澳大利亚汽车(澳大利亚汽车品牌有哪些) ♂
澳大利亚汽车(澳大利亚汽车品牌有哪些)“澳大利亚汽车品牌？》
说到霍顿，大多数人的第一反应是孙杨的败家，无耻的澳大利亚游泳选手？
？ ？ ？ ？不过，对于车迷来说，曾经主宰澳洲车市的老牌汽车制造商霍顿，实至名归。在澳大利亚，大家都知道霍顿汽车。带有狮子LOGO的霍顿汽车是澳大利亚人最熟悉的汽车品牌。
？ ？ ？ ？而Holden也是大多数人自驾游澳洲的最佳选择。澳大利亚幅员辽阔，海岸线辽阔迷人，自然旅游资源也十分丰富。深入探索这片神奇的土地，自驾是最推荐的方式。然而，扎根澳洲160多年的霍顿今年将彻底退出历史舞台。无论是对于游客还是当地人来说，彻底结束的霍顿都是一个巨大的遗憾。可惜音量这么大，今天我们来聊聊霍顿车。
百年品牌的辉煌与失败
？ ？ ？ ？霍顿的历史可以追溯到1856年，当时它是一家皮具和马具产品的制造商。随后几年，在汽车革命的影响下，霍顿逐渐进入汽车制造行业。
？ ？ ？ ？1914年，正在转型为汽车制造的霍顿正式进入车身制造行业。
？ ？ ？ ？1920年前后，美国两大汽车制造商福特和通用汽车在澳大利亚设厂，霍顿成为他们的车身供应商。
？ ？ ？ ？1928年，霍顿最具标志性的“狮子滚石”标志开始使用。
？ ？ ？ ？1931 年，霍顿与澳大利亚通用合并。此后，别克、欧宝等通用品牌的多款车型都以霍顿品牌的名义在当地生产和销售。
？ ？ ？ ？1948年，霍顿发布了一款名为Holden48-215的车型，后来被称为FX系列。这是澳大利亚第一辆自制汽车。这对澳大利亚和霍顿来说都是一个里程碑。
？ ？ ？ ？1962年，霍顿达成了生产100万辆的“小目标”。与此同时，在那个时代，拥有一栋带后院的独立屋和一辆霍顿汽车成为无数澳洲人的终极梦想。霍尔顿迎来黄金时代。HK、EH、HR、HQ系列车型相继上市，助力霍顿成为澳洲汽车市场份额最大的“民族品牌”。
？ ？ ？ ？尤其是1978年发布的Commodore汽车系列，至今仍是澳大利亚最畅销的车型。
？ ？ ？ ？2017年，霍顿汽车公司生产的最后一辆汽车在南澳阿德莱德工厂下线。之后，霍顿干脆卖进口车，澳洲汽车业就完蛋了。
？ ？ ？ ？直到前几天，一石激起千层浪，车迷心被锤死。2020年初，霍顿的母公司通用汽车宣布将停止使用标志性的霍顿品牌，并关闭在澳大利亚的所有汽车销售。这也意味着霍顿的历史彻底结束了。
？ ？ ？ ？霍顿的离去是放在了中国汽车市场，这可能相当于红旗、奇瑞、长安、长城等自主品牌被迫退出市场。无论是民族品牌情怀，还是所创造的辉煌，都令人遗憾。
霍尔顿的命运如此悲惨，与通用有什么关系
？ ？ ？ ？作为霍顿的母公司和通用在其中的主导力量，很难不怀疑霍顿最终会变成这样——都是因为通用的管理不善。但事情比我们想象的要复杂。
？ ？ ？ ？首先是环境的影响，这也是霍顿失败的主要原因之一。澳大利亚的汽车市场竞争异常激烈。在澳大利亚销售的汽车品牌超过200个。加之汽车关税低、人口不足，作为本土品牌，霍顿的竞争压力越来越大。另外，澳洲的人工成本太高了。相比之下，车企更愿意在泰国等地设厂，以大幅降低制造成本。
？ ？ ？ ？其次，霍顿被通用收购后，为了降低研发和生产成本，通用将旗下大量车型更换为霍顿生产，这在一定程度上削弱了霍顿品牌的价值。在澳洲随处可见的Holden车基本都是各种通用改标车。澳大利亚市场不够大，通用汽车出于企业利益不加大投入。这个方法不难理解。毕竟通用没有澳洲人对霍顿的无限情怀。抱着那点小信心继续卖就够了。
？ ？ ？ ？另外，Commodore虽然曾经是动力充沛、驾驶乐趣的代名词，但在无数车迷心目中却是一代神车。却抵挡不住时代的变迁。小排量车型地位提升，油价上涨，SUV车型走红，新能源汽车大势所趋。霍顿没有跟上时代的变化，时代抛弃了霍顿。澳大利亚最著名的汽车品牌是霍顿汽车
霍顿汽车公司成立于1856年，总部位于澳大利亚墨尔本。1918年，霍顿公司首次为客户设计制造汽车车身，随后逐步涉足汽车制造业。1931年，General Australia Company与Holden Company合并成立“General-Holden Company”。1936年，公司在墨尔本设立总部和生产、服务、销售等部门，开始了澳大利亚汽车生产的快速发展。
霍顿百年历史，是大洋洲汽车工业的骄傲。这个品牌从1856年开始在澳大利亚使用，当时霍顿主要从事运输和冶金用品的制造。Holden 从 1914 年开始涉足健美行业。1931年，霍顿与通用汽车澳大利亚分公司共同成立“通用-霍顿汽车公司”（“霍顿汽车公司”名称自1994年起单独使用），从此成为澳大利亚汽车工业的领头羊。
澳大利亚知名汽车品牌是霍顿（Holden）。澳大利亚有一家霍顿汽车公司，属于通用汽车公司。澳大利亚最著名的汽车品牌是霍顿
“澳大利亚有哪些汽车品牌？”？》
是的，霍顿汽车公司
百年历史的豪顿公司是大洋洲汽车工业的骄傲。早在1948年，澳大利亚本土的第一辆自产汽车“48-215”就被赶出了霍顿工厂。霍顿 的标志是狮子滚球的红色圆形浮雕。它的设计灵感来自一个古老的传说：埃及狮子滚石的场景激发了人类发明轮子的灵感。如今的霍顿不仅在澳大利亚汽车行业称霸，还以打造强劲发动机而闻名。红狮更具象征意义。
澳大利亚汽车宣称造出燃料电池车，续航650公里，还要出口？电池技术突破壁垒H2X声称已造出新氢燃料电池原型车 ♂
澳大利亚汽车宣称造出燃料电池车，续航650公里，还要出口？电池技术突破壁垒H2X声称已造出新氢燃料电池原型车- 澳大利亚汽车宣称造出燃料电池车，续航650公里，还要出口
- 电池技术突破壁垒H2X声称已造出新氢燃料电池原型车
- 跻身央视2019十大年度新锐品牌的唯一车企，广汽传祺凭什么
近日，有外媒报道，澳大利亚一家新锐汽车公司H2X?Australia，相当于我们常说的造车新势力，宣布已经制造出数辆燃料电池原型车。
其设计很有科技感，前脸采用了无中网设计，日间行车灯和车头曲线融为一体，大灯采用了隐藏设计。车身侧面比较平整，在前翼子板和车门下方有一块黑色饰板，还有悬浮车顶设计，看着比较时尚，还有溜背造型。
车尾采用了纤细的灯组，跟车身设计非常契合。整体来看，这款被命名为雪域SUV的车型，符合我们对未来汽车设计的期望，还是比较前卫的。但是官方并未公布其内饰设计。
动力方面，H2X宣称雪域SUV搭载了5kg氢燃料电池组，NEDC工况下续航约为650km。其中，该车配备的PEM燃料电池由Elring?Klinger制造而来，能够连续产生60kW的电力。
氢云链认为，虽然H2X核心成员中不乏有前特斯拉Roadster的开发负责人Ian?Thompson；曾担任大众、奥迪和宝马公司高管的首席执行官Brendan?Norman，这样拥有丰富汽车经验的人。但该公司目前只有70人，想要打造出氢燃料电池汽车这种技术难度很高的新能源汽车，显然不太可能。
以丰田汽车这样人才和资金都非常雄厚的汽车公司，在氢燃料电池领域也只能拿出Mirai这样的车型。H2X作为一个初创车企，在短时间就宣称自己打造出了一款氢燃料电池车型，而且还要出口海外进行销售，究竟孰真孰假，还要等到他们拿出量产车型之后才能判断。
日前，有海外媒体报道称，澳大利亚一家专注生产燃料电池以及超级电容混动系统工业车辆的新锐汽车公司H2X?Australia高调宣布已经制造出数辆燃料电池原型车，同时该公司拥有一支70人的制造团队，未来将在年底将人员扩充至100多人左右，2025年底将增加至5000人。
其中，H2X打造而来的雪域SUV作为一款SUV车型，最大功率为255马力，搭载5kg氢燃料电池组，NEDC综合续航约为650km。据悉，该车配备的PEM燃料电池由Elring?Klinger制造而来，能够连续产生60kW的电力。
同时，该车在配置方面，采用了自适应巡航、自动紧急制动、变道辅助、制动力分配等配置。同时，该车预装了支持CarPlay手机互联功能以及13英寸多媒体娱乐屏幕等。如果H2X能成功在澳大利亚建立起一家新的汽车制造企业，将会给当地带来不小的收入。关于后续消息，我们将持续关注。
中国的汽车市场是让人自豪的，因为起步更晚，但伴随着经济高速崛起腾飞，中国从2009年开始超过美国市场成为全球最大汽车市场。不过，“寒冷”是2019年中国汽车市场的关键词。
据2020年1月9日最新产销数据，2019年全年，全国狭义乘用车销量为2069.76万辆，同比下降7.4%，相比2018年3%的跌幅，下滑趋势未见改善。而根据国内外机构的预测，2020年的中国汽车市场还会继续发生同比下滑。
不过，在寒冬之中，一小部分头部企业及时适应市场变化，比如本田、丰田、日产等合资品牌；而自主品牌中，也不乏一些先进企业正在加快调整布局、夯实基础，力求更好发展，比如广汽传祺。
市场的寒冷?并不意味着不能点燃
合资向下、自主向上，这是大趋势。此前价格高高在上的合资品牌，把目标转向了中国品牌车型的价格区间。当然，中国车企进行了调整，针对市场给出了各自应对的答卷。广汽传祺给出的答案是，第二代传祺GS4。
11月上市之后，第二代传祺GS4的首月销量破1.28万辆，这款百万车主口碑积累的热销产品，在如今动荡多变的9-15万元区间SUV市场里，算是初步站稳了脚跟。从2019年的市场环境来看，这属于一个行业细分领域的突出案例，也有很多深层原因。
从产品角度，对比同类SUV车型，第二代传祺GS4能取得初步成功，主要在于两点：均衡、创新。均衡先是在于定价，8.98-15.18万元的区间，很好地满足了普通消费者的需求。在车辆的设计和配备方面，广汽传祺并没有像很多车企一样一味迎合年轻消费群体的口味，来大刀阔斧转变自己的风格，而是针对性地应用新一代语言，最终做到相对合理、稳妥。车身尺寸上进行了提升，带来了更好的空间表现。
第二代传祺GS4还做出了同价位比较明显的使用差异性，在应用全新广汽全球平台模块化架构GPMA之后，第二代传祺GS4上出现了12.3英寸双联屏、智能车机系统、1.5T高低功率发动机、使用麂皮+皮革的拼装的新样式座椅等等。而且，第二代传祺GS4还是全球首款搭载微信车载版的量产车型，满足着消费者对性能、智能和网联的需求。
不错的设计、更高级感的使用感受、先进的技术融入，结合其亲民的售价，第二代传祺GS4在SUV市场上有了自己的特性。
数据之下的2019年
第二代传祺GS4因为强大的产品力获得市场的正向反馈，对广汽传祺而言，如今的它在销量端受到了褒奖。其它车型序列也有不错的销量表现，以MPV市场为例，广汽传祺目前布局了传祺GM8和传祺GM6共2款产品，从目前的市场成绩来看，已经直接改变了“MPV市场被合资品牌所垄断”的上层局面。
2017年年底，广汽传祺首款MPV——传祺GM8正式上市，指导价区间17.68-25.98万元，交出了月销量稳定2500左右，主销版本价格22万元左右的成绩单，已然成为中国高端商务MPV市场相应细分市场的标杆。
传祺GM6上市后月销量稳定在3000台左右也是同理。在它出现之前，同等价格只能买到合资品牌的小型MPV，而传祺GM6定价10.98-15.98万元之间，很好的填补了市场对于20万元以下家用精品MPV的需求。
在SUV市场，除了第二代传祺GS4之外，另一款亮眼的产品是传祺GS8。2016年10月上市后，该车型16.38-25.98万元的定价区间依然取得了高销量，打破了中国品牌“20万元价格天花板”。现如今，传祺GS8不止在中国市场拿到了相应成绩，更成为了广汽传祺进军俄罗斯市场的首款产品。
还原一个真实的广汽传祺
2019年的中国市场，是一个波动中的“新常态”市场，市场不再是“只要造出车就有人买”的猛涨态势，也不再是“合资强/自主弱”一边倒，而是变得更加交融、复合。从第二代传祺GS4的热销，再到传祺GM6、传祺GM8以及传祺GS8在相应细分市场的突出表现，能反应出企业层面广汽传祺对于当今的市场，有它自己的思考和新思路。
2020开年之际，广汽乘用车总经理张跃赛发表的新年贺词中表示：“在这新旧动能转换的变革时期，广汽传祺恪守匠心、砥砺前行，以‘4×2+1工程”为行动纲领，在“凝心聚力，苦练内功，变革创新，打造核心竞争力，实现传祺新十年良好开局’的事业计划方针指导下，以创新和坚守在车市寒冬中稳步前行。我们的终端销量实现了多月环比正增长，赢得了市场、合作伙伴和用户的喜爱和信赖，整个传祺体系也步入了更加稳固的发展轨道”。
“4×2+1工程”是广汽传祺2019年提出的新愿景，也可以说是广汽传祺在2019年结构调整的最终指导思想；4=开拓市场、调整结构、降低库存、谋求发展的工作思路。在产品、市场、数字营销、销售、培训、售后服务、销售队伍体系等方面发力，深化渠道、优化库销、聚焦终端、夯实服务，提振经销商信心。
在落实层面，2019年我们能见到第二代传祺GS4、传祺GM6、传祺GA6这3款全新车型推向市场，对应满足智能化年轻消费者的SUV需求、智能化家用消费者的MPV需求、智能化中级轿车需求。
从重点车型的变化来看，2020款传祺GS8于10月推出，2020款传祺GM8领航版于11月推出，两者在此前强调设计、舒适性、丰富配置的同时，迎合新的消费需求做出优化。譬如，进一步升级的智能化系统?ADiGO（智驾互联）生态系统、进一步升级的智能驾驶系统、安全以及驾控、升级的第三代发动机提升车辆性能，综合来看诠释着广汽传祺对于当今汽车市场中高端的理解。
同时，应对着2019年车市政策的一大考“国五国六”?标准切换，广汽传祺全系列的传祺GS8、GS7、GS5、GS4、GS3、GA8、GA6、GM8、GM6，均完成国六排放的新车配备，意味着广汽传祺完成了在1.3T、1.5T、1.8T、2.0T发动机技术层面的攻坚。能够看出，2019年的广汽传祺在夯实自己的基础，苦练内功。
市场下行，很多厂商都要面对渠道运营状况不佳的压力，其中高库存是最显著的因素。在这一层面，广汽传祺给到的解决方式是，打造新的营销服务体系模式：例如，广汽传祺已完成旗下500余家销售店的升级改造，凭借此举为渠道注入新的传祺特色化服务；其次，在新的营销体系下，对于经销商销售渠道进行重新考量，包括根据真实的市场表现、库存度细化分析，滚动刷新月度销量目标及车型安排目标，再包括区分盈利以及承担高销量车型的排产，去进一步实现合理优化。
此外，应对新的产销关系，依托技术实力提升工厂能力，打造“智能制造标杆工厂”——宜昌工厂。通过融合了信息物理融合系统与智能制造技术之后，实现生产线自动化、设备智能化以及物流信息化，寻求攻克“以销定产”的行业难题，最终，在制造生产端进行效率、质量、最优价值流的提升，谋求新的形式匹配。
以上，明眼人都能看的到。2019年的广汽传祺，做出了结构调整、营销思维体系调整，库存相比2018年底降低44%只是面上的结果，背后更重要的是广汽传祺企业层面具备了更好的面对风险长期发展的能力。
市场纬度和企业思维纬度的提升，最终让广汽传祺斩获了销量、长期健康发展等方面的优势。而根据最新消息显示，广汽传祺在2019年由上海报业集团、界面新闻共同发起的2019年中国好品牌评选活动中，拿下优秀成绩。作为中国自主品牌，广汽传祺位居榜首。豪华品牌奔驰紧随其后，是第二名。汽车品牌特斯拉超越海尔，成为此次评选的第三名。1000个知名品牌最终甄选出100个品牌，广汽传祺脱颖而出，这显然是对它成绩的进一步肯定。
此外，12月26日，国家发展改革委办公厅发布国家企业技术中心2019年评价结果，以广汽研究院为核心的广汽集团国家认定企业技术中心以96.4分被评为“优秀”，名列全国第六、汽车行业第一。
不应因为市场波动而恐惧
2008年，广汽乘用车成立，从无到有、从小到大，现在已成为中国汽车高端智造的标杆之一。在成立之初，广汽集团通过收购阿尔法·罗密欧的产品线，完成了技术积累的第一步，这之后，并未停止进一步开拓进取，而是立足自主创新，专注正向研发，打造了世界级造车体系。
以广汽研究院为核心，以广汽传祺技术中心、全球优势供应商及研发机构为支撑的广汽全球研发网，在平台技术、发动机、变速器动力系统领域掌握关键技术。并有全球80%零部件百强企业作为配套供应商，全球前十零部件供应商作为核心零部件主要供应商。
机遇和调整并存，这才是如今中国汽车市场的真实现状，并非是一面倒的滑坡，进一步唱衰是不可取的。汽车，这一集合了3万个零件的民用工业领域最大成者，总会在其涉及的某一领域技术突破之后，发生变化。
如今的市场波动，留给中国汽车企业的预期前景还很宽广，毕竟如广汽传祺一般深耕产品、专注正向研发的先进企业，在提升自身谋求突破，谋求着让中国汽车技术，占据在全球先进的位置，谋求着中国智造的突围。
它们，没有理由惧怕市场的波动与下滑。
澳大利亚研究人员取得储氢突破 安全且成本低 ♂
澳大利亚研究人员取得储氢突破 安全且成本低讯可再生氢对于实现净零排放具有重要意义，尤其是在工业和重型运输等领域。然而，实际储存和运输大量氢气，仍然存在挑战。
（图片来源：迪肯大学）
标签：汽车 市场 澳大利亚