辉昂起步打方向咯噔一声（打方向盘有轻微咯噔一声的原因是什么） ♂
辉昂起步打方向咯噔一声（打方向盘有轻微咯噔一声的原因是什么）
- 打方向盘有轻微咯噔一声的原因是什么
- 车子打方向有时咯噔响一下是什么原因
- 辉昂打方向咯噔响
- 汽车打方向的时候咯噔咯噔的响
- 打方向盘咯噔一声是什么原因
- 打方向咯噔一声已解决
- 车子起步打转向时咯噔响一声
- 汽车起步转向时有“咯噔咯噔”异响，求可能引起此故障的全部原因
- 汽车打方向有轻微的咯噔声怎么回事
打方向盘有轻微咯噔一声的原因是什么？ 打方向盘有轻微咯噔一声的原因是：1、转向管柱不润滑，摩擦力大；2、缺少转向助力油；3、万向节有问题；4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬；5、平面轴承损坏。方向盘分为：单幅方向盘、双幅方向盘、三幅方向盘和四幅方向盘。方向盘高低的调整方法是：1、找到方向盘底部手柄；2、压下手柄即可调节。方向盘的功能是：将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，达到将车辆转方向的作用。 @2019
车子打方向有时咯噔响一下的原因是：1、转向灯自动回位机构的回弹卡子发出的声音；2、塑料件之间摩擦方向盘通常都是塑料件组成，如果加上气温变冷，塑料会变硬，自然有可能产生摩擦声响；3、方向盘里的气囊游丝损坏；4、转向横拉杆球头老化如果转向横拉杆球头老化；5、转向机配合齿轮间隙过大。如不是减震器传出的声音，那要检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现象，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决的，如果损坏就只能更换。
打方向盘时出现异响方向盘转向时，如果转向较大时发出异响，则需要车主留心是不是是方向机连接出了问题，需要将车开到4S店进行检修，切不能马虎大意。。
当汽车在转向时出现咯噔一声或者其他异响，基本上是转向助力机构老化导致的。
而转向机内的塑料摩擦、转向助力油减少、转向横拉杆球头老化、转向机故障以及皮带松紧度老化都有可能导致转向异响。所以在这个时候应该及时到专业维修厂对转向助力系统进行检测，不然在后期使用的时候就会出现转向困难等故障。
汽车转弯注意事项
汽车转弯时，操纵方向盘要与道路弯度相适应，并与行车速度相配合，做到转向角度适当、转向时机恰当、回转方向及时。严禁双手脱离方向盘，以防方向跑偏而发生危险。
右转弯：右转的时候，除了要提前并线到外侧车道，还要打右转灯，提示路边行人。右转时车速要缓慢，同时要注意转向时内轮差的影响，避免剐蹭到行人。
1、转向灯回位发出的声音
如果在转向的同时打开了转向灯，那这个声音有可能是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出的声音，这种情况需要车主进行确认，如果是的话是正常情况。
2、方向柱防尘套发出的异响
如果异响从方向盘下方传来，那么有可能是方向柱防尘套发出的异响。由于方向柱防尘套缺少润滑，那么就会产生摩擦的声音。这种情况的话，车主只需要在防尘套内涂些黄油，异响就会消失。
3、方向盘里传出的异响
如果异响从方向盘里传出，很大概率是因为方向盘里的气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就需要更换气囊游丝，因为气囊游丝损坏了。
4、减震器平面轴承发出异响
如果异响来源在车外，那么有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音的，只要打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音了，，可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，就只能更换。
5、平衡杆发出的异响
如果并不是减震器传出的声音，要检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现像，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决的，如果损坏就只能更换了。
汽车打方向有咯噔咯噔声音的原因是：
1、转向管柱不润滑，摩擦力大；
2、缺少转向助力油；
3、万向节故障；
4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化；
5、平面轴承故障；
6、助力系统故障；
7、驾驶习惯不好，过度踩刹车；
8、刹车盘与刹车片表面异常磨损。
汽车打方向有咯噔咯噔声音的解决方法是：
1、润滑转向管柱；
2、补充转向助力油；
3、更换万向节；
4、更换底盘悬挂平衡杆吊耳胶套；
5、更换平面轴承；
6、更换助力系统。
打方向盘应注意的的问题：
第一、向右打方向。
手握方向盘，记住左手在九点钟方向，右手在三点钟方向，向右打满，左手推，右手去接原来这个位置，先打一圈，然后再打半圈，记住千万不要倒手，左手在上，右手在下。回方向的时候，左手往回一拉，再回一圈后就是回正。
第二、向左打方向。
手握方向盘，记住左手握在九点钟方向，右手握手三点钟方向，往左打的时候，右手推，左手接原来的位置，先打一圈，然后再打半圈，记住不要倒手，右手在上，左手在下。
估计应该是减震器压力轴承坏了，更换就可以，如果还不行就检查汽车底盘悬架，像下肢臂，稳定杆松动干涉都是会有响声的。最后就是方向机异响，这个一般在方向盘下面声音比较明显。
前、后轮轴承故障原因造成。轴承作为承载车身质量的核心bai，同时又为轮胎提供旋转能力的重要部件，其工作环境可谓是极其的恶劣。不仅要面对车辆行驶过程中的压力、震动，同时还要承受雨水、沙石的侵袭。而在如此严苛的环境中，哪怕再好的轮胎轴承也不敢保证能够经久不坏。
解决办法
起步转向时有“咯噔咯噔”异响应该是减震器压力轴承坏了，更换就可以。
由于车轮的轴承属于不可修复的部件，所以损坏便只能够通过换件解决。
如果在转向的时候才出现咯咯咯的响，就是悬挂跟球头位置出现了问题，通常是把那软胶垫磨损了之后，机件与机件之间摩擦产生的声响，如果排除了以上的情况还有声响的话，检查一下摆臂跟半轴，方向机之类的，给底盘作个的检查。
汽车转向时出现异响原因分析和建议解决方案：
1、塑料件之间的摩擦方向盘由各种塑料件组成，转动的时候如果间隙太小，总有异响，特别是新车，磨合上一段时间就好了。如果磨合之后还有异响，可以试着把方向盘重装一下。
2、转向柱与脚垫之间的摩擦有时候后安装的脚垫太大，与转向柱直接接触，所以转向柱在转动时就会产生摩擦，这个还是挺常见的，调整或者更换脚垫就可以了。
辉昂车主真实感受（【车主点评：▅ 辉昂使用感受】） ♂
辉昂车主真实感受（【车主点评:▅ 辉昂使用感受】）
- 【车主点评:▅ 辉昂使用感受】
- 【车主点评:稳重大气，亲民好车——大众辉昂用车感受】
- 【车主点评:辉昂辉昂，充满希望！】
- 新年到，第一篇记录我的爱车辉昂用车心得
- 辉昂这车有啥优缺点看下这6位车主总结吧！
#选车理由 开始本来想买迈腾的，但是看完辉昂后，瞬间觉得迈腾不香了完全不是一个档次。#最满意 配置丰富功能齐全，而且2.0T高功率比较强悍空间，内饰外观秒杀所有大众轿车。#最不满意 后排座椅有点直坐时间长了，会累。#空间 空间前排后排同时翘二郎腿都没问题，后备箱空间特别大储物空间也比较可观。#外观 前脸家族式设计，侧身腰线流畅，屁股饱满，车灯扁平犀利，光照效果强。#内饰 内饰做工细腻用料，足领先同级别及以下车。#动力 高功率2.0TEA888动力比较强悍。推背感明显超车无压力。#操控 方向盘比较轻开起来很平稳，悬架减震效果很好，小的颠簸几乎感觉不到。#舒适性 整车隔音特别好，座椅舒适度有点硬，但是空调很凉。#油耗 城市路段油耗12个油左右，但高速路比较少，有六到七个油。
#选车理由 性价比呗，30万以内，还能买到一个这样的c级车，而且外观稳重大气，非常符合我的审美观，划算。#最满意 最满意的就是辉昂的大气和低调的外观。中庸，又稳重。#最不满意 目前还没有发现，以后发现再说吧。如果非要找一个，就是车大了，停车要更加注意一下。#空间 空间没得说，毕竟是c级车，空间不大，谁会买呢，对不对。#外观 外观是我喜欢的，很大气，但是也很低调，我就喜欢这种。#内饰 内饰有点简单，新车还是有点异味，不过整体布局合理，各种功能实用，主要是座椅好就可以了。#动力 动力还不错，刚起步的时候有点重，30码以上就很平稳了。提速也不错。#操控 方向盘转向力度适中，刹车的力度刚刚好，我以前那台车刹车比较重。方向盘也不重，好开。#舒适性 首先是隔音非常好，双层玻璃。音响的品质也不错。然后是座椅，皮质舒服。#油耗 油耗稍微有点高，目前油耗11.7升，可能是车太重了，或者是磨合期。
#选车理由 在看见辉昂前，选车的确是个很痛苦很烦恼的过程，但在看见辉昂后，就变得非常简单，因为果断选择，大气的外观配上靓丽的颜色，整洁的内饰配上宽敞的空间，称心如意的动力配上合适的油耗，绝对完美，绝对够用，不要犹豫了，和我一起选择辉昂吧！
#最满意 最满意的就是油耗很划算很不错，尤其是像我这种经常用车，油价很贵，所以油耗低的话可以省好多钱，而且动力很足，非常的给力，空间够大够用，家用是绝对的合适，整体来说都是比较实用的。
#最不满意 最不满意的就是减震不行，车宽和外形，再加大点就更好了。
#空间 我爸喜欢坐在驾驶座后面，我个子又比较小，座椅喜欢调前。所以后面都可以翘起二郎腿，把座椅放倒后，搬家什么的没一点问题。
#外观 外观肯定是好看，很板正，第一眼就会给人一种干净利落的感觉，颜色独特靓丽，很出众，绝对的满意，不然也不会买了。
#内饰 不是很精致，很普通，一般般吧，不过自己买了迎宾踏板，真皮方向盘套，空调出风口和升降窗的亮条等东西，感觉和谐多了。
#动力 动力比较满意，可以说是挺给力的了，起步很容易，不卡不肉，我喜欢，开起来很上手，很好开。
#操控 暂时没有发现跑偏的情况，转向也还可以，底盘路感很清晰，高速转弯侧倾有点儿明显，建议慢点开。
#舒适性 座位也可以说是挺舒服的，长途旅行也不会感到太累，不过高转速时声音比较大，无论是发动机还是胎噪和风噪。
#油耗 油耗我感觉是挺合适的了，符合预想，省油就是省钱，很不错。
新年到，给我的爱车也谢一篇用车心得记录一下。提车快满两年了一直用着都不错，对自己的车也很了解了，刚好发个用车贴，简单介绍下，本人85后跟所有同龄人一样，又当爹又当儿，家庭，事业，需要共同进行，经过这些年的各种打拼和一路心酸，总算混出点小成绩来，所在公司这几年的业绩一直不错，生活方面也没什么好担心的，直接进入正题，边上图边说。
家族式的前脸造型经常被大家说起，但是这个前脸依然是很多人所喜欢的前脸，虽然吐槽虽然说没什么新颖的地方但是粉丝是最多的，用户也是最多的，能把这造型一直延续下来，是需要一定的信心与实力的。
车尾是很饱满的，而且LED尾灯的设计也很漂亮也很个性
5米长的车身也不能被随随便便说成“帕萨特”的，辉昂的气场是很足的，而且整体看上去很稳重，也很精致。
线条从车头一直延续到车尾，一些细节上处理的都恰到好处。
漆面，钣金，用料，都很厚道，对得起这个车价的。
大灯特写一个，亮点很棒，质感也很棒
尾灯是很漂亮的，与车身也很搭配，灯源的效果点亮后很好看。
转向灯被嵌入到耳朵里面了――漂亮。
全景天窗效果很好
辉昂的最大优势就是开起来的感觉很棒，我经常跑高速，这款车给我完美的地方还是跑高速的能力很强大，底盘比较扎实而且车身设计的也很大高速行驶非常的稳定
大小辉昂一起来亮相吧，当时买车的时候送个模型，也是我唯一的车模了，平时比较爱惜，这次拍照拿来一起合拍下，这个预谋早就有了哈哈。
内饰也要拍拍的，车内的氛围是最吸引我的地方
中间的石英钟是个标志性的装饰，看到它我非常怀念辉腾啊。
中控按键的布局很合理，虽然离不开家族的设计但是质感完全不一样，很好用也很顺手。
车内的配置只能用丰富来形容了。
车内几乎能看到的地方和经常触碰的地方都是软皮的包裹，而且细节的处理上都很精细。
后排空间是毋庸置疑的
后排扶手，带有烟灰盒还有后排控制按键，也可以说老板做这款车坐后排是很合理的，不过本车主更喜欢开车。
车内的乘坐环境与乘坐空间都是属于上乘，这一点完全符合豪车的水平。
辉昂车安全气囊位置图（安全气囊位置示意图） ♂
辉昂车安全气囊位置图（安全气囊位置示意图）
- 安全气囊位置示意图
- 汽车安全气囊在哪里
- 知不知道汽车6气囊分别在哪几个位置
- 安全气囊在哪个位置六个安全气囊的位置示意图
- 大众辉昂安全气囊位置
- 大众辉昂后排安全气囊插头在哪
- 汽车安全气囊在哪个位置
- 汽车的安全气囊在哪里汽车安全气囊在哪个位置
- 汽车上的安全气囊在哪个地方
车内标识安全气囊下有安全气囊。安全气囊一般位于 方向盘 、副驾驶手套箱上部、a柱、B柱、C柱、前排 座椅 等。安全气囊在事故发生时起到保护车内乘客的作用，通常起到缓冲车内成员重要部位的作用。例如头部、膝盖、肘部等。因此，安全气囊
安全气囊位置示意图
车内标识安全气囊下有安全气囊。安全气囊一般位于方向盘、副驾驶手套箱上部、a柱、B柱、C柱、前排座椅等。
安全气囊在事故发生时起到保护车内乘客的作用，通常起到缓冲车内成员重要部位的作用。例如头部、膝盖、肘部等。因此，安全气囊也分布在汽车部件的关键部位附近。安全气囊标志将显示在安全气囊安装在车内的位置。
有些配置低的车气囊数量少，只有前后驾驶气囊。一些豪华品牌有大量的汽车安全气囊，全车的安全气囊数量可以达到十几个甚至二十个。所以在买车的时候，需要注意安全气囊的数量以及安全气囊的分布位置。安全气囊的数量和分布决定了它能否为车内乘员提供全面的保护。安全也是选车时不可忽视的重要因素。
目前大部分汽车都会配备前后驾驶安全气囊、前后驾驶侧气囊、前后驾驶膝部气囊等等。需要注意的是，如果车内有婴儿，尽量在后排有儿童安全座椅，不要让儿童坐在副驾驶。如果发生事故，副驾驶弹出的安全气囊会伤害儿童。
安全气囊灯亮了有什么影响
气囊灯会影响正常使用吗？安全气囊灯不会影响正常使用。以下是安全气囊灯点亮的原因:
1.安全气囊亮起原因的电路问题当我们谈到电路时，我们都知道电路问题，并且有各种情况来看看它是否可能连接异常。常用探测器检查故障，线路是否畅通，信号线电压是否正常，测量地线是否有断路迹象。看看能不能接入它的控制单元，一个一个检查。如果发现无法接入，拔掉相关元器件的电脑插头，不管是不是其信号数据线的干扰造成的；
2.安全气囊灯亮的原因是当插头问题很多时，只有连接的插头松了。这可能是因为人们不小心遇到了，但人们往往没有注意到这种情况。当插头松动时，只需找到后座下的插头并将其压紧即可。
3.传感器和数据故障安全气囊灯亮的原因，如传感故障和数据读取错误，应严格按照各种车型的手册维护和注意事项进行，专业的维修和保养应在专业人员的操作下进行。安全气囊也和我们车主平时的一些小动作有关。有些车主喜欢改装汽车的内饰，这样会影响传感器的正常连接，进而影响安全气囊的正常弹出。 安全气囊位置示意图 安全气囊灯亮了有什么影响 @2019
对车有了解的朋友们，应该都知道汽车是配备有安全气囊的，它在汽车发生事故时可以保护乘客，降低乘客所受的伤害，但是大家知道汽车安全气囊在哪里吗，相信大部分人都不太清楚，下面一起来看看吧。
汽车安全气囊在哪里
安全气囊分布在车内前方(正副驾驶位)，侧方(车内前排和后排)和车顶三个方向。
安全气囊最早是由赫特里克于1953年8月提出，并获得了美国“汽车缓冲安全装置’’专利。是一种被动安全性(见汽车安全性能)的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。
安全气囊都安装在下面这些位置：
1、前方气囊：Driver Front Airbag，驾驶员前气囊安装在方向盘中央，为了避免不必要的引爆安全气囊 ，所以不要重击方向盘 中央位置。
2、乘客气囊：Pa ss enger Front Airbag，前排乘客前气囊安装在正方的仪表板内，不要在此位置放置物品，以免带来危险。
3、侧边气囊：Side Tubular or Side Curtain Airbag，侧气囊一般安装在座椅 的外侧，或者会安装在侧门的上框上，也有的车型会安装在A柱上。
4、膝部气囊：Knee Airbag，膝部气囊会安装在仪表板的下方。
在装有安全气囊系统的容器外部都印有Supp le mental Inflatable R es traint System，简称SRS)的字样，直译成中文，应为“辅助可充气约束系统”。
汽车安全气囊系统(简称SRS)是辅助安全系统，它通常是作为安全带的辅助安全装置出现。
安全带与安全气囊是配套使用，没有安全带，安全气囊的安全效果将要大打折扣。据调查，单独使用安全气囊可使事故死亡率降低18%左右，单独使用安全带可使事故死亡率下降42%左右，而当安全气囊与安全带配合使用时可使事故死亡率降低47%左右。由此可见，只有两者相互配合才能最大可能的降低事故的死亡率，安全气囊系统必然作为安全带的辅助系统出现。
汽车安全气囊使用注意事项
1、不要在气囊的的前方、上方或近处放置物品，也不得被覆盖、包裹
如果汽车一但发生紧急冲撞情况，安全气囊 会迅速引爆，所以不可以在气囊的前方、上方或近处放置物品，以防引爆时被气囊抛射出去变成凶器伤害乘员。
2、不要随意修改安全气囊的零件和线路
自行改装 音响等设备时不要随意修改属于安全气囊 系统范围内的零件和线路，以免影响气囊正常工作。
3、儿童乘车尽量远离安全气囊 安装的位置
普通安全气囊 的设计没有考虑儿童乘车时的情况，而很少有车辆安全智能安全气囊 。针对成年人设计的安全气囊 引爆时的位置高度、充气量等等都不能对不同身材的儿童进行完全的保护，反而有可能给儿童造成伤害。
4、安全气囊指示灯亮要立即去检修
在仪表盘 上会有安全气囊 的指示灯，启动后安全气囊 指示灯会点亮，这是表明正在进行几秒钟的自检，自检 成功 后指示灯会熄灭。如果车辆行驶过程中安全气囊 警告灯一直点亮，则表明安全气囊 系统发生故障了
5、开车时尽量不要姿势过于前倾，坐姿要端正并且紧贴座位背椅，开车时一定要系好安全带
有一些新手或者是女性司机喜欢开车很贴近方向盘 ，甚至把胳膊搭在方向盘 上开车，尤其是驾驶手动档车型时，总觉得踩离合器不方便，或者觉得视野不够开阔，其实这样是非常危险的。
6、安全气囊 是一次性产品，车辆发生碰撞后弹出，之后需要更换新的气囊
如果安全气囊 发生碰撞 引爆，安全气囊 就不再具有保护的能力，只能更换新的气囊。安全气囊 根据车型不同，会有不同的设计和型号，价格也不相同。需要重新安装的是安全气囊 感应系统和电脑控制器，价格也要在数千 元 到万元不等。
7、不要敲打、冲洗、弄油污安全气囊 安装的位置
无论何时我们都不应去敲打或撞击安全气囊 所在的部位。更不应该用水去直接冲洗气囊位置，因为受潮的安全气囊 在关键时刻无法保护你的生命。
8、只有车辆在规定的速度和角度碰撞 ，安全气囊 才能起到保护作用
一般汽车的安全气囊 会在时速50KM以上车辆发生碰撞 时发生引爆，并且是正面碰撞 刚性物体或两车迎面相撞时等情况，如果速度过低、侧面撞击、后方碰撞 侧翻等情况时，安全气囊 将不起作用，不能草率的认为只要发生碰撞 ，安全气囊 就一定会开启。
9、车辆发生碰撞 ，不管是否严重，都要检查安全气囊 是否正常工作
如果发生轻微的碰撞 ，即使安全气囊 并没有张开，也应仔细检查安全气囊 、传感器、安全带收紧器、控制电脑以及电缆、插头等。
@2019汽车的六个气囊分布在方向盘，副驾驶前方中控位置，座椅的靠背外侧的缝线处，左右的汽车车顶边线共六个气囊。
气囊其实不是从缝隙中钻出来的，而是破盖而出的。看到方向盘中央和副驾驶前面仪表盘上一般都是没有缝隙的，但是表面下面会有一道精心设计的一条线，那条线位置塑料的厚度一般只有0.5mm甚至更薄。
安全气囊在汽车发生碰撞的时候能够及时的弹出保护乘车人员的安全，所以安全气囊作为被动保护措施是十分的重要的一项装置。如果发生气囊弹出的情况，那么左右的气囊弹出传感器也一样遭受破坏。
扩展资料：
汽车安全气囊的组成如下：
由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部；
中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。气囊组件主要由安全气囊、气体发生器和点火器等组成。电子控制装置如用来进行数据采集与数据处理。
安全气囊一般位于汽车的前部，即驾驶座和副驾驶座，侧面，即车头和车尾以及车顶。一般来说，汽车安全气囊有“安全气囊标记的位置，通常安全气囊在标记的下方或旁边。
1.前安全气囊
驾驶员的前安全气囊安装在方向盘的中央。为了避免安全气囊不必要的爆炸，不要撞击方向盘的中心。
2.乘客安全气囊
乘客安全气囊位于副驾驶和后排座椅上。
3.侧气囊
侧气囊一般在座椅外侧，或者会安装在侧门上框上。有些车型会安装在a柱上。
4.膝部安全气囊
膝部安全气囊安装在仪表板下方，用于缓冲重击对腿部造成的伤害。
国内中低档轿车安全气囊的标准数量是一个或两个，一般位于车辆的驾驶和副驾驶位置。它们是用来保护前排成员在车辆猛烈撞击时胸部和大脑免受冲击，从而保护胸部和大脑。
(如图，这是标准的6气囊+2气囊)
在一些中档b级车中，有四个安全气囊，两个用于副驾驶和副驾驶，两个用于侧门。额外的两个安全气囊可以有效缓冲来自前方和侧面的强大冲击力。对于高端车型，全车通常配备6个安全气囊和18个气帘，位于车内前排，前后门各2个，18个气帘分布在前后挡风玻璃和侧窗处。
安全带和安全气囊需要一起使用。如果没有安全带，安全气囊的安全效果会大打折扣。据相关调查，单独使用安全气囊可降低事故死亡率18%左右，单独使用安全带可降低事故死亡率42%左右，当安全气囊和安全带一起使用时，可降低事故死亡率47%左右。因此，降低驾驶时事故死亡率的有效方法是使用安全带结合安全气囊。
@2019
大众辉昂安全气囊位置在方向盘中央，大众汽车车内有AIR BAG的地方是气囊。 电子气囊气囊系统是一种被动安全性(见汽车安全能量)保护系统，与安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护汽车碰撞时，汽车气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少8%左右。 汽车在行驶中发生碰撞事故时，首先气囊传感器会接收碰撞信号，达到规定强度后传感器会启动，向电子控制器发送信号。 电子控制器接收到信号后，将其与原存储信号进行比较，达到气囊展开条件时，从驱动电路向气囊模块内的气体发生器发送启动信号。 普通汽车一般有两个主安全气囊，分别位于方向盘和副驾驶对面的仪表盘上。高档车有6、8、12个安全气囊，一般位于前a柱、中柱、座椅侧等处。
气囊的位置呢，主气囊一般情况下就在钥匙的那个盒子里头副气囊的在手套箱上端。但是不熟悉那款车的话，一尽可能的别去弄，因为一拆方向盘有的车甚至就直接把气囊给崩了
【太平洋汽车网】汽车安全气囊的各个位置如下：1、头部安全气囊在A柱或B柱的饰盖上，且标注“Airbag”字样；2、驾驶员前方气囊安装在方向盘中央；3、乘客气囊安装在副驾驶及后排座位上；4、侧气囊一般安装在座椅的外侧，或者在侧门的上框上；5、膝部气囊安装在仪表板的下方，以缓冲在遭受重击时对腿部的伤害。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
??????目前基本上所有的车辆都会安装安全气囊的系统，但是大部分的车主都不知道安全气囊在车内的哪个位置，事实上安全气囊基本上分布在主驾驶座、副驾驶座、侧方(车内前后排)以及车顶这几个位置。
??????
??????一般主驾驶座的安全气囊是我们最熟悉的，它基本上在汽车方向盘的正中心位置，而副驾驶座的安全气囊基本上在座位的前方，也就是储物箱的上方，除了这两个位置外，某些车辆在后排的侧面的车门处，也会安装有两个安全气囊系统，用来防止侧方车门方向带来的冲击。
??????当然了，基本上车顶也会安装有安全气囊，对于一些高档车辆来说，它的车内会安装有更多的安全气囊，基本上在前后的挡风玻璃这些位置也有装有安全气囊。安全气囊能够在危急关头起到一个保护作用，因此它也是一个比较重要的汽车部件。
辉昂车怎么样 辉昂车口碑好不好 ♂
辉昂车怎么样 辉昂车口碑好不好大众的辉昂性价比怎么样？
大众辉昂380T si豪华版搭载2.0T4缸涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭距350牛米，与之匹配的是七档双离合变速箱，在外观上呈现大气的样式设计，给人一种颇为沉稳的感觉，非常具有辨识性。大灯造型非常犀利，具有很高的辨识率。
内饰上，辉昂的真皮方向盘采用了扁平的三条幅设计，在运动气息的塑造上十分出色。仪表采用了双圆形的包围设计，也是目前很流行的设计样式。辉昂哦，现在就是鲜有听到哈这个名字了，就是现在基本可能买这个级别的，可能也不会考虑会让这个车了，对啊，可以选择太多了，他这个车也挺奇怪的啊，特别是放在性价比这个呃，思考的角度来看的话，你说他有性价比呢，他确实有性价比，你说他没有性价比呢，他还真的没有性价比，话分两头说，舅舅他个人儿。
就单独从单个产品来看，他确实有性价比，但是你要拉通了看，那就真的没有性价比，但是我们觉得还是得拉通了看，拉通了看，因为现在你看那个选择好多呀哈，你买回羊的钱，你拿去买个二线豪华品牌都可以，对，有可能人家是确实低调啊，确实就想低调买沃尔沃嘛，这个惠阳还是比沃尔沃要低调一些，你看不出来，以为是个帕萨特，这套数据太尴尬了，尴尬好胡杨这车怎么样吗，你觉得？反正该给的配置都给到了，因为从辉腾停产之后嘛，他是把它当做一个呃旗舰级的一个产品在做，但是呢，给到市场的一个反馈，因为本身这个定位就是比较矛盾的，你又想做低调，又想做豪华，又想做旗舰，另外呢，加上大众品牌本身他的一个定位呢，并没有完全够着豪华那个层次，所以说呢，相对比较矛盾，市场的一个认可度就比较低，就卖得不怎么地这个车，但是呢，他这个从产品来看的话，他该给到你的动力也好，空间也好，还有豪华性的一个舒适性的配置都给你了，嗯，对。所以说就是。就是比较好开的一个车吧，坐着也比较舒服，比较好开，好张扬呢，你觉得呢？
就就想到我上次做节目聊这车一样，这车适合哪些人？机关单位里面的中高层、中年、中年领导。就是想要一些质感，然后又想要低调，呃，让别人觉得嗯，这个领导其实蛮懂车的啊，怎么样怎么样的，嗯，但我个人就觉得这个车开起来也就中规中矩，没有什么特别出色的地方，呃，配置上面确实也就过得去，就是该给的都给了，我还是觉得看你年龄，如果你年龄到了那个那个那个那个高度的，你确实可以买这个车，如果你没到的话，你真的你能选择太多了，我是不太推荐会要这个车型，你推荐哪一个？CT6CT6哈。啊，我觉得跟他的这个风格完全不一样，我估计他不会选CT6是吧，人家选辉阳，人家多低调一个人呢。很低调，有内涵，整个洗浴王出来一上CT6要带手牌儿的感觉，完全不一样的，就是完全不一样的风格，有没有跟他相似一点点的，沃尔沃要相相对沃尔沃相对相似一点，但比较内敛的那种，但其实真的不好说，就这这个。因为现在说实话，30多万，现在所有的这个呃主流的主机厂其实都在把自己不管是哪个级别，B级也好，四级啊，哪怕是D级车也好，都在往年轻化这个方向在做，呃所以说这个辉昂他的一个存在呢，他是少数派比较保守啊，比较成熟锁定的这样的一个客户群体。
嗯，所以说呢，要说到这个性价比，就看你怎么比了。觉得他本系列里边比他还是挺有性价比的，那你横向这样一比的话，其实也有好多选择的，那谨慎一点再考虑一下吧。
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- 大众辉昂这款车怎么样
- 辉昂这车有啥优缺点看下这6位车主总结吧！
- 大众辉昂这款车，它的性价比如何
途昂车还不错，口碑好。
途昂的外形很大，前脸朴实有力，侧面肌肉饱满，尾部棱角分明，整体看起来气场是相当的霸道。在内饰方面是属于大众经典的布局风格，乘客控制台上的银色饰条彰显档次。
大屏幕尺寸为8英寸，支持导航、苹果和安卓手机互联等。后排和前排都有加热座椅，第三排也很好的照顾了乘坐者，空间宽裕，而且装载能力也不逊色于mpv。
动力方面380版搭载2.0t大功率版发动机，参数为162千瓦，350nm，变速箱搭载7速双离合，百公里加速约8.3秒左右，加速力十足，爆速范围1500-4400转，加油时颇有激情。
途昂这辆车空间真的很大，外观设计也符合国人的审美，内部空间大，无论是驾驶室的头部空间，腿部空间都充足。
坐在驾驶室里很有指挥感，储物空间也很充足，还有就是油耗不高，官方数据是2.0T版最低油耗7.56L，2.5T版最低油耗10.0L。与强大的动力相比，这种油耗并不高。此外，2.5T版该车还拥有全时四驱系统，多片式离合器和前麦弗逊后多连杆独立悬架，也具有良好的越野性。
辉昂，售价34～64万，分为两个版本，一个是2.0T 涡轮增压车型，另外一款就是3.0T机械增压车型。对于辉昂，有几个点需要了解的。第一，就是辉昂是基于大众MLB平台，也就是全新的纵置平台打造而来的，它跟新一代的奥迪A6也是基于这个平台的。第二呢，就是辉昂定位于C 级车，而辉腾定位于D 级车，所以，它并不是辉腾的替代者。第三点，从外观你就能看出，辉昂并不像一辆30万级的车，而更像一辆40万以上的车型。所以，辉昂是用来提升上海大众整个品牌形象的一种重要车型。
辉昂，在外观设计方面传承了大众一贯的风格，就是给人一种又宽又长的感觉，它的腰线，一直连接到车尾，让5米长的辉昂，整体感觉不输于7系。那么这样的优势，就给人一种很有力量感，很行政，很有那种特别正派的感觉。但是缺点就在于，这种设计和20多万的帕萨特或者10多万的朗逸太过相似了。所以说，如果你要买大众的话，就是做好被别人认错车型的准备。
内饰设计方面，一坐进辉昂车内，就是明显的大众设计风格，中控对称式的设计，大屏幕，鸡腿式档把，还有仪表盘样式，都是很大众的风格，没有什么跟新颖特点。但是，为了凸显高级，就是在皮质，还有这些饰板件方面，跟那些大众低一的级别的车型，还是有区别的。
再来看辉昂的后排，它的后排空间并不宽敞，甚至没有帕萨特的后排宽，所以我觉得啊，辉昂更注重于驾驶。但是呢，辉昂还是给后排配置一些丰富的配置，比如说像这种可调座椅，加热座椅通风，还有一些后排中控的一些设置。所以说，辉昂从空间方面来说，并没有什么优势，只能说够用而已，它还是更注重驾驶。
那我们再来说说驾驶方面，辉昂给你的第一感觉，就是这车的避震其实还蛮硬的，所以你感觉到它的支撑性很强，尤其是在稍微有一点颠簸路面的时候，它的避震效果其实并没有像理想中的舒适。
那么再说说动力吧，大众的动力其实你从来不需要担心。即使辉昂的2.0T版本，它的动力也是非常强劲，虽然在低速的时候，会有一定的顿挫，毕竟是双离合变速箱。但是在中高速的时候，无论是升档还是降挡的反应，还是很不错的。但是这款车居然在低转速的时候，发动机的抖动是可以传到方向盘的。
按理说辉昂这款车并不短，轴距超过3米，车长超过5米，那为什么它后排的空间甚至还不如帕萨特呢？其实是它把驾驶员的坐姿，也就牺牲了后排的空间了。所以，买辉昂的，最适合是用来开的；而如果你要说推荐辉昂哪个版本，我个人还是推荐低配版本的，因为只有低配版本，这个价格才会让你觉得买了更值得。就这么说吧，你花了30万，你买一个奔驰E的短轴版，那你的感觉是不是就很不一样。
综上所述，综合外观，内饰，空间，驾驶感受等方面来说，辉昂作为上汽大众的旗舰轿车车型，从产品力上来说，虽然不差，但在C级豪华轿车领域里，大众汽车的品牌影响力和品牌调性，还是有不小的差距。当然，从性价比方面来说，还是不错的。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识。
优越是大众辉昂的突出特点，当然值得入手：1、大众辉昂在车身整体设计上沿用了此前CCoupe概念车的设计思路，大众家族式的车头设计，前格栅与LED前大灯融为一体，并且向车身侧面延伸。侧面腰线贯穿整个车身，并且延伸至尾灯上方；2、另外尾灯设计也极具看点，辉昂的尾灯采用双层设计，下层尾灯向内收缩，形成错落感；3、内饰部分，大众辉昂设计依旧是标准的大众风格，不过在配置方面则有比较突出的表现，新车配备了夜视系统以及抬头显示等科技配置，而且也配备了电动调节后排座椅，可实现独立的通风/加热功能；4、动力方面，大众辉昂预计将会提供多款汽、柴油发动机或者插电式混动系统，匹配自动变速箱。另外辉昂还将提供空气悬架系统，并且还将提供五种驾驶模式选择。
可以，从以下几方面评估：
1、外观及内饰亮点
辉昂和奥迪A6L采用相同的MLB平台下打造，其前脸为最新的大众家族化设计，更加宽大、低矮的车身造型营造出了沉稳、低调的视觉效果。
前进气格栅采用横+纵镀铬亮条装饰，同时一条横向的镀铬装饰条贯穿整个下格栅，在一定程度上提升了前脸的层次感。
2、配置上：
低配车型配备了双区自动空调，而中高配车型则配备了四区自动空调，后排空调也可以分区调节，后排乘客的舒适性得到了一定程度的提升，方向盘加热、自动泊车、发动机启/停和自动驻车等功能按键分布在挡把周围。
3、动力上：
动力方面，搭载了2.0T和 3.0T两款发动机，2.0T最大功率为165Kw（224Ps），最大扭矩为350N·m，3.0T最大功率为220kW（299Ps），最大扭矩为440N·m，全部与之匹配的是7挡双离合变速箱。
以上内容参考：百度百科-大众辉昂
大众的辉昂车无论是从外观和性能上来说都相当符合领导者的沉稳内敛的气质，相当适合商业领导者使用。
在这个阶级中，大众仍然是保守的。在新辉昂的情况下，它有自己的克制，低调的风格。它的车身宽度接近1.9米，正面有一种自我动力的感觉。同时，大量镀铬更加坚固耐用。头灯的形状相对较长较窄，里面有一条细长的LED灯带。当然，最亮眼的数字也可以在网标上点亮。“辉昂”的正面装有6个激光雷达前置摄像头，高端车型支持碰撞预警和高级自适应巡航功能。
在车内，大众新Phaon更换了仪表的形状，并调整了车内镀铬闪光和高光键的比例。在细节方面，大众新Phaon也添加了梣木作为内饰的主要装饰板。独特的木纹触感和灰木的亚光表面处理技术，在触觉和视觉上增强奢华的氛围。通过灰木的哑光饰面和高光按钮的呼应，将整体氛围进一步转化为科技奢华的层次。
与老款车型相比，大众新Phaon的一个重要的配置变化是空气悬架的加载比例降低，这一比例以前只出现在3.0T车型中，现在降到了2.0T车型。随着空气悬架的出现，大众的新辉昂也实现了舒适性和控制性两者兼得，并将两者的性能同时提升到更高的水平。全新的大众Faon配备了第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，功率高达224马力，峰值扭矩为350 NM。传动系统匹配DSG 7速湿式双离合器变速器，100km /h加速8.1秒，最高时速240km/h。它还配备了全时间四轮驱动，提供卓越的性能。
综上所述，大众辉昂这款车的各项功能对于平时商务使用来说是绰绰有余的。
在外观上，大众辉昂的外观给人踏实的感觉。
车身线条为流线型设计，使得车辆的气场与普通的大众车型截然不同，整体外观造型的商务气息很浓，看上去很绅士。LED前荧光灯具有现代感，进气格栅中的银色装饰条十分精美，并且两者相互连接，使其车头更加时尚。
在内饰方面，中控台上覆盖着一层搪塑，缝线的痕迹非常明显，使汽车的质感非常充分。贯穿式的装饰条可以增加商务感，并有效扩大室内的水平视觉效果。
设计思路：
大众辉昂在车身整体设计上沿用了此前CCoupe概念车的设计思路，大众家族式的车头设计，前格栅与LED前大灯融为一体，并且向车身侧面延伸。
侧面腰线贯穿整个车身，并且延伸至尾灯上方。另外尾灯设计也极具看点，辉昂的尾灯采用双层设计，下层尾灯向内收缩，形成错落感。
以上内容参考：百度百科——大众辉昂
大众辉昂
厂商指导价：34.00-63.90万
车主一
优点：
外形大气，低调有内涵，车子里面很高档，整个空间也非常棒，操控感很好，动力充沛！
缺点：
发车后时速到40的时候，油门踏板会噔的一声，据说是大众都有的情况，众说纷纭，也不知道是什么原因。
车主二
优点：
车子内饰和配置都不错，商务感挺强，接待一下客户、出席些商务场合都还算拿得出手。
缺点：
辉昂并不是一辆站在时尚前沿的车，外观内饰的设计感都偏传统和保守，然后国六的步伐也比较缓慢。
车主三
优点：
对这个车的用料非常满意，新车异味不大，而且所用材质的质感非常好，包括座椅的皮质、方向盘的手感、后排扶手的厚实度，以及物理按键的那种机械感等等，这些细节都特别舒服。
缺点：
也不说什么特别不满意的吧，主要是辉昂的内饰缺少一种“范”，换个说法就是缺少一眼看上去就觉得这个车高大上的那种设计感。
车主四
优点：
我对辉昂这个车最满意的地方就在于这些方面，从车子的底盘到车身再到座椅，用料方面是肉眼可见的厚道，然后做工也体现出高端车应有的水准，就个人所见，做工方面辉昂甚至比A6更为出色。
缺点
：最不满意的地方就属这车的内饰了，这个价位的车了，还不估物高档些，豪华些吗。
车主五
优点：
辉昂属于C级车，自然驾乘就不会那么受拥挤，有时候跑乡下觉得太宽，刮得咔咔的响，有点肉疼！
缺点：
以异响为例，第一次去说是应该是车门，两个师傅试驾听了之后说是减震器顶角坏了，发货更换，但得等到年后，配件特别慢，但根据后面仔细琢磨和跑了好几个地询问发现，异响好像是后备箱上面和后玻璃下面之间那块板的问题，至今仍未解决！
车主六
优点：
外形美，车身造型很协调，给人一种很厚实沉稳的感觉，改款给点时间接受，觉得还是很好看。
缺点：
没什么不太满意的，有些小的毛病，玻璃自动升降有时不灵，驾驶位B柱走颠簸路有异响，到都能接受。
序言：想要了解一款车型的性价比，要从这辆车的品牌，配置，档次，品质等多个方面来进行对比，还有价格是否合适。而上汽大众旗下的辉煌是属于高端豪华旗舰车型，具有德系大众的知名品牌和品质，在配置上面能带来更多的奢华享受。
随着汽车市场的竞争越来越激烈，文化思想也在不断进步，所以人们在选择车的时候也会越来越挑剔，不仅要考虑驾驶感受，空间体验，安全系数，还会考虑汽车品牌。而辉昂这款车从外观上来看是非常稳重的低调还富有内涵，前脸的设计带有浓郁的大众风格， LED的大灯看起来炯炯有神，后车灯也非常具有特色。
而灰羊内饰的布局上非常简约，但是又不失格调，中控和按键的设计风格非常时髦，软质材料遍及所能触到的地方，细节处理的非常恰当，纯色的内饰搭配其它颜色加以匹配，让整体风格更提升了一个档次。而操作动力上，辉昂配置了2.0排量直列4缸涡轮增压动力引擎，给很多驾驶这款车的人带来了极高的驾驶乐趣，动力十分强劲，令人满意。而辉昂作为一款中大型车，在空间体验上也非常的可观。
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