陆风x6油耗（陆风X62.8排量百公里油耗是多少升）(陆风X6的评价)

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你好，陆风X6
2.8排量的是柴油版的。
柴油车油耗是非常省油的，这款发动机用的是五十铃发动机
4JB1系列，
成熟可靠，这款发动机分为：2.8L和2.8T
两种，型号有493ZQ3A
4A
5A
如果是不带T的，油耗大约在5-7个油左右，一般在6个油左右。
如果是带T的，油耗大约在6-8个油左右。相对于小两吨中的车子这个车的油耗算是非常的少了。
并且这款车虽然配置不是很高，但是发动机、变速箱、底盘非常的成熟可靠，
拉点东西，出去越野，非常适合。唯一缺点就是，现在排放标准达不到了，这款车有国2国3。
希望我的回答对你有帮助，如有问题欢迎追问。

这款秉承了陆风越野实力、融入了城市化元素的新品，是陆风SUV由专业越野向城市SUV扩展的先遣军。陆风汽车营销公司总经理刘红山表示，这款新品契合了SUV市场节能环保的趋势，更适合城市越野一族的用车需求，有信心将其打造成为中级SUV新的价值标杆。据悉，此款新品的推出是陆风SUV向城市化扩展的起点，陆风汽车将在09年推出整体更具城市感的SUV车型陆风X8及E101，届时陆风SUV将形成覆盖专业越野、城市越野的全系产品。
陆风X6龙腾版装配的VM R425DOHC发动机，是由江铃集团与意大利VM公司合作生产，是一款具有国际领先水平柴油机。
这款VM发动机，采用博世电控高压共轨，增压中冷，升功率为42kW/L，具有低转速高扭力输出的特点。在转速4000rpm时可产生105kW的动力输出，当转数为2000时，最大扭矩达到了340N·m，平稳强劲的扭力在1800rpm到3000rpm期间能持续源源输出而没有明显衰减，令动力输出始终处在一个较高的水准上，有利于整车的加速性及操纵性，其卓越动力表现，在柴油机中处于领先水平。
燃油经济性突出
经测试，陆风X6龙腾版60Km/h等速百公里油耗为7升，其油耗甚至比很多1.6L的汽油机轿车还要低，这对于整体质量近2吨的大车来讲，燃油经济性表现不俗。这其中，电喷高压共轨增压中冷柴油发动机功不可没；另外，16气门的喷油嘴中央垂直布置，使喷油更均匀，燃烧更充分，油耗更低。
据悉，陆风X6龙腾版排放达到欧III标准，并具备随时提升至欧IV的能力，顺应了国家 “节能减排”的环保趋势，这也是此款VM R425DOHC发动机运用先进技术带来的提升。另外，此款新品在噪音控制方面也达到新的境界，多种降噪措施的配合使用，将发动机本体噪声降低到96db（a）之下，与同级别车型相比，噪音降低了20%左右。

2005年上市的陆风X6，是陆风宣扬“轿车化越野”的新作，它不单在外观上做了改进，更关键是重新开发了底盘，改用螺旋弹簧。随后，陆风又推出了风尚MPV和风华轿车，开始进军轿车市场，不过，陆风并没有忘记自己“起家”的领域：SUV。沉寂3年之后，陆风再次推出小改款的新车——陆风X6龙腾版。新款车型换装了一款2.5L的高压共轨中冷增压柴油发动机。
由于陆风的发动机研发工作一直落后于车型开发，X6自2005年推出以来，一直采用五十铃JX493系列发动机，功率低且噪音大，排放也跟不上法规要求，不符合SUV城市化的需求，换代势在必行。不过，陆风没有斥巨资去建立自己的发动机研发体系，仍是采用引进，这次引进的是意大利VM公司的2.5L柴油机型，VM是一家专业柴油机制造商，其产品广泛使用在吉普、克莱斯勒等车型上。
龙腾的外形基本轮廓依然源于五十铃Rodeo，但这个1994年推出的设计已被陆风多次改进，但龙腾与老款X6在外观上的变化非常小，两者唯一不同的只有进气格栅的样式。以10万元级别标准来说，龙腾的整体车身工艺还算不错，在车身钢板的硬度和漆面光洁度方面，都达到一款高产车型应有的成熟度。整体式保险杠、轮拱及尾翼都是增添“阳刚之气”的装备，而且尺度拿捏较好，没有浮夸造作感。虽然保险杠与车身之间接缝较大，不过对于采用大梁底盘的越野车来说，它的作用是在越野时为车架的扭曲变形提供间隙。
行李厢门设计一直是很多SUV 的软肋，陆风采用的是上下分离式的开启方式，上半部分的玻璃可以向上掀起，开关按钮在车内的中控台上，要持续按上2秒左右才能触发，以避免由于误触而导致的安全问题。行李厢门的玻璃弹起后再拉门的手柄，下半部分就能整个横向拉开。备胎并不会阻碍尾门玻璃的打开，因此省去了活动的备胎架。行李厢门在打开90°后还有一个自锁止机构，可以锁定角度防止尾门回弹。不过这种分离式的设计，在狭小的停车场内，如果只能打开上半部分的玻璃窗，要想取出车内的物品也并非易事，因为我们毕竟都没有姚明那样的高度。 价 格 11.28-15.38 万元 外形尺寸（长/宽/高） 4800/1800/1750mm 排 量 2771.0 cc 原产地 中国 所 属 陆风X6 理论油耗 6.8 升/百公里 优 点 高压共轨柴油发动机，油耗低、噪音小、排放低 缺 点 操作性和安全性有待提高

我没开过这车，但是路况是影响一车油耗的重要因素，比如你开高速，可以说再大排量的车都能跑出不错的油耗，反之，在市区拥堵的情况下，就算你开的是QQ1.0，那油耗也可以跟1.8正常行驶一样大。比如我现在开的是1.6，高速7个油，但是在经常跑市区，算过几次，油耗超过8.5以上，最多一次10.3。所以，如果楼主买车是市区跑得多，那就得有心理准备了。以上是我的个人体会，希望对楼主有帮助。

风X6外观比较中庸，线条比较粗犷，棱角分明；内饰布置简单明朗，工艺较老款相比有所提升，不过用料一般，网友反应“座椅比较舒适”；车身整体尺寸较大，乘坐空间比较充裕，储物空间也比较实用；操控性一般，通过性良好，但高速稳定性较差，网友反应“档位比较生涩，不好挂”；动力表现还算可以，提速比较慢，不过爬坡能力受到不少网友好评；油耗表现一般；车身比较扎实，但安全配置不够丰富，安全性一般；维修保养费用还算可以；异响，抖动等小毛病多。

陆风汽车一直专业做SUV，质量在国产车里面算是不错的，最起码3大件的质量是可以保证的。发动机在用的是三菱4G63的发动机，技术成熟质量可靠，动力就更不用说了，开过陆风汽车的都知道。

油耗合理，毕竟轮胎大，车身重，当然是否耗油跟个人驾驶习惯有关，我个人认为还是不错

陆风汽车分为陆风X5、陆风X6、 陆风X7 陆风X8、陆风X9以及陆风风尚，陆风汽车属于国产车，属于江铃控股旗下品牌。

陆风汽车整体比错，作为国内一款自主品牌的suv车，具有以下突出的特点：动力不错的江铃柴油系列发动机，具有燃油经济性，稳定性与舒适性兼顾的前后悬架系统；决定通过性能的参数都不错。

另外陆风还在各大越野赛连获佳绩。2002年，陆风汽车代表中国区参加国际越野赛之一的马来西亚雨林越野挑战赛，并荣获特别制造商奖，2003年、2004年，陆风车队一路过关斩将，蝉联两届全国场地越野锦标赛总冠军。

2005年9月，陆风车队参赛2005中国越野锦标赛，并最终夺得柴油组个人冠亚军、俱乐部杯冠军。在参加国内外各种越野赛事的同时。2005年5月，陆风汽车顺利出口欧洲，成为国内首个批量出口欧洲的自主品牌。

我没开过这车，但是路况是影响一车油耗的重要因素，比如你开高速，可以说再大排量的车都能跑出不错的油耗，反之，在市区拥堵的情况下，就算你开的是QQ1.0，那油耗也可以跟1.8正常行驶一样大。比如我现在开的是1.6，高速7个油，但是在经常跑市区，算过几次，油耗超过8.5以上，最多一次10.3。所以，如果楼主买车是市区跑得多，那就得有心理准备了。以上是我的个人体会，希望对楼主有帮助。

陆风“x6”主要有柴油机与汽油机二种。其中汽油机分为2.4l/2.0l二种排量(各包含四驱、二驱)，发动机引用多点电喷dohc汽油机4g64s4m与4g64s3m。柴油机分四驱与二驱两款，发动机采用涡轮增压2.8ljx493zq3，最大功率为67.6/3600kw/r/min，而扭矩在2000rpm时达到204.5n.m。
陆风X6龙腾版装配的VM R425DOHC发动机，是由江铃集团与意大利VM公司合作生产，是一款具有国际领先水平柴油机。
这款VM发动机，采用博世电控高压共轨，增压中冷，升功率为42kW/L，具有低转速高扭力输出的特点。在转速4000rpm时可产生105kW的动力输出，当转数为2000时，最大扭矩达到了340N·m，平稳强劲的扭力在1800rpm到3000rpm期间能持续源源输出而没有明显衰减，令动力输出始终处在一个较高的水准上，有利于整车的加速性及操纵性，其卓越动力表现，在柴油机中处于领先水平。
燃油经济性突出：
经测试，陆风X6龙腾版60Km/h等速百公里油耗为7升，其油耗甚至比很多1.6L的汽油机轿车还要低，这对于整体质量近2吨的大车来讲，燃油经济性表现不俗。这其中，电喷高压共轨增压中冷柴油发动机功不可没；另外，16气门的喷油嘴中央垂直布置，使喷油更均匀，燃烧更充分，油耗更低。
据悉，陆风X6龙腾版排放达到欧III标准，并具备随时提升至欧IV的能力，顺应了国家 “节能减排”的环保趋势，这也是此款VM R425DOHC发动机运用先进技术带来的提升。另外，此款新品在噪音控制方面也达到新的境界，多种降噪措施的配合使用，将发动机本体噪声降低到96db（a）之下，与同级别车型相比，噪音降低了20%左右。

你好，要看你用的是柴油还是汽油。
陆风X6分为柴油和汽油
汽油分为：2.0L和2.4L
柴油分为：2.8T和2.5T
实际使用过程中，汽油油耗在8.5-12个油
柴油油耗在6.5-9.5左右。
希望我的回答对你有帮助，如有问题欢迎追问。

陆风X6是江铃陆风开发的发动机

陆风X6的研发从2003年就已经开始了，重新设计了底盘和整车的外观，特别是底盘部分的设计使整车的操控性和乘坐舒适性大大超越中档SUV的常规概念。陆风X6新饰力的最大亮点是匹配了江铃与德国博世公司联合开发的全新的高压共轨柴油发动机，低转速高扭距是其最大的亮点，在1600-2600rpm转速区间即可发出210Nm的最大扭距，使得陆风X6新饰力具有启动快、加速快和通过性能优异的特点。

扩展资料：

陆风X6，整车的内饰采用全黑设计，不过在中控台的边框、排挡杆的四周，以及方向盘的两侧等处都加上了银色的装饰板。中控台的布局很简洁，空调出风口下面用一个细长的显示屏幕代替了老款车型上的海拔高度、倾斜等球形指针显示。

标准型和舒适型的座椅面料是双色的绒布加网状织物，黑色的绒布用在座椅的外围，带来不错的手感，暗红色的网状织物则用在和身体接触的位置，给人比较通爽透气的感觉，豪华型的座椅为真皮，当然也是双色设计，整套座椅的面料搭配是值得称赞的。

参考资料来源：百度百科-陆风X6

参考资料来源：百度百科-陆风

陆风X6的评价 ♂

陆风X6的评价

• 陆风X6的评价
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外形：侠骨柔肠
大扭矩的柴油机，坚固的梯形车架，还有筋骨毕现的车身造型。但江陵又不想让大家把它看成只有侠骨没有柔肠的硬汉，X6也有温柔的一面，在05款的新车上，这种性格表现得更明显。
和以往的陆风相比，X6的外观显得温柔了许多，很多线条都做了柔化处理，浅盆形前脸和晶莹剔透的双光前大灯打上了更多的轿车的烙印，侧面的踏板和行李架以及挂在尾门上的备胎当然带有明显的SUV印记，但亮银色的装饰显然是为了淡化过重的越野色彩。
尺寸：张驰有度
陆风X6的外形尺寸和轴距与前代相比没有什么变化，长、宽、高分别是4560、1800和1750mm，轴距2760。高离地间隙(220mm)和短前后悬对于这样一款SUV来说是必不可少的。但X6可不想成为一部彻头彻尾的越野机器，在很多地方，它把握得很有分寸，37°的接近角和27°的离去角可以应付一般的障碍，但又不至于像悍马那样夸张。体现在内部空间上，X6也是有得有失，无论前排还是后排乘客都有足够的腿部空间，1800mm的车身宽度使后排即使坐三个人也不觉得拥挤。但座椅距地板比较低，坐的时间长了有一种被“窝”着的感觉，后座靠背也不能提供足够的高度。
动力：牛气冲天
68kW的功率和2吨重的车身，让人们对X6的动力没敢有太多的奢望。的确，在瞬间的加速感觉上，它确实无法和那些大功率的豪华SUV相比，但从另一个角度，X6也给了人们不小的惊喜，204Nm的扭矩加上大减速比使它可以轻松地用2档起步，15°左右的坡甚至用3档也能上，这可是大多数汽油车做不到的。
如果把那些迅捷的跑车比作奔马，那这些拥有充足扭矩的柴油SUV则可以看成劲头十足的牛。在高速公路上X6的动力其实也能满足需要，在满载、开空调的情况下仍能跑出150km/h以上的速度，当然，源自五十铃4JB1的2.8升涡轮增压发动机从120km/h再往上加速，需要漫长的等待和足够的耐心。
舒适性：仁者见仁
X6和上代陆风相比最大的改进是后桥的钢板弹簧换成了螺旋弹簧。喜欢在弹坑里上窜下跳的人也许不喜欢这种改进，但对于大多数人来说，这样一改，X6在公路和一般坏路面上的舒适性显著改善，尤其是碾过正在维修的路面时，那种柔中带刚的感觉以及车身极强的整体感让人难以相信这是一部只有十几万元的SUV。
柴油车噪音大，这是人所共知的，尤其是怠速时的振动和嗒嗒的声音更是柴油机特有的，但在转速超过1500rpm之后，情况就不一样了，均匀的轰鸣听起来挺悦耳，即使是转速接近4000rpm的极限时，也远比许多汽油机那种声音嘶力竭的声音好听。
操控：基本过关
SUV的操控性当然不是强项，X6也不例外。为了克服275mm宽胎带来的巨大的转向阻力，助力转向系统助力程度调得很高。这固然在低速时很轻松，但高速行驶时方向却轻得有点过头。在140km/h的速度下甚至有点发飘，方向也有轻微的抖动。11.6m的转弯直径当然不能和同尺寸的轿车相比，但在SUV里，这已经算是很小的了，在井冈山曲折的山路上，X6的灵活性以及在窄路急弯的表现基本令人信服。长行程的螺旋弹簧和减振器在改善舒适性的同时也带来了转向侧倾过大的问题，再加上车子重心高，急转弯时还真得加点小心。
装备：物有所值
为了进一步向轿车靠拢，X6在装备上的确下了一些功夫：自动空调、罗盘、倒车雷达、水平仪、海拨高度表，在豪华型车上都是标准装备，四驱车型的前桥还装有可靠的轴头离合器，不用前驱的时候把它松开能省一点油。

一般来说，江铃汽车指的是江铃汽车股份有限公司及其旗下生产的JMC轻卡、皮卡汽车、江铃驭胜SUV和江铃福特全顺，而陆风则是由江铃控股生产的汽车，目前江铃控股旗下主要有陆风SUV和陆风风尚MPV。江铃控股公司由江铃汽车集团公司以江铃股份有限公司为出资和长安汽车集团各持百分之50的股份而组建的，实际上长安汽车只是以一款过了时的嘉年华和一款卖不出去的MPV作价五个亿成功夺取了一个资产优良的江铃汽车股份有限公司

245 75R16；整备质量1.75吨到1.93吨之间（分好几种型号）。车是好车，当年五十铃的一款很不错的车，具有可观的越野能力。国产后某些型号阉割了四驱系统，变得不伦不类，销量一般甚至偏低。没有抓住机会占据市场。

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陆风x6空调滤进气口在哪个位置 ♂

陆风x6空调滤进气口在哪个位置

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有进口气位置，在副驾驶驶的前面，这个自己搞比较费劲，可以去修车行换个空调滤芯，做个杀菌清洁，可在杂物箱下面将软管插入进气口进行喷射，也可将杂物箱拆下对蒸发箱直接喷射，但需将进气口堵住，其效果更佳（外导气口在副驾驶风挡前侧，发动机罩下。希望能帮助你！

东风风行菱智汽车的空调滤清器位于副驾驶的手套箱后面，仔细观察手套箱后面即可看到滤清器。

东风风行菱智汽车的空调滤清器能够保证未过滤空气尽可能少的进入汽车内部；能过滤空气中灰尘等固体杂质；能吸附空气中有害物质和水分；所以汽车的空调滤清器的作用是很重要的，需要车主及时对空调滤清器进行保养检修。

空调滤清器的作用就是过滤空气，但是长时间使用之后空调滤清器可过滤的风量减少，这时候汽车使用空调系统可能就会感到从出风口吹出来的风不那么强或者不那么大。

扩展资料：

东风风行菱智汽车的空调滤清器作用介绍如下：

过滤从外界进入车厢内部的空气使空气的洁净度提高，一般的过滤物质是指空气中所包含的杂质，微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘等。

空调滤清器的效果是防止这类物质进入空调系统破坏空调系统，给车内乘用人员良好的空气环境，保护车内人员的身体健康，还有就是防止玻璃雾化。

参考资料来源：凤凰网-优惠不高 东风风行菱智 2019款最高优惠0.57万

参考资料来源：百度百科-汽车空调滤清器

空调蒸发器
和
鼓风机
在一起
位置一般在
发动机舱
靠近仪表台下面的位置
滤清器
就是在发动机舱里

你好，陆风风尚的空气滤芯在发动机的左侧的空滤盒里面。这车是没有空调滤芯的。希望可以帮到你，祝您用车愉快【汽车问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

在车辆的中控台上。空气滤芯是过滤进发动机空气的，也是过滤灰尘和颗粒的，不过是进发动机的自然空气。

陆风x8汽车的空调滤芯位于副驾驶手套箱里面，具体位置及拆装方法如下所述：

1、想要找到陆风x8车辆的空调滤芯首先要打开手套箱。

2、这时可以看到位于陆风x8车辆手套箱右边的卡扣。

3、这时将陆风x8车辆的手套箱卡扣移开就可以了。

4、将陆风x8车辆手套箱向中间挤压就可以拆下了。

5、然后就可以看到空调滤芯盒了，取下空调滤芯盖板即可。

6、这时将陆风x8车辆旧的空调滤芯拔出来即可。

7、最后把新的空调滤芯装好就可以了。

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