买xrv的十大后悔理由（本田xRV这个车有什么缺点我有购车的打算） ♂
买xrv的十大后悔理由（本田xRV这个车有什么缺点我有购车的打算）- 本田xRV这个车有什么缺点我有购车的打算
- 为什么都不建议买xrv,
- 买xrv黑曜石车主后悔吗
1悬架有点硬。
2路面的颠簸传入车内略微大了一点，舒适度不高。
3.速度上到60以后胎噪音和风噪音都比较大。
4.车门都是纺布不耐脏。
5.没有标配导航。
6.油耗偏高，行驶里程短。
本田xRV的优点如下：
-
外观漂亮，尾灯可以正整排亮起。
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空间很大，尤其是后排，前排驾驶室调整好位置后,后排腿部空间足足两拳有余，另外后排座椅可以完全放平，一些大物件可以搬上车了，魔术座椅也很实用。
-
配置上电动的全景大天窗、无钥匙启动、电子手刹、发动机自动启停。
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三环仪表盘清晰易读。
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1.5L L15B5发动机，最大功率96kW（131Ps）/6600rpm，峰值扭矩155Nm/4600rpm。
参考资料
太平洋汽车网.太平洋汽车网[引用时间2018-1-25]
1、价格偏高
本田XR-V的厂商指导价在12.79-17.59万元，即使是最入门版车型的落地价已经接近15万了，所以购车预算宽裕的人往往会选择咬咬牙上本田CRV，而预算不足的人则更愿意购买价格更便宜的大众途铠、日产劲客等同级别车型。
2、车辆空间小
作为一款小型SUV，本田XRV的长宽高为4328*1772*1610MM，车身轴距为2610MM，虽然本田对空间的处理非常拿手，但是XRV的后排座椅在满载的情况下依旧会显得比较压抑，后备箱也不能很难地满足家庭用户的需求，车辆的实用性表现比较差。
3、隔音效果差
噪音问题应该可以算是本田品牌一直以来的通病了，车辆在正常道路上低速行驶车厢还能保持不错的静谧性，但是只要行驶速度加快以后各种胎噪、风噪、发动机噪音就随之而来了，对于声音比较敏感的用户开这款车出门可能会比较难受。
4、内饰设计太奇特
2021款本田XRV采用了不对称的中控台设计，虽然这种造型给人的第一印象是比较新颖，但是看久了难免会觉得有些怪异，同时车厢内的材质用料也不够高档，不仅没有营造出很好的科技氛围，也没能给用户带来太高的档次感。
不后悔。xrv黑曜石版不是只有黑色。分别为炫金银，彩晶黑，闪烈黄，晶耀白，丹宁蓝，雅韵金。xrv黑曜石版这款全新一代的车型除了在命名方面和外观颜色方面与目前老款车型有所不同，整体的设计风格和设计理念完全保持一致。在本田xrv的外观配色中，晶耀白配色是最好看的，它给人一种十分端庄典雅的视觉效果。驾驶白色配色本田xrv的用户看起来更加年轻更加充满自信了，这种配色男女皆宜符合了大众的审美。而且白色汽车在夜间行驶的安全性也是比较高的。
买xt4的十大忠告（凯迪拉克XT4最大败笔是什么凯迪拉克XT4优缺点点评） ♂
买xt4的十大忠告（凯迪拉克XT4最大败笔是什么凯迪拉克XT4优缺点点评）- 凯迪拉克XT4最大败笔是什么凯迪拉克XT4优缺点点评
- 2021款凯迪拉克XT4简评，优点缺点在这，看完再买也不迟
- 【车主点评:凯迪拉克XT 4不悔的选择】
- 为什么不建议买xt4
- 凯迪拉克XT4值不值得买车主分享详细提车作业，献给各位老铁
太神奇了！你看，XT5的第二顶售价和XT4的顶售价只差2万元。面对选择，大多数情况下我都会果断选择，这次也不例外。说实话，我更喜欢小一点的XT4。原因不是肉疼那两万块钱，而是XT4看起来不像油腻大叔。
关于它，我先给你看三个数字:最大马力237匹，峰值扭矩350牛·米，四驱。试驾给我的第一印象是很好开，不管是跑得快还是弯。虽然他是个多肉的美国肌肉男，但其实大脚跑两圈没问题。作为一款紧凑型SUV，虽然性能并不令人垂涎，但也绝非平淡无奇。
在路上从远处看，眯着眼就知道是 凯迪拉克 。据说凯迪拉克的新一代设计还是很贴合我的心。这种泪眼设计放在XT4上看起来很有动感，但是放在XT6上感觉很有气势，感觉像是神奇的灵丹妙药。细节我就不描述了。直接看图比较实用。
但是，有一点我很疑惑。XT4分为运动版和时尚版。最大的区别就是尾灯和中网的造型。我呢，喜欢白色尾灯的运动版，但比起黑色中网的运动版，我更喜欢时尚版的点阵中网。不知道凯迪拉克能不能合二为一？(相信不止我一个)
让我们把重点放在火上，告诉你这辆车给我的感觉。先说内饰。打开车门进入车内，最直观强烈的感受就是XT4的内饰设计相当年轻。毕竟XT4主要是针对年轻人的。其次，在材质上，依旧保持了凯迪拉克一如既往的高水准，能摸到的地方都是软性材质，非常不错。XT4的技术配置和舒适配置高得离谱。他可以给你串流后视镜，完整的驾驶辅助系统，感应尾门，座椅通风，加热按摩等等。
坐在驾驶座上，向前望去，可以清晰地看到引擎盖凸起，似乎在不断挑逗着你的驾驶欲望。a柱有点粗，还好不会挡住视线。全黑的内饰配色乍一看很时尚，但时间久了就会单调。如果能加入XT5上的双色方案，整个内饰会更有活力。
凯迪拉克XT4 最大的败笔就是乘坐感不尽人意空。这款车的定位是追求精致的紧凑型SUV，所以空自然不是它最大的卖点。但不管买这款车的消费者是想追求精致还是家用，我觉得凯迪拉克都有点落后了。空在后排座垫比较短的情况下，空间还是不够宽敞。
虽然这是一款紧凑型SUV，但重量却达到了1.8吨................................................................................................................................................................这并不是说这辆车即使在中低速时也很有侵略性。高速踩油门的时候，XT4的变速箱有点冷清，降档不够利落，像是踢到脚才想动的另一半。悬挂不会太硬，过减速带会有Q型的感觉，过弯也不会有大的侧倾，比大哥XT5出的好。
总结:XT4的卖点很明确，低价，超高配，豪华品牌的形象加持。同级别中，似乎没有比XT4配置更高的竞品。在品牌影响力上，凯迪拉克无法与奔驰、宝马等一线豪华品牌相提并论。正因为如此，XT4走的是错位竞争路线，相对便宜的入门价格也让它成为很多年轻人生活中的第一款豪华品牌车型。总体来说，XT4是一款值得推荐的车。
@2019
2021款?凯迪拉克XT4已经上市一段时间了，21款共有6个车型，厂家指导价为25.97-39.17，对比于前款车型，增加了胭红车身颜色，升级了车载互联系统，还可以选装人脸识别解锁启动系统。对于外观内饰功能参数等等这些部分，我建议各位凭借个人喜好自行选择，本篇内容打算言简意赅的说说凯迪拉克XT4的优缺点，希望看完之后，对各位选车有所帮助。
先说点槽点，悬架和避震对suv来说真的是硬，高速过坑像开船(颠)，低速过减速带还好，有隔绝感。BOSE音响效果震撼，不过在重低音的情况下音量调大两侧门板会出现共振，这个你们看看就好，估计没多少人在意音响。后排空间中间的地台凸起比较高，实际乘坐中间位置不舒服，另外后排坐垫长度还是短了些，对膝盖下方承托不足。后排纵向空间方面也确实小了点，和宝马x1差不多的尺寸，后排腿部空间远远不如X1。后备箱储物空间比较有限，只能放置一个小型的收纳箱。?内饰方面，中控所及之处都是软性材质包裹，皮质感十足，不过还是那句话，老美真的太粗犷了，这个内饰我个人觉得有些过时了。?
接下来优点，钻石切割的外观多少人喜欢还用说？?2.0T+9TA推xt4体感就比xt6好太多了，高速路况油门响应非常积极，舍得给油，推背感十足。作为suv来说，方向盘指向性也是异常精准，比很多轿车都强。变速箱平顺性不错，日常驾驶几乎察觉不出顿挫。?前排座椅包裹性极佳，乘坐舒适。整体空间虽然不大，不过你不翘二郎腿的话也不是不够。而且车小点，确实方便停车。?另外最重要的是性价比是真的高，作为一个豪华品牌，看看现在终端优惠，你们觉得香不香呢？
#选车理由 当时买这款车最主要是觉得它的外观方面看起来真的非常的霸气，而且这款车也是一款小众的奢华品牌，我个人的话不太喜欢太大众化的东西。所以在试驾的过程中，我觉得各方面都挺让我满意的，就没有考虑买了这款车。
#最满意 动力方面的话是让我比较满意的地方，我个人的话开车还是会比较激烈一些，经常的话暴力驾驶，所以我觉得在买车的时候就一定会买一款动力比较好的车。然后的话我个人也是属于颜控类型的，买车的时候首先观察的就是这款车的外观。
#最不满意 比较不满意的话，就是感觉这款车的发动机启停，这个功能太不好用了非常的鸡肋。然后感觉冷车启动的时候发动机声音比较大。
#空间 后排的话，我觉得腿部的伸展空间还是挺不错的。前排的驾驶位和副驾驶就是挺宽的，作为一个大胖子也不会显得很拥挤，车内的储物空间设计的很合理。
#外观 对应颜控的我来说，这款车的外观我个人觉得给五星不接受反驳。车灯的设计非常的有特色。车漆的质感也非常的好。整个车身的线条感非常的有力。
#内饰 内饰的做工还是非常的精致。然后的话感觉设计还是非常的合理，音响的音质非常的不错。
#动力 动力方面的话还是很满意的，因为我个人的话比较喜欢暴力驾驶。只要你舍得踩油门，在超车和加速的时候推背感非常的足。
#操控 在操控方面的话就会相对来说比较差一些了。转向虽然比较精准一些，但是速度稍微快一点，过弯的时候车身晃动感比较大。而且刹车的话感觉会比较高一些，踩起来有点累。
#舒适性 说到舒适性的话，我个人觉得座椅的柔软度是挺不错的，但是后排的座椅太直了，长时间乘坐就会感觉腰酸，而且不能调节比较不方便一些。发动机的噪音也很大。
#油耗 目前的话我觉得油耗差不多在百公里十个油左右，还是在接受的范围内，刚提车的时候油耗会偏高，现在已经比较稳定了。
1、乘坐空间差强人意
这款车被定位为一台追求精致的紧凑型SUV，所以空间自然不是它的最大卖点。但买这个车的消费者究竟是为了追求精致还是家用，我想凯迪拉克有点抛诸脑后了，在后排座椅坐垫相对较短的情况下，空间依旧显得不够宽敞。
2、低配车型安全配备不足
作为豪华SUV，XT4配备了不少安全辅助功能，这是目前许多车型都会配备的增值功能。但可惜的是，很多十几万车辆就已经配备自动刹停功能，在XT4上只有31万以上车型才有配备，感觉有点说不过去。同时，20寸轮毂也只有价格最贵的两款车型配备了，其他车型只有18寸。
3、刹车没感觉
XT4的制动系统做得没问题，但是刹车反馈却做得不好，这款车采用了一种全新的电子液压制动系统，性能非常好，虽然实际操控中刹车很稳且距离很短，但是很难用脚GET到它的制动点，有种模糊或者捉摸不透的感觉。
外观设计
凯迪拉克XT4采用风尚、运动双外观车身设计。其中风尚版车型，车身采用拉丝铝车窗压条和镀铬门把手。而运动版车型采用网格设计，行李架、车窗饰条、前格栅、底盘下饰板及轮毂等部位均采用的炭黑设计。
XT4的LED灯组吸收了凯迪拉克家族闪电日行灯及直列式飞翼尾灯的造型。引擎盖中央为隆起设计，车身侧面贯穿头尾的俯冲型腰线，配合最大为20英寸的轮毂。
买XT5后悔了是为什么 ♂
买XT5后悔了是为什么
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- 为什么不建议买xt5
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买XT5后悔了是为什么
XT5做为凯迪拉克SRX的继任，在高档感构建层面很有自已的一套。与此同时XT5的价位在和配置在同等级参赛选手上都很占上风，最少配的价位现阶段只须要2六万，性价比高满满的。但许多小伙伴在买完XT5以后后悔了，到底XT5有哪些致命缺陷令买车人这般尴尬？
XT5致命优势与劣势
1、极低的汽车保值率。先举个事例，2018款xt525T豪华版当初落地式42.五万，现阶段二手车市场只须要22万（7万千米重大事故）。2年亏二十万也是简直了，买车人了解后毫无疑问得心理状态大崩。
2、减价力度非常大。两年前XT5的较低配市场价在3三万元上下，如今一样的配置只须要2六万。整整降低了7万！7折凯的称号果真并不是沽名钓誉。
3、悬架避震较弱。XT5为人正直所抨击的就是快速时避震较弱的难题，针对一台追求完美舒适度的汽车而言，那样的缺陷显著是致命的。
4、汽车底盘用料很一般。凯迪拉克一向在原材料配置上面不容易抠门，可是到XT5的身上仿佛就有所差异了。XT5全部汽车底盘基本上全是不锈钢板材，仅有转向拉杆是铝镁合金材料，这一点就很遭糕了。
实际上 XT5也并并不是一台比较差的车，在很多层面他都需要比竞争对手做得更为优异。最先做得较好的莫过隔音降噪实际效果了，前座运用了两层隔音玻璃窗，隔音降噪下完非常好。次之车内饰用料上XT5下了重金，所闻的地方都用了细致的皮革制品开展包囊，奢华感十足，总而言之，凯迪拉克XT5的性价比高也是很高的，爱不爱就仁者见仁，智者见智了。
买奥迪a3的都是不懂车的人吗
针对现代社会的顾客而言，车辆是我们交通出行不可或缺的代步工具，愈来愈多的人逐渐拥有购车的要求。在其中奥迪A3在更新换代后就吸引住了很多消费者的眼光，可是近期却有些人表明懂车的人都不可能买A3，那麼买奥迪a3的基本都是不懂车的人吗？
最先从奥迪A3的市场定位看来，做为一款紧凑车，奥迪A3的参考价却达到20多万元，同样的价格下早已能够购到一般牌子中产品力十分优异的中小型家用小汽车了，比如大众迈腾、丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁2.0等，这种车无论是室内空间主要表现或是舒适度主要表现都远超奥迪A3。
正所谓“官大一级碾死人、车大一级美滋滋”，在很多人来看买奥迪A3的人便是图“四个圈”的标志，与其说花二十万买一个汽车标志，还不如把钱用在更适用的车型上，因此 大伙儿觉得买奥迪A3的基本都是不懂车的人。
除此之外，奥迪A3也有着很多欠缺的地区。最先驱动力便是令人无法忍受的一点，奥迪A3号称全新升级更新换代，但新汽车的动力装置却仍旧是陈旧的EA211的1.4T汽车发动机，并配对饱受诟病的7速双离合变速器，不但驱动力不是很强悍，变速器的可靠性也尚需提高。
次之便是噪声难题了，做为豪华车品牌中的最新手入门车型，奥迪A3的各层面质量当然不能和A4L比较的，当车子跑快的情况下无论是风噪或是车噪都非常容易让弄乱人的心绪，危害司机的驾车情绪，与此同时偏硬的 悬挂 系统也让车子舒适度受到非常大影响。
之上就是奥迪A3较大 的欠缺所属了，这也是很多人表明奥迪a3刚买就想卖了的原因，实际上 每一辆车都是会有自身的缺点，只不过是A3挂着奥迪的车徽就非常容易令人对它造成过高的希望，到买完车子才发觉和自身的贷款逾期并不相符合。
但实际上 奥迪A3的用户客户和迈腾、丰田凯美瑞等车型是根本不一样的，买A3的人一般全是刚出社会发展没多久的年青人，针对这类群体而言仅仅车的长相够高、知名品牌够大那么就非常了，并且她们在大多数状况下全是本人安全驾驶车子，对后排座室内空间规定压根也不高，车型很大反倒在城区里不方便泊车。
因此 并不能说买奥迪A3的基本都是不懂车的，只不过不一样群体拥有 不一样的要求而已。除此之外，奥迪A3的产品力或是十分优异的，新一代车型不但外型车内饰高颜值，并且车里也有着丰富多彩的配备，肯定是年青人第一辆车的很好挑选。 买XT5后悔了是为什么 买奥迪a3的都是不懂车的人吗 @2019
1、超低的保值率
先举个例子，2018款xt5 25T豪华型当年落地42.5万，目前二手车市场只需要22万（7万公里无事故）。两年亏20万也是没谁了，车主知道后肯定得心态大崩。
2、降价幅度很大
两年前XT5的最低配售价在33万元左右，现在同样的配置只需要26万。足足下降了7万！7折凯的名号果然不是浪得虚名。
3、悬挂减震较差
XT5为人所诟病的便是高速时减震较差的问题，对于一台追求舒适性的车型来说，这样的缺点明显是致命的。
4、底盘用料很一般
凯迪拉克一向在材料配置上都不会吝啬，但是到了XT5身上好像就区别对待了。XT5整个底盘基本都是钢材，只有转向节是铝合金材质，这点就很不厚道了。
凯迪拉克xt5二手车开了一年如果没有发生过大的事故，手续没有问题，没有泡过水的情况下应该在30-35万左右，具体需要看车子实际车况还有配置状况。
相关tag:为什么 xt5二手车
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买XT5黑色后悔了 ♂
买XT5黑色后悔了
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现阶段市场上许多车型都是会给予黑与白双色，黑白色做为车界的传统颜色，许多小伙伴在选购凯迪拉克汽车XT5时就犯了难，不清楚应当选择黑色或是白色好。那麼为何都说买XT5黑色会后悔莫及？
实际上 XT5不论是黑色或是白色也没有难题且都各有益处，假如针对XT5而言我更倾向于选择白色。最先，一般而言白色的车型对比起黑色而言会较为升值（自然，奥迪A6L和新款奔驰S以外），假如你准备开一段时间就售出得话，选白色较为适合。
与此同时白色较为显着，针对规格原本算不上非常大的XT5而言，假如再买黑色得话就更显变小。白色对比起黑色来讲更耐用，假如平常并不是走很泥泞不堪的路面，白色一个月不洗车店都不容易感觉有多脏，黑色会较为易脏。最后一个便设计方案到安全性上难题了，白色车型再夜里非常好鉴别，黑色车反倒不易看到，因而黑色车夜里产生追尾事故的概率广泛比白色要高一点。
实际上 在颜色的选择上大家也无需太担心，针对凯迪拉克汽车这类较为掉价的车型而言，选择黑白色会是最妥当的，尽量减少选择一些花哨的颜色，要不然后边不太喜欢回家又得玻璃膜确实是太麻烦了。选择自身感兴趣的颜色就可以了！
XT5做为凯迪拉克SRX的继任，在高档感构建层面很有自已的一套。与此同时XT5的价位在和配置在同等级参赛选手上都很占上风，最少配的价位现阶段只须要2六万，性价比高满满的。但许多小伙伴在买完XT5以后后悔了，到底XT5有哪些致命缺陷令买车人这般尴尬？
XT5致命优势与劣势
1、极低的汽车保值率。先举个事例，2018款xt525T豪华版当初落地式42.五万，现阶段二手车市场只须要22万（7万千米重大事故）。2年亏二十万也是简直了，买车人了解后毫无疑问得心理状态大崩。
2、减价力度非常大。两年前XT5的较低配市场价在3三万元上下，如今一样的配置只须要2六万。整整降低了7万！7折凯的称号果真并不是沽名钓誉。
3、悬架避震较弱。XT5为人正直所抨击的就是快速时避震较弱的难题，针对一台追求完美舒适度的汽车而言，那样的缺陷显著是致命的。
4、汽车底盘用料很一般。凯迪拉克一向在原材料配置上面不容易抠门，可是到XT5的身上仿佛就有所差异了。XT5全部汽车底盘基本上全是不锈钢板材，仅有转向拉杆是铝镁合金材料，这一点就很遭糕了。
实际上 XT5也并并不是一台比较差的车，在很多层面他都需要比竞争对手做得更为优异。最先做得较好的莫过隔音降噪实际效果了，前座运用了两层隔音玻璃窗，隔音降噪下完非常好。次之车内饰用料上XT5下了重金，所闻的地方都用了细致的皮革制品开展包囊，奢华感十足，总而言之，凯迪拉克XT5的性价比高也是很高的，爱不爱就仁者见仁，智者见智了。
车是2017年1月份买的28T铂金顶配国庆节开学带着老婆孩子去无锡亲戚家玩，准备回家大概开了2公里左右发现车轮有声音，因为天黑下车检查没有查出什么情况然后又开了几百米发现声音更大了运气不错正好路边有一个汽车修理店马上开过去让他帮忙检查，发现车轮很烫，卡汽车刹车片的卡钳掉下来了刮蹭轮毂内侧，真是幸运，我正常开车喜欢听音乐！那天没有放车窗没有关如果音乐打开车窗关上就完蛋了，上了高速刹车肯定出问题还有因为摩擦轮毂温度升高车胎也会出问题总之还有别的问题小问题很多大问题也出现了真的很后悔买这个车车是2017年1月份买的28T铂金顶配国庆节开学带着老婆孩子去无锡亲戚家玩，准备回家大概开了2公里左右发现车轮有声音，因为天黑下车检查没有查出什么情况然后又开了几百米发现声音更大了运气不错正好路边有一个汽车修理店马上开过去让他帮忙检查，发现车轮很烫，卡汽车刹车片的卡钳掉下来了刮蹭轮毂内侧，真是幸运，我正常开车喜欢听音乐！那天没有放车窗没有关如果音乐打开车窗关上就完蛋了，上了高速刹车肯定出问题还有因为摩擦轮毂温度升高车胎也会出问题总之还有别的问题小问题很多大问题也出现了真的很后悔买这个车 哈哈，建议楼主还是多关注你的瑞虎3吧!!!!! 卖了没有？ 继续中华 这是我看见黑的最没水平的文章黑子越来越不专业 刹车片都能掉这个你真的走运，一般电动车都掉不了 唉，能不能公平竞争……无语了 火钳刘明，会不会被删帖 @2019
#选车理由 日产楼兰和本田冠道没有凯迪拉克的品牌，奥迪Q5L和宝马X3等又没有凯迪性价比高，英菲尼迪QX50保有量太少，沃尔沃XC60没有凯迪空间大因为第一辆车是日产逍客，虽然是紧凑级的，好歹也是个SUV，所以第二辆车就限定了要求是一辆大一点的SUV。在之家上看了好多符合要求的车：日产楼兰、本田冠道、雷克萨斯NX、奥迪Q5L、宝马X3、英菲尼迪QX50、沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5/XT4。本田冠道本来是第一选择，可惜主推的是1.5T的车型，总有点小马拉大车的感觉，去过海盟广本4S店实地看了一次，车还是可以的，就是4S店环境太糟糕，周围停满了车，啬园路当时在封闭施工，无奈只好把车在满是泥泞的路边，心里默默地PASS掉了冠道这辆车；再说说雷克萨斯NX，也是看了很久很钟意的车型，可惜价格太坚挺，32万只能买到动力最弱的200，家里领导在车展上看过NX一次，说了一个字“小”，都没上车看看就撤了；奥迪Q5L也是车展上看了一下觉得内饰塑料感太强而PASS；沃尔沃XC60和英菲尼迪QX50是我真正去4S店仔细看过并试驾过的车，XC60开起来感觉还是不错的，可惜内饰就是爱不起来，QX50和我的老车上用的一样的CVT，不管多大力踩油门，转速都到4000了，它还是慢而稳之地按照它的速度往上提...加上好多人吐槽的老旧车机系统，也只好say goodbye了。宝马X3没去看过实车，最低配25I豪华也要39、40落地了，关键还是实力不够啊，等以后有钱了再去看吧...
#最满意 空间大，动力充沛，转向轻盈，一点不像开大而重的汽车感觉，双层玻璃隔音效果很好，BOSE音响音质特别好特别给力，过小坑洼路面也很舒服，没有细小的震动
#最不满意 油耗稍微高了点，还算可以接受吧，没有停车自动折叠后视镜功能，还有前排乘客USB接口设计得太少，个人认为应该在杯托下面的空档里多安两个USB和type c接口
#空间 我身高1.7米，坐在前排驾驶座上需要调高座椅才能清晰观察前方情况，小孩坐在后排感觉特别空旷，怎么玩都没事，跟我说了好几次这车真大。
#外观 外观饱满大气，棱角分明，气场很强大，看上去像四五十万的车子，LED自动大灯最适合我这种懒人，18寸的轮毂不大不小，样式也不错
#内饰 驾驶台能看到的地方都是真皮缝线包裹，看上去很上档次，CUE系统真心好用，功能很强大，至今还在摸索中，更不用说还有更强大的安吉星系统加持
#动力 刚起步还有些迟滞，油门起来后动力随叫随到，开起来很不错，虽然有时降档时会有顿挫，基本不会影响感觉
#操控 指向精准，过弯也很有信心，这么大的车也不能指望有多好的操纵，比以前的日产感觉好多了就行
#舒适性 座椅柔软程度适中，个人感觉还是很舒服的，主要是因为之前没开过或者坐过什么好车，腰托的功能很好地缓解了腰部疲劳，开长途一点不累
#油耗 才提车开了490多公里，从14.5降到了12.5，如果一直在市区开开停停，油耗估计不会降，跑几次高速就会好很多
??????目前市面上很多车型都会提供黑白两色，黑白色作为车界的经典配色，很多朋友在购买凯迪拉克XT5时就犯了难，不知道应该选择黑色还是白色好。那么为什么都说买XT5黑色会后悔？
??????
??????其实XT5无论是黑色还是白色都没有问题且各有好处，如果对于XT5来说我更偏向于选择白色。首先，一般而言白色的车型相比起黑色来说会比较保值(当然，奥迪A6L和奔驰S除外)，如果你打算开一段时间就卖出去的话，选白色比较合适。
??????
??????同时白色比较显大，对于尺寸本来不算很大的XT5来说，如果再买黑色的话就更显小了。白色相比起黑色而言更耐脏，如果平时不是走很泥泞的道路，白色一个月不洗车都不会觉得有多脏，黑色会比较显脏。最后一个便设计到安全上问题了，白色车型再晚上很好识别，黑色车反而不容易看见，因此黑色车晚上发生追尾的几率普遍比白色要高一点。
??????
??????其实在颜色的选择上我们也不用太纠结，对于凯迪拉克这种比较贬值的车型来说，选择黑白色会是最稳妥的，尽量避免选择一些花里胡哨的颜色，不然后面不喜欢回来又得贴膜实在是太麻烦了。选择自己喜欢的颜色就行！
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??????【 爆点车评】我有一个朋友被他那台三头五日就要进入ICU抢救的旧宝马X5弄得苦不堪言，最终决定换车。他和我讨论了很多次，从捷豹F-PACE、奔驰GLC和路虎发现运动版之间挣扎了无数次，一直没办法拿定主意。我也知道他是一个钟情于豪华SUV的人，于是乎我建议他换换口味去看看凯迪拉克XT5。结果他的评价是：“好中意”。
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??????是的，如果要单从某一方面横向比较的话，可能是品牌价值、可能是舒适性、可能是操控性，XT5都无法做到最顶尖，但好在足够均衡，换句话说就是容易相处。而和竞争对手形成差异的，可能就是高级的内饰用料和设计上带来的豪华感。这些东西并不是微不足道的，每天都需要长时间开车的人真需要认真考虑一下这点。
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??????凯迪拉克的品牌调性一向是成熟豪华的，XT5给人的第一观感是一台“小胖子”。如果有人说别克、雪佛兰等美系品牌都失去了自己原有的特征，我会举双手加双脚赞成。但若说现在的凯迪拉克已经没有自己的特色，这个我倒不同意了。不信你看，XT5依旧充满了美式肌肉风，再看看车身上的精致的镀铬装饰和整车硬朗的线条，这不就是典型的美国风味吗？
??????
??????内饰的豪华感当你打开车门时就已经疯狂涌出，大面积皮革散发出来的独特香味第一时间攻占你的嗅觉。黑棕配色的内饰加上横跨中控台的一根实木装饰，很“豪”气。但这还不是XT5的杀手锏，当你关上车门后仿佛与世隔绝的隔音效果才是凯迪拉克对一台豪华车的诠释。风噪、路噪和泥头车经过的噪音都会被大部分隔绝。
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??????座椅细腻的皮质包裹让你忍不住想在上面肆意抚摸，后排空间虽说达不到跷二郎腿的程度，但也足够让你舒舒服服半躺了。由于排气管侧置的原因后排中间位置的凸起不高，中间的乘客不需要提前练习双腿劈叉的功夫。前排空间表现处于主流水平，不过前排座椅偏硬反而有点不太像美系车。
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??????XT5无论是底盘、动力还是隔音都有一台豪华车该有的表现。2.0T发动机加上通用的9AT，动力说不上很爆炸，但起码不会让你心生怨气，237马力350牛的动力表现该狠的时候还是能狠起来。变速箱档位虽然很多，不过衔接起来很平顺，除了看见转速指针在跳动，其余时间都很难察觉变速箱在工作。只是高速急加速时降档稍显迟疑，少了点干脆。底盘很扎实，特别是低速时减震给人的感觉很厚实，不会有多余的震动。
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??????总结：XT5各项表现都很不错，但为什么很少人买XT5？如果只看产品力而言，XT5有着和一线豪华品牌抗衡的资本。但品牌给人的印象和一线豪华品牌还要很大差距，同级选手都能用高度概括的词语去形容其品牌精神，但凯迪拉克我始终想不出来，或许差就差在这点吧。不过XT5也不是毫无竞争优势，XT5在配置和用料上都比一线豪华品牌来得实在，这种错位竞争是XT5力争上游的手段。
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