迈腾租车一天多少钱迈腾的车，我租给公司或者个人一个月能多少钱 ♂
迈腾租车一天多少钱迈腾的车，我租给公司或者个人一个月能多少钱
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摘要
你好，最新款迈腾的价格一天应该300-500左右，具体要看当地的行情
咨询记录 · 回答于2021-08-27
迈腾租车一天多少钱迈腾的车，我租给公司或者个人一个月能多少钱
你好，最新款迈腾的价格一天应该300-500左右，具体要看当地的行情
这个价格是我能得到的，还是只能这些。300是出租公司得到的还是从三百里给我多少
你能得到的
那在长春的话，哪些租车公司比较靠谱
你好，这个我不是你们当地的，只要是正规的，签合同的时候看清楚都是没有问题
您好，迈腾 2020款 330TSI DSG领先型 官方价格21.99万，迈腾 2020款 330TSI DSG豪华型 官方价格23.39万。依照官方价格，领先型落地价大概在25万左右，豪华型落地价大概在27万左右，具体价格请详询当地经销商。
350元/天。
租车一天的价格，一般来说，如果是商家对个人的租赁，商家都会对旗下车型进行按级别和价格来归类划分：
1、5万左右的国产紧凑型轿车，比如比亚迪F3，它们的日租价格一般是70元/天左右，周六日，重大节假日旺季都会翻倍，一般能到150元/天。
2、10万左右的合资紧凑型轿车，比如别克凯越，它们的日租价格一般是在90元/天左右，周六日，重大节假日旺季都会翻倍，一般能到180元/天。
3、20万左右的合资中型轿车，比如本田雅阁、别克君威、大众帕萨特，它们的日租价格一般是在180元/天左右，周六日，重大节假日旺季都会翻倍，一般能到350元/天。
4、20万左右的合资紧凑型SUV，比如标志3008、大众途观、斯柯达野帝，它们的日租价格也一般会在150元/天左右，周六日，重大节假日旺季都会翻倍，一般能到300元/天。
5、30万左右的合资商务MPV，比如别克GL8、大通G10，它们的日租价格也一般会在300元/天左右，周六日，重大节假日旺季都会翻倍，一般能到600元/天。
租车时签合同注意事项：
1、了解车的日限公里数和超出限数后的计费标准。一般中档轿车的日行 驶里程应在150公里以内，但也有许多租赁公司是不限公里数的，您可根据情况(车况、租金、服务项目等)权衡比较各自的综合条件。
2、为防止有事不能及时还车，还应认真了解续租规定及租赁超时的计费 规定，以免事后与租赁公司之间发生异议。
3、仔细了解租赁公司的承诺，以充分享受各项应得的权利。
4、签合同的最后一项内容是填写验车单，这是双方共同认定车况的过程。此过程涉及到还车时的再认定，因此一定要认真对待。首先要从外观上对车辆进行检查，例如车体有无划痕，车灯是否完整，车锁是否正常等。
5、然后打开车盖,查看冷冻液、机油、电瓶的状况，均无异常后，即可进入驾驶室内， 检查油表、刹车、空调的运行状况，并进行试驾，判断车辆的基本状况。对于一些车型的特殊功能及用法，应向租赁公司咨询清楚，如富康车的儿童锁功能等，以利更加方便的使用。
相关tag:迈腾车队价格一览表
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迈腾胎噪过大如何解决？在考虑入手迈腾新迈腾的销量怎么样 ♂
迈腾胎噪过大如何解决？在考虑入手迈腾新迈腾的销量怎么样- 迈腾胎噪过大如何解决
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怎么解决威志噪音过大的问题！为什么帕萨特、迈腾的胎噪没有那么大呢。是轮胎和地面产生的气流声，是车都会有，只是不同而已2：不要去刻意的听胎噪就好.
先不说怎么样，看一组数据就知道了。常言道，“得B级车者，得天下”， 19106辆，让迈腾在2012年连续三个月夺得中高级车销量冠军之后，于2013年6月再度夺得月销量冠军。而7月全新迈腾销量逼近“2万辆俱乐部”达到18486辆的惊人数字，迈腾销量仍位于同级别车榜首位置，又一次稳固了自己作为中高级车市场领导者的地位。所以说迈腾的销量继续一路飙升的可能性很大。
迈腾车友参加BTV我爱我车组织救助流浪狗公益活动今天一早加菲和大机器猫准时出现在了奥体西门活动集结处。参加活动的共有27辆车，大家都带了很多衣服、棉被等帮助小狗过冬的物品，还有很多狗粮之类的物品，大家经过一个半小时的路程到达了北六环附近的狗舍，看到了干干净净的大院里面有七十多只流浪狗，有些非常漂亮，有些非常可怜，有些非常可爱，有些非常热情。保护协会的吴会长为大家讲解了目前国内的动物保养的现状情况后，很多车友表示愿意当义工，或认养小狗（每月70元），比亚迪的一些车友现场捐款1650元。场面很热闹，也很感人，希望有更多有爱心的人加入到俱乐部的公益活动中来。由于原定的几位摄影人员没有按时到达，被我拒绝参加，所以我没拍到什么照片，最后用手机拍了几张，凑合看吧。
喜欢帕萨特根据您所说的情况，您可以在网上搜搜或者在什么群里也搜搜看，兴许能找到。您的建议我们虚心的采纳，也感谢您的信任，日后常来啊！查看更多 [大众] 信息：
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。3、活塞与缸壁之间产生磨损。4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。 另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗
去年国庆提的车，记得很清楚，10月1号那天去提的车，接下来几天假期里开着新车到处晃荡，度过了一个充实而奢靡的假期。我提的是精悦版的英诗派，当时店里正好有个2年免息的活动，就贷了一部分款。店里也相当客气，给我送了行车记录仪、方向盘套、头枕、脚垫等，还送了我两年保养用的机油。 当时的第一考虑对象其实是迈腾，试过330的迈腾，动力挺好，空间也大，唯一有点不能接受的就是外观，看起来确实像是我上一辈人开的车。后来又看了阿特兹，漂亮是漂亮，魂动设计得没说，但是后排空间感觉又太小了点，所以也给PASS了。 英诗派算是比较均衡了，外观有年轻运动的感觉，空间又够，试驾觉得动力感受也还OK，所以最终就选择了它。虽然英诗派本身颜值是高的，但是大街上的英诗派也不少，为了能有点自己的个性，提车之后我也没少改——AK前铲、AK后扰泫、劲浪亚麻盘、bcbr绞牙避震、workxx19寸轮毂、4出尾喉等等，改完之后整体还是比较满意的。AK上身之后前脸和车尾都很有战斗力。改了绞牙避震和轮毂后侧面贼帅四出也挺显气势。好看，还有改装潜力，英诗派的外观确实是年轻人的菜！内饰相对来说比较传统一点，不像外观那么激进，但是该有的配置都有，实用性也不错，通过这大半年用车我感觉它的装配工艺也挺到位，暂时还没有发现有异响或是局部脱落的状态。两块屏幕加持，科技感还是有的。一上车就喜欢听音乐，特地改了下音响。昨天9945公里，这两天即将破万，英诗派万公里俱乐部又将多出一位成员。右侧的盲区影像系统，转弯变道的时候看一眼还是更安全些。内饰这块我还是比较尊重厂家设计，也不太喜欢花俏的装饰品，所以基本维持了出厂原样。英诗派的前车窗用的隔音玻璃，噪音控制方面确实给力。空间真的很爽，后排同级里面简直无敌。精装的车钥匙~ 到了一万公里总结的时候了！ 先说一说驾驶方面的感觉：英诗派这个车，我感觉动力和操控都还是可以的，它的动力是比较平顺的风格（可能是CVT变速箱的原因），不像迈腾那种一脚地板油就会匹配出推背感。但是英诗派的力量感还是很足的，超车时有源源不断的力量支撑。然后挂到S档后来脚地板油，瞬间快感爆棚，VTEC is the best！操控方面，方向精准指哪打哪，手感并不是特别轻快的那种，感觉是偏运动一点的调校，回馈到的手感更加清晰一些。 然后油耗方面，我这车目前油耗是7.2升，而且是市内开得多，就真的是比较省油了。保养费用方面，第一次保养免费，接下来两年内的保养都送机油，所以对我来说保养这块的费用也相当经济。 再有舒适性方面，空间真的很大，隔音也很好，音响稍微改一下，每次的旅程不论长短都很能取悦自己和车上其它乘客。 改装很过瘾，就是有点烧钱...... 一万公里时，一切都很好。
如果像你说的在中间正上方 贴的 那一定是后贴的，因为进口迈腾 在右上角贴着magotan ,两种可能，一种就是国产迈腾，冒充进口迈腾，不过这种可能性很小我估计是进口迈腾，车主把 3.2 和fsi都抠掉了 然后又重新把迈腾的标贴到中间了你只需要看排气管位置就知道是什么车了，如果是一边一个，那就是3.2原装迈腾最低是价格也要 36万，相当不错的一款车！全时四驱，dsg变速箱，nappa的皮椅0到100 6.9秒不过此车已经不在进口了
重新翻看今年一月的销量，B级车销量发生了些小变化。首先是备受关注的车型，丰田亚洲龙，月销12038辆跻身B级车榜单前五，而曾经一直领先着亚洲龙的迈腾此次销量却不及亚洲龙。不少网友可能会觉得这是帕萨特曾经在中保研测试中碰断了的A柱影响了兄弟车型迈腾的销量？
首先来了解一下两款产品，作为德系与日系产品的B级担当，同为一汽合资产品。迈腾与亚洲龙在诸多定位上都太过一致了，迈腾售价：18.61万-30.99万元，而亚洲龙在推出2.0动力后，也将产品售价带入了19.98万-28.98万元的区间。那么亚洲龙销量为何超过了迈腾呢？
事实上，在排名甩开了迈腾的主要原因并不是迈腾的销量下滑严重了，而是亚洲龙在一月的销量表现得到了提升，反观去年年末三个月的销量。
亚洲龙在去年最后三个月的销量基本都很稳定的排在B级车榜单的第十位，最高的一次也仅在9000余量徘徊，并没有加入“万元户“俱乐部。而迈腾则是俱乐部中的常客了，只是销量水平的变化有较大的幅度，这其中除了产品的优惠政策外。还有就是在经销商门店存在着一种延期销售的行为，客户在十二月订车后会延期到一月再进行正式登记交付，为的是能够再开年的时候能够轻松一点达到销售指标，以至于迈腾在十二月销量刚刚过万。
综上，亚洲龙能够跻身榜单前五并超过迈腾，并不是“兄弟“车型帕萨特折断的A柱造成的影响。不过，帕萨特自己的确是不再榜首了，相比于曾经的销量来说锐减近半。
其次，亚洲龙在销量的上扬是必然的。首当其冲的原因就是它具有一个足够大的车身和足够大气的设计，相比于稳重平淡的迈腾来说，亚洲龙是能够一眼就认出的产品。全车尺寸更是能达到4975/1850/1450mm，相比于迈腾而言尤其是长度上增加了110mm，不仅看着大，车内的空间体验也会更好（大）。
最后，进入车内看看，相比于亚洲龙的设计我个人是更喜欢迈腾的内饰设计的。因为始终无法接受悬浮式中控屏的设计，看起来突兀不说，而且还有点挡视线的感觉。不过，外观尺寸已经打动了一个消费者以后，内饰的表现基本上不会有太严重的影响。不过，当你预（兜）算（里）有（没）限（钱）的时候，迈腾会比亚洲龙更容易捕获人心。原因就是在用车的硬配置上亚洲龙入门版会缺失，譬如前后驻车雷达、倒车影像以及天窗。
【骑士语录】
B级车一直以来都是主流品牌的“兵家必争“，这也是亚洲龙今年高调引入国内的核心原因之一，但其定价与配置来说，亚洲龙的销量排名水平在骑士看来仅能排在前5位但无法触及前三位置。除非亚洲龙在主销的中配车型中实施幅度明显的价格调整，否则注定会在20万水平线的产品中失去竞争力。
迈腾能加装定速巡航吗 ♂
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【太平洋汽车网】迈腾能加装定速巡航，加装定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速，开启定速巡航模式后，汽车发动机便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整运行工况，使汽车始终保持在所设定的车速行驶。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
各位车友好，开门见山，直入主题 说重点，我的车是19款330领先增配版（具体可浏览上一封提车贴），即最后几批出厂的退市版，出厂自带了桃木内饰+倒车影像+无钥匙进入，正常领先配置不带，当然指导21.51变成了21.96W，性价比很高所以就没上豪华； 车是自己奋斗买的，19年12月31日交钱订车，1月6日车到装精品和等车牌，1月10日全部搞定开走~
主角登场！2010—2020，从07年的B6到刚上的20款8.5，挚爱迈腾十余年，而今终得以入手；DREAM CAR！
怎能忘了向大家汇报优惠哈，，当时有20款优惠2.2w但个人感觉前脸19款更大气，车优惠砍到了4.4W，精品加装0.5，分期手续费+上牌0.45，税1.55，保险0.77，多少落地就自己计算器吧…其实每个人都有不少汽贸相关的朋友，砍价和合适的落地价就看个人吧，买贵了不用上火，买低了也不要沾沾自喜，自己喜欢就好，我当时手里有车，所以和ssss周旋了半个多月，群里也有比我优惠还大的；
大连，一个靠海的海滨城市，欢迎大家来玩儿；
挚爱十年，终得入手！男人的大玩具，大宝贝
外观绝对是选迈腾的首要条件，其实之前更喜欢12-15款的B7，不太喜欢B8的太宽脸，但慢慢的看多了反而感觉这一代更大气，修长的车身（4866mm）和腰线，简约大气的中网、商务的雾灯；现在2020款改了C字形运动雾灯感觉不是很协调，当然各有所爱，19款的中高配最上边是加宽的镀铬条，有很多人低配改成高配，现在20款全系窄条了；客观的说19尾部稍微秃了些，20款改了全红色尾灯后真不错；就是标下带字母有点夸张了吧，跟人感觉过于迎合大家的言论了；
网红头像，车型对号入座；
元旦提完车，春节赶上疫情，一直在农村老丈人家‘’
小家伙一周岁，老爷子的CRV；
正常的领先是银色金属拉丝，桃木还是很上档次的；
原谅我不是标题对应图片，其实无论什么位置和角度的图片相信车友们都再熟悉不过了，我放的更多的事生活中记录的画面；内饰方面，简单的中控，贯穿的空调口显得车内很宽，石英表是提升级别的点睛之笔，平面按年限和配置为6.5吋、8吋、9.2吋，我的6.5，精品里要了9.2大屏，可惜的是和高配275C长得一样，但实际是飞歌系统是安卓，过一阵换回6.5试试感觉，毕竟17款18款豪华和尊贵还是6.5呢；
9.2的飞歌屏幕，像汽配城不，
首保时让换回6.5了，用一阵看看~
网上比较火的两台迈腾改装车；这个应该沈阳的，
网上比较火的两台迈腾改装车；照搬了国际版的passat 也就是迈腾Rline
照搬了国际版的passat 也就是迈腾Rline
我也想换这个中网，像上一代CC，520大洋，考虑呢，
这个尾灯也好看，但我只会小范围动动，不能影响原车结构 要保证安全性，
迈腾空间想必大家经常听说，B级车里大的有些过分，尤其后排空间，跷二郎腿确实没问题，也不知是座椅短还是沙发薄，可能主要还是轴距长的关系，后备箱也大；并没有夸大其词，就不多赘述了，缺点也有，就是没有一个放手机的地方…
偶尔看见好看的图会点赞收藏，
偶尔看见好看的图会点赞收藏，
19款出厂就为2.0T低功率了，之前330是1.8T，前两个月感觉足够用，加速非常给力，但习惯了后发现，三四十到一百的加速是很猛的，推背感极强，但120以上再加速就没有明显提速感，只是自然增速度，可能这就是涡轮增压的现场的，因为太深奥的构造与理论不是很懂，到目前为止开过两次190，当然是高速和几乎没车的直线，偶尔拉拉性能有必要；
清明我回老家时车友群第一次拉出来，六七台车，我一年就回两次老家还赶上这次了，很遗憾，各位有大连的迈腾可以加入哈；
去不上，看得我是直着急，平时都是群里总交流
最重要的部分来了 哈，第一箱油真是吓到我了，当时油价7.38我加了200大概27升，以为平均油耗尽量控制9个看能不能跑300公里，（插一句我之前开拉罗拉双擎），结果跑了190公里亮灯了，真心吓一跳，12L/100KM百公里；说到这儿别吓到你们哈哈，后来每两周去趟老丈人家100公里高速，还有清明跑了趟老家单程500公里后，现在车5000公里的综合油耗是7.9L，市内平均9.3，高速平均6.1；一会有个特别好的图证实
大连的网红自驾打卡地，排石景区
还不少车
感觉比较帅的景色和角度，男人啊，自己的车一定要干净、立整、
学学艺术照的角度，木有单反，水果机将就吧
夕阳西下，迈腾与海，
落日，
我在东北，辽宁大连等你，
清明回老家，服务区；大兄弟第一次跟我回老家，
就是这张图，此次500公里油耗5.87，这箱油跑了1022还可以50公里，已经亮灯了，这是我最远的一次续航，真没有其他楼主那样破千是常事，第三行长时间本来是提车至今4600公里长期油耗7.9，正要拍照是归零了。。
最低一次油耗5.5，可以了； 一箱油总破千我感觉不可能，因为邮箱66L，那说明一千公里平均油耗要控制在6.6以内，除非一直告诉，主要跑两天市区平均很难低于7，更不知道1100,1200都是咋跑的；
老家，生我养我的农村~亲切
老家，生我养我的农村~亲切
每次回来发小必须见一面，但不是奥迪就是宝马。。
每次发小必须见一面，但不是奥迪就是宝马。。白色X3跟我一起大连回老家的朋友，我只能说不管你们靠的是自己还是家里，我真是全都自己混下来的。。狠不容易！
以前的照片，哥哥的朋友来
院子不错哈，哥哥打理的非常可以，
98年盖的房子，
老家两条不是很纯的德牧，
每次想家就翻翻照片，在外闯荡不容易
父母就开的农村超市，农村叫商店。。30年了，哥哥接着干，看起来在农村还不错，但也是这几年在气势，利润非常薄，都是父老相亲都是熟人，
清明回来后，4.28做的首保，算是整四个月了吧，4900公里，整体感觉非常不错，
当时精品加装里的发动机护板和底盘装甲，提车急没来及看，今天看看，
换机油，
真是没懂，但想了解，如果当年没考上大学，肯定去学汽修了，赶巧考上了还是个211哈哈，特别想更深入的了解汽车结构和原理，一是喜欢，二是防被骗，
机油，我另买了六年免费保养套餐，大概9千块，说是第二次开始机油是全合成；
滤芯，
在这里，多说一句，提车贴说过我开过的车不是特别多也差不多了，不下十种车型，初学驾驶时更是农用的三轮四轮，补胎换链条、皮带是常事，但现在的车都很高端，更不上节奏，就比如说车圈车轮都是真空没有里袋了。。一直搞不懂哈哈，这么说不要以为我是大叔，的的确确的90年，信不信由大家咯，就是从农村长大，所以很多东西都有接触，
综合感受，写在文末，优点缺点都提了，优点比较多，缺点就是手机无处放，手扶箱空间小，油耗个别时候较高，但整体感受是非常好的，主要还是从心底喜欢这台车，更是深受小时候表哥普桑的影响，大众就成了心中的情怀品牌，相信这个国内很大一部分车友的同感，但这没有其他车友反应的顿挫、异响，及帕萨特A柱影响，哈哈；
保养时看见，有两台20款，估计是订好了有客户提车；车都是自己的看着顺眼。。
自己弄了个徽标，车友会一帮人也没定下来个会标 啊~·
最后，希望评委再给个精华，上一封提车贴就给了个精华哦，都是用心分享的，五一复工后第一天整理照片和弄了一下午，更欢迎大家评论互动哈~~
有着大众情怀的我，2年前入手了迈腾，当时是被蔚揽的Rline广告给吸引的，无奈家用需后排宽敞，无缘蔚揽，国内又没有Rline版本迈腾，心中多少有点遗憾。一个偶然的机会，开始接触改车。虽然之前自己有台11款的大众POLO，开了7年但从未考虑过改装，不过跟当时的经济条件也有关系吧。从此一发不可收拾，当我得知可以通过改装还原国外Rline版本的时候，骚动的心就没停下来过，通过各种渠道，电商平台，去寻找相应的配件，通过1年时间的收集，终于功夫不负有心人，完成了自己最初的目标，完整的还原了海外版本的Rline外观！
完美的侧脸，这套轮毂来之不易，全新德国进口原厂，这款轮毂只有铸造的，而且是19寸。搭配的是倍耐力PZ4德国原厂轮胎，235?40?R19。准备换米其林PS4S?的?245?40?19。倍耐力胎噪比较大，操控没话说。尤其雨天。
45°迷人角度！
车身高度前1.5指，后2指。考虑经常家庭出行，所以后面高一点点。
原厂Rline，配合度完美！带摄像头孔的360牌照框用的CC的。
原厂R标，很贵，200多一个。2020款尾灯加后杠，这个尾灯是改款最成功的地方了。
估计现在的德系车主，做的最多的就是内饰或者是原厂配置的升级了，如今的改车多半人是走原厂升级路线，我也没能逃过这个定律，ACC，并线辅助，座椅通风，防炫目外后视镜。。。等等，但我是个注重小细节的人，要与众不同就要在细节上改变。
丹拿原厂标，也挺贵的。
氛围完美。
细节无处不在。
真碳纤维的饰板，质感相当不错。就是价格小贵。
后排视野。
原厂RS手球，手感比大众原厂的好很多。也是偏贵。
电子儿童锁，途昂已经标配了，奥迪也是标配，估计以后的车慢慢会成为标配，确实好用。用的途昂X的按钮，质感不错！锁头用的进口的。
CC通风座椅，提车就改了这个，广东90%时间处于夏天，没这个真不行，而且包裹性比原车的好不少，主要肩部多了包围，替换了辉昂头枕，6向调节，整个人完全包覆的感觉无与伦比！遗憾的一点是老板键没了。CC座椅不带老板键，毕竟属于轿跑。
徒有其表只能是华而不实，所以操控，动力，制动都要跟上才行，性能这东西可以不追求极致，但是需要的时候还是要拿得出手！
第一时间换上铝元宝梁和铝摆臂是必不可少的，告别铸铁！副车架整体重量减轻7-8KG。
百改降为先，KW?V3?上车！喜欢舒适的强烈推荐，如果喜欢操控还是B16吧。其实V3不难调。
英国原厂AP9040六活塞，装完就后悔了，准备拆了换brembo?gts。
最后附上改装清单?1：高级ACC?2：Rlin方向盘?3：电尾?4：变道辅助?5：外双边防炫目后视镜（旗舰只有左边）?6：隐藏式行车记录仪?7：丹拿音响?8：4门隔音，后排座隔音，后尾箱隔音?9：原厂9.2手写大屏?10：运动踏板套装?11：二代胎压?12：原厂双出排气?14：力爽点火线圈4个?15：驾驶模式?16：新CC通风座椅?17：辉昂顶配头枕?18：EBC绿皮后刹车片?19：18寸原厂轮毂(已出)?20：653F?车道保持摄像头?21：桃木换岑木饰条?22：360全景摄像头?23：德国产全铝副车架元宝梁?24：TTS?铝下摆臂?25：Rline?包围?26：GTE中网(已出)?27：液晶空调面板?28：特调1阶，实测马力机轮上增加20%?29：Rline?侧裙?30：Rline?原厂轮毂（非锻造，德国原厂）?31：倍耐力?端运动胎?P0?PZ4?235?40?r19?32：德国原厂Rline?中网?33：R8按钮?启动键?驾驶模式按钮?34:?刀锋拨片?35:?2020款原厂尾灯?36:?2020款后杠?37:?KW?V3?绞牙避震?38:?AP9040?英国原厂6活塞刹车?提车到现在一共771天，从小爱车，把车当做自己的大玩具，当然要把它变成自己喜欢的样子！从第一次心疼的改了个二代胎压，到如今华丽变身，经历了十几次改拆，基本认识了这个行业里大大小小的配件销售商家，终于完成了自己的心愿！一台完整度高的欧洲版Rline!这台车我付出了太多心血。也感谢我群里384位车友一直以来的支持！顺便提一下我的群是广东省唯一的官方认证迈腾车友会。希望能和大家有更多的心得交流，也希望通过这篇帖子让更多的车友了解Rline版本，了解迈腾这款车。谢谢！
您好，您可以在各大论坛搜索一下这个群。或者问一下当地附近的亲朋好友或者车友。
【太平洋汽车网】迈腾carplay连接失败请重新连接的原因：1、手机数据线破损或折断；2、USB插头和手机插头上面的金属接触端子有异物附着或者表面被氧化；3、车载主机外置的USBHUB的USB母头插口内部有损坏；4、接触金属片和USB公头接触不良；5、车载主机与外置USBHUB的连线有松动现象。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
大众迈腾有因拓不了印过不了户的吗？
有过不了户的这是4s以员工内部购的方式买车，这种方式会便宜不少但是个人感觉有点扯淡，这一年车户头不是你的。
以上为是众多迈腾车友对《迈腾买车第一年挂4s店名字 第二年才能过到自己户 怎么回事》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助
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迈腾英文字母是Magotan，迈腾是一汽大众推出的一款B级轿车，外观整体上颇具运动感且迎合国人的喜好，中网格栅多了些装饰，前包围舍弃了平直的线条，高配车型配备LED矩阵式大灯，尾灯舍去了白色部分，英文字母放到了车标正下方，更显高级。迈腾配备全液晶仪表盘、中控液晶屏幕以及多功能方向盘，还可以选配不同样式的进气格栅和轮毂，LED矩阵式大灯和后视镜摄像头等配置也都可以选配。
Magotan
迈腾的车标为：Magotan。一汽大众全新一代迈腾于2016年7月27日在北京上市，大众集团第六代B级车于2005年上市，2007年，由一汽大众引进国内生产，命名迈腾。以下是对迈腾的补充介绍：1、外观方面：迈腾蓝驱以迈腾2012款为蓝本，在保持豪华、大气的外观风格基础上，还应用了大量蓝驱元素，处处体现出蓝驱车型的与众不同。在车身颜色上，迈腾蓝驱版采用了冰川蓝，以颜色标示出该车型的环保本色。2、动力方面：在动力总成上，全新迈腾沿用了大众最先进的TSI+DSG的黄金组合，提供了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款排量供消费者选择。另外，旗舰版车型还将搭载3.0V6FSI发动机，将迈腾品牌提升到一个新高度。
一汽大众建厂以来生产和销售的第一款b级轿车。以2020款迈腾为例，其属于中型车，车身尺寸是：长4865mm、宽1832mm、高1471mm，轴距为2871mm，油箱容积为66l，整备质量为1445kg。2020款迈腾前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.4l涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。
大众宝来：BORA
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大众朗逸：Lavida
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大众速腾：SAGITAR
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大众迈腾：MAGOTAN
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自去年10月份全新一代帕萨特上市后，B级车市场的两棵“常青树”难得一见地出现了失衡。原本大幅领先的迈腾突然被全新一代帕萨特赶超，度过了一段憋屈的时日。
2020款迈腾也要来了，新车的几处改动堪称“点睛之笔”，让网友直呼，大众这次改得漂亮。那么，大众究竟对迈腾动了哪些“手脚”呢？
NO.1 车标下面带字母，惹不起惹不起！
要说2020款迈腾最大的改变之处，那就是变得高级了。
正所谓“不怕宝马和路虎，就怕大众带字母”，由此可见大众字母家族有多不好惹。而新车此次就将尾部的“MAGOTAN”字样移到了大众LOGO下面，从此迈腾正式成为不好惹的大众字母家族一员。
不过值得一提的是，去年上市的全新一代帕萨特也将字母放到了车标下面。因此这相爱相杀的两兄弟这一次依旧还是同样的档次。
究竟谁更受欢迎，那就各凭本事了。
NO.2外观更年轻、更运动
当然，除了车尾字母的变化之外，2020款迈腾的外观与现款相比也有了其他调整，整体风格更偏向运动化和年轻性。尤其前脸部分，新车的改动还是比较明显的，虽然仍旧采用的是经典的横幅式进气格栅，不过却在格栅内部巧妙地加入点阵装饰，再配上两侧锐利的四边形折线大灯，整个前脸的攻击性大升，视觉效果上颇有几分惊艳之感。
至于侧面，也在朝着年轻化方面进行调整。比如从前翼子板延伸至尾部的腰线就充满了凌厉之感，而车门下侧粗壮的镀铬饰条不仅点缀出了年轻感，同时还让车子的档次感大为提升。
NO.3内饰档次感提升，但有可能取消石英钟
现款迈腾的内饰虽然沉稳但却稍显沉闷，新车此次虽然依旧延续现款设计，但也会进行一些调整，比如在黑色基调上加入灰色饰板，不仅营造出较高的档次感，而且还能够体现出年轻的氛围。
此外，新车也将采用全液晶仪表盘和三幅式运动方向盘，在 科技 感上也有所提升。
不过值得注意的是，海外版的2020款迈腾取消了中控贯穿式空调出风口中间的石英钟，如果国产版也取消的话，可能会令不少消费者感到遗憾。毕竟石英钟可是迈腾一大特色之一，并且或多或少代表高级，希望能够得以保留吧。
NO.3动力部分未有改变
动力方面，新车将延续现款车型的动力系统，提供1.4T和高低功率的2.0T涡轮增压发动机。其中，1.4T车型最大功率为150匹，峰值扭矩为250N·m；低功率版2.0T车型最大功率为186匹，峰值扭矩为320N·m；而高功率版2.0T车型最大功率则为220匹，峰值扭矩为350N·m。传动则匹配7速双离合变速箱。
点评：
如果要说2020款迈腾较为惊喜的改变，那应该要数外观和车尾字母的调整，尤其是车尾字母的调整更是极对国内消费者胃口，参考帕萨特加字母后的市场效应，新款迈腾应该也会有不错的市场销量。不得不说，大众此次确实高明。
但值得注意的是，新款迈腾想要在竞争激烈的B级车市场征战并取得佳绩的话，恐怕还要在市场优惠上下功夫。因为迈腾的对手显然已经不止好兄弟帕萨特了，日系车中尤其雅阁已经在B级市场处于领跑地位，对于迈腾来说，这是个不小的挑战。
大众有字母车标的是辉腾。以下是关于迈腾的相关介绍：1、车型：迈腾是一汽大众推出的一款中型车长宽高分别是4865mm、1832mm、1471mm轴距为2871mm。2、发动机：迈腾搭载1.4T、2.0T两款涡轮增压发动机最大功率分别是110kw、137kw匹配7挡双离合变速箱。3、外循环原理：汽车开启外循环之后汽车上的风机将车外的空气输送到车内汽车外部的空气和车内的空气流通即使是不打开汽车的风机汽车在行驶过程中依然会有气体进入车内为车内提供外部的空气。汽车在行驶过程中即使是关闭了汽车空调仍然有气流吸入到车内这是因为汽车设置了外循环如果汽车在市区内行驶打开汽车的外循环之后汽车内部会充满尾气味。
有。12款迈腾字母标志位于尾部车标下面，为大写字母MAGOTAN。大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车，“迈”的意思是自信、果断、有活力；“腾”意味着腾飞、 超越 和激情。
后尾箱盖的右下角。
迈腾的字母标志是MAGOTAN，老款迈腾的字母标志在后尾箱盖的右下角，而且字母间隙很小，标志并不显眼。2020年以后产的迈腾，字母标志挪到了后尾箱盖中间偏下的位置。
迈腾的字母是magotan，迈腾是大众旗下的一款b级轿车，该车长宽高分别是4865mm、1832mm、1471mm，轴距为2871mm，一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机最大功率是110kw，最大扭矩是250牛米；低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率是137kw，最大扭矩是320牛米；高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米。
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