[本站 老车别克凯越保养有什么需要注意的吗♂老车别克凯越保养有什么需要注意的吗整备质量(kg)：1070。凯越(BuickExcelle)即别克凯越，基于通用汽车平台。凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车，由通用大宇汽车科技公司(GMDAT)主导设计和开发。2003年4月21日，凯越上市。搭载1.3L自然吸气发动机，搭载新一代别克…
整备质量(kg)：1070。
凯越(BuickExcelle)即别克凯越，基于通用汽车平台。凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车，由通用大宇汽车科技公司(GMDAT)主导设计和开发。2003年4月21日，凯越上市。
搭载1.3L自然吸气发动机，搭载新一代别克eConnect互联技术，标配6安全气囊，车身高强度钢使用比例达65%。
参数配置：
长度(mm)：4468
宽度(mm)：1765
高度(mm)：1469
轴距(mm)：2611
轮距(前/后)(mm)：1495/1502
轮毂：15吋八辐钢轮毂
行李箱容量(L)：491
油箱容积(L)：40
发动机：1.3L双喷射发动机
参考资料来源：百度百科——凯越
对于老车发动机清理积碳是非常有必要的，本身老车发动机因为长时间的行驶，导致发动机内部的积炭越积越多，所以对于积碳非常有必要清理，因为清除之后发动机更加具有动力，同时还能降低汽车的油耗。而老车发动机清除积炭以后烧机油的现象不会很严重，或者说是根本就不会烧机油。
一、老车发动机有必要清除积碳
无论是老车还是新车，只要经过一段的行驶之后发动机都会产生积碳，原因就在于发动机在内部燃烧燃油的时候会产生混合气体，这种气体有一部分排除了排气管以外，然而有些气体就会附着在发动机内部形成积碳，从而影响汽车的动力以及油耗，所以对于老车来讲，是非常有必要清除积碳的，这样才能提高汽车的整体性能。二、老车清除积炭以后烧机油的现象不会很严重
要知道老车烧机油的现象是很正常的，因为经过长时间的行驶导致发动机内部的密封性不是很好，这样就导致机油流进了发动机燃烧室，从而引发了烧机油，但是老车发动机清除积炭后，发动机烧机油的现象并不是很严重，因为清除积碳过后发动机内部的密封性反而要比之前更好，自然烧机油的现象就不严重，或者说是根本就不会烧机油。三、总结
总的来说，老车发动机清除积炭是非常有必要的，这样能提高老车的动力以及降低油耗，同时发动机清除积炭以后烧机油的现象并不是很严重，而对于这些老车只要车主们平时定期保养爱护，我相信老车的车况也要比某些新车的车况好得多。对于发动机内部的期盼对于发动机的性能影响是很大的，所以车主朋友们无论是新车还是老车，都需要定期清除发动机的积碳。
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车开了很长时间，需要定期保养，这样车的使用寿命会更长，价格会更便宜，很多车主对车不了解，所以保养是在4S店进行的。服务车主时，4S店会向车主推荐很多保养项目，最常见的就是去除车内碳。只要车主来保养，销售人员就会推荐，4S店推荐清洗积碳，专家告诉你，首先要知道，只要燃油车正常，就会产生积碳，汽油的成分很复杂。虽然有物质可以提供燃烧，但也有许多物质不能完全燃烧。此外，汽车发动机的技术无法保证汽油的完全燃烧。因此，汽油在发动机中燃烧后，会产生一定量的碳储存，这是不可避免的。
发动机运转时会产生积碳。但大多数情况下，当您去4S店进行保养时，客户经理建议您制定一个除碳项目。这只是一个花费很少钱的项目。它不像平时的维护或注意那样好。例如，许多幼儿园出售各种各样的商品。事实上，速成学校真的很有用，但我们忽略了一点，那就是，平时在课堂上好好学习。情况就是这样。
每次去4S店维修的时候，工作人员都会建议清洗碳素库存，当然，答案是肯定的。必须进行碳沉积清洁，但有些零件必须清洁，有些零件完全无用！总之，这四个部件必须按英里/年清洁！不用说，在运行数万公里后，加速器必须清洗一次。积碳过多，会导致加速器冻结或进气口堵塞，导致惯性速度不稳定、加速延迟等！
如果您的汽车积累的碳较少，并且对车辆行驶没有影响，建议您不必快速清洁。但是，如果您的车积炭较多，对车辆行驶有一定影响，则确实有必要清除积炭。在车辆保养期间，建议清除积炭，这不是强制性要求，结合车辆使用和平衡，可以认为是独立的。如果怠速稳定，或者没有爆震、功率损失、油耗增加等情况，则暂时不需要清理碳库存。
根据一位汽车保养售后服务部主管的说法，一定程度的积碳是允许的：一般来讲，我们店会建议车主2万-3万公里清理一次积碳，积碳并不是越常清理越好，在车辆性能表现正常时，完全没有必要多花额外的费用。所以某些维修保养店说“你的车有积碳了，就得赶紧清除”，这是说法既不负责任，也带有很大的误导性。当然，积碳积累多了，的确会带来一些问题，导致发动机不能正常工作，偶尔发生熄火现象，比如：燃烧室积碳，会导致发动机爆震。直喷车主要是指活塞顶部和喷油嘴周边，，电喷车主要是指歧道管和气门积碳。这种情况直喷车居多，可以直接使用燃烧室碳无敌清洁，很方便价格低廉。效果好。
1最常见的就是拆卸节气门，用化油器清洗节气门正反面，用棉布擦干即可。一般一年或者2万公里建议清洗下节气门，当然不同车型会有不同的清洗周期，我们可以按照保养手册来做。
2发动机内部积碳清理，我们可以在要更换新机油之前做。打开机油盖，加入清洁剂，与旧机油混合，怠速运转10分钟左右即可。清洁剂大家可以自行购买，操作非常简单，自己就可以动手操作。
3进气系统清洗，买一瓶进气系统清洁剂，倒在专用清洗设备的储液罐里，连接到进气系统上，着车利用真空将清洁剂吸入进气道路，来达到清洗目的。清洗进气系统积碳主要是指清洗进气道、进气歧管等内部的积碳。其目的为了清除进气系统内部积碳，增加进气流量和速度，减少发动机抖动及怠速不稳。
??????车辆使用一段时间以后，车辆的燃烧室内，会出现积碳，一些车主会选择清洗燃烧室内的积碳，那么清洗燃烧室积碳是必要的吗？
??????
??????清洗燃烧室内的积碳是很有必要的，因为车辆燃烧室内的积碳，可能会改变发动机原本的结构参数，甚至降低发动机的功率，还会增加车辆的油耗，严重时可能导致发动机出现爆震现象，车辆还会出现加速异响情况。
??????随着车辆使用年限的增加，车辆燃烧室内的积碳会一层一层地堆积，越来越厚，恶性循环下去，甚至会堵塞车辆的进气门，使车辆的发动机出现烧机油现象，车主需要对发动机进行大修，所以定期清理车辆燃烧室内的积碳能够避免这些问题的出现。
??????车辆行驶1万公里时，需要依次清洗发动机内的积碳，如果车主长期在高速公路行驶，可以延长至2万-4万公里清洗一次积碳。
首先，积碳长时间不清洗，会使发动机性能急速下降。
可能直接造成的后果就是：
发动机抖动
行驶无力
加速不良
冷启动困难
汽油油耗增加
机油油耗量大
发动机报废
缩短火花塞氧传感器三元催化的使用寿命
早燃爆燃拉缸、沾气门、气门烧蚀
积碳的定期清洗很有必要！
积碳的问题用车环节还存在的误区：
1、怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长
汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。
正确：约半分钟的原地热车，就可以低速行驶了，只要不大脚油门，不马上跑高速，已经完全能胜任市区行车的需要了。过长的热车除了耗油和增加积碳，没有任何好处。
2、省油不省车，最大的问题就是带来了积碳。高档低速的工况下，发动机不但容易产生爆震，同时进气速度也较慢，此时燃油蒸发就可能导致进气歧管等部位产生积碳。
正确：根据车辆的不同，适当提高换挡和行车转速，车辆动力表现提升，发动机燃油效率更高，油耗还会更为理想。
3、拉高速可以预防积碳，但附着力强、极其顽固的积碳并没有太好的清理作用，相反只能徒费汽油罢了。
正确：通过间断的高速或者高转速行车，来延缓积碳的产生，另一方面真有了积碳，还是要通过清洗来彻底解决。
总体来说，合理的用车习惯 定期的积碳清洗，才能让发动机发挥最大的效力，同时达到节油的效果！
你好，需要的，可以从以下几点去判断是否需要清理：
第一点，如果积碳比较多油耗增多会比较明显。积碳的产生，其本质就是由于汽油的燃烧不充分，产生的杂质未及时排除，就会附着在发动机、喷油嘴、三元催化器等地方。当积碳过多时，机油更加无法充分燃烧，就需要加重踩油门，这样喷油量就会增加。相比之下油耗就会增加，积碳同样在积累，积碳和油耗就存在了一个恶性循环，所以当油耗变得异常时，一定要及时的去查看排除一下，是不是积碳过多。
第二点，尾气气味大，因为积碳附着在三元催化器上，使三元催化无法正常的工作，就无法将尾气净化完全，达不到尾气排放的标准。这个时候你去尝试着闻一下排放出来的汽车尾气，那个气味是非常难闻的。所以当排放的尾气气味难闻时，可以考虑一下是不是这个原因，及时地处理，等年检的时候，尾气排放不达标，年检也会无法通过，所以这个也要重视起来。
第三点，汽车启动变得困难，当点火启动变得困难时，首先可以排除是否是蓄电池的问题，若是蓄电池电量充足，电瓶没有什么问题。还要考虑是不是积碳过多，节气门的进气口被堵了，影响了进气量，从而造成点火启动困难，只要及时处理了积碳，汽车就能正常的点火启动了。
第四点，动力感觉下降了，若是开车的时候，起步、遇到上坡或者需要急加速的时候，总感觉速度提不上来，感觉车子的动力很“肉”，就可以往是不是积碳过多方向考虑了，因为积碳会附着在火花塞上，当附着量过多时，火花塞的点火能力就会下降，这样汽油就得不到充分的燃烧，自然而然，动力就比不上之前。
一：什么是积碳？
积碳是大家都知道的名词，因为不管多么贵的汽车，都会产生积碳。师傅谈起积碳一般会说的很严重的样子。积碳主要是因为汽油不可能100%完全燃烧，剩余杂质附着在进气门或者燃烧室内形成积碳。根据这个道理，如果长期添加劣质汽油，那么积碳的累积速度也就会更快。
二：积碳有什么危害？
简单来说就是动力下降，油耗增加，燃烧效率比新车低。而且积碳严重时，还会造成怠速低、怠速发抖等问题，特殊情况下还可能导致熄火。所以积碳变严重了，也是一件挺可怕的事情。
三：什么情况下需要清洗汽车积碳？
首先，小驰建议积碳清洗根据用车时间来，在车辆到达10万公里或者行驶6年的时候，清洗积碳，延长发动机的使用寿命，免得哪天把你扔在路边。
其次，如果你天天上下班代步，每天都是行驶拥堵路面，那么在这样的环境下，5万公里清洗一次积碳也行，毕竟恶劣的用车环境会导致积碳加快累积。如果你每天行驶快速路，那么10万公里清洗一次就行了。
最后，还得根据发动机的类型来。如果你是自吸发动机，车辆没有出现明显的动力下降或油耗增加问题，积碳也不必那么着急清洗。如果是缸内直喷射的小排量涡轮增压发动机，那么可以考虑提前清洗积碳，保持着最好的性能。
正所谓，汽车三分修，七分“养”积碳的形成并不是一天两天的，所以应及时对积碳进行有效的清理，虽然其次发动机积碳不可避免，但是我们平时注意一点可以减少积碳的产生。比如去正规加油站加油，保证汽油的品质。还有平时养成良好的驾驶习惯，也能减少发动机积碳的产生。
发动机除碳很有必要做，一般汽车发动机行驶3万公里左右就需要清理一次。技术来看，汽油的燃烧不能实现完全燃烧。所以说，只要是发动机在运行就会产生积碳，这个问题是无法回避的。
积碳的主要位置有：燃烧室、进气阀及其周围、三元催化器、润滑系统等。
主要危害有：轻者费油，重则启动困难、加速无力、发动机抖动、爆震敲缸、尾气超标，甚者积碳硬块脱落，造成卡主气门发动机无法启动；如果落入燃烧室，最终结果可能造拉缸，这时候就需要大修。
大致有两种除碳方法：
1、传统方式动手术。对发动机有伤害、费时、费力、费钱，而且还清洗不干净。
2、氢氧除碳。这是一种高科技产品，以水为原料，通电后分解成氢气和氧气，利用氢氧气体的催化特性、助燃特性等特性进行的发动机内部清碳，无需拆开发动机，省时、省钱。
汽车发动机使用注意事项：
1、为了满足发动机的工作正常和使用寿命，减少机油消耗，选择一款高端的机油很有必要。尤其是带涡轮增压器的发动机，工作温度更高对机油的要求也更高。
2、要选择使用挥发率较低的优质发动机机油，因为机油挥发也是导致汽车烧机油的一个重要因素，选择全合成机油能大大减少烧机油现象的发生，给爱车带来全面的保护。
3、如果发现车辆有烧机油迹象，要经常检查机油的标尺，按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件，一旦发现机油损耗异常，就要去修理厂进行检修了。
老车外壳翻新，恢复光彩熠熠
如果你是一位摩托车爱好者，你一定会遇到这样的问题：你的老车外壳已经变得很破旧，表面微微褪色，有些轻微的划痕，甚至有一些生锈的斑点。当你骑上它出门，总难免有点扫兴和不自信。
然而，外壳是摩托车的“皮肤”，翻新它的外表，可以使你的爱车更加美观亮丽，也能延长它的使用寿命。下面，我们就来看看如何翻新老车外壳，让它恢复光彩熠熠。
第一步：清理外壳
首先，我们需要仔细地清理外壳表面。把表面上的尘土、泥沙、油渍等污垢清洗掉。涂上汽车清洗剂，用水冲洗干净。然后，用汽车抛光剂和布擦拭干净。对于生锈的斑点，可以使用铜刷或砂纸轻轻磨掉，然后抹上一层防锈液。
第二步：翻新外壳
接下来，我们需要给外壳涂上一层清漆，以保护它的表面和防止进一步的损坏。先用砂纸打磨表面，去除原有的漆层，为后续的清漆打下基础。然后，用清水洗净表面，晾干。接下来，按照清漆厂家提供的使用说明，给外壳涂上一层清漆。最好涂两遍，以保证效果更好。
如果你想要改变它的颜色或增强文化气息，可以考虑给外壳喷涂颜料。先用汽车喷漆喷一层底漆，再喷上你喜欢的颜色，并用清漆封住，这样不仅可以提高美观度，还能增加摩托车的文化和魅力。
第三步：护理保养
最后，我们需要护理保养外壳。经过翻新后，外壳已经恢复了光彩熠熠，但是我们还需要做好保养工作。每次骑行归来，要用干净的布擦拭外壳表面，以避免污渍长时间停留在表面。每隔一段时间，也要用特殊的保养液喷在表面上，以保护它的表面光泽。
总之，外壳翻新是一项很重要的维护工作，不仅可以使摩托车更加美观、寿命更长，还有保护摩托车的作用。如果你的摩托车外壳已经破旧，可以尝试一下翻新。请记住，你的爱车需要你的精心呵护，保持它的漂亮和耐用，也让你在路上更加自信和骄傲！
、燃油表在发动机上可以显示油量的指示表，它用来显示和监控燃油箱燃油的储备量及燃油的消耗量。F表示满，F-full 满的。E表示 低，E-empty空的。
2、燃油低指示灯用来提醒您应该尽快加油了。此指示灯点亮时，油箱里的燃油存量大约为7.9升。当指针达到E时，油箱里还剩下少量的预备燃油。
3、百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。百公里油耗约多少L。
公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，在指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据，由于多数车辆在90公里/小时接近经济车速，因此大多数对外公布的理论油耗通常为90公里/小时的百公里油耗。
4、ECON( 智能化绿色节能辅助系统)，只需按下按钮就可辅助驾驶者改善驾驶习惯，在保证畅快驾驭享受的同时，让节油性能得到进一步的提升。
5、在行车电脑中查看油耗。在行车电脑中调处油耗，按小黑棍到A或B，上面显示油耗，下面显示产生此油耗的公里数，长按归零。
6、点屏幕左侧第一个键，然后选信息，就能查看油耗。
请问各位，16年polo仪表如何显示百公里油耗？，谢谢！请问各位，16年polo仪表如何显示百公里油耗？，谢谢！ 低配车要刷出来能刷以下功能：1，行车电脑：（水温，平均车速，平均油耗，瞬时油耗，数字码表，行驶时间，行驶里程，行驶距离，车速报警，车外温度，）刷行车电脑包含以上功能必须加开关才能实现以上功能。2，锁车喇叭：（遥控锁车短促鸣喇叭，）3，防盗喇叭：（锁车20秒后从里扣开门，喇叭报警）4，可加注燃量：（仪表数字显示还能加多少升油）5，运动仪表：（拧开钥匙转一圈回位，启新上电生效）6，转向灯三转五：（轻触转向灯，原厂闪三下改成五下）7，一键升降窗：（短按遥控器锁车升窗，长按解锁键降窗，POLO手低配车型才能刷出来）租5053，远程刷机，触摸式行车电脑开关雨刷微调，目前是最无损安装方法，隔着外壳来感应的，需要搜百度或X宝“强厉电子” 说明书是个好东西！ 需要升级多功能手柄或者多功能方向盘修改编码后即可实现多功能信息显示！谢谢采纳！ 可以设置的，你可以参阅一下车主手册或者致电你购车的经销商以及你的销售人员问一下 您好，行车电脑信息可以进行切换，具体操作可以参考车主手册 @2019
油耗是指汽车在良好的路面上匀速行驶时的燃油经济性指标。定速行驶是汽车在高速公路上行驶的一种基本工况，而且这种油耗容易测量，因此应用广泛。大众Polo油耗显示器在雨刮器开关杆的正面和侧面有两个按钮，用于调节车载电脑显示在显示屏上的
大众Polo油耗如何显示
油耗是指汽车在良好的路面上匀速行驶时的燃油经济性指标。定速行驶是汽车在高速公路上行驶的一种基本工况，而且这种油耗容易测量，因此应用广泛。
大众Polo油耗显示器在雨刮器开关杆的正面和侧面有两个按钮，用于调节车载电脑显示在显示屏上的内容。 方向盘 后面有两个小控制杆，左右转向，右边有雨刮器控制，右边那端有一个可以上下按的按钮，通过它可以调节车速、平均车速、油耗、平均油耗、发动机温度等。车辆的油耗一般以百公里油耗来计算，比如百公里油耗是10L，也就是说车辆行驶100公里需要10L汽油。建议自己按照以下方法计算:1。根据车里的行车电脑。一般比较好的车都有瞬时油耗和平均油耗的行车电脑。想算油耗的时候，把里面的数据/有些车不支持驾驶电脑或者电脑不支持clear 空数据，我们只能用第二种方法。第二种方法要求严格执行以下每个步骤，否则计算的油耗可能不准确。首先，加油的时候，加到跳炮上。此时不加油，记录此时公里数。跑了一段时间后，加油的时候还是加到跳枪为止，不再加油。记录燃油量，计算此时距离最后一次跑的公里数，并将两者相除。
大众Polo油耗怎么看
大众Polo的平均油耗为8-9L/100km。根据油耗，按下方向盘右侧的按钮，逐一显示:瞬时油耗、平均油耗、行驶时间、超速报警、行驶公里数(根据油箱)AB里程等。同时油耗与很多因素有关，具体油耗以实际使用为准。影响油耗的主要因素如下:
1.环境:油耗测试的环境是模拟直行路况。实际情况并非如此。城市高架路和郊区山路都有上坡和下坡路。上坡行驶时，必须将油门踩得更深，甚至挂到低档位。这个时候应该做的是保持车速，而不是冲上坡，否则油耗必然会很高。二、经济高效的使用空调节对于节油非常重要:油耗测试时，车辆不开启空调节系统。所以日常使用打开A/C(空压缩机，油耗会增加很多。然而，由于夏天酷热难耐，不可能不打开空开关。经济高效地使用空开关有一个诀窍。1.停下来避免阳光直射，尽量背对着太阳。2.上车后打开车窗空调节自然风一定距离，再打开A/C，让车内和空调节系统快速通风降温。3.空尽量不要把温度设得太低，这样对身体也有好处。此外，春秋季节尽量使用自然风，酌情开启空调；冬天使用空时千万不要开空调。三.车况:保持良好的车况非常重要，直接影响其性能。良好的车况是油耗测试的要求，也是保证我们日常油耗处于正常水平的基础。做好日常维护非常重要。按要求保养车辆，如有异常尽快修理。2.每月检查胎压，每万公里做一次四轮定位和动平衡。3.建议每年清洗一次进气口、节气门甚至三元催化转化器，如果在非品牌加油站加油，建议定期使用燃油添加剂清洗油路。 大众Polo油耗如何显示 大众Polo油耗怎么看 @2019
大众Polo （ 查成交价 | 车型详解 ）油耗怎样显示？不同车款的仪表设计，功能是不一样的， 大众 POLO 仪表上没有油耗显示的功能，所以不能看到百公里油耗的显示。
大众Polo平均油耗为8-9L/100km，看油耗按方向盘右侧按键逐次显示：瞬时油耗，平均油耗，行驶时间，超速报警，行驶公里（根据油箱燃油）AB 里程 等。同时油耗跟多方面因素有关，所以具体的油耗应以实际使用为准。
内饰上，设计感、档次感均远超现款大众Polo的内饰。经过重新设计后，整个中控台给人的感觉是非常规整且层次感十足，亮黑色和银色的内饰面板协调搭配，质感极佳。方向盘和挡把则为大众家族通用的款式。
（图/文/摄： 史丽丽） @2019
一般油表上有两个英文字母—E，F。E代表没油了F代表油满。
燃油表在仪表盘下部，指针倒扇形朝下，满油指针到达倒扇形的右侧，空油指针回到倒扇形的左侧红色区域。所有汽车的油箱内的实际油量与油表不一定准确的，只是一个参考值。
大众家族品牌独有的U型脸设计，动感勾勒简洁线条；镶嵌在前脸上以几何梯形为基础的魅眼造型头灯组，和其内部异位差的灯具组合，充分表达大众与众不同的独特韵味；左右个性化炫眼高穿透性雾灯，力表整车奔放气质。
其中魅眼双圆晶钻前头灯内端嵌有大众logo，彰显国际车型风范；前脸中三维立体前车标，采用镀铬材质，有效展现其三维效果表现，强化POLO劲情身出名门血统；再由立体镀铬格栅，清晰呈现前脸的立体层次感。更为动感的V-Shape后尾窗曲线造型，突破传统设计，略微向下延伸的棱角，使后窗的立体层次感更加分明。
动感扰流尾翼从视觉上优化车身长度，提高整车比例美感，同时大大提高车身稳定度；车后保险杠下沿原色设计，丰富视觉层次，同时降低行车时保险杠外漆损伤的机会；位于后车尾的黄金切割比例高点上的三维立体后车标，展现车身上下完美比例，所到之处必留下追幕眼光。
大众polo仪表盘怎么显示油耗？大众polo仪表盘怎么显示油耗？ 通过车辆多功能方向盘上的功能按键来进行切换显示，在切换的时候，不但会出现车辆的平均油耗，还是会出现车辆的胎压显示，车辆的续航里程相关的信息，调节使用非常方便，综合车辆的油耗情况，能够了解到车辆的使用情况。具体介绍如下：1、大众polo是一款小型两厢车型，机动车辆在售的年代款是2019款和2021款，机动车辆使用的是1.5升自然吸气发动机，匹配的是手动变速箱和手自一体变速箱。2、机动车辆的车身长度是4053毫米，宽度是1740毫米，高度是1449毫米，轴距是2564毫米，机动车辆的车身结构是5门5座的两厢车型。 @2019
11款Polo只能显示油耗2，如何调节显示油耗1？ 不在顶端，在下面，小圆按钮 谢谢，回头看看。 在雨刷拨杆的底部中间位置 没看见你说的原型按钮呢。 雨刷顶端有两个按钮。只能来回摁。摁不出来。 控制雨刷的拨杆下面有个小圆按钮，按它可切换 @2019
大众polo有油耗显示，大众Polo油耗显示在雨刷开关杆的前面和侧面有两个按钮可以调节，用来调整车载电脑在显示屏上显示内容的，方向盘后面有两个小控制杆，左边的是左右转向，右边的是雨刮控制杆，右边的那个最末端有一个可以上下按的按钮，通过按钮可以调到车速、平均车速、油耗、平均油耗、发动机温度等等。
油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。
车辆油耗一般以百公里油耗计算，比如百公里油耗10L，意思就是车辆行驶100公里需要10L汽油。
根据车上的行车电脑。一般好一点的车上都有行车电脑，里面有即时油耗和平均油耗。在想计算油耗的时候，把里面的数据清空，读到的平均油耗是比较准确的。
有些车不支持行车电脑或者电脑不支持清空数据，那就只能用第二种方法。
第二种方法要求严格的执行下面的每一步，否则计算出来的油耗可能不准。首先加油的时候，加到跳枪为止，此时不要再加油了，记录此时的公里数。跑一段时间后，再加油时，仍然加到跳枪为止，不再加油。记录加油量，计算此时距上次跑的公里数，两者相除即可。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
