奥迪a1为什么停售 ♂
奥迪a1为什么停售
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A1因为销量太低停售，主要原因有三，具体解释如下：
一、定价太高
例如2018款30TFSI限量典藏版举例，售价为21.85万元人民币。纵观这个价格区间，合资车占据了一大片市场，这个价格大家会选择买一台合资品牌的SUV或B级车。
二、空间太小
奥迪A1长宽高3987*1746*1422mm，途观长宽高4506*1809*1685mm，雅阁长宽高4893*1862*1449mm。基本同样的价格奥迪A1不占优势，国内的用车环境多数在城市使用，偶尔会带家人出游，奥迪A1除了停车方便之外，好像对于家人朋友们，并不是太友好，因为花同样的钱我可以给他们一个更加宽敞舒适的空间。
三、动力不足
奥迪A1（售价21.85万元）搭配了1.4T发动机，最大马力125，最大扭矩225牛·米。途观自动两驱丝绸之路风尚版（售价20.68万元）大众方面为其搭配的是一台1.8T发动机，最大马力160，最大扭矩250牛·米。结果很明显不管是发动机的排量还是马力、扭矩上来说，奥迪A1明显位于其他两款车之下（无级别对比，只是同价位中选车）。
扩展资料
奥迪A1拥有动感、时尚的设计，毫不妥协的高档车品质，强大而高效的动力系统以及灵活的底盘结构，在信息娱乐系统方面更是树立了同级别车型的新标杆。这款车型将成为奥迪品牌实现优异市场表现的新增长点，同时增强奥迪品牌动感形象并展现四环品牌的感性魅力。
2010年3月4日，奥迪A1在第80届日内瓦国际车展上全球首发。
2011年4月19日，奥迪A1正式亮相上海车展，并且本次亮相是A1在中国的首次发布。
2011年10月9日，奥迪A1正式在中国上市。
奥迪 A1全长不足4米，这也成为奥迪旗下最迷你的车型，也正因为小巧的设计，更加适合城市拥堵的交通环境。而沿袭大量Metroproject quattro概念车的设计理念与元素，在那充满动感气息又略带灵巧可爱的外观上，增添了更多气势与侵略性。车头大面积盾型水箱护罩，搭配以日行灯勾勒出锐利眼神的头灯组，初次见面便能让人过目难忘。
A1是奥迪旗下体积最小的一款车型。长3.954米，宽1.740米，高只有1.416米，轴距为2.469米，是典型的A级车。市场上主要竞争对手为MINI。两者虽然同为豪华车之中的小角色但设计风格截然不同。奥迪更前卫动感一些，mini相比较而言历史较久，经典可爱。A1目前的售价22万48到28万98.均为1,4T的发动机，放在这样一款小车身上颇有一番小钢炮的感觉。
你好【奥迪A1】最新报价| 配置| 图片_口碑| 油耗 -汽车之家图片汽车之家报价：13.50-31.18万指导价：19.98万起排量：1.4T变速箱：双离合车身结构：两厢油耗：6.0-8.2L颜色：参数配置 图片 经销商报价 二手车 口碑 论坛热门车型排量变速箱指导价全国最低价2014款 30 TFSI Sportback时尚型1.4T双离合20.98万14.93万2014款 30 TFSI 技术型1.4T双离合22.48万16.51万2014款 30 TFSI 时尚型1.4T双离合19.98万13.50万
奥迪A4L
21.10万-47.12万
奥迪Q5
30.00万-61.27万
奥迪A6L
29.50万-69.99万
奥迪Q7(进口)
58.00万-268.00万
奥迪A8L(进口)
65.80万-298.00万
奥迪TT(进口)
40.00万-70.80万
奥迪R8(进口)
232.80万-249.80万
奥迪A5(进口)
39.39万-67.00万
奥迪A3(进口)
21.80万-32.80万
奥迪S5(进口)
67.80万-99.80万
奥迪S8(进口)
165.00万-252.00万
奥迪Q5(进口)
62.80万-69.80万
奥迪Q3
未上市
奥迪A1(进口)
未上市
奥迪A7(进口)
未上市
奥迪RS5(海外)
未上市
报价：19.2万-37万 指导价：22.48万-28.98万
排量：1.4L 变速箱：自动
奥迪A1将在今年年底上市，易车网近日打探到了该车的价格信息。A1将有三款不同配置的车型引进国内，最低配售价24万元左右，最高配售价37万元左右，另外还有一个中间档车型售价28万左右。
望采纳！！！
奥迪A1动力系统搭载了奥迪明星组合TFSI燃油直喷涡轮增压发动机与Stronic双离合变速器，?有领先设计、精致品质和丰富的高档配置的特点，值得入手。
奥迪A1的长宽高分别为3950×1740×1420mm，轴距为2470mm，前脸设计带有明显的奥迪家族特征，车身线条流畅自然，整体造型动感时尚，提供米萨诺红、阿玛菲白、斯科巴蓝、旋风黑、水晶银、以及柚木棕等丰富的颜色。
奥迪A1全车2/3的结构都采用高强度和超高强度钢材制造。其中强度最高的是热成型钢。这种钢是将钢坯在极高温度的熔炉中加热，然后即刻通过水冷却的压模塑造成型。快速的冷热变化，使钢具有极好的拉伸强度。
奥迪A1配备一款1.4升TFSI发动机，这款发动机采用奥迪全球领先的燃油直喷和涡轮增压技术。配合领先的奥迪高效模块技术，使奥迪A1具备强大的动力，同时油耗极低。
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提车的注意事项：
1、检查外观：注意外观有无色差和擦痕，有无拆装痕迹。
2、检查内饰：是否干净整洁，有无人为使用的痕迹，电子、灯光和空调系统是否好使。
3、检查底盘：有无擦痕，有无液体泄漏。
4、检查发动机舱：有无油污和乱接线，可以启动车辆听一下发动机声音是否正常。
5、检查机械操控：实验一下挂挡是否好挂，方向盘是否顺畅。
我知道奥迪A1报价多少，目前的指导价是22.48-22.98万，这款车引力很大，阻力很小，据我所知目前长沙奥迪华洋华迪店在做活动，好像是低日供低利率任选其一吧，报纸上有的，你看下咯，要不你直接到4S店去问下，那个店是在高桥沃尔玛的旁边，还蛮好找的~~~~
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奥迪a1为什么停售（奥迪A1怎么样 现在开过时了吗） ♂
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- 奥迪a1为什么停售
奥迪A1是一款面向时尚年轻群体的车型，时尚动感的外观和内饰在保留特有的家族特征的同时，同时又满足了时下年轻人追求个性的需求；做工细腻精致，驾乘空间表现中规中矩，储物空间较少；搭载1.4TFSI发动机，匹配7速S-tronic双离合变速器，动力充足，操控舒适，底盘扎实，稳定性比较不错；油耗适中；售后服务比较不错，但定价偏高。A1本身还是一款很不错的车，现在开不算过时...
MINI和尚酷都是很不错的车型，看你的经济条件应该相当不错，所以雨燕就算了吧。就驾驶感受来讲，MINI会让你开的更有激情一点，不过尚酷的质量要比MINI好，具体你喜欢哪款买哪款，个人会比较推荐MINI一些，MINI条件允许的话推荐买带S的车型，驾驶乐趣十足。刚毕业的朋友们真不用循规蹈矩买4门轿车或者SUV，你们没有什么家庭使用的刚需，最多带个妹子，所以三门车型刚刚好。至于为什么卖的三门车很少，是因为中国绝大部分家庭经济条件都没到有足够多的车可以用，可以让刚毕业的年轻人就随便去买一台不那么实用的三门车。绝大部分非一二线城市的家庭还处于刚刚拥有第一台汽车的阶段，不会考虑三门车的。就算是一二线城市，第二辆车选择三门也是少数，更多的人可能会选择SUV，理性些的会添置MPV，三门车更偏重于玩车的性质，注定市场非常小众，厂家通常不太愿意拿这种卖不动的车型进来占生产线的。国外富了几十年了，情况当然就大不相同。
很多畅销车型只是在国内没有三门版而已，比如polo，高尔夫。有的车型短暂的走过，但三门版车型“不符合国情”，不接地气，所以在国内那些既有三门版又出五门版的车型几乎都是只做五门版销售了。既然这么喜欢两厢车，还是选择一款保有量较大的，价位适中的即可。其实15w（裸车）可以买到CX-4，昂克赛拉两箱，高尔夫7，都是不错的车。
当呼啸而至的电动车时代带来更多全新的入局者时，越来越多燃油车时代的经典车型也正被裹挟而去。
而在这一过程中，利润相对更小的小型车首当其冲。
不久前，奥迪首席执行官马库斯?杜兹曼向媒体表示，奥迪品牌的入门级车型奥迪A1将不再更新换代，未来几年将按下生产的终止键。
除奥迪A1之外，在欧洲的小型车市场上，欧宝同样已经放弃了Karl和Adam两款微型车；标致雪铁龙也计划陆续停产标致108和雪铁龙C1车型。
一直以来，日系品牌在小型车上都独擅胜场，无论是日本本土还是海外市场，这一细分市场都是日系品牌的重中之重。而如今，从本田、日产、丰田等品牌的动作来看，它们也在陆续缩减海外市场的小型车业务。
在去年时，本田和丰田相继停止了在美国销售飞度及雅力士，同时，本田在东南亚等市场也开始减少小型车的生产；日产因利润下降而对产品线进行调整时，首先砍掉的也是小型车业务。
正如杜兹曼所言，“当下，小型车战略正被广泛质疑”。这个也曾辉煌一时的市场，正在面临的却是艰难续命的现状。
1，小型车，从辉煌到尴尬
回顾小型车近年来的发展，份额和销量连续下滑几乎已经成了其在全球各个市场的共同关键词。
以中国市场为例，在2012年时，小型车的年销量曾一度达到208万辆的巅峰。而在此之后，这一市场开始逐渐下滑。
到2020年时，其年销量仅为43.9万辆，同比下滑幅度高达33.9%，成为了整个汽车市场中下滑最为明显的部分。
关于小型车销量快速下滑的原因，并不难解释。
由于先天尺寸的限制，小型车本就不是家用车的最好选择，更何况是在中国这个崇尚大空间、追求后排舒适度的汽车消费市场，小型车更加难以存活。
曾经小型车能够热销，离不开低廉的价格，实现了很多家庭“第一辆车”的梦想。但随着经济发展，消费水平升级，以及汽车工业发展，汽车价格下降，体验感更好、空间更大的产品，自然而然拥有了更大的市场。
这样的发展趋势在美国市场也不例外。此前J.D. Power发布的数据显示，在2013年时，售价在2万美元以下的汽车销量尚占全年新车销量的20.1%，但是到了2020年，这一数字已经下降到了9.4%。而2万美元以下的汽车，主要就以小型车为主。
从生产端来看，相比更大尺寸的车型，小型车的利润原本就更低。当市场需求下滑，小型车难以靠规模效应获取更多利润时，汽车制造商们选择放弃这一市场也显得更加理所当然。
除市场需求使得小型车的发展前途暗淡之外，排放法规的加严，同样使得小型车举步维艰。
以此次奥迪A1宣布将不再更新换代为例，其直接原因就在于欧洲更严格的排放标准使得这一车型很难兼顾环保和利润。
根据2025年生效的欧七排放标准来看，如果燃油车想要达到这一标准，就需要加装加热电催化剂、两个1.0L传统三元催化剂、一个2.0L微粒过滤器与一个氨泄漏催化剂。
而这样的成本对于利润本就不高的小型车而言，完全是不能承受之重。对此，杜兹曼就坦言：“如果继续研发、生产比较小众的传统内燃机小型车，公司的成本将不断上升，因此我们有必要进行适当削减”。
2，出路：电动化是不是长久之计？
当越来越多的小型车因为成本原因不得不走向停产时，也有一些车型走向了另外一条道路——电动化。
以奥迪为例，在决定A1车型不再更新换代的同时，奥迪品牌的另一小型车奥迪Q2成为了这一品牌的入门车型，并将向电动化进行转型。
而除奥迪之外，近日据外媒报道，整个大众集团也正在计划全面开拓纯电动小型车市场，大众、斯柯达和西雅特三品牌未来都将销售纯电动小型车。而这些车型陆续上市后，或将取代目前的大众Polo、斯柯达Fabia和西雅特Ibiza等传统燃油小型车。
事实上，采取这一策略的也并非大众一家，此前在宝马与奔驰等车企的规划中，这一做法也很常见。
按照宝马集团在去年年底公布的电动化战略，电动汽车要从2020年的8%左右提高到2023年的20%，而专注小型车的MINI品牌将成为宝马战略中的重要一环。
至于奔驰的smart，也早在2019年就开始了彻底向电动化进行转型。
只是虽然纷纷转型，但是从这些车型目前的销量来看，却起色不大。
以宝马MINI旗下的电动车型Cooper SE的销量来看，从2020年初发布至今，其全球总销量为31034辆，并不是一个算得上成功的数据。
再转向中国市场来看，虽然在小型车销量排行榜中，有半数属于电动车，但在不少业内人士看来，目前电动车市场两头大、中间小的哑铃型布局终将回归纺锤形的销量结构。
对此，欧拉品牌营销总经理余飞直言，在电动车市场上，低端的产品也会向曾经的油车一样慢慢消失。乘联会秘书长崔东树也表示，相对而言未来在电动车领域A级车市场会有更大的提升空间。
换句话说，小型新能源车型在未来数年里或许也会遇到十年前燃油车类似的消费升级趋势。
不过，在上半年的小型车销量排行榜中还有这样一个现象，那就是本田的飞度势头依旧很好。而在全球范围内，宝马MINI今年上半年也在全球售出15.8万辆，同比增长32.6%，增长幅度远高于奔驰、大众、丰田等品牌。
可见，对于小型车而言，凭借自己独一无二的亮点抓住一部分死忠粉，即使是“小众”，也终会有立足之地。
您好，目前奥迪A1只有进口的，并未进行国产。之前只有两门开的车型，后来有推出四门开的车型，可以买到的，厂商指导价20W左右，但这款车销量一般，所以4S店优惠还蛮大的，您可以去了解一下。
据外媒报道，奥迪向德国政府注册了小批A1?e-tron车型，如果在欧洲上市后取得不错销量的话，未来很有可能在全球主要市场进行销售。
而说起奥迪A1，可能很多消费者都不是很清楚，目前国人知道的奥迪最入门车型都是A3，目前国产版的官方指导价为18.92-25.27万元，提供两厢和三厢版本，终端还有很大的优惠，有些地区裸车价甚至低至15万元，是奥迪非常倚重的一款车型。
其实早在2011年，奥迪A1就已经登录中国市场，不过因为价格比较低，如果国产的话，肯定会影响到奥迪在国内的品牌形象，因此一直都是以进口方式在国内进行销售。这就造成了价格居高不下，却又是一款车长不足4米的小车，很快就被消费者所遗忘。
不过本次在德国进行申报的A1?e-tron车型，可是采用了奥迪全新的设计语言，不仅用上了运动感十足的中网，而且大灯灯带也是分段式设计，看着非常犀利，车身线条也变得更加犀利，看着就是一个精神小伙，虽然车身尺寸并不大，但小钢炮的气质暴露无遗。
动力方面，据悉A1?e-tron会采用功率大于85千瓦的驱动电机，综合续航有望达到320公里，这可比在售的Q2L?e-tron要强上不少，而且会在大众的MEB平台上打造，品质自然不用怀疑。在2025年之前，奥迪还会向市场推出多达30款电气化车型，以便尽快向新能源过渡，但最终效果如何，还要等待市场的反馈。
A1因为销量太低停售，主要原因有三，具体解释如下：
一、定价太高
例如2018款30TFSI限量典藏版举例，售价为21.85万元人民币。纵观这个价格区间，合资车占据了一大片市场，这个价格大家会选择买一台合资品牌的SUV或B级车。
二、空间太小
奥迪A1长宽高3987*1746*1422mm，途观长宽高4506*1809*1685mm，雅阁长宽高4893*1862*1449mm。基本同样的价格奥迪A1不占优势，国内的用车环境多数在城市使用，偶尔会带家人出游，奥迪A1除了停车方便之外，好像对于家人朋友们，并不是太友好，因为花同样的钱我可以给他们一个更加宽敞舒适的空间。
三、动力不足
奥迪A1（售价21.85万元）搭配了1.4T发动机，最大马力125，最大扭矩225牛·米。途观自动两驱丝绸之路风尚版（售价20.68万元）大众方面为其搭配的是一台1.8T发动机，最大马力160，最大扭矩250牛·米。结果很明显不管是发动机的排量还是马力、扭矩上来说，奥迪A1明显位于其他两款车之下（无级别对比，只是同价位中选车）。
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