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东风风神H30 AT发动机异响

[本站 东风风神H30AT发动机异响用户反映:该车里冷车起动时,发动机出现短暂的金属敲击响声,用户无法接受异响。试车后停放二十分钟,再次起动发动机,故障现象依然存在,确实有“哒哒”异响,持续时间短暂。可能原因:1.气门间隙过大。2.发动机正时链条松紧度调整不适。3.发动机配气相位有偏差,气门与活塞干涉。故障检查:1.…

东风风神H30 AT发动机异响

用户反映:该车里冷车起动时,发动机出现短暂的金属敲击响声,用户无法接受异响。试车后停放二十分钟,再次起动发动机,故障现象依然存在,确实有“哒哒”异响,持续时间短暂。

可能原因:

1.气门间隙过大。

2.发动机正时链条松紧度调整不适。

3.发动机配气相位有偏差,气门与活塞干涉。

故障检查:

1.由于该张紧器是根据主油道的机油压力的变化来调整链条的松紧度,测量主油道的实际机油压力值,经测量机油压力值正常。

2.检查测量气门间隙,重新匹配,故障依旧。

3.拆卸发动机正时链条端盖,检查链条张紧器未发现异常。

4.核实发动机配气相位的正确性,拆卸火花塞,观察活塞顶部,是否有凹痕,也没有发现异常。

最后查明的故障原因是由于:进气凸轮轴上安装的VVT总成内部零部件工作不良导致。

如下图:

东风风神H30 AT发动机异响插图
东风风神H30 AT发动机异响插图1

下图中进气凸轮轴正时链轮内部定位销磨损:

东风风神H30 AT发动机异响插图2

故障排除:更换进气凸轮轴正时链轮,故障排除。

维修总结:关于A15发动机异响问题,后期对车辆的检查,不仅仅是需要测量气门间隙后,更换改合适尺寸的机械挺柱,还需要检查VVT总成与进气凸轮轴之间的装配间隙,避免漏检。

标签:发动机   故障   检查   凸轮

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