一汽集团的汽车有哪几种品牌(一汽集团的红旗系列售后服务是如何的买了放心吗？蓬勃成长 振翅翱翔 新红旗与50万旗仕共启“旗仕生态”)

一汽集团的红旗系列售后服务是如何的买了放心吗？蓬勃成长 振翅翱翔 新红旗与50万旗仕共启“旗仕生态” ♂

• 一汽集团的红旗系列售后服务是如何的买了放心吗
• 蓬勃成长 振翅翱翔 新红旗与50万旗仕共启“旗仕生态”
• 功夫试驾史上最年轻的“红旗”开起来如何
• 红旗新媒体营销平台有哪些
• 家家众测：这才是模型该有的标准，评测红旗H5汽车模型
• 一汽红旗轿车怎么样可以保修吗

中国一汽全新确立了新红旗“极致服务”的理念：“红旗心服务”体系，通过遍布全国以及海外的红旗体验中心，梦幻舒心的红旗云店，高尚情怀的红旗旗仕团，一键即有的红旗共享出行，和终身免费(保修、救援、取送)的红旗服务承诺，为消费者提供全场景、全生命周期的贴心出行解决方案。

易车讯 7月17日，“活力绽放——2021红旗粉丝盛典”在长春盛大举行。来自天南海北的红旗旗仕们齐聚长春，共同度过了一个满溢着激情与快乐的狂欢之夜。

点滴汇聚，八方旗仕成江海；振翅翱翔，创新生态绘蓝图。盛典当晚，新红旗公布红旗车主人数突破50万人，同时宣布全面启动创建“旗仕生态”；随后，新红旗正式发布“红旗车友会”、“旗仕联盟”；盛典临近结束的高潮时刻，新红旗开启了首届“717旗仕宠粉节”，让每年的7月17日成为新红旗与旗仕共庆成长、共叙情谊的节日。

旗仕欢庆，生态肇兴。立足于越来越庞大的旗仕车主群体，新红旗从遍及全国的红旗车友会建设，到登高一呼、携手异业资源建立品牌联盟，再到创立长期固定的车主节日、推出“旗仕宠粉节”IP，新红旗初步建立起从基础到多元、从核心到延展、从当下到未来的旗仕生态整体框架，一幅全新蓝图徐徐展开，瑰丽异常。

相聚，因旗仕而欢腾！红旗创新营销实力尽显

7月17日，火热的长春迎来了五湖四海的旗仕们，人们在这个夜晚纵情歌唱、尽情狂欢，分享与红旗难忘的记忆，释放因红旗而激荡的情怀。本场盛典，不仅有场内的发布和表演环节，还有丰富的餐饮娱乐、文创展览、改装车展示、乐队演唱等外场环节；开放式的盛典，让旗仕们和长春市民共聚共庆，突破了人们对车主活动的既有印象，汇成一片喧嚣欢腾的旗仕盛景。

今年前6个月，新红旗达成销量145000台，同比增长107%，三年半实现销量“四级跳”。特别值得注意的是，新红旗以独有的“智慧六位一体”营销服务体系，全面推进线下产品服务、线上品牌互动、文化生活体验不断深入完善，客户服务质量不断极致进化，成为支撑50万车主运营能力持续优化的根本动力。正由于此，新红旗在本次旗仕宠粉节活动上，显露出创新服务、创新营销、创新活动的非凡实力，展现出新红旗在未来客户运营规划上的高远格局。

情怀，因旗仕而共鸣！旗仕生态发布“红旗车友会”?

生态的基石在于旗仕，生态的发展在于创新。旗仕生态的第一个产物，就是结合红旗独特品牌文化、开拓共创共赢全新特色的官方认证红旗车友会。

红旗粉丝盛典现场，一汽红旗汽车销售有限公司党委书记、总经理陈旭宣布新红旗车主数量已突破50万，新红旗品牌将与50万旗仕和品牌伙伴共建“旗仕生态”。随即，陈旭总经理为全国首批官方认证红旗车友会代表颁发认证证书。

盛典现场，首批官方认证红旗车友会代表分享了对红旗和旗仕的深厚情谊。来自四川成都红旗车友会的旗仕雷安廷，讲述了成都车友会从5个人发展到1500人的成长故事。在一名旗仕急病住院时，一句话就让五个旗仕到医院看望，更多旗仕轮流照看直到出院；几年的车友会活动中，成都旗仕们还组成车队、承接了200余场婚车、商务、会议用车任务，让红旗和旗仕的精神感动更多人。

福建红旗H9车友会会长林兆威是福建7个市级车友组织的牵头人，他们从10个旗仕在路边看见H9就拦下发展好友开始，发展到现在的130名旗仕，形成了福建H9车主的“红旗圈层”。上周，旗仕们自发在福建古田举办“红色之旅”活动，并为中国网等重要媒体报道，展现了深厚的家国情怀。在全国各地，红旗车友会的感人故事不胜枚举；未来，更多旗仕将相聚在车友会之中，向美好生活尽情歌唱、全情追逐。

在旗仕生态规划下，新红旗致力于同50万旗仕车主携手开拓共创共赢的新联系，与超过500位旗仕车主结成“旗仕伙伴”，实现事业共建、价值共通。盛典现场，新红旗展示了两款与旗仕伙伴的品牌联名产品，并宣布未来将与更多旗仕伙伴，创造更多价值与惊喜。?

品牌，因旗仕而共舞！新红旗发布民族品牌“旗仕联盟”

振翅向天，要凭好风之力；生态蓬勃，须有广阔天地。旗仕生态价值的激发、空间的扩展，必须有更创新的思路、更博大的胸怀。在国潮崛起的新时代，旗仕联盟正是这样一个为品牌打开局面、为旗仕创造价值的创新产物。

活动当晚，中国一汽党委常委、副总经理刘亦功发布了“旗仕联盟”计划，正式迈出新红旗品牌与跨行业各民族品牌共建旗仕生态的第一步。爱康国宾、欢乐谷集团、卡宾、龙腾出行、欧亚集团、T3出行、携程等品牌派出特使，与新红旗品牌共同启动旗仕联盟。

旗仕生态的发展，需要多元共建、多维共创。在新红旗首倡下，包括服饰、餐饮、住宿、旅行、购物、医疗、金融、文化、数码等多业态下的顶尖民族品牌将齐聚一堂、群策群力，初步建立起跨行业、跨品牌的生活服务生态网络。旗仕联盟将成为新时代之下，中国民族品牌共建生态、共聚伟业的大平台。可以想象，未来必将有更多的民族品牌加入其中，为中国品牌和万千红旗旗仕开创一片新天地，为中国消费者更美好生活描绘一幅广阔新蓝图。

未来，因旗仕而精彩！新红旗发布“717旗仕宠粉节”

天地在望，建生态以养万物；长路向远，立航标而见未来。旗仕生态建立初始，新红旗即展现出凭高而望、其志万里的战略思维，着眼于每一名旗仕，用创新和真心摹画出旗仕生态的长远图景。717旗仕宠粉节，即是立足当下、标定未来的创举，为旗仕生态的长久发展定下路线，为新红旗客户运营的持续前进竖立航标。

在红旗粉丝盛典活动的最高潮时刻，中国一汽董事、党委常委、总经理邱现东宣布：新红旗品牌将7月17日正式命名为新红旗“旗仕宠粉节”，今后每年7月17日，都将与旗仕共同欢聚，共庆盛典。

旗仕生态的建立与完善，离不开中国一汽坚定而正确的战略牵引。三年半以来，新红旗始终坚持“一切以客户为中心”、“一切为了客户，一切服务于客户，一切谦敬于客户”的理念，努力为旗仕们提供品牌、产品、销售、服务、文化、生活等多个维度的丰富体验。在此战略基础上，新红旗标定7月17日这个“与红旗，在一起”的美妙日期，成为构建生态的全新开端。不难想象，随着一年又一年“717旗仕宠粉节”的举行，新红旗将在这个欢乐的日子和旗仕们一次又一次地欢聚一堂，品味成长与收获；将向世人展现旗仕生态一次又一次的华丽蜕变和无限惊喜。

结语

回首过去，新红旗历经三年半的品牌振兴之路，收获了50万旗仕车主的选择与信任；面向未来，新红旗将与旗仕和更多同行者一道，在旗仕生态的世界开创新的梦想。

新红旗，新生态，新未来。新红旗实现中国消费者“美好生活、美妙出行”的梦想，必将在旗仕生态的沃土上蓬勃成长；红旗旗仕们对美好生活的期许，必将在旗仕生态的天地间振翅翱翔！

自徐留平执掌一汽后，承载着国人对中国汽车品牌奋起自强、突破向上期待的红旗品牌，就变成了汽车圈中“霸屏”的常客。

短短半年间，从新款红旗H7上市，到车主俱乐部“旗仕团”成立，再到全新红旗品牌战略发布，红旗品牌所展现出的精神面貌，确实让功夫AUTO感受到何谓“焕然一新”。因红旗油然而生的自豪感，回来了！

在中国车坛即将进入“北京时刻”的前夕，红旗H5宣布将在4月25日北京车展上正式上市。

随着16万-20万元的预售价格的公布，以及堪称红旗品牌史上最年轻动感的设计连续曝光，这款力图重塑中国品牌在B级轿车标杆地位的红旗H5，一时间惹来了无限关注。

借着一汽举办H5试驾活动的机会，功夫AUTO也有幸和这款新车来了一次深入的接触。

接下来，就请大家跟随阿宝，一同看看H5是否撑得起“中国B级轿车整体实力向上”的这面“红旗”？

外观设计动感年轻，内饰周正融和

过去，红旗车型的设计给我们的感受，都是四平八稳，稳重有余，但略显保守。

而H5在外观设计上，却呈现出了与过去的“西装革履”完全不同的面貌。

短前悬、长后悬、长轴距的设计，使得车身非常动感。低矮的身姿配合溜背车顶，侧面腰线与裙线还勾勒出“笔锋”一般的优雅灵动之感，整个侧面犹如一面迎风飘扬的旗帜，给人一种心随意动的感觉。

前脸方面，H5传承了红旗品牌“高山飞瀑”的竖向格栅，这既是对品牌和家族设计基因的继承，也是对中国传统文化的一种吸收和演绎。

配合长宽高分别为4945mm*1845mm*1470mm，轴距为2875mm的尺寸，则更加保证了H5在B级车中的领先水平。

不过，与动感的外观相比，H5的内饰，则显得相对平稳，环抱式驾驶舱的设计灵感源自人民大会堂，给人以一种端正庄重的感觉。

特别是大量实木饰条的运用，更让人感觉与外观的运动产生了一丝的疏离。

当然，在科技感的营造上，H5在中控部分，特别是悬浮式中控屏和全触摸的空调控制，则挽回了相当的分数，使得整个内饰氛围在周正的基础上依旧展现出不俗科技感。

同时，配合大量NAPPA真皮的包覆和细致的双缝线工艺，更是充分证明了红旗品牌豪华的定位。

智能互联狠下功夫，摇身一变成“社交工具”

值得一提的是，H5在智能互联系统方面的提升，相比外观上的动感，可能更能触动年轻一代消费者的心。

H5智联系统采用了全局语音控制技术，用户可以通过语音指令快捷的操作“红旗智联”系统内的任一功能，包括查天气、查股票、查路况及娱乐功能等，该系统都能够通过智能语音识别技术完成用户所需服务。

同时，还可以通过OTA升级的方式，免去车主回4S店升级系统的麻烦。

除了智能语音控制之外，H5还具备远程控制能力，通过手机即可实现人与车的全时互联。

通过手机客户端，我们可以实时查看当前的车况信息或者通过远程控制功能，对发动机、空调、车锁和座椅加热进行控制。

而全新开发的car to phone和phone to car功能，使手机与车载导航之间可以进行路径的互相推送，方便实用。

更为重要的是，用户还可以搜索查看附近感兴趣的车友，让H5摇身一变成为“社交工具”，配合弹幕对话、红包功能为出行增添不少趣味。

极高的驾驶品质，无愧于同级标杆

要论阿宝对H5最为满意的地方，其出色的驾驶品质感，实在让阿宝“刮目相看”。

坦率地说，在试驾H5之前，阿宝对这台车的驾驶表现，期待值本来确实不十分高。但在经历了高速、城市、山路等多种路况体验后，阿宝却被H5的驾驶表现所深深打动了。

H5经过英国莲花资深底盘调校专家多轮调校的底盘，其性能达绝对到同级别领先水平。特别是经过减速带时所能感受到阻尼缓震，还有高速转向时车辆提供的末端保护功能，可以说是秒杀了绝大多数国产B级车。

动力方面，H5搭载的1.8T涡轮增压发动机，带有自动启停功能，最大功率137千瓦，峰值扭矩250牛米，虽然表面数据不算非常抢眼，但胜在和爱信三代6速自动变速箱匹配较佳，因而在动力输出上依旧让人觉得十分轻快。

写在最后：

对于红旗H5这样一款车，要作出一个客观但又全面的评价，确实并不容易，原因在于，红旗这个品牌所背负的含义实在超出了一般的其他中国品牌。

但单就H5这款车型来说，阿宝觉得整体上已经做到相当不错。特别是驾驶质感的处理上，更是远胜绝大多数的中国品牌。

随着北京车展的日益临近，H5的最后悬念也将揭开，红旗H5后续市场表现将会如何，我们拭目以待。

有公众号，视频号，等营销平台。
红旗品牌是由中国一汽集团直接运营的高端品牌。红旗牌轿车诞生于1958年，是中国国家领导人和国家重大活动的国事用车。改革开放后，红旗开始不断向市场化、商业化的方向冲击。打造“红旗心服务体系”，建立红旗线下体验中心、数字体验中心、旗仕团，推出红旗共享出行和终身免费（保修、救援、取送）的红旗服务。1958年，第一辆红旗牌轿车诞生，成为国家领导人和国家重大活动的国事用车。
对于中国人而言，红旗不仅是一个著名的汽车品牌，还是一种深深的情怀和神圣的记忆。对于一汽人而言，红旗更是一种强烈的责任和历史的使命。在六、七十年代，红旗轿车是中国汽车工业的一面旗帜。改革开放后，“红旗”在继续承担“国车”重任的同时，开始了市场化进程。2018年4月25日，红旗品牌历史上首次独立亮相北京车展，高端B级车红旗H5震撼上市。2019年2月4日，红旗HS5于2019年央视春晚吉林长春（一汽）分会场首次正式亮相 ，并于2019年5月26日在2019年长春国际马拉松赛事期间正式上市 。2019年7月12日，红旗HS7长春国际汽车文化节暨首届红旗嘉年华在长春举行，红旗HS7也于期间上市 。

红旗品牌是由中国一汽集团直接运营的高端品牌。红旗牌轿车诞生于1958年，是中国国家领导人和国家重大活动的国事用车。改革开放后，红旗开始不断向市场化、商业化的方向冲击。打造“红旗心服务体系”，建立红旗线下体验中心、数字体验中心、旗仕团，红旗共享出行和终身免费（保修、救援、取送）的红旗服务承诺。 红旗在人们印象中都是非常高大上的存在，近些年，红旗也开始着手生产我们老百姓都能开的上的车，红旗HS5,HS7,H7,H5，这些车型，都是针对大众市场所推出的几款车型，凭借着一汽多年积累的惊艳，所有的技术精华，都聚集在这几款车型中
今天给大家评测的正式红旗旗下当红小生-红旗H5，当然，并不是评测真车，而是H5的汽车模型 这款汽车模型同样也是原厂模型，出自世纪龙之手，一直听闻世纪龙的代工在原厂中是数一数二的，之前也有一 款世纪龙的奥迪A4L，做工也不错，所以我对这款H5也是满怀期待。 这款H5是1:18的比例，合金全开模型，上手分量真的很压手，四轮减震，前轮方向盘联动转向，这都是原厂模型最基本的，整体造型跟实车基本吻合饱满有力，说它是红旗最美轿车一点不为过，不过不得不说这款车的做工确实不错，不错在哪呢，下面我们一起来看看
H5模型整体外形还原实车，把它的饱满，力量感展现的淋漓精致
超大的镀铬进气格栅喷漆均匀，又有飞漆掉漆的情况，也很有光泽度，大灯做工更是精细，内部构造栩栩如生，死鱼眼？在他身上不存在的
黑色的漆面非常光亮，可以看到车身反射的倒影产生的光影效果，非常有质感
轮毂造型逼真，上漆也很均匀光滑，只是里面的卡钳和刹车盘看起来有点小
侧面线条优美，尾部掀背造型更显动感，模型缝隙均匀，而且很小，看起来更加逼真
尾部十分饱满，但是线条欠缺，比较平淡
尾灯内灯组细节丰富，后散热孔也是真镂空
后方排气也很用心，大部分原厂都是一个封闭式塑料，H5这款排气比较逼真
原厂标准的6开门设计
发动机也模仿实车，密封的严严实实，看不出细节
以为这就完了吗，他的发动机盖板是独立件，能打开，然后就能看到复杂的发动了，细节满满
潜在虽然也是狗腿结构，但是加上了双液压杆的设计，质感一下就提升许多
全景天窗，前半部分能向上翘起来
油箱盖也能打开，这在原厂中并不多见，可玩性很高
在看下内饰，我不说是模型，你会不会以为是真车呢，简直真假难辨
内饰细节很丰富，就连按键都清晰可见，中控屏虽然也是贴纸，但是画面是模仿真车界面来做的，很用心
综上所述，我觉得这款红旗H5模型是我收藏的原厂模型书数一数二的水准，外形精准，漆面亮丽，缝隙控制都很不错，而且可动件非常多，大大增加了可玩性，最后这款模型现在网上200基本就能买到，性价比也是极高的

一汽集团的车好不好 ♂

• 一汽集团的车好不好
• 一汽红塔这个牌子的小货车怎么样！很多人说小毛病多！是不是真的！发动机好不好
• 一汽集团的轿车质量好呢
• 你们感觉一汽集团的车好不好

我也买了一辆一汽集团的车觉得性价比很高，一汽是中国最大的汽车制造企业，整车产品系列宽，规格多，产量大，覆盖地区广，零部件制造范围全，能力为全国之首。一汽的国际化目标就是要融入世界经济循环的大环境，增强企业参与国际竞争和国际分工的能力，建成具有国际竞争实力的汽车工业集团，所以大家可以试试看

是真的，不太好。双排，车箱长内径3.2米的，从外观看，我合适的，开了不到一年没少操心，空调，起动马达，冷却液都修过了，估计是质量最差的车了。

一汽红塔云南汽车制造有限公司

是由中国汽车第一品牌的第一汽车集团和中国烟草第一品牌的云南红塔集团强强联合，于1997年组建的中国较大的轻型汽车生产基地之一。具有双班年产15万辆的综合产能。引进日本技术的自动装焊生产线和模具加工中心。汽车四大工艺水平和自动化程度在国内轻型汽车行业中位居前列。

一汽集团的轿车发动机的性能蛮可以，动力足，而且价格比较实惠，还是比较适合平民百姓的。

一汽集团的车质量非常好，而且还是一些国家重大活动的指定专用车，肯定是非常好的。

一汽集团的轿车质量好不好 ♂

• 一汽集团的轿车质量好不好
• 天津一汽质量怎样
• 天津一汽威姿怎么样
• 一汽汽车质量怎么样一汽汽车特点
• 天津一汽的车怎么样
• 天津一汽汽车质量如何
• 天津一汽牌威志1.5汽车质量怎么样
• 小车是天津一气好还是中国一气好

一汽质量还可以，一汽有奥迪，马自达，丰田，大众，一汽整体做工质量还算可以的算是国内厂家里面强一些的了，和一汽比估计也就上汽和广汽质量一拼了

您好。我是一汽车车主，汽车质量不错，油耗低，皮实，实在。希望能帮到你。

威驰是天津一汽旗下的一款小型车。这辆车的外观很小。

威驰配备了两台发动机，一台是1.0升自然吸气发动机，另一台是1.3升自然吸气发动机。

1.3升自然吸气发动机最大功率68kw，最大扭矩114 Nm，最大功率转速6,000 rpm，最大扭矩转速5,200 rpm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是5速手动变速箱或4速自动变速箱。

1.0升自然吸气发动机最大功率51kw，最大扭矩89 Nm，最大功率转速6,000 rpm，最大扭矩转速4,800 rpm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是5速手动变速箱或4速自动变速箱。

怀亚特的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

这款车已经停产了，有兴趣的骑手只能去当地的二手车市场看一看。

这款车是天津一汽旗下一款外观好看的小型车。

天津一汽的汽车可靠性和耐用性还是很不错的。

薇姿的配置有点低，但是当年的车配置还是比较低的。

导读： 一汽 汽车质量怎么样？一汽汽车特点

一汽（FAW）是天津一汽 夏利 汽车股份有限公司的简称，创建于1956年，中国汽车品牌，主要生产中小型汽车及微型汽车等，是一家集整车制造、发动机、变速器生产以及科研开发于一体的股份制公司。下面就让我为大家介绍一汽汽车质量怎么样？一汽汽车特点吧！

一汽汽车质量怎么样？一汽汽车特点--质量

一汽汽车质量怎么样？一汽汽车特点--推荐

日前，一汽轿车股份有限公司及 马自达 （中国）企业管理有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2018年1月26日起，召回以下车辆，共计82235辆。

一汽轿车股份有限公司召回2013年7月31日至2016年6月29日期间生产的部分国产 阿特兹 （ 查成交价 | 车型详解 ）轿车，共计80235台。马自达（中国）企业管理有限公司召回2013年4月23日至2013年11月6日期间生产的部分进口阿藤泽轿车，共计2000台。以上就是我为大家介绍的一汽汽车质量怎么样？一汽汽车特点。

天津一汽的车价格都很便宜，而且性能也比较不错。主要就是夏利。现在很多小城市的出租车都是他，缺点就是车身的刚性太差。

大众的斯柯达明锐源自大众pq35平台和激光焊接为代表的顶尖工艺，三厢五门掀背式车身，外表得体还可以大量载物，车内设计及用料非常认真，驾乘舒适度很好，1.6l排量车型的动力和油耗可以满足大部分消费者的用车需求，而且明锐整车故障率比低，这款车可以考虑购买。但是对于二手车来说，由于不了解车辆之前的使用情况，所以不建议您购买自动挡车型，如果自动变速器出现了问题，维修费用会非常高，最好是考虑手动变速器。

我们天津出租开威志的很多。我开的就是威志，快两年了，行驶了18万公里，不要怀疑里程数，我是开出租车的。威志的发动机还可以，小毛病比较多，例如车窗升降器不灵，风噪比较大，变速箱不是很好，容易进水。不过要是私家车的话，应该还可以，厂家也一直在改进，09新款改进了很多，按价钱来说，性价比还是很高的。

中国一汽好。说实话现在的天津一汽没有以前那么好了，车的质量是有，但是名气不行了，不如中国一汽