。
我车上轮胎是普利司通的，轮胎尺寸是215/55R17的。看了一下这个轮胎在网上的报价要九百多一条，创酷还是很厚道的！
【太平洋汽车网】雪佛兰创酷的车身尺寸是4255*1776*1675/1687mm，轴距为2570mm。动力方面，这款车搭载1.3T三缸发动机，最大功率121kW，并采用前轮驱动，其综合油耗为5.7L/100km。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
雪佛兰创酷销量为什么那么差雪佛兰创酷有哪些缺点车跑4万多公里机油灯亮什么原因呀 ♂
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创酷质量最严重的是2014款，投诉案件上千，其中一半以上是轮胎开裂。按道理来说。轮胎问题不应该出自于雪佛兰身上，而是轮胎制造商身上，但是排除掉轮胎问题，创酷其他质量问题也是非常严重。发动机漏防冻液、制动系统抖动、变速箱异响、冷却系统故障等等。
属于小型suv，在同级别中属于性价比比较高的合资车，和昂科拉同平台生，内饰没有昂科拉精致但是发动机 地盘 变速箱都一样，价格便宜。因为成本问题，创酷的内饰大面积硬质塑料是比较大的缺点，不过后期可以自己改，加装饰。综合来说在小型suv里面来说算不错的产品，目前面临小改款，相信未来产品更加有竞争力！
咨询记录 · 回答于2021-08-05
您好。值得购买。我是17自动，开了八万公里，我开的比较多，保养也不勤快，但是啥毛病没有，挺好一车。希望能帮到您。
2017年手动高配多少钱合适入手
这车油耗怎么样啊
8万左右合适入手
根据实际测算，创酷1.0T发动机车型的平均油耗为6.7L/100KM，油耗区间为6.0L-7.4L。1.3T发动机车型的平均油耗为7.1L/100KM，油耗区间为6.5L-7.4L。实测油耗数据表明创酷有较好的燃油经济性，如果平时在市区低速行驶较多的话，创酷会是不错的选择。
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雪佛兰创酷防滑怎么开？雪佛兰创酷售价12.59万元，搭载1.0T发动机 ♂
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防滑系统都是默认开启的，长按ESP按钮可以关闭防滑系统。主要作用在于保障驾驶状态下的车身稳定，能够有效防止意外事故发生，雪佛兰创酷是雪佛兰旗下的一款商务车，采用了1.4T发动机，非常适合居家旅行。
不适合开启防滑的情景
当车辆陷入泥潭或越野时，或出现陷车和其他越野情况时，需要适当的车辆打滑来帮助脱困以及攀爬，所以极限越野以及陷车时，为保证脱困，还是要把ESP先关闭，当雨雪天遇到爬坡打滑时，因为车辆在雪地或积水的路面上起步时，尤其是在上坡的时候，车轮易发生打滑，这时电脑会识别车轮的打滑。
限制发动机的输出，所以要先把ESP关闭再进行尝试，当车辆轮胎安装防滑链时，雪地行驶用的防滑链，因为改变车轮外径等原因，防滑链会干扰ESP系统中某些传感器的数据，造成信号会失准，这会影响到ESP系统的正常工作，可能ESP会不断介入或者报故障码，这时需要关闭ESP。
创酷是雪佛兰顺应时代潮流打造的一款SUV。它充分利用了少数竞争对手的空间水平，满足了车友们把空间大小放在首位的要求。因此，创酷受到了购车者的大力推荐。随着人们对品质风格越来越重视，对驾驶者的要求可以说是各不相同。如果一辆汽车不能不断进步，它最终将被竞争对手淹没。
近日，小夏谈车从上汽通用了解到，雪佛兰创酷增加了一款325t汽车趣味性车型，官方售价为12.59万元。雪佛兰创酷外观和内饰设计均与老款普通车型保持一致，但配置大幅度升级，以满足不同购买者的用车需求。
在外观设计方面，雪佛兰创酷使用了最新的家族式设计风格，并借鉴了FNR?carryall概念车的一些设计语言。与现款车型相比，新车设计更加年轻时尚，改变了现款车型可爱的形象。从侧面看，雪佛兰创酷的整体轮廓更加粗犷，车身上的“Z”形线条给它增添了一些肌肉感。尾部形状与正面形状相对应。它看起来也很强大。带LED光源的尾灯组在夜间照明后具有良好的识别性。
雪佛兰创酷在进入车内时使用了飞翼双舱的最新设计理念，中控台向驾驶员侧倾斜7度，使人机交互更加简单直观。作为内饰的最大亮点，8英寸悬挂式液晶显示屏集成了mylink智能车联网系统，支持苹果Carplay、百度carlife、蓝牙等多种连接方式，并可通过OTA遥控升级功能一键在线升级车辆及娱乐系统，确保系统总是最新版本。
在动力配置部分，雪佛兰创酷325T自动娱乐版配置了1.0T三缸涡轮增压发动机，最大输出功率为92kW(125PS)，最大扭矩180nm，符合国6B的国家排放标准，雪佛兰创酷传动系统配置6速自动变速器。
编辑点评：随着雪佛兰创酷325t汽车乐趣车型的推出，不仅车型的产品线更加丰富，年轻消费者的选择空间也更大，自动挡车型的门槛也降低了。但在我看来，买一套Redline外观套装值2000元。
当今是汽车流行的社会，很多人都想拥有一辆属于自己的车，那么十万元左右的车，底盘要高，又经济省油、又要suv，为了满足这些买车要求，今天向大家推荐雪弗兰创酷。创酷这款车整体的设计让人感觉充满力量感，外观设计采用了雪佛兰全新家族设计语言，前脸运用了很多锋利的线条设计，前中网采用了上窄下宽的设计。创酷的尾灯样式圆润，底部银色护板与黑色包围在富有力量感的外观下存在感很强。创酷厂商指导价为9.99-13.99万，车身尺寸长宽高分别为4270x1791x1627mm，内部空间还是很富裕的。
在内饰设计比较简洁，豪华感和科技感营造的都非常不错，配置丰富，包括盲点监测，主动刹车系统，定位互助服务，车道偏离预警，车道保持，LED头灯，自动头灯，无钥匙进入，人机交互，全景天窗等都在中高配车上配备。
创酷全系一共配备了两款动力系统，其中1.3T车型配的是CVT变速箱，在这里说一说1.0T发动机，1.0T?直列3缸涡轮增压发动机，最大功率92kW，峰值扭矩180Nm，传动系统匹配6速手自一体变速箱，其实这套动力放在一台小型SUV上也是够用了，变速箱驾驶起来比较平顺，但响应速度还需要提升，至于三缸发动机的抖动问题，其实不用有太多顾虑，毕竟通用是比较早采用三缸发动机的车企。
在底盘方面，创酷采用前麦弗逊独立悬架后扭力梁式非独立悬架，前悬架部位还采用了在紧凑型SUV上很难见到的全框式副车架，整体的驾驶体验偏向运动。燃油方面，创酷加注92号汽油百公里综合油耗为5.5L，油箱容积为40L。
创酷现在的优惠幅度都在一万二至两万元左右，性价比很高，是一辆值得入手的汽车
创酷搭载通用全球最新一代Ecotec小排量发动机，1.4烛涡轮增压发动机，在动力性能上可媲美主流2.0L自然吸气发动机，能爆发出140匹马力，在1700rpm时就能达到200N_m的最大扭矩。搭配六速手自一体变速箱，操控便捷，同时经济燃油性更佳。除此之外，18_超大轮毂的配备不仅看起来帅气，还能在遭遇泥泞不平的道路时从容前行。扩展资料:创酷的轴距为2555mm，属于同级车里的中上水平，不加行李架时高度为1647mm，提供了宽敞的头部空间。这两个参数为创酷提供了足够大的空间基础，加上4248mm的长度和1776mm的宽度，也带来了足够的内部空间。此外，创酷也相当“胆大心细“，外形宽敞粗狂，内部细节处理却十分贴心：全车设置25处储物空间，不管是拖鞋、饮料、电子产品，通通都能装下。还有超大容量行李箱，后排座椅放平后可以得到1372L的行李空间，实用性满分，随时能成为你移动的家。
有后悔的。原因如下：
1、很少人买创酷是归根于之前产品质量上，大量的投诉导致消费者感叹雪佛兰创酷千万买不得。
2、创酷质量最严重的是2014款，投诉案件上千，其中一半以上是轮胎开裂。按道理来说。轮胎问题不应该出自于雪佛兰身上，而是轮胎制造商身上，但是排除掉轮胎问题，创酷其他质量问题也是非常严重。发动机漏防冻液、制动系统抖动、变速箱异响、冷却系统故障等等。
3、质量问题在之后改款的创酷上也有出现。一旦先前的款式出现了很大的质量问题，后面的款式的销量自然受到很大影响。创酷也一样，这就是为什么很少人买创酷的原因。
扩展资料：
新款雪佛兰创酷的产品体验：
1、车身尺寸上，从外面看上去创酷和其他竞争对手相差不大，甚至在车身宽度和高度上还有一定的优势。但是实际乘坐体验，创酷宽大的车身是在前排上得到了很好体现，后排空间和后备箱空间都稍紧凑。只有356升的后备箱的确很小，不过好在可以放倒座椅来扩充空间。
2、内饰的做工也达到了合资品牌的水准，设计风格相比之前的款式有了一定的改变，也没有之前那么土了。不过用料上，只有顶配才有真皮座椅，而其他车型均是织物、皮/织物混搭或者仿皮材质。
3、另外噪音处理上，创酷的胎噪比较大，其他方面表现还是不错的。还有就是部分车主反映刹车时有异响的出现。这个问题雪佛兰应该尽快解决，以免导致大问题出现。
总的来说，新款创酷的整体表现还是可以，动力强劲和油耗不错是它的优点。问题是怎样才能把口碑挽救回来，才能避免现在很少人买创酷的尴尬场面。
在合资的小型SUV领域，雪佛兰创酷算是其中的佼佼者之一，和缤智、奕泽也是互有胜负。去年换代以后，雪佛兰创酷的竞争力也是有所提升，所以也是越来越多的消费者选择了它。我们就一起看一下车主有什么使用感受。
来自广东的周先生，他去年10月购买了一辆雪佛兰创酷，现在已经差不多半年了，说起当初自己为什么选择雪佛兰创酷，他说，当时他是打定主意买合资SUV，但是在几种车型当中犹豫不决，最后他是被创酷的颜值给吸引了。创酷采用了雪佛兰最新的家族化设计，纺捶形进气格栅给人一种很有冲劲感觉，让人一看就觉得不好惹。创酷的运动感做得也特别好，流畅的腰线再加上Redline套件轮圈上的黑红撞色，看上去非常炫酷，周先生的很多朋友第一次看到这个车也是赞不绝口。?
内饰上，创酷的中控台向驾驶员倾斜，方便驾车时的操作。八英寸的悬浮式中控大屏，再加上看着就很运动的平底方向盘、经典的炮筒式仪表盘，运动感做得还可以。而且，中控大屏支持语音控制，智能化程度还不错，你只要说有点冷，中控屏就会自动把空调的温度调高，这一点要给好评。但是，也许是合资小型SUV的通病，这车里全都是硬塑料，在舒适性上感觉有所不足。
空间上，虽然创酷的空间也不算大，但是日常使用也是足够的，可能跟我的使用情况有关系。我身高170公分，调整好坐姿以后在前排空间比较充裕，坐在后排感觉空间也还可以，加上头顶的全景天窗，其实感觉挺敞亮的。不过，因为车子毕竟是小型SUV，正常来说4个人最好，5个人的话，后排的中间座位坐姿不是很舒服，不适合长时间乘坐。还有，后排座椅是支持放倒的，偶尔拉点东西放倒座椅以后也是绰绰有余。
我的这台创酷搭载了1.3T的发动机，动力只能说够用，给不了你什么惊喜，高速超车时总感觉有口气憋在肚子里，总是差那么一点。但是日常使用的话也没有想象中的那么差，市区代步还算不错的，开起来也不会说觉得很难操控，转向比较轻盈，速度上去了以后方向盘也是比较稳，给了我不少的安全感。底盘的调校感觉略微偏硬，这也许是美系车的传统吧，过颠簸路段的时候还是会觉得有点不舒服。不过，在噪音控制方面，创酷做得相当不赖，基本听不到发动机的吼叫和轮胎的噪音。
油耗方面我还是比较满意的，市区百公里8个油也不能说高了，在高速的时候还能更低一些。但是油耗跟个人的驾驶习惯还是有关系的，有时候我开车的性子就会比较急，所以油耗有段时间居高不下，后来才好了很多。
配置上，创酷在同价位的车型当中还算是比较厚道的，我这辆车子，我比较看重的配置基本都有了，比如无钥匙进入、ESP、主动刹车、全景天窗等等，所以这也是我买创酷的原因之一。开了大半年，我对创酷的感觉就是，虽然不够完美，但是确实是你日常出行的好助手。
看了周先生对于创酷的评价，不知道你有什么话想说呢？欢迎你留言讨论。
在早期，雪佛兰车企凭借旗下的科鲁兹等车型在汽车市场里占有一定的销售比列，但近年来，由于政策的影响，雪佛兰旗下的所有车型均搭载三缸机，这一决策上的失误让雪佛兰的车型在国内汽车市场越来越不受欢迎，为了扭转目前的颓势，雪佛兰的车型优惠幅度较大，但旗下很多车型在市场上的表现依然不理想。
雪佛兰创酷是雪佛兰旗下的小型SUV车型，官方售价为9.99-13.99万，优惠幅度在3.5万元左右，其实作为一款合资品牌的小型SUV来说，这个价格已经是很便宜了，但为什么?创酷在汽车市场上的销量仍然没有起色呢？
雪佛兰创酷的外观设计还是能够吸引到消费者注意的，雪佛兰创酷的外观采用雪佛兰家族式的设计语言，六边形的进气格栅设计，分布4条熏黑处理的黑色镀铬饰条，两侧C型银色饰条包围的智能大灯，熏黑处理的雪佛兰LOGO,以及logo下方的红色饰条，每一处的外观设计都突显了年轻、时尚的设计理念，两次狭长的雾灯造型同样也讨人喜欢。雪佛兰创酷在外观造型上还是很美观的。
车身侧面采用了大量的线条性设计，使得车身肌肉感满满，后视镜上的红色饰条与前脸的红色饰条相互呼应，车身下方则用黑色饰板从车头包裹至车尾，车身侧面的设计融入了年轻、时尚的设计理念。
车身尾部的设计也比较年轻化，后车窗下方采用凸式设计，使得整个车尾看起来圆润饱满，车尾下方用银色饰条包围，排气方面则采用隐藏式设计，雪佛兰的尾部设计也是能够让消费者接受的。
轴距尺寸为2570mm的雪佛兰创酷在乘坐空间方面的表现不是很优秀，由于车身较小，所以后排的空间不是很大，会影响后排乘员的腿部空间，座椅的材料使用的也是织物材质，这在一定程度上也会影响乘坐的舒适度，储物空间与后备厢存储空间的表现也不是很理想，但还是会满足一些日常的物品存放空间。
在内饰方面，雪佛兰在中控台和车门处都采用了大量的塑料材质，满满的廉价感，方向盘的材质也是塑料材质。这样的内饰用料相对于同级车型来说是比较落后的。全新搭载的是3.5寸的非全液晶式仪表盘，最低配车型不搭载中控屏，其余车型配备8寸显示屏，雪佛兰创酷的内饰在同级车型里是比较差的。在科技配置方面也只有顶配车型才配备车机系统，雪佛兰创酷在内饰和配置方面差强人意。
在动力方面，雪佛兰创酷分为1.0T和1.3T车型，传动系统方面匹配6AT变速箱和CVT变速箱，动力方面是雪佛兰创酷最大的槽点了，搭载三缸机的雪佛兰创酷虽然在动力方面能一些日常的行车需求，但是三缸机的抖动现象还是会让消费者对它的动力不是很信任。
在底盘方面，雪佛兰创酷采用前麦迪逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合，在日常行车中还是会出现一定程度的车身抖动现象，再加上其搭载三缸机的车身，在驾乘体验方面表现不是很好。
结语：
雪佛兰创酷作为小型SUV车型，除了外观上能够满足消费者的审美外，在内饰跟动力方面都不能让消费者满意，虽然在价格上有3万的的优惠，但其本身的品质相对于同级车型已经落后，希望雪佛兰创酷能够在内饰和动力方面做出改进，只有迎合消费者的想法，才会被消费者认可。
雪佛兰创酷降至6万多了，这价格还要啥宝骏510 ♂
雪佛兰创酷降至6万多了，这价格还要啥宝骏510
- 雪佛兰创酷降至6万多了，这价格还要啥宝骏510
- 雪佛兰创酷降到白菜价，合资SUV仅6w多的起步价，比XRV还好看
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由于国产品牌近年来日益发展壮大，给合资车企造成了很大的压力。这样的背景下，越来越多的合资品牌也开始推出一些低价车型，来扩大自己的车型覆盖率，提升整体竞争力。对于消费者来说，这无疑是一件极为喜闻乐见的事情。或许在以前我们无法想象到，10万内就能购买一台合资品牌SUV车型。但是到现在这已经不是一件稀罕事，雪佛兰全新创酷优惠之后甚至已经只需要6.59万元起，价格意外的亲民。
针对年轻一代的审美需求，创酷在外观设计上一代相比更加运动化，车头棱角分明的线条凸显出肌肉感，非常具有自己的特色和风格。其前脸采用梯形的分体式格栅造型，内部配有多条亮黑的横幅型装饰，层次丰富，格栅上方黑色的镀铬条连接两侧车灯，再加上线条凌厉、酷似獠牙的雾灯，整体车头给人的感觉新潮中又透着炫酷和霸气。
创酷的侧面设计同样动感，分段式的线条勾勒出了立体的腰身，前后翼子板处隆起的幅度也彰显着十足的肌肉味。熏黑的车窗以及轮毂进一步强调了车辆的运动气质，红色的刹车卡钳如点睛之笔，带来了更为出色的视觉效果。车尾整体比较简约，大大的后包围向上扬起，使得车辆的视觉重心更高，更显霸气，与红色尾灯的搭配非常经典。
车内部分，创酷采用了雪佛兰家族式设计，整套设计语言同样是偏向于年轻化。中控台造型简约，中控台上带有悬浮式液晶中控屏，设置在更偏向驾驶座一侧，倘若需要在开车时进行操作也将更为便利、安全。炮筒式的仪表盘很运动，车内许多细节处都加装了银色镀铬装饰条，以提升质感表现。
虽然价格较低，但是创酷的配置并不含糊，全系标配了ESP、胎压显示、发动机启停、遥控钥匙、LED日行灯、全车一键升降、PM2.5过滤等功能，除了最低配外均带有8英寸中控屏、导航、手机互联等，同时在几款高配上面还搭载了车道偏离预警、车道保持辅助和主动刹车等安全驾驶辅助系统，以及配备了全景天窗等功能，对于创酷这个级别的车型来说，它的配置表现已经比较令人惊喜了。
创酷整体车身长宽高分别为4270mm*1791mm*1602mm（1610/1627)，轴距为2570mm，跟这个级别的宝骏510相比，创酷的三围轴距都要更大，相对来说空间上会具有一定优势，对于大部分日常使用来说基本足够，不过毕竟创酷只是一台入门级小型SUV，不适合大家庭使用。
动力方面，创酷选用的是1.0T和1.3T两种不同排量的涡轮增压发动机，最大功率分别可达92千瓦和121千瓦，最大扭矩可达180牛·米和240牛·米，传动系统方面匹配6MT、6AT、CVT三种变速器。在油耗方面创酷的表现也非常出色，手动挡百公里油耗可低至5.1L，自动挡则为5.5L-5.L左右。
总体来看，创酷的内外设计都非常符合年轻消费者的审美喜好，而且较为丰富的配置也不会落后于竞争对手，空间与动力都足够日常驾驶，用车经济性也非常高，亲民的售价更是它的杀手锏。对于当下越来越为年轻化不太需要过多考虑家庭使用的购车族来说，创酷各方面都很适合。
随着这些年来国产车的不断发展，在以性价比高的优点开始“威胁”到合资车的情况下，本身价格上不占优势的合资车品牌也开始通过降价来保住自己的地位，其中一些甚至是不惜给到“白菜价”，也要提高自己的销量，比如今天要介绍的这款雪佛兰创酷。雪佛兰创酷降到“白菜价”，合资SUV给6万元的起步价，比XRV还好看。
说到雪佛兰创酷其实也是属于合资车当中性价比较高的车型，但是奈何在销量上一直没有太好的成绩，于是官方只好是给出一定的优惠力度，其中国六的雪佛兰创酷的全系次低配入门版车型的指导价已经从原来上市的10.99万降到了如今的6.37万，直降4万多，可以说性价比又提升了不少。
这部车从外观上面来说，该车的造型延续了雪佛兰家族式的设计理念，采用的是最新的设计语言，在车头部分的中网和格栅上，以及两侧的大灯都有着非常强烈的辨识度，让人可以一眼认出该款车的车型，而它作为一款SUV，在颜值上是一点都不输给本田的XRV，设计方面非常的用心。
动力上，该车搭载的是1.0T的涡轮增压以及一台1.3T的涡轮增压发动机，其中1.3T版本最大的功率能够达到165PS，最大扭矩也是有240牛米。传动系统方面搭配的6AT和CVT以及手动的变速箱，动力表现相当的给力。
其实这款车以这样的性价比却仅有着平均几百台的销量，不得不说还是比较可惜的，在今年上半年的5个月份当中标杆累积销量仅为820台，已经是大幅度落后于SUV的主流市场，只能希望在降价之后有更好的表现吧。
雪佛兰，作为美系汽车品牌中的一家实力不凡的车企，不仅在本土受众广，在中国汽车市场上表现也是可圈可点，而为了更好的迎合中国消费市场，雪佛兰也是做出了众多改变，比如说降价。今天要说的这款车，来自于雪佛兰旗下的小型SUV，这款车原先的售价为9.99万元起，但是由于国产车的不断崛起，对于这些合资车来说，是一大冲击，因此雪佛兰对该车进行了全新的改变，价格下降至6.49万元，力度不可谓不大，直接叫板宝骏510，它就是雪佛兰创酷。
作为雪佛兰旗下推出的一款小型SUV车型，?创酷在外观的打造上可谓是个性化十足。该车不仅加入了众多运动化十足的饰件，硬朗气息也是非常浓郁。前脸部分，上下分体式的进气格栅与两侧的犀利大灯完美地融合在一起，再加上下方L型的雾灯的设计，视觉冲击力更强；车身侧面腰线的设计极为流畅，悬浮式车顶的设计符合当下的潮流；车尾处，表现倒是中规中矩，但是和当下的流行元素相呼应，开在路上也是妥妥的高回头率。
空间上，创酷的长宽高分别为4270*1792*1605mm，轴距为2570mm，尺寸上满足日常需求完全不成问题，符合当下中国消费者对于空间的需求。车内配置也很是齐全，标配8英寸的中控液晶显示屏，支持手机互联、导航、蓝牙等功能，并且还配备了USB接口，进一步提升了该车的实用性能，行李箱的容积达到了390L，在装载能力方面表现极为出色。
动力方面，创酷搭载的1.0T和1.3T的涡轮增压发动机，这两台引擎的最大输出功率分别达到了125PS和165PS，峰值扭矩分别是180牛米和240牛米，与之匹配的是6挡手动、6挡手自一体，CVT无级变速三种不同类型的变速箱，最低油耗为5.1L/100km，燃油经济性很不错。唯一不足的是，这两款发动机均为三缸机，对于当下三缸机抖动问题，目前还没有一个好的解决办法，这也是很多消费者头疼的一点。
身为一款合资小型SUV，创酷整体表现还是比较不错的，可能三缸的发动机会让部分消费者存疑，但还是可以和宝骏510一较高下的。那么，对于这款车，你觉得如何呢？感兴趣的可以多加关注，后续将会持续更新。
易车讯?日前，从上汽通用官方获悉，雪佛兰创酷RS正式开启预售，即日起至5月31日，预付599元可享受“先开为敬”大礼包，此前该车外观内饰官图相继发布，搭载1.5T四缸直喷涡轮增压发动机。
该大礼包包含先购礼：0元首付，月供低至1599元；升级礼：3年到期可无忧退车，灵活升级座驾；保养礼：3年内可享6次免费保养；补贴礼：下订即享购置税补贴；会员礼：享U·CLUB金卡礼遇，并获得30000积分；惊喜礼：预售期内最终交车成功的用户即有机会赢取迪士尼VIP套票。
造型方面，创酷RS在普通版车型基础上加入了黑色运动包围套件，曜黑立体格栅配合加入RS耀红徽标进行点缀的蜂窝状立体中网，让前脸看上去更具攻击性。此外，新车还配备了RS曜黑外后视镜、17英寸RS曜黑斧刃轮圈及RS曜黑行李架。
创酷RS采用全新内饰设计风格，包括双10.25英寸双联屏设计，液晶仪表盘可显示地图导航与智能行车等信息，中控屏幕则向驾驶员侧倾斜9度。此外，嵌有RS专属耀红徽标的全新猎速排挡杆及耀红双缝线运动座椅的加入，则进一步提升了车内的运动化氛围，后备箱容积能从390L延展至1334L。
创酷RS车机采用全新扁平化UI设计，卡片式交互界面简洁直观，支持多款主题、个性化管理，内置交互式百度智能在线导航，自带实时路况监测、在线更新升级、精准锁定目的地，语音控制等多项功能。
动力部分，新车搭载1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，最大功率135kW，峰值扭矩250N·m。传动部分，匹配CVT变速箱。官方公布的百公里加速时间7.8秒，WLTC工况百公里综合油耗6.35L。
根据易车App“小型SUV点评榜”数据，雪佛兰创酷的平均位居第一名。如需更多数据，请到易车App查看。
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