硬顶敞篷车怎么把顶篷收起来 ♂
硬顶敞篷车怎么把顶篷收起来
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- 敞篷跑车的敞篷都是可以自由伸缩的吗
- 圣安地列斯敞篷车怎么收放顶棚
- 所有敞篷车的顶部都可以随意收缩嘛！可以通过按键收缩顶棚嘛！
硬顶的顶篷怎么折叠 答有专用的电机带动，收好后装到后备箱里 宝马630i 两个门，四个座，后面两个座怎么进去 答将前排座椅前移并折叠
记得采纳啊
有很多种，软顶，硬顶啊，折叠起来的，现在一般都是自动的，敞篷的时候会折叠起来放到后备箱里
敞篷跑车有几种
1：是软敞篷 是可以 自动收起和折叠的。。
2：是硬敞篷 也是可以 自动收起和折叠的。。
3：是可拆卸的 比如 兰博基尼LP700-4 有敞篷版的 但是 顶棚 就是手动拆卸下来。然后放在前面收纳箱的。不是自动收起折叠的。
可以放心购买 90%都是 自动收起和折叠的!
恩 就这样~
首先侠盗圣安地列斯不能收放顶蓬，不过 按照楼上的建议， 你可以这样，很麻烦，不过只能这样。 那就是去改装店在敞篷车上加一个顶。这样要花点钱。 这可能是侠盗圣安地列斯的失误吧。。。。。。
敞篷车的顶部都可以随意收缩，虽然有软顶和硬顶敞篷车，但是都有顶，自然也就可以伸缩了，车内配备了收缩键来控制，具体操作步骤如下：
一、打开敞篷车的驾驶室这边的车门。?
二、踩下敞篷车的刹车脚踏板。?
三、按一下敞篷车的一键启动按键，将发动机启动。?
四、按下敞篷车的敞篷收缩键。
五、此时敞篷会慢慢收缩。
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硬顶敞篷车有哪些 ♂
硬顶敞篷车有哪些
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敞篷车分为硬顶敞篷车和软顶敞篷车两种，那么硬顶敞篷车有哪些呢？下面小编就为大家来介绍一下，一起来看看吧！
硬顶敞篷车车型介绍：大众EOS
大众“黎明女神”——EOS跑车，外观承袭大众新一代的家族风格，包括泪眼投射式头灯与亮面盾形水箱护罩。最引人注意的，当然是大众EOS采用了CSC五片式设计的车顶。大众针对Eos开发的CSC (Coupe Sunroof and Cabriolet)车顶收折系统，开关篷时间仅25秒，流线形车身设计，让全车四人都拥有最为宽敞的天空视野。Eos还是全球首款同时兼具电动硬顶与天窗的敞篷车。大众还在敞篷车顶结构加入电动天窗，让车主在不同天候条件下，任意选择敞篷车、硬顶Coupe或仅开启天窗模式，方便快捷。
硬顶敞篷车车型介绍：马自达MX-5
马自达MX5的理念是“人马合一”，此次在中国大陆的车型，MX-5在内饰、外观设计、工艺品质、功能性和行驶性能方面实现了进一步提升。作为一款提供“无穷乐趣（Lots of Fun）”的轻型敞篷跑车。
Mazda MX-5将产品魅力提升到了全新的高度。为了保证“人马一体”的动态性能，实现小型轻量化的高刚性车身，新车的电动折叠硬顶采用了轻质紧凑的树脂材料，兼顾了敞篷驾驶的乐趣和双座跑车的舒适性。
以上就是有关硬顶敞篷车的全部车型介绍了，大家感觉这两款车怎么样呢？希望小编的介绍能够帮助大家。如果想要了解更多资讯就请关注电动邦资讯。
标致比较好，具体对比见下
浪漫似乎永远永远与敞篷汽车拉上关系，一台张显来自莱茵湖畔浪漫并拥有黎明女神浪漫称号的敞篷跑车大众EOS，自上市以上浪漫之感吸引了无数车迷的眼球。时下，另一台拥有法式原装浪漫血统的敞篷跑车小狮子标志308CC正式上市，而标志308CC更担负着挑战大众EOS的重责，车市浪漫之风迅速掀起，法系浪漫德系严谨之美 继207CC之后，标致推出了全新的尺寸更大的308CC硬顶敞篷跑车，作为307CC的替代车型，308CC采用了和标致307CC一样的硬顶结构，硬顶收放的时间仅为20秒钟。那么308CC这款车有哪些特点，在同级别车型中的竞争力表现又怎么样呢？下面我们将它与大众引进的EOS硬顶敞篷跑车分别就整车尺寸、动力性能、安全配置以及舒适性配置方面一一对比，下面一起来更深入了解这款车的方方面面。一、整车尺寸对比
从尺寸方面看，标致308CC在车长、宽以方面要明显大于大众EOS，这意味着标致308CC在车内横向空间方面将会比较宽敞，在轴距的尺寸上，两车都分别达到了2605mm和2578mm，对于一款敞篷跑车来讲，这样的空间只能说是够用。由于敞篷车在顶棚打开时会占据后备箱一部分空间，所以两款车能够提供给车主的后备箱最大容积分别只在226L和205L，虽然和普通轿车相比有一定的差距，但对于开跑车的车主来讲，后备箱的空间能够满足平常的需要。 二、动力性能对比
标致308CC和大众EOC两款车都搭载了涡轮增压发动机，在动力性能上表现都非常出色。相比之下，大众EOS在最大输出功率和最大扭矩上更占优势，同时大众EOS也匹配了较为先进的6速手自一体DSG双离合变速器，相比标致308CC的4速手自一体变速器在换挡上更加直接迅速，能让驾驶者体验到跑车的驾驶乐趣。 三、安全性对比
从主动安全保护方面，两款车分别配备了ABS+EBD、ASR加速防滑系统，标致308CC还增加了制动力辅助系统(EBA)和动态稳定控制(DSC)，能够防止车辆出现转向不足和转向过度的现象。在被动安全保护方面，两款车都配置了前排双安全气囊、侧气囊等标准配置。标致308CC还增加了Windstop车内防乱流挡风板，能够避免车内人员在敞篷高速行驶时不受空气乱流的侵扰，体现了人性化的设计，同时配备的超级锁定及选择性解锁功能在驾车行驶时操控更方便。 四、舒适性配置对比
舒适性配置方面，两款车都配备了双区自动空调、真皮座椅带座椅加热、定速巡航等较高的配置。除此之外，标致308CC配备的头颈加热系统，为驾乘者提供了更舒适的享受。由于敞篷跑车的特殊性，308CC还特别设计了手套箱遥控锁闭功能，能够保护车主的财产安全，这一点也充分体现出了人性化的设计。最后特别值得关注的是，标致308CC的硬顶收放的时间仅有20秒，而大众EOS则需要25秒时间，相比更节省了时间。 综合来讲，标致308CC在全车尺寸和舒适性配置上能够为消费者提供更加优质的选择，而在动力性能方面，大众EOS的2.0T发动机，能使消费者更直接的感受到跑车的驾驶乐趣。在安全性配备方面，两款车都能充分考虑到驾乘者的安全，配置上表现出了人性化的设计。无论从外观，还是内饰，或者是性能上，标致308CC和大众EOS两款车个性都非常鲜明，虽然在车价上相差近10万，但从品质上两款车均为精品。法式的浪漫和德系的严谨之间如何选，还在车主自己的喜好。
继08年5月在中国正式上市后，大众汽车首款硬顶敞篷跑车Eos日前登陆长沙，市场报价48.8万元。
大众EOS(黎明女神）是款标准2+2硬顶敞篷车，国外的评价相当高，国内销售车型配备2.0TFSI+DSG,代表了大众当代的技术水平，由于国内大众标显得比较低调，所以销量有限。但绝对是款性价比最高的硬顶敞篷之一（奔驰SLK要60万起价).EOS也是全球唯一一台可以单独开启全景天窗的硬顶敞篷跑车，您可以随意的将EOS变身成为硬顶两门coupe、全景天窗跑车，也或者是一部同大自然更直接接触的敞篷车型。
前大灯组采用造型前卫的雨滴式造型，带随动转向功能的双氙气大灯在行驶过程中，也可调整照射高度和角度。U型进气格栅周围被厚重的镀铬装饰条包裹的很严实、很工整，在发动机盖上形成了一个巨大的筋线，一直顺滑至车尾部，结合向外突出的轮拱和非常宽的前轮距，更好地增强了EOS强悍中不失优雅的气质。在动力方面，更是匹配了大众最先进的2.0T-FSI发动机，这台发动机一经问世就被评为“世界十佳发动机”之一.
侧面造型十分流畅，特别是可折叠车顶与车尾的衔接部分，与许多硬顶敞篷的车型不一样，EOS的A柱到C柱的过度是非常平顺的，不会有丝毫的突兀感。EOS也提供了比轿车略显低矮的驾驶姿势，这种乘坐姿势也是EOS要带给车主和乘坐者的贴近地面的跑车感觉.可能多数人都认为敞篷车敞开后会不安全，EOS也注意到了这一点，因此，她装配了翻滚保护装置系统，翻滚保护装置在横向加速度或后排头枕区域的车辆倾斜程度超过固定值之后0.25秒内即可弹开，保护乘员安全.
你好，可伸缩顶棚的车子叫做硬顶敞篷车，大众有一款eos敞篷轿跑车符合你的要求。望采纳
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硬顶敞篷车有哪几款 硬顶敞篷车推荐 ♂
硬顶敞篷车有哪几款 硬顶敞篷车推荐硬顶敞篷车有哪几款
比亚迪S8、马自达MX-5、宝马3系、沃尔沃C70、奔驰E级、大众EOS、雷克萨斯IS、宝马Z4、雷诺梅甘娜、标志206CC、奥迪A5、奥迪TT、奔驰SLK、奔驰SL、凯迪拉克XLR、宝马M系、保时捷911、保时捷卡曼、法拉利加利福尼亚、兰博基尼盖拉多、BMWZ4、BMW4系。
BMWZ4敞篷跑车，2009-2016赛季，宝马Z4硬顶敞篷车回归地球，尽管至今已经停产3年，但是在道路上也能看到它们的身影，而在2019年新一代Z4震撼来袭，满足部分人的需求，让人感觉英雄回归的感觉。
BMW4系敞篷，如果需要选择一辆能载家人朋友、还要是硬顶敞篷车，BMW4系就是最明智的选着，配备2.0升涡轮增压发动机的430i以及可选择的后轮或全轮驱动，或选择带有3.0升六缸发动机的440i，同样可选择AWD。如果更追求动力，可以直接买M4敞篷车，售价为78，195美元，搭载425马力的涡轮增压直列六缸发动机，它能做到0到60秒的4.3秒，这动力非常强劲。
硬顶敞篷车缺点（敞篷跑车的硬顶和软顶有什么差别！~） ♂
硬顶敞篷车缺点（敞篷跑车的硬顶和软顶有什么差别！~）- 敞篷跑车的硬顶和软顶有什么差别！~
- 敞篷车和跑车有什么区别
- 硬顶敞篷跑车有什么缺点
- 敞蓬车的优缺点
- 敞篷跑车硬顶和软顶跑车，该如何去选
- 同样价格的跑车 硬顶敞篷和软顶敞篷哪个隔音效果好 硬软各有什么区别 我感觉硬顶的比较好看
- 硬顶敞篷车跟软顶敞篷车，哪个好，价格哪种贵
- 敞篷跑车硬顶的好还是软顶的好
- 硬顶敞篷车的弊端
- 敞篷车和普通轿车有什么区别吗
都可以收起来。
区别如下：
软顶：
1.更优空间
要知道，敞篷车的空间是很宝贵的，尤其是唯一能储物的后备箱。相比于硬质车顶，软顶能折叠的更加充分，从而减少占用的空间。
2.更轻重量
软顶通常都是织物面料制作而成，相对于铁皮制成的车顶，大大节省了重量。同时软顶后车窗通常为塑料材质，相比硬顶的玻璃重量轻得多。
3.更快的折叠速度
相对于硬顶车型，软顶不用花更多的时间来开启或者关闭！
4.相对实惠的价格
由于软顶的机械结构和电器元件相对硬顶更少，所以价格会相对实惠些。尤其是车顶质量出现问题，维修硬顶车型可能会花掉你更多的钱！
硬顶
1.碰撞安全性更优秀
硬顶敞篷相比软顶敞篷在安全性上更优，如果普通的碰撞还好，要是翻车的话软顶会显得更加脆弱。
2.车内噪声更低
由于硬顶车型更加接近传统封闭式车顶的构造，所以相对软顶车型来说，对风噪和路噪的隔绝会更加优秀。
3.防盗性更强
硬顶敞篷车后车窗由于采用了玻璃材质，相比软顶的塑料玻璃而言在防盗性上更加优秀，防止利器轻易的损坏。虽然现在的材料有更高的强度，但是对别有用心的“小偷”而言依旧脆弱。
4.使用寿命更长
对于软顶车型来说，最应该担心的就是寿命了，首先塑料材质的后车窗经过长年累月的日晒后会变的更加脆弱，而年久的软顶在高速公路更有被撕裂的可能！所以说，硬顶在寿命上更胜一筹！
拓展资料：
敞蓬跑车
敞篷车是指带有折叠式可开启车顶的轿车。敞篷车按照车顶的结构可以分成硬顶车和软顶车。大部分的敞篷车则既有敞篷型，也有一般固定顶款型。有的敞篷车则是由受欢迎的轿车款式，附带发展出来的，比如大众甲壳虫的敞篷款。大部分的敞篷车都是两门式的，四门款式较为少见。
1、所指的车型不同
敞篷车是指带有折叠式可开启车顶的轿车。
跑车的英文名是SportsCar或SportyCar，属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型。
2、特点不同
敞篷车的特点就是拉风，适合对生活充满激情的年轻人开，也可是家用豪华轿车。
跑车其最大特点是不断追求速度极限，跑车可以理解为“赛车的民用版”。
扩展资料：
软顶敞篷和硬顶敞篷的区别：
硬顶敞篷车的优势首先在于耐用度高，因为硬顶敞篷的结构大多采用金属材质，和车身保持一致，不会存在老化现象。
另一点就是高速状态下噪音小，整体性能相当不错，不会产生变形；最后就是对整车的造型影响比较小，并且清洗起来也方便，价格上也比软顶便宜。
硬顶敞篷的缺点就是重量比较重，能够影响到车辆的动态，并且油耗也比较高；另外就是成本也比较高，正因为结构复杂，相比较软顶造价会更加的贵些。
最后就是金属的不可折叠性质决定了对后备箱产生非常大的影响，这样导致后备箱空间小很多；并且开合装置容易坏，维修起来比较麻烦还比较贵。
参考资料来源：百度百科-跑车
参考资料来源：百度百科-敞蓬车
软顶优点：车辆总重轻，比硬顶省油，顶棚开启快速，维护修理相对硬顶便宜，开合装置耐久度比硬顶长
软顶缺点：车辆价格贵，危险（如果出事故受伤比硬顶严重，特别是翻车一类的，软顶很脆），顶棚容易脏，清洗很麻烦，隔音效果差（有些路上可能会吵到你烦死），暴雨一类天气可能会漏雨，大雨大雪车停外面需加汽车罩子
硬顶优点：比软顶安全，车身结实，隔音比软顶好，汽车清洗方便，汽车价格也比软顶便宜
硬顶缺点：车身较重，所以比较费油，车顶开启闭合较慢，一般都20-30秒，开合装置容易坏，维修比较贵，时间久了后车顶的闭合会老化导致闭合不牢固（下雨天会漏雨，需维修更换），汽车空间小（因为硬顶要折叠后放在后备箱，所以导致后备箱放不了多少东西）
基本就这些吧，如果还有别的请各位再补充吧
还有软顶会不会被划看在什么城市吧，我住在黄岩，这里开敞篷的有钱人很多，这么多敞篷跑车，基本没见过谁车顶被划， 你怕的话可以用汽车罩子罩住就可以了
优点：敞篷车的优点就是拉风，适合对生活充满激情的年轻人开。
缺点：它们的唯一的缺点就是时间久了车顶的密封性会打折扣，再这方面软顶的车折扣会更大些。
当然再中国市场上敞篷车的销量远不如外国市场，这倒不是因为路况的问题，而是中国的空气质量问题，再敞篷状态下开车，到达目的地肯定是灰头土脸的，要么就是受不了噪音与空气的污染
扩展资料：
在美国，敞篷轿车的悄悄进行是因为拥有充足而且便宜的钢材和燃料，车子变得越来越大。50、60年代一种炫耀和浮夸之风兴起，宽大的轿车开始风行。
另一个刺激敞篷轿车发展的因素是赛车运动的发展。通过参加赛车比赛，汽车制造商们得到了两个启示。第一，这些车在赛场上的表现多少会成为人们购车时的一个影响因素。
在大众心目中，敞篷车就是运动车。随着赛车比赛的逐渐普及，大小汽车制造商都致力于在比赛中建立自己的品牌，捷豹就是这样一个例子。当法拉利为那些富人打造豪华超级敞篷跑车的时候，很多普通的驾驶者也对敞篷车越来越感兴趣了。
参考资料来源：百度百科 ：敞篷车
想要做出选择我们就得比较两种跑车各自的优缺点。
软顶敞篷有以下几个优点：
一、空间更优化
由于设计问题，敞篷车的空间无比珍贵，尤其是唯一能够储物的后备箱。而相较于硬顶，软顶能更充分的折叠，从而减少占用的空间。
二、重量更轻
软顶的主要原材料通常是质量轻盈的织物面料，而硬顶则有相对笨重的铁皮构成，显然软顶质量更轻。与此同时软顶后车窗通常为塑料材质，玻璃质量也比硬顶的轻得多。
三、折叠速度更快
相比较于硬顶车型，软顶开启或者关闭的速度更快，这为车主节省了一定的折叠时间。
四、价格更低
由于软顶的机械结构和电器元件相对硬顶更少，所以在价格上它也比硬顶更具优势，尤其是后续维护成本，如果硬顶的车顶质量出现问题，那维修费用就会多很多。
当然软顶也有一些不足的地方。比如安全保障功能不够强，如果出现意外事故更容易受伤甚至遇害。而且软顶顶棚很容易脏，需要经常清理，费时费力，同时隔音效果不佳，容易受到外界声音的干扰。要是遇到暴雨天气，软顶敞篷还可能出现漏雨的情况。
而硬顶敞篷有则有以下几个优点：
一、安全性更高
前面我们说过硬顶敞篷车顶主要是由铁皮组成，虽然质量更大，但是拥有更强的抗打击能力，尤其是在面对翻车这种事故时硬顶敞篷比软顶更具有优势。
二、隔音效果更好
硬顶车型更加接近传统封闭式车顶的构造，所以它同样具备较好的隔音效果，在对风噪和路噪进行隔绝的时候会比软顶有着更好的表现。
三、防盗性更好
硬顶敞篷车后车窗采用的是玻璃材质，硬度更强，不容易被利器刮伤磨损，相比软顶的塑料玻璃而言它具备更强的防盗性。虽然现在的材料有更高的强度，但是对别有用心的“小偷”来说它们依旧脆弱。
四、使用寿命更长
买车的时候还必须注重车辆的使用寿命，以便平摊后续的折旧成本。而很显然在使用寿命上硬顶更胜一筹。因为软顶采用的是塑料材质，本就不坚硬，经过长年累月的风吹日晒将会变得更加脆弱，甚至会出现在高速公路上被撕裂的可能，而硬顶的铁皮材质决定了它能被使用更久。
与此同时硬顶敞篷也有某些缺点。比如车身较重，耗油量较大，车顶开启闭合所需要耗费的时间较长，开合装置容易损坏并且后续维修成本高，车内空间小，无法存储太多的东西。
我们能看到硬顶敞篷和软顶敞篷有着各自的优缺点，不能武断地说哪一款更好，一千个读者一千个哈姆雷特，他们的好坏优劣还需要购买者自行判断，诸位读者，你们说呢？
软顶和硬顶相比，硬顶要好，实用性强。密封性好，晴天雨天都适合外出自驾，且不怕脏，容易清洗。硬顶强度高，安全可靠。而软顶容易变形。硬顶隔音性能好，大大降低车内噪音；硬顶隔热高效，能使车内空调系统发挥其实质的功能，不会因车外敏感的环境温度、湿度和气体污染而受很大的影响。
但软顶最大卖点就是经典，复古气息浓郁。占用空间少，而硬顶敞篷车后备箱几乎都被顶棚占用。加工和制造方便，材料经济实惠，容易修复等等都是它的优点。虽然硬顶和软顶都有它们各自的优点和缺点，但是追求实用性和可靠性，硬顶还是首选之一。
各有各的好!软顶可以手动折叠，但硬顶是电动机械折叠。如果这套东西坏了，花费就太大了安全性在翻车时差不多，因为车子有防滚架会弹出，不会撞到你的头的。当然上面到东西肯定是硬顶的骄傲硬顶时一定比软顶贵了，不光售价，后期维护也是的。但无论气派，风阻还是安全都是硬顶的好 软顶是采用上等好牛皮做的，要打理牛皮，硬顶贵的原因是它的收折机构复杂。硬顶的后备厢没了 价格还是软顶的比较贵,如果你买个软顶的话,那你家里必须有个车库,要不下大雨要漏雨的!
硬顶敞篷好。硬顶敞篷车耐用度高，因为硬顶敞篷的结构大多采用金属材质，和车身保持一致，不会存在老化现象。硬顶敞篷在高速行驶状态下车内的风噪音小，整体性能相当不错，不会产生变形。最后，硬顶敞篷对整车的造型影响比较小，并且清洗起来也方便，价格上也比软顶便宜。
硬顶敞篷的缺点
首先就是硬顶的重量比较重，能够影响到车辆的动态，并且油耗也性对较高一些。
其次就是金属的不可折叠性质决定了对后备箱产生非常大的影响，必然导致后备箱空间小很多。最后，硬顶敞篷的开合装置容易坏，维修起来比较麻烦还比较贵。
硬顶敞篷的缺点就是重量比较重，能够影响到车辆的动态，并且油耗也比较高；另外就是成本也比较高，正因为结构复杂，相比较软顶造价会更加的贵些；
最后就是金属的不可折叠性质决定了对后备箱产生非常大的影响，这样导致后备箱空间小很多；并且开合装置容易坏，维修起来比较麻烦还比较贵。
1、空间：敞篷跑车的空间是很宝贵的，尤其是唯一能储物的后备箱。相比于硬质车顶，软顶能折叠的更加充分，从而减少占用的空间。
2、重量：软顶通常都是织物面料制作而成，相对于铁皮制成的车顶，大大节省了重量。同时软顶后车窗通常为塑料材质，相比硬顶的玻璃重量轻得多。
3、折叠速度：相对于硬顶车型，软顶开启或者关闭顶部的时间会更节省时间。
扩展资料：
产生背景：
在美国，敞篷轿车的悄悄进行是因为拥有充足而且便宜的钢材和燃料，车子变得越来越大。50、60年代一种炫耀和浮夸之风兴起，宽大的轿车开始风行。
另一个刺激敞篷轿车发展的因素是赛车运动的发展。通过参加赛车比赛，汽车制造商们得到了两个启示。第一，这些车在赛场上的表现多少会成为人们购车时的一个影响因素。
在大众心目中，敞篷车就是运动车。随着赛车比赛的逐渐普及，大小汽车制造商都致力于在比赛中建立自己的品牌，捷豹就是这样一个例子。当法拉利为那些富人打造豪华超级敞篷跑车的时候，很多普通的驾驶者也对敞篷车越来越感兴趣了。
不过，无论是复古还是现代的设计，都有不少车迷追捧。因为男人喜欢自由，女人喜欢浪漫，敞篷车满足了共同的愿望。
第一个区别就是座位了，敞篷车大家应该都知道是只有两个座位的，然后一般的小轿车都是4座的，小轿车比较适合家庭使用，然后敞篷车毕竟是属于跑车比较适合赛车，耍酷，泡妞什么的。然后二者之间还有价格区别，敞篷车的价格是比普通轿车贵的。
另外就是质量了两种不同车型使用的制造处理肯定是不同的，小轿车一般为家庭式使用比较多不需要考虑太高的速度什么的所以材料一般都是铁的，敞篷跑车的话一般买敞篷跑车的人大多数都是喜欢追求速度的，所以商家在制造时为了追求速度就把整车的制造材料用了比较轻的铝制材料。
另外敞篷跑车也是有分类型的分为软顶敞篷和硬顶敞篷，软顶敞篷和硬顶敞篷的区别：硬顶敞篷的优点首先是耐用性高，因为硬顶敞篷的结构多为金属材料，与车身一致，不会老化，还有一点就是高速时噪音低，整体性能相当不错，没有变形。最后是它对车辆造型的影响比较小，而且容易清洁，而且价格比软顶便宜。硬顶敞篷的缺点是重量比较重，会影响车辆的动力性，油耗也比较高，另外成本比较高，因为结构复杂，软顶的成本会比较贵。
最后，金属不可折叠的特性对后备箱的影响非常大，导致后备箱空间小得多。并且开合装置容易损坏，维护起来比较麻烦，费用也比较高。这些跑车本身只提供两个座位，实用性堪忧。你要是非拉三个人不可，难免出现保福寺桥下的悲剧。如果是敞篷车的话，不管软顶还是折叠硬顶，收到后备箱内后，储物空间也会小的可怜。 关于以上回答就是我个人的看法与见解，如果各位还有其他的看法与见解欢迎在下方评论留言，我们一起相互探讨。
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