东风猛士有民用版吗 ♂
东风猛士有民用版吗
- 东风猛士有民用版吗
- 猛士4.5油耗
- 枭龙、猛士、勇士三款军用越野车有民用版吗价格是多少
- 中国猛士越野车价格多少
- 以军用版为原型！聊一聊东风猛士民用版，88万的售价值吗
- 东风猛士民用版多少钱
- 民用东风猛士几座几驱以然什么油
- 猛士军车和勇士军车允许民用吗价格多少民用版长啥样
- 气势比猛禽凶，新款东风猛士曝光，今年就上民用版
东风猛士没有民用版，东风猛士是一款国产ORV，是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产的一款主要供军事用途的越野型载货汽车，其外形式样与美国的悍马汽车相似但在性能方面比悍马更胜一筹。
其车型有长头短头两大系列，单双排软硬顶，溜背软硬顶，厢式硬顶、高硬顶8种主要车型。其中单排软顶车型的篷布、侧窗可拆，前风挡翻倒后可装轻、重机枪，软硬顶车内中央有安放台和踏板，顶部可加装重机高机榴弹发射器的武器转盘，后箱有导弹发射平台，形成轻型高机动性轮式作战系统。
扩展资料
东风勇士的质量指标：
1)汽车的承载能力要提高17%；以满足运载、火力和防护的提升；
2)为满足承载和提高车速，动力要能提高25%；
3)制动、驻坡、操纵稳定性要大幅提高，以适应载荷、动力的提高；
4)要拓展到短头加大改装空间，增加乘员；
5)为加大作战半径，油耗要能降低30%，续驶里程要提高50%；
6)要适应更恶劣的气候条件、更复杂的地理环境，提高电子通信能力；
7)要更舒适；更平顺；以加大极限路面车速；
8)耐久性要大幅提高；以提高车辆的服役周期。
1. 猛士车百公里油耗多少
东风猛士每百公里油耗为11.3升。东风“猛士”块头大，足有一人多高，总重5吨，可装1.75吨货物，跑得比“悍马”快，最高车速不低于115公里/小时，油耗却很低，越野统计百公里油耗11.3升，与一些2.0升家用轿车油耗差不多。即使开进1.2米深的水塘，“猛士”也不会熄火，而“悍马”还是个“旱鸭子”
2. 军用猛士车油耗
猛士皮卡柴油油耗6.5升:
东风“猛士”块头大，足有一人多高，总重5吨，可装1.75吨货物，跑得比“悍马”快，最高车速不低于115公里/小时，油耗却很低，越野统计百公里油耗11.3升，与一些2.0升家用轿车油耗差不多。即使开进1.2米深的水塘，“猛士”也不会熄火，而“悍马”还是个“旱鸭子”。评价技术猛士的参数指标、性能指标全面达到和超过研制总要求12大项规定
3. 猛士车百公里油耗多少升
东风猛士4.0t百公里油耗为8.5L
4. 猛士车百公里油耗多少正常
越野路况20～30百公里油耗，正常路上12～18的油耗
5. 猛士油耗100公里是多少
油耗百公里油耗约19升。为长头式、承载式和整体式防护车体设计，共设置6个标准座椅。长度5.1米，宽度2.4米，高度1.86米，轴距3.3米。越野标准是转弯半径7.5米，纵坡高度0.45米，壕沟宽度0.7米，涉水深度1.2米，是越野机动的优秀车辆。使用四缸增压中冷电控柴油发动机，百公里油耗约19升，全时驱动机械手动五档变速器，带轴间差速锁的齿轮传动分动器，最高车速可达135 km/h，最大行驶里程达600公里。
6. 猛士油耗多少真实油耗
容积72升，油耗20L，加一次油近千元！据悉，该款东风猛士是一辆民用版的车型，车价88万左右，定位大型SUV，厂商是东风汽车。这款东风猛士采用的是一台V8发动机，排量为6.5T，但马力只有197匹，最大扭矩为583牛米，加速需要17秒，配5门4座SUV设计，车长4.9米，车宽2.1米，车高1.9米，配横幅式进气格栅，最高车速只有125公里每小时，采用4挡自动变速箱，车重达到了3.4吨。
7. 猛士车百公里油耗多少钱
如果东风猛士价格在10w，个人认为买这类车子的人也不会特别多，毕竟大多数人买车还是侧重于家用，对车子油耗方面也是很在乎的，而东风猛士这类硬派越野车是少数人的喜好。
8. 猛士越野车百公里多少油
猛士加满一箱油跑多远看道路情况不同，在高速上能跑48o公里左右吧。
9. 猛士民用版油耗多少
军用猛士发动机是6L的排量，每百公里油耗近30L，按照柴油每升6元计算，每百公里需要180元，你就应该知道每公里多少了吧！
10. 猛士 油耗
动力方面没啥问题，缺点说来说去就是那么几个。除开油耗，一个是内饰，另一个就是噪音的问题，最后就是后期保养蛋疼。这车市场占有率太低，很多配件不好弄不说还贵。你要是能接受上面的这些问题，那么一切都不是问题。
要是比较讲究的人，喜欢小资风那就有多远离多远，这车适合喜欢经常在野外混迹的人（你的备好足够的油）。
11. 军用猛士百公里油耗多少
问东风猛士柴油版百公里油耗多少？
东风猛士柴油版越野车，是东风家族一款新品，该车外观霸气，搭载4.0L国六柴油动力发动机，动力相当强劲，彰显霸气威武，速度与激情相结合，高速行驶每百公里油耗6.5升左右，所以本题的答案就是，东风猛士柴油版百公里油耗为6.5升
阅读原文
有用?
|
有，都有民用版的。枭龙的车系很宽广，车型改型余地极大，按照系列和配置不同，可以从四十多万到八九十万，这是一款真男人的车；猛士实际就是中国生产的悍马，几乎完全一致，但我们的比美国的悍马离地间隙更高，因而通过性更好，民用版只有自动挡的（军用版是手动挡的），价格大约在80万左右；勇士价格大约在二十万左右。
东风汽车的工作人员介绍民用版的猛士价格高于军用版，为了满足国内越野爱好者的需求，民用版猛士的发动机、变速箱等主要部件都是进口原装件。不过88万元只是该车的基本型价格，如果进行改装后价格还会有所增加，尽管如此这个价格还是低于售价在100万元左右的进口悍马。目前厂家的年产能在3000辆左右，可实行订单式生产。车展上还展出了来自保利科技的两款大型军用装甲车，它们专为海外市场制造，售价在80万~100万元。
第一是系列化特点。“猛士”的开发始终贯彻了模块化的设计思路，通过多种车身和多种动力总成，形成了长头、短头两大系列，组成了轻型高机动性车族。其中长头系列车型包括：单双排软硬顶、溜背软硬顶、厢式硬顶、高硬顶等8种主要车型；短头系列车型是在同一底盘平台上开发出的软顶和硬顶两种主要车型。
第二是高机动性特点。首先是战略机动性：车架上的系留点、系固点、牵引钩、吊钩可以方便地使用飞机、登陆舰船运载。其次是战役机动性：装载112千瓦四缸增压中冷柴油机、膜片离合器和五挡变速器的车型，得到很好的经济性，续驶里程达900公里；装载145千瓦V8电控增压柴油机和四挡液力自动变速器的车型，最高车速可达135公里/小时，两种动力车型的理论爬坡度均达到100%。其三是战术机动性：地形通过性指标为，接近角70°，离去角45°，纵向通过角31.5°，最小离地间隙410毫米，最大行驶侧坡40%，最小转弯直径15米；地面通过性特性为，大直径、宽断面、无内胎子午线轮胎，中央充放气系统，轮胎气压连续可调，胎面接地比压可降到140千帕；越野平顺性方面，双横臂螺旋弹簧独立悬架，大容量减震器和低气压轮胎结合，使整车的平顺性达到轿车水平；越野机动性方面，特大行程的独立悬架，柔性的车架和车身，适应更大地面落差，加大胎面与起伏路面的附着机率，增加了汽车的越野能力；越野机动性还表现在：全时四轮驱动，高低两速，轴间带差速锁，轮间带限滑差速器与ASR系统结合。
大动力、高平顺性、高通过性是第三代高机动性军车的最大特点。以上这些高机动性能的综合集成，使“猛士”既能高速行驶于铺装路面，又能快速行驶于急造路、乡村土路，还能顺畅地通过无路地区，它能克服其他越野车型无法通过的地面和适应的环境。
第三是全面的安全性特点。“猛士”整车的高宽比为0.91，质心低，稳定性好。由于装备了泄气可行驶轮胎，轮胎被击穿后，仍能继续行驶30公里。
另一方面，双回路液压制动系统、前后盘式制动器、四通道ABS、中央盘式驻车制动，使整个制动系统稳定、可靠。变速比动力转向，高速直驶稳定，中低速转弯轻便，理想的稳态转向特性使方向准确、稳定。全封闭断面车架纵梁，吸能式转向管柱，撞击可折式发动机罩，大直径防滚翻架，提高了乘员的安全性。
第四是维修性特点。电控发动机车型带故障自诊断系统，提高了维修的方便性。
第五是全地域、全气候环境的适应性特点。增压柴油机使得整车有更好的高原特性。进气预热，低温电瓶，暖风和大功率空调，大直径冷却风扇和耐高低温材料的使用，使该车型的高低温适应性能力极强。各主要总成均达1米以下的浸渍要求；电器件均采用强防水标准，传动系统采用集中通气系统；整车可在0.75米（加装辅助装置后可达..2米）长时间涉水行驶。
众所周知，东风猛士是一款军用车，所以在聊它的民用版之前，我们先简单的说一下国内军用车的历史。东风猛士算是目前第三代国产军用车，在它之前分别是第一代的BJ212和第二代的北汽勇士，而东风猛士作为第三代，其2007年开始装备部队，但首次亮相是在2009年的阅兵仪式上，目前东风猛士也已经发展到了自己的第三代车型，它的第二代车型在2015年正式亮相并应用到部队。或许是因为新车型替代的原因，在2014年的时候，东风就推出了民用版的猛士，虽然是民用版，但它几乎是100%还原了军用版本的性能，下面我们具体了解一下这款车！
东风猛士民用版的原型就是军用版，而一代猛士军用版的原型则是Humvee，也就是我们所说的悍马H1。因为1代猛士是在2001年开始的研发，当时国内的造车技术很落后，但又迫切的需要一款机动性和可靠性极强的硬派越野，所以当时就选择了逆向研发，但好在核心的零部件经过反复的研发，都具备了自主生产的能力，而这就是一代猛士军用车的诞生。因为是基于悍马H1为原型开发的，所以我们看到在外观方面，一代猛士与其整体设计极为相似。
作为民用版车型，它的尺寸并没有改变，长宽高分别为5030*2210*1980mm，轴距为3300mm。通过数据就能感受到，这款车可远比什么奔驰大G、丰田陆巡还要大，尤其是超2.2米的车宽保证了其拥有更好的行驶稳定性。并且作为以军用车为原型的民用版本，在底盘数据方面也没有改动，光通过其底盘数据就足以看出其越野能力的高低。接近角为60度，最大离地间隙为410mm，要知道陆巡等车型的接近角最多到38度左右，离地间隙也仅为230mm，完全没有可比性。
进入车内，内饰方面的确不及陆巡等车型，几乎清一色的硬塑料材质，并且也没有什么舒适性配置，好在配备了自动空调。但这中控操作区，这款车提供了一套四轮自动充放气配置，可以根据地形的不同选择合适的胎压，一方面可以提高轮胎的抓地力，另一方面可以提高舒适性，毕竟这样一台车它的悬挂一定不会很舒服。
动力方面，新车共搭载了两款东风康明斯柴油涡轮增压发动机，分别是3.9T和4.5T的V6发动机，前者匹配一台5MT手动档，后者则匹配了一台5AT变速箱。四驱系统采用比较简单可靠的分时四驱系统，底盘悬挂则是采用了门桥式的双叉臂悬挂，上下摆臂十分粗壮，舒适性不高但侧倾性能很好。这款车还有很关键的一点是其依旧采用了车身装甲，所以整车的车重达3.5吨左右，即便是还有发动机它的油耗也会轻松突破20个。
总结：虽然是一代猛士的民用版，但因为其几乎还原了军用版的设计，所以该车的性能绝对很强悍，当然价格也很强悍，当时的市场指导价为88万起售，几乎是5.7陆巡的一个价格，但两者可比性并不大。其实除了一代勇士之外，目前通过途径也能买到真正的二代猛士军用版，只不过价格不菲，市场价在198万左右，堪比顶配的奔驰大G，同样的价格你会更倾向于谁呢？欢迎评论区留言！
东风猛士民用版价格在88万左右。民用版的东风猛士搭载了6.5T V8柴油发动机；
民用版的东风猛士的发动机最大输出功率197匹；搭配上四档液力自动变速箱，0～80km/h加速时间12秒，零百加速17秒，最高车速150km/h。
民用版的东风猛士在通过性能上，东风猛士拥有近70°接近角，离去角45°，纵向通过角31.5°，最小离地间隙达到410mm，理论爬坡度能达到100% 。
扩展资料：
民用版的东风猛士采用了较为先进的独立悬架的结构，前后均为双横臂螺旋弹簧独立悬架，可以适应更大地面落差，加大轮胎面与起伏路面的附着几率，增加了汽车的越野能力。民用版的东风猛士传动机构采用了高低两速的全时四驱系统；
每个车轮都装有轮边减速器，纯机械结构的torsen差速器具备了限滑功能，取代了传统的差速锁，可以保证扭矩的合理输出。
民用东风猛士四门四座，四驱，国六柴油动力。
因为东风猛士是动力非常好的车一般动力好的车多数为四驱。根据目前参数是四门四座，四驱，国六柴油动力的。
动力部分，新一代猛士民用版搭载的是一台来自东风康明斯的4.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率143kw，最大扭矩730牛米，满足国六排放标准。新车最高车速为120km/h，最大能够载重量能够达到2.5T，达到轻卡的级别了。
都有民用版本，东风猛士6.5民用版报价88万上下。
北汽勇士民用版就便宜多了，20万左右。
气势比猛禽凶，新款东风猛士曝光，今年就上民用版？
硬派越野车在很多人心中是神一般的存在，高大威猛的身姿，超强的越野性能让许多爱车的人非常向往，是越野爱好者心中的心头好，但是它们高昂的售价，简陋的内饰，极差的用车舒适性注定了沦为小众用车的命运，有不少优秀的硬派越野车最后都落到停产的结果。
悍马是硬派越野车中的领军车款，通用公司由于各种原因决定让悍马下架，一代传奇车款就此落幕。今天我们要说到的硬派越野车，它具有和悍马不相上下的越野能力，外观设计威武霸气，它就是东风猛士。
东风猛士推出过民用版本，但是没想到销量惨淡，八十万的定价吓退了很多消费者，而且当时车子内部配置太过简陋，舒适度堪忧，虽然外观设计气场强大，但是同等价位下，消费者有更多的选择，不愿意仅为它硬朗的外观买单，这让东风猛士被迫放弃民用市场。
随着市场对硬派越野车的需求，东风猛士重出江湖，最新款民用版实车图曝光，率先亮相的是单排皮卡版本。
新车的前脸设计依旧粗犷硬朗，把硬派的风格进行到底，和上一代相比，全新的东风猛士民用版找到了自己的风格，不再像上一代那样一味模仿悍马H1,车头尺寸加大，彰显霸道的气势，原本方形的大灯换成了圆形，用上了LED光源，这让前脸霸气之中显出一丝精致时尚的气息。
进气格栅的设计简单大方，仅用了镀铬元素，也没有采用很大的尺寸，车标和猛士的汉字直接挂在镀铬条上，高调表面身份。改款后的东风猛士民用版整车数据表现比福特猛禽还要优秀。
新车的内饰比上一代改进不少，中控台的设计有些像卡车，大屏幕和操作按钮面向主驾驶位，虽然机械感还是很浓重，但是比起现款，科技感上已经有所进步。
东风猛士未来几年能否推出其民用版并分析谢谢！ ♂
东风猛士未来几年能否推出其民用版并分析谢谢！
- 东风猛士未来几年能否推出其民用版并分析谢谢！
- 东风猛士这款越野车现在在国内有售吗
- 国产最好的suv是哪款车
东风汽车公司了解到，“东风猛士”1.5吨级高机动性军用越野车的民用版预计将在明年年初上市，价格低于进口的同类车型，估计不超过90万元.
“东风猛士”的民用版取名为“汗马”，销售对象主要为煤矿、电信、林业、地质勘探等需要高性能越野车的单位，普通民用市场则需要消费者向公司定制。
东风汽车工程研究院副院长陈建贤介绍说，“东风猛士”系列车型研制历时4年半，具有完全自主知识产权。这款车的军用版与民用版的主要区别在于内饰。一般而言，军用越野车强调性能，而转为民用则要考虑消费者需求对内饰方面进行优化。
您好，这款车在东风4s店有售，北京的和天津的地区有，但是山东有没有不太清楚，因为是小众车型，这款车最新的版本是09年出的，高配78w，低配的68w，使用的是6.5升美国康明斯v8柴油发动机，最大功率155kw，最大扭矩550牛米，这个车的油耗在20升左右，高配的同时有自动挡和手动挡，自动排挡就在手动排挡的旁边，这个比较有特点，全时四驱的，最小离地间隙是38cm，车内空间很大，但是乘坐空间不大，就是你坐着比较局促，这和设计有关，低配的是配备的4缸的康明斯发动机，具体参数不太清楚，这款车的发动机声音比卡车还大，50米外就能听见，开车基本不用喇叭，安全性方面车身非常坚固，而且整体技术优于美国原产悍马，猛士针对悍马做出了15项的升级和技术完善，也是这几年唯一获得国家科技进步奖的东风车
舒适度方面，我觉得这个车完全没有舒适度，首先发动机的声音就让你亢奋，买这个车就是要出去野的，所以舒适不用考虑，内饰也很糙，比老美的做工还粗犷，一切本着实用可靠的原则设计，开这个车视线盲区很大，因为车身太大，基本不适合市内行驶，这款车的发动机是美国原装井口的，后期保养是个问题，如果你喜欢这个车，这些都不是问题，
嘿嘿，还有什么疑问帮您继续解答~
您好，目前纯国产的SUV品质最好的得数长城哈弗H6了，非常不错的一款车。
相关tag:东风猛士suv
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
东风猛士民用版2021款报价到那里买 ♂
东风猛士民用版2021款报价到那里买
- 东风猛士民用版2021款报价到那里买
- 东风猛士越野车多少钱
- 东风猛士民用版多少钱
咨询记录 · 回答于2021-10-02
东风猛士民用版2021款报价到那里买
您好亲，东风猛士民用版2021款报价66.88万左右
东风猛士属于军事用途的越野型载货汽车，不对外售卖。
其车型有长头短头两大系列，单双排软硬顶，溜背软硬顶，厢式硬顶、高硬顶8种主要车型。其中单排软顶车型的篷布、侧窗可拆，前风挡翻倒后可装轻、重机枪，软硬顶车内中央有安放台和踏板，顶部可加装重机高机榴弹发射器的武器转盘，后箱有导弹发射平台，形成轻型高机动性轮式作战系统。
越野性能
在通过性能上，东风猛士拥有近70°接近角，离去角45°，纵向通过角31.5°，最小离地间隙达到410mm，理论爬坡度能达到100% 。该车采用了较为先进的独立悬架的结构，前后均为双横臂螺旋弹簧独立悬架，可以适应更大地面落差，加大轮胎面与起伏路面的附着几率，增加了汽车的越野能力。
东风猛士传动机构采用了高低两速的全时四驱系统，每个车轮都装有轮边减速器，纯机械结构的torsen差速器具备了限滑功能，取代了传统的差速锁，可以保证扭矩的合理输出。并且用独特的橡胶材料解决了低温下桥边、轮边、万向节双向防渗漏、防尘、防泥水等密封性技术难题。
以上内容参考：百度百科-东风猛士
东风猛士民用版价格在88万左右。民用版的东风猛士搭载了6.5T V8柴油发动机；
民用版的东风猛士的发动机最大输出功率197匹；搭配上四档液力自动变速箱，0～80km/h加速时间12秒，零百加速17秒，最高车速150km/h。
民用版的东风猛士在通过性能上，东风猛士拥有近70°接近角，离去角45°，纵向通过角31.5°，最小离地间隙达到410mm，理论爬坡度能达到100% 。
扩展资料：
民用版的东风猛士采用了较为先进的独立悬架的结构，前后均为双横臂螺旋弹簧独立悬架，可以适应更大地面落差，加大轮胎面与起伏路面的附着几率，增加了汽车的越野能力。民用版的东风猛士传动机构采用了高低两速的全时四驱系统；
每个车轮都装有轮边减速器，纯机械结构的torsen差速器具备了限滑功能，取代了传统的差速锁，可以保证扭矩的合理输出。
相关tag:东风猛士民用版的价格
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com