摩托车一走一停怎么回事(摩托车一走一停，到底怎么回事？) ♂
摩托车一走一停怎么回事(摩托车一走一停，到底怎么回事？)摩托车一走一停，到底怎么回事？
摩托车是我们日常出行中常见的交通工具之一，无论是通勤还是旅行，摩托车都可以方便快捷的满足我们的需求。但是，在使用摩托车时，我们难免会遇到一些问题，其中最常见的就是摩托车出现一走一停的情况。
那么，摩托车一走一停的原因是什么呢？下面让我们一起来了解一下。
一、机油不足
机油是发动机运转的重要保障，如果机油不足，就容易导致发动机运转不畅，进而出现一走一停的情况。因此，定期检查机油量是非常重要的。
二、空气滤清器堵塞
空气滤清器可以过滤灰尘和杂质，保证发动机正常的进气量，如果空气滤清器老化或积累太多杂质，就会堵塞空气量，导致发动机不稳定，出现一走一停的现象。
三、油路阻塞
油路阻塞是指发动机供油系统中发生了堵塞，导致油无法正常流动，或不能流动到发动机所需要的位置。这个问题不仅会导致摩托车一走一停，还会对发动机的寿命和性能造成严重的影响。
四、积炭
积炭是指在发动机运转过程中，燃烧产生的残渣在活塞、汽缸等部位积累形成的碳疤。积炭的形成会导致发动机的运转不畅，加剧油耗，最终导致摩托车一走一停。
五、点火线圈损坏
点火线圈是电火花塞接收电波信号的部件，如果点火线圈损坏，就会导致电火花塞无法正常工作，进而影响到发动机的起动和运转。
以上是影响摩托车一走一停的一些常见原因，如果遇到这些问题，需要及时寻找专业维修人员进行排查和解决。
总之，在使用摩托车时，定期保养和检查是非常重要的，更要注意驾驶安全，确保行车规范。相信通过不断的学习和深入了解，我们一定会成为一个越来越优秀的摩托车手。
摩托车下面漏机油是什么原因 ♂
摩托车下面漏机油是什么原因
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摩托车漏油是什么原因
空着放不楼，就车子倾斜的时候会漏，就车子下楼梯时会滴东西 我也不确定是不是油，因为我闻没有油味 ，
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最佳答案
一、常见车辆漏油主要原因
1. 产品（配件）和材料的质量、工艺不佳；结构设计存在问题。
2. 装配调整不当：配合表面不清洁；衬垫破损、位移或未按操作规范进行安装。
3. 紧固螺母扭力不均：滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。
4. 密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。
5. 润滑油过多、油面过高或加错油品。
6. 零件接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。
7. 通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。
二、预防车辆漏油措施
1. 重视衬垫作用。汽车静置部位（如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等）零部件之间衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范，就起不到密封防漏作用，甚至发生事故。
2. 车上各类紧固螺母都需按规定的间矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏；过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。另外，油底壳放油螺塞若未拧紧或因松脱落，容易造成机油流失，继而发生“烧坏抱轴”机损事故。
3. 及时更换失效油封。车上很多某些部位（如油封）会因安装不妥，轴颈与油封刀口不同心，偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化失去弹性，发生渗漏应及时更新。
4. 机动车零件使用过久会产生磨损过限（如活塞与缸套等），导致燃烧室内高压气体侵入曲轴箱，并迫使机油外漏。此时，应及早检修或更换磨损件。
5. 避免单向阀、通气阀堵死。由此可引起箱壳内温度和压力升高、油气充满整个空间，排放不出去，润滑油消耗增加和更换周期缩短等。发动机气孔堵塞后，增加了油塞的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。因此，需对车辆进行定期检查、疏通和清洗。
6. 妥善解决各类油管接头密封。车用联管螺母经常拆装，容易滑丝断扣而松脱，两锥面中心线不重合而接触不良，锥度不同而不相吻合，由此均会引起漏油。更换联管螺母，用研磨法解决其锥面密封，使螺母锁紧而密封良好。
7. 避免轮毂甩油。轮毂轴承及腔内润滑油脂过多或其油封装配不妥、质量不良及老化失效、制动频繁引起的轮毂滑度过高、车轴螺母脱动等都会引起轮毂甩油。因此，采用“空腔润滑法（即过量润滑）”，疏通通气孔，并要选择优质配件，严格按工艺规范进行装配和调整。
摩托车漏机油可能是因为机油滤芯没有安装好，也要可能是发动机的密封垫出现了渗漏的情况。出现这种情况后需要去检查一下机油滤芯和发动机的密封垫。机油对于发动机来说是非常重要的，机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油那发动机是无法正常运行的。
主油针被异物卡住了导致油平面持续升高漏油。针阀与阀座是控制进油量的，其密封性要求严格，两者接触面光洁度很高。如针阀与阀座接触表面附着异物，将导致针阀与阀座密封不严，出现漏油现象。
异物主要是指汽油中的杂质和凝结胶质，因此要避免出现此类故障，车主应注意定期清理汽油滤清器和使用品质好的汽油。排除方法：分解化油器，清洗浮子室和主油针及其阀即可。
摩托车化油器注意事项
化油器的正常维护实际上就是保持化油器出厂时的清洁度，为保证摩托车的正常使用，必须注意对化油器进行正常的维护。
定期清洗化油器，保持化油器油道、气道的清洁，细小孔径的通畅。这对延长化油器使用寿命也是相当重要的。从经验来看，很多化油器性能方面的故障，都可通过定期清洗化油器加以解决。
没有图啊。踏板摩托车下部漏油，既有可能漏的是机油，也有可能漏的是齿轮油，还有可能漏的是汽油，所以要看具体的情况而定，不同的漏油原因，修理方法也不一样。漏汽油和漏机油及漏齿轮油是很好区分的，因为汽油的黏度和味道等与机油和齿轮油都明显不同，而漏机油和漏齿轮油就有些相像了，所以要结合漏油的部位和所漏出的油的味道等来判断，然后再视情况去修理。
如果漏的是汽油，要分别检查油箱是否损坏漏油，负压油箱开关是否损坏，熄火后不能关闭或者是从吸气管流油造成化油器油面失控，或者是汽油直接流进气缸燃烧室再漏进发动机，把发动机灌满再漏出来，化油器油面是否过高，或者是浮子及浮子针阀等卡住及其他原因造成关闭不严，汽油管和汽油过滤器等是否漏油，这些都会导致漏汽油的情况发生。
如果漏的是机油，要检查发动机内的机油是否加的太多了，以及是否因前面说的原因汽油渗漏进发动机造成机油变多、变稀再漏出来，发动机的通气管是堵塞造成机内压力过高损坏油封而漏油，发动机的各个油封、密封胶圈、纸垫等是否损坏漏油，与油封接触处的各个轴是否有损坏情况造成漏油，发动机箱体有损坏如裂纹、沙眼等造成漏油。发动机有多个油封和纸垫，具体是哪个油封或者是其他密封件漏油，就要结合漏油部位和拆解检查才能锁定了。
如果漏的是齿轮油，由于齿轮油与机油的味道不同，一般会有一股臭味，而且黏度会比机油大，漏油的部位也只能在后轮附近特别是后轮左侧，所以也比较好区分。漏齿轮油要检查齿轮箱的通气管是否堵塞，造成齿轮箱里压力过高，损坏齿轮箱的油封而造成漏油，油封和纸垫是否损坏漏油，齿轮箱体和各个轴是否损坏或者是磨损造成漏油等。
摩托车发动机漏油的种种原因2021-09-17-18：
0、有的时候因为热胀冷缩的原因，也会造成临时性的漏油或者溢油，例如冬天刚换过机油，行驶很长时间后停放在露天隔夜，有可能出现溢油现象，通常会是白色沫沫油。
1、发动机上螺丝松动或缺失。螺栓没有或缺少密封垫、或密封垫不合格。
2、密封接口处接触不吻合。或者安装不到位、不正确。
3、密封接口处有污垢或异物。
4、油封、密封垫有损或规格不完全匹配、或质量不好。
5、通气孔堵塞。发动机启动后需要通气，通气孔堵塞后，里面的压力气体无法正常释放，就会压迫油封、密封垫等此处渗漏机油。
6、加入的机油过量或油质不合格。或机油加入的位置不正确。
7、发动机壳有“沙眼“或“裂纹“。或有其他隐蔽性损伤。
8、发动机壳受损。包括在拧螺丝时力量过大过紧，或者螺栓过粗过长，例如三轮摩托固定排气管中部的预留螺丝口，螺丝过长会顶坏发动机内壳。这里就会漏油。
9、脚踏杆轴承、变档杆轴承、传动轴力量输出输入的地方等有损而向外浸出机油。
10、车体剧烈碰撞或倾倒翻车等造成的漏油。
11、带有油封的轴磨损或损坏。螺栓划扣、歪扣造成漏油。
12、发动机右侧盖子内那个可以调整换档灵活度的螺丝如果松脱，也会漏油的，从盖子下面的小孔漏油，首先要检查漏油的具体位置，仔细检查、擦干再检查。这是一个实例经验。
13、大修过、被动过、发动机内有松动、异物或者放置时间过长。
14、发动机里面正时小链轮上也有油封，如果这里的油封损坏也会怎成发动机漏机油。
一、常见车辆漏油主要原因
1. 产品（配件）和材料的质量、工艺不佳；结构设计存在问题。
2. 装配调整不当：配合表面不清洁；衬垫破损、位移或未按操作规范进行安装。
3. 紧固螺母扭力不均：滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。
4. 密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。
5. 润滑油过多、油面过高或加错油品。
6. 零件接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。
7. 通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。
二、预防车辆漏油措施
1. 重视衬垫作用。汽车静置部位（如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等）零部件之间衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范，就起不到密封防漏作用，甚至发生事故。
2. 车上各类紧固螺母都需按规定的间矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏；过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。另外，油底壳放油螺塞若未拧紧或因松脱落，容易造成机油流失，继而发生“烧坏抱轴”机损事故。
3. 及时更换失效油封。车上很多某些部位（如油封）会因安装不妥，轴颈与油封刀口不同心，偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化失去弹性，发生渗漏应及时更新。
4. 机动车零件使用过久会产生磨损过限（如活塞与缸套等），导致燃烧室内高压气体侵入曲轴箱，并迫使机油外漏。此时，应及早检修或更换磨损件。
5. 避免单向阀、通气阀堵死。由此可引起箱壳内温度和压力升高、油气充满整个空间，排放不出去，润滑油消耗增加和更换周期缩短等。发动机气孔堵塞后，增加了油塞的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。因此，需对车辆进行定期检查、疏通和清洗。
6. 妥善解决各类油管接头密封。车用联管螺母经常拆装，容易滑丝断扣而松脱，两锥面中心线不重合而接触不良，锥度不同而不相吻合，由此均会引起漏油。更换联管螺母，用研磨法解决其锥面密封，使螺母锁紧而密封良好。
7. 避免轮毂甩油。轮毂轴承及腔内润滑油脂过多或其油封装配不妥、质量不良及老化失效、制动频繁引起的轮毂滑度过高、车轴螺母脱动等都会引起轮毂甩油。因此，采用“空腔润滑法（即过量润滑）”，疏通通气孔，并要选择优质配件，严格按工艺规范进行装配和调整。
摩托车发动机漏油的种种原因2021-09-17-18：
0、有的时候因为热胀冷缩的原因，也会造成临时性的漏油或者溢油，例如冬天刚换过机油，行驶很长时间后停放在露天隔夜，有可能出现溢油现象，通常会是白色沫沫油。
1、发动机上螺丝松动或缺失。螺栓没有或缺少密封垫、或密封垫不合格。
2、密封接口处接触不吻合。
3、密封接口处有污垢或异物。
4、油封、密封垫有损或规格不完全匹配、或质量不好。
5、通气孔堵塞。发动机启动后需要通气，通气孔堵塞后，里面的压力气体无法正常释放，就会压迫油封、密封垫等此处渗漏机油。
6、加入的机油过量或油质不合格。或机油加入的位置不正确。
7、发动机壳有“沙眼“或“裂纹“。或有其他隐蔽性损伤。
8、发动机壳受损。包括在拧螺丝时力量过大过紧，或者螺栓过粗过长，例如三轮摩托固定排气管中部的预留螺丝口，螺丝过长会顶坏发动机内壳。这里就会漏油。
9、脚踏杆轴承、变档杆轴承、传动轴力量输出输入的地方等有损而向外浸出机油。
10、车体剧烈碰撞或倾倒翻车等造成的漏油。
11、带有油封的轴磨损或损坏。螺栓划扣、歪扣造成漏油。
12、发动机右侧盖子内那个可以调整换档灵活度的螺丝如果松脱，也会漏油的，从盖子下面的小孔漏油，首先要检查漏油的具体位置，仔细检查、擦干再检查。这是一个实例经验。
13、大修过、被动过、发动机内有松动、异物或者放置时间过长。
14、发动机里面正时小链轮上也有油封，如果这里的油封损坏也会怎成发动机漏机油。
摩托车发动机漏油的种种原因2021-09-17：
1、发动机上螺丝松动或缺失。螺栓没有或缺少密封垫、或密封垫不合格。
2、密封接口处接触不吻合。
3、密封接口处有污垢或异物。
4、油封、密封垫有损或规格不完全匹配、或质量不好。
5、通气孔堵塞。发动机启动后需要通气，通气孔堵塞后，里面的压力气体无法正常释放，就会压迫油封、密封垫等此处渗漏机油。
6、加入的机油过量或油质不合格。或机油加入的位置不正确。
7、发动机壳有“沙眼“或“裂纹“。或有其他隐蔽性损伤。
8、发动机壳受损。包括在拧螺丝时力量过大过紧，或者螺栓过粗过长，例如三轮摩托固定排气管中部的预留螺丝口，螺丝过长会顶坏发动机内壳。这里就会漏油。
9、脚踏杆轴承、变档杆轴承、传动轴力量输出输入的地方等有损而向外浸出机油。
10、车体剧烈碰撞或倾倒翻车等造成的漏油。
11、带有油封的轴磨损或损坏。螺栓划扣、歪扣造成漏油。
12、发动机右侧盖子内那个可以调整换档灵活度的螺丝如果松脱，也会漏油的，从盖子下面的小孔漏油，首先要检查漏油的具体位置，仔细检查、擦干再检查。这是一个实例经验。
这是顶杆式摩托车气缸头盖与缸头的结合部渗漏机油，把缸头盖的三个螺丝卸下来，取下缸头盖，换一个密封胶圈，再把结合面擦干净重新把缸头盖装好，或是在擦拭干净后，在密封胶圈处涂一层质量好的密封胶再装好缸头盖，都可以解决这个问题。拧螺丝时要注意那三个螺丝要交替拧紧，各个螺丝之间的扭力要均匀一样，并且检查缸头盖和缸头平面之间不能有损伤才行。
摩托车发动机漏油的种种原因2021-09-17：
1、发动机上螺丝松动或缺失。螺栓没有或缺少密封垫、或密封垫不合格。
2、密封接口处接触不吻合。
3、密封接口处有污垢或异物。
4、油封、密封垫有损或规格不完全匹配、或质量不好。
5、通气孔堵塞。发动机启动后需要通气，通气孔堵塞后，里面的压力气体无法正常释放，就会压迫油封、密封垫等此处渗漏机油。
6、加入的机油过量或油质不合格。或机油加入的位置不正确。
7、发动机壳有“沙眼“或“裂纹“。或有其他隐蔽性损伤。
8、发动机壳受损。包括在拧螺丝时力量过大过紧，或者螺栓过粗过长，例如三轮摩托固定排气管中部的预留螺丝口，螺丝过长会顶坏发动机内壳。这里就会漏油。
9、脚踏杆轴承、变档杆轴承、传动轴力量输出输入的地方等有损而向外浸出机油。
10、车体剧烈碰撞或倾倒翻车等造成的漏油。
11、带有油封的轴磨损或损坏。螺栓划扣、歪扣造成漏油。
12、发动机右侧盖子内那个可以调整换档灵活度的螺丝如果松脱，也会漏油的，从盖子下面的小孔漏油，首先要检查漏油的具体位置，仔细检查、擦干再检查。这是一个实例经验。
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摩托车不充电会怎么样(摩托车不充电会怎么样？) ♂
摩托车不充电会怎么样(摩托车不充电会怎么样？)摩托车不充电会怎么样？
在人们心目中，摩托车代表着速度、激情与自由，是一辆充满力量的交通工具。而在我们平时日常使用摩托车的过程中，充电便是其所必须的一部分，因为它关系着摩托车的运行和表现。如果摩托车不能充电，那么会发生怎样的状况呢？
1、无法启动
如果你的摩托车不能充电，那么其电池便会在短时间内耗尽电量。在用完电量之后，你甚至可能无法再次点火启动。这时候，只能等待拖曳车辆或寻求他人的帮助。在外出旅行或出差的情况下，这可能会给自己带来极大的麻烦。
2、充电不充分
如果摩托车的充电系统工作得不够好，电池充电量就不足，那么你在行驶摩托车的过程中，便会遇到很多麻烦。例如：引擎启动缓慢、拉把时不协调、引擎无力等。甚至还可能造成无法正常使用闪光灯、车窗升降等问题。
3、损坏其他设备
如果你的摩托车不能充电，那么你的电池电量也就不足。在这种情况下，如果你继续行驶，可能会导致其他设备受到影响。这些设备包括了闪光灯、车窗升降电器等等。因为这些设备需要消耗电池的电力，如果没有足够的电力便会使它们无法正常工作。
在摩托车的使用过程中，充电是十分重要的。如果你没有足够的充电，不仅会经常遇到一些麻烦，也会带来严重的后果。因此，让我们一起好好珍惜我们的摩托车，并注意其充电问题。只有这样，我们才能更好地享受摩托车所带来的快乐和安全。
摩托车不够力怎么调整(摩托车不够力怎么调整) ♂
摩托车不够力怎么调整(摩托车不够力怎么调整)摩托车不够力怎么调整
作为摩托车爱好者，我们经常会遇到这样的情况：摩托车发动后，加速不够快，动力不足。这时候，我们该怎么调整呢？下面就为大家介绍一些方法。
方法一：更换空气滤清器
摩托车的空气滤清器是过滤空气中杂质，保护发动机整体的重要配件之一。如果空气滤清器受到油污或灰尘覆盖，会限制空气流量，降低发动机功率。如果您的摩托车动力不足，可以考虑更换空气滤清器。
当然，更换空气滤清器要选用适合发动机的型号，否则会影响空气流量，适得其反。
方法二：更换电池
电池是摩托车的能源源，摩托车动力不足，也有可能是电池电压不足所致。我们可以使用万用表测量电池电压，如果低于发动机启动所需电压，即表明电池电量不足。此时，换一块充足电量的电池就可以改善动力不足的情况。
方法三：更换火花塞
火花塞是摩托车上的重要配件，负责点燃混合气，使发动机正常工作。如果火花塞脏了或磨损，就会出现点火频率不足，动力不足的情况。我们可以拆下火花塞，清洗或更换一颗新的，并调整火花塞的间距，看看是否能改善动力不足的情况。
方法四：检查油路
油路出现问题也会导致摩托车动力不足，怎么检查呢？首先，观察油管是否破裂或泄漏，如果有，需要立即更换或修理。其次，检查油路是否清洁，是否有异物或沉淀物堆积，如有，需要及时清理。最后，检查油品是否符合规格，是否需要更换新的机油。
方法五：调整汽化器
汽化器的调整直接影响到发动机的执行效率。如果汽化器出现故障，就会导致燃油不足，发动机输出动力不足。针对这种情况，我们可以调整汽化器的气门和燃油发射量，确保燃油气体在发动机中充分混合，让摩托车发挥最大功率。
总结
动力不足会影响摩托车的性能，影响骑乘的舒适度和安全性。因此，在日常维护中，我们需要注意检查空气滤清器、电池、火花塞、油路和汽化器的情况，及时修理或更换故障件，保证发动机的正常工作，让摩托车发挥最大的运行效率。
标签：摩托车 发动机