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10年的长城m1表显10万公里现在该车子车况可以，手续齐全的话，个人认为该车子二手车大体一万左右，具体需要看实际车况。
关于您咨询的问题，哈弗m1这款车性价比不错，在安全方面装配了abs防抱死系统、ebd制动力分配系统和主副安全气囊，但是低配车型并没有这些配置。在油耗方面，1.3l排量两驱车型综合路况燃油消耗大概在7升左右。在保养方面，长城哈弗m1享受三年或10万公里的整车质保，4s店建议车辆每间隔5000公里到店进行常规保养。小保养如更换机油机滤的费用在150元左右，大保养更换机油三滤的费用大概在300元左右。在实际使用当中，这款小车故障率并不是很高。电动门窗在汽配市场上就可以加装，但是对于在保修期以内的车辆来说，最好不要加装电动门窗，以免影响到车辆质保。
2009款 比亚迪F3-1.5手动新白金版G-i实用型
本站特惠价：2.98万元，新车参考价：5.98万
车况等级：良好（国家权威评级62C级）
所在展厅：卓杰行角门店
行驶里程：9.67万公里 ? ?
上牌时间：2009-01-15 ? ?
长城m1这款车的二手车总体来说还是可以的，值得购买，这款车的简介：1、哈弗m1，被业界称赞为“最具运动感的小车、技术最先进的小车、最省油的SUV、最小排量的SUV”，受到了众多新兴行业工作者的青睐。而这些人，恰恰是处于时尚流行前沿的消
手车的价格和车的年限和车况决定的，里程数是次要的。根据中国二手车网的乘用车保值率可知，不管什么价位的车，开过一段时间，都是要贬值的,5年的二手车，车况还不知道怎么样呢？假设车况良好，保养良好的话，可以大体估算出，价格在当时裸车价格的45-50%左右，你可以自己估算一下。
长城M1优点是价位相对便宜，油耗不高，实用性方面不错，缺点是车子动力性相对差一些，该车型已经停产，维修保养方面是问题。
您好，汽车管家团队为您解答
长城M1
官方当时报价：
2009款
两驱
精英型(停产)
5.29万
4年车龄7万公里，如果车况良好的话，市场估价2.8万左右
如有不懂请追问，满意请采纳，您的采纳是对我们汽车管家团队最好的鼓励。
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是一样的，它们的钥匙芯片安装位置在钥匙的中部。
长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市 ，主要生产SUV、轿车、皮卡及新能源汽车等车型。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的SUV、皮卡专业厂、跨国公司。
长城汽车是一家全球化智能科技公司，于2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市，截止2017年底资产总计达1105.47亿元。旗下拥有哈弗、魏牌（WEY）、欧拉、坦克及长城皮卡五个品牌，以及长城汽车孵化的全新独立运营汽车科技公司沙龙智行。
长城m1这款车新车价格介绍：1、长城m1这款车官方指导价：4.99万-5.99万，哈弗M1这款外观运动感十足、赢得了诸多消费者关注的四驱小车推迟了原定5月份的上市计划，不过相信离上市也为期不远，就让我们在它上市之前看看这款小车有哪些卖点；2、与先前精灵、炫丽装备的1.3升4G13EF发动机不同，哈弗M1装备了一台4G13发动机，虽然排量略有降低，但由于提高了压缩比并采用VVT可变正时气门技术，后者的最大功率和最大扭矩都有所提高；而和炫丽1.3VVT车型装备的4G13发动机相比；3、哈弗M1的发动机在调校上有所不同，虽然最大功率有下降，但是最大扭矩得到进一步提升，同时最大扭矩出现的时机也提前了200转，更适合四驱车型强调发动机低转速工况的特点。
关于您咨询的问题，哈弗m1这款车性价比不错，在安全方面装配了abs防抱死系统、ebd制动力分配系统和主副安全气囊，但是低配车型并没有这些配置。在油耗方面，1.3l排量两驱车型综合路况燃油消耗大概在7升左右。在保养方面，长城哈弗m1享受三年或10万公里的整车质保，4s店建议车辆每间隔5000公里到店进行常规保养。小保养如更换机油机滤的费用在150元左右，大保养更换机油三滤的费用大概在300元左右。在实际使用当中，这款小车故障率并不是很高。电动门窗在汽配市场上就可以加装，但是对于在保修期以内的车辆来说，最好不要加装电动门窗，以免影响到车辆质保。
不是。哈弗M1采用的是长城汽车自行研制的1.3升发动机，型号为GW4G13，该款汽油发动机采用了水冷、直列、屋脊型燃烧室、多点、电子控制燃油喷射、16气门、双顶置凸轮轴、可变气门、正时链条传动。
长城哈弗M1搭载的是1.3L发动机，其最大功率为65kW/6000rpm。
1、首先打开长城m1汽车驾驶室下面的发动机罩开关，打开引擎盖，水箱就在右边。
2、其次打开发动机罩时，需要向内推动发动机罩锁闩。
3、最后打开水箱盖，加水至适当位置，注意加入的水必须是干净的水。
不是。
长城m1全系使用了1.3升自然吸气发动机。这款发动机是四缸的，并不是三缸的。长城m1是长城旗下的一款小型suv，这款车已经停产了，并且也停售了，所以想买新车是买不到的。
长城m1的1.3升自然吸气四缸发动机最大马力为92匹，最大扭矩为118牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4200转每分钟。
M1使用5速手动变速器。这辆汽车没有配备自动变速器。当然m1基本没有自动挡的车。M1使用1.3升自然吸气四缸发动机。这车已经停产了，当然不可能再买新的了。手动变速器是最常遇到的变速器，也是应用最广泛的变速器。手动挡的结构很简单。这个变速器里有齿轮组和同步器。同步器可以选择档位。同步器与拨叉连接。司机操作变速杆的时候，我觉得是同步器用来选挡的。后来工程师在手动挡的基础上开发出了powershift。powershift的结构和手动挡类似，只是多了一套离合器和一套换挡调节机构。动力换挡的一套离合器功能是调节偶数档，另一套离合器功能是调节奇数档。与动力换档中的手动变速器一样，离合器片用于传递动力。自然，这种变速器的传输速度相对较高。最早的自动挡是amt变速器，我觉得也是在手动挡的基础上发展起来的。Amt只是在手动变速器的基础上增加了一套调节机构。好了，今天就和大家讨论一下长城m1以前是什么变速箱弄到这里的。请多加注意。请分享给你的朋友和家人。如果你不知道其他事情，请在评论区留言告诉边肖。
在仪表台下方。长城m1遥控接收器在仪表台下方。长城哈弗M1是一款由长城汽车公司发行的车型，该款车设计可爱动感，空间表现出色，通过性也较强。
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m1的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为单纵臂式独立悬架。M1是长城旗下的一款小型suv。这款车采用1.3升自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱。m1没有自动挡汽车。悬架是汽车底盘的重要组成部分，连接着车身和车轮。没有悬挂，车辆无法正常行驶。悬架有两种，一种是独立悬架，一种是非独立悬架。车辆中经常遇到的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架、双球节悬架。车辆中经常遇到的非独立悬架有扭力梁悬架和整体轴悬架。独立悬架的两个同轴车轮之间没有连接，非独立悬架的两个同轴车轮之间有连接。多连杆式独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来，是双横臂悬架的复杂版本。双横臂悬架也是在双横臂悬架的基础上改进而来，是双横臂悬架的简化版。双关节悬架是基于麦弗逊悬架的改进。这种悬架将麦弗逊悬架的L型调节臂改为两个连杆，使悬架与喇叭之间有两个连接点，自然称为双关节悬架。好了，今天就和大家探讨一下长城m1在这里用的是什么悬挂。请多加注意。请分享给你的朋友和家人。如果你不知道其他事情，请在评论区留言告诉边肖。
长城哈弗m1能改1.5T发动机。
长城哈弗M1是一款由长城汽车公司发行的车型，该款车设计可爱动感，空间表现出色，通过性也较强。中国最小的四驱SUV车，又叫长城迷你SUV，但为了遵循长城哈弗系列的品牌因子，被统一归入哈弗旗下，并命名为M系列的开创者——长城哈弗M1。价格为4~6万
四大独门绝技：1.3L全铝VVT发动机、四轮独立悬架、适时四驱、四轮盘式刹车。
M1使用5速手动变速器。这辆汽车没有配备自动变速器。当然m1基本没有自动挡的车。M1使用1.3升自然吸气四缸发动机。这车已经停产了，当然不可能再买新的了。手动变速器是最常遇到的变速器，也是应用最广泛的变速器。手动挡的结构很简单。这个变速器里有齿轮组和同步器。同步器可以选择档位。同步器与拨叉连接。司机操作变速杆的时候，我觉得是同步器用来选挡的。后来工程师在手动挡的基础上开发出了powershift。powershift的结构和手动挡类似，只是多了一套离合器和一套换挡调节机构。动力换挡的一套离合器功能是调节偶数档，另一套离合器功能是调节奇数档。与动力换档中的手动变速器一样，离合器片用于传递动力。自然，这种变速器的传输速度相对较高。最早的自动挡是amt变速器，我觉得也是在手动挡的基础上发展起来的。Amt只是在手动变速器的基础上增加了一套调节机构。好了，今天就和大家讨论一下长城m1以前是什么变速箱弄到这里的。请多加注意。请分享给你的朋友和家人。如果你不知道其他事情，请在评论区留言告诉边肖。
哈弗M1主要优点：1、四驱系统优势突出；2、乘坐空间表现出色；3、造型迷你，讨人喜欢；4、动力够用、制动优秀。哈弗M1主要缺点：1、 油耗高，燃油经济性差；2、内饰用料差，不够舒适；3、配置低，低配无气囊；4、隔音不足，噪音偏高 。除了Smart、奥拓、乐驰等几款进口或在合资车型以外，我国的微型车市场主要还是自主品牌的天下，这一格局与中级车或者豪华车市场有着相反的一面。另外，还有一点可以肯定的是，一款主流的微型车最大的吸引力是足够低的售价和讨人喜欢的造型，而后起之秀哈弗M1就是这样一款微车代表长城汽车真正进军微型车市场。由于长城哈弗M1造型特别，车身小、轴距短，离地间隙高，同时配置有四驱车型，因而它还有着另外一个身份，就是SUV，我国最小最便宜的SUV。
不好买。长城m1是中国最小的四驱SUV车，又叫长城迷你SUV，因为这辆车截止到2022年10月15日已经停产了，所以该车配件不好买。长城m1的侧面设计用不同的颜色勾勒出异形线条，前后呼应。
自己设计吧，长城M1的改装很少，换个轮毂，气动悬挂，扰流板，音响................
M1已经停产了，销售也停止了，这款没办法再买新车了。M1是长城旗下的一款小型suv。这款车采用1.3升自然吸气四缸发动机。这款车有四驱版和两驱版。M1的1.3升自然吸气发动机的最大功率为68千瓦，最大扭矩为118牛米。这台发动机只能在6000转时输出最大功率，4200转时输出最大扭矩。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。m1的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为单纵臂式独立悬架。M1的四轮驱动汽车配备了适时四驱系统，并使用了粘性联轴器中央差速器。配备适时四驱系统的车辆，并不是一直都是四轮驱动。配备适时四驱系统的车辆，大部分时间基本都是前轮驱动，只有遇到特殊路况才是四驱。适时四驱系统结构相当简单，重量也很轻，所以这样的四驱系统成本相当低。我们经常遇到的四驱系统有两种，分别是兼职四驱系统和全时四驱系统。配备全时四驱系统的车辆，基本上任何时候都是四轮驱动。好了，今天我们来讨论一下长城m1是否停产了。在这里，请多加注意。请分享给你的朋友和家人。如果你不知道其他事情，请在评论区留言告诉边肖。
标签：长城 变速 发动机 汽车