大家好我是你们的老司机，又到了和大家聊车的时刻了，说到科鲁泽这台车，作为雪佛兰紧凑型车的代表车型，销量远没有当年的科鲁泽强，不得不说，这不明白雪佛兰是怎么想的，把销量车型科鲁兹停产，而23款科鲁兹也和大家见面了，那么这台车到底怎么样？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~
23款科鲁泽顶配车型
23款科鲁泽顶配车型为 1.3T 轻混自动尊享版，指导价10.89万元，定位紧凑型车。外观方面，23款科鲁泽外形有较大变化，黑色中网的张得更大，强化运动感，更有气势，贯穿车头的镀铬饰条提升了不少精致感，大灯比较窄，线条都是平的，让车头视觉效果更宽。下包围的设计很动感。侧面延续原有造型，双腰线凸显灵动感，双色轮圈很时尚，16英寸的尺寸也很和谐并兼顾了经济性和舒适性，尾部扰流板、尾灯熏黑设计，提升运动氛围，尾灯细节也有不错的辨识度，包围有一点点层次。
23款科鲁泽顶配车型侧身
内饰方面不再是传统的飞翼式布局了，10.25英寸中控屏和10.25英寸全液晶仪表，与中控多媒体触控屏相连接组成双联屏设计，仪表台按6/4比例有一个折线，向驾驶员倾斜，有一定的驾驶氛围，也减少屏幕反光。中控台中央的还配备了旋钮+触摸式的空调控制面板，这样调温度更容易盲操作，副驾乘客控制也避免了去触摸中控屏伸胳膊太远费劲。
23款科鲁泽顶配车型内饰
配置上，作为顶配车型来说，这台车的表现只能说中规中矩，虽然常用的配置都有给到，但是在这个价位来说，显然不够优秀，不过在安全和操控方面，这台车还是给到了并线辅助，后驻车雷达，倒车影像，驾驶模式切换、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等配置，这点还是比较厚道的，其次还配备了AR实景导航、语音识别、手机互联等配置，科技感还是有的，最后，LED的光源、自动头灯、后座出风口这样的配置，也都有给到消费者。
23款科鲁泽顶配车型中控屏特写
空间上，这台车的车身尺寸为4656*1798*1465，轴距为2640，说实话，这个数据在当前紧凑型轿车市场中并不具备优势，但在同价位的合资品牌车型当中还是不错的。身高1米75的乘客在调整好前排座椅坐进后排，其头部空间约为1拳2指，而腿部空间为2拳4指左右，这个空间表现大家也可以简单做个参考，说不宽裕，但家用似乎也足够了；动力上采用了一台1.3T3缸涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，最大马力为163匹，最大扭矩为230牛·米，整车的整备质量是1285kg，车子还是比较轻的，所以马力推重比还是比较可观的。前段加速非常轻快，在红绿灯起步的阶段基本上是不用刻意补油的。而且当时速来到75km/h左右的中段，再加速能力也表现不错，此时变速箱的降挡反馈很是直接干脆。
23款科鲁泽顶配车型后排空间
最后，大李总结一下：关于23款顶配科鲁泽，首先，我说说优点方面，首先就是自动驻车，在这个价位，给到这个配置是真的舒服，其次，其他配置方面也很实用，配置方面是真的好评，外观也是这台车的亮点，非常有年轻时尚，而且运动；而不足之处，首先就是这个3缸发动机了，虽然动力很强，但是3缸毕竟是3缸，懂得都懂，其次，雪佛兰的品牌力是真的不如以前了。总之，这台车在动力、空间、配置等方面的表现来看还是对得起这个定价的，在终端市场也有不错的现金优惠力度，所以总体来看这是一款值得务实家庭所考虑的车型。
23款科鲁泽顶配车型后备箱空间
标签：配置 空间 还是