现在的汽车配置越来越多，朋友们开起车来也越来越方便，这其中倒车雷达跟倒车影像也是很有用的配置。有一些车型这两个配置都有，但有一些车型只有其中之一。那么问题来了，倒车雷达和倒车影像有什么区别？各有哪些优缺点呢？我们应该如何选择呢？
今天就来跟朋友们聊聊这个话题。
倒车雷达
倒车雷达(PDC，Parking Distance Control)全称叫“倒车防撞雷达”，也叫“泊车辅助装置”，是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置，由超声波传感器(俗称探头)、控制器和显示器(或蜂鸣器)等部分组成。
在倒车时，帮助司机“看见”后视镜里看不见的东西，以声音或者更为直观地显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。
倒车影像
倒车影像又称泊车辅助系统，或称倒车可视系统、车载监控系统等。英文名称：vehicle backup camera。该系统广泛应用于各类大、中、小车辆倒车或行车安全铺助领域。
当挂倒车挡时，该系统会自动接通位于车尾的高清倒车摄像头，将车后状况清晰地显示于倒车液晶显示屏上，让你准确把握后方路况，倒车亦如前进般自如、自信。
倒车雷达
物体高度低于35到45厘米时，倒车雷达很难发现
倒车雷达的探测头一般安装在后保险杠上，受不同探头数量的限制，所能达到的探测范围也不尽相同，它的原理是通过声波识别障碍物，因此它是有测试距离的，当物体高度低于35到45厘米时，雷达就很难发现。
探测较细的障碍物时存在着较大的盲区
另外由于雷达探头发射的声波信号较窄，因此在探测较细的障碍物时存在着较大的盲区，一些道路上用来阻隔车辆的隔离桩，电线杆上的斜拉钢缆都是危险物品。
倒车雷达无法探测到汽车后方沟坎
其次由于雷达是探测障碍物使用的，如果你的车后有着沟坎，那么雷达是绝对不会做出反应的。
倒车影像
倒车影像弥补了倒车雷达看不见低小东西的缺点
倒车影像弥补了倒车雷达看不见低小东西的缺点，因为倒车影像是通过摄像头拍摄后方路况，它是光学成像，图像是可以看到的。
倒车影像的广角镜头不能把握精确位置
倒车影像为了尽可能地用一个摄像头拍到最大的那个角度，往往用的是广角镜头，因此其所成的像会出现较大的畸变，东西是可以看得到的，但这种变形直接导致我们对物体的位置、距离判断失准。
如果你不差钱或是新手，建议两个都装上
在你不差钱的前提下，倒车雷达和倒车影像两个都有当然是最保险的，既能通过图像很直观地看到车后情况，也能通过雷达的报警频率判断距离。
另外对于新手或者女司机来说，不管有钱没钱，倒车雷达和倒车影像我还是建议都装上，虽说价格高点，但也比剐蹭了修车划算啊。
如果要二选其一，我建议你选择倒车雷达
我个人建议选择倒车雷达，因为它相对来说比较划算，并且它能够精确地判断距离。
在你倒车的时候多多配合反光镜，直接把头探出去看一看，大不了就是倒得麻烦一点，但依然还是可以准确地完成倒车动作的。
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