大众途铠后备箱是自动的吗 ♂
大众途铠后备箱是自动的吗
- 大众途铠后备箱是自动的吗
- 大众探歌和t-cross途铠哪个好
车身启动后备箱会自动落锁。
目前的汽车一般都带有自动落锁功能。可以在设置里面设置自动落锁功能。自动落锁和一键开启车窗功能都是有的，需要在中控仪表盘里进行相应设置打开，可按图操作手册版本为2020.02版。
大众途铠的隐藏功能
大众途铠的钥匙有锁车、后备箱开启、以及解锁三个按键。长按解锁键可以同时降下四个车窗，长按锁车键可以同时升起四个车窗。需要注意的是这个功能需要手动设置，打开多媒体系统，找到“驾驶辅助”进行设置即可使用。
大众T-Cross的中文名“途铠”，官方给的名字解释说，其中“途”意为一往无前的征途；“铠”意为无畏坚韧的外在铠胄，更是坚定向前的内在心气。LED的大灯光源不仅视觉观感更好，实际使用效果比起竞品车型而言更胜一筹。
大众探歌好。
探歌这款SUV是一汽大众推出的全新紧凑型SUV，并且上市也不久。这款车在上市的时候就获得了相当大的关注度，不少消费者都对这款车抱以浓厚的兴趣。
优点一：前后座位厚实宽大，乘坐感很舒适，并且车内空间很宽裕。
优点二：全系除了1.2T那一款，1.4T的全系后悬挂都是多连杆独立悬挂，这样大大增加了乘坐的舒适感。
虽说外观上仍然能够一眼看出探歌就是大众车，但是在细节设计上也给了我们足够的新鲜感，年轻活泼的整体外观设计相信也能获得更多年轻消费者的青睐。
前脸最大的特点为前包围上的环形日间行车灯，辨识度极高。车尾的设计也很有层次感，配备的扰流板搭配隐藏式排气也使探歌增加了不少运动感。
十七八万再买个小型SUV就算是大众也没有太高的逼格吧。所以我认为买个230版本就够了，毕竟大部分买探歌的人都是相中了它的外观和内饰。
相关tag:大众tcross中文名途铠
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大众途铠后座怎么抬起（大众途铠后备箱遮物板怎么拆） ♂
大众途铠后座怎么抬起（大众途铠后备箱遮物板怎么拆）- 大众途铠后备箱遮物板怎么拆
- 途凯后座怎么拆除视频
- 大众途铠怎么把后排座枕头拿下来
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- 大众途凯后排头枕怎样取下来
- 途铠后排座椅放倒能睡觉吗
后备箱遮物板一般是SUV车型才有的。
拆除方法：1、我们需要找到内饰板旁边的两个卡扣。
2、随后把内饰板从卡扣中取出，这样内饰板就能进行活动了。
3、部分内饰板是软性的，可以自动折叠起来，部分硬质的就只能拆卸下来放在后备箱里了。
摘要
拆除_上汽大众途凯新款后排座椅的方法: 1、拆座垫，座垫拆卸一般把手放在座垫底部向上提起，然后将提起的座垫向前方翻; 2、把两端的连接轴分别向中间一推，使铁轴推出卡扣，即可将座垫卸下; 3、放倒椅背，将靠背两边的开关分别提起，然后用手扶着向前掀即可，靠背-般可以放倒，如拆卸需破坏连接轴; 4、温馨提示: -般汽车修理将后排座垫卸下即可，如想拆卸靠背，需将两边连接轴撬开，尽量选择专业修理厂或4S店操作。
咨询记录 · 回答于2021-09-15
途凯后座怎么拆除视频
您好，百度平台合作律师为您服务。我在了解请您稍等。
途凯后座怎么拆除视频
拆除_上汽大众途凯新款后排座椅的方法: 1、拆座垫，座垫拆卸一般把手放在座垫底部向上提起，然后将提起的座垫向前方翻; 2、把两端的连接轴分别向中间一推，使铁轴推出卡扣，即可将座垫卸下; 3、放倒椅背，将靠背两边的开关分别提起，然后用手扶着向前掀即可，靠背-般可以放倒，如拆卸需破坏连接轴; 4、温馨提示: -般汽车修理将后排座垫卸下即可，如想拆卸靠背，需将两边连接轴撬开，尽量选择专业修理厂或4S店操作。
把两端的连接轴分别向中间一推，使铁轴推出卡扣是什么意思
就是两端不是有个连接轴么
用力往中间推一下
把连接轴推出卡扣
是推座椅旁边嘛，然后用力往中间推？有图片吗？
是的，没有具体图片
您好，您对我的回复满意的话，希望能在采纳后给我一个赞哦，您的鼓励是我回复的动力哟~~
途铠大众T-Cross驾驶员座位调节在坐垫左侧位置，有两种调节功能：座椅位置和靠背。此外，大众途铠的后排座椅可以通过座椅肩部开关进行放倒。
大众途铠前座椅调节
①需要调整座椅靠背时，拉动靠背开关即可。
②前后位置调节：拉弓向上拉动后，座椅便可移动。
安装前部头枕
1、把头枕的固定杆插入椅背上的头枕孔。
2、随后把头枕固定好即可。
3、按照正确的坐姿调节头枕。
拆卸前部头枕
1、必要时调节座椅靠背，以便能够拆卸头枕。
2、将头枕向上移到底。
3、按压座椅背部隐藏于座椅套内的按钮，将头枕完全拔出。
安装后部头枕
1、放到后排座椅靠背。
2、将头枕上的导向杆固定在座椅靠背上的头枕固定孔中。
3、按住按钮②向下移动头枕。
4、后排座椅恢复到原位。
5、根据自己的身高调节头枕。
拆卸后部头枕
1、后排座椅靠背向前翻转。
2、将头枕向上移到底。
3、用车钥匙顶住锁止卡扣的凹槽。
4、沿箭头方向顶住轿车钥匙或螺丝刀。
5、按钮②需要在头枕拔出时持续按压。
6、把后排座椅靠背固定好。
车身启动后备箱会自动落锁。
目前的汽车一般都带有自动落锁功能。可以在设置里面设置自动落锁功能。自动落锁和一键开启车窗功能都是有的，需要在中控仪表盘里进行相应设置打开，可按图操作手册版本为2020.02版。
大众途铠的隐藏功能
大众途铠的钥匙有锁车、后备箱开启、以及解锁三个按键。长按解锁键可以同时降下四个车窗，长按锁车键可以同时升起四个车窗。需要注意的是这个功能需要手动设置，打开多媒体系统，找到“驾驶辅助”进行设置即可使用。
大众T-Cross的中文名“途铠”，官方给的名字解释说，其中“途”意为一往无前的征途；“铠”意为无畏坚韧的外在铠胄，更是坚定向前的内在心气。LED的大灯光源不仅视觉观感更好，实际使用效果比起竞品车型而言更胜一筹。
要取下汽车后排头枕，需要准备好拆卸汽车头枕所要用到的工具，大一字改锥一把，小一字改锥一把，然后就开始精彩的拆卸过程：先来调节汽车头枕的按钮，懂得高低的调节方法还是很有必要的，用手按住头枕支撑杆下方的塑料按钮，这个塑料按钮相当于一个小开关，按住它，另一只手可以上下移动汽车头枕的支撑杆。
取下汽车后排头枕的方法：
1、需要一只手按着调节按钮，另一只手把住汽车头枕，一直往上抬，这样汽车头枕的支撑杆就与座椅分离开啦，头枕就取下来啦。
2、汽车头枕调节按钮拆卸。这个调节按钮是插到汽车靠背上的，桑塔纳的靠背还好些，是布料的，比较好拆卸点，要是真皮的可就需要格外注意。
3、调节按钮的拆卸方法，首先需要将调节按钮周围的布料稍微往下按一下，露出调节按钮下面的一部分，然后取出大一字改锥，将大一字改锥伸到调节按钮下方，会触碰到一个凸出来的塑料卡扣，用一字改锥往里撬，另一只手往上抬这个调节按钮。
4、往上抬这个调节按钮，就可以将按钮与汽车的靠背分离开。
可以。
途凯后排座椅是可以放平的，第二排以及第三排座椅都支持放倒。其中第二排座椅可以按比例放倒，第三排座椅只要将第二排座椅往前移动一点就可以完全放倒。
途铠为上汽大众旗下小型SUV。2018年10月25日，上汽大众旗下全新SUVT在上海、阿姆斯特丹、圣保罗三地同步首秀。国产版是由上汽大众与德国大众联合开发。新车基于大众MQB平台打造，定位为小型SUV。
大众途铠和探影哪个好（同门对抗，一汽-大众探影和上汽大众途铠怎么选） ♂
大众途铠和探影哪个好（同门对抗，一汽-大众探影和上汽大众途铠怎么选）- 同门对抗，一汽-大众探影和上汽大众途铠怎么选
- 途铠和探影由同一平台架构打造，外观上哪个更抢眼呢
- 针尖对麦芒，上汽大众途铠和一汽-大众探影怎么选看完不纠结
- 从途铠到探影 越来越便宜的大众 该怎么选择
- 探影相比途铠选哪个好
- 探影@和途铠怎么选择
- 途铠和探影哪个比较适合内蒙古地区
- 探影和途铠哪个好
- 探影和途铠有什么区别
小型SUV近两年的崛起吸引了不少厂家，其中一汽-大众和上海大众都推出了自己的车型——?探影和途铠。同为MQB平台，有着相似的设计，两款车型究竟如如何选择呢?
设计上两款车型有着不同的风格取向。探影前脸是标准的大众风格，六边形的大嘴式样进气格栅，内部是镀铬的横向格栅，与两侧大灯直接相连。整体显得成熟稳重，非常的“大众风”。而途铠则走着另一条路线，整体偏向年轻运动，前脸采用矩形细长格栅设计，和两侧矩形大灯相连接，虽然和途观有几分相似，但是时尚感和运动感要略强一些。
同为大众车型，两款车型的内部设计基本延续了大众家族的设计风格，整体上基本相似。T型中控微微偏向驾驶员，全液晶仪表盘、中控大屏一应俱全。不同的是，探影采用全黑的内饰布局，整体是更符合我们对大众的认知，与外观的沉稳契合。途铠的内饰延续了外观上运动与年轻，黑橙双色拼接，颇为动感。值得一提的是途铠的全液晶支持地图显示，而探影则没有。
车身尺寸上，探影长宽高依次为4194/1760/1601mm，轴距2651mm。途铠长宽高依次为4218/1760/1599mm,轴距2651mm。同为MQB平台，两款车型还拥有相同的动力总成。均采用1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压。虽然动力不足以用强劲形容，但是对于这款小型SUV来说已然足够。
探影和途铠可以说是表兄弟一般的存在，同样的平台、类似的设计、相同的动力，但是两者之间却有着比较不同的“性格”，探影成熟稳重，一切以实用性和经济性为主，而途铠则个性更鲜明，一些设计细节上处处彰显着年轻化，这点很难评判谁更加出众，只能等着消费者根据自己的切身需求来进行选择。
这些年合资品牌在中国汽车市场经常采用“双胞胎战略”，比如说大众发布旗下的两款小型SUV途铠和探影，虽然说这两款车在外观上非常的相似，但是小编认为探影要更加的抢眼，因为探影的外观看起来更加的硬朗一些，而且更加的年轻化。
一、途铠和探影外观上哪个更抢眼呢？
1、途铠和探影在外观方面采用了完全不同的设计风格，比如说在大灯的布局层面，两款车几乎没有太大的差别，但是在进气格栅的镀铬饰条 涂凯要比探影少一条，而下方的雾灯也被大面积的镀铬装饰条给装造起来，所以运用的不规则的设计风格，让探影看起来更加的硬朗一些，而且在装饰条的装饰下它也显得更加的年轻，并且雾灯也是采用的环形包裹，所以看起来会更加的时尚。
2、而两款车型从侧面看明显的差别就是在轮毂上，途凯配备的是风火轮式的轮毂鱼出生的硬朗感相融合而探影的轮毂用的是5幅直调式的设计，而且是黑银的单调配色，年轻动感的风格更加的浓郁，所以从侧面的设计来看探影更偏向于年轻化，是属于为一些年轻消费者量身设计的一种风格。
二、空间对比两车轴距相同化
途铠和探影都是为老百姓们打造的一款长轴距的SUV，给驾驶员们带来更宽敞的驾乘空间，在车身的尺寸上，途铠的车身长度要比探影的长一些，长宽高分别为4218/1760/1589mm，而TACQUA探影为4194/1760/1601mm，轴距同为2651mm，而探影创新采用了短旋长轴的设计，颠覆传统的认知，所以在空间构造方面更加的巧妙，虽然说两个车轴距离比较相同话，但是探影的车窗按键比较有触感，而且储物的空间比较丰富，因为后备箱的延伸性比较强。
南北大众之间的“战火”自上汽大众途铠和一汽-大众探影上市之后就蔓延到了小型SUV领域，这也催生了例如两者“谁更好”、“谁性价比更高”等值得探讨的话题。因此本篇文章就拿它俩做一次详细对比，从内到外层层剖析产品力，看看谁更能打动消费者的心。
外观-途铠稳重、探影时尚
就外观而言，两款车就各有各的想法。途铠认为延续上汽大众家族化设计比较重要，遂进行了本土化改造，将途岳近似等比例缩小，好让消费者更快的做出辨识；探影则和自家T-ROC探歌、探岳一样更好的保留了欧版设计，从血统上看，后者无疑更接近“全球车”的名号。
正如上所说，途铠正脸望去和自家的大哥们一样，给人的第一印象就是厚重、敦实。经典的山岳式格栅以及引擎盖上隆起的筋线都是上汽大众的传统设计元素，为它营造出了不俗的气场，加之下方横向贯穿的镀铬饰条的存在，视觉层次也得到了加强。
探影更新的设计语言相较之下展现更多的是时尚、运动的一面。大面积的进气格栅配以带有弧度的下端线条为探影增添了不少灵气。值得一提的是，探影还是大众首款采用新LOGO的车型，现代化气息也更为浓郁。此外和途铠相比，探影还多出了R-Line运动套件，强化了雾灯处的视觉效果，并且在格栅处还印有象征运动与情怀的“R”标。所以从这两方面看，探影年轻化的进程无疑更为彻底。
大灯方面，两款车在中高配车型上都配备了照明效果出色的LED灯组，表现符合预期。而在尺寸上，两者仅有细微的差异，一个稍长，一个更高。毕竟都是出自海外版T-CROSS，因此侧面造型也近乎一致。
至于尾部，探影得益于R-Line套件的加持提升了视觉重心，运动氛围营造的更好，并且还赶时髦的将名字印在了LOGO下方。途铠在这部分的小心思稍显逊色，不过贯穿式的尾灯设计已经足够具有代表性了。
内饰-仅有细节差异
依照大众系的内饰评判标准来看，不论是途铠还是探影都属于“小清新”的一类。得益于不规则元素的加入，内饰的层次感与设计感得到了加强。而在做工方面，两款车都维持了大众一贯的高水准。
值得夸赞的是，两者有搭载全液晶仪表盘的车型可选，其不光显示清晰，还能与中控屏进行联动交互，比如支持地图映射，共享信息显示等。此外，像CarPlay、CarLife这两项刚需也都没有落下。
当然，两者也存有差异。比如途铠内饰颜色更为鲜明活泼，而探影则有类似“双联屏”的极客属性。再加上R-Line套件为其带来的金属质感踏板与运动座椅，战斗风更强。另外，细心的朋友应该也发现了两款车在方向盘处的差异，探影已经用上了8代高尔夫上的最新款式，手感较途铠上的老款更胜一筹。
动力及底盘-黄金组合，省心可?
动力方面，途铠和探影都拥有1.5L自然吸气和1.4L涡轮增压两种动力。传动系统上，1.5L匹配6速自动变速箱（探影还有一款5速手动版本），而1.4T匹配7速双离合变速箱。参数方面，两款车也一模一样，1.5L的最大马力同为113匹，而1.4T则拥有150匹的最大马力和250N·m的峰值扭矩。
底盘部分，基于MQB-A0平台打造的途铠和探影均配备了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁非独立悬架。由于该平台十分重视车内空间的利用，因此采用空间占用较少的扭力梁无可厚非，当然，这也是出于成本上的考虑。
配置-探影性价比更高
从售价区间上看，抛开探影的手动挡不谈。途铠入门款12.79万的指导价要高于这边探影12.49万的售价。另外，探影全系共7款车型，而途铠仅为5款，探影给到消费者的选择面也更广。
一对一的来看，指导价12.79万的途铠1.5L自动风尚版和探影12.49万的1.5L自动?尚车型相比，在贵出3000元的基本面上，配置表现却差不多。途铠多出了多功能方向盘和定速巡航，而探影这边的倒车影像、后视镜加热、副驾驶化妆镜以及后座出风口也是途铠所不具备的。
往上走，指导价同为13.99万的两款车途铠这边就很难拿得出手了。探影直接将全液晶仪表盘下方到了自动挡的次低配车型上，并且和途铠相比，更大的中控屏、自动大灯、倒车影像也是其优势所在。
这里多啰嗦一句，探影在1.5L自动悦的基础上仅需加3000元就可以买到带有R-Line套件的版本，也是挺值的。
接下来是指导价同为14.79万的车型配置对比，结果和上述一致，途铠再次落败。虽说整体配置都有提升，但是途铠依旧没有配备全液晶仪表盘，着实有些遗憾。
在14.79万之上，探影还有一款指导价15.09万R-Line版本，和自家14.79万的星耀首发限量版相比多出了R-Line运动套件和真皮方向盘，如果追求更为极致的运动观感，那么多花3000也可以接受。
最后就是顶配之间的较量，这次的差距不再悬殊。同为15.99万，探影较途铠多出了前驻车雷达、真皮方向盘，运动座椅、电动折叠外后视镜和自动防眩目内后视镜，而途铠则多出了beats音响，好在探影也是可以选装的，总的来说不分伯仲。
结论-理性买探影，感性都可以
两款车都不乏年轻时尚元素，谁的颜值更高则完全取决于大家的审美。而能左右两者对比结果的，还是取决去各自的配置水平，从这方面看，比途铠晚上市的探影可谓对途铠来了一次精准打击，其用更丰富的车型以及配置进行了一波围剿。从理性层面看，探影的推荐度更高，但没准也有朋友就看准了途铠的造型呢？这都不好说。
双车战略在现今的各大车企手中有点薪火相传的意思，这些或是换壳，或是更名的车型，导致我们在选购时，总有一种“挑个喜欢的外观就行”、“买哪个都一样”的错觉，但它们之间真的毫无差别吗？答案肯定是否定的。本期咱们就从最便宜的大众SUV探影和途铠两兄弟出发，解析热门兄弟车型之间，究竟哪款更值得购买。
外观
首先两台车都是基于MQB?A0平台打造，所以底子一样是没跑的，既然同平台，那么车身尺寸上，两车轴距也均为2651mm，仅在长度和宽度上有毫厘之差，这就使得两车在车身大小和车内空间上难以区分，只能以平手告终。而如果说到设计，那就有的聊了。
当你从远处看见一辆途铠的时候，前脸横平竖直的线条会让你觉得那么亲切熟悉。没错，途铠的前脸是经过上汽大众“定制化”的，想必是为了让它看起来更像途观L、途岳等大哥车型，同时还保留了几年前大众的那种平直的设计手法，显然在整体风格上更泯然众人。
不过好在前脸细节上还是加入了更有力量感的中网和前杠设计，也算得上是为年轻人考虑了吧。
反观探影，在前脸上就完全是为了年轻人而设计，而熟悉这套前脸的朋友也知道，这才是正宗的“德原脸”，它的设计完全参考了欧版T-Cross，给人的第一印象也是更具活力。
前杠部分当然也和探歌、探岳一样，采用了同样的造型设计，而且从探岳销量超过途观L来看，这套设计明显更吃香，并且它还提供了R-Line版本。
当区别完前脸，来到侧面和尾部时，你就会感到深深的无力。因为前脸美丑不论，我们至少还可以选择，而侧面和尾部就没得选了，两台车做到了99.99%的相似，实属不易。所以外观方面，探影略胜于途铠。
内饰
接下来咱们来到车内，首先在整体风格上，内饰依然保持了高度相似，只是在线条和饰板上做出了区分，也就是途铠的中控台因为多了一块饰板而看起来更加的舒展，对比来看，尽管两台车的中控台均为纯硬塑料，但探影的中控台塑料感更强，少了一丝“德味”，好在两台车都是有车身同色的内饰可选的，这个还是比较有吸引力的。
另外说一句，途铠有个让我难以理解的槽点，为什么方向盘不是新款的样式呢？所以内饰这局，途铠小胜探影。
动力
说到动力，两台车也是有着99.99%相同的动力总成，那0.01%的区别是探影提供了1.5L自吸引擎匹配5MT的组合。
而整体来看，两者动力总成可以共同分为1.5L匹配6AT和1.4T匹配7速双离合两种。其中1.5L引擎最大马力113匹，峰值扭矩145N·m；1.4T引擎最大马力150匹，峰值扭矩250N·m。
它们在表现上简单总结就是：1.5L加6AT稳定可靠，家用好帮手；1.4T加7速双离合动力充足，但小豁怡情，大豁伤离合。所以最后动力上，两者打平。
配置
前面说了那么多，其实是给大家“开个玩笑”，真正决定我们购买的因素，还是要看价格和配置。
在开始这两方面解析之前，我们先选出两台车最值得购买的版本，分别是：15.09万元的280TSI?DSG?R-Line版探影和14.79万元的280TSI?DSG?舒适版途铠。首先在售价上，两者只相差3000元。
配置方面两台车在车外都配备了全LED的大灯、日行灯和卤素雾灯，外后视镜电动折叠、电加热，以及17英寸的铝合金轮毂；车内也都可以看到多功能方向盘，皮织混搭座椅，主驾座椅6向手调，副驾座椅4向手调，四门车窗一键升降，机械手刹，手动空调和4喇叭音响；手机互联上支持苹果CarPlay和百度CarLife；后排方面，座椅支持比例放倒，而且是有后排空调出风口和全景天窗的；驾驶辅助上都配备了定速巡航，发动机启停，上坡辅助和后泊车雷达；安全方面都给到了全车6气囊，胎压报警，ESP，牵引力控制和主动刹车。整体看来，都是实用的配置，非常适合家用。
而探影对比途铠多出的3000元，又买到了R-Line外观套件，自动大灯，真皮方向盘，10.3英寸全液晶仪表，8英寸中控屏（途铠为6.5英寸）和倒车影像。所以就算从字面意思看，也是探影更值得购买。所以配置上，探影完胜。
总结
在几方面的简单对比后，本期选题的答案就是探影略胜途铠。当你选择探影时，你可以得到R-Line套件加持的更加年轻运动的外观和更加丰富的配置，这些恰恰是途铠的软肋，但我想这个结果，和探影晚于途铠上市有很大的关系，当然，也可能是上汽大众另有安排吧。
途铠的综合实力更强，相比探影不仅动力流畅，响应迅速，而且起步平稳，另外，途铠的价格方面，12.79-15.99万的价格区间也是非常亲民的，对探影形成了较为直接的价格优势，更值得选择。
动力方面，途铠和探影都搭载了1.4TSI涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大的马力是150Ps，峰值扭矩是250牛米，这套动力组合已经在大众多款车型上使用，可靠性毋庸置疑。
扩展资料：
探影相比途铠优缺点：
1、上汽大众途铠中网设计小巧精致，三条横向镀铬饰条把中网完美的包裹，与两侧车大灯相连，拉升了前脸的横向视觉效果，犀利饱满的大灯辨识度很高，引擎盖两道肌肉线条营造出不错的运动感，凌厉的雾灯设计侵略性很强，迎合了途铠硬朗的外观风格。
2、探影的外观设计和途铠比较相似，但是在细节方面有所不同，中网穿插的三条镀铬饰条，显得比较精致，但是与整个前脸的风格有些不搭，缺乏整体的美感，给人一种非主流的感觉。
3、内饰方面都延续了大众家族式的设计风格，途铠的内饰更年轻化，突出简单实用风格，内嵌式的中控屏和三辐式多功能方向盘，看上去更有科技感。
4、整个中控运用了大面积的软质材料包裹，手感很好，双手所到之处尽是柔软。符合人体工学的座椅即便是长时间驾驶也能够保证舒适度，不会有明显的疲劳感。值得一提的是，途铠采用了撞色设计，视觉效果更有冲击性，符合年轻消费群体对时尚和潮牌的定义。
5、动力方面，途铠和探影都搭载了1.4TSI涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大的马力是150Ps，峰值扭矩是250牛米，这套动力组合已经在大众多款车型上使用，可靠性毋庸置疑。
6、探影的车大灯集中在中网上方，与大尺寸的中网格格不入，下方的雾灯设计圆润，偏向运动风格。让人不敢相信的是探影日行灯周围的保险杠是黑色塑料，这是很不应该的。
建议选择探影，探影中低配车型的配置比起途铠的更丰富，性价比也更高。
外观方面，探影和途铠采用完全不同的设计风格，在大灯布局层面两款车没有太大的差别，但进气格栅的镀铬饰条途铠比探影要少一条，而下方的雾灯也被大面积的镀铬饰条装饰起来，而且运用不规则的设计风格，整体看上去更硬朗一些。
而在探影身上，进气格栅在三条镀铬饰条的装饰下显得更加年轻，雾灯也采用环形包裹，整体看上去更加时尚。
动力上
动力方面，探影TACQUA向年轻消费者提供了1.5L与1.4T两种动力选择。喜欢起步快，超车猛，想通过加速找刺激的年轻人可以选择1.4T车型，它的最大功率110kW，最大扭矩250N·m，特别是在S挡（运动模式）时，整车的动力响应更加激进，轻踩油门动力的反馈很直接。
高底盘悬挂系统及带液压缓冲系统（HRS）的减振器的加入，让TACQUA探影能够灵巧穿梭于山林之间；为每一次转弯提供有力支撑，轻松驾驭各种颠簸路面的冲击。
途铠。途铠大众旗下的一款小型suv产品，该产品的越野能力非常强，非常适合特殊地形。而探影是一汽大众旗下的小型suv，而该产品适合在公路，相比之下，途铠更适合内蒙古地区的地形。并且二者都凭借其优秀的质量受到很多用户的喜欢青睐。
探影性价比要高于途铠，所以探影更好。
两者在其他配置方面的差异，体现在两个方面，途铠的1.5L车型额外增加主动刹车、无钥匙启动、前排无钥匙进入、支持SD卡。
探影的1.5L车型额外增加10.3英寸全液晶仪表盘、8英寸触控屏（GPS导航、路况信息显示、语音识别控制多媒体和导航）、自动头灯、大灯延时关闭等功能，而且支持升级座椅加热和自动空调。
探影的1.4T系列车型，额外增加车头雷达、皮/Alcntara混搭座椅、座椅加热、4个USB接口（途铠为3个），途铠额外增加Beats车载音响。
从安全和实用性角度来看，探影要有一定优势，而上面提到的配置差异，探影在科技化装备方面优势明显，还有进一步优化便利性功能的空间。
买汽车注意事项有哪些？
买车时的注意事项包括：选车时间、货比三家、查看车辆合格证、查看操作说明书、索要购车发票和三包服务卡、查看铭牌等。
1、选车时间
选择光线充足的好天气，不会影响看车试驾。如果你已经决定了你想买的车型，那么你必须选择一个有利的时机买车，一般新车上市后，老款会更优惠。
2、货比三家
了解更多关于几种价格的信息，并进行比较。可以通过互联网、电话、电视等渠道了解更多。在决定买哪家店之前，一定要查一下自己所在地区所有这个品牌的4S店的电话号码，然后逐个打电话咨询。
3、车辆合格证
合格证是汽车的另一个重要凭证，也是汽车走到门口的必备凭证。只有有合格证的汽车才能满足国家对机动车设备质量和相关标准的要求。
4、车辆使用说明书
用户必须按照车辆使用说明书的要求合理使用车辆。如果车辆没有按照使用说明书的要求使用，制造商将不对三包负责。使用说明书中还注明了车辆的主要技术参数以及保养和调整所必需的技术数据。
5、购车发票
购车发票是买车时最重要的凭证，也是车走到门口的凭证之一，所以买车时一定要向经销商索要购车发票，并确认其有效性。
6、三包服务卡
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