阿斯顿马丁的车标是什么 ♂
阿斯顿马丁的车标是什么
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阿斯顿·马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，分别注有阿斯顿、马丁英文字样。喻示该公司象大鹏一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。分别注有阿斯顿、马丁英文字样表明是一家“三结义”汽车公司。
其品牌一直是造型别致、精工细作、性能卓越的运动跑车的代名词，在汽车市场上和车主的心中始终占有特殊的位置。
扩展资料
1913年，阿斯顿·马丁的两位创始人Lionel Martin（马丁）和Robert Bamford（班福德）在伦敦南肯辛顿的Henniler Mews创立了Martin＆Bamford汽车有限公司。当时公司的创始人班福德和马丁在最初开始生产汽车时便定义了该汽车品牌的生产理念：生产拥有高性能和完美外形的高品质汽车，如今这一理念依然是阿斯顿·马丁所追求的。
1914年，Martin＆Bamford公司的第一辆汽车便诞生了，它是由马丁基于一辆1908年的Isotta-Fraschini车型，搭配一台四缸发动机改造而成，后来这款车型被命名为Coal Scuttle。
参考资料来源：百度百科-阿斯顿马丁车标
阿斯顿马丁车标：一只展翅飞翔的大鹏。
阿斯顿马丁车标logo，简单实用，阿斯顿·马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，喻示该公司像大鹏一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。分别注有阿斯顿、马丁英文字样表明是一家“三结义”汽车公司。
以生产敞蓬旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界的阿斯顿·马丁·拉宫达公司名声赫赫，不知是否得益与这只大鹏带来的运气。
扩展资料：
第一款车标：1923-1925年
1923年Lionel Martin驾驶自己制造的赛车在阿斯顿·克林顿山举行的山地汽车赛中获胜，为了纪念胜利。
1923年他把公司改名为阿斯顿·马丁，车标采用了Aston Martin两个单词的第一个字母“A”和“M”作为组合，并使用圆形设计，意味着马丁希望阿斯顿·马丁的赛车能够在各项比赛中取得圆满的胜利。
参考资料来源：百度百科——阿斯顿马丁车标
阿斯顿·马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，喻示该公司像大鹏鸟一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。
分别注有阿斯顿、马丁英文字样表明是一家“三结义”汽车公司。
1987年被美国福特公司收购。2007年，Prodrive老板大卫·理查兹以9.25亿美元的价格从福特手中购得阿斯顿·马丁品牌。1994年，阿斯顿马丁成为福特汽车公司的全资子公司。
扩展资料：
标识演变
第一款车标：1923-1925年
1923年莱昂内尔·马丁（Lionel Martin）驾驶自己制造的赛车在阿斯顿·克林顿山举行的山地汽车赛中获胜，为了纪念胜利，1923年他把公司改名为阿斯顿·马丁，车标采用了Aston Martin两个单词的第一个字母“A”和“M”作为组合，并使用圆形设计，意味着马丁希望阿斯顿·马丁的赛车能够在各项比赛中取得圆满的胜利。
第二款车标：1926-1929年
1926年新公司成立之后阿斯顿·马丁的第二款车标诞生，这一款车标与第一代在车标设计上没有任何联系。全新车标已经形成了如今阿斯顿·马丁车标的雏形，车标由多片羽毛组合成“V”字形，“Aston Martin”的大写字母全部出现在新车标中。这款车标随后最先搭载在了阿斯顿·马丁T-type车型上。
第三款车标：1929-1931年
1929年阿斯顿·马丁又针对International勒芒赛车研发了International跑车，由于是民用版车型，阿斯顿·马丁还为这款车型设计了一个全新的车标，全新LOGO相比老款LOGO立体感更强，LOGO翅膀上羽毛变为了一个整体。
第四款车标：1932-1939年
1932年全新车标发布，这一款阿斯顿·马丁的车标已经与今天大家看到的阿斯顿·马丁车标相差无几，整个车标的翅膀变得抽象化，翅膀内部的羽毛直接用线条勾勒，整个变得更加简洁明了，“Aston Martin”字母也被直接镶嵌在翅膀中间，阿斯顿·马丁给这款车标定义为一只展翅飞翔的大鹏，喻示该公司像大鹏一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。
第五款车标：1939年
第六款车标：1949-1971年
1949年大卫·布朗（David Brown）爵士把自己的名字也融入到了阿斯顿·马丁的车标中，同时将原来车标的边缘和内部线条进行了处理，使得新的车标看上去更加厚重和结实，这款车标首先出现在了阿斯顿·马丁的DB2车型上。
第七款车标：1971年
1971年阿斯顿·马丁为了体现旗下顶级车型DBS V8的高贵身份，还为其配备了一款金色镶边的阿斯顿·马丁车标，使得这款车型的识别性更高。当时这款车型除了使用金色的车标之外，还采用了较大的进气格栅、铝合金轮毂等，而动力也从普通DBS的直列六缸发动机改成了5.3L的V8发动机，这款发动机最大功率315马力，0-100公里／时加速仅需5.9秒。
第八款车标：1972-1984年
1972年在阿斯顿·马丁出售给伯明翰公司的同时，由于公司掌舵人换成了William Willson，所以之前阿斯顿·马丁车标上出现“David Brown”字样显然已经不合适，于是又一款新的阿斯顿·马丁车标诞生了，除了“David Brown”的字母外，车标上的羽毛也被重新“梳理”，内外两层的线条被连成一体，同时车标的背景也变成了淡蓝色。这款车标最先搭载在了1972年以后的V8车型上。随后推出的V8及V8 Vantage车型也使用了全新车标。
第九款车标：1984-2002年
在Peter Livanos家族拥有了阿斯顿·马丁之后，当时阿斯顿·马丁生产的车型依然为V8和V8 Vantage，这一年阿斯顿·马丁第1万台车型下线，为此阿斯顿·马丁换装了全新的车标，主要针对车标羽毛的内部线条和边框进行了简单更改，车标内部变得更加简洁，边框也再次变成了银色
第十款车标：2003年－至今
2003年阿斯顿·马丁在公司成立90周年、英国戈顿新工厂成立等值得纪念的事件发生时，推出了如今大家看到的这款车标，新车标线条更加规整，边框及内部线条的雕琢也更加细致。
参考资料来源：百度百科-阿斯顿·马丁
阿斯顿马丁的车标形似一只展翅高飞的大鹏，愈示着公司的远大志向。车标上造型独特的阿斯顿马丁英文字样表明它是一家三结义的汽车公司。阿斯顿马丁一直是造型别致、精工细作、性能卓越的运动跑车的代名词，在爱车族的心中始终占有特殊的地位。
阿斯顿·马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，喻示该公司像大鹏一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。
分别注有阿斯顿、马丁英文字样表明是一家“三结义”汽车公司。以生产敞蓬旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界的阿斯顿·马丁·拉宫达公司名声赫赫，不知是否得益与这只大鹏带来的运气。
第一款车标：
1923年Lionel Martin驾驶自己制造的赛车在阿斯顿·克林顿山举行的山地汽车赛中获胜，为了纪念胜利，1923年他把公司改名为阿斯顿·马丁。
阿斯顿马丁的车标是什么样 ♂
阿斯顿马丁的车标是什么样
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- 中间有英文字母两边带翅膀是什么车标
阿斯顿·马丁（AstonMartin）之前是英国豪华轿车、跑车生产制造公司。该公司始建于1913年，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福德，公司设在英国新港市，以生产敞篷旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界。
1987年公司被美国福特公司收购。1994年，阿斯顿马丁成为福特汽车公司的全资子公司。福特除了为其提供财务保障外，还向它全面提供福特在世界各地的技术、制造和供应系统，以及支持新产品的设计和开发，令这颗豪华跑车中的明珠重新焕发出迷人的魅力。
2007 年，公司再度被福特卖给了英国人大卫·理查德，孤悬海外的游子再次回到了英伦的故乡。
中间有英文字母两边带翅膀的可能是宾利、宝马MINI、现代劳恩斯。
1、宾利
宾利是世界优质汽车的制造商之一。一直被大家尊称“W.O.”的华特·欧文·宾利先生曾是英国北方铁路公司(Great Northern Railways) 的一名学徒。
随后在第一次世界大战期间，负责设计骆驼式飞机和狙击战斗机的发动机。对速度和性能的热爱，加之能通过赢得比赛实现汽车销售，让W.O.于1919年创建了宾利汽车公司。
2、宝马MINI
MINI的传奇故事在1959年8月26日正式开始。宝马在2000年初将路虎转卖给福特，却将MINI留了下来，并为其投入了近3.6亿欧元，重建了设在英国牛津的MINI车厂。
1956年，欧洲汽油的供应紧张到了极点，英国政府开始强制执行燃油配额供给制度，BMC开始开发一辆燃油效率最大化的小车。工程师阿莱克·伊斯古尼斯（Alec Issigonis）接受了这个课题。在戛那海滨酒店的一张餐巾纸上，伊斯古尼斯画下了MINI的第一张草图。
3、现代劳恩斯
劳恩斯（Rohens）是现代汽车旗下高端品牌第一款车系，打破了延续20多年的前置发动机、前轮驱动汽车结构，采用后轮驱动方式，前后轴载荷比达到了最理想的重量分配，从而达到最小的转弯半径和机动性。
现代汽车投入了大约6亿美元研发劳恩斯，目的就是为了和德系、日系豪门以及其他日系高端品牌车型竞争，并且希望依此提升自身的品牌价值。
4、瑞麒
悬挂R型飞翼车标的瑞麒(RIICH)，是奇瑞的中高端轿车品牌，同时是拓展海外市场的主力。2009年3月19日，中国奇瑞汽车股份有限公司于安徽芜湖正式发布中高端乘用车品牌“RIICH瑞麒”，
同期发布的还有全能商务车品牌“Rely威麟”。至此，奇瑞汽车已经形成轿车品牌CHERY奇瑞、中高端品牌RIICH瑞麒和Rely威麟、微车品牌KARRY开瑞四大品牌。
5、阿斯顿·马丁
1932年全新车标发布，这一款阿斯顿·马丁的车标已经与今天大家看到的阿斯顿·马丁车标相差无几，整个车标的翅膀变得抽象化，翅膀内部的羽毛直接用线条勾勒，整个变得更加简洁明了；
“Aston Martin”字母也被直接镶嵌在翅膀中间，阿斯顿·马丁给这款车标定义为一只展翅飞翔的大鹏，喻示该公司像大鹏一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。
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- 2015款阿斯顿马丁Virage售价36万，你会考虑吗
- 阿斯顿马丁价格
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车型官方指导价
阿斯顿·马丁DB9339-345万
阿斯顿·马丁DBS459.9 - 489.9万
阿斯顿·马丁Rapide368.8万
阿斯顿·马丁V12Vantage329万
阿斯顿·马丁V8Vantage298 - 318万
阿斯顿·马丁Vanquish停产
阿斯顿·马丁Virage418-456万
阿斯顿马丁One-774000万-4500万
阿斯顿马丁V12 Zagato1000万
普通型售价20万7895美元，可变敞篷的22万2895美元。这是标签价，一般买的时候可以砍价。美国什么都是定价，只有买车买房需要砍价。
2015款阿斯顿马丁rapide装备了代号为am11的6.0l v12全合金自然吸气发动机。虽然在排气量以及主要缸体结构方面没有太大变化，但由于调校得不同，这台v12发动机的最大马力为558ps，最大扭矩为620nm。虽说阿斯顿马丁已经和福特再没有任何的隶属关系，但阿斯顿马丁的发动机工厂却依然位于德国科隆福特niehl发动机厂内的一座独立的建筑中，2015款阿斯顿马丁可谓是飞机中的战斗机。
有人拿着阿斯顿马丁和玛莎拉蒂相比，但是论品牌影响和价值绝对是阿斯顿马丁更胜一筹，而玛莎拉蒂过于仰仗法拉利的技术和实力，同时又遭到法拉利的影响品牌一直处于法拉利打压之下，品牌影响力一直做不上去，由此看来虽然车的性能差不多，但总体来看阿斯顿马丁更强些，这两款都是非常厉害的。
最贵的是阿斯顿马丁ONE-77，标价4500万RMB，全球77辆，中国也没几辆。并且Virage车型定位恰巧介于DB9与DBS之间 ，所以在动力输出数据上比DB9高出一些，差别并不多，价格却相差近百万，但是Virage与Ferrari 458 Italia、Lamborghini Gallardo LP560-4等意大利入门超跑对手们有着一段不小的差距，比4门跑车要强的入门级超跑，性能堪称怪兽。
而敞篷车的渊源最早可以追溯到1950年的DB2，其它的还包括有DB4，DB5，DB6，V8以及DB7。不过，最新的DB9Volante是第一辆采用公司独特的VH(水平垂直)平台的敞篷车，亦是首先在最新落成的阿斯顿Gaydon工厂里生产的车型，懂车的朋友没事可以去大城市的车展看看。
阿斯顿·马丁DB9 339-345万 阿斯顿·马丁DBS 459.9 - 489.9万 阿斯顿·马丁Rapide 368.8万 阿斯顿·马丁V12Vantage 329万
阿斯顿·马丁Virage 418-456万 阿斯顿马丁One-77 4700万
阿斯顿马丁V12 Zagato 1000万 阿斯顿·马丁Vanquish 停产
以上是阿斯顿马丁所有车型价格，均为人民币。
车型 官方指导价 阿斯顿·马丁DB9 339~345万 阿斯顿·马丁DBS 449.9~489万 阿斯顿·马丁Rapide 368.8万 阿斯顿·马丁V12Vantage 329~389万 阿斯顿·马丁V8Vantage 239~318万 阿斯顿·马丁Vanquish 526.88万 阿斯顿·马丁Virage 430~456万 阿斯顿马丁One-77 3800~4700万 阿斯顿马丁V12 Zagato 1000万
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