方向盘锁的十大品牌是哪几个？我想买汽车方向盘锁 不知道那个牌子的好点 ♂
方向盘锁的十大品牌是哪几个？我想买汽车方向盘锁 不知道那个牌子的好点- 方向盘锁的十大品牌是哪几个
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- 钜甲锁的使用问题
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钜甲锁是一款将多种防盗措施组合设计的最新型汽车防盗锁。目前市场上售卖的不少方向盘锁,只要在方向盘上剪或锯一或二个切口,就可轻易地把方向盘锁解除。钜甲锁独特的专利设计,使剪或锯方向盘无法卸下钜甲锁。其关键部位——“锁芯”是12珠月牙型原子锁,锁匠用万能匙也打不开。锁的关健材料是45号钢经热处理,用液压剪也剪不断。并配有钢盒保护锁芯,钻、撬、敲等暴力也开不了锁。钜甲锁有着极高的安全性能，同时使用了制造汽车座椅的真皮来制造钜甲锁外套，与车内装饰相配，既美观大方，又保护了车内控制台不会被金属刮花,价格不贵，150左右，该款钜甲锁可以在车仆网即可找到，在百度搜索即可！
震动感应器上有个小点，旁边有双向箭头标号，就是那个，调多少就看你自己感觉了：
1、方向盘锁上锁在方向盘上， 而方向盘的外圆和辐柱是由塑料包囊着很小的铝合金管做成，用一把手锯便可在数秒内轻易地锯开方向盘外圆或辐柱，把普通的方向盘锁从切口处取出扔掉；
2、钜甲锁的锁止原理与其它方向盘锁完全不同，它的U型锁戟锁住在方向盘的辐柱上， 钢甲包罩着方向盘的轮缘， 前后复盖住辐柱， 使车贼无法使用锯剪方向盘的方法取出钜甲锁；
3、再加上锁匠也打不开的12弹子锁芯，关键部位经热处理，能够抗锯防液压剪，使钜甲锁防盗性能极高。
工作原理：
当您敲击或晃动传感器使传感器震动时，小球就会在缸室内滚动。当它滚离一个较小的二级电接触元件时，这个二级电接触元件与中央电接触元件所形成的回路就会断开。这时，开关就会打开，提示控制器小球发生了位移。当小球继续滚动经过其他的二级电接触元件时，电路会不断闭合又断开，直到小球最终停止滚动。?
目前市面上主要的方向盘锁有：T型锁，棒球锁，顶勾锁，钜甲锁等，相比最安全的要数钜甲锁了，因为方向盘锁上锁在方向盘上, 而方向盘的外圆和辐柱是由塑料包囊着很小的铝合金管做成。用一把手锯便可在数秒内轻易地锯开方向盘外圆或辐柱。然后把普通的方向盘锁从切口处取出扔掉。钜甲锁的锁止原理与其它方向盘锁完全不一样。它的U型锁戟锁住在方向盘的辐柱上, 钢甲包罩着方向盘的轮缘, 也前后复盖住辐柱, 使车贼无法用锯剪方向盘的方法取出钜甲锁。再加上锁匠也打不开的12弹子锁芯，关键部位经热处理，能够抗锯防液压剪，使钜甲锁防盗性能极高。而电子防盗产品就见仁见智了。解码器到处有得卖。1-2分钟就可以搞定你的车。
13款宝来换锁支架价格在300-500元左右，原厂的要更贵些，另外不同的修理店报价也不同，最好是对比几家问问。扩展资料：汽车锁具有什么1、车门锁：也叫作汽车中控门锁，通常是对汽车的4个车门进行集中开启和锁闭的，主要目的是为了汽车的使用安全和方便。2、车轮锁：这是提高车的防盗系数而设置的锁具，主要用来控制车轮使用。一般车轮锁包括大三叉车轮锁、小吸盘车轮锁、架子型车轮锁。3、发动机油路锁：也是很多车主口中的暗锁，原理是将让油泵断电，让车无法着车。安装了这个锁具后，每次开车都需要感应一下才能正常开车。4、方向盘锁：用来控制方向盘的锁具，常见的类型有T型锁，棒球锁，顶勾锁，钜甲锁等。其中棒球锁因为防盗能力胶底而逐渐被车主淘汰。5、波箱/排挡锁：对汽车的波箱和排挡进行锁定，适用于手动挡和自动挡，还能同时锁定刹车与排档。
很高兴为你解答，汽车大家并不陌生，随着生活水平的提高，小汽车慢慢进入了家家户户，成为了给人代步的交通工具，有车的朋友可能都有在关注防盗这个问题，因为购买车用了不少钱，爱车被盗了呢?所以大家一定要做好防盗措施，就有必要买一个性价比高的汽车防盗锁，建议在选购汽车防盗锁的时候尽量选择大品牌，售后服务比较好，经过多家对比，我选择了一款汽车防盗锁，朋友都说很不错，在资料里分享给大家，仅供参考哦！ 1.汽车机械式防盗锁 汽车机械式防盗锁有三种产品：一是方向盘锁，闭锁后方向盘不能转动；二是排档锁，闭锁时不能挂档；三是油路锁，用于控制汽车油路通或堵的一种防盗型油路开关。 现在市面上主要的汽车方向盘防盗锁主要有有棒球锁，折叠锁，t型锁，钜甲锁，比较普遍. （1）棒球锁-价格最便宜，百十块钱一个，只要旋转一下锁柄，系统会自动上锁.防盗效果可想而知不理想，锁不住方向盘的辐条，所以把锁住的地方锯断就完蛋了，用料也一般. （2）折叠锁-不受限于方向盘尺寸，美观大方. 折叠锁很容易被液压剪剪断， 也是锁不住方向盘的横幅。 （3）T型锁-固定车位，防止他人占用，便于管理，只能由本车位使用人用钥匙才能打开但是如果把方向盘锯开也不管用了，所以防盗也一般。朋友反映高级的T型锁能感受车内气压，如果车门打开气压变化会发出高分贝警报，据说要一千多元. （4）钜甲锁-锁住在方向盘的横幅， 用前后钢甲保护着方向盘，使车贼无法由锯剪方向盘而卸下防盗锁， 锁的关键部件上焊接有经热处理的加强钢板，使锁体防锯防剪；锁芯是双排12弹子原子月牙型锁，万能匙打不开；钢盒包罩着锁芯，只留有一小孔缝，钻，撬，敲等暴力也无法打开锁；前侧钢甲不仅能够防止从仪表台方向处锯方向盘，而且盖住安全气襄固定镙孔，使车贼无法用拆换方向盘的方法将车开走；加长钢甲既可从正面保护方向盘，又可以当非法开锁时触动汽车喇叭呜叫报警。 （5）排挡锁，主要针对自排档车辆； 自排档车辆会根据地形、速度等相关因素自动换档，只要上锁后，车辆想自动换都不能了.目前有明锁和暗锁，不管是哪种类型，都要对车有拆装过程.明锁排档锁，但是要把档把换掉.暗锁排档锁，对车的改动更大. （6）油路锁，油路锁需要改变汽车的排线，就是在油路排线上剪断然后接上一个电子开关，利用钥匙可控制油道的通断，达到防盗的目的.处是即使汽车被解码，也不能启动汽车，缺点是有行车安全隐患，可能在开车的时候汽车突然熄火. 2.电子防盗锁 电子式防盗锁是目前在车辆中应用最广的防盗锁之一，分为单向和双向的两种。单向的电子防盗系统的主要功能是：车的开关门、震动或非法开启车门报警等，也有一些品牌的产品根据客户的需求增加了一些功能：用电子遥控器来完成发动机启动、熄火等。双向可视的电子防盗系统相比单向的先进不少，能彻底让车主知道汽车现实的情况，当车有异动报警时，同时遥控器上的液晶显示器会显示汽车遭遇的状况，不过缺点是有效范围只有100-200米。 电子防盗系统的致命伤在于其电子密码和遥控操作方式，当车主用遥控器开关车门时，匿藏在附近的偷车贼可以用接收器或扫描器盗取遥控器发出的无线电波或红外线，再经过解码，就可以开启汽车的防盗系统。 3.芯片式数码防盗锁 芯片式数码防盗器基本原理是锁住汽车的马达、电路和油路，在没有芯片钥匙的情况下无法启动车辆。数字化的密码重码率极低，而且要用密码钥匙接触车上的密码锁才能开锁，杜绝了被扫描的弊病。目前进口的很多高档车，国产的大众、标致、雪铁龙等车型已装有原厂的芯片防盗系统。价格相对比较贵，芯片式数码防盗锁并不是万无一失的。像奔驰的密码磁卡照样有人能偷去复制（因为随机密码的关系，速度一定要快，在密码改变之前）。 4.网络式防盗锁 网络防盗是指通过网络来实现汽车的开关门、启动马达、截停汽车、汽车的定位以及车辆会根据车主的要求提供远程的车况报告等功能。其核心技术为突破了距离的限制。实现网络防盗的工具为GPS全球定位系统，它主要靠锁定点火或起动达到防盗的目的。GPS技术的应用，得益于卫星监控中心对车辆的24小时不间断、高精度的监控服务。选择GPS，和其它几种防盗措施不一样的是，GPS不仅仅是一项高价位的防盗投资，它同时还是一个长期的服务过程，在实际使用过程中，车主需要和监控中心发生长期的合作关系。因此，选择一个好的监控中心就显得格外重要，并且相对对车主来说比较费心. 5.生物识别防盗锁 指纹锁是利用每个人不同的指纹图形特征制成的一种汽车门锁。制作时先在锁内安装车主的指纹图形，当车主开启车门时，只要将手指往门锁上一按，如果指纹图形相符，车门即开。眼睛锁是利用视网膜图纹来控制的汽车门锁。这种锁内设有视网膜识别和记忆系统，车主开锁时只需凑近门锁看一眼，视网膜图形与记录相吻合时，车门会自动打开，但缺点是价格昂贵。一般使用这种防盗系统的都是中高档轿车，济性轿车一般不需要安装如此高档的防盗系统。 好的品牌像三环，中立，通用，华锋 ，王力等都是很不错的，可以多比较比较，根据自己的需求来选择。好啦，差不多就介绍这些好了，以上就是一些关于汽车防盗锁方面的分享，从以上的介绍可以看出汽车防盗锁种类非常多，自然价格差异也大，建议去实体店咨询，亲，这里的价格仅供参考哦，以当地的价格为准。最后有意向的朋友们可根据自己的经济实力来选择适合自己的就好了，相信你会买到自己满意的汽车防盗锁的！如果觉得给力的话竖个大拇指呗，以后我会更用心作答的哟，祝你生活愉快。
方向盘轻微转动一点点位置，在打方向的同时拧动钥匙即可完成方向盘解锁程序。
方向盘锁死的原因是汽车非常基本的一个防盗功能。原理是通过钥匙的旋转，由弹簧来控制一个钢销子，当钥匙拔出后方向盘只要有转动，那个钢销子就会弹进预先留好的孔里，卡住方向盘确保你转不动。在方向盘锁死的情况下，方向盘会转不动，钥匙也拧不动，汽车无法启动，从而实现防盗。
扩展资料：
注意事项：
1、握转向盘的方法：两手分别稳握转向益边缘左右两侧，左手应握在时钟的9：00~10：00时的位置，右手应握在时钟的3:00?4S00时位置，四指由外向里握任转向齿轮缘，四指内沿自然伸直按庄转向盘轮缘。
2、汽车在平直的路面上行驶时，两手应稳握转向捏，并随时修正方向，使汽车保待直线行驶。修正方向时，左右两手动作应平衡，以左手为主，石手为辅。
3、汽车在道路右侧行驶，由于路供的原因，左右两轮的受力不一，即使转向盘不动，车轮也会自动向右边偏移，使转向盘左边的自由行程为第，汽车行驶的方向就会逐渐池向右扁移。
参考资料来源：百度百科-逍客
参考资料来源：百度百科-方向盘锁死
方向盘长时间打死对车有什么影响？汽车驾驶中方向盘往左或往右打死是什么意思为什么要往左打死或往右打死 ♂
方向盘长时间打死对车有什么影响？汽车驾驶中方向盘往左或往右打死是什么意思为什么要往左打死或往右打死- 方向盘长时间打死对车有什么影响
- 汽车驾驶中方向盘往左或往右打死是什么意思为什么要往左打死或往右打死
- 方向盘长时间打死有什么后果
- 方向盘可以打死嘛
- 汽车方向盘打死就熄火怎么办
- 方向盘打死的对与错，修车师傅替你深度解析，后悔才知道
- 方向盘打死会对车辆造成损坏吗
- 汽车方向盘能不能打死，打死会怎样
- 把汽车方向盘打死，对转向系统有伤害吗
- 汽车方向盘向左打死要转多少圈
方向盘打死对汽车的影响一：
如果经常打死方向盘的话，那么其就会影响汽车的助力转向系。因为打死方向盘的时候是不需要助力的，这样就会让汽车的液压泵空转，这其实会对汽车造成很不好的影响，到时候就会让汽车的助力转向系出现问题。因此小编在这里还是建议大家将打死方向盘这个坏习惯改掉。
方向盘打死对汽车有影响吗
方向盘打死对汽车的影响二：
在打死方向盘的时候，汽车的轮胎、悬架系统等等设备也会受到不少的影响，因此大家还真的应该避免打死方向盘。打死方向盘其实是一个很不好的习惯，大家在开车的时候一定不要养成这样的坏习惯。有的老司机已经养成了这样的坏习惯，大家如果爱护自己的汽车的话，就一定要改变自己的这个坏习惯。
方向盘打死对汽车的影响三：
打死方向盘其实会对汽车的动力转向系统造成不好的影响。打死方向盘的时候，其车速会加大，这个时候方向盘的角度也已经增大了不少。这个号时候动力转向系就需要很努力地工作。如果长时间打死方向盘的话，那么汽车的动力转向系就会经常负荷工作，这样长期下去肯定是不行的。
汽车驾驶中方向盘往左或往右打死是是把方向盘向左或向右转到底，在车辆掉头、侧位停车、倒车入库中常常用到。
方向盘打死：方向盘朝逆时针或顺时针方向转到底，称作方向盘打死。用于汽车短距离转弯，可以使汽车以较小的移动距离完成较大幅度的转向动作。
在车辆转弯时，如果将方向盘打死的话，助力泵压力会增大几倍甚至更高，持续打死方向盘更会缩短助力泵寿命，所以，不能持续打死方向盘。
注意事项：
1、在最初行驶的500公里内切忌紧急刹车，紧急刹车将会使磨合中的系统受到冲击，大大降低汽车的使用寿命。如却有突发情况，紧急刹车时应尽力踏下离合器踏板，以减少对发动机的冲击。
2、在2000公里内不要使发动机的连续工作时间超过2小时，新车连续工作时间过长会造成机件加速磨损，直接影响到汽车的使用寿命。
3、新车不易高速行驶在最初1000公里内车速不宜超过最高时速的60%，2000公里内车速不宜超过最高时速的80%。
4、新车在最初1000公里内不宜满载，一般不要超过额定负荷的80%。
5、最好不要让新手驾驶，忌粗暴驾驶。
我们的汽车方向助力系统现在有三类，一种是机械式的液压助力转向系统，第2种是电子液压助力转向系统，第3种是电子电动助力转向系统，这三种助力系统的工作原理都是一样的，都是为了我们的方向盘转向的时候提供一定的助力，其中机械式液压助力系统和电子液压助力系统它们都安装有安全阀，当方向盘打死的时候就不会伤害到我们的液压泵，也不会对我们的汽车造成太大的影响，电子电动助力系统，因为没有有泵，所以即便是你打死方向盘也不会对我们的汽车造成一定的伤害，可是为什么老司机却经常说最好不要打死方向盘呢？
我们如果偶尔性的打死方向盘是不会起到回车的作用的，但是如果经常性的打死方向盘，我们的助力器，总的安全阀的保护也就会受到一定的损伤，如果经常性的打死方向盘，就会导致我们方向盘的助力带长期受于紧绷的状态，这样的话就会导致方向盘助力带的磨损和加速老化，除此之外，在原地打方向的时候也会增加转向助力系统的负荷，同时对我们的轮胎也会造成一定的磨损，这样的话时间久就会给我们的方向助力系统带来一定的损害，同时也会缩短我们轮胎的使用寿命。
在我们的生活中，还有一些人停车熄火的时候不回正方向盘，这也是非常不好的，这样的话长期下去就会对我们的专项助力系统造成一定的伤害，同时因为我们的轮胎受压不均匀导致轮胎出现变形的情况，这样的话就影响了我们汽车的使用寿命，所以说我们汽车偶尔性的打死方向盘是不要紧的，但是千万不要经常性的这样做，否则的话就会在不知不觉中损害我们的汽车，这样我们在开车出行的时候也是非常不安全的，今天就给大家分享到这里了，有什么不同的观点和看法，欢迎给我留言，和大家一起讨论。
在车辆转弯时,如果将方向盘打死的话,助力泵压力会增大几倍甚至更高,持续打死方向盘更会缩短助力泵寿命。 方向盘非特殊情况原则上不可以打死,这是因为:打死了容易损坏助力泵,如果打死了有异想大可能是助力泵的声音,这时应该检查一下助力泵是否缺油,轴承是否损坏。
方向盘助力用的是油压，在方向盘打死的时候，反向盘油压增加发动机不少的负荷，如果是小点的发动机，或者旧一点的车进气系统有漏气，在不踩油门的情况下，发动机没法负荷较重的载量，就容易熄火了。解决办法：可以在空挡上加一点油门然后打死方向盘，发动机不会熄火的。发动机起步需要注意1、对于液压助力车型来说，这样会对助力泵及转向机油压有一定影响。对于电子助力转向来说，这种助力主要通过扭力传感器信号来驱动电机助力，如果经常打死方向，也会对扭力传感器有影响；2、车主在打死方向盘的时候，发动机需要输出很大的动力才能将汽车成功驱动，因为发动机将动力输送给了前轮，在这个时候汽车离合器又大多是处于不完全合拢的状态的，长时间这样操作的话，离合器所受到的伤害可想而知；3、在打死方向时起步，汽车的表现并不好。因为此时车辆的动力方向与车辆前进方向夹角大，有一部分力被损耗。因此建议不要打死方向盘，更不要时间超长。尤其长时间停车时，一定要把方向盘摆正。无论是开车还是停车，都应该保持良好的驾驶习惯，才能使爱车保持最好的状态。
现在汽车已经是成为家家户户的宝贝了，但是你拥有了驾照但是你开车时候你会保养车吗？你知道方向盘打死是好事情还是……在很多汽车网站上的文章中，都有这样一个观点：方向盘打死了会伤害转向机。一些老司机也会告诉你，方向盘打死了，转向系统内部压力会非常高，会把转向泵憋坏，等等。那么方向盘打死真的会伤害转向机吗？对转向系统到底有没有影响呢？
首先就是我们常见的转向类型：
液压助力转向系统：
这是普及率最高的一种转向类型。它通过连接在发动机皮带上的转向油泵，给转向机提供高压助力油，从而实现转向助力的功能。时至今日，依然大部分车型还采用这种液压助力式转向系统。从结构上来看，这种结构的转向系统在打死方向时，油泵会有高负荷工作的情况，短时缺油，也是打死方向出现“吱吱”异响的原因。所以针对这种液压助力转向系统，不建议打死方向。
其次就是电子液压助力：
将液压泵动力源从发动机改为电动机供能就诞生了电子液压助力，助力液压大小可调。从而彻底解决了高速情况下容易出现转向过度情况。电子液压助力主要优势是不会占用额外发动机动力外其他与机械液压助力基本一致。而在缺陷上，早期无电子限位器的电子液压助力在方向盘打死情况下也会出现液压泵过载，但相比发动机液压泵过载相比漏油概率较小。
正如维修师傅所言：将方向盘打死的话，还是会对车子造成一定损伤。在如今的车子上面，为了能够使方向盘转向更加轻便，车子上面基本上都安装有转向助力装置，其中就包括一套液压装置，以至于车主轻轻转一下方向盘，车轮也就能够转动一定的角度。不过，如果车主经常将转向打死的话，很有可能会增大液压装置的压力，时间长了的话，也会使它造成一定的磨损。
除此以外，在将方向盘打死的过程中，车子的轮胎也有可能会受到不小的磨损。在正常情况下，轮胎受到的磨损主要集中在胎面上的磨损，但是如果车主将方向盘打死的话，此时轮胎侧面就会受到不小的磨损；相比较而言，胎侧是比较薄弱的地方，长时间这样开车的话，不仅需要修车，对于行车安全都会有不小的影响。
还有就是方向盘打死，伤的可不止是悬挂：
如果硬要说方向盘打死的危害，其实相比转向机而言，悬架系统和轮胎更受伤。方向盘打死的情况下，车轮的倾角会发生变化，同时整个悬挂结构的受力点和承重也会出现变化。简单点来说，车子的悬挂不管是什么结构，开动起来后，因转向时横向拉力，因地面颠簸，就容易损害悬架、轮胎和转向。
转向、减震异响：长期方向打死转弯或者掉头，就非常容易导致减震塔顶阻尼、转向轴套、转向拉杆球套、下摆臂减震轴承套等部件磨损甚至变形损坏。（极端条件下甚至会导致断轴）
所以综上所述，在行车时转弯掉头打死方向也是非常伤车的，反倒是在静止状态长时间将方向盘打死可能会对转向系统造成影响，如果在后期驾驶车辆时感觉方向越来越重，那就要及时去检查转向系统了。真是后悔才知道
汽车方向盘经常打死会伤车。
大多数车辆打死是一圈半，大车（货车）打死需要两圈半。方向盘大多数是通过花键与转向轴相连，其功能是将司机作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。
长期把方向盘打死会有以下影响：
1、转向、减震异响，长期方向打死转弯或掉头，就十分容易影响到减震塔顶阻尼、转向轴套、转向拉杆球套、下摆臂减震轴承套等部件磨损甚至变形损坏。
2、方向越用越沉，长期方向盘打死十分容易影响到传统无电子限位器的液压助力系统过载，当橡胶油封过载老化那么就会出现漏油，用车直观上现象就是方向盘越来越沉。
汽车方向盘能不能打死，打死会怎样？
看到这个问题可能每一个车主的第一反应就是方向盘打死会损坏转向机，在考驾照的时候，经常都会听到教练喊道“方向盘打死”，车辆不是照样还能够继续驾驶吗？其实方向盘打死会损坏汽车的说法是矛盾的。
车辆的设计本身就是允许方向盘打死的，那么为何很多车主依然担心方向盘打死会损坏汽车，其实方向盘打死对车辆是有一定的影响，但只有在原地打死方向盘的时候才会出现这样的情况。
毕竟在原地打死方向盘会使助力泵的油压一直处于最大值，不同于驾驶时掉头转弯等情况的转向，打死方向盘持续的时间较短，原地打方向盘往往持续的时间都会比较长，这对汽车的转向机、助力泵确实会有影响。
现在的汽车上的助力器一般都是采用机械液压式转向、电子液压转向、电动助力转向，对于这三种听似不同的转向系统，实际上其工作原理是基本相同的，前两者虽然有液压泵，但每一个转向系统都会安装有安全阀的，至于电动助力转向系统不存在液压泵，一切都由电机进行控制，自然也不存在损坏车辆的说法。
不知道有没有发现在停车的时候，基本上就没有车主会在停车时将方向盘打死，即使在一些斜坡上也只会转一定的角度而已，因为短时间的打死方向盘并没有任何问题，但长时间打死方向盘肯定对车辆有影响。
总之根本不用担心方向盘打死会对车辆造成损坏，日常行车过程中掉头或者转弯需要打死方向盘的可以打死方向盘，谁也不会频繁地将方向盘长时间打死，所以车主在日常使用中打死方向盘对车辆是没有影响的。
在很多汽车网站上的文章中，都有这样一个观点：方向盘打死了会伤害转向机。一些老司机也会告诉你，方向盘打死了，转向系统内部压力会非常高，会把转向泵憋坏，等等。那么方向盘打死真的会伤害转向机吗？对转向系统到底有没有影响呢？今天我们就来说说这个话题。
在汽车上用来改变汽车行驶方向的专设机构的总称为汽车转向系统。汽车转向系统的功用保证汽车能按驾驶员的意愿进行直线或转向行驶。汽车转向系统大致可以分为机械转向系统、动力转向系统两种类型，动力转向系统是在机械转向系统的基础上加设一套转向助力装置而形成的。我们常见的动力转向有机械液压助力、电子液压助力、电动助力三种。以下分别分析一下它们在方向盘打死后转向系统会有怎样的反应。
机械转向系统以驾驶员的体力作为转向能源，所有传递力的构件都是机械的，主要由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成。常用的有齿轮齿条式、蜗杆曲柄销式和循环球式。这几种转向机在方向盘打死的位置时，内部有机械限位装置，有些车型在转向车轮上还有限位螺丝，直接限制了转向极限位置。所以这种转向系统在方向盘打死时对转向机没有任何影响。不过这种转向系统已经很少见了，只在一些非常低端的车型上使用。
机械液压助力是常见的一种助力方式，英文简称为HPS，技术成熟可靠，成本低廉。这种助力方式是将一部分发动机动力输出转化成液压泵压力，对转向系统施加辅助作用力，从而使轮胎转向。
它的工作原理是当方向盘未转动时，活塞两侧腔室内压力一致，处于平衡状态。方向盘转动时，连接在转向柱上的机械控制阀就会相应的打开或关闭，一侧油液不再经过液压缸而直接回流至储油罐，另一侧油液继续注入液压缸内，活塞两侧产生压差，便会在液力的作用下被推动，进而产生辅助力，此时我们便会感受到转动方向盘不那么费力了。根据系统内液流方式的不同可以分为常压式液压助力和常流式液压助力。现在大多数液压转向助力系统都采用常流式，转向泵普遍使用叶片泵。
在机械液压助力转向系统中，助力的大小只与方向盘转动的速度有关，随方向盘转动速度的增大而增大，而与转向角度无关。也就是说，只有方向盘在转动时才会提供助力。方向盘打死的时候由于没有角速度，是不需要助力的，这时的转向泵卸荷空转，一般此时能够听到转向泵“吱吱吱”的卸荷声。同时为了防止转动阻力矩过大损坏油泵，每个液压系统中都必须装设用以限制最高压力的安全阀（不仅是转向泵上有，转向机上也有）。所以机械液压助力转向系统不会因为打死方向盘损坏转向泵而导致转向系统损坏。
电子液压助力英文简称为EHPS， 这套系统的转向油泵不再由发动机直接驱动，而是由电动机来驱动，并且在此基础上加装了电控系统，使得转向辅助力的大小不光与转向角度有关，还与车速相关。车速传感器监控车速，电控单元获取数据后通过控制转向控制阀的开启程度改变油液压力，从而实现转向助力力度的大小调节，实现随速助力转向，即在低速行驶时助力增大，驾驶者操纵轻便灵活。在高速转向时系统的助力减小，驾驶者所需的操纵力增大，驾驶更加稳健。
电子液压助力转向系统与机械液压助力转向系统结构和工作原理基本相同，区别只在于转向泵的驱动方式不同和随速转向。在这种转向系统中，当方向盘打死时，转向泵卸荷空转。系统的最大工作压力出现在原地不动的情况下快速转动方向盘的时候，但也不用担心原地打方向过快会损坏液压泵，因为电子液压助力系统同样会装设安全阀。所以电子液压助力转向系统也不会因为打死方向盘损坏转向泵而导致转向系统损坏。
电动助力转向系统 英文简称EPS。该系统由电动助力机直接提供转向助力，省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵等装置。另外，还具有调整简单、装配灵活以及在多种状况下都能提供转向助力等特点。所以现在很多乘用车都使用了电动助力转向系统。
电动助力转向系统由转向传感装置、车速传感器、助力机械装置、提供转向助力电机及微电脑控制单元组成。它的工作原理是：微电脑控制单元根据转向传感装置和车速传感器传出的信号，确定转向助力的大小和方向，并驱动电机辅助转向操作。驾驶员在操纵方向盘进行转向时，转矩传感器检测到转向盘的转向以及转矩的大小，将电压信号输送到电子控制单元，电子控制单元根据转矩传感器检测到的转距电压信号、转动方向和车速信号等，向电动机控制器发出指令，使电动机输出相应大小和方向的转向助力转矩，从而产生辅助动力。汽车不转向时，电子控制单元不向电动机控制器发出指令，电动机不工作。
电动助力转向系统如果持续长时间转向，比如侧方位停车、挪库等，转向电动机会过热而停止工作，此时转向助力消失。这是电动助力转向系统的一项保护功能，防止转向电动机烧毁。当方向盘打死的时候，虽然没有转向角度变化信号，但是汽车转向后有自动回正的趋势，转向角度越大，这种趋势越明显。为了维持转向角，转向机也有会产生一个相应的力与之平衡，所以此时的转向电机是工作的。如果这个过程时间过长，转向电动机就会发热产生热保护而停止工作。所以，电动助力转向系统一般不允许方向盘打死并长时间保持。在汽车的使用说明书中也有规定，一般禁止方向盘打死时间超过5秒钟。
通过以上的分析可以得出结论：对机械转向系统，方向盘打死没有任何影响；对机械液压助力和电动液压助力转向系统，方向盘打死后会造成系统内部压力增高，长时间高压运转会缩短系统的寿命；对于电动助力转向系统来说，最好不要经常把方向盘打死，因为这样容易引起转向电动机的过热，使助力系统停止工作。但是在日常驾驶中，有很多地方，不把方向盘打死，你根本转不过来！所以汽车在设计时会考虑一些极限工况，比如为了减小转弯半径把方向盘打到底，只要不是长时间处于这种工况下，一般是没有问题的。
一般地，方向盘左打死向左打一圈半；手动回正的话向右回打一圈半即可。
现在一般方向盘都有自动回正功能，松手后都可以自动回正，但要保证手不要失去对方向盘的控制。
方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些。
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你好，方向盘可以看看以下原因,前后调节方向盘：调节方向盘轴线上的长短。 这样可以让不同身材的驾驶者，调整自身和方向盘的距离，使驾驶员即调节了座椅与方向盘的距离，而保持舒适的腿部空间，又可以保持驾驶者与方向盘距离上的舒适。上下调节方向盘：即调节方向盘的垂直距离。可以使不同身材的驾驶者，对方向盘与驾驶者上下空间上的需要。让驾驶员即调节了座椅与方向盘的距离，而使双腿保持舒适的空间感。不同的车型的调整开关是不同的，一般来说看看方向盘下方有没有手柄、手轮或按钮之类的东西，就有可能是调节方向盘的开关。如果没有的话可能不支持调整方向盘。具体情况必须查阅本车的随车手册说明。扩展资料：方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些。转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件有利于转向器通用化，补偿制造与安装时产生的误差，使转向器、转向盘在整车上的安装更合理。汽车方向盘转不动，钥匙也扭不动，这是怎么回事?不少新车主遇到过这样的问题。其实原因很简单，车辆在熄火后，方向盘会自动锁死，这是一种简单的防盗功能。这种情况并不是每次点火时都会遇到，一般用钥匙发动车辆后，方向盘也就自动解锁了，对此，很多车主不太了解。但是，有时停车时方向盘摆放在某一个角度，而这个角度正好仅扭动钥匙点火而不能解锁，就会出现上述情况。这时，车主应该右手轻扭钥匙，左手轻转方向盘，方向盘就自然解锁了。谢谢，望采纳！
利用突出部分使方向盘不能转动而达到防盗目的。但是它们都有一个致命的缺点：在方向盘上锯或剪开一两个缺口，就可以把普通的方向盘锁从缺口处取出，从而让它失去保护作用。
汽车厂家为了减少事故中对人员的伤害，已经把方向盘做得十分柔弱。用一把普通手锯，只需20多秒就可在方向盘上锯开一两个缺口。因此，普通的方向盘锁对车贼而言已形同虚设。
方向盘锁一般由锁柄、锁座和锁杆构成，锁座和锁壳直接安装在锁柄上，锁柄的一端直接设有锁杆，锁杆上有系列平台侧部是垂直边，另一边是斜边。使用时先将方向盘锁定位叉和钩，卡在汽车方向盘辋上，从而限制方向盘转动，从而达到防盗作用。
扩展资料
其它锁：
车轮锁：锁在车轮上，使车轮无法转动，从而达到防盗的目的。优点是车轮锁一般十分笨重巨大，车贼几乎不可能破坏车轮锁锁体，他们将锁上车轮锁的车轮卸下换一个车轮将车开走的可能性较低。缺点是车轮锁的防盗性能取决于它所采用的锁芯，锁芯若是圆形、一字形、十字形或其他普通锁孔，那么车轮锁就不安全。
排挡锁：一类是需要铆接一块钢板在车体上，另一类是普通挂锁的锁体固定在该钢板上。优点是可将排挡杆锁定在停车挡位置防止汽车被开走，使用较为方便。缺点是安全性不够，盗车贼只需打开车前盖，从车头处拨弄排挡部件，便可挂上挡将车开走。
汽车转向锁也就是汽车方向盘锁，方向盘锁是汽车有效的防盗工具。方向盘锁一般由锁柄、锁座和锁杆构成，锁座和锁壳直接安装在锁柄上，锁柄的一端直接设有锁杆，锁杆上有系列平台侧部是垂直边，另一边是斜边。
使用时先将方向盘锁定位叉和钩，卡在汽车方向盘辋上，从而限制方向盘转动，从而达到防盗作用。
车辆防盗产品根据技术原理基本上可划分为三类：机械防盗装置、电子(机电)防盗报警装置、联网的防盗抢报警(定位、跟踪)系统。
类型介绍
普通的方向盘锁主要分为3种类型：
第一类是有2个钩的顶钩锁，折叠锁或伸缩锁就属于该类型；第二类是形状象棒球棒的棒球锁；第三类是一端夹着方向盘，另一端顶在仪表台的T型锁。
它们的工作原理都是锁在方向盘上，利用突出部分使方向盘不能转动而达到防盗目的。但是它们都有一个致命的缺点：
在方向盘上锯或剪开一两个缺口，就可以把普通的方向盘锁从缺口处取出，从而让它失去保护作用。
汽车方向盘锁的主要作用--防盗。
方向盘锁是汽车有效的防盗工具，使用时先将方向盘锁定位叉和钩，卡在汽车方向盘辋上，从而限制方向盘转动，从而达到防盗作用。其工作原理都是锁在方向盘上，利用突出部分使方向盘不能转动而防止汽车被人偷盗。
方向盘锁一般由锁柄、锁座和锁杆构成，锁座和锁壳直接安装在锁柄上，锁柄的一端直接设有锁杆，锁杆上有系列平台侧部是垂直边，另一边是斜边。普通的方向盘锁主要分为3种类型：
1、有2个钩的顶钩锁，折叠锁或伸缩锁就属于该类型；
2、形状象棒球棒的棒球锁；
3、一端夹着方向盘，另一端顶在仪表台的T型锁。
二、方向盘锁非常安全，
因为方向盘锁是由高质量钢铁制成，非常牢固并且经久耐用；另外，方向盘锁是用一种特殊管状钥匙，简单易锁，锁杠柔软具有防剪，防锯的作用，适用于所有车辆；关键时刻还可以起到防盗、防身自救的作用。
扩展资料：
使用汽车方向盘锁的注意事项：
1、汽车方向盘锁在没有使用的情况下，请拨乱密码，防止泄露。
2、不管是在修改前还是在修改后，请牢记自己所设置的密码，一旦丢失，厂家也没有办法打开。
3、汽车方向盘锁保持干燥，擦拭时请千万不要用水冲洗，只需用湿布轻擦即可。
4、汽车方向盘锁适合的车型：适用于方向盘加装或者没有加装方向盘套的小轿车。
参考资料来源：百度百科-方向盘锁
汽车方向盘锁在市场上的销量非常好，但是市场上的汽车方向盘锁品牌繁多，大部分车主很难判断出汽车方向盘锁哪个牌子好。下面，就来为大家盘点那些口碑最好的汽车方向盘锁十大品牌排行。好易保本产品乃应用目前最为先进的机械锁芯，全铜双排弹子悬浮月芽锁芯，能真正防万能钥匙开启，本锁芯技术拥有国家专利，也是唯一能防万能钥匙开启的锁芯。锁体经 过渗碳处理，拥有高度抗锯抗剪性能。每把锁体都严格挑选,绝无次货存在.外形优美，流线型特强，不止能真正起到防盗作用还有相当美化车厢的效果。金盾金盾品牌产品热销全世界拥有欧、美、日、中国与台湾等21国500多项专利证书。由于金盾/TREX汽车防盗锁科技先进、品质优良，深获国内外消费者的青 睐，金盾除行销国内和中国市场之外，日、美、德、法、意、荷兰、西班牙、瑞典等先进国家都有金盾/TREX的爱用者，在全球各国的家乐福、美国的 Walmart/K-mart、日本安托华等连锁商场中，金盾/TREX都是汽车防盗锁的热门商品，从创业迄今全球销售已经超过10000万组。多年来金 盾防盗锁深受广大客户的青睐。钜甲普通防盗锁只需要20秒，就可在方向盘上锯或剪开一个切口，把普通方向盘锁从切口处敢出扔掉。钜甲锁的独有的前后钢甲，保护着上锁处的方向盘，使无论如何锯 或剪方向盘，都无法把钜甲锁卸下。而且钜甲锁的12弹子专利锁芯，用万能钥匙或暴力，都无法打开。锁戟上锁在方向盘辐柱上,大的U型钢甲将辐柱前后罩护 住,使车无法锯剪该辐柱和外轮缘。加上锁芯,顶柄和包上真皮皮套便成了钜甲锁。钜甲锁的钜大护甲,有效地罩护住锁定处的方向盘,使车贼无法由锯剪方向盘 而取出车锁。选用能防万能钥匙的正牌的金点原子或新式的空转锁芯,和抗锯剪材料,使钜甲锁无懈可击, 超强防盗。奥克龙奥克龙厂是国内“电子锁”、“电控锁”领域拥有专利最多、品种最全的企业之一，是国内少数能自行设计、研发及生产通用、专用、特种电子/电控系列化锁具的企 业。 本厂己在国内外率先推出全新概念的“免维护电子锁”、“免布线网络电子锁”等新产品，为国内外不同行业设计开发（ODM）多款专用、特种电锁产品，开创特 种、专用电锁应用的新纪元。 本厂独创的“低功耗电子锁”专利核心技术，成功地把电源从电子锁具中撤离，通过“带钮扣电池的电子钥匙”在开锁瞬间供电，驱动锁具控制电路工作。大顺大顺采用高品质的不锈钢材质精工制作，质量厚实坚硬、牢固稳定、外形优美，适用于汽车防盗；特制棒球锁梅花锁，能在几秒内的时间内简单开锁。采用三点式固定 方式，全方位设计，坚固、美观，保护您的爱车；大顺棒球锁，拥有“车防盗，人防身”的特点，深受消费者的喜爱，成为汽车防盗锁的热点产品。爱车屋爱车屋锁能简易快捷地安装在带有单独自动锁接口的各种车型，也适用于各种可达36CM到40CM直径的方向盘，其中包括带安全气囊的、运动型和真皮的型号。 爱车屋锁是坚固的“U”型伸缩锁，使用特久耐用的聚丙烯抛光材料铸造而成，执处理工艺强化钢性，防锯、防剪、防撬性能优越，特别坚固加重硬化的钢锁杆和滑 片能抵御物理性攻击。
是由于你熄火后又扳动了一下方向盘，导致方向盘锁止，这个时分插入钥匙柠开，再扳动一下方向盘再点火，假如还不行就反方向试试。1、方向盘的解释：汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。2、方向盘的作用：最初的汽车是用舵来控制驾驶的。把汽车行驶中产生的剧烈振动传递给驾驶者，增加其控制方向的难度。当发动机被改为安装在车头部位之后，由于重量的增加，驾驶员根本没有办法再用车舵来驾驶汽车了。方向盘这种新设计便应运而生，它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动。不仅如此，好的方向盘系统还能为驾驶者带来一种与道路亲密无间的感受。
是的方向盘锁是汽车有效的防盗工具。方向盘锁一般由锁柄、锁座和锁杆构成，锁座和锁壳直接安装在锁柄上，锁柄的一端直接设有锁杆，锁杆上有系列平台侧部是垂直边，另一边是斜边。使用时先将方向盘锁定位叉和钩，卡在汽车方向盘辋上，从而限制方向盘转动，从而达到防盗作用。
安装GPS的车辆，一般是车辆处于按揭状态，银行监控车辆的一种手段。以我个人经验，GPS一般控制的是车辆的主继电器，或者钥匙的供电线路。当车主私自拆掉GPS系统，因为没有还原被控制的原有线路，车辆自然无法通电，也无法正常工作！楼主说的是一键启动车辆，发动车了，方向盘锁没有打开，这种情况确实很少出现，可以先熄火，用手向一边拉动放向盘再启动一次，如果打开就没事了，如果打不开，熄火，拆下电瓶卡子负极，等2分钟按上，应该就没事了。
楼主说的是一键启动车辆，发动车了，方向盘锁没有打开，这种情况确实很少出现，可以先熄火，用手向一边拉动放向盘再启动一次，如果打开就没事了，如果打不开，熄火，拆下电瓶卡子负极，等2分钟按上，应该就没事了。般是车熄火了才锁死，这时车打着火自已又开锁了，有的拔掉钥匙??就锁死方向盘这时插进钥匙顺时针转动一下就可以打开了插进汽车钥匙，轻轻的晃动方向盘，方向盘锁就会打开了！！左手稍微用力的将方向盘往左边打，同时右手将钥匙扭动ACC 就可以解锁了。有些车子可能是向右打方向盘，大家可以左右尝试进行解锁。
个简单，将钥匙插入，然后边启动边用力左右晃动方向盘，自然就开了！插里钥匙自动就开了，假如你不打动车不会打开的，除非你暴力正常熄火后，打开驾驶席车门——此时注意方向盘锁会自动上锁（方向盘处有明显的上锁声，很容易鉴别），转动检查方向盘，是锁住的。这时候，起身、闭门、微动锁车，一切OK。2.如果未听到方向盘锁动作，则需要打开驾驶席窗户，出来后闭门锁车。
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