动车一等座是什么意思？动车组一等座和二等座有什么区别(动车二等卧是什么样子)-94汽车网

动车一等座是什么意思？动车组一等座和二等座有什么区别 ♂

动车一等座是什么意思？动车组一等座和二等座有什么区别

动车一等座是什么意思
动车组一等座和二等座有什么区别
动车一等座与二等座的区别是什么
动车一等座车厢一共有几个座位
动车有必要买一等座吗
高铁一等座和二等座有什么区别要详细的！
动车一等座和二等座的区别是什么
“动车一等座”是什么

动车一等座是相对于二等座而言的，比二等座更加舒适，价格更贵。

动车一等座和二等座的区别：

动车一等座的小桌子是独立的，在座位的右侧。动车二等座的小桌子则是连在前面座椅的后背上，很容易受到前面乘客的影响。此外一等座的桌子可以围坐4个人，打牌什么的比较方便。
乘车的舒适度，在这一点上，动车一等座和二等座的区别在于：“动车一等座是4人一排的座位，动车二等座则是5人一排。一等座车厢比二等座车厢宽敞舒适”。
如果想欣赏沿途风景什么的，动车一等座的视野会比较好，而且动车一等座车厢还有车载电视可以看，卫生间也比较宽敞、有坐式马桶。
动车一等座票价要比动车二等座的贵。

价格不一样，舒适度不同，空间大小有差别
具体如下：
商务座：又称商务舱。一排两个可变成软卧卧铺的座位，有电源，可充电，配有笔记本电脑，半独立式，以后可能要变成独立舱式，和走廊有毛玻璃门相隔，内有办公桌，办公椅等。
每个动车组只有16个特等座，动车两端各有8个，其距离高铁司机的驾驶室最近，由于空间相对独立、更加安静，一排3个人，因此其相当于客机中的头等舱。特等座区域也被叫做观光区，只需按一下按钮，即可让玻璃上的水雾瞬间消失，变成透明，能清楚地看到驾驶室内场景和高铁行驶正前方的景色，像自己在开车一样，座旁有一个缝隙，拉一下里面的把手，就能看见一盏台灯，方便阅读，每个车厢都配有平板电脑和座椅180°旋转系统，为乘客提供便利服务。
一等座席每排有4个座位，采取“2+2”布局（个别“2+1”），中间为过道，使用红色绒布沙发座椅。相比二等座席，这里座位更宽大，而且前后座椅间距更大。座椅下方脚踏是一等座的独特之处，乘客伸脚即可踩住脚踏板，半躺在座椅上格外舒服。一等座的折叠小桌板设在自己座椅扶手内，取出即可使用。
动车二等座则是5人一排，采用2+3布局。
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动车组一等座和二等座区别为：空间大小座位不同、价格不同、功能设施不同。

1、空间大小不同：一等座：一等座的座位比二等座宽敞，躺卧舒服。二等座：二等座的座位，排与排之间和过道比较窄，显得拥挤沉闷。相对而言二等座让人感到压抑沉闷，空调也不如一等座舒适。

2、价格不同：一等座：一等座的价格根据里程远近，一般比相应的二等座贵几十到几百元不等。二等座：二等座的价格相对较低，经济实惠，普通大众通常会选择二等座。

3、动车一等座前后有车载电视，车窗视野宽阔，旅客看到的风景比较明朗，二等座车窗视野没有一等座开阔，欣赏风景不如一等座。

4、功能设施不同：一等座可向后调整椅背的倾斜度比二等座大。卫生间宽敞明亮，有残疾人专用。座位有电动脚托，液晶显示屏，免费lPAD使用，免费饮料零食等。二等座可向后调整椅背的倾斜度大约45度；每个座位后有一个小餐桌餐。新型列车每排有两个充电插座，老式的列车只有车厢前面和后面有。卫生间相对窄。

1、标准一等座位车厢的座位数定员是20排,78个座位,二等座位车厢则是25排,100个座位。一等座位车厢每排安装4个座位,二等座位车厢安装5个座位。

2、高铁动车：商务舱坐席号分为AC、F，其中A靠窗、C靠走廊、F靠窗及走廊；一等座坐席号为AC、DF，其中A、F靠窗,C、D靠走廊。

扩展资料：

动车二等座采用的是3+2座位分布，与商务座2+1，一等座2+2不同。但分别都用ABCDF表示。动车每节车厢共有月70+的座位，在动车2等座位分布图中字母A、F代表靠窗座位，C、D代表过道，B代表三人座的中间座席。但并不是所有动车二等座位号分布图都是这样的，如CRH1动车，就只用ABCDF表示座位号。

例：您购买的动车票上标明的座位号是9F，就代表你的座位号是第9排，两座中的靠窗位置，如果你的车票标明的是9B，则你的座位号是三座中间的座位。

没有必要，要根据自己的需求，想要特别舒适的就买一等座，普通座完全可以买满足要求，因为一般路途都比较短。

一等座与二等座最大的区别就是座位，一等座座位为2+2方式，一排四人;二等座座位为3+2方式，一排五人。因座位设置方式的不同，一等座空间比二等座空间和座与座之间更加宽敞，而且一等座还专门为旅客设置了脚踏板，相当人性化。

动车一等座和二等座的区别：

1、动车一等座四个人一排，二等座五个人一排，因而一等座的过道比二等座的过道宽，一等座整体给人一种宽敞舒适感，相对而言二等座让人感到压抑沉闷，空调也不如一等座舒适。

2、动车一等座前后有车载电视，车窗视野宽阔，旅客看到的风景比较明朗，二等座车窗视野没有一等座开阔，欣赏风景不如一等座。

3、一等座和二等座的座椅都可以旋转，旅客可以面对面坐，但是一等座旅客可以利用餐桌打牌，二等座旅客因为餐桌在座椅背部，所以不能进行打牌娱乐。

4、一等座的卫生间宽敞明亮，有残疾人专用，二等座的卫生间比一等座窄小，不过卫生物品都配套完备。

高铁一等座和二等座的区别主要是在舒适性、设备配置方面，还有票价方面不同。

1、一等座和二等座首先是坐席不同，高铁一等座四个人一排，每座下面都有充电插座;二等座是五人一排，而且只在高铁车厢两头有充电插座。车厢内二等座椅间距统一加大到1020mm、一等座椅间距统一加大到1160mm，设置不间断的旅客用220V电源插座。

2、高铁车厢一等座前后有车载电视，车窗视野宽阔，旅客看到的风景比较明朗，二等座车窗视野没有一等座开阔，欣赏风景自然不如一等座。一等座和特等座旅客能享受到免费提供的一个小靠枕、一条防寒毯、一双一次性拖鞋，以及免费饮品、小点心等服务。

3、一等座和二等座的座椅都可以旋转，旅客可以面对面坐，但是一等座旅客可以利用餐桌打牌娱乐，二等座旅客因为餐桌在座椅背部，所以不能进行打牌娱乐。一等座的卫生间宽敞明亮，有残疾人专用，二等座的卫生间比一等座窄小，不过卫生物品都配套完备。

扩展资料：

动车二等座是中国国家铁路客运列车座位等级中的一种类型，全部设置在国铁线上运营的动车组车厢内，因此又被称为动车（组）二等座。

目前二等座只配置在国铁动车组中，包括高速动车组（G车次）、普通动车组（D车次）、城际动车组（C车次）和市域动车组（S车次）。大多数动车组车型里的二等座从材料要求上达到了软座的标准，但也有少数车型（如CRH6型动车组），二等座舒适度仅相当于传统列车中的硬座。

在没有打折优惠的情况下，二等座的票价等于动车组无座的票价、低于一等座的票价、高于硬卧的票价、持平软卧的票价。所有国铁动车组都配有二等座，二等座也是国铁动车组最低级别的座位。

参考资料：央视网——你需要知道的京广高铁常识?百度百科——动车二等座

动车一等座与二等座的具体区别：

1、空间大小

二等座：座位排与排之间、过道都相对窄，比较拥挤沉闷。

一等座：比二座宽敞，因为少了一列嘛，因此可想而知必须宽敞舒适些，座椅向后放倒角度也大些。

2、功能设施

二等座：根据需要，可以向后调整椅背的倾斜度，大约45度，比一等座小；每个座位后面都有一个小餐桌，所以你座位前面也会有一个，餐桌可以放下，也可以挂起来。新型列车每排有两个充电插座，老式的列车只有车厢前面和后面有。

一等座：根据需要，可以向后调整椅背的倾斜度，倾斜度比二等座大些。卫生间宽敞明亮，有残疾人专用。卫生间相对窄。

3、舒适度

高铁车厢一等座前后有车载电视，车窗视野宽阔，旅客看到的风景比较明朗。二等座车窗视野没有一等座开阔，欣赏风景不如一等座。

4、娱乐性

一等座和二等座的座椅都可以旋转，旅客可以面对面坐，但是一等座旅客可以利用餐桌打牌，二等座旅客因为餐桌在座椅背部，所以不能进行打牌娱乐。

5、卫生间

一等座的卫生间宽敞明亮，有残疾人专用，二等座的卫生间比一等座窄小，不过卫生物品都配套完备。

6、价格

二等座：价格相对低，是普通大众最喜欢选择的座位。

一等座：价格：根据里程远近，一般比二等座贵几十到几百元不等。

“动车一等座”是高铁动车组列车上的一等座座席。

1、动车组一等座和二等座的区别：

动车一等座四个人一排为2+2方式，二等座五个人一排为3+2方式，因而一等座的过道比二等座的过道宽。
动车一等座前后有车载电视，车窗视野宽阔，旅客看到的风景比较明朗，二等座车窗视野没有一等座开阔，欣赏风景不如一等座。
一等座和二等座的座椅都可以旋转，旅客可以面对面坐，但是一等座旅客可以利用餐桌打牌，二等座旅客因为餐桌在座椅背部，所以不能进行打牌娱乐。
动车一等座的小桌子是独立的，在座位的右侧。动车二等座的小桌子则是连在前面座椅的后背上，很容易受到前面乘客的影响。
一等座的卫生间宽敞明亮，有残疾人专用，二等座的卫生间比一等座窄小，不过卫生物品都配套完备。

2、动车的嗯就是：动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，但在近现代的动力集中动车中，动车更接近传统列车中的机车角色，这类动车一般不承载运营载荷。在中国，时速高达250km或以上的列车称为“动车”。动车按动力装置分为汽油动车（用汽油机驱动）、柴油动车（用柴油机驱动）和电力动车（由牵引电动机驱动）三类；按传动装置分为机械传动动车、液力传动动车和电力传动动车三类。

动车二等卧是什么样子 ♂

动车二等卧是什么样子

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动车二等卧是包间，一个包间4张床，2个上铺2个下铺。上铺不允许躺人，下铺2个床，每张床坐3个人。位置比普通二等座稍宽，但气氛比较压抑。

包间内设有呼叫按钮，呼叫显示系统分布在乘务室和车厢走廊两侧，当旅客有需求时只要轻轻一按，乘务员将会迅速来到旅客身边服务。

动卧饮食设置

餐车可供各地特色餐，动卧全程运行时间达15小时，在列车中部设置了一节餐车，可供50多人同时用餐，餐车内配备有微波炉、电磁炉、电冰箱等设备，厨房内的所有设备都是不锈钢的，可烹制中西式佳肴。

列车也可以根据旅客需要，提供当地独具特色的食品，主要以川菜为主，包括湖北、南京、上海等地特色的菜品也可以尝到。除了食品，咖啡、茶水、可乐等也是一应俱全，每天早中晚供应，夜里还将供应夜宵。

D705次不是纵向卧铺，D705次是今年初刚刚上线的绿皮复兴号。D705次的前身D311次才是纵向卧铺，现在已经下线去跑北京-贵阳-昆明的动卧了。

不是的。

有些动车卧铺卖不出去，在春节、国庆这样人流量较大的节假日的时候，动车会将“卧铺票”改成“散座票”进而进行售卖。

软卧代二等座的意思是，软卧代替二等座。卧铺的上铺不允许躺人，然后用来放行李。下铺2个床，每张床坐3个人。所以简单的来说，其实就是把二等座位子换成坐卧铺的床上。

因此，二等卧属于卧铺可躺人，卧代二等座就是类二等座位子，不是一样的。

扩展资料：

动车卧代二等座的座号位：

动车卧代二等座的座号位，是根据卧铺是硬卧还是软卧，进而来安排乘坐的乘客数量。之后根据乘客的数量，进而安排座位号。

1、硬卧：卧代二等座若是硬卧，那么卧铺上铺不坐人，每张下铺坐4人；座位会分为靠窗和靠过道。具体座位号号码，卧铺下床右上角和左上角会有标识。

2、软卧：卧代二等座若是软卧，那么软卧车代软座/软卧代二等座时，每张下铺坐3人；具体的座位号，卧代座时车厢内座位号上会有标识。

参考资料来源：百度百科-卧代座

从北京南站开往上海站的动卧列车，软卧的图片如下：

高级软卧和软卧的区别在于普通软卧4人一个包间，还带有一个门，可以隔绝走道。高级软卧2人一个包间，一般来说高级软卧的型号都是19系列(如19A、19K、19T)，也有少数为18系列和24系列。

高级软卧和软卧的区别还在于软卧有卧具，乘客可以躺在卧铺上休息，设施舒服，4人一个包厢，分上、下铺位，提供热水瓶，环境安静，没有打搅。

高级软卧车中，每个包厢都有一个独立的卫生间(座便)(四人间包厢和动卧没有)，淋浴器，衣柜，电热水壶，玫瑰花，基本的床上用品，报纸，杂物皿，一次性拖鞋，衣服挂，可调节阅读灯，电视。

扩展资料：

根据功能分，动卧车厢中有1节豪华软卧车、12节软卧车、2节二等座车和1节餐车，其中软卧车定员496人，二等座车定员122人。列车也可以根据旅客需要，提供当地独具特色的食品，主要以川菜为主，包括湖北、南京、上海等地特色的菜品也可以尝到。

高级软卧票价一般比普通软卧贵1倍。票价昂贵。

高级软卧车中，每个包厢都有一个独立的卫生间（座便）（四人间包厢和动卧没有），淋浴器，衣柜，电热水壶，玫瑰花，基本的床上用品，报纸，杂物皿，一次性拖鞋，衣服挂，可调节阅读灯，电视。

客船有很多，各船舱位等级的设立标准也不一样。一般来说舱位等级主要从3个方面来划分，大连到烟台的客船，二等舱，三等舱的区别在于：

空间大小及所在的位置。二等舱是四人舱，在甲板上层；三等舱为六至八人舱，在甲板以上。
配置的设施。二等舱有窗户，部分二等A舱有独立卫浴设备；三等舱有窗户，有公共洗漱间。
提供的服务不一样，价钱不一样。二等舱比三等仓要贵。

二等舱图片如图：

三等仓图片如图：

　　火车上的卧铺分为硬卧，软卧和动车软卧。

　　1、硬卧。为6个铺位一个隔间，每边分为上中下三个铺位。

　　2、软卧。为4个铺位一个包间，包间带门。

　　3、动车软卧，为1-2个铺位一个包间。

??????一等卧就是大家所说的软卧，而二等卧就是大家说的硬卧，或者是软卧二等卧，一等卧和二等卧区别：
??????1、私密、活动空间不同
??????一等卧是4人一个包间，是有门的，上、下铺各两张，私密性较强；二等卧是半包间，没有门，一下床就是过道，6个人一个隔间，上、中、下铺各两张，私密性差。
??????
??????图为一等卧(软卧)
??????2、环境体验不同
??????一等卧虽然是4人一个包间，但是与外面的过道是有门的，包间较为安静，窗户较大可以看风景。二等卧是6人一个隔间，过道在旁边，车厢里声音嘈杂，气味混杂。
??????3、价格不同
??????一等卧的价格是二等卧的一倍不止，二等卧经济实惠，所以较多人买，整辆列车一等卧比二等卧的铺位要少许多。
??????
图为二等卧(硬卧)
??????4、配置不同
??????一等卧是独立包间，配备一次性用品，如拖鞋、纸巾、热水壶，还可以调节广播音量、空调风量、灯光，每个铺位都有充电插座(少数列车没有)，包间可以上锁，安全、私密性和睡眠可以得到保障。
??????二等卧则是只有铺位，统一广播、关灯、空调度，部分列车不配备充电设施，整体暴露在公共空间，乘车最好带衣服，避免着凉。

CRH2E软卧车房间(上一图），CRH1E1软卧车房间(下一图）

??????目前的D字头动车卧铺分为硬卧、动卧和软卧。硬卧就是半包间(无门)，6张床一个隔间，一侧三张床(上、中、下铺)两两相对，没有遮挡私密性较差，环境比较嘈杂，上车后只能躺着，因为床的活动空间较小，不适合坐着。不提供一次性物品，床位不配备插座、灯光控制等，也就是动车卧铺二等卧(下图)。
??????
??????动卧就是半包间(无门)，部分动卧是上下两张床，纵向分布，分为两列，每两个床位一个隔间，有床帘可遮挡，私密性较强，有个人空间，不用跟人侧对面对面。而且整个车厢是双排窗口，床位与窗户是平行的，确保每个床位都有一个窗户，有充电插座、小桌子、电灯开关等。
??????
??????软卧分为普通软卧、高级软卧，普通软卧就是4人一个包间，一侧上下两张床，铺位比一般的硬卧宽10厘米，这个包间是有门的(无门的也有)，环境较好，有一次性物品、充电插座、空调调节、灯光控制，活动空间较大，隔音效果较好，私密性也强。
??????
??????高级软卧包间内只有两个铺位，设有沙发、旁边有衣柜、小型会议室、独立卫生间等设施。所有铺位都有自己的电视、空调、灯光、一次性用品都可以根据自己需要进行调节，总之普通软卧有的，高级软卧都具备。
??????
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动车二等座有没有充电的插口啊？动车上的充电口在哪 ♂

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动车二等座在座位底下或前排座席后下有充电的插口，同时，在车厢两端座席面对的墙板上也有个独立插座。

一般来说，动车组列车的充电插口是在每个二等座席每节车厢两端的墙上和大件行李存放处下方，再有就是卫生间内，如果实在需要电充电的话，去卫生间应应急也是可以的。

不过需要注意的是目前车厢插座仅限于手机电脑充电等各种小功率用电，一般来说不允许使用充电插板或者大功率电器，这样会造成安全隐患。

扩展资料

动车二等座座位特点

1、舒适程度

二等座一般都相当于餐车软座，座椅材料略有弹性，不完全硬，基本舒服，最佳乘车时间不宜超过4小时。

2、车票价格

二等座票价比较昂贵，不仅高于硬座软座，而且高于硬卧甚至软卧，是导致大众仍依赖普列的主因之一。?

3、布局方式

二等座一般采用传统硬座的“2+3”（即一排座位中，靠窗两边各设2或3张座椅）模式设置，部分动车组、例如CRH6A型动车组等采用“2+2”模式安置座位，以便提高站立空间、增加高峰时段下列车的运力。

参考资料来源：百度百科：动车二等座

动车上的充电插座与高铁一样，都是在前排座位后边的下侧，也就是自己座位前面的下方。而车端部则在端墙下茶几附近。

动车有充电的地方，以复兴号和CRH2A型动车组为例

一、复兴号动车充电处

1、商务座：商务座电源插座在扶手前方，每座一个。

2、一等座：一等座电源插座在扶手前方，每座一个。

3、二等座：二等座充电口位于坐垫下方，不仅有两孔和三孔插座，还增加了USB接口。

二、CRH2A型动车组充电处

1、一等座：一等座（01车）电源插座在座椅下方，每排一个。

2、二等座：二等座（02-08车）电源插座在座椅下方，每排一个。

3、洗手池：CRH2A型动车组01车、04车、05车、08车洗手池旁设有电源插座。

就在座位下方。现在很多长途的高铁座位上是有充电装置的，充电插头都是国标三口和两口都支持.

要注意的是：短途高铁有时候是没有充电座的，不过乘务员室能充电，可以与乘务员商量应急。以往老式列车车厢中几个人离开座位去抢一个充电插座的现象不再出现了。除了座位底下，每个二等座车厢两端的墙上和大件行李存放处下方，以及卫生间内，这三个地方也是有充电装置的。

高铁动车车型发展很快，在福州客运段运行的都是较新的车型，每排座位至少有一个充电插座。目前，根据车型不同，有的充电插座装在头顶上(行李架下方)，有的装在座位底下(踩脚的地方)。

最新的车型已实现每个座位底下都有充电插座，但装在头顶上的，还是每排一个，因为装多了，不仅不美观，而且线多了不安全。因此旅客乘坐不同车型，所获得的设施功能体验也是不一样的。

参考资料来源：火车网-动车二等座充电口在哪

动车上是可以给手机充电的。每个座位上都有插座。

动车的每个座位上都配备了充电装置，乘客可以放心地使用手机、电脑等电子设备进行娱乐和办公。但是只允许低频率低压电器如手机、电脑、平板电脑、剃须刀、移动充电器等五种电器使用。

动车充电插座都是国标三孔和两孔的，如果是美标之类的就要自己准备充电转换设备了。

扩展资料：

动车上充电注意事项：

出于安全方面的考虑，大家在给手机充电时应留意其温度，有些人在给手机充电时，常把电池那面朝下放置，这样可以方便看手机。不过手机本身除了会提示电池温度以及不要在高温环境中充电外，自己还得做好防护措施，那就是最好把电池那面朝上，让它不要和平面接触以利于散热。

动车充电的地方根据座位不同，充电的地方也不同，以复兴号和CRH2A型动车组为例

1、复兴号动车充电处商务座：商务座电源插座在扶手前方，每座一个。

2、复兴号动车充电处一等座：一等座电源插座在扶手前方，每座一个。

3、复兴号动车充电处二等座：二等座充电口位于坐垫下方，不仅有两孔和三孔插座，还增加了USB接口

4、CRH2A型动车组充电处一等座：一等座（01车）电源插座在座椅下方，每排一个。

5、CRH2A型动车组充电处二等座：二等座（02-08车）电源插座在座椅下方，每排一个。

6、CRH2A型动车组充电处洗手池：CRH2A型动车组01车、04车、05车、08车洗手池旁设有电源插座。

高铁每个座位底下都有充电插座，可以给手机等电子设备充电。

高铁列车的二等座车厢每个座位上现在都配有充电插座，根据高铁列车的不同车型，大多数的充电插座是安装在前排座位的背面底下（踩脚的地方）。

但有的个别车型的充电插座是安装在自己座位的下方（座椅板之下）或头顶上（行李架下方）的，需要自己找一下才可以发现这个插座。

其它火车上也是有应急充电插座或者日常供电插座的，根据车型的不同，将有所不同：

1、普通列车的走道的洗手池旁边，都有手机充电插座。

2、快车一般没有日常充电插座，如需应急充电需要联系列车乘务人员。

4、特快列车一般在卧铺车厢的边上，都是备有应急充电插座的，洗手池旁边也有充电插座。

5、直达列车一般在卧铺车厢过道的每个临时休息茶几的下方会备有充电插座。

6、动车组列车在每一节车辆的前后两侧洗手池旁有充电插座。

摘要您好，动车一等座可以给手机充电的，动车上的充电插座排布与车型新旧有关。高铁动车较新的车型，每排座位至少有一个充电插座。

目前，根据车型不同，有的充电插座装在头顶上(行李架下方)，有的装在座位底下(踩脚的地方)。最新的车型已实现每个座位底下都有充电插座，但装在头顶上的，还是每排一个，因为装多了，不仅不美观，而且线多了不安全。因此旅客乘坐不同车型，所获得的设施功能体验也是不一样的。

高铁动车上的充电插座排布与车型新旧有关，一部分老式动车组上，在每节车厢的两头会设置一个充电插座；另外一部分新型动车组上，每排座椅下方会设置一个充电插座。此外，一等座的插座设置会比二等座更密一些！

咨询记录 · 回答于2021-12-08

动车一等座可以给手机充电吗

您好，动车一等座可以给手机充电的，动车上的充电插座排布与车型新旧有关。高铁动车较新的车型，每排座位至少有一个充电插座。

电瓶车正常充电8~10小时为好，不能过量充电，会损坏电池或充电器升温导致自燃。

电动车充电18个小时，充电器是过充保护器，充满电就自动断电的就不用担心，但保险一点还是拔掉为好；如果是普通的充电器，一次两次会没什么，如果长时间这样，会对电池造成轻微的损害，电池会提前报废。

电动车充电的注意事项

1、严禁在充电器或电池上方放置物体遮盖，一定在通风的地方进行充电散热，严禁把充电线放在坐垫上，因为充电器会发热，而坐垫是易燃物品，充电器容易发生自燃。

2、行驶之后不要立马进行充电，正确方法是冷却半小时后，电池冷却之后再进行充电，以免电池爆炸或充电器热效应失控。也不要在高温下或在室内进行充电，电动车不能上电梯或放楼道。

3、电池不能过度充电，如果没有自动断电装置，要记得在充满电后的1~2小时内拔掉电源，以免损坏电池或电池发热自燃，引发火灾，减少电池使用寿命等。

4、充电器一定要原装的，最好不要用其他快充或不同品牌规格的充电器，要从正规的商家店里去购买。不要自行拼接插座对电瓶充电。可以配个过充保护器，充满之后自动断电。

电动车一次充电时间约需5-10小时。50-60公里。

当充电指示灯由红灯转为绿灯时，表示电池电量已充满，此时若时间允许，最好再继续充电（浮充）1-1.5小时左右，以使电池获得更多的能量，但持续充电时间不能超过12小时，否则易造成电池变形损坏。

注意事项：

电动车充电得视电池的情况而定，随时充、高压充、快速充等方式切不可取。经常使用电动车快速充电服务，电动车充电对电池寿命会有一定的影响，不是紧急情况，尽可能在家里用充电器进行充电，电动车充电最好在电量显示三分之一时充电。电动车充电时应注意的五个方面：

1、在电量指示表显示剩余三分之一电量时充电。

2、充电环境要保持干燥整洁，充电器不要用塑料袋或塑料瓶包裹住，因为当充电器无法透气时极易烧毁。

3、尽量不要用快充，如非必要一个月内不要超过两次。

4、充电器放置在固定场所，不要磕碰，即使携带也得充分考虑颠簸引起故障。

5、使用标配的充电器充电。

标签：二等充电一等座位